在中继端运动与静止两种情况下分析了一个两用户放大转发协同通信系统的误码率(symbol-error-rate,SER)性能。首先得到M-PSK调制下的SER封闭表达式与相应上界,以此提出一个最优功率分配方案(optimum power allocation,OPA),目的是使得SE...在中继端运动与静止两种情况下分析了一个两用户放大转发协同通信系统的误码率(symbol-error-rate,SER)性能。首先得到M-PSK调制下的SER封闭表达式与相应上界,以此提出一个最优功率分配方案(optimum power allocation,OPA),目的是使得SER最小,然后讨论了在最优与等功率分配(equal power allocation,EPA)两种方案下中继按照椭圆拓扑运动时对SER的影响。EPA方案下,精确最优中继位置恰在源端与目的端的中点处,但是在OPA方案下最优位置却离目的端更近,并且,无论中继端运动还是静止,OPA方案都能得到比EPA更好的SER性能。展开更多
The symbol-error-rate（SER） and power allocation for hybrid cooperative（HC） transmission system are investigated.Closed-form SER expression is derived by using the moment generating function（MGF）-based approach.H...The symbol-error-rate（SER） and power allocation for hybrid cooperative（HC） transmission system are investigated.Closed-form SER expression is derived by using the moment generating function（MGF）-based approach.However,the resultant SER contains an MGF of the harmonic mean of two independent random variables（RVs）,which is not tractable in SER analysis.We present a simple MGF expression of the harmonic mean of two independent RVs which avoids the hypergeometric functions used commonly in previous studies.Using the simple MGF,closed-form SER for HC system with M-ary phase shift keying（M-PSK） signals is provided.Further,an approximation as well as an upper bound of the SER is presented.It is shown that the SER approximation is asymptotically tight.Based on the tight SER approximation,the power allocation of the HC system is investigated.It is shown that the optimal power allocation does not depend on the fading parameters of the source-destination（SD） channel and it only depends on the source-relay（SR） and relay-destination（RD） channels.Moreover,the performance gain of the power allocation depends on the ratio of the channel quality between RD and SR.With the increase of this ratio,more performance gain can be acquired.展开更多
为提高多输入多输出(MIMO)电力线通信系统对抗脉冲噪声的能力,基于稀疏贝叶斯学习的理论,利用脉冲噪声在电力线上的相关性,提出了一种消除MIMO电力线脉冲噪声的方案。方案使用全部子载波来联合估计脉冲噪声和可用子载波上的信号,无需训...为提高多输入多输出(MIMO)电力线通信系统对抗脉冲噪声的能力,基于稀疏贝叶斯学习的理论,利用脉冲噪声在电力线上的相关性,提出了一种消除MIMO电力线脉冲噪声的方案。方案使用全部子载波来联合估计脉冲噪声和可用子载波上的信号,无需训练脉冲噪声的统计信息。仿真中脉冲噪声拟合采用Bivariate Middleton Class A模型,结果表明该方案抗脉冲噪声性能比只使用空子载波的多观测向量稀疏贝叶斯学习(MSBL)方案提升了11dB。展开更多
智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒...智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据中继译码结果自适应选择是否协作转发,提升了智能交通系统的可靠性。此外,利用矩生成函数(MGF)推导出ADF协作下多进制正交幅度调制(M-QAM)信号误码率封闭表达式,并分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响。数值仿真结果表明,车载系统能通过增加CSI估计精度,有效地减少车载快速移动引起的误码平顶值。该方法相对于放大转发(AF)协作通信方式,平均误码性能提高约8.7 d B。展开更多
文摘在中继端运动与静止两种情况下分析了一个两用户放大转发协同通信系统的误码率(symbol-error-rate,SER)性能。首先得到M-PSK调制下的SER封闭表达式与相应上界,以此提出一个最优功率分配方案(optimum power allocation,OPA),目的是使得SER最小,然后讨论了在最优与等功率分配(equal power allocation,EPA)两种方案下中继按照椭圆拓扑运动时对SER的影响。EPA方案下,精确最优中继位置恰在源端与目的端的中点处,但是在OPA方案下最优位置却离目的端更近,并且,无论中继端运动还是静止,OPA方案都能得到比EPA更好的SER性能。
基金supported by the National Basic Research Program of China (973 Program) (2010CB731803)the National Science Foundation for Innovative Research Groups of China (60921001)
文摘The symbol-error-rate（SER） and power allocation for hybrid cooperative（HC） transmission system are investigated.Closed-form SER expression is derived by using the moment generating function（MGF）-based approach.However,the resultant SER contains an MGF of the harmonic mean of two independent random variables（RVs）,which is not tractable in SER analysis.We present a simple MGF expression of the harmonic mean of two independent RVs which avoids the hypergeometric functions used commonly in previous studies.Using the simple MGF,closed-form SER for HC system with M-ary phase shift keying（M-PSK） signals is provided.Further,an approximation as well as an upper bound of the SER is presented.It is shown that the SER approximation is asymptotically tight.Based on the tight SER approximation,the power allocation of the HC system is investigated.It is shown that the optimal power allocation does not depend on the fading parameters of the source-destination（SD） channel and it only depends on the source-relay（SR） and relay-destination（RD） channels.Moreover,the performance gain of the power allocation depends on the ratio of the channel quality between RD and SR.With the increase of this ratio,more performance gain can be acquired.
文摘为提高多输入多输出(MIMO)电力线通信系统对抗脉冲噪声的能力,基于稀疏贝叶斯学习的理论,利用脉冲噪声在电力线上的相关性,提出了一种消除MIMO电力线脉冲噪声的方案。方案使用全部子载波来联合估计脉冲噪声和可用子载波上的信号,无需训练脉冲噪声的统计信息。仿真中脉冲噪声拟合采用Bivariate Middleton Class A模型,结果表明该方案抗脉冲噪声性能比只使用空子载波的多观测向量稀疏贝叶斯学习(MSBL)方案提升了11dB。
文摘智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据中继译码结果自适应选择是否协作转发,提升了智能交通系统的可靠性。此外,利用矩生成函数(MGF)推导出ADF协作下多进制正交幅度调制(M-QAM)信号误码率封闭表达式,并分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响。数值仿真结果表明,车载系统能通过增加CSI估计精度,有效地减少车载快速移动引起的误码平顶值。该方法相对于放大转发(AF)协作通信方式,平均误码性能提高约8.7 d B。
