检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于连续下降运行的终端区环形进场航线设计被引量：1: 1; 作者程骁丁《科学技术与工程》北大核心 2024年第4期1724-1732,共9页; 为了提高多机场终端区运行效率,增加其空域容量,构建基于连续下降运行模式的终端区环形进场航线结构和运行规则,并使用实际扇区结构和数据进行仿真验证。首先构建环形进场航线,由多条椭圆矩形等待航线和圆形准备航线组成;其次设计相应... 展开更多; 关键词航空运输环形进场航线多机场系统(MAS) 连续下降运行航空器自主运行空中交通管理(atm); 在线阅读下载PDF 职称材料

交通事件检测系统中的交通流仿真模型被引量：6: 2; 作者徐岩宇贺国光《系统工程学报》 CSCD 1997年第2期86-93,共8页; 为城市动态实时交通事件检测系统建立一个交通流仿真模型；内容包括模型的功能要求、模型结构。; 关键词交通管理交通事件检测系统交通流仿真模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模型预测的快速交通网络路由诱导方法被引量：2: 3; 作者徐天东孙立军郝媛《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期827-831,838,共6页; 为了达到均衡城市快速路网交通负荷,提高交通运行效率的目的,提出了模型预测路由诱导控制方法,控制任务描述为一个动态的、离散时间、空间的、带有约束控制变量的最优控制问题.采用宏观、确定型的、离散时间、空间、适合基于模型预测交... 展开更多; 关键词宏观动态交通模型模型预测控制路由诱导先进交通管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

先进交通管理系统的决策方法研究被引量：1: 4; 作者文蓉李仁发《科学技术与工程》 2007年第19期5103-5107,共5页; 先进交通管理系统中决策能力是决定交通规划、交通管理和交通控制好坏的基础,是实现城市交通智能化的关键。从分析先进交通管理系统决策能力的现状出发,提出了将数据挖掘技术引入先进交通管理系统的决策方法。重点讨论了基于Apriori算... 展开更多; 关键词先进交通管理系统数据挖掘决策方法 APRIORI算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法: 5; 作者徐天东孙立军耿媛婧《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期214-219,共6页; 为利用有限的交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的,提出了一种"封闭环"式检测线圈布设方式和城市局域路网交通量与OD矩阵估计方法.以交叉口转弯比例稳定性实证研究为基础,建立理论模... 展开更多; 关键词交通量先进交通管理系统封闭环蒙特卡罗转弯行为; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于建立城市智能交通实验研究中心的设想: 6; 作者陈兆学施鹏飞《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期1-3,共3页; 基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际,提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想,并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案,对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训... 展开更多; 关键词智能交通系统示范工程三层结构先进交通管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

VoIP空中交通管理系统甚高频电台网关设计被引量：2: 7; 作者胡丹《电讯技术》北大核心 2019年第3期282-287,共6页; 根据民航航空系统组块升级计划,网络语音(Voice over Internet Protocol,VoIP)空中交通管理系统将是未来发展趋势。在此背景下,提出了一种自主研发的支持多电台接入的VoIP电台网关的设计方案。阐述了设备功能和技术难点,以及高速硬件平... 展开更多; 关键词空中交通管理(atm) 甚高频电台网关网络语音语音通信系统地面无线站; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于连续下降运行的终端区环形进场航线设计被引量：1: 1; 作者程骁丁; 机构中国民航技术装备有限责任公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2024年第4期1724-1732,共9页; 基金国家自然科学基金(U1833103)。; 文摘为了提高多机场终端区运行效率,增加其空域容量,构建基于连续下降运行模式的终端区环形进场航线结构和运行规则,并使用实际扇区结构和数据进行仿真验证。首先构建环形进场航线,由多条椭圆矩形等待航线和圆形准备航线组成;其次设计相应的进场运行规则;然后建立航空器进场顺序优化模型,使用模拟退火算法对其进行求解;并应用蒙特卡洛仿真方法计算终端区极限进场容量;最后使用实际终端区(ZSSSAP)结构数据进行实例验证。实验结果表明:环形进场航线在繁忙状态时可有效减少终端区内进场航空器瞬时峰值数量(降幅21.90%)和平均进场时间(降幅3.14%),平均进场时间可在顺序优化后进一步降低(降幅6.59%);并提高终端区进场航空器容量(增幅4.82%);在空域运行态势方面,环形进场航线模式可大幅度降低空域复杂度峰值(降幅61.29%)。; 关键词航空运输环形进场航线多机场系统(MAS) 连续下降运行航空器自主运行空中交通管理(atm); Keywords air transportation loop approach route multiple airport system(mas) continuous descent operation aircraft self-separation operation air traffic management(atm); 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通事件检测系统中的交通流仿真模型被引量：6: 2; 作者徐岩宇贺国光; 机构天津大学管理学院; 出处《系统工程学报》 CSCD 1997年第2期86-93,共8页; 基金国家自然科学基金; 文摘为城市动态实时交通事件检测系统建立一个交通流仿真模型；内容包括模型的功能要求、模型结构。; 关键词交通管理交通事件检测系统交通流仿真模型; Keywords advanced traffic management system (atms), traffic incident detection system, traffic flow simulation model, exogenous disturbance effects; 分类号 U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模型预测的快速交通网络路由诱导方法被引量：2: 3; 作者徐天东孙立军郝媛; 机构同济大学交通运输工程学院交通部规划研究院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期827-831,838,共6页; 基金 "十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A02); 文摘为了达到均衡城市快速路网交通负荷,提高交通运行效率的目的,提出了模型预测路由诱导控制方法,控制任务描述为一个动态的、离散时间、空间的、带有约束控制变量的最优控制问题.采用宏观、确定型的、离散时间、空间、适合基于模型预测交通控制的宏观动态交通模型来构建网络交通过程模型,通过在未来较长的时段内求解每一个控制周期的最优问题来实现反馈控制.仿真实例研究结果表明,模型预测路由诱导控制方法能够考虑时变的交通状态,取得良好的控制效果,可为先进的交通管理系统构建提供依据.; 关键词宏观动态交通模型模型预测控制路由诱导先进交通管理系统; Keywords macroscopic dynamic traffic flow model model-based predictive control（MPC） route guidance control advanced traffic management systems（atms）; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名先进交通管理系统的决策方法研究被引量：1: 4; 作者文蓉李仁发; 机构湖南财经高等专科学校; 出处《科学技术与工程》 2007年第19期5103-5107,共5页; 文摘先进交通管理系统中决策能力是决定交通规划、交通管理和交通控制好坏的基础,是实现城市交通智能化的关键。从分析先进交通管理系统决策能力的现状出发,提出了将数据挖掘技术引入先进交通管理系统的决策方法。重点讨论了基于Apriori算法对实时城区车流量进行挖掘的过程,并给出了如何指导城市道路交通控制的实例。充分说明了将数据挖掘技术应用于先进交通管理系统进行决策的可用性、可行性、有效性。; 关键词先进交通管理系统数据挖掘决策方法 APRIORI算法; Keywords advanced traffic management system data mining decision method Apriori algorithm; 分类号 TP311.131 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法: 5; 作者徐天东孙立军耿媛婧; 机构同济大学交通运输工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期214-219,共6页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A02); 文摘为利用有限的交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的,提出了一种"封闭环"式检测线圈布设方式和城市局域路网交通量与OD矩阵估计方法.以交叉口转弯比例稳定性实证研究为基础,建立理论模型,并探讨路段分配流量和OD估计唯一性问题.采用蒙特卡罗法设计车辆转弯行为仿真模型,并提出了局域路网交通量与OD矩阵估计的集成仿真方法.实例研究结果表明,其在实际路网上有良好的适用性和可靠性,可为先进交通管理系统相关交通模型的建立和交通采集设备的布设提供依据.; 关键词交通量先进交通管理系统封闭环蒙特卡罗转弯行为; Keywords traffic flow advanced transportation management system（atms） close-loop Monte Carlo turning behavior; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于建立城市智能交通实验研究中心的设想: 6; 作者陈兆学施鹏飞; 机构上海理工大学医疗器械学院上海交通大学图像处理与模式识别研究所; 出处《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期1-3,共3页; 基金国家"973"重点基础研究基金资助项目(G1998030408); 文摘基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际,提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想,并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案,对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训等社会职能,可以作为国家智能交通事业发展过程中一种特殊的示范工程。; 关键词智能交通系统示范工程三层结构先进交通管理系统; Keywords Intelligent transportation system （ITS） Demo project 3-layer architecture advanced traffic management system （atms）; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名VoIP空中交通管理系统甚高频电台网关设计被引量：2: 7; 作者胡丹; 机构中国西南电子技术研究所; 出处《电讯技术》北大核心 2019年第3期282-287,共6页; 文摘根据民航航空系统组块升级计划,网络语音(Voice over Internet Protocol,VoIP)空中交通管理系统将是未来发展趋势。在此背景下,提出了一种自主研发的支持多电台接入的VoIP电台网关的设计方案。阐述了设备功能和技术难点,以及高速硬件平台和分层软件实现方案。经过测试,网关功能指标符合标准要求,并实现了与民航现役多型语音电台的互联,为国产化VoIP空中交通管理系统的发展奠定了基础。; 关键词空中交通管理(atm) 甚高频电台网关网络语音语音通信系统地面无线站; Keywords air traffic management(atm) VHF radio gateway voice over Internet protocol(VoIP) voice communication system ground radio station; 分类号 TN919.5 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于连续下降运行的终端区环形进场航线设计	程骁丁	《科学技术与工程》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	交通事件检测系统中的交通流仿真模型	徐岩宇贺国光	《系统工程学报》 CSCD	1997	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于模型预测的快速交通网络路由诱导方法	徐天东孙立军郝媛	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	先进交通管理系统的决策方法研究	文蓉李仁发	《科学技术与工程》	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法	徐天东孙立军耿媛婧	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	关于建立城市智能交通实验研究中心的设想	陈兆学施鹏飞	《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	VoIP空中交通管理系统甚高频电台网关设计	胡丹	《电讯技术》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料