使用浮动车检测OD矩阵的算法及可靠性分析 被引量：11

1

作者 董敬欣 吴建平 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期73-76,共4页

回顾了国内外估算实时OD矩阵现状,提出了用浮动车检测实时OD矩阵的方法.采用最小二乘法给出了现有估算模型的证明过程,指出其存在的问题是估算模型假设浮动车与全部运营车辆比例为恒定的.为此,作者给出了浮动车与运营车辆比例随OD对变... 回顾了国内外估算实时OD矩阵现状,提出了用浮动车检测实时OD矩阵的方法.采用最小二乘法给出了现有估算模型的证明过程,指出其存在的问题是估算模型假设浮动车与全部运营车辆比例为恒定的.为此,作者给出了浮动车与运营车辆比例随OD对变化的估算模型,并建立了求解该问题的算法,同时建立了求解估算OD矩阵可靠性的方法,最后,介绍了算法在北京的应用实例. 展开更多

关键词 od矩阵 可靠性分析 动车 算法 检测 估算模型 最小二乘法 证明过程 模型假设 应用实例 国内外 实时 比例 车辆 运营 求解

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于OD反推模型预测客运通道客流量 被引量：12

2

作者 李夏苗 黄桂章 汤杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期7-12,共6页

OD矩阵是进行客流预测的重要基础数据,在实际操作过程中,获取吸引区之间的OD矩阵却是非常困难的,一般采用OD调查的方式,但缺陷是调查过程较为费时、费力。本文提出一种免OD调查,利用客流区段观测值直接反推OD矩阵的方法。首先讨论了传统... OD矩阵是进行客流预测的重要基础数据,在实际操作过程中,获取吸引区之间的OD矩阵却是非常困难的,一般采用OD调查的方式,但缺陷是调查过程较为费时、费力。本文提出一种免OD调查,利用客流区段观测值直接反推OD矩阵的方法。首先讨论了传统"四阶段"模式与OD反推预测模式的联系和区别,然后阐述以重力模型为结构的基于区段客流量反推OD矩阵模型,并利用最大似然法对模型参数进行迭代求解,最后结合一个具体实例,运用该方法对武广客运通道的客流量进行了预测分析,采用试算法模拟重力模型的参数,误差控制良好,结果验证了方法的有效性。 展开更多

关键词 od反推 客流预测 重力模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市快速路系统OD矩阵推算技术研究 被引量：3

3

作者 王元庆 杨柳 +1 位作者 耿殷 郑蒙蒙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期83-87,共5页

城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一... 城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一对相邻进出匝道划分交通小区,应用重力模型与双约束Frator法建立高质量先验OD矩阵,借助TransCAD交通规划软件中的矩阵反推模块进行矩阵推算,多角度检验OD矩阵推算效果的系统方法,并在广州市内环路快速路系统上进行了实例验证.结果显示,应用本文方法设定先验OD矩阵与推算OD矩阵后,拟合的路段及进出匝道上的分配交通量误差、平均出行距离与日周转量误差均较小.表明推算OD矩阵具有较高的准确性和可靠性,该方法是适用于快速路交通流分析的一种简便可靠的方法. 展开更多

关键词 城市交通 快速路 od矩阵推算 交通小区划分 先验od矩阵

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于梯度法的OD矩阵估计和应用研究 被引量：4

4

作者 吕智林 范炳全 +1 位作者 张林峰 周翔 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第6期553-556,共4页

以交通规划软件EMME/2为平台,在拥有合理的原始矩阵和一定数量的路段实测流量数据的基础上,运用梯度法(最速下降法)求出OD矩阵估计.结合具体的课题研究应用情况,证明该方法适用于大规模实际路网.

关键词 梯度法 od矩阵估计 EMME/2

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于模糊预测的高速铁路客流OD表的推算方法 被引量：4

5

作者 李夏苗 曹尧谦 +2 位作者 王慧晶 谢美全 齐杉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期93-99,共7页

科学预测客流的变化趋势与波动及获取路网客流OD表是制定旅客列车开行方案的依据.结合高速铁路客运的运营实际,利用客流变化相对稳定特征,本文提出了客流OD表的反推方法和计算流程,该方法的计算工作量相对叠加法节省了(n2-2n).考虑实际... 科学预测客流的变化趋势与波动及获取路网客流OD表是制定旅客列车开行方案的依据.结合高速铁路客运的运营实际,利用客流变化相对稳定特征,本文提出了客流OD表的反推方法和计算流程,该方法的计算工作量相对叠加法节省了(n2-2n).考虑实际客流日波动特征,依据模糊预测原理,建立了车站客运指标的时间序列模糊预测方程和预测方法,该方法可获取预测期客运指标的变化区间.以南方一高速铁路线为背景,对车站发送人数进行了预测,预测值与实际数据相比误差在1%以内.在车站发送人数预测的基础上,给出了线路客流OD表的反推演算. 展开更多

关键词 铁路运输 高速铁路 客流预测 模糊预测 od表 推算方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通动态OD矩阵分析及估计模型研究 被引量：6

6

作者 李若怡 李得伟 《铁路计算机应用》 2017年第1期63-66,69,共5页

客流动态起讫点(O D)矩阵是城市轨道交通实现动态运营管理的重要基础,准确地估计动态OD矩阵对城市轨道交通实际运营管理水平的提高有着重要意义。文章从空间方面分析了起讫站点性质、终点站吸引量、线路属性、起讫站点是否同线的影响,... 客流动态起讫点(O D)矩阵是城市轨道交通实现动态运营管理的重要基础,准确地估计动态OD矩阵对城市轨道交通实际运营管理水平的提高有着重要意义。文章从空间方面分析了起讫站点性质、终点站吸引量、线路属性、起讫站点是否同线的影响,从时间方面分析了列车发车间隔、OD间换乘次数和距离的影响。构建了城市轨道交通动态OD矩阵估计模型,并选取北京市城市轨道交通网络的局部区域作为验证案例,对所提出模型的估计效果进行研究分析,所得结果表明,文中的模型较采用历史数据进行估计,在早晚高峰时精度提高约4%~10%、平峰期时精度提高约8%~17%,同时在15 min、30 min、60 min粒度下全日平均精度分别提高8.67%、11.75%、3.46%,验证了模型的可行性。 展开更多

关键词 动态od矩阵 od矩阵估计模型 城市轨道交通

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑路段流量不确定性的OD矩阵反推算法 被引量：6

7

作者 成卫 陈月明 董玉佩 《城市交通》 2008年第3期79-81,共3页

现有OD矩阵反推技术大都将路段流量确定为稳定不变的,导致反推精度不高。为了解决这一问题,以交通网络平衡和双层规划模型为理论基础,选取路段流量与实测流量之间的偏差平方和最小作为目标函数,删除OD矩阵的判别误差函数,将双层规划模... 现有OD矩阵反推技术大都将路段流量确定为稳定不变的,导致反推精度不高。为了解决这一问题,以交通网络平衡和双层规划模型为理论基础,选取路段流量与实测流量之间的偏差平方和最小作为目标函数,删除OD矩阵的判别误差函数,将双层规划模型简化为单层规划,从而减少了计算量。以云南省某城市中心城区路网作为实际算例,采取用户平衡分配模型进行验证。结果表明,分配得到的路段流量与实测流量的相对误差都在12%以内,证明该方法与已有研究中以网络行驶时间最小作为目标函数的反推模型相比,精度更高。 展开更多

关键词 交通规划 交通模型 od矩阵 反推模型 双层规划 用户平衡分配

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于VISUM模型的公交OD反推研究——以西宁市为例 被引量：2

8

作者 蔡军 刘锴 刘涟涟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期49-56,共8页

OD矩阵是公交线网规划和线网优化的重要依据.OD矩阵反推是获取公交OD数据的有效方法.相关文献中,针对城市整体公交体系的研究较少.依据西宁市建成区所有公交线路上客、下客、车上乘客的调查数据,采用VISUM软件构建了基于等概率下客分布... OD矩阵是公交线网规划和线网优化的重要依据.OD矩阵反推是获取公交OD数据的有效方法.相关文献中,针对城市整体公交体系的研究较少.依据西宁市建成区所有公交线路上客、下客、车上乘客的调查数据,采用VISUM软件构建了基于等概率下客分布、距离概率下客分布的公交OD矩阵反推模型;然后在VISUM全市整体公交模型中,将各线路反推所得到的OD矩阵归并至交通小区,并通过模型分配得到的路段客流与线路调查得到的路段实际客流比较,检验公交OD反推方法的有效性.研究表明,等概率分布OD矩阵反推在西宁案例中的精度与可靠性较高.最后指出,乘客在各站的下客概率影响因素较多,把握并合理运用其规律是公交OD反推的关键. 展开更多

关键词 城市交通 od反推 VISUM 公交 上下客

在线阅读 下载PDF 职称材料

动态OD矩阵推算模型及算法应用 被引量：1

9

作者 郝光 岳辉 +1 位作者 王翠红 马倩玉 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第1期82-86,共5页

动态OD矩阵反映每个OD对(对应交通运输网络中每个特定的起点—终点对)间特定时段内时变的交通需求。在论述动态OD矩阵推算方法的基础上,通过回顾动态OD矩阵估计研究进展,分析各类模型的特点及问题,结合铁路旅客OD矩阵推算进行了实例分析... 动态OD矩阵反映每个OD对(对应交通运输网络中每个特定的起点—终点对)间特定时段内时变的交通需求。在论述动态OD矩阵推算方法的基础上,通过回顾动态OD矩阵估计研究进展,分析各类模型的特点及问题,结合铁路旅客OD矩阵推算进行了实例分析,并指出需要进一步研究的问题。 展开更多

关键词 动态od矩阵 推算 模型 算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

利用道路交通流量进行OD矩阵反推的模型与方法综述 被引量：7

10

作者 陈振起 王书强 《物流技术》 2009年第8期89-91,共3页

分别从静态和动态角度对基于路段交通流量的OD矩阵反推模型与方法进行了综述,并依据不同的分类标准对文献中出现的OD矩阵反推模型与方法进行了分类。

关键词 od矩阵反推 路段流量 模型与方法 静态与动态

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于OD反推的城市路网脆弱性评价 被引量：1

11

作者 安实 岳家权 胡晓伟 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第1期11-16,共6页

交叉口是城市道路网络中的瓶颈部分,对交通流的运行存在着很大的影响,但在以往的脆弱性研究中忽略了交叉口对于交通流运行的影响.在考虑了交叉口处交通流运行受到的影响后,改进了传统的级联失效模型;然后采用OD反推的方法在路网单元失... 交叉口是城市道路网络中的瓶颈部分,对交通流的运行存在着很大的影响,但在以往的脆弱性研究中忽略了交叉口对于交通流运行的影响.在考虑了交叉口处交通流运行受到的影响后,改进了传统的级联失效模型;然后采用OD反推的方法在路网单元失效后的局部影响范围内进行交通需求重构;最后以交通流路段总行程时间和交叉口处总服务时间的变化构建综合指标来评价城市道路的脆弱性.实例分析结果表明:所提出的改进的级联失效模型和脆弱性计算指标,都有助于提高路网脆弱性的计算精度. 展开更多

关键词 交叉口 级联失效 局部影响范围 od反推

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于马尔可夫过程的快速路OD矩阵估计方法 被引量：1

12

作者 刘斌 杨晓光 张晔 《城市交通》 2011年第3期66-70,共5页

为得到城市快速路网络的OD矩阵,引入马尔可夫理论。运用吸收马尔可夫过程对快速路网络进行建模分析,给出相应求解算法推导路段流量、小区OD矩阵表达式,并介绍了运用MATLAB软件进行矩阵求解的方法。最后进行了算例分析,利用VISSIM仿真,... 为得到城市快速路网络的OD矩阵,引入马尔可夫理论。运用吸收马尔可夫过程对快速路网络进行建模分析,给出相应求解算法推导路段流量、小区OD矩阵表达式,并介绍了运用MATLAB软件进行矩阵求解的方法。最后进行了算例分析,利用VISSIM仿真,通过布设线圈检测器,对OD矩阵估计模型及算法进行精度评价。结果显示,模型可很好地拟合路段流量,并能精确估计OD矩阵。 展开更多

关键词 城市交通 智能交通系统 od矩阵估计 马尔可夫过程

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于信息提取的动态OD估计理念研究 被引量：3

13

作者 许乃星 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第6期13-18,共6页

由于现有动态OD估计模型大多是基于有限先验信息下的反推估计,没有充分利用已有海量交通数据库的各种信息,距离智能交通系统的实际需求仍有差距,因此,针对这一问题,在回顾动态OD估计与交通信息提取技术研究进展的基础上,提出了基于信息... 由于现有动态OD估计模型大多是基于有限先验信息下的反推估计,没有充分利用已有海量交通数据库的各种信息,距离智能交通系统的实际需求仍有差距,因此,针对这一问题,在回顾动态OD估计与交通信息提取技术研究进展的基础上,提出了基于信息提取的动态OD估计理念:以各类交通检测器为主数据源,同时兼顾其他相关数据库,将信息提取理念尽可能贯穿动态OD估计始终,实时地为智能交通控制和管理系统提供动态OD矩阵,同时整合智能交通系统的功能,附加提供更为丰富的决策信息。最后,深入分析了基于信息提取的动态OD估计的研究意义,并初步提出其技术框架,为进一步的理论和技术研究奠定基础。 展开更多

关键词 智能交通系统 动态od估计 信息提取技术 理念研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

OD反推理论应用中的关键问题研究 被引量：4

14

作者 王建军 沈巍 《道路交通与安全》 2009年第4期5-7,11,共4页

研究了在OD反推理论具体应用过程中碰到的关键问题,包括初始矩阵的标定、观测路段的选择、路径选择模型的标定、路阻函数的确定及反推精度的检验,并提出了可操作的解决方法,取得了良好的效果。

关键词 od反推 初始矩阵 反推精度

在线阅读 下载PDF 职称材料

水运OD矩阵的推算模型研究 被引量：3

15

作者 雷红尧 王勇 《交通科技》 2009年第1期97-100,共4页

交通OD矩阵是交通量预测的基础,但由于资料调查工作量大且精度难以控制,水运OD矩阵往往难以通过调查直接得到。鉴于此,基于对现有OD矩阵推算模型的研究与分析,并结合水上运输及其运输量调查资料的特性,提出了一种利用水运港口吞吐量和... 交通OD矩阵是交通量预测的基础,但由于资料调查工作量大且精度难以控制,水运OD矩阵往往难以通过调查直接得到。鉴于此,基于对现有OD矩阵推算模型的研究与分析,并结合水上运输及其运输量调查资料的特性,提出了一种利用水运港口吞吐量和水运客货运平均运距推算水运OD矩阵的计算模型,由此可推算得到水运OD矩阵,供相关分析研究之用。 展开更多

关键词 水运 od矩阵 港口吞吐量 平均运距 od反推 推算模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多项式趋势模型的动态OD矩阵估计

16

作者 江竹 雷震宇 李树彬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期176-181,235,共7页

为了更加精准地描述动态交通流演变过程,得到状态的最优无偏估计,本文基于多项式趋势模型和卡尔曼滤波理论,提出一种实时动态OD矩阵估计的多项式趋势滤波算法.该算法首先将状态变量定义为实际OD流量相对于其历史值的偏差,并将该偏差表... 为了更加精准地描述动态交通流演变过程,得到状态的最优无偏估计,本文基于多项式趋势模型和卡尔曼滤波理论,提出一种实时动态OD矩阵估计的多项式趋势滤波算法.该算法首先将状态变量定义为实际OD流量相对于其历史值的偏差,并将该偏差表述为一个具有滑动趋势的随机演变过程,然后通过建立一个多项式趋势滤波模型实现对动态OD矩阵的估计与预测.最后以一条接近实际路况的高速路网为研究对象进行仿真.大量仿真试验结果表明,本文提出的算法性能优于传统方法,能获得更准确的OD矩阵估计与预测信息. 展开更多

关键词 智能交通 od矩阵无偏估计 卡尔曼滤波 多项式趋势模型 高速路

在线阅读 下载PDF 职称材料

突发事件下疏散车流OD分布研究 被引量：2

17

作者 覃媛媛 申慧芝 曾红丹 《西部交通科技》 2016年第2期81-85,共5页

突发事件下疏散车流的OD分布与常态下车流的OD分布不同,为了实现疏散车流合理分配,文章对突发事件下疏散车流的OD分布进行研究,分析了应急疏散车流OD分布的特性及影响因子,综合影响因子(背景交通流的OD分布、疏散道路网络及周边道路网... 突发事件下疏散车流的OD分布与常态下车流的OD分布不同,为了实现疏散车流合理分配,文章对突发事件下疏散车流的OD分布进行研究,分析了应急疏散车流OD分布的特性及影响因子,综合影响因子(背景交通流的OD分布、疏散道路网络及周边道路网络结构、疏散区域出口扩散能力、主要疏散通道容量等)OD分布预测值,考虑影响因子的影响系数,确定疏散车流OD分布,避免了运用传统交通OD分布预测结果的偏差。 展开更多

关键词 疏散车流 突发事件 od分布 od反推 TRANSCAD

在线阅读 下载PDF 职称材料

PSO算法在交叉口OD矩阵推算中的应用

18

作者 李晓霞 魏连雨 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期87-90,共4页

针对由交叉口已知交通量推算OD矩阵时,当已知交通量数小于OD变量数时难以得到满意解的问题,提出了采用基于群智能技术改进的粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,简称PSO)来进行全局优化求解.论文设计了用粒子群算法求解交叉口O... 针对由交叉口已知交通量推算OD矩阵时,当已知交通量数小于OD变量数时难以得到满意解的问题,提出了采用基于群智能技术改进的粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,简称PSO)来进行全局优化求解.论文设计了用粒子群算法求解交叉口OD矩阵推算模型的方法,确定了目标函数和终止条件,给出了具体的计算步骤及粒子群算子的选择,通过初始化粒子的速度和位置,不断迭代更新直到搜索出全局最优值.最后用Matlab语言编程进行了仿真试验.仿真结果表明,该方法具有较高的效率和准确性. 展开更多

关键词 交叉口 od推算 交通量 PSO算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

公交线路客流OD矩阵推算方法研究 被引量：10

19

作者 刘翠 陈洪仁 《城市交通》 2007年第4期81-84,共4页

公交线路客流OD矩阵是公共交通管理和控制不可缺少的信息。参照机动车OD矩阵反推技术,对公交线路客流OD矩阵推算进行了专门研究。在公交线路客流OD调查数据的基础上,分析得到居民公交出行规律。首次建立了根据公交乘客上下车人数推算公... 公交线路客流OD矩阵是公共交通管理和控制不可缺少的信息。参照机动车OD矩阵反推技术,对公交线路客流OD矩阵推算进行了专门研究。在公交线路客流OD调查数据的基础上,分析得到居民公交出行规律。首次建立了根据公交乘客上下车人数推算公交线路客流OD矩阵的极大熵模型,分别采用原始资料作为先验OD和重力模型形式的先验OD对模型进行求解,结果证明该模型精度较高。 展开更多

关键词 公交线路客流od od反推 居民公交出行规律 极大熵模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于高速公路收费数据和交调站数据的省域公路网OD生成技术研究 被引量：3

20

作者 严世祥 李起辉 +2 位作者 向宏杨 柏舒颖 柏强 《科技通报》 2022年第7期88-95,共8页

省域公路网OD信息是进行省域公路网规划的重要基础数据。传统获取公路网OD表的方法是通过机动车OD调查,需要耗费大量的人力和物力。随着我国高速公路收费站、门架和普通国省道交调站点的建设与完善,目前能够获取高质量的高速公路收费数... 省域公路网OD信息是进行省域公路网规划的重要基础数据。传统获取公路网OD表的方法是通过机动车OD调查,需要耗费大量的人力和物力。随着我国高速公路收费站、门架和普通国省道交调站点的建设与完善,目前能够获取高质量的高速公路收费数据和交调数据,为通过大数据手段获取省域公路网OD表提供了可能。本文提出了一种基于高速公路收费收据和交调站数据的省域公路网OD生成方法。该方法首先通过高速公路收费数据获得高速公路收费站之间的OD信息,然后通过交通分配获得高速公路的路段交通量。接下来,结合高速公路路段交通量和普通国省道交调站数据,基于TransCAD平台,采用OD反推的方法,获取省域公路网OD表。最后,采用云南省公路网作为实例进行验证,验证表明该方法获取的OD表具有较高的精度。该方法成本低,可以应用于省域范围公路网的OD生成,具有一定的实践价值。 展开更多

关键词 od生成 省域公路网 多源数据 TRANSCAD

在线阅读 下载PDF 职称材料