基于AMESim的质子交换膜燃料电池测试系统仿真与实验分析

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作者 周天鹏 牛礼民 +1 位作者 音建华 司铭 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期252-259,共8页

为了辅助燃料电池测试系统的开发以及运行参数调控,需要通过构建系统仿真模型进行系统关键参数匹配优化和性能分析评价,从而制定燃料电池测试系统的控制策略,提升系统的性能和可靠性。该文根据燃料电池堆测试台原理拓扑结构确定所需关... 为了辅助燃料电池测试系统的开发以及运行参数调控,需要通过构建系统仿真模型进行系统关键参数匹配优化和性能分析评价,从而制定燃料电池测试系统的控制策略,提升系统的性能和可靠性。该文根据燃料电池堆测试台原理拓扑结构确定所需关键零部件,建立零部件模型并搭建燃料电池测试系统仿真模型,并按照实验要求对系统模型中各零部件进行参数标定;通过模拟仿真对测试系统中关键性能参数输出结果进行预测和评估;并将仿真结果与实际测试数据进行对比分析。结果表明:燃料电池测试系统的实验数据与建立的模型仿真结果一致性较高,计算所得燃料电池的各项参数指标的平均绝对百分比误差最大为3.65%。该模型可用于燃料电池测试台的性能研究和控制策略优化,为测试系统开发以及提高燃料电池动态响应性能提供了有效的仿真工具支持。 展开更多

关键词 质子交换膜燃料电池 测试系统 高级工程建模与仿真平台(AMESim) 模型验证 评价分析

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LUDV多路阀中节流阀的仿真分析 被引量：14

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作者 张圣峰 徐兵 +1 位作者 刘伟 牛越胜 《机电工程》 CAS 2011年第9期1036-1039,共4页

LUDV多路阀中LS油路的节流阀是LUDV液压系统的重要流量控制元件,其性能的好坏直接影响LUDV系统的节能性和稳定性。针对这些问题,分析了LUDV多路阀中节流阀的结构和功能,并在AMESim环境下建立了节流阀的仿真模型,通过改变节流阀的节流孔... LUDV多路阀中LS油路的节流阀是LUDV液压系统的重要流量控制元件,其性能的好坏直接影响LUDV系统的节能性和稳定性。针对这些问题,分析了LUDV多路阀中节流阀的结构和功能,并在AMESim环境下建立了节流阀的仿真模型,通过改变节流阀的节流孔和弹簧预紧力等参数值进行了仿真。仿真分析结果表明:节流阀的定流量值设计为多少,与LS油路压力的响应有关;流量设定太大,LS压力响应慢,LS油路未必能建立起足够的压力;流量设定太小,响应太快导致系统压力冲击,且易形成LS油路憋压。 展开更多

关键词 负载独立流量分配系统 节流阀 AMESIM 仿真

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基于AMESim的某风洞喷雾供水系统设计与研究 被引量：4

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作者 李树成 王帆 +1 位作者 徐银丽 沈红 《机床与液压》 北大核心 2010年第5期122-124,共3页

以利用AMESim辅助某风洞喷雾供水系统设计为例,介绍液压仿真技术在液压系统设计中的应用。通过仿真结果来选择蓄能器,有效地解决柱塞泵引起的压力脉动和阀门开关引起的液压冲击。经过对系统参数的优化,确定了系统的设计方案。对实际的... 以利用AMESim辅助某风洞喷雾供水系统设计为例,介绍液压仿真技术在液压系统设计中的应用。通过仿真结果来选择蓄能器,有效地解决柱塞泵引起的压力脉动和阀门开关引起的液压冲击。经过对系统参数的优化,确定了系统的设计方案。对实际的系统进行建模仿真,仿真结果与试验数据基本吻合。 展开更多

关键词 喷雾系统 AMESIM 建模 仿真

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基于AMESim的轴向柱塞泵仿真 被引量：16

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作者 刘锦剑 罗红霞 《上海海事大学学报》 北大核心 2010年第1期81-86,共6页

为研究挖掘机斜盘式轴向柱塞泵的压力、流量特性以及工作过程中出现供油压力不足现象的原因,结合轴向柱塞泵的工作原理,建立泵体主要部件的数学模型.利用多学科领域工程系统仿真高级建模环境(Advanced Modeling Environment for Simulat... 为研究挖掘机斜盘式轴向柱塞泵的压力、流量特性以及工作过程中出现供油压力不足现象的原因,结合轴向柱塞泵的工作原理,建立泵体主要部件的数学模型.利用多学科领域工程系统仿真高级建模环境(Advanced Modeling Environment for Simulation of engineering systems,AMESim)软件,建立泵体各部件及整体仿真模型;经过连续调试、运行,合理配置参数,进行系统仿真;以柱塞泵瞬时流量最优时发动机转速和斜盘倾角参数为基准进行优化,并得到接近恒压力特性的结果.该方法可为实际设计提供理论依据和参考,缩短研发周期,加快产品的市场投入. 展开更多

关键词 轴向柱塞泵 工程系统仿真高级建模环境 流量特性 供油压力 恒压力

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船用柴油机关键零件的虚拟制造集成环境研究与实现 被引量：2

5

作者 蔡勇 景旭文 周宏根 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第10期124-126,共3页

在VisualC++6.0环境下,结合UGNX2和VERICUT软件,构建了船用柴油机关键零件的虚拟制造的软件平台。对其系统结构和关键技术进行了研究,提出了基于组件树的可重构的虚拟机床建模方法,并且利用Pargen设计了一种通用的NC程序解释器,最后在VE... 在VisualC++6.0环境下,结合UGNX2和VERICUT软件,构建了船用柴油机关键零件的虚拟制造的软件平台。对其系统结构和关键技术进行了研究,提出了基于组件树的可重构的虚拟机床建模方法,并且利用Pargen设计了一种通用的NC程序解释器,最后在VERICUT中实现了关键零件的数控加工仿真。 展开更多

关键词 船用柴油机 虚拟制造环境 仿真 建模 VERICUT

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精确制导武器与仿真技术研究 被引量：2

6

作者 刘兴堂 刘力 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期919-922,共4页

简述精确制导武器在现代信息化战争中的极重要地位和作用;论述精确制导与控制是精确制导武器的核心技术,而系统建模与仿真则是实现精确制导与控制必不可少的手段;重点研究保证精确制导与控制的关键技术,以及实现这些技术的仿真方法、仿... 简述精确制导武器在现代信息化战争中的极重要地位和作用;论述精确制导与控制是精确制导武器的核心技术,而系统建模与仿真则是实现精确制导与控制必不可少的手段;重点研究保证精确制导与控制的关键技术,以及实现这些技术的仿真方法、仿真环境和仿真工具。 展开更多

关键词 精确制导武器 精确制导与控制技术 系统建模与仿真 仿真方法 仿真环境 仿真工具

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舰船短波电磁环境仿真建模的工程应用研究 被引量：4

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作者 吴楠 黄松高 +1 位作者 温定娥 王春 《舰船科学技术》 2010年第3期129-132,共4页

舰船短波电磁环境仿真建模是面向舰船短波大功率天线优化布局、电磁环境精确计算与数字表征、电磁环境计算机模拟的关键技术,要保证舰船电磁环境分布的仿真结果贴近工程实际,必须对舰船电磁环境仿真模型进行精确构建和算法适应性处理。... 舰船短波电磁环境仿真建模是面向舰船短波大功率天线优化布局、电磁环境精确计算与数字表征、电磁环境计算机模拟的关键技术,要保证舰船电磁环境分布的仿真结果贴近工程实际,必须对舰船电磁环境仿真模型进行精确构建和算法适应性处理。本文针对舰船短波电磁环境分布特征,分析了影响舰船电磁环境仿真准确性的主要因素,结合计算机图形学、计算电磁学和电磁波理论对舰船电磁环境仿真建模的工程应用技术开展了研究,提出了适用于电大尺寸复杂平台电磁环境仿真的优化建模方法。结果表明,该建模方法能满足工程应用需求,与试验数据对比的平均误差小于3dB。 展开更多

关键词 舰船 短波电磁环境 仿真建模 工程应用

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21世纪的材料成形加工技术 被引量：21

8

作者 柳百成 《航空制造技术》 北大核心 2003年第6期17-21,69,共6页

论述了材料成形加工技术的作用及地位 ,介绍了快速产品与工艺开发系统、新一代制造工艺与装备、模拟与仿真 3项关键先进制造技术 ,指出轻量化、精确化。

关键词 21世纪 材料成形加工技术 制造工艺 模拟 仿真 发展方向 自由成形加工技术 精确成形加工

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ARJ21飞机尾流遭遇响应研究 被引量：7

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作者 潘卫军 王昊 +1 位作者 罗玉明 韩帅 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期3050-3058,共9页

为研究ARJ21飞机在实际运行过程中与前机的尾流间隔是否满足国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)标准,有必要建立ARJ21飞机遭遇尾涡空气动力学响应模型,分析其遭遇尾流后的安全性。首先选取超重型飞机A380、... 为研究ARJ21飞机在实际运行过程中与前机的尾流间隔是否满足国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)标准,有必要建立ARJ21飞机遭遇尾涡空气动力学响应模型,分析其遭遇尾流后的安全性。首先选取超重型飞机A380、重型机A350和A330飞机作为前机建立尾涡耗散及诱导速度模型,针对ARJ21飞机高平尾、尾吊发动机和下单翼的特点,使用条状带法建立其空气动力学响应模型并进行仿真求解,分析其升力、高度和滚转力矩变化规律;然后选取滚转力矩系数作为安全性指标,对ARJ21飞机在ICAO尾流间隔标准下的运行安全性及未来尾流间隔进一步缩减的潜力进行分析。结果表明:ARJ21飞机在ICAO尾流间隔标准下,遭遇超重型飞机的滚转力矩系数小于0.5,遭遇重型机的滚转力矩系数小于0.31,运行标准满足安全性需求;当滚转力矩系数介于0.031~0.07时,ARJ21飞机跟随A380的临界安全间隔为9021~11960 m,跟随A350的间隔为6791~8736 m,跟随A330的临界间隔为6486~7842 m。 展开更多

关键词 安全工程 尾流 21世纪先进支线客机 空气动力学模型 仿真计算 滚转力矩系数

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基于乙醇重整燃料发动机建模的基本点火角 被引量：1

10

作者 陈智君 周小康 +2 位作者 游伏兵 向拉 韦晓承 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第1期51-55,131,共6页

为优化发动机控制策略,提升发动机的动力性和经济性,以LJ4K18QS双燃料发动机的点火提前角控制为例,采用GT-Power建模软件进行发动机的建模和仿真,并注入乙醇重整气,进一步构建发动机重整气模型。通过对在重整气模式下各工况点不同点火... 为优化发动机控制策略,提升发动机的动力性和经济性,以LJ4K18QS双燃料发动机的点火提前角控制为例,采用GT-Power建模软件进行发动机的建模和仿真,并注入乙醇重整气,进一步构建发动机重整气模型。通过对在重整气模式下各工况点不同点火提前角运行结果的计算进行分析,选择在各工况条件下的最佳点火提前角,组成基于转速和负荷的点火提前角脉谱图。计算结果表明:负荷不变转速增加,点火提前角增大;转速不变负荷增加,点火提前角减小。该研究可对点火提前角的控制策略进行指导,为LJ4K18QS双燃料发动机使用乙醇重整气后选取最优点火提前角提供理论依据。 展开更多

关键词 乙醇重整燃料发动机 GT-Power建模仿真 最佳点火提前角 控制策略 点火提前角脉谱图

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基于全模型的车辆工程环境

11

作者 胡立臣 兰小平 毛明 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2009年第8期2058-2060,2063,共4页

为了实现基于Web的车辆设计计算方法、模型、数据、经验、软件工具等资源共享与重用,提出基于流程树和产品结构树的产品全模型概念,并建立了基于全模型的用于支持车辆设计、分析、优化的工程环境。全模型分为成熟全模型和非成熟全模型,... 为了实现基于Web的车辆设计计算方法、模型、数据、经验、软件工具等资源共享与重用,提出基于流程树和产品结构树的产品全模型概念,并建立了基于全模型的用于支持车辆设计、分析、优化的工程环境。全模型分为成熟全模型和非成熟全模型,又可分为产品总体全模型、部件全模型、零件全模型。论述了全模型及其关联模型的内涵。给出了车辆工程环境体系结构、实现方法。 展开更多

关键词 全模型 车辆 分析与仿真 工程环境 关联模型

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基于企事业过程的应用系统开发环境研究

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作者 张莉 谭文安 周伯生 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2001年第10期36-39,共4页

本文从企事业过程工程的需求出发,分析企事业过程与应用系统的内在联系,提出一体化企事业系统工程模型,从而将企事业过程与应用系统的开发有机地集成为一整体,在此基础上,初步完成了基于模拟的开发环境原型的设计研究。

关键词 软件开发 应用系统 软件过程支持系统 计算机

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联网智能车运动学仿真基础环境构建方法 被引量：5

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作者 柴琳果 蔡伯根 +2 位作者 上官伟 王剑 王化深 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期66-77,共12页

提出了一种联网智能车运动学仿真基础环境构建方法,该方法无需任何第三方交通仿真软件的协助,能够实现对联网智能车运动学相关功能的仿真验证.采用交叉口节点作为路网关键元素实现对仿真路网的描述,定义了交叉口和车辆属性,设计了车辆... 提出了一种联网智能车运动学仿真基础环境构建方法,该方法无需任何第三方交通仿真软件的协助,能够实现对联网智能车运动学相关功能的仿真验证.采用交叉口节点作为路网关键元素实现对仿真路网的描述,定义了交叉口和车辆属性,设计了车辆运动学模型在仿真环境中的实现方法,给出了基于高斯分布的车辆定位误差、基于平均分布和Rayleigh分布的通信延误在仿真中的运行机制,构建了仿真环境.仿真结果表明:该方法可靠性好;采用该方法构建的仿真环境得到的车辆延误与HCM 1994车辆延误模型结果保持一致;在危险跟驰预警场景中,预警时刻两车间距的变化规律与论文提出的定位误差模型和通信延误模型保持一致.最后,通过对交叉口车辆间隙控制方法进行仿真,进一步证明了该方法对联网智能车运动学方面功能验证的支持. 展开更多

关键词 交通工程 联网智能车 车辆运动学模型 误差模型 仿真环境构建

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海底履带采矿车行走液压系统仿真模型的建立 被引量：3

14

作者 罗光寿 张国平 《湖南农业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期111-114,共4页

为优化海底履带采矿车的行走性能,建立了基于AMESim平台的海底履带采矿车行走液压系统仿真模型,组成液压马达角速度闭环控制系统,对履带速度和马达压力的响应特性进行仿真分析。仿真结果和试验验证表明,所建立的行走液压系统液压马达具... 为优化海底履带采矿车的行走性能,建立了基于AMESim平台的海底履带采矿车行走液压系统仿真模型,组成液压马达角速度闭环控制系统,对履带速度和马达压力的响应特性进行仿真分析。仿真结果和试验验证表明,所建立的行走液压系统液压马达具有良好的动态响应特性,能满足海底履带采矿车的要求。 展开更多

关键词 海底履带采矿车 液压系统 PID控制 工程系统仿真高级建模环境

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涡轮增压柴油机的建模与仿真研究 被引量：1

15

作者 张雪 陈宏利 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第10期227-231,共5页

以某型号涡轮增压柴油机为研究对象,在详细分析其各子系统数学模型的基础上,利用AMESim软件建立了柴油机整机系统仿真模型,并对其工作过程进行仿真计算,主要运行参数的仿真结果与实测结果非常接近,证明仿真模型具有较高的准确性。利用... 以某型号涡轮增压柴油机为研究对象,在详细分析其各子系统数学模型的基础上,利用AMESim软件建立了柴油机整机系统仿真模型,并对其工作过程进行仿真计算,主要运行参数的仿真结果与实测结果非常接近,证明仿真模型具有较高的准确性。利用该仿真模型研究了供油提前角、压缩比、EGR率对柴油机系统性能的影响,可为柴油机的性能开发和优化设计提供参考,是一种有效的研究和设计手段。 展开更多

关键词 柴油机 喷油提前角 压缩比 废气再循环 建模与仿真

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沙尘环境下交通流跟驰模型及仿真 被引量：7

16

作者 谭金华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期63-67,共5页

沙尘环境下,沙、尘土及其他异物会影响驾驶员的视线,让驾驶员额外增加辨别道路条件和周围交通状况的反应时间,带来一定的交通安全隐患.为探讨沙尘环境对道路交通流的影响,本文建立了基于沙尘环境下驾驶行为的跟驰模型(SDM).线性稳定性... 沙尘环境下,沙、尘土及其他异物会影响驾驶员的视线,让驾驶员额外增加辨别道路条件和周围交通状况的反应时间,带来一定的交通安全隐患.为探讨沙尘环境对道路交通流的影响,本文建立了基于沙尘环境下驾驶行为的跟驰模型(SDM).线性稳定性分析和数值模拟结果表明:沙尘环境下,SDM的稳定区域缩小,交通流出现小的扰动后,难以恢复到稳定状态;而且,交通流受沙尘影响越严重,车辆速度的离散性越大,加速度的波动幅度也越大.可见,沙尘环境使交通流处于不安全的状态,易引发道路交通事故. 展开更多

关键词 交通工程 沙尘环境 跟驰模型 数值模拟 交通安全

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