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ANALYSIS FOR AIRCRAFT TAXIING AT VARIABLE VELOCITY ON UNEVENNESS RUNWAY BY THE POWER SPECTRAL DENSITY METHOD 被引量:3
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作者 聂宏 W.Kortuüm 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2000年第1期64-70,共7页
In this paper a novel approach for the analysis of non stationary response of aircraft landing gear taxiing over an unevenness runway at variable velocity is explored, which is based on the power spectral density met... In this paper a novel approach for the analysis of non stationary response of aircraft landing gear taxiing over an unevenness runway at variable velocity is explored, which is based on the power spectral density method. A concerned analytical landing gear model for simulating actual aircraft taxiing is formulated. The equivalent linearization results obtained by probabilistic method are inducted to treat landing gear non linear parameters such as shock absorber air spring force, hydraulic damping and Coulomb friction, tire stiffness and damping. The power spectral density for non stationary analysis is obtained via variable substitution and then Fourier transform. A representative response quantity, the overload of the aircraft gravity center, is analyzed. The frequency response function of the gravity overload is derived. The case study demonstrates that under the same reached velocity the root mean square of the gravity acceleration response from constant acceleration taxiing is smaller than that from constant velocity taxiing and the root mean square of the gravity acceleration response from lower acceleration taxiing is greater than that from higher acceleration. 展开更多
关键词 aircraft landing gear random vibration non stationary response power spectral density equivalent linearization
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Porosity Evaluation and the Power Spectral Densities Analyses of Carbon-Nickel Composite Films Annealed at Different Temperatures
2
作者 V.Dalouji S.M.Elahi +1 位作者 A.Ghaderi S.Solaymani 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2016年第8期96-99,共4页
The densification and the fractal dimensions of carbon-nickel films annealed at different temperatures 300, 500, 800, and 1000℃ with emphasis on porosity evaluation are investigated. For this purpose, the refractive... The densification and the fractal dimensions of carbon-nickel films annealed at different temperatures 300, 500, 800, and 1000℃ with emphasis on porosity evaluation are investigated. For this purpose, the refractive index of films is determined from transmittance spectra. Three different regimes are identified, T 〈 500℃, 500℃ 〈 T 〈 800℃ and T 〉 800℃. The Rutherford baekscattering spectra show that with increasing the annealing temperature, the concentration of nickel atoms into films decreases. It is shown that the effect of annealing temperatures for increasing films densification at T 〈 500℃ and T 〉 800℃ is greater than the effect of nickel concentrations. It is observed that the effect of decreasing nickel atoms into films at 500℃ 〈 T 〈 800℃ strongly causes improving porosity and decreasing densification. The fractal dimensions of carbon-nickel films annealed from 300 to 500℃ are increased, while from 500 to 1000℃ these characteristics are decreased. It can be seen that at 800℃, films have maximum values of porosity and roughness. 展开更多
关键词 of on it Ni Porosity Evaluation and the power spectral Densities Analyses of Carbon-Nickel Composite Films Annealed at Different Temperatures is that into
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Degradation of effective carrier-power-to-noise densityratio based on code trackingspectral sensitivitycoefficient for GNSS radio frequencycompatibilityin C band
3
作者 刘美红 战兴群 牛满仓 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2014年第3期413-419,共7页
The frequency band between 5 010 MHz and 5 030 MHz allocated as C band has been used as a candidate in the global navigation satellite systems (GNSS) along with more and more naviga- tion services in L band. The pot... The frequency band between 5 010 MHz and 5 030 MHz allocated as C band has been used as a candidate in the global navigation satellite systems (GNSS) along with more and more naviga- tion services in L band. The potential benefits and technical requirements of C band for satellite navi- gation have been analyzed before. However the degradation of effective carrier-power-to-noise densi- ty ratio( A (C/No )eu) based on code tracking spectral sensitivity coefficient( CT_SSC ) as a compati- bility assessment methodology for potential GNSS radio frequency compatibility in C-Band has not been discussed clearly. So the compatibility of the signals in the C band between BeiDou (BD) B1 C and GPS L1C, L1C/A, Galileo E1Os as the interoperability or classical signals in L band is analyzed. Simulation results reveal the interference degree between BD III B1C and GPS L1C/A, L1C, Galileo E1OS. The results can also reveal that the multiplexed binary offset carrier (MBOC) and binary phase shift keying (BPSK) modulation is not appropriate for C band. 展开更多
关键词 degradation of effective carrier-power-to-noise density ratio code tracking spectral sen-sitivity coefficient compatibility
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基于PSD的牵引车APU支架随机振动疲劳分析
4
作者 刘顶平 邓超 +1 位作者 李军正 张志鹏 《汽车实用技术》 2024年第21期69-72,共4页
为解决某牵引车空气处理单元(APU)支架在道路试验中发生开裂的问题,首先建立了APU支架台架试验有限元模型,然后基于模态频率响应分析和振动试验功率谱密度,对APU支架进行随机振动疲劳分析,并且与台架试验对标。基于对标成功的模型,对支... 为解决某牵引车空气处理单元(APU)支架在道路试验中发生开裂的问题,首先建立了APU支架台架试验有限元模型,然后基于模态频率响应分析和振动试验功率谱密度,对APU支架进行随机振动疲劳分析,并且与台架试验对标。基于对标成功的模型,对支架进行改进并再次分析,结果表明,优化后的支架在后续台架试验中再未出现裂纹,说明基于功率谱密度(PSD)的随机振动疲劳分析具有很好的可靠性和适用性。 展开更多
关键词 APU支架 功率谱密度 随机振动疲劳
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气液两相段塞流的PSD和PDF特征分析 被引量:7
5
作者 肖荣鸽 魏炳乾 +2 位作者 沙海涛 姚培芬 易冬蕊 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第5期58-62,9-10,共5页
在气液两相段塞流理论基础上,通过大量实验,利用LabVIEW平台进行数据采集和处理,并引进数字信号理论和统计学分析方法,得出了段塞流在不同时期、不同形态的概率密度函数(PDF)特征和功率谱密度函数(PSD)特征.段塞流的压力概率密度函数呈... 在气液两相段塞流理论基础上,通过大量实验,利用LabVIEW平台进行数据采集和处理,并引进数字信号理论和统计学分析方法,得出了段塞流在不同时期、不同形态的概率密度函数(PDF)特征和功率谱密度函数(PSD)特征.段塞流的压力概率密度函数呈现单峰、双峰、多峰分布,尤以双峰分布最为普遍;段塞流的压差概率密度函数分布符合正态分布,呈现单峰分布;段塞流的功率谱在整个频率范围内随着频率增大而缓慢下降,频率范围内出现两个幅度比较明显的特征峰.利用PSD和PDF特征分析可以进行气液两相流的流型识别,为研究流型和管道系统设计提供帮助. 展开更多
关键词 气液两相流 段塞流 psd PDF 流型识别
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古沉积盆地的泥石流不稳定运动与震动信号的响应
6
作者 黄锋 吕立群 +3 位作者 马超 侯成宥 皋子琪 朱贵楠 《振动与冲击》 北大核心 2025年第6期223-230,共8页
黄河主流的下切导致同德盆地侵蚀基准面下降,促使同德盆地由古沉积区转化为侵蚀区,泥石流灾害频发,其形成运动过程的监测有利于保障河谷底部牧民的生命财产安全。运用带通滤波器、快速傅里叶变换、功率谱密度等地震动信号处理方法,揭示... 黄河主流的下切导致同德盆地侵蚀基准面下降,促使同德盆地由古沉积区转化为侵蚀区,泥石流灾害频发,其形成运动过程的监测有利于保障河谷底部牧民的生命财产安全。运用带通滤波器、快速傅里叶变换、功率谱密度等地震动信号处理方法,揭示泥石流运动过程中的时频特征和能量特征;结合视频、泥位计、流速计、压力传感器等监测设备分析了泥石流动力学参数与震动信号之间的关系。结果表明:短时长时能量比法(short-term average/long-term average,STA/LTA)比值能够响应泥石流事件,龙头的STA/LTA比值远大于龙身,当泥石流呈现阵性流时,STA/LTA比值有激增现象,而且监测值比实际值要提前;功率谱密度能反映泥石流的不稳定运动过程,中、高频率的功率谱密度与低频率相比包含着更多的泥石流动力学信息;以单一能量阈值去区分泥石流和山洪并不可行,其能量阈值受到泥石流不稳定运动过程中沿岸崩滑物质加入的影响;地震动信号与泥石流泥位、流量、流速等单一运动参数的响应关系差,与质量流的响应关系最好。 展开更多
关键词 泥石流 同德盆地 河流下切 地震动信号 功率谱密度
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140 MPa超高压旋塞阀随机振动分析及安装结构改进
7
作者 高峰 《石油机械》 北大核心 2025年第4期88-95,共8页
针对超高压旋塞阀结构的随机振动问题,利用振动自相关函数和振动功率谱密度函数对其进行分析。建立了旋塞阀系统的三维模型,使用加速度传感器采集该系统的振动信号,并利用有限元法和三区间法对模型进行了模态分析和随机振动分析,根据所... 针对超高压旋塞阀结构的随机振动问题,利用振动自相关函数和振动功率谱密度函数对其进行分析。建立了旋塞阀系统的三维模型,使用加速度传感器采集该系统的振动信号,并利用有限元法和三区间法对模型进行了模态分析和随机振动分析,根据所分析结果对结构提出优化方案,然后进行分析验证。分析结果表明:应力最大的位置位于阀体和约束件侧表面的接触位置,危险节点的最大响应频率接近该结构2阶频率,易发生共振;改进后结构的最大应力位置转移到了支撑架的斜架上,应力减小了7.3%,可有效避免振动对阀体的影响;最大应力随右侧约束件的厚度增大而减小,考虑到效果和成本,最终采用了厚度为30 mm的约束件。改进后的结构可有效避免共振。 展开更多
关键词 压裂设备 超高压旋塞阀 随机振动 三区间法 功率谱密度 模态分析 结构改进
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PSD和PWELCH函数的分析改进及应用 被引量:5
8
作者 杜峰 唐岚 丁峻强 《中国测试》 CAS 2010年第1期93-96,共4页
针对MATLAB中两个内建功率谱密度计算函数psd()和pwelch()计算结果迥异的现象,在功率谱密度估计理论的基础上,根据经典的周期图理论和Welch平均周期图方法,通过详细分析源程序,解析计算方法,发现psd()计算的并不是工程单边功率谱密度,... 针对MATLAB中两个内建功率谱密度计算函数psd()和pwelch()计算结果迥异的现象,在功率谱密度估计理论的基础上,根据经典的周期图理论和Welch平均周期图方法,通过详细分析源程序,解析计算方法,发现psd()计算的并不是工程单边功率谱密度,而是采样信号双边谱,故与pwelch()结果迥异,另外pwelch()不能对分段信号数据进行预处理。就上述不足提出了相应的改进措施,比较验证表明改进措施行之有效。 展开更多
关键词 信号处理 功率谱密度 MATLAB软件 psd函数 PWELCH函数 工程随机振动
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对PSDTOMA方法适用性的探究 被引量:1
9
作者 刘文俊 张昱 朱彤 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第4期21-26,37,共7页
基于传递率的运行模态分析(TOMA)是一种新颖的模态参数识别技术,其主要特点是能够在有色激励条件下实现运行模态分析。基于功率谱密度传递率的TOMA方法(PSDTOMA)是TOMA中最具实用性的一类方法,仅根据单一荷载条件下的响应信息即可识别... 基于传递率的运行模态分析(TOMA)是一种新颖的模态参数识别技术,其主要特点是能够在有色激励条件下实现运行模态分析。基于功率谱密度传递率的TOMA方法(PSDTOMA)是TOMA中最具实用性的一类方法,仅根据单一荷载条件下的响应信息即可识别模态参数。然而,PSDTOMA技术的普遍适用性一直没有得到系统研究。从理论出发,得到了一些关于PSDTOMA方法应用局限性的结论,数值和物理试验的结果随后验证了结论的正确性。 展开更多
关键词 振动与波 运行模态分析 功率谱密度传递率 风机叶片 适用性
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A robust power spectrum split cancellation-based spectrum sensing method for cognitive radio systems
10
作者 齐佩汉 李赞 +1 位作者 司江勃 高锐 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第12期533-543,共11页
Spectrum sensing is an essential component to realize the cognitive radio, and the requirement for real-time spectrum sensing in the case of lacking prior information, fading channel, and noise uncertainty, indeed pos... Spectrum sensing is an essential component to realize the cognitive radio, and the requirement for real-time spectrum sensing in the case of lacking prior information, fading channel, and noise uncertainty, indeed poses a major challenge to the classical spectrum sensing algorithms. Based on the stochastic properties of scalar transformation of power spectral density(PSD), a novel spectrum sensing algorithm, referred to as the power spectral density split cancellation method(PSC), is proposed in this paper. The PSC makes use of a scalar value as a test statistic, which is the ratio of each subband power to the full band power. Besides, by exploiting the asymptotic normality and independence of Fourier transform,the distribution of the ratio and the mathematical expressions for the probabilities of false alarm and detection in different channel models are derived. Further, the exact closed-form expression of decision threshold is calculated in accordance with Neyman–Pearson criterion. Analytical and simulation results show that the PSC is invulnerable to noise uncertainty,and can achive excellent detection performance without prior knowledge in additive white Gaussian noise and flat slow fading channels. In addition, the PSC benefits from a low computational cost, which can be completed in microseconds. 展开更多
关键词 spectrum sensing power spectral density noise uncertainty real time
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基于PSD的矿用车平衡轴支座螺栓失效仿真分析 被引量:1
11
作者 王淼 黄森 +2 位作者 王滢 郭云飞 金开 《汽车实用技术》 2018年第18期127-129,共3页
针对某矿用自卸车平衡轴螺栓早期失效问题,以该型自卸车车架为研究对象,重点关注平衡轴连接螺栓。以Hyperworks平台建立有限元模型,对车架进行基于功率谱密度的随机振动疲劳分析。结果表明:螺栓在垂向激励载荷作用下受到的等效应力最大... 针对某矿用自卸车平衡轴螺栓早期失效问题,以该型自卸车车架为研究对象,重点关注平衡轴连接螺栓。以Hyperworks平台建立有限元模型,对车架进行基于功率谱密度的随机振动疲劳分析。结果表明:螺栓在垂向激励载荷作用下受到的等效应力最大1σ值为698 MPa,位于内侧螺栓处,换算为3σ应力值为2094 MPa,远不满足材料40Cr强度要求,即造成螺栓早期失效的原因是随机振动激励下,螺栓强度不足。提出改进建议:加强平衡轴螺栓的连接强度。经过市场验证,改进措施取得了良好的效果。 展开更多
关键词 螺栓失效 车架 随机振动 功率谱密度psd
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Analysis and Algorithm Simulation of Forward-link CDMA Signal Spectral Regrowth
12
作者 林茂六 徐清华 《Journal of Electronic Science and Technology of China》 2006年第3期237-243,共7页
Closed-form expressions for the spectral regrowth of CDMA signal passing through a nonlinear amplifier with a digitally modulated carrier are derived using the power series and statistical methods of high-order cumula... Closed-form expressions for the spectral regrowth of CDMA signal passing through a nonlinear amplifier with a digitally modulated carrier are derived using the power series and statistical methods of high-order cumulant. The technique yields an analytical expression for the autocorrelation function of the output signal as a function of the statistics of the input signal transformed by a behavioral model of the amplifier. The third-order nonlinearity is expressed in terms of IP3 to include the memory effects of the circuit in-band and out-of-band reactance. The analysis is based on a time-domain model of the signal and the model is used to derive the power spectrum density and other statistical properties of the CDMA signal. Such analytical results are useful in finding optimal operating conditions of the power Amplifier. 展开更多
关键词 spectral regrowth CDMA power spectrum density auto-relation function high-order cumulant
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城市轨道交通轨面短波不平顺谱实测研究 被引量:1
13
作者 房建 王宏轩 +3 位作者 郑稳稳 涂祥国 雷晓燕 练松良 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期96-105,共10页
针对城市轨道交通诱发的振动噪声问题,对轨面短波不平顺进行研究.首先,对上海市轨道交通线路轨面短波不平顺实测数据进行零均值化、剔除异常值、消除趋势项等预处理.其次,利用改进的协方差法计算得到轨面短波不平顺功率谱,分析轨道类型... 针对城市轨道交通诱发的振动噪声问题,对轨面短波不平顺进行研究.首先,对上海市轨道交通线路轨面短波不平顺实测数据进行零均值化、剔除异常值、消除趋势项等预处理.其次,利用改进的协方差法计算得到轨面短波不平顺功率谱,分析轨道类型、曲线半径及钢轨接头对轨面短波不平顺功率谱分布规律的影响.然后,基于非线性最小二乘法对轨面短波不平顺谱进行拟合.最后,提出我国城市轨道交通轨面短波不平顺统计谱表达式.研究结果表明:直线段接头区轨面短波不平顺功率谱密度曲线在整个分析波长范围内具有较多特征峰值;直线段接头区上、下行短波不平顺功率谱密度值随波长的分布特征和数值相差不大,说明上、下行的轨面不平顺状态基本相同;钢轨的磨耗程度与曲线半径呈负相关,内、外轨面不平顺功率谱密度的差异随曲线半径的增大而减小,曲线半径是影响轨面不平顺状态的主要因素之一;线路类型对轨面短波不平顺功率谱的影响不大,不同曲线半径、焊接接头影响明显,在对轨道进行维护和养护时需关注小曲线半径区段以及焊接接头区段的不平顺状态. 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨面短波不平顺 功率谱密度 改进协方差法 焊接接头区 曲线半径
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自适应精简经验Ramanujan分解及其在复合故障诊断中的应用
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作者 潘海洋 章颖 +2 位作者 程健 郑近德 童靳于 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1989-1999,共11页
Ramanujan傅里叶模态分解采用低频向高频扫描的方式获取分量信号,易出现过量分解和信息分散的现象,致使分解分量不具有单一完整的状态信息.为了解决上述问题,论文提出了一种自适应精简经验Ramanujan分解(Adaptive Concise Empirical Ram... Ramanujan傅里叶模态分解采用低频向高频扫描的方式获取分量信号,易出现过量分解和信息分散的现象,致使分解分量不具有单一完整的状态信息.为了解决上述问题,论文提出了一种自适应精简经验Ramanujan分解(Adaptive Concise Empirical Ramanujan Decomposition,ACERD)方法.在ACERD方法中,采用功率谱密度获取分割频带,旨在进行准确的频带划分.同时,利用Ramanujan傅里叶变换提取每个分割频带所对应的模式分量,提高周期分量的识别能力,并获得具有单一周期特征信息的模式分量.通过复合故障仿真信号和实测信号分析,结果表明:ACERD方法具有优异的频带分割和周期脉冲特征提取能力,适用于复合故障诊断. 展开更多
关键词 自适应精简经验Ramanujan分解 功率谱密度 Ramanujan傅里叶变换 复合故障
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随机振动载荷下橡胶隔振器的疲劳寿命计算
15
作者 李旻 姚棋水 《华南理工大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2024年第12期14-21,共8页
为探寻有效的随机振动下橡胶隔振器疲劳寿命计算方法,以某电动汽车空调压缩机橡胶隔振器为研究对象,开展隔振器路谱采集试验,获得隔振器主动端的加速度时间历程信号。利用傅里叶变换方法将加速度信号转变为加速度功率谱密度,以加速度功... 为探寻有效的随机振动下橡胶隔振器疲劳寿命计算方法,以某电动汽车空调压缩机橡胶隔振器为研究对象,开展隔振器路谱采集试验,获得隔振器主动端的加速度时间历程信号。利用傅里叶变换方法将加速度信号转变为加速度功率谱密度,以加速度功率谱密度作为载荷输入,在变温恒湿环境下开展了压缩机橡胶隔振器的随机振动试验,观察到橡胶隔振器主簧部位出现开裂现象。建立了橡胶隔振器的有限元模型,开展了静态特性试验,静态刚度仿真值与试验值相对误差在±5%以内,验证了有限元模型的有效性。利用ABAQUS进行了单位载荷下橡胶隔振器的频率响应分析,提取橡胶单元应力响应功率谱密度并导入Fe-safe中,以加速度功率谱密度为载荷输入,计算隔振器的疲劳寿命,计算结果与随机振动台架试验结果的相对误差仅为2.5%,并可有效预测橡胶隔振器橡胶单元的疲劳危险位置。最后,通过对橡胶隔振器进行结构改进,使其疲劳寿命延长至改进前的2.8倍,满足了疲劳寿命设计要求。该文研究结果有利于缩短橡胶隔振器的产品设计周期,降低样件试验成本。 展开更多
关键词 橡胶隔振器 疲劳寿命 有限元分析 耐久性试验 功率谱密度
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基于不平整跑道的飞机滑跑动力学模型研究综述
16
作者 张莹 秦若冰 +3 位作者 金峥嵘 刘冲冲 石学成 贾万涛 《航空科学技术》 2024年第11期1-12,共12页
飞机滑跑时会受到跑道不平整作用而引起随机振动,不仅会影响飞机着陆滑跑过程中乘客的舒适性,更会造成起落架结构损伤带来安全隐患。因此,研究飞机滑跑系统在不平整跑道上滑跑的动力学行为具有重要的理论价值和现实意义。本文基于飞机... 飞机滑跑时会受到跑道不平整作用而引起随机振动,不仅会影响飞机着陆滑跑过程中乘客的舒适性,更会造成起落架结构损伤带来安全隐患。因此,研究飞机滑跑系统在不平整跑道上滑跑的动力学行为具有重要的理论价值和现实意义。本文基于飞机滑跑系统动力学模型的结构特点,重点探讨了非线性飞机滑跑系统从二质量块模型、多自由度模型到多体系统模型的发展变化。考虑跑道不平整对系统所带来的影响,详细梳理了不平整跑道的描述方法,而后为得到合理的外部载荷,从频域的功率谱方法和时域的谐波叠加法出发,分析不平整跑道对飞机滑跑系统的影响。最后,基于飞机滑跑系统的发展和在滑跑过程中所面临的问题,总结提出了复杂结构和环境对飞机滑跑动力学建模与影响分析的未来研究方向。 展开更多
关键词 飞机滑跑 起落架 随机动力学 随机振动 功率谱密度
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几种常用水声信号的特性研究
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作者 代伟 刘漩 《舰船电子工程》 2024年第4期173-177,共5页
水声信号是水下导航定位通信的主要信息载体,对其特性进行研究尤为重要。水声常用信号主要有连续波信号、线性调频信号和双曲线调频信号,研究了这三种常用信号的时域、频域以及功率谱波形,对它们的模糊函数、模糊度、模糊函数ξ=0和τ=... 水声信号是水下导航定位通信的主要信息载体,对其特性进行研究尤为重要。水声常用信号主要有连续波信号、线性调频信号和双曲线调频信号,研究了这三种常用信号的时域、频域以及功率谱波形,对它们的模糊函数、模糊度、模糊函数ξ=0和τ=0截面进行了计算,研究了这三种信号的自相关函数及小波时频分析,研究结果表明实验结果与理论值符合较好。 展开更多
关键词 频域 功率谱 模糊函数 自相关函数 小波时频分析
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基于随机森林算法的飞行员脑力负荷多维综合评估模型
18
作者 韩磊 《吉林大学学报(信息科学版)》 2024年第6期1117-1122,共6页
针对飞行员在执行任务时需要同时处理多种信息源和任务,加重了脑力劳动负荷的问题,为提高飞行安全性和飞行员的工作效能,研究了基于随机森林算法的飞行员脑力负荷多维综合评估模型。利用线性有限脉冲响应带通滤波器处理脑电信号,剔除高... 针对飞行员在执行任务时需要同时处理多种信息源和任务,加重了脑力劳动负荷的问题,为提高飞行安全性和飞行员的工作效能,研究了基于随机森林算法的飞行员脑力负荷多维综合评估模型。利用线性有限脉冲响应带通滤波器处理脑电信号,剔除高频及低频噪音,计算失匹配负波,获得线性插值脑电信号采样点,根据脑电信号邻域重叠采样点,提取各节律的功率谱密度和能量特征。构建随机森林算法多维综合评估模型,确定各信号波动频率输出点,结合投票模式获得多维脑力负荷最佳的分类结果,实现飞行员脑力负荷综合评估。实验结果证明,所提方法具有较高的分类精度,能精准评估飞行员脑力负荷状态。 展开更多
关键词 随机森林算法 脑力负荷 多维综合评估 功率谱密度 失匹配负波
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基于脑电图技术的消防体能训练服热湿舒适性评价 被引量:1
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作者 任佳园 金剑 郑晶晶 《现代纺织技术》 北大核心 2024年第1期108-118,共11页
为解决消防员日常训练时的热应激问题,探讨相变面料对人体热湿舒适性的影响,运用脑电图技术分别记录受试者在5种穿着状态下的脑电波,同时进行主观舒适感评价。选取α波(8~13 Hz)和β波(14~30 Hz)的平均功率谱密度为脑电数据指标,以归一... 为解决消防员日常训练时的热应激问题,探讨相变面料对人体热湿舒适性的影响,运用脑电图技术分别记录受试者在5种穿着状态下的脑电波,同时进行主观舒适感评价。选取α波(8~13 Hz)和β波(14~30 Hz)的平均功率谱密度为脑电数据指标,以归一化处理后的舒适感评分为主观评价指标,利用功率谱分析和方差分析研究不同着装条件对人体脑波的影响,并利用相关性分析探讨客观脑电指标和主观评价指标之间的关系。结果表明:α波和β波的功率谱密度可以作为脑电评价指标,穿着PCM消防体能训练服状态下α波强度最大,大脑积极情绪多于其他状态;β波强度最小,紧张烦躁情绪最少。在主观评价实验中,当受试者认为穿着消防体能训练服带来的湿热感和不舒适感越强时,其α波强度会受到抑制,同时其β波强度越高。α波、β波强度可以作为服装热湿舒适性评价的心理生理学参数,脑电数据提供了更为客观和定量的数据支撑。 展开更多
关键词 热湿舒适性 消防体能训练服 相变面料 脑电图技术 功率谱密度 主观评价
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高速铁路不同轨下基础无砟轨道不平顺谱的构建及对比分析 被引量:3
20
作者 刁洪宝 欧燕强 +2 位作者 支洋 赵钢 杨飞 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2840-2855,共16页
为将高速铁路轨道谱细化以应用到不同工况动力学分析中,基于10条设计速度为350 km/h的典型高速线路轨道不平顺动态检测数据及谱构建算法,对高速线路不同轨下基础无砟轨道谱进行构建分析。首先,对动态检测数据进行预处理,并对不同窗函数... 为将高速铁路轨道谱细化以应用到不同工况动力学分析中,基于10条设计速度为350 km/h的典型高速线路轨道不平顺动态检测数据及谱构建算法,对高速线路不同轨下基础无砟轨道谱进行构建分析。首先,对动态检测数据进行预处理,并对不同窗函数、参数模型估计阶数及谱估计算法进行对比分析,选用新矩形窗的改进周期图法计算各类轨道谱,分析谱概率分布特征,提出谱峰自动识别剔除算法并对比不同阶数多项式拟合模型以对随机谱线进行表征,构建CRTSⅠ型、Ⅱ型、Ⅲ型板式及双块式高速铁路路基、桥梁、隧道地段轨道谱,并对各类型不同波段无砟轨道几何状态进行对比分析。研究结果表明:路基、桥梁地段Ⅲ型板线路轨道不平顺状态最优,其次为Ⅱ型板线路、Ⅰ型板线路,双块式随机不平顺状态最差;隧道地段Ⅱ型板线路轨道不平顺状态比双块式的好。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道不平顺 功率谱密度 无砟轨道 谱估计方法
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