耦合优化蚁群算法与P-Median model的选址模型设计 被引量：2

1

作者 顾梓程 胡新玲 《现代电子技术》 北大核心 2024年第3期109-114,共6页

为节省城建部门对于公共体育设施的投入成本以及提高城市人民生活质量,以运动场所优化选址为例,提出一种新型设施选址模型。该模型主要基于P-Median model(最小化阻抗模型)根据需求点数量从全部候选设施选址中选择设施空间位置,让用户... 为节省城建部门对于公共体育设施的投入成本以及提高城市人民生活质量,以运动场所优化选址为例,提出一种新型设施选址模型。该模型主要基于P-Median model(最小化阻抗模型)根据需求点数量从全部候选设施选址中选择设施空间位置,让用户达到离自己最近设施距离成本总和最小的目的,对选址的基本原则和实际情况提出要求,构造目标函数用于优化后蚁群算法求解进行选址工作。优化蚁群算法实现基于Python语言模块,通过改进蚁群原始信息素,提升原有算法的收敛速度,求出目标函数最优解,可以很好地模拟对于运动场所的选址。用二者耦合进行优势互补所设计的选址模型来搜寻研究区蚁群信息素浓度残留最大的栅格像元,从而确定未被已有设施点服务半径覆盖的最佳设施点建立位置。实验结果表明,该新型选址模型相较于最小化阻抗模型与最大化覆盖模型,新增优化设施点使整体服务半径覆盖率分别高出10.42%和6.95%,适合求解较为精确且小规模空间下的选址问题。 展开更多

关键词 蚁群算法 p-median model 选址模型 GIS 运动场所 位置分配 pYTHON

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基于改进P-M模型的毁伤图像去噪算法

2

作者 冯孝周 张洁 +2 位作者 孙聪 肖嘉庆 刘梦妍 《西安工业大学学报》 2025年第1期162-170,共9页

针对战场环境的恶劣及成像设备自身的影响,图像在生成过程中容易受到噪声的干扰。常规的去噪算法会对图像的边缘和纹理造成破坏,根据毁伤情境下图像的去噪需求,提出了一种改进的P M去噪模型。二阶P M方程在去噪的同时可以保留图像的边缘... 针对战场环境的恶劣及成像设备自身的影响,图像在生成过程中容易受到噪声的干扰。常规的去噪算法会对图像的边缘和纹理造成破坏,根据毁伤情境下图像的去噪需求,提出了一种改进的P M去噪模型。二阶P M方程在去噪的同时可以保留图像的边缘,效率较高,但对噪声敏感度不够,无法有效的去除图像中较大灰度值的噪声点和密集的噪声点,因此本文对P M模型进行了改进。本文首先对扩散系数进行了修正,修正后的扩散系数不仅能灵敏地区分图像边缘和平坦区域,而且大幅度减少了迭代次数。其次加入了中值滤波,使用中值滤波与改进的P M模型相结合,而平滑后的梯度模代替原始扩散函数的梯度模,能有效去除强噪声点。最后进行了仿真实验验证,从而表明改进的图像处理方法不仅能快速收敛,且信噪比、结构相似度高于传统方法,信噪比平均提升了2.5%,峰值信噪比平均提升1.6%,结构相似度平均提升6%。 展开更多

关键词 毁伤图像去噪 p M模型 中值滤波 结构相似度

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基于p-中位模型的高速铁路快运网络枢纽节点城市选址

3

作者 郑兴无 杜文娟 《物流技术》 2023年第8期35-41,46,共8页

我国快递需求的快速增长和高速铁路规模的发展对高速铁路网络优化、运力合理配置及枢纽节点布局等持续经济运营问题提出了发展要求,也对运输组织和网络运行等提出了规模化的高要求,基于高速铁路客运运力复合利用视角,借助p-中位模型,以... 我国快递需求的快速增长和高速铁路规模的发展对高速铁路网络优化、运力合理配置及枢纽节点布局等持续经济运营问题提出了发展要求,也对运输组织和网络运行等提出了规模化的高要求,基于高速铁路客运运力复合利用视角,借助p-中位模型,以最大二次中转的成本最小化函数构建了我国高速铁路快运网络枢纽节点城市的选址模型,并使用禁忌搜索算法求解和利用矩阵表示法合理分配货流量。考虑我国实际高速铁路网络城市分布及城市内站点分布,将高速铁路与枢纽节点城市内中转车辆两种运输方式相结合,以2019年实际的高速铁路旅客列车运行时刻表为实例计算了枢纽站点、城市的枢纽运输成本,形成了高速铁路快运网络节点城市的枢纽成本位序和集散点集。 展开更多

关键词 高速铁路快运 城市车辆 枢纽节点选址 p-中位模型 禁忌搜索算法

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p-枢纽中位问题与服务设备配置的联合优化模型

4

作者 汪瑜 车通 张培文 《交通运输工程与信息学报》 2020年第4期23-30,60,共9页

传统枢纽网络设计方法忽略了服务设备网络配置对于枢纽网络设计方案的影响。为了提高枢纽网络与服务设备之间的相互适应能力,并降低枢纽网络设计成本,以枢纽选址、各OD对路径及各边上配置的服务设备类型及其数量选择为决策变量,结合各... 传统枢纽网络设计方法忽略了服务设备网络配置对于枢纽网络设计方案的影响。为了提高枢纽网络与服务设备之间的相互适应能力,并降低枢纽网络设计成本,以枢纽选址、各OD对路径及各边上配置的服务设备类型及其数量选择为决策变量,结合各边上预期服务设备最大数量及各类设备服务总时间限制等因素,构建p-枢纽中位问题与服务设备配置的联合优化数学模型。选取2016年国内航空运输业中“9个城市、4种机型、72个OD对”数据进行验证,结果表明:与传统方法相比,该方法的枢纽网络设计成本降低了1.34%,且两者相互适应能力更强。另外,各边上预期配置的服务设备最大数量及各类设备服务总时间限制是影响两者相互适应能力的重要因素。 展开更多

关键词 p-枢纽中位 服务设备配置 枢纽网络 联合优化模型 OD对

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基于重力P-中值的非洲西海岸集装箱枢纽港选择 被引量：1

5

作者 孙祎峥 王广生 +2 位作者 封学军 鱼童 雷智鹢 《水道港口》 2023年第4期694-700,共7页

在“一带一路”的背景下,中资企业在非洲港口的投资和运营业务不断拓展。为了选择非洲西海岸更便利货主的集装箱枢纽港,完善以枢纽港为核心的现代化港口群服务体系建设,基于重力P-中值模型,从腹地货主的视角,以枢纽港-腹地的总运输阻抗... 在“一带一路”的背景下,中资企业在非洲港口的投资和运营业务不断拓展。为了选择非洲西海岸更便利货主的集装箱枢纽港,完善以枢纽港为核心的现代化港口群服务体系建设,基于重力P-中值模型,从腹地货主的视角,以枢纽港-腹地的总运输阻抗最小为优化目标,综合选择竞争力较强且更靠近腹地经济发展重心的港口组成枢纽港口群,讨论了不同数量的枢纽港设置条件下的非洲西海岸枢纽港选择方案。结果表明:当前格局下,该区域集装箱枢纽港的最优选择方案为丹吉尔港、洛美港和德班港构成第一层级的核心枢纽港,而达喀尔港、阿比让港、杜阿拉港、罗安达港和开普敦港构成第二层级的区域型枢纽港。按照不同的港口功能定位进一步提出了针对性的发展建议。 展开更多

关键词 非洲西海岸 枢纽港选择 重力p-中值

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基于改进PSO算法的物流网点选址研究 被引量：4

6

作者 邵玉华 贾玉卫 陈帝霖 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第12期22-25,30,共5页

在阐述目前设施选址模型和快递网点布局研究的基础上,针对物流网点整体偏少并且布局不合理的问题,以建立物流网点所需满足时效性及经济成本最小化要求为目标构建模型,采用改进后P-中值选址模型对物流网点在某区域的选址问题进行研究,在... 在阐述目前设施选址模型和快递网点布局研究的基础上,针对物流网点整体偏少并且布局不合理的问题,以建立物流网点所需满足时效性及经济成本最小化要求为目标构建模型,采用改进后P-中值选址模型对物流网点在某区域的选址问题进行研究,在标准粒子群算法的基础上采用CUDA并行编程模型求解以提高计算速度,最后通过某区域物流网点的选址实例验证算法的可行性。 展开更多

关键词 物流网点 p-中值模型 粒子群算法 CUDA并行编程模型

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基于P中值模型的村镇文化体育设施配置研究 被引量：8

7

作者 时曼曼 张守健 吴婉弘 《工程管理学报》 2014年第1期36-40,共5页

村镇公共服务设施布局的均等化对我国新农村建设水平有着重要的影响。作为公共服务设施重要组成的文化体育设施的配置直接影响到我国村镇居民的生活质量。分析村镇文体设施配置研究的必要性,结合公共文体设施的特殊属性,提出了村镇配置... 村镇公共服务设施布局的均等化对我国新农村建设水平有着重要的影响。作为公共服务设施重要组成的文化体育设施的配置直接影响到我国村镇居民的生活质量。分析村镇文体设施配置研究的必要性,结合公共文体设施的特殊属性,提出了村镇配置文体设施中应遵循的原则,并采用区位配置模型中的P中值模型研究村镇文化体育设施配置中的选址问题,同时针对每一个具体的文体设施点建立了村镇文体设施配置矩阵,为村镇在实际配置文体设施时提供参考,以实现资源的最大化利用。 展开更多

关键词 村镇化文化体育设施 p中值模型 配置矩阵

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基于多因子约束P中值模型的充电桩布局优化研究 被引量：10

8

作者 陈振 王伟贤 +3 位作者 李卓群 张祎果 孙舟 孙绪坤 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期93-99,共7页

合理、高效的供电网络配置是降低充电桩火灾危险性,确保电动汽车安全推广的重要保障.针对充电桩布局中距离远、负载大的问题,首先,通过分析电动汽车用户充电时的效率导向,在考虑传统配置优化模型资源分布不均衡的基础上,利用充电需求、... 合理、高效的供电网络配置是降低充电桩火灾危险性,确保电动汽车安全推广的重要保障.针对充电桩布局中距离远、负载大的问题,首先,通过分析电动汽车用户充电时的效率导向,在考虑传统配置优化模型资源分布不均衡的基础上,利用充电需求、平均续航时间以及服务能力等参数对其配置公平性进行约束,建立了以出行效率和服务能力为求解思想的多因子约束P中值模型.然后,以该模型特征为依据,选取贪心算法对模型进行启发式求解,通过Matlab分段计算距离矩阵,构造各阶段局部最优解,在局部最优解的基础上迭代计算进而得到全局最优解.最后,通过实例进行验证,验证结果表明:模型优化后各布局点的资源均衡性和充电便捷性均得到显著提升,有效改善了充电需求点对供电配置网络的负载压力. 展开更多

关键词 电动汽车 充电桩 多因子约束p中值模型 布局优化

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基于K-Means算法和重心法求解多配送中心选址问题 被引量：4

9

作者 许彦宸 戴韬 《物流技术》 2019年第6期69-73,共5页

分析了P-中值模型的特点,阐述了传统的模型与算法在求解大量需求点选择问题的局限性,提出了利用改进K-Means算法和重心法相结合的方式来求解该问题的思路,并提出以噪音率来刻画选址的效果,利用公开的数据设计了数值实验,证明该算法是收... 分析了P-中值模型的特点,阐述了传统的模型与算法在求解大量需求点选择问题的局限性,提出了利用改进K-Means算法和重心法相结合的方式来求解该问题的思路,并提出以噪音率来刻画选址的效果,利用公开的数据设计了数值实验,证明该算法是收敛且实用的。 展开更多

关键词 K-MEANS 重心法 多设施选址 p-中值模型 海量数据

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北方海区救助力量部署优化 被引量：5

10

作者 齐壮 王凤武 +2 位作者 曹玉墀 刘强 吴卫兵 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第3期100-104,共5页

为科学部署海上救助力量,提高海上应急救助效率,结合北方海区专业救助力量部署现状,对救助力量部署的合理性进行分析,基于 P -中值原理建立救助力量部署优化模型,并利用MATLAB遗传算法进行优化。分析结果表明:目前北方海区救助力量部署... 为科学部署海上救助力量,提高海上应急救助效率,结合北方海区专业救助力量部署现状,对救助力量部署的合理性进行分析,基于 P -中值原理建立救助力量部署优化模型,并利用MATLAB遗传算法进行优化。分析结果表明:目前北方海区救助力量部署相对合理,同时也存在一些薄弱环节,优先考虑在青岛与北海4号位之间、靠近南北航线适当位置处设置船舶重要待命点。该研究方案可有效解决海上救助资源配置问题,对于解决我国海域救助力量优化部署问题具有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 北方海区 救助力量 p -中值模型 遗传算法 优化

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遗传算法在WSNs多Sink节点布局中的应用 被引量：12

11

作者 徐久强 柏大治 +1 位作者 罗玎玎 赵海 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期815-818,共4页

无线传感器网络应用一直受到有限资源及能量的约束,sink节点布局算法是长时期内需要研究的一个关键问题.实际情况下,由于节点资源受限或无线链路的问题,sink节点经常存在服务失败的情况.因此,提出一种无线传感器网络中多sink节点的P中... 无线传感器网络应用一直受到有限资源及能量的约束,sink节点布局算法是长时期内需要研究的一个关键问题.实际情况下,由于节点资源受限或无线链路的问题,sink节点经常存在服务失败的情况.因此,提出一种无线传感器网络中多sink节点的P中值布局模型,同时使用遗传算法对属于NP完全问题的sink节点布局模型进行求解计算,并对算法的计算精度、效率进行了分析.仿真实验结果表明,基于遗传算法而提出的布局模型能够有效降低无线传感器网络的能量消耗,提高网络服务效率,延长网络的生存期. 展开更多

关键词 p中值布局模型 多sink节点布局 遗传算法 枚举法 无线传感器网络

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基于网络分析方法的物流配送中心选址的研究 被引量：28

12

作者 吕海峰 马维忠 王衍华 《运筹与管理》 CSCD 2004年第6期80-85,共6页

经济全球化,信息技术和电子商务的发展对物流产生了深刻的影响,使之呈现出新的特点。这些特点对配送中心选址的研究提出了更高,更新的要求。本文在对GIS网络分析方法的阐述和P中心选址模型的分析的基础上,建立了配送中心选址优化模型。... 经济全球化,信息技术和电子商务的发展对物流产生了深刻的影响,使之呈现出新的特点。这些特点对配送中心选址的研究提出了更高,更新的要求。本文在对GIS网络分析方法的阐述和P中心选址模型的分析的基础上,建立了配送中心选址优化模型。该模型通过引入商品保管费用、处理费用、配送中心建造费用对P中心选址模型进行了拓展,并通过总费用最小化确定配送中心的数量、位置以及资源点与配送中心、配送中心与用户之间的供需关系。 展开更多

关键词 管理信息系统 配送中心选址模型 网络分析 p中心选址模型

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基于Voronoi图的物流节点选址研究 被引量：5

13

作者 郑长江 戴冉 +1 位作者 郑树青 李锐 《华东交通大学学报》 2018年第5期44-51,共8页

为合理优化物流配送中心的位置,引入Voronoi图的相关特性及其应用,实现物流节点服务范围的动态划分,综合考虑影响物流节点选址的影响因素,并赋予相应的权值,建立改进P-中值模型,构建总服务成本最小的目标函数。将Voronoi图与改进P-中值... 为合理优化物流配送中心的位置,引入Voronoi图的相关特性及其应用,实现物流节点服务范围的动态划分,综合考虑影响物流节点选址的影响因素,并赋予相应的权值,建立改进P-中值模型,构建总服务成本最小的目标函数。将Voronoi图与改进P-中值模型相结合,在Voronoi图动态划分物流节点服务范围的基础上,利用Matlab编写模型的优化求解算法,通过不断迭代,求出整个物流系统的节点选址最优布局。结果表明:基于Voronoi图的物流节点优化方法是合理的,能够使得配送中心的总花费成本最低,降低物流成本,提高物流效率。 展开更多

关键词 物流节点 选址优化 p-中值模型 VORONOI图

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基于综合疏散效率的城市住区应急避难场所防灾责任分区多目标规划模型 被引量：5

14

作者 周铁军 王大川 王悦馨 《住区》 2018年第6期31-38,共8页

城市住区应急避难场所对灾时保障居民生命与财产安全极为重要。其布局与防灾责任分区是一个涉及人口分布、经济环境、疏散安全和场所本身适应性等多方面因素的复杂问题,而我国现行城市规划方案中对此往往采用简单的半径覆盖方式,这对城... 城市住区应急避难场所对灾时保障居民生命与财产安全极为重要。其布局与防灾责任分区是一个涉及人口分布、经济环境、疏散安全和场所本身适应性等多方面因素的复杂问题,而我国现行城市规划方案中对此往往采用简单的半径覆盖方式,这对城市住区灾时人员疏散安全带来了潜在的风险。本文针对城市住区应急避难场所防灾责任分区问题,通过对现有理论与应用研究的回顾发现,目前在该领域的研究以定性为主,量化研究存在进展缓慢,数量较少,学科交叉度不够等问题。基于已有研究,本文从综合疏散效率角度提出一个以P-中值模型理论为基础的多目标帕累托最优分区模型,该模型结合了对城市步行道路空间网络系统的图形学研究,以及对应急避难场所、疏散道路和住区人口分布的系统评价研究。最后,基于该模型并采用WebGis等技术实现了一个可视化计算的应用案例。 展开更多

关键词 住区避难安全 应急避难场所 防灾责任分区 p-中值模型 多目标规划 WebGis

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太原局C80E型敞车运用的组合分解站设置研究 被引量：2

15

作者 白军 唐金金 +2 位作者 苏瑞晔 林园 周含笑 《物流技术》 2016年第5期99-105,共7页

为提升运输效率,太原铁路局将把C80E通用型敞车运用考验范围扩大至全局。太原铁路局北区为重载线路,而南区为非重载线路,因此对于跨区运行的列车需要进行组合分解。在分析组合分解站设置影响因素的基础上,构建了重载列车组合分解站P-中... 为提升运输效率,太原铁路局将把C80E通用型敞车运用考验范围扩大至全局。太原铁路局北区为重载线路,而南区为非重载线路,因此对于跨区运行的列车需要进行组合分解。在分析组合分解站设置影响因素的基础上,构建了重载列车组合分解站P-中值选址模型;然后根据求解结果,选择了韩家岭站和宁武站作为C80E万吨重载列车的组合分解站,并对其需要的改扩建方案和任务分工进行了简要介绍。 展开更多

关键词 C80E型敞车 p-中值选址模型 重载列车 组合分解站

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基于数据驱动的电动汽车充电站选址布局研究 被引量：7

16

作者 杨晓东 马洪恩 +1 位作者 王宁 许可 《汽车文摘》 2022年第1期8-13,共6页

以数据驱动的方式,首先通过分析北京市87辆私家车3个月的行驶轨迹记录,结合地图信息,对电动汽车充电需求进行量化分析,从而进行科学合理的充电站选址布局。根据每辆车车主的电动汽车使用习惯,提出了一种电动汽车充电概率计算模型,在此... 以数据驱动的方式,首先通过分析北京市87辆私家车3个月的行驶轨迹记录,结合地图信息,对电动汽车充电需求进行量化分析,从而进行科学合理的充电站选址布局。根据每辆车车主的电动汽车使用习惯,提出了一种电动汽车充电概率计算模型,在此基础上利用P中值模型和贪心算法,以距离需求点之和最小为优化目标,得到了一种将电动汽车用户充电需求与充电站选址方法,从备选的56个停车场集合中得到了最为满足充电需求的15个停车场的集合。所用选址方法由真实数据驱动,可以助力未来北京市电动汽车充电基础设施建设。 展开更多

关键词 电动汽车 充电桩 选址 贪心算法 p中值模型

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考虑川藏铁路特长隧道的工程物资储备基地选址问题研究 被引量：5

17

作者 张超 吴奎 +1 位作者 钱昊 陈召 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第7期143-148,共6页

为提升川藏铁路雅林段建设阶段工程物资供应的抗风险能力,有必要建设物资储备基地。将23座特长隧道作为工程物资需求点,拟定10个具备建设条件的储备基地候选点,考虑每个需求点对物资需求量的不均衡性及不同运距下运输成本的差异性,建立P... 为提升川藏铁路雅林段建设阶段工程物资供应的抗风险能力,有必要建设物资储备基地。将23座特长隧道作为工程物资需求点,拟定10个具备建设条件的储备基地候选点,考虑每个需求点对物资需求量的不均衡性及不同运距下运输成本的差异性,建立P-中值模型,采用免疫算法对模型求解。研究结果表明:雅林段储备基地最优选址地点为新都桥、理塘、白玉、昌都、邦达、波密,分别辐射折多山隧道-西俄洛、西俄洛-巴塘、巴塘-金沙江特大桥、金沙江特大桥-昌都隧道(出口)、昌都隧道(出口)-康玉隧道(出口)和康玉隧道(出口)-通麦;可将特长隧道作为工程物资需求点研究储备基地选址问题,证明了采用P-中值模型和免疫算法的可行性。 展开更多

关键词 川藏铁路 工程物资 储备基地 选址 p-中值模型 免疫算法

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基于GIS的灾害避难所布局优化示范研究:以海南省海口市为例 被引量：3

18

作者 马运佳 朱盛楠 +2 位作者 张恺雯 杨雨蒙 刘宝印 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2022年第10期101-109,共9页

台风灾害避难所布局优化是沿海地区灾害风险管理的一项重要内容和难点所在。以海南省海口市为例,构建以最小化总疏散距离为目标的台风灾害避难所P-中值模型,采用GIS位置分配分析和最短路径分析法进行解算,得到布局优化后所有居民点的空... 台风灾害避难所布局优化是沿海地区灾害风险管理的一项重要内容和难点所在。以海南省海口市为例,构建以最小化总疏散距离为目标的台风灾害避难所P-中值模型,采用GIS位置分配分析和最短路径分析法进行解算,得到布局优化后所有居民点的空间分配方案以及最短疏散路径,并针对海口市灾害避难所建设存在的问题提出了科学研究、城市规划和政策管理三个层面的对策建议。结果表明:(1)布局优化后,海口市87个候选避难所被选中用以服务468个居民点,跨区避难的居民点占比6.62%,居民点平均疏散时间为50 min。其北部市辖区避难所数量冗余问题得以解决,南部农村地区优化效果不明显。(2)海口市凤翔社区典型示范区内居民点的平均最短疏散路径长608.04 m,所有灾民均可步行15 min内到达避难所。(3)海口市灾害避难所规划建设进程缓慢、空间分布不尽合理,建议考虑充分利用现有避难所,开展避难所补充选址优化研究。结合区域特色和城市规划,逐步扩建或新增灾害避难所;重视跨区避难问题,加强防减灾软硬件建设与区域协作。研究成果可为海口市灾害避难所的区位选择与疏散方案提供参考,为应急管理人员提供决策支持。 展开更多

关键词 灾害避难所 p-中值模型 位置分配分析 最短路径分析 海口市 灾害风险管理 GIS

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避难场所失效情形责任区调整方法 被引量：1

19

作者 孙天威 初建宇 +3 位作者 马丹祥 吕荧 陈红月 刘亦斌 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第3期227-232,共6页

考虑灾后部分避难场所可能遭到破坏失去避难能力,基于最大覆盖模型与P-中值模型,探索了灾后可用避难场所责任区的重新调整划分。该模型以覆盖最多避难人口和总避难人口的疏散距离最短为目标,考虑了灾后疏散距离和容量限制等实际约束条... 考虑灾后部分避难场所可能遭到破坏失去避难能力,基于最大覆盖模型与P-中值模型,探索了灾后可用避难场所责任区的重新调整划分。该模型以覆盖最多避难人口和总避难人口的疏散距离最短为目标,考虑了灾后疏散距离和容量限制等实际约束条件。模型利用LINGO软件求解计算,以某小城市避难场所责任区调整为例,验证了模型和算法的适用性。 展开更多

关键词 避难场所 责任区调整 最大覆盖模型 p-中值模型

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考虑碳排放的多式联运货运枢纽选址 被引量：1

20

作者 沈睿 唐李莹 +1 位作者 孙波 但程博 《山东交通学院学报》 CAS 2020年第3期19-24,共6页

为进行多式联运货运枢纽的合理选址,在考虑碳排放的前提下,引入运营收入、建成成本、运输成本、中转成本、碳排放等价成本,以利润最大化为目标建立货运枢纽选址模型。提出基于P-中值模型思想的求解算法,结合具体算例进行求解,分析各因... 为进行多式联运货运枢纽的合理选址,在考虑碳排放的前提下,引入运营收入、建成成本、运输成本、中转成本、碳排放等价成本,以利润最大化为目标建立货运枢纽选址模型。提出基于P-中值模型思想的求解算法,结合具体算例进行求解,分析各因素单独变化时对运输总收入的影响,结果与实际相符。该研究能促进多式联运降低成本、提高效益,并为货运枢纽规划选址提供参考。 展开更多

关键词 多式联运 货运枢纽 选址 碳排放 p-中值模型

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