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基于连续下降运行的终端区环形进场航线设计被引量：1: 1; 作者程骁丁《科学技术与工程》北大核心 2024年第4期1724-1732,共9页; 为了提高多机场终端区运行效率,增加其空域容量,构建基于连续下降运行模式的终端区环形进场航线结构和运行规则,并使用实际扇区结构和数据进行仿真验证。首先构建环形进场航线,由多条椭圆矩形等待航线和圆形准备航线组成;其次设计相应... 展开更多; 关键词航空运输环形进场航线多机场系统(MAS) 连续下降运行航空器自主运行空中交通管理(atm); 在线阅读下载PDF 职称材料

人因工程在先进交通管理系统设计中的应用被引量：5: 2; 作者干宏程孙立军《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1317-1322,共6页; 提出人的因素与先进交通管理系统(ATMS)融合设计的思想,并以上海市延安路高架交通监控系统为ATMS实例,对闭路电视系统(CCTV系统)和交通信息系统(ATIS)设计中应用人因工程进行了实例研究.通过研究,在CCTV系统人机界面设计方面,给出了关... 展开更多; 关键词先进交通管理系统人因工程闭路电视交通信息系统可变信息标志; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通事件检测系统中的交通流仿真模型被引量：6: 3; 作者徐岩宇贺国光《系统工程学报》 CSCD 1997年第2期86-93,共8页; 为城市动态实时交通事件检测系统建立一个交通流仿真模型；内容包括模型的功能要求、模型结构。; 关键词交通管理交通事件检测系统交通流仿真模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模型预测的快速交通网络路由诱导方法被引量：2: 4; 作者徐天东孙立军郝媛《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期827-831,838,共6页; 为了达到均衡城市快速路网交通负荷,提高交通运行效率的目的,提出了模型预测路由诱导控制方法,控制任务描述为一个动态的、离散时间、空间的、带有约束控制变量的最优控制问题.采用宏观、确定型的、离散时间、空间、适合基于模型预测交... 展开更多; 关键词宏观动态交通模型模型预测控制路由诱导先进交通管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法: 5; 作者徐天东孙立军耿媛婧《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期214-219,共6页; 为利用有限的交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的,提出了一种"封闭环"式检测线圈布设方式和城市局域路网交通量与OD矩阵估计方法.以交叉口转弯比例稳定性实证研究为基础,建立理论模... 展开更多; 关键词交通量先进交通管理系统封闭环蒙特卡罗转弯行为; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于建立城市智能交通实验研究中心的设想: 6; 作者陈兆学施鹏飞《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期1-3,共3页; 基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际,提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想,并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案,对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训... 展开更多; 关键词智能交通系统示范工程三层结构先进交通管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于连续下降运行的终端区环形进场航线设计被引量：1: 1; 作者程骁丁; 机构中国民航技术装备有限责任公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2024年第4期1724-1732,共9页; 基金国家自然科学基金(U1833103)。; 文摘为了提高多机场终端区运行效率,增加其空域容量,构建基于连续下降运行模式的终端区环形进场航线结构和运行规则,并使用实际扇区结构和数据进行仿真验证。首先构建环形进场航线,由多条椭圆矩形等待航线和圆形准备航线组成;其次设计相应的进场运行规则;然后建立航空器进场顺序优化模型,使用模拟退火算法对其进行求解;并应用蒙特卡洛仿真方法计算终端区极限进场容量;最后使用实际终端区(ZSSSAP)结构数据进行实例验证。实验结果表明:环形进场航线在繁忙状态时可有效减少终端区内进场航空器瞬时峰值数量(降幅21.90%)和平均进场时间(降幅3.14%),平均进场时间可在顺序优化后进一步降低(降幅6.59%);并提高终端区进场航空器容量(增幅4.82%);在空域运行态势方面,环形进场航线模式可大幅度降低空域复杂度峰值(降幅61.29%)。; 关键词航空运输环形进场航线多机场系统(MAS) 连续下降运行航空器自主运行空中交通管理(atm); Keywords air transportation loop approach route multiple airport system(mas) continuous descent operation aircraft self-separation operation air traffic management(atm); 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名人因工程在先进交通管理系统设计中的应用被引量：5: 2; 作者干宏程孙立军; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1317-1322,共6页; 基金国家'十五'重大科技攻关项目(2002BA404A08); 文摘提出人的因素与先进交通管理系统(ATMS)融合设计的思想,并以上海市延安路高架交通监控系统为ATMS实例,对闭路电视系统(CCTV系统)和交通信息系统(ATIS)设计中应用人因工程进行了实例研究.通过研究,在CCTV系统人机界面设计方面,给出了关于摄像机的选择、操作和控制模式的建议;在交通信息系统人机界面设计方面,给出了关于ATIS主界面和可变信息标志的驱动、文字诱导信息发布、图形诱导信息发布等的建议.研究成果可供交通管理部门设计和开发ATMS参考.; 关键词先进交通管理系统人因工程闭路电视交通信息系统可变信息标志; Keywords advanced transportation management system human factors engineering closed circuit television advanced traveler information system variable message sign; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通事件检测系统中的交通流仿真模型被引量：6: 3; 作者徐岩宇贺国光; 机构天津大学管理学院; 出处《系统工程学报》 CSCD 1997年第2期86-93,共8页; 基金国家自然科学基金; 文摘为城市动态实时交通事件检测系统建立一个交通流仿真模型；内容包括模型的功能要求、模型结构。; 关键词交通管理交通事件检测系统交通流仿真模型; Keywords advanced traffic management system (atms), traffic incident detection system, traffic flow simulation model, exogenous disturbance effects; 分类号 U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模型预测的快速交通网络路由诱导方法被引量：2: 4; 作者徐天东孙立军郝媛; 机构同济大学交通运输工程学院交通部规划研究院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期827-831,838,共6页; 基金 "十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A02); 文摘为了达到均衡城市快速路网交通负荷,提高交通运行效率的目的,提出了模型预测路由诱导控制方法,控制任务描述为一个动态的、离散时间、空间的、带有约束控制变量的最优控制问题.采用宏观、确定型的、离散时间、空间、适合基于模型预测交通控制的宏观动态交通模型来构建网络交通过程模型,通过在未来较长的时段内求解每一个控制周期的最优问题来实现反馈控制.仿真实例研究结果表明,模型预测路由诱导控制方法能够考虑时变的交通状态,取得良好的控制效果,可为先进的交通管理系统构建提供依据.; 关键词宏观动态交通模型模型预测控制路由诱导先进交通管理系统; Keywords macroscopic dynamic traffic flow model model-based predictive control（MPC） route guidance control advanced traffic management systems（atms）; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法: 5; 作者徐天东孙立军耿媛婧; 机构同济大学交通运输工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期214-219,共6页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A02); 文摘为利用有限的交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的,提出了一种"封闭环"式检测线圈布设方式和城市局域路网交通量与OD矩阵估计方法.以交叉口转弯比例稳定性实证研究为基础,建立理论模型,并探讨路段分配流量和OD估计唯一性问题.采用蒙特卡罗法设计车辆转弯行为仿真模型,并提出了局域路网交通量与OD矩阵估计的集成仿真方法.实例研究结果表明,其在实际路网上有良好的适用性和可靠性,可为先进交通管理系统相关交通模型的建立和交通采集设备的布设提供依据.; 关键词交通量先进交通管理系统封闭环蒙特卡罗转弯行为; Keywords traffic flow advanced transportation management system（atms） close-loop Monte Carlo turning behavior; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于建立城市智能交通实验研究中心的设想: 6; 作者陈兆学施鹏飞; 机构上海理工大学医疗器械学院上海交通大学图像处理与模式识别研究所; 出处《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期1-3,共3页; 基金国家"973"重点基础研究基金资助项目(G1998030408); 文摘基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际,提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想,并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案,对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训等社会职能,可以作为国家智能交通事业发展过程中一种特殊的示范工程。; 关键词智能交通系统示范工程三层结构先进交通管理系统; Keywords Intelligent transportation system （ITS） Demo project 3-layer architecture advanced traffic management system （atms）; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于连续下降运行的终端区环形进场航线设计	程骁丁	《科学技术与工程》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	人因工程在先进交通管理系统设计中的应用	干宏程孙立军	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	交通事件检测系统中的交通流仿真模型	徐岩宇贺国光	《系统工程学报》 CSCD	1997	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于模型预测的快速交通网络路由诱导方法	徐天东孙立军郝媛	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法	徐天东孙立军耿媛婧	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	关于建立城市智能交通实验研究中心的设想	陈兆学施鹏飞	《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料