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Numerical simulation analysis on multi-layer low-temperature heating method of asphalt pavement in hot in-place recycling 被引量:4
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作者 MA Deng-cheng LAN Fen 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第12期3793-3806,共14页
Asphalt mixture pavement reheating is one of the important steps in hot in-place recycling(HIR).To improve the heating speed of asphalt pavement in HIR,based on the numerical analysis model of asphalt mixture heating ... Asphalt mixture pavement reheating is one of the important steps in hot in-place recycling(HIR).To improve the heating speed of asphalt pavement in HIR,based on the numerical analysis model of asphalt mixture heating process,a new multi-layer low-temperature heating method(MLHM)was proposed.Considering input heat flux,the thermal capacity and thermal resistance of asphalt mixture,the heat transfer model was established based on energy conservation law.By heating the asphalt mixture in layers,it changes the situation that the heat energy can only be input from the upper surface of the asphalt mixture pavement.Through the simulation of the heating method of asphalt mixture in the existing technology,the result shows that the existing heating methods lead to serious aging or charring of the asphalt mixture.By MLHM,the upper and the bottom of the asphalt mixture are heated at the same time,and the heating temperature is lower than other heat methods,which not only reduces the heating thickness and increases the heating area of the asphalt mixture pavement,but also improves the heating speed,saves the energy resource and ensures the heating quality.Especially,by MLHM,the heating uniformity is better and speed is faster. 展开更多
关键词 asphalt pavement hot in-place recycling heating speed heating uniformity MULTI-LAYER LOW-TEMPERATURE
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基于油石分离的高RAP掺量再生沥青混合料性能研究
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作者 范秀泽 曹淋淋 +3 位作者 熊远顺 乔元辉 郑明万 张吉哲 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1080-1090,共11页
沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)中颗粒团聚现象严重,导致再生过程中级配变异性大、老化沥青性能难以有效恢复,严重制约了RAP的高掺量、高值化利用。为了解决这些问题,首先,研发RAP精细化处置装备,实现了沥青铣刨料... 沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)中颗粒团聚现象严重,导致再生过程中级配变异性大、老化沥青性能难以有效恢复,严重制约了RAP的高掺量、高值化利用。为了解决这些问题,首先,研发RAP精细化处置装备,实现了沥青铣刨料的“油石分离”;其次,针对富油细集料进行精细化深度再生,通过计算机断层扫描(CT)分析了再生沥青砂浆新-旧沥青的界面混溶规律;最后,采用车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、动态模量试验与两点弯曲疲劳试验研究了高RAP掺量再生沥青混合料的强度形成规律,验证了精细化处置工艺对再生沥青混合料综合性能的提升效果。研究结果表明:RAP精细化处置装备实现了沥青油膜精细化剥离,有效解决了老化沥青胶结料团聚问题,贫油粗集料沥青含量降至1.48%,可直接替代新集料,富油细集料沥青含量超过10%;采用未处置RAP制备高RAP掺量再生沥青混合料可提高其高温稳定性与动态模量,但低温抗裂性、水稳性能和疲劳性能显著降低;精细化处置后的RAP改善了老化胶结料团聚现象,促进再生过程中新-旧沥青混溶,明显提高了高RAP掺量再生沥青混合料的低温抗开裂与抗水损害能力,恢复了其动态响应及疲劳寿命。RAP精细化处置与差异化再生方法可提高RAP掺量,同时保证再生沥青混合料的综合性能,实现RAP的高附加值再生利用。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混合料回收料 油石分离 再生沥青混合料 高低温性能 疲劳寿命
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RAP级配自动实时检测系统设计及仿真分析
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作者 马登成 徐天昊 +1 位作者 桂学 王恩东 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期145-152,共8页
为快速、准确检测沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)的级配,提高RAP级配的检测效率并降低人工操作对检测结果的影响,将目前检测RAP性能常用的设备与方法相结合,提出了一种对RAP含水率、RAP的油石比及其级配一体化检测的... 为快速、准确检测沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)的级配,提高RAP级配的检测效率并降低人工操作对检测结果的影响,将目前检测RAP性能常用的设备与方法相结合,提出了一种对RAP含水率、RAP的油石比及其级配一体化检测的方法。同时,针对目前RAP检测存在的问题,设计了新型的RAP级配自动检测设备,实现了RAP级配的自动实时检测。首先,根据RAP级配的检测功能要求设计了检测设备的整体结构。其次,建立了检测设备核心关键结构振动筛分部件的仿真模型,采用EDEM离散元仿真软件模拟了筛分全过程;仿真采用控制变量法对振动筛中的集料颗粒在不同筛面倾斜角、振动频率、振动方向角等参数的情况下进行对比分析。最后,以符合标准要求的最优筛分效率为目标对振动筛进行优化设计。结果表明:当振动筛倾斜角为3°、振幅为4 mm、振动频率为16 Hz、振动方向角为63°时,振动筛各层筛网的筛分效率均达到91%以上,能够满足实际需要。证明了RAP级配自动实时检测系统能实现RAP含水率、RAP的油石比、级配的检测,为实现智能再生拌合站的研发提供可能,同时该检测系统也可代替人工作为日常沥青混合料级配监测的新手段。 展开更多
关键词 rap级配 含水率 rap的油石比 实时检测设备 筛分效率
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冻融损伤作用下玉米秸秆纤维再生沥青混合料耐久性能研究
4
作者 石振武 高博 徐传浩 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期463-470,共8页
针对再生沥青混合料在冻融循环条件下抗疲劳性能显著下降的问题,采用接触角试验、冻融循环劈裂试验、半圆弯拉疲劳试验,研究玉米秸秆纤维对再生沥青混合料的黏附性能、水稳定性能和抗疲劳性能的影响。研究结果表明:玉米秸秆纤维提升了... 针对再生沥青混合料在冻融循环条件下抗疲劳性能显著下降的问题,采用接触角试验、冻融循环劈裂试验、半圆弯拉疲劳试验,研究玉米秸秆纤维对再生沥青混合料的黏附性能、水稳定性能和抗疲劳性能的影响。研究结果表明:玉米秸秆纤维提升了再生沥青混合料的亲水性和内部结构完整性,发挥了加筋作用;冻融循环1~40次时,纤维改性再生沥青的黏附功较基质沥青和再生沥青分别提高8.34%和16.65%;经冻融循环20次后,纤维改性再生沥青性能仍满足规范要求;冻融循环40次时,纤维改性再生沥青的劈裂强度为0.67MPa,较基质沥青混合料和再生沥青混合料分别提高了23.88%、34.32%,疲劳寿命为5017次,较基质和再生沥青混合料分别提高37.15%、29.16%。研究结论可为寒冷地区再生沥青路面的材料设计与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 再生沥青混合料 冻融循环 玉米秸秆纤维 耐久性能 劈裂强度
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仿生物基温拌再生沥青混合料路用性能影响因素
5
作者 杨彦海 孙溢 +1 位作者 金鑫 杨野 《建筑材料学报》 北大核心 2025年第4期340-349,共10页
通过正交试验设计,优化了仿生物基温拌再生沥青混合料的空隙率、高低温性能及水稳定性,得到最佳组合参数.同时,采用傅里叶红外光谱(FTIR)技术,分析了仿生物基温拌再生剂对老化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的作用机理.... 通过正交试验设计,优化了仿生物基温拌再生沥青混合料的空隙率、高低温性能及水稳定性,得到最佳组合参数.同时,采用傅里叶红外光谱(FTIR)技术,分析了仿生物基温拌再生剂对老化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的作用机理.结果表明:在试件击实成型温度为130℃、沥青混合料回收料(RAP)掺量为50%且仿生物基温拌再生剂掺量为4.5%条件下,温拌再生沥青混合料的性能达到最优;掺入4.5%仿生物基温拌再生剂能够有效恢复老化SBS改性沥青的官能团结构,这进一步验证了仿生物基温拌再生沥青混合料宏观性能优化的准确性. 展开更多
关键词 道路工程 温拌再生沥青混合料 仿生物基温拌再生剂 路用性能
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聚酯纤维及沥青对高RAP掺量沥青混合料路用性能的研究 被引量:15
6
作者 周刚 李培国 +2 位作者 陈天泉 王火明 沈金生 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第4期40-46,105,共8页
通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验,深入研究了聚酯纤维掺量和沥青用量分别对高RAP掺量沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性的影响。研究结果表明:相对纤维本身的作用而言,沥青混合料的高温稳定性更多地是通过沥青膜... 通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验,深入研究了聚酯纤维掺量和沥青用量分别对高RAP掺量沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性的影响。研究结果表明:相对纤维本身的作用而言,沥青混合料的高温稳定性更多地是通过沥青膜厚度及自由沥青的多少来产生影响;纤维和沥青的合理比例是影响沥青混合料低温及水稳定性能的最关键因素。相对而言,纤维自身的强度对沥青混合料低温及水稳定性能的影响非常有限,沥青含量超过最佳油石比时,沥青含量和沥青膜厚度的增加,不但不一定会提高沥青混合料的低温及水稳定性能,还有可能造成负面影响。 展开更多
关键词 道路工程 聚酯纤维 再生沥青混合料 路用性能 rap
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RAP离析对再生沥青混合料性能的影响分析 被引量:10
7
作者 俞志龙 黄刚 +2 位作者 何兆益 王国伟 陈先勇 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第5期953-957,共5页
通过室内模拟试验,分析了沥青回收料(RAP)离析状态和程度对再生料体积参数、力学性能和路用性能的影响。结果表明:RAP离析对再生料性能影响比较显著,且RAP偏粗离析对再生料性能的影响大于偏细离析的影响。在RAP偏粗离析时,造成再生料空... 通过室内模拟试验,分析了沥青回收料(RAP)离析状态和程度对再生料体积参数、力学性能和路用性能的影响。结果表明:RAP离析对再生料性能影响比较显著,且RAP偏粗离析对再生料性能的影响大于偏细离析的影响。在RAP偏粗离析时,造成再生料空隙率过大,对水稳定性极为不利,且大幅度降低再生料的低温性能、疲劳性能和强度,且在同一程度的离析情况下,对再生料性能的影响大于原生料。在RAP偏细离析时,虽然对再生料的水稳定性和抗疲劳性能无不利影响,但将使再生料的抗车辙性能和低温抗裂性能显著降低。 展开更多
关键词 再生沥青混合料 路用性能 级配离析
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水泥稳定RAP材料劈裂应力-应变特性 被引量:7
8
作者 冯德成 赵银 陈剑 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期74-78,共5页
为研究水泥稳定再生沥青混合料(RAP)基层材料的抗拉性能,根据不同的RAP掺量(质量分数分别为0、15%、30%)和水泥剂量(质量分数分别为4.5%、5.0%)设计了4种混合料,采用劈裂试验分析了RAP掺量和试验温度分别为-15、5、20℃对材料劈裂强度... 为研究水泥稳定再生沥青混合料(RAP)基层材料的抗拉性能,根据不同的RAP掺量(质量分数分别为0、15%、30%)和水泥剂量(质量分数分别为4.5%、5.0%)设计了4种混合料,采用劈裂试验分析了RAP掺量和试验温度分别为-15、5、20℃对材料劈裂强度、劈裂回弹模量、峰值应变、能密度和脆性指数等指标的影响.结果表明:劈裂强度、劈裂回弹模量和脆性指数均随温度升高而降低,降幅随RAP掺量增加而增大;在-15℃,随RAP掺量的增加,劈裂强度和峰值应变持续减小,脆性指数增大;正温条件下随RAP掺量增加,劈裂强度、峰值应变和能密度先增大后减小,劈裂模量和脆性指数趋于减小;模量、峰值应变、能密度和脆性指数与劈裂强度之间均呈现线性正相关关系,使各评价指标趋于改善的RAP推荐掺量为15%~20%. 展开更多
关键词 水泥稳定基层 再生废旧沥青路面材料 劈裂试验 应力-应变曲线
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RAP中有效沥青膜厚度测定 被引量:10
9
作者 成志强 陈先勇 +2 位作者 陈辉强 侯俊 徐栋良 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第6期1149-1153,1161,共6页
在分析旧沥青混合料(RAP)中旧沥青存在状态的基础上提出了RAP有效沥青膜厚度的概念;通过再生混合料构成分析进行有效沥青公式推导,计算RAP中有效沥青含量;采用比表面积系数法计算RAP中有效沥青膜的厚度;通过分散活化处理RAP沥青表面,进... 在分析旧沥青混合料(RAP)中旧沥青存在状态的基础上提出了RAP有效沥青膜厚度的概念;通过再生混合料构成分析进行有效沥青公式推导,计算RAP中有效沥青含量;采用比表面积系数法计算RAP中有效沥青膜的厚度;通过分散活化处理RAP沥青表面,进一步提高RAP有效沥青膜厚度。研究发现:RAP混合料表面总沥青膜厚度为4.889μm,再生混合料、E再生混合料、F-E再生混合料中RAP有效沥青膜厚度分别为2.912,2.785,4.604μm,说明外加剂F-E对RAP混合料颗粒表面具有活化作用,提高了RAP表层有效沥青膜厚度。 展开更多
关键词 旧沥青混合料 有效沥青 沥青膜厚度 表面积系数法
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沥青再生剂扩散行为表征方法研究进展
10
作者 岳磊 栗培龙 +2 位作者 丁湛 夏雷 安琳玉 《化工进展》 北大核心 2025年第4期2068-2080,共13页
沥青再生剂与老化沥青界面的扩散行为是影响废旧沥青路面的热再生效率、工艺水平以及服役性能的重要因素。本文系统综述了再生剂在老化沥青中扩散状态的模拟方法,包括浸泡法、分层萃取技术、表面润湿法、示踪技术和分子动力学模拟方法,... 沥青再生剂与老化沥青界面的扩散行为是影响废旧沥青路面的热再生效率、工艺水平以及服役性能的重要因素。本文系统综述了再生剂在老化沥青中扩散状态的模拟方法,包括浸泡法、分层萃取技术、表面润湿法、示踪技术和分子动力学模拟方法,对比分析了现有研究方法的优缺点,在此基础上归纳了不同扩散时程状态的表征方法及评价参数,讨论了各种评价方法的特点及适用性,并展望了沥青再生剂扩散行为表征方法的研究方向。基于表面润湿法获取的扩散试样有其独特的扩散状态表征方法和指标,适用于评价再生剂润湿老化沥青界面的特性、即时扩散速率;示踪技术能够捕捉扩散试样的切片混溶性状;浸泡法、分层萃取技术的扩散性状表征方法更加多元;采用计入热力学参数的分子动力学模拟与扩散试验相结合的方法是研究沥青再生剂扩散行为、驱动力机制的主要途径。未来应加强对沥青再生剂沿沥青膜表面的横向扩散行为的研究,计入再生剂与老化沥青的多种接触模式,建立考虑时温衰减效应的扩散动力学模型,为科学确定热再生沥青路面工艺参数提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 再生沥青路面 再生剂 扩散行为 界面 表征方法 评价参数
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乳化沥青与RAP再生界面融合特征研究进展 被引量:8
11
作者 王振军 阎凤凤 +1 位作者 张含笑 梁晴陨 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期57-66,共10页
近年来,国内外沥青路面再生技术发展迅速,如何高效循环利用沥青路面再生材料(RAP)成为亟待解决的问题,将RAP用于制备乳化沥青冷再生混合料便是其主要用途之一。然而,当乳化沥青和RAP混合时,新旧沥青分子会重新融合,使冷再生混合料内部... 近年来,国内外沥青路面再生技术发展迅速,如何高效循环利用沥青路面再生材料(RAP)成为亟待解决的问题,将RAP用于制备乳化沥青冷再生混合料便是其主要用途之一。然而,当乳化沥青和RAP混合时,新旧沥青分子会重新融合,使冷再生混合料内部界面呈现多样的融合特征。冷再生混合料内部界面融合状态与其界面强度和宏观性能密切相关,因此,揭示乳化沥青与RAP界面融合特征是沥青路面冷再生技术研究的重点。本文基于Fick理论和复合理论对乳化沥青与RAP再生界面融合理论进行了归纳总结。乳化沥青与RAP两相界面融合效果会影响混合料内聚力和内摩阻力,进而影响界面强度。另外,本文从RAP材料性质、沥青组分特征、外界条件、RAP掺量以及再生剂五个方面分析了界面融合影响规律,其中,RAP材料性质和外界条件对再生沥青混合料的影响最显著;乳化沥青对旧沥青的融合程度和旧沥青对乳化沥青的融合程度基本接近,但在不同的温度下有一些差异;理论上,RAP与乳化沥青接触时两端浓度差会促进新旧沥青融合,但RAP表面的大分子沥青质会阻止其融合;RAP掺量直接影响再生混合料的抗拉强度和抗车辙能力;加入再生剂可以改变沥青轻质组分和硬质组分比例,有效提高界面融合效率。最后,提出乳化沥青与RAP界面融合改善可以从乳化沥青、RAP和两相连接三方面考虑,以期为未来乳化沥青和RAP界面融合研究提供理论和技术基础。 展开更多
关键词 乳化沥青 沥青路面再生材料(rap) 界面融合特征 再生融合评价参数 影响因素
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RAP掺量对泡沫温再生沥青混合料路用性能影响 被引量:5
12
作者 彭刚 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第8期830-835,共6页
为确定泡沫温再生沥青混合料中旧路面铣刨料(RAP)的合理添加比例,进行了不同RAP掺量(质量分数,全文同)下泡沫温再生沥青混合料目标配合比设计及其路用性能分析,研究结果表明:随着RAP掺量的提高,泡沫温再生沥青混合料高温性能及力学强度... 为确定泡沫温再生沥青混合料中旧路面铣刨料(RAP)的合理添加比例,进行了不同RAP掺量(质量分数,全文同)下泡沫温再生沥青混合料目标配合比设计及其路用性能分析,研究结果表明:随着RAP掺量的提高,泡沫温再生沥青混合料高温性能及力学强度得到提升;低温性能降低;水稳定性先提高后降低.综合考虑路用性能和经济性,推荐泡沫温再生沥青混合料适宜的RAP掺量为30%. 展开更多
关键词 旧沥青路面材料(rap) 泡沫温再生沥青混合料 掺量 配合比设计 路用性能
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热再生沥青路面养护车RAP加热均匀性分析 被引量:8
13
作者 曹源文 黄兴生 +2 位作者 李成 吴鹏 仇晓骏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期112-117,160,共7页
针对热再生沥青路面养护车再生沥青混合料(RAP)的加热均匀性问题,分别建立了改进前后养护车搅拌加热机构的三维模型;根据离散单元法和传热学理论借助EDEM软件,对不同搅拌加热装置的RAP搅拌加热过程进行了仿真;并通过施工现场试验进行了... 针对热再生沥青路面养护车再生沥青混合料(RAP)的加热均匀性问题,分别建立了改进前后养护车搅拌加热机构的三维模型;根据离散单元法和传热学理论借助EDEM软件,对不同搅拌加热装置的RAP搅拌加热过程进行了仿真;并通过施工现场试验进行了对比分析,得到了改进前后沥青混合料的温度分布以及温度变化规律。结果表明:三叶片螺旋搅拌刀的增加能够降低混合料温度分布方差,搅拌加热均匀性更好;随着三叶片螺旋搅拌刀螺旋叶片外圆螺旋升角从30°增加到35°,混合料温度方差由8.62下降到8.37,加热效率提升由1.26%增加到4.70%;增加35°螺旋搅拌刀的搅拌加热装置加热效率比原始搅拌加热装置提升29.73%。 展开更多
关键词 道路工程 加热均匀性 EDEM 热再生沥青路面养护车
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废食用油再生沥青组成优化及其混合料性能研究
14
作者 李东珀 韩华 +5 位作者 王莉 杨建 赵丹 景宏君 邹晓龙 张永飞 《中国塑料》 北大核心 2025年第4期97-103,共7页
为提高再生沥青混合料路用性能,基于响应曲面法,以废食用油掺量、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青掺量和剪切温度为自变量,设计了再生沥青的制备方案。通过基本性能和流变试验,分析了自变量对再生沥青性能的影响,确定了再... 为提高再生沥青混合料路用性能,基于响应曲面法,以废食用油掺量、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青掺量和剪切温度为自变量,设计了再生沥青的制备方案。通过基本性能和流变试验,分析了自变量对再生沥青性能的影响,确定了再生沥青最佳方案。并以此为基础开展了再生沥青混合料路用性能检测研究。结果表明,再生沥青的最佳优化组合为:废食用油掺量为8.4%,SBS改性沥青掺量为152%,剪切温度为166℃。再生沥青性能指标的预测值与实际值相比,最大误差为4.5%,在可接受的范围内。随着再生沥青路面(RAP)混合料掺量的增加,再生沥青混合料的低温抗裂性及水稳定性降低,高温稳定性能提高。相比于未掺废食用油的再生沥青混合料,掺入废食用油后再生沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性改善显著。 展开更多
关键词 道路工程 响应曲面法 再生沥青 废食用油 路用性能
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考虑应变和加载频率的RAP沥青混合料疲劳特性分析 被引量:1
15
作者 曹毅 于欢 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期50-53,119,共5页
系统研究了RAP、加载频率和应变水平对沥青混合料及结合料的疲劳特性的影响,并确定了沥青混合料和结合料疲劳寿命之间的关系。通过梁疲劳试验对两种沥青混合料的疲劳特性进行了对比分析,一种含有RAP,一种不含RAP;分别从这两种混合料中... 系统研究了RAP、加载频率和应变水平对沥青混合料及结合料的疲劳特性的影响,并确定了沥青混合料和结合料疲劳寿命之间的关系。通过梁疲劳试验对两种沥青混合料的疲劳特性进行了对比分析,一种含有RAP,一种不含RAP;分别从这两种混合料中提取了沥青结合料,并进行重复加载疲劳试验。结果表明:RAP会降低沥青混合料的疲劳寿命,延长沥青结合料的疲劳寿命;加载频率越高,沥青混合料和沥青结合料的疲劳寿命越长;应变水平越高,沥青混合料和结合料的疲劳寿命越短。 展开更多
关键词 道路工程 疲劳寿命 可再生沥青 梁疲劳试验 重复加载疲劳试验
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废食用油改性高掺量沥青混合料回收料热拌/温拌再生沥青混合料路用性能
16
作者 刘成 刘一鸣 +1 位作者 叶群水 胡涛 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第9期3828-3839,共12页
目前沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)已在众多道路工程得到了应用,但基于安全性和使用寿命考虑,对于高掺量RAP热拌/温拌再生沥青混合料在交通荷载下的路用性能仍有待深入研究。为研究高掺量RAP热拌/温拌再生沥青混合... 目前沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)已在众多道路工程得到了应用,但基于安全性和使用寿命考虑,对于高掺量RAP热拌/温拌再生沥青混合料在交通荷载下的路用性能仍有待深入研究。为研究高掺量RAP热拌/温拌再生沥青混合料在交通荷载下的路用性能,采用室内试验同时结合了数学分析的方法,分析废食用油(waste cooking oil,WCO)含量、RAP掺量以及拌合方式等再生沥青混合料设计参数对再生沥青混合料路用性能影响规律。研究结果表明:在多数情况下R-100RAP混合料的矿料间隙率(VMA)大于14%且空隙率(VV)大于3%,60%RAP含量的沥青混合料在添加10%WCO和1.0%沥青时,VV和VMA均处于规定范围内。R-100RAP、R-80RAP、W-80RAP和R-60RAP混合料的绝大部分劈裂强度比大于80%,展现其良好的抗水损能力,WCO的加入有利于提升再生沥青混合料的抗水损能力。W-80RAP再生沥青混合料的抗车辙性能低于含有R-80RAP和R-60RAP再生沥青混合料,但三者均展现出了良好的抗车辙性。对比W-80RAP与R-60RAP的性能,W-80RAP拥有更小的相位角和更大的刚度值,且抗老化能力更好。研究结果为高掺量RAP热拌/温拌再生沥青混合料的性能优化及高效施工提供了理论依据。 展开更多
关键词 沥青混合料回收料(rap) 废食用油(WCO) 温拌再生 热拌再生 沥青路面
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掺加RAP的骨架密实型级配碎石性能
17
作者 苗英豪 郭利彦 +1 位作者 刘聪 郑晓恒 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1497-1501,共5页
为了解决沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)在级配碎石中应用的问题,研究了RAP对骨架密实型级配碎石性能的影响.在室温(22℃)条件下,采用UTM-100对纯碎石及掺加RAP的骨架密实型级配碎石进行了动态模量、抗剪强度和永久变... 为了解决沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)在级配碎石中应用的问题,研究了RAP对骨架密实型级配碎石性能的影响.在室温(22℃)条件下,采用UTM-100对纯碎石及掺加RAP的骨架密实型级配碎石进行了动态模量、抗剪强度和永久变形对比试验.依据试验结果,分析了RAP对级配碎石性能的影响.研究表明,掺加RAP后,骨架密实型级配碎石动态回弹模量显著增大,平均增幅9.3%,模量增幅受围压和偏压围压比不同程度的影响,其中偏压围压比的影响较围压更为显著.抗剪强度有所减小,且应力软化阶段应力下降速率较慢.在发生剪切破坏时,与不掺加RAP的级配碎石具有相似的剪胀特征.轴向永久变形随RAP的加入显著增大,表明抵抗永久变形能力有所下降. 展开更多
关键词 沥青路面回收料(rap) 级配碎石 回弹模量 抗剪强度 永久变形
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RAP掺量对热再生沥青混合料水温耐久性能的影响 被引量:19
18
作者 姜严旭 顾兴宇 周洲 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期368-372,共5页
采用多重冻融循环模拟水温循环作用,对不同旧料(RAP)掺量的热再生沥青混合料的耐久性能进行试验评价,分别进行了0,1和3次冻融循环后的劈裂试验、动态蠕变试验、半圆弯曲试验和间接拉伸疲劳试验.试验结果表明:利用1次冻融循环后的冻融劈... 采用多重冻融循环模拟水温循环作用,对不同旧料(RAP)掺量的热再生沥青混合料的耐久性能进行试验评价,分别进行了0,1和3次冻融循环后的劈裂试验、动态蠕变试验、半圆弯曲试验和间接拉伸疲劳试验.试验结果表明:利用1次冻融循环后的冻融劈裂强度比评价再生沥青混合料的水稳定性能具有一定的局限性;多重冻融循环作用下,与新沥青混合料相比,再生沥青混合料水稳定性的低温性能、高温性能和疲劳性能都有了较大程度的下降,再生沥青混合料在长期水温循环作用下的耐久性能较差,且RAP掺量越高,耐久性能衰退越明显. 展开更多
关键词 热再生沥青混合料 rap掺量 耐久性能 多重冻融循环 水损害
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沥青路面厂拌热再生RAP料掺量影响因素分析 被引量:36
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作者 马辉 茅荃 李宁 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期97-104,共8页
针对目前沥青路面厂拌热再生技术应用中遇到的RAP料掺量较低的问题,以江苏宿淮盐高速淮安大桥服役11年的SMA-13型RAP料为研究对象,通过理论与实验相结合手段分析了RAP料掺量的影响因素。研究结果表明:RAP料掺量受旧沥青性能的可恢复程度... 针对目前沥青路面厂拌热再生技术应用中遇到的RAP料掺量较低的问题,以江苏宿淮盐高速淮安大桥服役11年的SMA-13型RAP料为研究对象,通过理论与实验相结合手段分析了RAP料掺量的影响因素。研究结果表明:RAP料掺量受旧沥青性能的可恢复程度、RAP集料级配的可调性、RAP集料级配与油石比的质量控制以及新集料的加热温度4个因素的综合影响。在实际工程中可以通过掺入再生剂、减小RAP料中细料的比例、控制RAP料中油石比的偏差以及设法降低新集料的加热温度来提高RAP料的掺量,提高厂拌热再生技术的经济和社会效益。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 厂拌热再生 rap料掺量 温度
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高掺量改性RAP热再生沥青混合料低温抗裂性能宏微观机理 被引量:17
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作者 郅晓 侯可 +4 位作者 张迅 孟凡威 陈宇亮 邓嫔 肖源杰 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1190-1202,共13页
旨在研究再生剂和改性剂提升高掺量沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)热再生沥青混合料低温抗裂性能的宏微观机理,进而弥补其低温抗裂性能不足的显著缺陷,设计了3种改性剂配比方案(8%再生剂1、8%再生剂2、4%再生剂2+4%... 旨在研究再生剂和改性剂提升高掺量沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)热再生沥青混合料低温抗裂性能的宏微观机理,进而弥补其低温抗裂性能不足的显著缺陷,设计了3种改性剂配比方案(8%再生剂1、8%再生剂2、4%再生剂2+4%改性剂),开展了高掺量改性RAP热再生沥青混合料室内小梁弯曲试验,分析了混合料的宏观断裂行为特征,进而基于近场动力学理论建立了相应的数值模型,揭示了混合料内部裂纹萌生与扩展的微观机理以及不同改性剂的作用机理。结果表明,双外加剂(再生剂和改性剂)配比下高掺量RAP再生沥青混合料的破坏应变、劲度模量、应变能密度等低温抗裂性能指标均优于单独使用再生剂,近场动力学理论可较好地模拟再生沥青混合料的低温开裂行为;再生剂可显著提升旧沥青界面处的黏结能力,再生剂1使试件底部应力分布更为均匀,再生剂2恢复旧沥青黏结能力的效果更优;而改性剂则提升沥青的整体性能,且对新沥青的性能提升更加明显;相较于单独使用再生剂,双外加剂可恢复旧沥青性能并提升沥青整体的黏性,有效弥补高掺量RAP再生混合料低温抗裂性能不足的缺陷。 展开更多
关键词 沥青混合料 改性rap 高掺量 热再生 近场动力学 低温开裂
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