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基于PreScan的AEB系统纵向避撞算法及仿真验证 被引量:56
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作者 胡远志 吕章洁 刘西 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期136-142,共7页
采用自动紧急制动(AEB)可以辅助驾驶员避免纵向碰撞。该文对比了5种AEB算法对避免纵向碰撞仿真验证制动效果。以自动制动结束时的己车与前车的距离来判断制动效果的4种安全距离(AS)算法是:Mazda、Honda、Berkeley、Seungwuk Moon;另一... 采用自动紧急制动(AEB)可以辅助驾驶员避免纵向碰撞。该文对比了5种AEB算法对避免纵向碰撞仿真验证制动效果。以自动制动结束时的己车与前车的距离来判断制动效果的4种安全距离(AS)算法是:Mazda、Honda、Berkeley、Seungwuk Moon;另一种是以即碰时间(TTC)为判断制动效果的TTC算法。在Simulink中运行的汽车主动安全的仿真平台Pre Scan上进行仿真验证。结果表明:在不干扰扰驾驶员正常驾驶前提下,这5种算法中,以即碰时间的TTC算法的纵向避撞性能最优。 展开更多
关键词 汽车安全 纵向碰撞 自动紧急制动(AEB) 即碰时间(TTC) 安全距离(AS) prescan软件
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基于Prescan的换道预警规则研究 被引量:14
2
作者 葛如海 储亚婷 +1 位作者 谢永东 徐明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第1期172-176,共5页
对换道安全性进行研究,分析换道事故发生的主要原因。选取典型的换道场景,针对事故原因,进一步进行车辆运动学分析,建立出最小安全距离模型。综合考虑相对速度、相对纵向距离和评价指标TTC,提出符合实际的换道预警规则。运用Prescan和MA... 对换道安全性进行研究,分析换道事故发生的主要原因。选取典型的换道场景,针对事故原因,进一步进行车辆运动学分析,建立出最小安全距离模型。综合考虑相对速度、相对纵向距离和评价指标TTC,提出符合实际的换道预警规则。运用Prescan和MATLAB/Simulink联合仿真,建立虚拟场景,进行验证。结果表明:提出的预警规则符合实际,具有实用价值和市场价值。 展开更多
关键词 交通运输工程 prescan 换道 预警规则 仿真
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不同控制策略的AEB系统在PreScan中仿真对比分析 被引量:6
3
作者 顾李伟 孙涛 《农业装备与车辆工程》 2018年第10期76-79,共4页
随着智能驾驶辅助系统的迅猛发展,AEB(Autonomous Emergency Braking)作为智能驾驶辅助系统的重要组成部分已经在部分车型上得以配置。AEB系统的工作效能直接关系到驾乘人员的生命安全。基于目前主流的两种AEB控制模型(碰撞时间倒数模... 随着智能驾驶辅助系统的迅猛发展,AEB(Autonomous Emergency Braking)作为智能驾驶辅助系统的重要组成部分已经在部分车型上得以配置。AEB系统的工作效能直接关系到驾乘人员的生命安全。基于目前主流的两种AEB控制模型(碰撞时间倒数模型和安全距离模型)通过Pre Scan、Carsim和MATLAB软件联合仿真分析其在各种工况下的制动效能。通过分析车速与车距之间的关系表明,在车速低于60 km/h时,碰撞时间倒数模型不仅具有较高的制动稳定性还有较好的制动舒适性,而车速高于60 km/h时,安全距离模型的制动稳定性较高。 展开更多
关键词 AEB控制策略 驾驶模拟器 SIMULINK prescan 测试工况
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涉及骑车人的典型交通危险场景 被引量:28
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作者 李霖 朱西产 +1 位作者 刘颖 马志雄 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1082-1087,共6页
对上海地区真实交通中的自然行驶工况进行视频采集、筛选和分类,得到152例涉及骑车人(自行车、摩托车、电动助力车)的危险工况.通过聚类分析和卡方检验得到了7类典型的危险场景.最后用PreScan软件对这7类危险场景进行虚拟建模,得到了涉... 对上海地区真实交通中的自然行驶工况进行视频采集、筛选和分类,得到152例涉及骑车人(自行车、摩托车、电动助力车)的危险工况.通过聚类分析和卡方检验得到了7类典型的危险场景.最后用PreScan软件对这7类危险场景进行虚拟建模,得到了涉及骑车人的典型危险工况场景库. 展开更多
关键词 骑车人 危险场景 主动安全 聚类分析 卡方检验 prescan
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基于有限状态机的智能车辆交叉口行为预测与控制 被引量:16
5
作者 熊光明 李勇 王诗源 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期34-38,共5页
提出一种智能车辆交叉口行为预测与控制方法.建立交叉口车辆行为预测的有限状态机(FSM)模型,对交叉口其他车辆的行为进行预测.构建应用于智能车辆的混合状态系统,引入有限状态机模型,结合智能车辆交叉口安全条件运行规则,实现智能车辆... 提出一种智能车辆交叉口行为预测与控制方法.建立交叉口车辆行为预测的有限状态机(FSM)模型,对交叉口其他车辆的行为进行预测.构建应用于智能车辆的混合状态系统,引入有限状态机模型,结合智能车辆交叉口安全条件运行规则,实现智能车辆离散状态分析及车辆控制.运用PreScan和Simulink/Stateflow实现交叉口联合仿真.结果表明,该方法可以使智能车辆安全地通过有其他车辆通行的交叉路口. 展开更多
关键词 智能车辆 有限状态机 混合状态系统 交叉口 prescan
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汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型 被引量:11
6
作者 袁朝春 李道宇 +2 位作者 吴飞 刘逸群 张龙飞 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2016年第5期15-19,共5页
分析了驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离的影响,并在此基础上建立了DRV安全距离模型。应用Prescan仿真平台对DRV安全距离模型进行效果验证。结果表明:DRV安全距离模型能同时兼顾驾驶安全和道路使用率,基于此模型... 分析了驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离的影响,并在此基础上建立了DRV安全距离模型。应用Prescan仿真平台对DRV安全距离模型进行效果验证。结果表明:DRV安全距离模型能同时兼顾驾驶安全和道路使用率,基于此模型计算的报警安全距离和自动制动安全距离更加合理。 展开更多
关键词 车辆工程 主动避撞 安全距离 prescan仿真平台
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汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型建模研究 被引量:5
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作者 袁朝春 李道宇 +2 位作者 吴飞 刘逸群 张龙飞 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第10期29-33,共5页
通过对现有车辆安全距离模型的特点进行分析,发现现有安全距离模型没有综合考虑驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离准确性的影响。因此,分析驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离的影响,并在此基... 通过对现有车辆安全距离模型的特点进行分析,发现现有安全距离模型没有综合考虑驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离准确性的影响。因此,分析驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离的影响,并在此基础上创新建立了DRV安全距离模型。利用Prescan仿真平台对DRV安全距离模型进行效果验证,结果表明:DRV安全距离模型能够同时兼顾驾驶安全和道路使用率,基于此模型计算的报警安全距离和自动制动安全距离更加合理。 展开更多
关键词 车辆工程 主动避撞 安全距离 prescan仿真平台
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智能汽车环境感知与规划决策一体化仿真测试平台 被引量:19
8
作者 孙剑 黄润涵 +2 位作者 李霖 刘启远 李宇迪 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期236-246,共11页
为了解决智能汽车在虚拟仿真测试过程中存在的测试模块单一化、较难提供高密度高逼真交通流场景等问题,利用智能汽车仿真软件PreScan的环境感知仿真与规划决策开发工具箱MATLAB/Simulink,以及交通仿真软件Vissim快速生成高逼真环境车流... 为了解决智能汽车在虚拟仿真测试过程中存在的测试模块单一化、较难提供高密度高逼真交通流场景等问题,利用智能汽车仿真软件PreScan的环境感知仿真与规划决策开发工具箱MATLAB/Simulink,以及交通仿真软件Vissim快速生成高逼真环境车流的功能,搭建了智能汽车"软件在环"一体化测试平台。该平台可快速搭建智能汽车高逼真仿真场景,可快速有效地对智能汽车的环境感知与规划决策模块进行一体化仿真测试,还能综合评估智能汽车对交通流的影响。通过快速路汇入区仿真案例,验证了本仿真测试平台的有效性。 展开更多
关键词 智能汽车 一体化仿真测试 prescan VISSIM 环境感知 规划决策
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车辆自适应巡航分层控制系统的联合仿真研究 被引量:7
9
作者 张丽萍 刘猛 +1 位作者 刘志刚 谢黎明 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第5期69-72,77,共5页
为改善车辆自适应巡航控制(ACC)系统的功能并使其控制系统的性能更加完善,本文中研究一种ACC系统建模和分层控制方法。采用Prescan与Simulink建立了一种车辆纵向动力学模型,设计了具有上、下两层结构的自适应巡航控制系统,控制器基于Mat... 为改善车辆自适应巡航控制(ACC)系统的功能并使其控制系统的性能更加完善,本文中研究一种ACC系统建模和分层控制方法。采用Prescan与Simulink建立了一种车辆纵向动力学模型,设计了具有上、下两层结构的自适应巡航控制系统,控制器基于Matlab/Simulink进行建模,上层结构通过最优控制理论计算出理想的期望跟车加速度,下层结构将期望跟车加速度作为输入量对车辆进行相应的加速和减速控制,通过对汽车距离差和相对速度的计算和推理,实时调整本车加速度。结果表明,所建立的巡航控制系统可以较好的实现车辆自适应巡航功能,并且保证良好的跟踪性、安全性和适应性。该控制算法具有响应速度快、超调量小、能够消除系统偏差等优点。 展开更多
关键词 prescan软件 分层控制 自适应巡航 联合仿真
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基于本体和BN的无人车行为决策方法 被引量:4
10
作者 孙雪 黄志球 +2 位作者 沈国华 王金永 徐恒 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期452-465,共14页
和高速交通环境比,城市交通环境具有更高的复杂性和不确定性,因此无人驾驶车辆行为决策系统要能给出驾驶场景下安全有效的驾驶动作。本文提出一种将本体语义表示与贝叶斯网络(Bayesian network,BN)概率推理相结合的行为决策模型。从驾... 和高速交通环境比,城市交通环境具有更高的复杂性和不确定性,因此无人驾驶车辆行为决策系统要能给出驾驶场景下安全有效的驾驶动作。本文提出一种将本体语义表示与贝叶斯网络(Bayesian network,BN)概率推理相结合的行为决策模型。从驾驶场景中的多源异构信息和领域专家经验出发,建立本体并进行概率扩展,将其转换为BN,通过BN推理得到当前驾驶场景下的最佳驾驶动作。该方法既实现了驾驶场景领域知识的形式化描述和共享,又考虑到了驾驶场景中存在的不确定性。最后,通过Prescan/Simulink联合仿真实验验证了所提方法在无人驾驶车辆行为决策上的有效性。 展开更多
关键词 无人驾驶车辆 行为决策 本体 贝叶斯网络 prescan联合仿真
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基于决策树和BN的自动驾驶车辆行为决策方法 被引量:6
11
作者 刘延钊 黄志球 +2 位作者 沈国华 王金永 徐恒 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期3143-3154,共12页
交通环境中存在着众多影响自动驾驶车辆行为决策安全的不确定性因素,准确并及时地处理不确定性因素对自动驾驶车辆安全至关重要。因此,建立了以人工驾驶行为分类为基础的贝叶斯网络(Bayesian network,BN)行为决策模型。利用决策树分类... 交通环境中存在着众多影响自动驾驶车辆行为决策安全的不确定性因素,准确并及时地处理不确定性因素对自动驾驶车辆安全至关重要。因此,建立了以人工驾驶行为分类为基础的贝叶斯网络(Bayesian network,BN)行为决策模型。利用决策树分类算法对人工驾驶行为进行分类,利用BN建模驾驶环境并生成最优驾驶动作,此方法既可以及时地分析人类驾驶员行为类别,又能够充分考虑驾驶场景中的不确定性因素。利用仿真工具PreScan设计仿真实验,仿真结果表明行为决策模型能够给出安全、合理的自动驾驶车辆行为。 展开更多
关键词 自动驾驶车辆 行为决策 贝叶斯网络 决策树 prescan仿真
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基于预瞄模糊控制的自动泊车算法研究 被引量:10
12
作者 熊周兵 杨威 +3 位作者 丁可 梁锋华 郑玲 黎予生 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2017年第2期14-22,共9页
针对目前自动泊车系统转向不连续问题,提出一种两段式泊车路径规划算法,采用Sigmoid函数对路径进行函数拟合,确定泊车路径。建立了横向预瞄模型,对路径追踪误差进行估计,采用模糊控制方法,对拟合后的理想路径进行追踪;搭建了Pre Scan虚... 针对目前自动泊车系统转向不连续问题,提出一种两段式泊车路径规划算法,采用Sigmoid函数对路径进行函数拟合,确定泊车路径。建立了横向预瞄模型,对路径追踪误差进行估计,采用模糊控制方法,对拟合后的理想路径进行追踪;搭建了Pre Scan虚拟仿真环境,通过超声波传感器获取车位信息,对提出的基于预瞄模糊控制的自动泊车算法进行了仿真验证。仿真结果表明:Sigmoid函数对两段式泊车路径的拟合决定系数可达0.99以上;采用该预瞄模糊控制泊车算法,汽车能很好地追踪规划的路径,并成功泊入预定车位。 展开更多
关键词 两段式泊车 函数拟合 预瞄模糊控制 prescan
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考虑自车速度因素的动态前撞预警模型研究 被引量:1
13
作者 林睿 田顺 +1 位作者 马浩越 刘晶郁 《电子测量技术》 北大核心 2021年第12期41-45,共5页
为了解决传统固定碰撞时间(TTC)阈值预警模型在较高车速工况下容易出现预警不及时等问题,提出一种考虑自车速度因素的前撞预警系统。在传统碰撞时间预警模型的基础上,引入速度因子对模型进行优化,形成动态TTC预警模型;利用PreScan/Simul... 为了解决传统固定碰撞时间(TTC)阈值预警模型在较高车速工况下容易出现预警不及时等问题,提出一种考虑自车速度因素的前撞预警系统。在传统碰撞时间预警模型的基础上,引入速度因子对模型进行优化,形成动态TTC预警模型;利用PreScan/Simulink联合仿真数据对速度因子进行曲线拟合;最后针对前车紧急制动工况,利用PreScan/Simulink软件对传统预警模型与动态TTC预警模型进行对比仿真实验。结果表明,固定TTC阈值预警模型预警成功率为80.28%,而动态TTC预警模型成功率为96.94%,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 防撞预警 模型优化 速度因子 prescan SIMULINK
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自主紧急制动系统避撞策略的研究 被引量:52
14
作者 李霖 朱西产 +1 位作者 董小飞 马志雄 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期168-174,共7页
本文中提出了一种新的自主紧急制动系统避撞策略。首先基于真实交通工况中驾驶员的紧急制动行为构建了危险估计模型;然后开发了两级预警两级制动的避撞策略,它根据危险估计模型计算出的危险等级选取相应的介入方式。Pre Scan仿真结果表... 本文中提出了一种新的自主紧急制动系统避撞策略。首先基于真实交通工况中驾驶员的紧急制动行为构建了危险估计模型;然后开发了两级预警两级制动的避撞策略,它根据危险估计模型计算出的危险等级选取相应的介入方式。Pre Scan仿真结果表明,该策略可有效避免碰撞或减轻碰撞的程度。 展开更多
关键词 主动安全 自主紧急制动系统 避撞策略 危险工况 危险估计 PRE SCAN
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ADAS系统测试平台设计及实现 被引量:14
15
作者 孙涛 丁琴琴 +1 位作者 李卫兵 李娟 《中国测试》 CAS 北大核心 2019年第4期151-156,共6页
为实现ADAS系统的仿真测试,解决传统实车验证存在的测试成本高、周期长、场景不可复用、无法定量分析等问题,设计实现面向SAE 2级的智能网联汽车系统级测试平台。提出利用PreScan软件进行交通场景仿真及虚拟传感器建模、CarSim软件进行... 为实现ADAS系统的仿真测试,解决传统实车验证存在的测试成本高、周期长、场景不可复用、无法定量分析等问题,设计实现面向SAE 2级的智能网联汽车系统级测试平台。提出利用PreScan软件进行交通场景仿真及虚拟传感器建模、CarSim软件进行车辆动力学建模,建立涵盖真实底盘执行系统的测试平台方案。基于ISO 15622中定义的典型工况进行仿真分析,搭建ACC功能涉及的Cut-off虚拟交通场景;基于试验数据,对车辆动力学及虚拟传感器进行参数化建模;测量HWT时间,实现法规要求参数的定量分析。构建的测试平台能够为ADAS系统提供完整的"人-车-路"仿真测试环境,为国内进行ADAS系统测试评价提供一个良好的研究平台。 展开更多
关键词 车辆工程 测试平台 ADAS系统 prescan CARSIM HWT时间
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Driving decision-making analysis of car-following for autonomous vehicle under complex urban environment 被引量:3
16
作者 CHEN Xue-mei JIN Min +1 位作者 MIAO Yi-song ZHANG Qiang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第6期1476-1482,共7页
The decision-making under complex urban environment become one of the key issues that restricts the rapid development of the autonomous vehicles. The difficulty in making timely and accurate decisions like human being... The decision-making under complex urban environment become one of the key issues that restricts the rapid development of the autonomous vehicles. The difficulty in making timely and accurate decisions like human beings under highly dynamic traffic environment is a major challenge for autonomous driving. Car-following has been regarded as the simplest but essential driving behavior among driving tasks and has received extensive attention from researchers around the world. This work addresses this problem and proposes a novel method RSAN(rough-set artificial neural network) to learn the decisions from excellent human drivers. A virtual urban traffic environment was built by Pre Scan and driving simulation was conducted to obtain a broad set of relevant data such as experienced drivers' behavior data and surrounding vehicles' motion data. Then, rough set was used to preprocess these data to extract the key influential factors on decision and reduce the impact of uncertain data and noise data. And the car-following decision was learned by neural network in which key factor was the input and acceleration was the output. The result shows the better convergence speed and the better decision accuracy of RSAN than ANN. Findings of this work contributes to the empirical understanding of driver's decision-making process and it provides a theoretical basis for the study of car-following decision-making under complex and dynamic environment. 展开更多
关键词 AUTONOMOUS vehicle CAR-FOLLOWING DECISION-MAKING ROUGH set (RS) artificial NEURAL network (ANN) prescan
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变壁厚回转体零件超声检测动态闸门技术研究 被引量:4
17
作者 吴玄 周世圆 +2 位作者 张翰明 黄巧胜 程垄 《中国测试》 CAS 北大核心 2018年第5期103-107,共5页
针对回转体自动化超声检测系统难以对变壁厚零件进行全尺寸检测的特点,提出一种基于底波声时预扫查的闸门动态控制技术。首先利用预扫查获取底波声时信息,然后对无底波声时信息的过渡区讨论线性及非线性插值方法,构建出闸门宽度控制数组... 针对回转体自动化超声检测系统难以对变壁厚零件进行全尺寸检测的特点,提出一种基于底波声时预扫查的闸门动态控制技术。首先利用预扫查获取底波声时信息,然后对无底波声时信息的过渡区讨论线性及非线性插值方法,构建出闸门宽度控制数组,最后设计算法实现与验证试验,用该数组实时控制扫查闸门宽度,实现对变壁厚回转体的全尺寸扫查成像检测。实验结果表明:动态闸门技术可以有效检测出变壁厚回转体零件中的缺陷。 展开更多
关键词 超声检测 变壁厚 预扫查 动态闸门 回转体
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