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铅芯橡胶阻尼器在HEDC与AVS·D中的应用 被引量:3
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作者 谭平 阎维明 周福霖 《世界地震工程》 CSCD 1999年第4期20-25,31,共7页
研制开发了铅芯橡胶阻尼器,对其进行了50%和100%的剪应变加载拟静力试验,这一阻尼器可用于高效被动阻尼(HEDC)与主动变刚度.阻尼(AVS.D)控制装置中,地震模拟振动台试验表明.该阻尼器尽管构造简单.却是一种具... 研制开发了铅芯橡胶阻尼器,对其进行了50%和100%的剪应变加载拟静力试验,这一阻尼器可用于高效被动阻尼(HEDC)与主动变刚度.阻尼(AVS.D)控制装置中,地震模拟振动台试验表明.该阻尼器尽管构造简单.却是一种具有较高可靠性和较好控制效果的阻尼阻。 展开更多
关键词 铅芯橡胶支座 阻尼器 被动阻尼控制 阻尼控制
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AVS/D半主动振动控制结构的抗震设计方法探讨 被引量:1
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作者 彭亚萍 刘增夕 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第6期159-164,共6页
本文介绍了AVS/D半主动控制系统的工作原理,参照现行抗震设计规范的设计思想,提出了AVS/D半主动控振结构的抗震设计方法,并针对具体结构控制系统的工作性能,探讨了结构设计中关键参数:主体结构的地震力折减系数和薄弱层层间位移相对控... 本文介绍了AVS/D半主动控制系统的工作原理,参照现行抗震设计规范的设计思想,提出了AVS/D半主动控振结构的抗震设计方法,并针对具体结构控制系统的工作性能,探讨了结构设计中关键参数:主体结构的地震力折减系数和薄弱层层间位移相对控制率的确定方法,最后通过实例分析验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 振动控制 主动变刚度/阻尼 结构抗震 设计方法
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半主动变刚度TLCD减振控制的研究 被引量:6
3
作者 霍林生 李宏男 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期157-164,共8页
为改进被动式调频TLCD的减振特性,提出了半主动变刚度TLCD减振系统,基本原理是将调频TLCD的弹簧设置成可调谐状态,在振动过程中,根据减振系统的需要适时调整调频弹簧的开关状态。由Lagrange方程建立起半主动变刚度TLCD的运动方程,以一... 为改进被动式调频TLCD的减振特性,提出了半主动变刚度TLCD减振系统,基本原理是将调频TLCD的弹簧设置成可调谐状态,在振动过程中,根据减振系统的需要适时调整调频弹簧的开关状态。由Lagrange方程建立起半主动变刚度TLCD的运动方程,以一个单自由度结构体系为算例,分析了可变刚度对系统控制性能的影响。研究了半主动变刚度TLCD的减振性能。通过一个五层结构的算例,分别在谐波和地震波作用下,验证了半主动变刚度TLCD对多自由度结构体系的减振特性。结果表明,半主动变刚度TLCD具有更宽的减振频带,在TLCD的频率和结构振动的频率存在误差时,仍能保持较好的减振效果。 展开更多
关键词 调液柱型阻尼器 变刚度调液柱型阻尼器 半主动控制 动力反应 结构控制
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主动变刚度/阻尼控制算法研究 被引量:12
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作者 谭平 阎维明 周福霖 《世界地震工程》 CSCD 1998年第1期10-16,共7页
建立了主动变刚度/阻尼(AVSD)控制系统的理论模型;基于瞬时最优控制算法推导了AVSD系统的开关控制律,并从控制结构的层间位移出发提出了一种直接根据结构动力反应符号确定的开关控制律。对这两种控制律进行了计算机仿真分... 建立了主动变刚度/阻尼(AVSD)控制系统的理论模型;基于瞬时最优控制算法推导了AVSD系统的开关控制律,并从控制结构的层间位移出发提出了一种直接根据结构动力反应符号确定的开关控制律。对这两种控制律进行了计算机仿真分析,研究了控制装置的参数对控制效果的影响规律,并比较了这两种控制律的控制效果。 展开更多
关键词 变刚度 阻尼控制 理论模型 土木工程 控制装置
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基于半主动悬架侧倾力矩分配的侧向稳定性控制 被引量:6
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作者 姚嘉凌 任杉 +3 位作者 李智宏 孙宁 沈亮 Saied Taheri 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期974-980,988,共8页
鉴于利用阻尼可调半主动悬架进行侧倾力矩分配控制缺乏完善的理论依据,根据调节阻尼以实现变刚度变阻尼悬架的思路,将磁流变减振器(MRD)半主动悬架视为变刚度变阻尼的悬架系统,无需对结构进行修改。建立了整车转向和悬架综合非线性模型... 鉴于利用阻尼可调半主动悬架进行侧倾力矩分配控制缺乏完善的理论依据,根据调节阻尼以实现变刚度变阻尼悬架的思路,将磁流变减振器(MRD)半主动悬架视为变刚度变阻尼的悬架系统,无需对结构进行修改。建立了整车转向和悬架综合非线性模型,采用二次非线性轮胎模型以构建转向和悬架的关联,以中性转向为控制目标设计了侧倾力矩分配系数ε的非线性控制器,同时设计了3个模糊控制器以控制车身姿态,并将ε和车身姿态控制相结合,通过解耦运算得到控制4个车轮处磁流变减振器的控制力。仿真结果证实了所提控制策略的有效性。进行侧倾力矩分配控制的MRD半主动悬架不仅实现了良好的操纵稳定性,同时也保持了较好的平顺性。 展开更多
关键词 半主动悬架 磁流变减振器 侧向稳定性 变刚度变阻尼 侧倾力矩分配
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调谐质量阻振变刚度控制器设计及其效果研究 被引量:2
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作者 陆建辉 杜冬菊 +1 位作者 李宇生 马海龙 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2003年第4期256-259,共4页
提出了一种新的变刚度半主动控制方法 ,输入随机波面特征信息 ,得到平台甲板加速度响应谱 ,经计算机处理后得到实时控制信号 ,达到控制装置对系统最优状态的跟踪。给出基于调谐质量阻尼器变刚度半主动振动控制的控制器设计方案 ,验证了... 提出了一种新的变刚度半主动控制方法 ,输入随机波面特征信息 ,得到平台甲板加速度响应谱 ,经计算机处理后得到实时控制信号 ,达到控制装置对系统最优状态的跟踪。给出基于调谐质量阻尼器变刚度半主动振动控制的控制器设计方案 ,验证了以平台甲板加速度信号为输入时控制系统对平台振动的抑制效果 ,该控制方案可克服数据处理系统和作动器的延时带来的系统稳定性问题。计算结果表明 ,平台甲板加速度振动控制效果可达 2 0 %以上。 展开更多
关键词 海洋平台 可编程控制器 变刚度半主动振动控制 调谐质量阻尼器 设计
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