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Contact Force Distribution and Static Load-carrying Capacity of Large Size Double Row Four-point Contact Ball Bearing 被引量:7
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作者 Yan-shuang WANG Qian-qian YUAN 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2013年第4期229-236,共8页
Clearance not only affects the startup torque,rotation precision and stiffness of bearing,but also affects the load distribution,load-carrying capacity and life of bearing.A computational model in which the clearance ... Clearance not only affects the startup torque,rotation precision and stiffness of bearing,but also affects the load distribution,load-carrying capacity and life of bearing.A computational model in which the clearance of bearing is first included is presented for determining the contact force distribution and static load-carrying capacity of a double row four-point contact ball bearing which is subjected to the combined radial,axial and overturning moment loadings.The relation between the negative axial clearance and the contact force distribution is analyzed.The static load-carrying capacity curves are established,and the effects of the changes in negative axial clearance,curvature radius coefficient of raceway groove and initial contact angle on the static load-carrying capacity are analyzed.The results show that,with the increase in the absolute value of negative clearance,the maximum contact load decreases first and then increases.The clearance values in the range of 0.2 mme0 mm have little effect on the static load-carrying capacity of bearing.With the increase in the curvature radius coefficient of raceway groove and the decrease in the initial contact angle,the static load capacity of bearing decreases. 展开更多
关键词 四点接触球轴承 承载能力 接触力 静态 双排 大尺寸 轴向游隙 轴向间隙
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融合多策略改进鲸鱼优化算法及其应用 被引量:5
2
作者 冯增喜 李嘉乐 +1 位作者 葛珣 周瑶佳 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第2期590-603,共14页
针对鲸鱼优化算法存在的收敛精度低和易陷入局部最优的缺陷,提出一种融合多策略改进鲸鱼优化算法(IWOA)。首先在生成初始种群时引入佳点集理论以增加初始种群多样性;然后通过对最优个体采用变异逐维优化策略以增强算法的局部开发能力;... 针对鲸鱼优化算法存在的收敛精度低和易陷入局部最优的缺陷,提出一种融合多策略改进鲸鱼优化算法(IWOA)。首先在生成初始种群时引入佳点集理论以增加初始种群多样性;然后通过对最优个体采用变异逐维优化策略以增强算法的局部开发能力;最后对劣等个体进行混沌干扰,增强算法的全局搜索能力。将IWOA与5种其他群体智能优化算法对测试函数进行仿真实验,并将其应用到优化冷水机组负荷分配问题中,实验结果表明IWOA具有良好的寻优性能。 展开更多
关键词 鲸鱼优化算法 多策略 佳点集 混沌干扰 负荷分配
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基于径向基函数环境载荷传递的计算方法
3
作者 张华 李紫麟 +1 位作者 郑文慧 吴小峰 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期18-23,共6页
船舶在结构设计以及安全航行中,需要充分考虑风、波浪、海流、海冰等海洋环境对船体结构的影响。为了更快捷、更精确计算分布在船体结构的环境载荷,本文提出一种基于径向基函数载荷传递的计算方法。数学模型分别采用紧支和非紧支径向基... 船舶在结构设计以及安全航行中,需要充分考虑风、波浪、海流、海冰等海洋环境对船体结构的影响。为了更快捷、更精确计算分布在船体结构的环境载荷,本文提出一种基于径向基函数载荷传递的计算方法。数学模型分别采用紧支和非紧支径向基函数点插值方法,能够将作用在船体结构的环境载荷进行空间映射及插值。通过这种方式,环境载荷可以有效地传递到船体结构有限元网格上。为了验证载荷传递效果,结合算例进行了相关验证。将径向基函数插值方法与临近点加权平均法插值方式在不同网格上的插值精度、插值效率等进行对比。结果显示,径向基函数载荷传递方法在精度和效率上表现出色,证实了其精确性和合理性。本文研究内容为船舶和海工平台在海洋环境下的载荷精确传递与结构评估提供了技术支撑。 展开更多
关键词 径向基函数 载荷传递 海洋环境载荷 临近点加权
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基于电能质量监测数据的电压暂降敏感负荷识别 被引量:1
4
作者 张逸 张良羽 +2 位作者 陈锦涛 姚文旭 陈敏 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第2期176-184,共9页
为了解决现有方法无法适用于已投运负荷或需要已知敏感负荷类型等问题,提出一种基于电能质量监测数据的敏感负荷识别方法,以有功功率有效值监测数据为切入点,采用Hodrick-Prescott滤波、滑动均值分段进行电压暂降事件时段划分;利用电压... 为了解决现有方法无法适用于已投运负荷或需要已知敏感负荷类型等问题,提出一种基于电能质量监测数据的敏感负荷识别方法,以有功功率有效值监测数据为切入点,采用Hodrick-Prescott滤波、滑动均值分段进行电压暂降事件时段划分;利用电压暂降事件前、后的电能质量监测数据变化量构建待处理稳态数据集,通过动态聚类来有效划分各次电压暂降事件;对各暂降事件集进行边界拟合,得到多个拟合拐点,并与预设拐点行比较,完成对用户所含敏感负荷的类型识别。通过MATLAB/Simulink仿真算例和实际敏感用户电能质量监测数据对所提方法进行验证,结果表明所提方法可准确识别交流接触器、变频调速系统、可编程逻辑控制器、个人计算机这4种典型敏感负荷,能有效利用稳态电能质量监测数据与电压暂降事件数据进行综合分析,具有成本低、可实施性强的优点。 展开更多
关键词 敏感负荷识别 电能质量监测数据 电压暂降 动态K-means聚类 VTC拐点拟合
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基于随机采样一致算法的卡车车厢点云分割
5
作者 耿磊 杨梅 +1 位作者 肖志涛 张芳 《天津工业大学学报》 北大核心 2025年第2期72-77,共6页
针对卡车种类多且车厢形变不易分割的问题,提出了基于随机采样一致(RANSAC)算法的分段式分割方法。首先将车厢面进行等分获得多个近似平面的面片,利用Kd-tree建立面片点云之间拓扑几何关系,将点到平面的欧式距离作为判断准则,通过距离... 针对卡车种类多且车厢形变不易分割的问题,提出了基于随机采样一致(RANSAC)算法的分段式分割方法。首先将车厢面进行等分获得多个近似平面的面片,利用Kd-tree建立面片点云之间拓扑几何关系,将点到平面的欧式距离作为判断准则,通过距离阈值对面片进行初始分割;然后设计角度阈值结合RANSAC算法对面片进行优化合并,实现多类型卡车车厢精确分割。实验结果表明:本文设计的卡车分割模型能够对多种类型的卡车车厢进行分割,其中对于双面卡车、四面卡车以及五面卡车的车体尺寸信息的最大相对误差分别为0.048、0.031和0.046 m,测量精度满足工程需要。 展开更多
关键词 物料装车 激光雷达 点云分割 RANSAC算法
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盐冻融条件下环氧沥青混凝土多尺度疲劳开裂特性 被引量:1
6
作者 闫景晨 马苗苗 +1 位作者 张威 高宏彬 《建筑材料学报》 北大核心 2025年第3期283-290,共8页
为获得积雪冰冻地区环氧沥青混凝土(EAC)疲劳开裂特性,以EAC及对照组——SBS改性沥青混凝土(SBSMAC)为试验对象,采用小梁三点弯曲重复加载试验、数字图像相关技术(DIC)及扫描电镜(SEM),从宏观、细观、微观3个尺度,对冻融循环和盐冻融循... 为获得积雪冰冻地区环氧沥青混凝土(EAC)疲劳开裂特性,以EAC及对照组——SBS改性沥青混凝土(SBSMAC)为试验对象,采用小梁三点弯曲重复加载试验、数字图像相关技术(DIC)及扫描电镜(SEM),从宏观、细观、微观3个尺度,对冻融循环和盐冻融循环条件下,EAC和SBSMAC试件疲劳加载全寿命周期内裂纹的萌生、扩展和加速破坏进行分析.结果表明:基于EAC和SBSMAC损伤因子拟合函数的导数曲线,得到疲劳损伤的关键分界点,据此划分沥青混凝土的疲劳损伤阶段,是一种正确可行的新方法;EAC的宏观裂纹起裂点及微裂纹扩展点出现时间均晚于SBSMAC,EAC具有更好的抵抗材料损伤的能力;在积雪冰冻地区使用乙酸钾(CH3COOK)替代常用的氯盐类融雪剂,可减轻路面疲劳损伤程度;EAC断裂面处的微观形貌优于SBSMAC. 展开更多
关键词 环氧沥青混凝土 冻融循环 盐冻融循环 三点弯曲重复加载试验 数字图像相关技术
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基于复合拓扑切换的锂电池无线充电系统设计
7
作者 黄文聪 宋婷婷 +2 位作者 饶天彪 常雨芳 严怀成 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第8期150-162,共13页
为了适应锂电池的恒流-恒压充电特性,避免过充欠充等问题,提出一种基于LCC-LCL/S拓扑的恒流-恒压自切换谐振式无线电能传输系统。该系统不涉及原、副边通信以及移相、调频等复杂的控制方式,仅通过控制副边的两个开关切换拓扑即可实现系... 为了适应锂电池的恒流-恒压充电特性,避免过充欠充等问题,提出一种基于LCC-LCL/S拓扑的恒流-恒压自切换谐振式无线电能传输系统。该系统不涉及原、副边通信以及移相、调频等复杂的控制方式,仅通过控制副边的两个开关切换拓扑即可实现系统输出特性的切换,且充电完成后系统能自动切换至低功耗状态。首先,提出基于LCC-LCL/S的新型混合拓扑,根据单拓扑的等效互感电路分析其输出特性以及零相角特性;其次,基于理论推导与最大安全电流约束给出一套参数配置方法,为参数设计提供理论支撑;然后,考虑切换点负载阻值大小以及系统空载对输出稳定性的影响,分析实际中可能出现的负载开路与充电完成负载移除的特殊情况,验证系统的稳定性与安全性;最后,搭建仿真和实验平台,实现系统最大输出效率为88.6%的恒定输出及平滑切换,验证所提方法的有效性和正确性。 展开更多
关键词 无线电能传输 恒流-恒压切换 LCC-LCL/S拓扑 零相角 参数优化设计 最优负载切换点
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高强钢绞线网增强工程水泥基复合材料抗弯加固损伤钢筋混凝土梁试验
8
作者 李可 葛辉 +1 位作者 徐朝阳 朱俊涛 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第7期1388-1397,共10页
为进一步将高强钢绞线网增强工程水泥基复合材料推广应用于既有工程结构加固,本文进行了该复合材料加固损伤梁抗弯性能试验研究。考虑原梁损伤程度、高强钢绞线直径、高强钢绞线配筋率的影响,对1个对比梁和7个卸载加固损伤梁进行抗弯性... 为进一步将高强钢绞线网增强工程水泥基复合材料推广应用于既有工程结构加固,本文进行了该复合材料加固损伤梁抗弯性能试验研究。考虑原梁损伤程度、高强钢绞线直径、高强钢绞线配筋率的影响,对1个对比梁和7个卸载加固损伤梁进行抗弯性能试验。结果表明:采用该加固方法,可使加固层与原梁较好地协同工作,充分发挥高强钢绞线网增强工程水泥基复合材料的优越力学性能,从而可显著提升卸载加固损伤梁的承载力、刚度、延性、韧性以及抗裂性,明显减小裂缝宽度;相比于加固无损梁,随着损伤程度的增加,卸载加固损伤梁的受弯承载力、截面刚度、延性以及韧性均呈降低趋势,且加固层对混凝土裂缝的控制能力亦降低;适当增加纵向钢绞线配筋率,可提高加固损伤梁受弯承载力、截面刚度、延性、韧性及加固层对裂缝的约束能力;纵向钢绞线配筋率相近时,钢绞线直径越小,加固层的控裂能力越强,能更好地减小裂缝宽度。 展开更多
关键词 高强钢绞线网 工程水泥基复合材料 结构加固 四点弯曲加载试验 损伤程度影响 受弯性能 钢筋混凝土梁 试验研究
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协调故障重构和智能软开关的柔性配电系统故障恢复策略 被引量:1
9
作者 叶云 周飞 +2 位作者 张博 户政丽 杨晓东 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第1期74-83,共10页
为增强柔性配电系统在极端灾害下的故障恢复能力,提出一种协调故障重构与智能软开关的柔性配电系统故障恢复方法。首先,建立考虑运行特性的智能软开关模型,包括功率输出模型和电压控制模型,并且引入包含智能软开关的虚拟潮流模型用以判... 为增强柔性配电系统在极端灾害下的故障恢复能力,提出一种协调故障重构与智能软开关的柔性配电系统故障恢复方法。首先,建立考虑运行特性的智能软开关模型,包括功率输出模型和电压控制模型,并且引入包含智能软开关的虚拟潮流模型用以判别智能软开关的控制模式;其次,提出协调联络开关、分段开关以及智能软开关的重构策略,建立了包含智能软开关的故障重构模型;然后,结合潮流约束、辐射状约束等约束建立柔性配电系统的故障恢复模型,采用二阶锥规划方法进行模型转化和求解;最后,在改进的IEEE 123节点测试系统上进行分析,验证所提模型的正确性和有效性。 展开更多
关键词 智能软开关 故障重构 柔性配电系统 负荷恢复 韧性提升
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沟塘系统对面源污染物的工程拦截效果评估
10
作者 张雨晴 段婧婧 +4 位作者 侯勇 徐玖亮 薛利红 许稳 杨林章 《农业环境科学学报》 北大核心 2025年第8期2057-2063,共7页
本研究以“源头减量-生态拦截-循环利用”为总体思路,在洱海流域大理市湾桥镇古生片区进行技术集成与工程化应用,在源头减量的基础上,在生态沟塘系统中利用木桩带、植物强化廊道等方法对稻季(6—8月)含有高浓度氮、磷的片区农田(包括稻... 本研究以“源头减量-生态拦截-循环利用”为总体思路,在洱海流域大理市湾桥镇古生片区进行技术集成与工程化应用,在源头减量的基础上,在生态沟塘系统中利用木桩带、植物强化廊道等方法对稻季(6—8月)含有高浓度氮、磷的片区农田(包括稻田和旱地,约320 hm^(2))径流水加以拦截并净化,然后汇入库塘进一步净化后再次回用到稻田。通过对2023年稻季生态沟塘关键进出口的水质、水量监测,结果表明:整个生长季农田源头总氮和总磷的减排量分别为55.4 kg和50.4 kg,在此基础上,示范工程在稻季拦截径流水约28万m^(3),生态沟渠对总氮和总磷的平均去除率分别为32%和35%,生态库塘对总氮和总磷平均去除率分别为31%和33%,生态沟塘系统整体对总氮和总磷的去除率为31.5%和34.0%。生态沟渠对总氮和总磷的消纳量为817 kg和67 kg,生态库塘对总氮和总磷的消纳量为984.5 kg和37.8 kg,回用量与浮萍打捞对总氮和总磷消纳量为57.1 kg和7.0 kg。总体来看,综合措施对总氮和总磷实际消纳量分别为1914.0 kg和162.2 kg。根据入湖点位流量和氮、磷浓度监测评估结果,古生片区总氮和总磷入湖负荷分别为9071 kg和591 kg,则生态沟塘系统对古生片区农田和村落地表径流水中总氮和总磷入湖污染负荷削减率分别为17.4%和21.5%。 展开更多
关键词 农业面源污染防治 工程应用 污染负荷削减 水质改善
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基于优选应变测点的结构分布载荷反演改进方法
11
作者 李占海 江文松 +2 位作者 杨军 田永卫 罗哉 《计量学报》 北大核心 2025年第7期925-933,共9页
为解决结构载荷反演标定方程的病态引起的解不唯一问题,提出了基于应变测点优化的行列式最优设计(DOD)与条件数最优设计(COD)的改进方法。首先,通过施密特正交化筛选,从诸多应变与载荷工况中筛选出应变基工况矩阵与载荷基工况矩阵;然后... 为解决结构载荷反演标定方程的病态引起的解不唯一问题,提出了基于应变测点优化的行列式最优设计(DOD)与条件数最优设计(COD)的改进方法。首先,通过施密特正交化筛选,从诸多应变与载荷工况中筛选出应变基工况矩阵与载荷基工况矩阵;然后,以应变基工况矩阵的最大行列式和最小条件数为优化指标建立优化模型,逐次减少应变测点数量,得到载荷反演模型及其改进模型;最后,在襟翼结构的内部布置20组电阻式应变片,并设计6个加载点分布载荷开展加载验证实验。结果表明:DOD方法优化后减少6个应变测点,单点最大载荷平均识别误差从5.221%降至3.360%;COD方法优化后减少2个应变测点,单点最大载荷平均识别误差从2.423%降至1.099%;因此,DOD方法的优化效果更优。 展开更多
关键词 力学计量 分布载荷反演 应变测点优选 襟翼 DOD COD
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考虑拉伸和弯曲载荷的多工况CFRP-Al胶接结构多目标优化设计
12
作者 吴汪箭 游有鹏 +1 位作者 朱如鹏 王旦 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第7期79-90,共12页
由碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)与铝合金(Al)胶接而成的单搭接胶接结构,由于缺乏拉伸载荷和弯曲载荷作用下力学性能和损伤行为的系统性研究,其连接性能和可靠性的进一步提升受到限制。本研究建立了CFRP-Al单搭接胶接结构有限元模型,... 由碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)与铝合金(Al)胶接而成的单搭接胶接结构,由于缺乏拉伸载荷和弯曲载荷作用下力学性能和损伤行为的系统性研究,其连接性能和可靠性的进一步提升受到限制。本研究建立了CFRP-Al单搭接胶接结构有限元模型,分析了拉伸载荷及三点弯曲载荷作用下胶接结构力学响应和损伤分布。其中,采用三维Hashin失效准则和内聚力模型分别模拟CFRP层内损伤、层间损伤及胶层损伤的演化过程,并与试验对比分析,验证损伤模型的有效性。之后,基于胶接参数构建以拉伸强度、剪切强度及弯曲强度为优化目标的多目标优化代理模型,代理模型结果与仿真结果最大相对误差为2.57%,验证了代理模型的准确性。在此基础上,采用NSGA-Ⅱ算法对代理模型迭代优化,获得三维分布Pareto最优解集,与初始模型相比,优化后胶接结构拉伸强度、剪切强度及弯曲强度分别提高7.34%、24.12%和9.51%,实现了胶接结构综合连接性能的有效提升,该研究可为胶接结构可靠性优化设计提供参考。 展开更多
关键词 复合材料/铝合金 胶接结构 拉伸载荷 三点弯曲载荷 遗传算法 多目标优化
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九曲河典型农业区域氮磷消纳和负荷空间特征
13
作者 苏卫华 王海翔 +5 位作者 陈浩 严星 夏永秋 管瑞雪 王慎强 汪玉 《农业环境科学学报》 北大核心 2025年第8期2064-2074,共11页
为探究九曲河典型农业区域氮磷消纳和负荷空间特征,本研究基于2022—2023年期间的系统采样与分析,结合“农田流失-沿程消纳-水体负荷”水质响应模型(NutriShed),全面探讨了流域内氮磷流失量、消纳量及负荷量的空间分布。结果表明:九曲... 为探究九曲河典型农业区域氮磷消纳和负荷空间特征,本研究基于2022—2023年期间的系统采样与分析,结合“农田流失-沿程消纳-水体负荷”水质响应模型(NutriShed),全面探讨了流域内氮磷流失量、消纳量及负荷量的空间分布。结果表明:九曲河干流的总磷(TP)月均浓度在0.02~0.12 mg·L^(-1),总体维持在Ⅱ类水质(0.1 mg·L^(-1)),而支流磷平均浓度变化范围为0.03~0.23 mg·L^(-1),波动较大,部分时段超Ⅲ类水质标准(0.2 mg·L^(-1)),春夏季污染尤为严重;干流与支流的总氮(TN)月均浓度超2.00 mg·L^(-1),支流平均TN浓度高于干流20.4%,且以铵态氮为主要氮污染形态。冬春交替和夏季是氮污染高发期,其中农宴河、永胜河等支流为污染热点区域,空间分布表现为上游农业活动密集区和居民聚集区负荷量最高。NutriShed模型模拟结果进一步揭示,2022—2023年流域TN流失量为404 t,沿途消纳量为147 t,占总量的36.4%,负荷量为257 t;2022—2023年磷的总流失量为57.2 t,沿途消纳量为33.6 t,占58.7%,负荷量为23.6 t。模型分析表明,氮磷含量较高的农宴河等支流是精准治理的重点区域。基于研究结果,建议通过优化施肥管理、合理布局河道生态缓冲区以及精准治理高污染支流等措施,提升面源污染综合治理能力。 展开更多
关键词 面源污染 氮磷消纳 氮磷负荷 空间分异 九曲河
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基于离散元法的路基填料软岩颗粒破碎特性及关键因素分析
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作者 陆瑞 罗强 +2 位作者 王腾飞 蒋良潍 张良 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期155-164,共10页
软岩颗粒破碎特性对路基填料路用性能具有重要影响。通过构建考虑岩质矿物组分的等效晶质模型(GBM),开展模拟软岩颗粒点荷载强度和压碎值试验的离散元仿真,分析元素单元间黏结强度细观参数与点荷载强度I_(s)、压碎值CA的映射关系;采用... 软岩颗粒破碎特性对路基填料路用性能具有重要影响。通过构建考虑岩质矿物组分的等效晶质模型(GBM),开展模拟软岩颗粒点荷载强度和压碎值试验的离散元仿真,分析元素单元间黏结强度细观参数与点荷载强度I_(s)、压碎值CA的映射关系;采用正交设计方法,讨论土体结构、颗粒强度、填料密度3因素影响软岩填料CA的主次关系。研究表明:GBM能较好描述非均质软岩颗粒沿非最小截面破坏的特征;I_(s)主要受矿物间元素黏结折减系数α_(1)影响,CA决定于晶格内元素黏结折减系数α_(2);土体结构为影响路基填料软岩颗粒破碎的主导因素,颗粒强度、堆积密度次之。路基软岩填料宜采用骨架密实型土体结构及较高的压实指标,以增强抗破碎能力。 展开更多
关键词 软岩颗粒破碎 等效晶质模型 点荷载强度 压碎值 离散元法
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沟曲率半径(密合度)对四点接触球轴承疲劳寿命影响研究
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作者 姚金池 于长鑫 +2 位作者 魏延刚 吕海霆 李东炬 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第2期65-71,共7页
采用Romax Designer工程分析软件,应用ISO/TS 16281—2008寿命计算方法,根据经典的滚动轴承理论,对某电机轴四点接触球轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道等效动态滚动元件载荷和ISO/TS16281—2008寿命等进行了大量的计算,重点研究... 采用Romax Designer工程分析软件,应用ISO/TS 16281—2008寿命计算方法,根据经典的滚动轴承理论,对某电机轴四点接触球轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道等效动态滚动元件载荷和ISO/TS16281—2008寿命等进行了大量的计算,重点研究滚道沟曲率半径对轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道等效动态滚动元件载荷和ISO/TS16281—2008疲劳寿命的影响。研究结果表明,轴承型号和制造质量、载荷条件、润滑条件和可靠度等其他条件确定时,存在一个相对最优的滚道沟曲率半径(密合度);当载荷条件不同时,相应最优的滚道沟曲率半径(密合度)不同。在所研究的具体条件下,由于轴系中的2个轴承所承受的载荷不同,因而,2个轴承的最优滚道沟曲率半径(密合度)不同。研究结果可为四点接触球轴承的设计方案提供参考。 展开更多
关键词 四点接触球轴承 沟曲率半径 密合度 内部载荷分布 接触应力 疲劳寿命
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控制机构加载下弹性扁平两杆桁架的稳定计算及参数影响分析
16
作者 韩启浩 曾森 +1 位作者 张永山 李俊如 《计算力学学报》 北大核心 2025年第4期631-637,654,共8页
基于压杆的弹性屈曲及完善体系分支点失稳特征,本文理论推导了控制机构加载下弹性扁平两杆桁架的竖向荷载-竖向位移关系解析计算表达式,给出了实验控制加载策略并绘制了加载全过程的荷载-位移曲线,结合ABAQUS数值分析结果以验证解析表... 基于压杆的弹性屈曲及完善体系分支点失稳特征,本文理论推导了控制机构加载下弹性扁平两杆桁架的竖向荷载-竖向位移关系解析计算表达式,给出了实验控制加载策略并绘制了加载全过程的荷载-位移曲线,结合ABAQUS数值分析结果以验证解析表达式的正确性,最后探究了结构高跨比和杆件柔度对其力学响应的影响。研究结果表明,确立的解析计算表达式可以反映扁平两杆桁架的翻转和超出线弹性范畴的现象及急跳或跳跃失稳现象,最大位移误差和最大荷载误差分别为1.59%和2.59%,解析计算表达式正确。极值点位移只与扁平两杆桁架的几何尺寸有关,而与杆件截面特性无关。随着结构高跨比的增大,极值点位移和极值点荷载增大。随着杆件柔度的增大,极值点荷载降低。研究成果可为桁架结构的稳定计算提供理论依据。 展开更多
关键词 扁平两杆桁架 控制加载 极值点 解析计算 参数分析
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计及多端口储能智能软开关的弹性配电网故障恢复策略
17
作者 黄缙华 李志勇 +3 位作者 郑晓光 赵伟 周芷怡 李更丰 《电工电能新技术》 北大核心 2025年第6期112-119,共8页
频发的极端事件对配电网造成了严重的影响,提升配电网在极端事件下的快速恢复能力至关重要。而多端口智能储能软开关(E-MSOP)是一种由传统柔性智能软开关与储能系统深度耦合的多端口互联功率变换存储装置,可以实现配网故障恢复过程中馈... 频发的极端事件对配电网造成了严重的影响,提升配电网在极端事件下的快速恢复能力至关重要。而多端口智能储能软开关(E-MSOP)是一种由传统柔性智能软开关与储能系统深度耦合的多端口互联功率变换存储装置,可以实现配网故障恢复过程中馈线间能量互济与功率支撑,从而有效提升配网快速恢复能力。因此,本文针对极端事件对配电网造成的严重影响,提出一种极端事件下计及E-MSOP的弹性配电网故障恢复策略。首先,构建了四端口E-MSOP的数学模型;在此基础上,建立一种基于E-MSOP的弹性配电网灾后重构恢复模型,并将其转化为混合整数二阶锥模型(MISOCP)求解;最后,通过扩展的IEEE-33节点系统对所提的重构模型和求解方法进行了分析与验证,结果表明E-MSOP的接入能够有效改善极端事件后的负荷恢复率。 展开更多
关键词 配电网重构 智能软开关 储能 负荷恢复 弹性配电网
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基于改进输出系数模型的非点源氮磷负荷估算
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作者 李梦冰 周丙娟 +1 位作者 胡可欣 王金亮 《中国环境科学》 北大核心 2025年第6期3321-3330,共10页
本文通过引进降雨和地形修正因子,构建改进输出系数模型,开展赣江流域非点源氮磷污染负荷估算和污染来源识别研究.将改进前后输出系数模型进行精度对比,并对氮磷负荷强度与监测氮磷浓度数据进行相关性分析.结果表明研究区非点源氮磷污... 本文通过引进降雨和地形修正因子,构建改进输出系数模型,开展赣江流域非点源氮磷污染负荷估算和污染来源识别研究.将改进前后输出系数模型进行精度对比,并对氮磷负荷强度与监测氮磷浓度数据进行相关性分析.结果表明研究区非点源氮磷污染负荷总量和负荷强度均呈现上升趋势,2016~2020年TN、TP输出量分别增加15.99%和16.37%,负荷强度分别增加15.89%和16.85%,空间上呈现北高南低,局部集中的特点,下游污染风险更大;土地利用是氮污染主要来源,输出占比为51.65%,畜禽养殖对磷污染的贡献最大,输出占比为36.82%;改进后输出系数模型相对误差比改进前明显降低,年均氮磷浓度与氮磷负荷强度均呈现出显著相关性(P<0.05),模型改进后精度更高.运用改进的输出系数模型,能够更精确地评估流域非点源污染状况,识别主要污染源类型,并据此确定污染控制的关键区域,可为流域非点源污染控制与治理提供参考. 展开更多
关键词 非点源污染 改进的输出系数模型 氮磷负荷 赣江流域
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疲劳荷载作用后碳纤维增强混凝土力学性能试验研究
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作者 石烁 刘纪桦 张震 《混凝土》 北大核心 2025年第7期68-73,共6页
为探究碳纤维增强作用对混凝土材料抗疲劳性能的影响规律,利用电液伺服压力机对4种(不掺、碳纤维、碳纤维布、碳纤维+纤维布)混凝土开展不同次数(0次、20次、40次、60次、80次、100次)循环加卸载疲劳致损,对疲劳损伤试件纵波波速及力学... 为探究碳纤维增强作用对混凝土材料抗疲劳性能的影响规律,利用电液伺服压力机对4种(不掺、碳纤维、碳纤维布、碳纤维+纤维布)混凝土开展不同次数(0次、20次、40次、60次、80次、100次)循环加卸载疲劳致损,对疲劳损伤试件纵波波速及力学性能开展试验研究。结果表明:(1)随着循环加卸载次数的增加,4种混凝土试件纵波波速均呈降低趋势,其中素混凝土试件呈二次函数降低,其余试件均呈线性函数降低;(2)相较于素混凝土,碳纤维混凝土、碳纤维布混凝土、碳纤维+纤维布混凝土峰值应力增幅分别为18.60%、39.33%、64.33%,碳纤维、碳纤维布的使用均能增强混凝土材料抗外荷载、抗变形能力。循环加卸载次数的增加使得4种混凝土试件峰值应力均呈线性降低;(3)相较于未循环加卸载试件,循环加卸载20次、40次、60次、80次、100次时,碳纤维布混凝土弹性能降幅为4.43%、8.88%、12.36%、20.43%、25.26%,循环加卸载作用对试件造成疲劳损伤,从而降低混凝土材料的储能效果,对其造成不可逆的损伤破坏;(4)素混凝土、碳纤维混凝土、碳纤维布混凝土、碳纤维+纤维布混凝土对应突变点应变分别为0.64%、1.05%、1.00%、1.68%,纤维及纤维布的使用均使得混凝土试件突变点应变增加,纤维的使用能够增强混凝土材料的延展性,循环加卸载作用降低了试件的延性。 展开更多
关键词 疲劳荷载 碳纤维 碳纤维布 纵波波速 峰值应力 突变点应变
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考虑柔性轮对的地铁轴箱轴承振动响应分析
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作者 肖苏雯 廖爱华 +1 位作者 胡定玉 师蔚 《机电工程》 北大核心 2025年第2期216-225,266,共11页
轴箱轴承是地铁车辆走行部的重要部件之一,一旦发生故障会严重影响车辆的运行安全。为探究在地铁车辆运行过程中轴箱轴承的振动响应,基于轨道-车辆耦合动力学及轴承动力学理论,进行了轴箱轴承的振动响应分析。首先,利用SIMPACK与Simulin... 轴箱轴承是地铁车辆走行部的重要部件之一,一旦发生故障会严重影响车辆的运行安全。为探究在地铁车辆运行过程中轴箱轴承的振动响应,基于轨道-车辆耦合动力学及轴承动力学理论,进行了轴箱轴承的振动响应分析。首先,利用SIMPACK与Simulink进行了联合仿真,建立了一种包含轴箱轴承和柔性轮对的轨道-车辆-轴承耦合动力学模型;然后,计算了轴承转速和故障频率的仿真值,通过和理论值、实验值的对比,验证了该模型的有效性;最后,在轨道不平顺激励下多点故障、不同速度、不同损伤规模下,对轴箱轴承的动态响应进行了分析。研究结果表明:该动力学模型仿真得到的轴承故障特征频率与理论值、实验值的误差均在1%以内;相对于单点故障状态,轴箱轴承在多点故障状态下所受到的故障冲击更加强烈;受到轨道不平顺激励和轴承自身故障冲击的综合影响,轴箱轴承的振动加剧且外圈故障下振动幅值最大;故障轴承的振动加速度会随着车辆运行速度的提升和故障宽度的增大而变得激烈。该研究结果可为轴箱轴承的故障诊断和状态监测提供理论依据。 展开更多
关键词 圆锥/圆柱滚子轴承 受载分析 联合仿真 刚柔耦合动力学模型 柔性轮对 轨道激励 多点故障 振动特性分析
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