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重载货车车轮辐板疲劳损伤研究 被引量:4
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作者 杨广雪 石晓玲 +2 位作者 肖楠 李强 薛海 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期85-90,共6页
为了揭示重载货车车轮在热处理过程中产生的残余应力对车轮辐板损伤的影响规律,采用有限元软件ANSYS模拟C80型敞车车轮热处理过程中的残余应力分布,发现车轮轮辋外圆角处的残余应力为拉应力;轮辋内圆角、轮毂外圆角和轮毂内圆角处的残... 为了揭示重载货车车轮在热处理过程中产生的残余应力对车轮辐板损伤的影响规律,采用有限元软件ANSYS模拟C80型敞车车轮热处理过程中的残余应力分布,发现车轮轮辋外圆角处的残余应力为拉应力;轮辋内圆角、轮毂外圆角和轮毂内圆角处的残余应力为压应力;将热处理产生的残余应力作为初始应力,综合考虑重载货车车轮在大秦线全程运行中产生的踏面制动热应力和轮轨机械应力,基于疲劳损伤累计理论计算车轮辐板的疲劳损伤量。结果表明:与不考虑残余应力相比,考虑残余应力时,车轮轮辋内圆角、轮毂外圆角和轮毂内圆角处的疲劳损伤量小,而轮辋外圆角处的疲劳损伤量大,前者说明热处理过程中形成的残余压应力与制动过程中产生的压应力叠加后可以有效抑制轮轨机械应力引起的车轮辐板疲劳损伤,后者说明热处理过程中形成的残余拉应力则会加速车轮辐板的损伤;轮辋外圆角处是车轮辐板的相对薄弱位置。 展开更多
关键词 重载货车 车轮辐板 疲劳损伤 残余应力 热应力 机械应力 使用寿命
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火车车轮S形辐板成形研究 被引量:4
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作者 许章泽 李翔 +2 位作者 安涛 李胜祗 阎军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第13期74-76,共3页
借助商业有限元软件MSC/Superform,数值模拟了车轮压弯成形过程。研究了车轮S形辐板成形过程金属流动规律,得到了S形辐板截面变形分布,为S形辐板车轮成形工艺设计提供依据。
关键词 火车轮 S形辐板 压弯成形 数值模拟
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φ840D货车车轮辐板孔疲劳裂纹扩展特性研究 被引量:10
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作者 郑红霞 谢基龙 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期27-31,共5页
针对目前840D货车车轮辐板孔裂纹故障增多及其可能带来的隐患,本文首先采用有限元方法数值模拟了不同运用条件下车轮的机械应力和制动热应力,其次根据线弹性断裂力学理论研究了辐板孔边裂纹的应力强度因子,最后结合Forman疲劳裂纹扩... 针对目前840D货车车轮辐板孔裂纹故障增多及其可能带来的隐患,本文首先采用有限元方法数值模拟了不同运用条件下车轮的机械应力和制动热应力,其次根据线弹性断裂力学理论研究了辐板孔边裂纹的应力强度因子,最后结合Forman疲劳裂纹扩展方程及裂纹扩展门槛值,得到不同运用工况下辐板孔裂纹扩展的基本特性及规律,从而分析出了导致裂纹扩展的载荷条件。分析结果表明:辐板孔裂纹是典型的疲劳裂纹,是由萌生于辐板孔内侧的微细裂纹逐渐扩展而来的,它是由热负荷和机械载荷的综合效应造成的。单纯的机械载荷不会直接导致孔边裂纹的萌生和扩展;坡道制动与机械载荷的叠加才是导致辐板孔裂纹萌生与扩展的最主要的载荷工况。这对预防车轮疲劳失效、优化车轮设计,保障行车安全,具有重要意义。 展开更多
关键词 车轮 辐板孔 有限元方法 疲劳裂纹扩展 断裂力学 应力强度因子
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车轮辐板机械应力场的两种数值模拟方法对比研究
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作者 张燕 李强 杨广雪 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第7期1094-1098,共5页
研究了铁路机车车辆运行过程中车轮辐板机械应力场的两种数值计算方法,将机械力进行傅立叶级数展开构建二维模型,通过对比二维轴对称模型和三维实体模型的计算结果,验证了二维轴对称模型的可行性。分析了车轮在运行过程中三种典型工况... 研究了铁路机车车辆运行过程中车轮辐板机械应力场的两种数值计算方法,将机械力进行傅立叶级数展开构建二维模型,通过对比二维轴对称模型和三维实体模型的计算结果,验证了二维轴对称模型的可行性。分析了车轮在运行过程中三种典型工况下辐板中机械应力场的分布情况及变化规律,通过对比车轮辐板的Von-Mises等效应力和径向应力,发现轮毂内圆角区域最为薄弱,承受较大的交变载荷。 展开更多
关键词 辐板 机械应力场 轴对称模型 傅立叶级数
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S形辐板车轮的研究 被引量:2
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作者 郑伟生 刘会英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第3期12-19,共8页
本文简述了用有限元法进行客、货车车轮形式尺寸改进优选设计计算的主要结果,论述了S形辐板车轮的结构特点。试验和装车运用表明,S形车轮在提高结构强度、改善车轮应力状态和使用性能上有明显的优越性。
关键词 有限元法 S形辐板 车轮 结构强度 应力分析 使用性能 机车工程 落锤试验 残余应力测试 静强度对比试验 动应力对比试验 切口试验
全文增补中
铁路货车轮辐板孔裂纹激光再制造 被引量:4
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作者 陈常义 陈江 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期92-96,F0003,共6页
铁路货车轮在辐板孔处产生疲劳裂纹,影响安全运行。文中利用激光熔覆技术,采用镍基合金在车轮辐板辗钢CL60试样表面进行激光再制造试验研究,评价激光再制造试件的组织和性能。结果表明,熔覆层无裂纹、夹杂和气孔等缺陷,与基体形成了良... 铁路货车轮在辐板孔处产生疲劳裂纹,影响安全运行。文中利用激光熔覆技术,采用镍基合金在车轮辐板辗钢CL60试样表面进行激光再制造试验研究,评价激光再制造试件的组织和性能。结果表明,熔覆层无裂纹、夹杂和气孔等缺陷,与基体形成了良好冶金结合,熔覆层组织是铸态的奥氏体组织,主要由弥散的共晶和亚共晶组成。激光再制造试件力学性能优于车轮基体材料,延伸率提高90%,冲击韧性提高2~3倍,熔覆层的显微硬度提高近50%,疲劳强度提高2.2倍。该工艺用于生产实践,经十万公里试运行考核验证,激光再制造后的车轮满足铁路货运的要求。 展开更多
关键词 货车车轮 辐板孔 裂纹 激光 再制造
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考虑磨耗及不等厚辐板的轨道车轮振动声辐射特性 被引量:2
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作者 刘跃杰 文永蓬 +1 位作者 周月 吴俊汉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第9期1508-1515,共8页
为了降低轨道车轮振动的声辐射,以双S型辐板车轮为研究对象,建立了反映磨耗及不等厚辐板的9种城市轨道车轮三维有限元模型,分别获得了车轮在各阶振动模态下的固有频率及结构振型,对比分析了不同车轮的声功率级响应曲线,从而得到车轮在... 为了降低轨道车轮振动的声辐射,以双S型辐板车轮为研究对象,建立了反映磨耗及不等厚辐板的9种城市轨道车轮三维有限元模型,分别获得了车轮在各阶振动模态下的固有频率及结构振型,对比分析了不同车轮的声功率级响应曲线,从而得到车轮在不同磨耗条件及不等厚特征情况下的声辐射水平。研究结果表明:与初始现役车轮相比,辐板上部不等厚车轮在峰值声功率级上降低了13.82 dBA;随着踏面磨耗加深,车轮的噪声逐渐增大;辐板上部不等厚车轮在不同磨耗下的最大声功率级均小于初始现役车轮。 展开更多
关键词 轮轨噪声 城市轨道车轮 声辐射 磨耗 不等厚辐板
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