期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
公交车辆在中途站点的排队论分析
被引量：
7
1
作者
黎明
《统计研究》
CSSCI
北大核心
2010年第11期85-87,共3页
公交站台停靠区的排队问题决定了公交车辆的通行能力。本文把公交中途站台与公交车辆模拟成一个单服务系统,公车到达率λ,两服务率μ1、μ2的负指数分布的排队M/M/1/N系统。根据排队论理论,测算了北京中关村海淀黄庄、人民大学站点公交...
公交站台停靠区的排队问题决定了公交车辆的通行能力。本文把公交中途站台与公交车辆模拟成一个单服务系统,公车到达率λ,两服务率μ1、μ2的负指数分布的排队M/M/1/N系统。根据排队论理论,测算了北京中关村海淀黄庄、人民大学站点公交车辆排队队长,站内逗留时间等参数。结论为:城市主干道关键站台改造为主,副双公交站台制式以及调整公交线路布设,优化各线路发车频率是花费成本低,畅通成效大的解决站点塞车排队的方法。
展开更多
关键词
公交通行能力
公交车辆排队
交通强度ρ
主
副双公交站台制
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
公交车辆在中途站点的排队论分析
被引量：
7
1
作者
黎明
机构
湖南现代物流职业技术学院
出处
《统计研究》
CSSCI
北大核心
2010年第11期85-87,共3页
文摘
公交站台停靠区的排队问题决定了公交车辆的通行能力。本文把公交中途站台与公交车辆模拟成一个单服务系统,公车到达率λ,两服务率μ1、μ2的负指数分布的排队M/M/1/N系统。根据排队论理论,测算了北京中关村海淀黄庄、人民大学站点公交车辆排队队长,站内逗留时间等参数。结论为:城市主干道关键站台改造为主,副双公交站台制式以及调整公交线路布设,优化各线路发车频率是花费成本低,畅通成效大的解决站点塞车排队的方法。
关键词
公交通行能力
公交车辆排队
交通强度ρ
主
副双公交站台制
Keywords
The
bus
es Capacity
The
bus
es Queuing
Transportation Strength p
primary and secondary doubte standard bus stations system
分类号
C812 [社会学—统计学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公交车辆在中途站点的排队论分析
黎明
《统计研究》
CSSCI
北大核心
2010
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
