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分层土中超长钻孔灌注桩侧摩阻力预测方法讨论
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作者 宋士杰 段志强 +1 位作者 郭伟 任宇晓 《中国水利水电科学研究院学报(中英文)》 北大核心 2025年第4期393-400,411,共9页
桩侧摩阻力是决定超长桩基承载力的重要因素。本文基于某高层建筑的超长钻孔灌注桩的现场桩基静载试验结果,分析了桩基在成层土中的荷载-位移发展关系和桩侧摩阻力发展特性,评估了基于静力触探试验(CPT)和标准贯入试验(SPT)结果的若干... 桩侧摩阻力是决定超长桩基承载力的重要因素。本文基于某高层建筑的超长钻孔灌注桩的现场桩基静载试验结果,分析了桩基在成层土中的荷载-位移发展关系和桩侧摩阻力发展特性,评估了基于静力触探试验(CPT)和标准贯入试验(SPT)结果的若干种预测桩侧极限摩阻的方法的准确性。试验结果表明:试桩表现为摩擦桩。在3种CPT方法中,Bustamante法依赖对经验摩擦系数的选择,对本地区土层桩侧极限摩阻力的预测在黏土中偏小、在粉土中偏大。建筑桩基技术规范对除地表土层以外的其他土层中的桩侧极限摩阻力的预测最为准确。SPT方法的整体精度高于CPT方法,其中Yamashita精度最高,可利用SPT试验结果建立适合本地区的经验公式以准确预测桩侧极限摩阻力。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 极限摩阻 荷载传递特性 静力触探试验 标准贯入试验 成层土
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基于连分式逼近的精度测试方法 被引量:1
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作者 许瑾晨 郭绍忠 +1 位作者 赵捷 王乾 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第10期2600-2602,2605,共4页
针对现有精度测试方法适应性低、收敛速度慢的问题,提出了一种基于连分式逼近的初等函数精度测试方法。通过对最后一位表示的单位(ULP)的误差的分析以及对几种计算函数真值方法的对比,给出了精度测试方法的主要算法实现,并从时间复杂度... 针对现有精度测试方法适应性低、收敛速度慢的问题,提出了一种基于连分式逼近的初等函数精度测试方法。通过对最后一位表示的单位(ULP)的误差的分析以及对几种计算函数真值方法的对比,给出了精度测试方法的主要算法实现,并从时间复杂度及收敛阶两个方面进行了理论分析及实验验证。结果表明,该方法在精度测试方面更有效,复杂度更低,收敛速度更快。 展开更多
关键词 精度测试 最后一位表示的单位 牛顿迭代 连分式 收敛阶
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基于MSP430的车载雷达测速测距系统 被引量:11
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作者 谢宜生 沈国江 吴琦灿 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第18期236-239,共4页
为解决大雾沙尘暴等恶劣天气条件下交通事故频发以及汽车无法上高速公路的难题,提出一种基于MSP430单片机的车载雷达测速测距系统。该系统以16位超低功耗微处理器MSP430F436为核心,通过检测微波雷达传感器输出混频信号的频率和幅值,获... 为解决大雾沙尘暴等恶劣天气条件下交通事故频发以及汽车无法上高速公路的难题,提出一种基于MSP430单片机的车载雷达测速测距系统。该系统以16位超低功耗微处理器MSP430F436为核心,通过检测微波雷达传感器输出混频信号的频率和幅值,获取与前方目标车辆的相对速度和距离值并对其进行实时显示。当检测值超过阈值时该系统发出光声报警,在反应时间内警示驾驶员采取安全措施,从而避免与前方的目标车辆相撞。实验测试结果表明,该系统具有测量精度高、量程宽、功耗低等优点。 展开更多
关键词 超低功耗 MSP430单片机 微波雷达 测速测距 车载装置
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双排机水电站运行特性研究 被引量:1
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作者 练继建 秦亮 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2005年第11期108-111,共4页
目前有关双排机水电站运行规律的研究十分缺少,现根据世界第一大双排机水电工程———李家峡水电站双排机真机试验所取得的振动与脉动原型观测资料,对双排机水电站的运行稳定性特点进行分析。分析了同一排布置的上下游机组单机运行时的... 目前有关双排机水电站运行规律的研究十分缺少,现根据世界第一大双排机水电工程———李家峡水电站双排机真机试验所取得的振动与脉动原型观测资料,对双排机水电站的运行稳定性特点进行分析。分析了同一排布置的上下游机组单机运行时的差别,并着重分析了在不同负荷组合下双排机联合运行的特性,得出了一些有利于指导工程运行的结论。 展开更多
关键词 水电站 双排机组 真机试验 联合运行
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毛泽东与农村人民公社所有制及基本核算单位的演变 被引量:3
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作者 唐正芒 《现代哲学》 CSSCI 北大核心 2008年第6期26-35,共10页
农村人民公社的所有制及基本核算单位,经历了从人民公社的"一大二公"和大集体所有制,到以生产(大)队为基本核算单位,再到生产小队的部分所有制,最后到以生产小队(又称生产队)为基本核算单位的演变历程。总的趋势是一次比一次... 农村人民公社的所有制及基本核算单位,经历了从人民公社的"一大二公"和大集体所有制,到以生产(大)队为基本核算单位,再到生产小队的部分所有制,最后到以生产小队(又称生产队)为基本核算单位的演变历程。总的趋势是一次比一次更朝着符合生产力发展水平、调动农民群众积极性因而更代表群众利益的方向前进。毛泽东在这个历史演进过程中发挥了主要作用。既要承认毛泽东在大跃进和人民公社化运动中犯了严重的指导思想上的左倾错误,也要看到毛泽东为纠正实际工作中的左倾错误而作出的艰辛努力和重要贡献。力求更客观、全面地评价建国后的毛泽东。 展开更多
关键词 毛泽东 农村人民公社 所有制 基本核算单位 纠左
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有关奇完全数的一点注记
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作者 张四保 刘启宽 《东北师大学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期155-156,共2页
关于奇完全数的存在性问题是一个著名的数论难题,迄今远未解决.通过对奇完全数的Euler因子、非Euler因子及非Euler因子指数的讨论,利用中国剩余定理,得到了其个位数的显式公式.
关键词 完全数 奇完全数 个位数 中国剩余定理
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航天器异地测控链路无线联试系统设计 被引量:1
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作者 李霁川 谭征 +1 位作者 吴伟 潘顺良 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期72-77,共6页
针对当前测控链路无线联试系统无法满足航天器异地无线联试需求的问题,提出了一种基于远程以太网络的无线联试系统架构,围绕任务需求开展射频-数据一体化处理、远程网络数据加密传输和远程网络数据传输服务质量(QoS)保障等关键技术研究... 针对当前测控链路无线联试系统无法满足航天器异地无线联试需求的问题,提出了一种基于远程以太网络的无线联试系统架构,围绕任务需求开展射频-数据一体化处理、远程网络数据加密传输和远程网络数据传输服务质量(QoS)保障等关键技术研究,并通过搭建原型系统和测试环境对系统功能进行了验证。提出的异地无线联试系统架构可为后续各类航天器在发射场等的异地联试系统设计提供参考。 展开更多
关键词 航天器 异地 测控链路无线联试
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一种考虑时间和电价的电动出租车充电推荐策略 被引量:4
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作者 叶文浩 吕风仪 +3 位作者 龙雪梅 杨东文 刘一科 杨军 《电测与仪表》 北大核心 2023年第3期65-71,共7页
文中考虑了出租车各小时段载客收益和分时电价、计算充电时间成本和电费成本,以单位电量最小成本为目标,提出了一种电动出租车的最佳时间和地点充电推荐策略。根据载客量计算出租车的单位时间收益,考虑充电时间和分时电价,得到最佳充电... 文中考虑了出租车各小时段载客收益和分时电价、计算充电时间成本和电费成本,以单位电量最小成本为目标,提出了一种电动出租车的最佳时间和地点充电推荐策略。根据载客量计算出租车的单位时间收益,考虑充电时间和分时电价,得到最佳充电时间段。在最佳充电时间段内,考虑行驶时间、排队时间、充电时间和单位时间收益计算时间成本;考虑需求电量和充电电价计算电费成本;以单位电量成本最小为目标推荐最佳充电地点。仿真结果表明,所提出的充电推荐策略可以降低电动出租车的充电成本,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电时间推荐 充电地点推荐 单位时间收益
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提高地质储量计算精度需注意的几个问题 被引量:10
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作者 王亚青 高博禹 孙立春 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期63-67,192,共5页
由于受油藏复杂性、技术局限性和资料有限性等因素的影响,地质储量计算结果常存在很强的不确定性,造成油田储量与产量之间的不匹配现象日益突出,地质储量复(核)算前后差异较大。通过分析油藏地质认识、计算单元划分和储量计算参数求取... 由于受油藏复杂性、技术局限性和资料有限性等因素的影响,地质储量计算结果常存在很强的不确定性,造成油田储量与产量之间的不匹配现象日益突出,地质储量复(核)算前后差异较大。通过分析油藏地质认识、计算单元划分和储量计算参数求取对储量计算结果的影响,指出应加强油藏地质研究,提高构造层位解释的精度,明确储层的特征和落实油水系统及油水界面;在此基础上,根据实际情况对独立的油气水系统进行适当的细划计算单元;同时应用地质统计学结合地震资料建立计算单元合理的参数模型,从而提高油气地质储量计算精度。 展开更多
关键词 地质储量 影响因素 计算单元 储量参数
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一种栓筋连接的装配式RC框架结构抗倒塌分析
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作者 张娇磊 李进 +2 位作者 郑先超 赵花静 李青宁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期111-119,共9页
为研究一种外包钢管栓筋连接的装配式钢筋混凝土框架结构的抗倒塌性能,完成了3根足尺装配式整体式长柱试验。首先使用有限元软件SAP2000中的多段线性塑性连结单元提出了一种简化的装配式柱模型,模拟出了该柱-柱节点,并与试验结果比较。... 为研究一种外包钢管栓筋连接的装配式钢筋混凝土框架结构的抗倒塌性能,完成了3根足尺装配式整体式长柱试验。首先使用有限元软件SAP2000中的多段线性塑性连结单元提出了一种简化的装配式柱模型,模拟出了该柱-柱节点,并与试验结果比较。然后采用抽柱法对一栋6层外包钢管栓筋连接的装配式框架结构和现浇框架结构进行连续倒塌分析,分别抽除首层角柱、首层长边中柱、首层短边中柱、首层内柱四种工况,得到了抽柱后的关键构件内力、位移时程曲线;最后通过Pushdown曲线分析装配与现浇结构的倒塌机制。研究结果表明:多段线性塑性连接单元较好地模拟了装配式柱-柱节点,模拟值与试验值比较吻合;在设计荷载作用下,四种工况中内柱的破坏对装配结构影响最大,其位移比现浇结构大了72.2%;在抗力曲线中发现,角柱破坏时是装配结构梁机制的承载力最低的情况,比现浇结构小了25.4%,内柱破坏时是装配结构悬链线机制的承载力最低的情况,比现浇结构小了33.1%。最终得出需要加强装配结构的内柱和边柱及其相邻梁构件的截面尺寸和配筋,以及外包钢管的厚度来提高其刚度,本文可为此类装配式结构的后续工程应用提供一种抗倒塌设计参考。 展开更多
关键词 抗连续倒塌 抽柱法 柱-柱节点 连结单元 装配式框架 现浇框架
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新型预制装配式地铁车站结构及造价指标研究 被引量:15
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作者 张建芳 张继清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第8期96-101,共6页
研究目的:国家及地方政府正在大力发展装配式建筑,城市轨道交通行业也在积极开展装配式技术方面的研究,而造价偏高是影响装配式建筑发展的一个关键因素。为合理控制装配式地铁车站造价,本文以一个地铁车站为研究背景,通过设计方案优化,... 研究目的:国家及地方政府正在大力发展装配式建筑,城市轨道交通行业也在积极开展装配式技术方面的研究,而造价偏高是影响装配式建筑发展的一个关键因素。为合理控制装配式地铁车站造价,本文以一个地铁车站为研究背景,通过设计方案优化,提出一种新型预制装配式地铁车站结构,采用单价分析法对装配式地铁车站结构造价指标进行研究,并对地铁车站采用装配式与现浇法两种方案进行造价对比分析。研究结论:(1)提出了一种建筑、结构、管线综合一体化设计的新型预制装配式地铁车站结构,实现了结构与建筑、装修、轨道、管线的深度融合;(2)地铁车站不同预制装配式构件因构造不同,造价指标也有所不同;(3)地铁车站主体结构采用装配式较现浇法总造价增加约11%;(4)本研究成果可为轨道交通行业开展装配式地铁车站技术及造价研究提供参考。 展开更多
关键词 预制装配式 新型地铁车站结构 单价分析法 造价指标 现浇法 造价对比
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