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“21世纪海上丝绸之路”:海上风能的宏观与微观等级区划: 1; 作者郑崇伟《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1258-1265,共8页; 以风能宏观战略布局、微观精准选址对合理资源等级区划的迫切需求为牵引,本文采用Delphi法,充分考虑资源特征、环境风险、成本效益,对“21世纪海上丝绸之路”(“海上丝路”)及关键海域的风能展开了常规需求、商业开发、应急供电、用电... 展开更多; 关键词 21世纪海上丝绸之路斯里兰卡风能等级区划资源特征环境风险成本效益战略布局精准选址; 在线阅读下载PDF 职称材料

21世纪海上丝绸之路:安全风险及其应对被引量：18: 2; 作者李骁薛力《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2015年第7期50-64,共15页; 建设"21世纪海上丝绸之路"(以下简称"海丝路")的倡议自2013年10月正式提出以来,一直是一个热点研究议题。在完整把握"海丝路"丰富内涵的基础上,本文考察了其建设过程中可能面临的安全风险,并提出了应对... 展开更多; 关键词 21世纪海上丝绸之路安全风险创造性应对非传统安全合作应对; 在线阅读下载PDF 职称材料

文化互动与广东“21世纪海上丝绸之路”建设被引量：4: 3; 作者马建春徐虹《暨南学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2019年第5期72-83,共12页; 广东是中国两千多年“海上丝绸之路”的起始及核心地区,而“21世纪海上丝绸之路”的战略构想和规划建设,为海上丝绸之路传统的交通平台提供了新的机遇和广阔的空间。挖掘海上丝绸之路历史资源,梳理文化遗产,为广东“21世纪海上丝绸之路... 展开更多; 关键词广东海上丝绸之路沿线国家文化交流; 在线阅读下载PDF 职称材料

“21世纪海上丝绸之路＂沿线国家贸易竞争性测度及影响因素被引量：8: 4; 作者陈继勇卢世杰《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2017年第11期3-14,共12页; 本文采用2000—2015年联合国商品贸易统计数据库的出口数据,测算了中国与"21世纪海上丝绸之路"沿线国家的以联合国国际贸易标准分类(SITC Rev.3)的二位数代码分类的出口商品的附加值和出口相似度指数。研究发现:整体而言,东... 展开更多; 关键词 “21世纪海上丝绸之路” 商品附加值贸易竞争; 在线阅读下载PDF 职称材料

21世纪海上丝绸之路背景下中国对东盟水产品出口贸易研究被引量：1: 5; 作者张懿《农业工程》 2019年第6期122-125,共4页; 基于联合国贸易数据具体分析了2007-2017年中国对东盟水产品出口贸易现状,运用贸易引力模型实证分析21世纪海上丝绸之路背景下中国对东盟水产品出口贸易流量变化及影响因素,结果表明,21世纪海上丝绸之路倡议极大促进了中国对东盟各国水... 展开更多; 关键词 21世纪海上丝绸之路水产品出口贸易海洋经济; 在线阅读下载PDF 职称材料

"21世纪海上丝绸之路"沿线港口地位综合评价被引量：3: 6; 作者陈芙英张建同罗梅丰《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期157-164,共8页; 本文基于复杂网络节点重要性分析方法,从海运网络分析的视角对"21世纪海上丝绸之路"沿线港口参与"一带一路"建设的地位进行评价.在收集海上丝绸之路沿线102个港口实际数据的基础上,构建海上丝绸之路海运网络拓扑结... 展开更多; 关键词 21世纪海上丝绸之路" 海运网络港口地位熵权TOPSIS法复杂网络方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

制造业沿海上丝绸之路的转移趋势被引量：3: 7; 作者杨忠振陈东旭《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第1期124-128,共5页; 根据海上丝绸之路沿线国家的国内生产总值(Gross Domestic Product,GDP)数据、工业增加值占GDP的比重及发达国家居民的穿戴品产地国别调查数据,初步识别制造业向海上丝绸之路沿线聚集的趋势。基于区位商和产品生命周期理论,对海上丝绸... 展开更多; 关键词交通运输经济学国际产业转移 21世纪海上丝绸之路区位商生命周期港航物流; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“21世纪海上丝绸之路”:海上风能的宏观与微观等级区划: 1; 作者郑崇伟; 机构海军大连舰艇学院航海系; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1258-1265,共8页; 基金国际(地区)合作与交流项目(41520104008)。; 文摘以风能宏观战略布局、微观精准选址对合理资源等级区划的迫切需求为牵引,本文采用Delphi法,充分考虑资源特征、环境风险、成本效益,对“21世纪海上丝绸之路”(“海上丝路”)及关键海域的风能展开了常规需求、商业开发、应急供电、用电量巨大几种情景下的宏观和微观等级区划。研究结果表明:从“海上丝路”的风能宏观等级区划来看,大部分区域的风能属于较丰富区和丰富区(风能等级期望值大于0.5),索马里近海、马纳尔湾、斯里兰卡东南近海、南海大风区为风能等级的相对大值中心。从斯里兰卡海域的风能微观等级区划来看,相对富集区分布于斯里兰卡和印度半岛之间的海峡、斯里兰卡东南部近海(风能等级期望值在0.7以上);贫乏区为印度半岛东西海岸、斯里兰卡东部近海和西南部近海。; 关键词 21世纪海上丝绸之路斯里兰卡风能等级区划资源特征环境风险成本效益战略布局精准选址; Keywords 21 st Century maritime silk road Sri Lanka wind energy classification resource characteristics environmental risk cost-benefit strategic layout accurate site selection; 分类号 TK81 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名21世纪海上丝绸之路:安全风险及其应对被引量：18: 2; 作者李骁薛力; 机构中国社会科学院研究生院中国社会科学院; 出处《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2015年第7期50-64,共15页; 文摘建设"21世纪海上丝绸之路"(以下简称"海丝路")的倡议自2013年10月正式提出以来,一直是一个热点研究议题。在完整把握"海丝路"丰富内涵的基础上,本文考察了其建设过程中可能面临的安全风险,并提出了应对策略。通过运用文献研究法、案例研究法、数据分析法等多种研究方法对上述问题进行详细梳理、分析和论证,本文认为建设"海丝路"过程中可能面临的安全风险有:可能引发美国"亚太再平衡"的进一步举措;可能导致印度的担忧和反制;沿线热点安全问题形成的干扰;沿线的非传统安全威胁。创造性应对上述安全风险的可能措施有:将美国及其盟友纳入"海丝路"建设并做好反制准备;理性处理与印度之间的矛盾分歧;创造性解决周边热点安全问题;合作应对沿线非传统安全问题。; 关键词 21世纪海上丝绸之路安全风险创造性应对非传统安全合作应对; Keywords the 21^st Century maritime silk road security risks creatively coping non-traditional security cooperate to cope; 分类号 D815.5 [政治法律—国际关系]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名文化互动与广东“21世纪海上丝绸之路”建设被引量：4: 3; 作者马建春徐虹; 机构暨南大学中外关系研究所; 出处《暨南学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2019年第5期72-83,共12页; 基金国家社科基金重大项目“‘海上丝绸之路’古代中东商旅群体研究”(批准号:16ZDA118) 广东省委宣传部项目“广东与21世纪海上丝绸之路沿线国家文化交流研究”(批准号:2016A4); 文摘广东是中国两千多年“海上丝绸之路”的起始及核心地区,而“21世纪海上丝绸之路”的战略构想和规划建设,为海上丝绸之路传统的交通平台提供了新的机遇和广阔的空间。挖掘海上丝绸之路历史资源,梳理文化遗产,为广东“21世纪海上丝绸之路”提供可资汲取的营养,发挥文化引领的作用,以此赢取沿线国家人们的认同、信任和尊重,进而助推中国与沿线国家多层次、多渠道的互动与交往,是十分必要的。为此,广东需适时建设相应的文化创新区与数据库,打造海上丝绸之路国际文化旅游品牌,鼓励粤媒体与沿线国家同行间的合作交流,发挥高校在文化交流中的作用,调动沿线华侨华人积极参与,并配合国家相关部门,努力推进沿线港口城市的联合申遗工作。; 关键词广东海上丝绸之路沿线国家文化交流; Keywords Guangdong the 21^st maritime silk road Countries along the route Cultural exchange; 分类号 G125 [文化科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“21世纪海上丝绸之路＂沿线国家贸易竞争性测度及影响因素被引量：8: 4; 作者陈继勇卢世杰; 机构武汉大学美国加拿大经济研究所武汉市; 出处《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2017年第11期3-14,共12页; 基金国家社会科学基金重大项目“中国与一带一路相关国家贸易竞争与互补关系研究”(16ZDA039); 文摘本文采用2000—2015年联合国商品贸易统计数据库的出口数据,测算了中国与"21世纪海上丝绸之路"沿线国家的以联合国国际贸易标准分类(SITC Rev.3)的二位数代码分类的出口商品的附加值和出口相似度指数。研究发现:整体而言,东南亚八国和南亚四国与中国贸易竞争性强于西亚七国和非洲四国与中国的贸易竞争性;东南亚八国与中国在低、中、高附加值商品领域上竞争性依次递增,南亚四国与中国在低附加值商品领域上竞争性最强,而西亚七国和非洲四国与中国在各类商品领域中的贸易竞争性均较弱。贸易竞争性影响因素回归结果表明:"一路"沿线国家的金融发展水平、FDI和双边需求结构相似度的提高增强了双边各类商品的贸易竞争性,"一路"沿线国家基础设施的完善增强了双边低、高附加值商品和整体商品的贸易竞争性;而中国FDI的提高降低了双边中附加值商品和整体商品的贸易竞争性,对于双边低、中附加值商品和整体商品的贸易竞争性,中国基础设施的完善有正向影响,中国金融水平的提升有负向影响。基于这些结论,推进产融结合、发展互联网经济模式和建设纠纷解决机制将有利于进一步推动中国与"一路"沿线国家的贸易发展和产能合作。; 关键词 “21世纪海上丝绸之路” 商品附加值贸易竞争; Keywords 21 st Century maritime silk road value-added goods trade competition; 分类号 F753 [经济管理—国际贸易]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名21世纪海上丝绸之路背景下中国对东盟水产品出口贸易研究被引量：1: 5; 作者张懿; 机构台州职业技术学院; 出处《农业工程》 2019年第6期122-125,共4页; 基金浙江省教育厅科研项目“对接海上丝绸之路浙江省海洋产业发展趋势研究”(项目编号:Y201533943) 台州市哲学社会科学规划课题成果(项目编号:18GHQ11) 台州职业技术学院校级青年课题(项目编号:2016QN06); 文摘基于联合国贸易数据具体分析了2007-2017年中国对东盟水产品出口贸易现状,运用贸易引力模型实证分析21世纪海上丝绸之路背景下中国对东盟水产品出口贸易流量变化及影响因素,结果表明,21世纪海上丝绸之路倡议极大促进了中国对东盟各国水产品出口贸易的发展。; 关键词 21世纪海上丝绸之路水产品出口贸易海洋经济; Keywords the 21 st century maritime silk road aquatic products export trade the marine economy; 分类号 F752.6 [经济管理—国际贸易]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名"21世纪海上丝绸之路"沿线港口地位综合评价被引量：3: 6; 作者陈芙英张建同罗梅丰; 机构同济大学经济与管理学院香港理工大学物流及航运学系; 出处《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期157-164,共8页; 文摘本文基于复杂网络节点重要性分析方法,从海运网络分析的视角对"21世纪海上丝绸之路"沿线港口参与"一带一路"建设的地位进行评价.在收集海上丝绸之路沿线102个港口实际数据的基础上,构建海上丝绸之路海运网络拓扑结构图.通过对网络中港口节点的度中心性、接近中心性、中介中心性、特征向量中心性指标进行计算,结合熵权TOPSIS法综合得到港口地位的排序.结果表明新加坡港、上海港、巴生港在网络中具有很高的地位,且现有的复杂网络节点重要性排序方法存在局限,基于熵权TOPSIS法的综合评价得到的港口排序更符合实际发展需求.最后运用节点删除法对排序结果进一步分析,为中国港口参与"一带一路"建设提供参考与建议.; 关键词 21世纪海上丝绸之路" 海运网络港口地位熵权TOPSIS法复杂网络方法; Keywords “21 maritime silk road” shipping network port position Entropy-weight TOPSIS method complex network method; 分类号 U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名制造业沿海上丝绸之路的转移趋势被引量：3: 7; 作者杨忠振陈东旭; 机构大连海事大学交通运输管理学院; 出处《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第1期124-128,共5页; 基金国家自然科学基金重点项目(71431001) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132016303); 文摘根据海上丝绸之路沿线国家的国内生产总值(Gross Domestic Product,GDP)数据、工业增加值占GDP的比重及发达国家居民的穿戴品产地国别调查数据,初步识别制造业向海上丝绸之路沿线聚集的趋势。基于区位商和产品生命周期理论,对海上丝绸之路沿线20个国家进行分析,找出具有承接产业转移可能性的备选国,为我国制造业向海上丝绸之路沿线转移提供理论基础。借鉴我国港航物流业的发展经验,分析世界海运格局的现状与发展趋势,提出海上丝绸之路战略下能使我国与承接国双赢的港航物流业发展策略。; 关键词交通运输经济学国际产业转移 21世纪海上丝绸之路区位商生命周期港航物流; Keywords traffic transport economics international industry transfer 21 st-century maritime silk road location quotient life cycle shipping logistics; 分类号 F550 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	“21世纪海上丝绸之路”:海上风能的宏观与微观等级区划	郑崇伟	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	21世纪海上丝绸之路:安全风险及其应对	李骁薛力	《太平洋学报》 CSSCI 北大核心	2015	18	在线阅读下载PDF 职称材料
3	文化互动与广东“21世纪海上丝绸之路”建设	马建春徐虹	《暨南学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	“21世纪海上丝绸之路＂沿线国家贸易竞争性测度及影响因素	陈继勇卢世杰	《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	21世纪海上丝绸之路背景下中国对东盟水产品出口贸易研究	张懿	《农业工程》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	"21世纪海上丝绸之路"沿线港口地位综合评价	陈芙英张建同罗梅丰	《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	制造业沿海上丝绸之路的转移趋势	杨忠振陈东旭	《中国航海》 CSCD 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料