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基于模型预测Stackelberg主从博弈的导弹制导律
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作者 杜林泽 周聪 李超勇 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期176-185,共10页
随着战术目标智能化水平和机动能力的提高,传统的以比例导引律为代表的开环制导策略已难以满足未来高机动强博弈拦截对抗的战术需求。本文基于模型预测和Stackelberg主从博弈思想,将制导对抗问题转换为博弈优化问题,从而将最优制导指令... 随着战术目标智能化水平和机动能力的提高,传统的以比例导引律为代表的开环制导策略已难以满足未来高机动强博弈拦截对抗的战术需求。本文基于模型预测和Stackelberg主从博弈思想,将制导对抗问题转换为博弈优化问题,从而将最优制导指令的生成变成博弈平衡点的快速搜索问题,并引入有效集法,兼容弹目非线性动力学模型和过程约束,可以保证博弈均衡点的有限次可达,从而保证了指令的实时性。仿真结果表明,与传统制导律相比,本制导律能显著提高在强博弈场景下的拦截精度与成功率。 展开更多
关键词 模型预测控制 stackelberg博弈 有效集 计算博弈 末制导律
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基于Stackelberg博弈的停车场管理策略 被引量:1
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作者 李洁 胡演诚 秦晨洋 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期92-101,126,共11页
为了解决城市停车难问题,基于Stackelberg博弈论提出了停车场运营者与交通管理者共同决策的城市停车场管理策略。针对停车者、停车场运营者和交通管理者的交互关系,从博弈论角度分析了这三方参与者之间的影响,并建立了这三方参与者的相... 为了解决城市停车难问题,基于Stackelberg博弈论提出了停车场运营者与交通管理者共同决策的城市停车场管理策略。针对停车者、停车场运营者和交通管理者的交互关系,从博弈论角度分析了这三方参与者之间的影响,并建立了这三方参与者的相应效用函数;以交通管理者与停车场运营者利益主体矛盾最小化为目标,基于Stackelberg博弈建立了这三方的博弈模型,确定了实时停车场进出管理原则;基于数值仿真将差分进化算法与Kriging代理模型进行联立对博弈模型进行求解,得到相应停车预约管理方案及三方效用;通过数值仿真将基于Stackelberg博弈得到的方案与停车场运营者利益最大化方案进行对比分析。研究结果表明:在主线流量大、中、小三种情景下,基于Stackelberg博弈方案是各方利益矛盾最小的方案。 展开更多
关键词 交通工程 城市交通 交通控制 stackelberg博弈 代理模型
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基于Stackelberg博弈的电炉企业供应链渠道选择模型
3
作者 李晚春 《工业加热》 CAS 2024年第9期80-84,共5页
为了提升电炉企业供应链渠道的风险抵抗力,设计一种基于Stackelberg博弈的电炉企业供应链渠道选择模型。在Stackelberg博弈中,分析电炉企业供应链成员的Stackelberg博弈条件,作出相关假设;将Stackelberg博弈基本元素与电炉企业供应链元... 为了提升电炉企业供应链渠道的风险抵抗力,设计一种基于Stackelberg博弈的电炉企业供应链渠道选择模型。在Stackelberg博弈中,分析电炉企业供应链成员的Stackelberg博弈条件,作出相关假设;将Stackelberg博弈基本元素与电炉企业供应链元素一一对应,计算实际市场需求量和收益函数,确定电炉企业渠道选择的影响因素,建立物流企业供应链渠道选择模型;设计电炉企业供应链渠道选择步骤,选择最优的电炉企业供应链渠道。实验结果表明:研究方法选择的供应链渠道在内部风险和外部风险条件均获得较高收益,具有较优的抗风险能力。 展开更多
关键词 stackelberg博弈 电炉企业 供应链 渠道 选择模型
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买方抗衡势力对上游企业质量创新的影响——基于零售商Stackelberg竞争的分析 被引量:9
4
作者 李凯 刘智慧 +1 位作者 苏慧清 陈安平 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第6期274-280,共7页
通过构建一个三阶段的完全信息动态博弈模型,考察了零售商买方抗衡势力对上游制造商质量创新的影响,结果表明:当领导者零售商具有买方抗衡势力时,抗衡势力增强抑制了制造商的质量创新,进而导致市场均衡价格下降,均衡产量增加,而零售商... 通过构建一个三阶段的完全信息动态博弈模型,考察了零售商买方抗衡势力对上游制造商质量创新的影响,结果表明:当领导者零售商具有买方抗衡势力时,抗衡势力增强抑制了制造商的质量创新,进而导致市场均衡价格下降,均衡产量增加,而零售商销量呈非单调变化;此外,随着抗衡势力持续的增强,消费者福利水平先上升后下降,最后,文章证明了零售商批发价格在一定条件下存在"水床效应"。 展开更多
关键词 供应链 买方抗衡势力 stackelberg竞争 质量创新 水床效应
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存货质押业务中银行与物流企业Stackelberg博弈行为分析 被引量:8
5
作者 何娟 蒋祥林 王建 《财贸研究》 CSSCI 北大核心 2012年第3期125-131,共7页
完全信息下的存货质押融资业务中,物流企业作为先行决策者决定风险承担比例,银行据此决定利率,对实践中双方博弈行为进行分析与求解的数值仿真研究表明:完全信息下由银行和物流企业"双边决定市场"的优势大于由银行单边决定的... 完全信息下的存货质押融资业务中,物流企业作为先行决策者决定风险承担比例,银行据此决定利率,对实践中双方博弈行为进行分析与求解的数值仿真研究表明:完全信息下由银行和物流企业"双边决定市场"的优势大于由银行单边决定的市场;借款企业高履约水平时,物流企业愿意通过提高自身的风险承担比例来换取银行减让利率;利率敏感度对均衡结果的影响较自有资金敏感度更为显著。 展开更多
关键词 存货质押融资 stackelberg博弈模型 决策机制
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高铁快递与传统快递合作定价的Stackelberg博弈模型 被引量:13
6
作者 段华薇 严余松 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期10-15,23,共7页
为得出传统快递与高铁快递合作的最优定价策略,分析主导权及市场需求波动对其影响,根据双方构成供应链的特点,基于两种随机市场需求函数分别构建了高铁快递和传统快递主导下的Stackelberg博弈模型,分别得到高铁快递的最优协议运价策略... 为得出传统快递与高铁快递合作的最优定价策略,分析主导权及市场需求波动对其影响,根据双方构成供应链的特点,基于两种随机市场需求函数分别构建了高铁快递和传统快递主导下的Stackelberg博弈模型,分别得到高铁快递的最优协议运价策略和传统快递的最优协议运量和市场运价策略,通过算例验证了模型的有效性.得到结论,决策权的分散导致总利润降低;高铁快递掌握主导权可以增加自身利润和供应链总利润;传统快递在合作中获得利润大于高铁快递获得利润,但不一定大于其非合作时的利润;市场需求波动增大,会导致双方的利润大幅降低. 展开更多
关键词 交通运输经济 最优定价策略 stackelberg博弈 高铁快递 传统快递 随机需求
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多随从Stackelberg模型在电信供应链中的应用研究 被引量:3
7
作者 白秀广 舒华英 《China Communications》 SCIE CSCD 2009年第4期51-54,共4页
为了对电信增值业务供应链进行进一步的研究,本文对服务提供商收入有信息费分成和广告收入两个组成的单个电信运营商多个服务提供商的单主多从Stackelberg模型进行建模和实证仿真分析,并与服务提供商只有信息费分成一种收入来源时做了... 为了对电信增值业务供应链进行进一步的研究,本文对服务提供商收入有信息费分成和广告收入两个组成的单个电信运营商多个服务提供商的单主多从Stackelberg模型进行建模和实证仿真分析,并与服务提供商只有信息费分成一种收入来源时做了对比。仿真结果表明,供应链存在双边际效应、主导企业最大程度榨取供应链上利润的资本本质,及企业利用信息不对称等可以提升自己的利润空间。最后,本文讨论了Stackelberg模型存在的缺陷,即存在均衡解与最优解之间的平衡问题等,并提出了一些有意义的结论和建议,可供电信供应链上的企业参考。 展开更多
关键词 电信供应链 多随从stackelberg模型 供应链协调
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基于Stackelberg博弈均衡的双寡头企业竞争策略 被引量:5
8
作者 刁新军 杨德礼 胡润波 《运筹与管理》 CSCD 2008年第6期20-25,共6页
在具有网络外部性的Hotelling模型中,放松厂商定位必须局限于消费者空间的假设,运用Sackelberg博弈来研究产品具有不同边际成本结构的企业竞争策略。相比较于传统的Nash博弈价格均衡结果,当不局限厂商定位空间时,两厂商通过Sackelberg... 在具有网络外部性的Hotelling模型中,放松厂商定位必须局限于消费者空间的假设,运用Sackelberg博弈来研究产品具有不同边际成本结构的企业竞争策略。相比较于传统的Nash博弈价格均衡结果,当不局限厂商定位空间时,两厂商通过Sackelberg价格博弈可以选择更大的产品差异性。如果边际成本相等,两厂商在Stackelberg博弈均衡中都获得比在Nash博弈均衡中更大的市场利润,当不局限厂商定位空间时,市场先进入者获得先动优势,当局限厂商定位空间时,市场后动者获得后动优势。 展开更多
关键词 产品差异性 HOTELLING模型 stackelberg均衡 NASH均衡
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考虑风险偏好的Stackelberg博弈模型及其在PPP项目中的数值求解 被引量:6
9
作者 杜杨 丰景春 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期472-477,共6页
研究考虑风险偏好的Stackelberg博弈模型和均衡策略,针对公私合作制(PPP)项目补偿决策问题,根据前后补偿的特点,建立相应的补偿策略数学模型.分别进行集中决策和分散决策分析,得出PPP项目的最优补偿方案.通过数值分析比较和分析私人风... 研究考虑风险偏好的Stackelberg博弈模型和均衡策略,针对公私合作制(PPP)项目补偿决策问题,根据前后补偿的特点,建立相应的补偿策略数学模型.分别进行集中决策和分散决策分析,得出PPP项目的最优补偿方案.通过数值分析比较和分析私人风险厌恶对于PPP补偿机制的影响.研究表明:私人投资者风险厌恶会导致政府方补偿成本增加,期望收益减少;私人投资者风险厌恶程度会影响补偿的配置方式,厌恶程度越低越倾向单一补偿,厌恶程度越高越倾向混合补偿. 展开更多
关键词 stackelberg博弈模型 风险偏好 公私合作制项目 政府补偿 决策分析
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基于Stackelberg博弈理论的自主性车道变换模型 被引量:10
10
作者 张元良 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期67-73,共7页
本文提出了一种基于Stackelberg策略的自主式车道变换模型.车道变换是一种非常复杂的决策过程,很多因素会影响驾驶员做出变换车道的决策.本文关注自主式车道变换情况,在自主式车道变换中驾驶员希望通过车道变换来得到更好的驾驶环境,例... 本文提出了一种基于Stackelberg策略的自主式车道变换模型.车道变换是一种非常复杂的决策过程,很多因素会影响驾驶员做出变换车道的决策.本文关注自主式车道变换情况,在自主式车道变换中驾驶员希望通过车道变换来得到更好的驾驶环境,例如更高的速度或者更大的车头时距等.车道变换是一个决策的过程,在这个过程中驾驶员会权衡诸多的因素并做出决策.在车道变换过程中目标车辆和在目标车道上的后随车辆会相互产生影响.另外不同的驾驶员有不同的特点,即便在相同的交通环境下也会做出不同的决策.我们利用Stackelberg策略理论对驾驶员的车道变换决策行为进行建模,并利用仿真对所提出的模型进行验证. 展开更多
关键词 智能交通 自主式车道变换模型 stackelberg策略 智能驾驶员模型 加速度 车头时距
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Stackelberg博弈均衡点的存在性及通有存在性 被引量:2
11
作者 邓喜才 郭华华 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2011年第4期100-103,共4页
针对具有一个领导者和一个跟随者的Stackelberg博弈模型,考虑两种情况:(i)没有凸性条件;(ii)没有凸性条件且减弱连续性。并利用非线性分析方法,证明了在这两种情况下的Stackelberg博弈均衡点的存在性及通有存在性的结论,这些结论改进了B... 针对具有一个领导者和一个跟随者的Stackelberg博弈模型,考虑两种情况:(i)没有凸性条件;(ii)没有凸性条件且减弱连续性。并利用非线性分析方法,证明了在这两种情况下的Stackelberg博弈均衡点的存在性及通有存在性的结论,这些结论改进了Basar T,Olsder G J的结论。 展开更多
关键词 运筹学 stackelberg博弈模型 非线性分析 均衡点 存在性 通有存在性
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服务补贴与具有共同零售商的Stackelberg博弈研究 被引量:3
12
作者 王磊 刘圆圆 孙浩 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期478-485,共8页
文章针对由2个制造商和1个共同零售商组成的供应链,研究制造商的服务补贴政策对参与方最优定价和服务决策及利润的影响。结果表明:随着服务补贴系数的逐渐增大,产品的批发价格、零售价格逐渐增加,零售商提供的服务水平先增加后减少;提... 文章针对由2个制造商和1个共同零售商组成的供应链,研究制造商的服务补贴政策对参与方最优定价和服务决策及利润的影响。结果表明:随着服务补贴系数的逐渐增大,产品的批发价格、零售价格逐渐增加,零售商提供的服务水平先增加后减少;提供服务补贴总是导致制造商的利润受损,仅当服务补贴系数分别满足特定的条件时,零售商利润和系统利润才能够增加;对于系统利润可行的服务补贴取值范围明显小于零售商可接受的范围,系统利润最优的补贴系数也明显低于零售商利润最优的补贴系数。因此,采用纳什讨价还价模型对服务补贴政策带来的额外利润进行分配,使双方的利润都得到了增加。 展开更多
关键词 供应链 服务补贴 斯塔克尔博格博弈 纳什讨价还价模型
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基于Stackelberg博弈模型的不同主导权的三级农产品电商供应链决策分析 被引量:11
13
作者 吴春尚 《工业工程》 北大核心 2021年第4期160-167,共8页
为研究不同主导权下农产品电商供应链收益分配问题,构建Stackberg博弈模型,对农产品生产商、第三方物流企业、电商企业构成的三级农产品供应链的集中决策模式和3种分散决策模式下成员最优决策行为进行分析,研究主导权对供应链最优决策... 为研究不同主导权下农产品电商供应链收益分配问题,构建Stackberg博弈模型,对农产品生产商、第三方物流企业、电商企业构成的三级农产品供应链的集中决策模式和3种分散决策模式下成员最优决策行为进行分析,研究主导权对供应链最优决策的影响。结果表明,主导权对供应链成员的最优决策有显著影响,供应链成员拥有主导权时比其处于跟随地位时收益要高;在同一主导权下,拥有主导权的成员的收益要高于其他跟随地位的成员,但第三方企业除外;3种不同主导权分散决策模式下的供应链的总体利润均小于集中决策下的总利润。 展开更多
关键词 农产品电商 供应链 主导权 stackelberg博弈模型
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S2b模式下社交电商供应链协同合作的最优激励Stackelberg模型 被引量:1
14
作者 付秋芳 彭苑莹 《供应链管理》 2021年第1期86-96,共11页
随着S2b概念的提出,社交电商已开始实践这一模式。社交电商供应链需要实时地为客户提供个性化的服务,商家的努力程度直接决定了挖掘客户个性化需求的水平。文章针对供应链服务平台(S)与商家(b)之间的动态交互行为,基于商家的努力程度,... 随着S2b概念的提出,社交电商已开始实践这一模式。社交电商供应链需要实时地为客户提供个性化的服务,商家的努力程度直接决定了挖掘客户个性化需求的水平。文章针对供应链服务平台(S)与商家(b)之间的动态交互行为,基于商家的努力程度,建立了Stackelberg主从模型,研究供应链服务平台与商家之间的激励协同运作机制。研究结果表明,供应链服务平台可通过控制激励奖金来影响商家的努力程度,进一步诱导商家采取最优努力水平,最终实现社交电商供应链共赢的目标。 展开更多
关键词 S2b 社交电商 供应链 stackelberg model 最优激励
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基于Stackelberg模型的铁路门到门运输收益分配优化研究 被引量:1
15
作者 汤银英 李泽文 任静茹 《交通运输工程与信息学报》 2018年第3期114-118,共5页
门到门运输是铁路物流化的发展趋势,由国外铁路物流发展先进经验可知,铁路在拓展门到门运输过程中,选择有实力的物流企业进行合作经营,并以双方整体收益最大化为目标制定收益分配将有利于合作关系稳定维持。本文基于Stackelberg模型在... 门到门运输是铁路物流化的发展趋势,由国外铁路物流发展先进经验可知,铁路在拓展门到门运输过程中,选择有实力的物流企业进行合作经营,并以双方整体收益最大化为目标制定收益分配将有利于合作关系稳定维持。本文基于Stackelberg模型在不对称双寡头博弈中的应用,首先,建立各自收益最大化合作模型,得出运输收入分成比例及运输价格;然后,以双方整体收益最大化为目标建立模型,实现双方整体收益的帕累托改进;最后,提出有利于运输企业间长期合作的收益分配及定价策略。 展开更多
关键词 门到门运输 收益分配 stackelberg模型 帕累托改进
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模糊环境下Stackelberg博弈的均衡利润分析
16
作者 晋盛武 丁浩然 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期119-124,共6页
文章研究了模糊环境下需求和成本为三角模糊数的斯坦克尔伯格(Stackelberg)模型,利用加权重心的思想将模糊利润函数转化为确定性估值,依据确定性估值最优确定厂商的产量,每个厂商在模糊均衡时都没有动机去改变均衡的结果。结果表明:在... 文章研究了模糊环境下需求和成本为三角模糊数的斯坦克尔伯格(Stackelberg)模型,利用加权重心的思想将模糊利润函数转化为确定性估值,依据确定性估值最优确定厂商的产量,每个厂商在模糊均衡时都没有动机去改变均衡的结果。结果表明:在模糊环境下,斯坦克尔伯格模型中领导厂商需要满足一定的条件才能保持先动优势,模糊参数变动对领导厂商和追随厂商的均衡产量和均衡利润的影响存在较大的差异性。 展开更多
关键词 三角模糊数 斯坦克尔伯格模型 均衡产量 均衡利润
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基于可控交货期的供应链Stackelberg决策研究
17
作者 何景师 戴航 张智勇 《交通运输工程与信息学报》 2012年第3期13-20,共8页
时间已成为供应链敏捷运作的瓶颈要素。在供应商和分销商供应链上下游的Stackelberg模型中,本文构建了基于可变交货期的供应链决策模型。通过对供应链决策模型的计算,分析了考虑压缩交货期费用分担和延迟交货惩罚对交货期、订货量、供... 时间已成为供应链敏捷运作的瓶颈要素。在供应商和分销商供应链上下游的Stackelberg模型中,本文构建了基于可变交货期的供应链决策模型。通过对供应链决策模型的计算,分析了考虑压缩交货期费用分担和延迟交货惩罚对交货期、订货量、供应链成本的影响,认为在供应商和分销商中存在最优的交货期和订货批量,可得到供应链最优的决策。算例的计算结果表明,该模型可以优化供应链上下游企业的决策,从而为规划决策者提供科学依据。 展开更多
关键词 交货期 供应链 stackelberg模型
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中国造船企业的量子Stackelberg博弈与国际竞争
18
作者 杨戟 冯卫东 +1 位作者 冯影影 王霞 《舰船电子工程》 2015年第11期8-10,153,共4页
近三十年来中国船舶工业取得了巨大的成就,年造船吨位的世界排名由第十七位上升到前三位,大量先进设施的投入使用及对日韩造船技术的学习使生产效率大大提高。我国造船企业必须在提高核心竞争力的同时,努力收集各种"竞争情报"... 近三十年来中国船舶工业取得了巨大的成就,年造船吨位的世界排名由第十七位上升到前三位,大量先进设施的投入使用及对日韩造船技术的学习使生产效率大大提高。我国造船企业必须在提高核心竞争力的同时,努力收集各种"竞争情报"以便在复杂的国际造船业竞争中能做出正确的决策,提高国际竞争力。论文结合Stackelberg博弈的理论优势,先用经典Stackelberg博弈模型计算出先行造船企业的"先行优势",再用完全信息离散分布的量子Stackelberg博弈模型来确定各种参数对"先行优势"的影响,以及"竞争情报"对整个量子Stackelberg博弈的重要作用。 展开更多
关键词 竞争情报 量子 stackelberg 博弈 最小化量子模型
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Server-Agents-Users通信系统的Stackelberg模型
19
作者 韩海山 夏尊铨 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期334-336,共3页
在多媒体通信系统中引入代理服务器,使其成为Server-Agents-Users系统,并用对策论的Stackelberg理论研究该系统.针对Server、Agents和Users地位不平等的情况,建立了该系统的Stackelberg策略模型,得到一个三层规划模型.
关键词 Server-Agents-Users通信系统 对策论 Slackelberg策略 三层规划模型 多媒体通信 代理服务器 服务质量
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基于Stackelberg Game模型的网络性能研究
20
作者 魏蛟龙 胡进 代文娟 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期2144-2148,共5页
通过对多局域世界模型(Multi-Local-World Model,MLWM)的分析,抽取出一个基本的拓扑子结构,并将主从博弈的思想引入到网络流量控制中,建立了一个基于网络拓扑的Stackelberg博弈模型.在该模型下,分析了Nash均衡的存在性与唯一性,求出了N... 通过对多局域世界模型(Multi-Local-World Model,MLWM)的分析,抽取出一个基本的拓扑子结构,并将主从博弈的思想引入到网络流量控制中,建立了一个基于网络拓扑的Stackelberg博弈模型.在该模型下,分析了Nash均衡的存在性与唯一性,求出了Nash均衡时最佳的链路价格和流量,给出了网络最佳运行状态的一种定量描述,最后分析了网络拓扑参数对网络最佳运行状态的影响,研究了该模型下网络拓扑变化引起的网络性能的演化特性. 展开更多
关键词 多局域世界模型 网络拓扑 stackelberg博弈 NASH均衡 流量控制
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