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无锡地铁NOCC(线网运营控制中心)规划方案研究
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作者 邵远忠 刘国栋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期127-130,共4页
[目的]伴随无锡地铁第三轮建设规划落地实施,无锡地铁运营也逐步从单线路管理模式逐步向线网统管模式转变。NOCC(线网运营控制中心)建设日益迫切,需对NOCC规划方案进行研究。[方法]介绍了无锡地铁线网建设基本情况、无锡地铁NOCC的总体... [目的]伴随无锡地铁第三轮建设规划落地实施,无锡地铁运营也逐步从单线路管理模式逐步向线网统管模式转变。NOCC(线网运营控制中心)建设日益迫切,需对NOCC规划方案进行研究。[方法]介绍了无锡地铁线网建设基本情况、无锡地铁NOCC的总体规划和NOCC的业务功能,对线网运营调度、应急指挥、信息发布、辅助决策、乘客服务等业务功能进行了逐项分析。[结果及结论]NOCC规划方案需满足无锡地铁网络化运营需求,需基于云平台、大数据等技术构建涵盖各线路及各专业设备和系统的线网级运营指挥平台。NOCC还需具有智能能源管理和智能运维等智能化功能。 展开更多
关键词 无锡地铁 线网运营控制中心 智慧调度
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运行时间区间可变的地铁列车无模型自适应迭代学习控制 被引量:1
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作者 焦世广 侯忠生 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第3期642-648,共7页
针对地铁列车系统非严格重复运行的特性,提出了一种运行时间区间可变的地铁列车无模型自适应迭代学习控制算法.首先,利用紧格式动态线性化方法将地铁列车动力学模型转化为等价的数据模型;其次,仅利用系统输入/输出数据设计了一种适用于... 针对地铁列车系统非严格重复运行的特性,提出了一种运行时间区间可变的地铁列车无模型自适应迭代学习控制算法.首先,利用紧格式动态线性化方法将地铁列车动力学模型转化为等价的数据模型;其次,仅利用系统输入/输出数据设计了一种适用于地铁列车迭代时间长度随机变化的改进无模型自适应迭代学习控制算法;最后,给出了该算法的收敛性分析,并通过仿真验证了所提算法的有效性. 展开更多
关键词 地铁列车 无模型自适应控制 无模型自适应迭代学习控制 迭代时间区间随机变化
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基于云平台的城轨交通全自动运行主备控制中心方案及仿真测试
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作者 任雅萍 《中国铁路》 北大核心 2025年第4期81-86,104,共7页
为进一步优化和完善主备控制中心方案,研究基于线网云平台的城轨交通全自动运行系统主备控制中心的关键技术方案。深入探讨主备控制中心架构与功能,分析其在确保城轨交通安全、高效运行中的核心作用。结合西安地铁3期线路情况,重点研究... 为进一步优化和完善主备控制中心方案,研究基于线网云平台的城轨交通全自动运行系统主备控制中心的关键技术方案。深入探讨主备控制中心架构与功能,分析其在确保城轨交通安全、高效运行中的核心作用。结合西安地铁3期线路情况,重点研究主备控制中心的设备配置与切换原则、全自动运行核心子系统的架构方案,以及云平台子系统内部的冗余架构与接口方案等多项关键技术。针对技术原理、应用实践及面临的挑战开展深入剖析,并在此基础上提出切实可行的优化策略和解决方案。仿真测试结果表明,该方案成功实现了主备控制中心冗余设备(特别是云平台相关设备)的无扰切换,以及主备控制中心的整体切换功能。研究成果可为基于线网云平台的城轨交通全自动运行系统中主备控制中心的建设提供参考。 展开更多
关键词 城轨交通 全自动运行 主备控制中心 云平台 主备切换 接口 交叉互联
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全自动运行线路控制中心(OCC)失效应急管理探讨 被引量:2
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作者 周竞 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期77-81,共5页
为了研究全自动运行线路控制中心(OCC)失效的应急管理,采用差异对比的方法,比较全自动运行线路与常规线路控制中心功能差异及失效影响,提出3种全自动运行线路控制中心失效应急管控对策,并对其人员配置、设备功能、时间损耗、建设成本和... 为了研究全自动运行线路控制中心(OCC)失效的应急管理,采用差异对比的方法,比较全自动运行线路与常规线路控制中心功能差异及失效影响,提出3种全自动运行线路控制中心失效应急管控对策,并对其人员配置、设备功能、时间损耗、建设成本和优、缺点进行比较分析。研究结果表明,运营方可以根据对运营中断的容忍度、投资建设成本以及多职能队员配置人数,制定相应的控制中心失效应急管理对策。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行线路 控制中心(occ) 失效 应急管理
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哈勃空间望远镜运行控制及规划模式研究综述
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作者 张爱成 邹雪梅 +1 位作者 陈翔 朱常明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期36-46,共11页
哈勃空间望远镜(Hubble Space Telescope,HST)作为首个大型且复杂的在轨空间天文观测站,其成功运行离不开NASA的主导及多个控制中心与机构的协同努力。深入探讨了哈勃任务的多机构协同管理模式,详细分析了运控中心飞行操作人员的构成及... 哈勃空间望远镜(Hubble Space Telescope,HST)作为首个大型且复杂的在轨空间天文观测站,其成功运行离不开NASA的主导及多个控制中心与机构的协同努力。深入探讨了哈勃任务的多机构协同管理模式,详细分析了运控中心飞行操作人员的构成及其执行的典型操控活动。同时,针对HST的数据上下行处理及转发测控模式进行了分析,并研究了其地面软件系统的架构及其自任务实施以来的升级改造情况。全面分析了哈勃开展天文观测任务的全规划流程及周期规划模式。基于哈勃任务的成功实施经验,为我国未来开展空间望远镜任务提供了具体且有益的启示。 展开更多
关键词 哈勃空间望远镜 运控中心 飞行操作 天文观测
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苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营信号系统改造关键技术方案 被引量:4
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作者 刘冬冬 周祎 +1 位作者 施宇锋 唐陶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期356-359,共4页
[目的]为实现苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营,需根据线路特点和运营需求定制专属的信号系统改造技术方案,以实现“一线一案”的技术目标。[方法]分析了城市轨道交通信号系统无人驾驶制式升级改造的技术关键点,结合苏州轨道交通11号... [目的]为实现苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营,需根据线路特点和运营需求定制专属的信号系统改造技术方案,以实现“一线一案”的技术目标。[方法]分析了城市轨道交通信号系统无人驾驶制式升级改造的技术关键点,结合苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营信号系统改造方案,从车站改造、控制中心贯通、网络兼容等方面阐述了信号系统改造过程中的技术难点和创新点。[结果及结论]苏州轨道交通3号线为国内首条由GOA2(半自动化列车运行)升级为GOA4(无人干预列车运行)的线路,信号系统改造完成后,3号线运营更安全、更高效、更智能,同时实现了11号线与3号线两线信号系统的全面兼容和无扰贯通。 展开更多
关键词 苏州轨道交通 信号系统 贯通运营 控制中心
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地铁行车调度系统人误影响因素识别及评定研究 被引量:21
7
作者 王洁 方卫宁 张嬿 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期74-79,共6页
为寻找影响地铁行车调度系统人误的因素,提出结合SHEL模型与层次分析法(AHP)的人-机-环系统人误影响因素识别及评定技术。通过扩展SHEL模型到人-任务、人-列车、人-人机界面、人-环境、人-线路、人-人、人-客观其他7个界面,构建人误影... 为寻找影响地铁行车调度系统人误的因素,提出结合SHEL模型与层次分析法(AHP)的人-机-环系统人误影响因素识别及评定技术。通过扩展SHEL模型到人-任务、人-列车、人-人机界面、人-环境、人-线路、人-人、人-客观其他7个界面,构建人误影响因素分析模型;在对上海地铁54名行车调度员问卷调查的基础上,引以因子分析法识别出19项人误影响因素;并通过搭建人误影响因素层次结构模型及运用AHP法实现对人误影响因素的评定。结果表明,影响行车调度人误的因素中权重居前5位的分别为客流问题、行车密度、问题列车数、人机界面可支持性及人机界面布局合理性。因此,在客观运营条件不能改变的情况下,可以用改善人机界面条件来减少人误的发生。 展开更多
关键词 人误影响因素 SHEL模型 层次分析法(AHP) 因子分析 地铁行车调度员
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程序化操作在变电站中实现的几个关键问题 被引量:39
8
作者 王文龙 胡绍谦 汤震宇 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2008年第22期66-68,共3页
程序化操作是无人值班变电站发展的必然。阐述了程序化操作变电站中程序化操作实现的方式和目标、全方位的程序化操作发展方向、程序化操作的通信协议的选择、操作票的模式、程序化操作方案的选择、程序化操作在调度端的实现、保证程序... 程序化操作是无人值班变电站发展的必然。阐述了程序化操作变电站中程序化操作实现的方式和目标、全方位的程序化操作发展方向、程序化操作的通信协议的选择、操作票的模式、程序化操作方案的选择、程序化操作在调度端的实现、保证程序化操作正确性的措施、程序化操作变电站的扩建以及对运行管理的要求等几个关键问题,在技术分析的基础上给出了实现方案。 展开更多
关键词 程序化操作方案 IEC 61850 操作票模式 调度端 运行管理
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智能控制中心二级精细化规则生成方法 被引量:18
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作者 王康 孙宏斌 +1 位作者 蒋维勇 张伯明 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期45-49,共5页
为了提高电网调度的智能化水平,针对输电断面,提出了智能控制中心二级精细化规则生成方法,含以下3个阶段:数据生成阶段,提出了包含初始属性集、样本空间和仿真模式等内容的主题定义方法;特征选择阶段,提出了适用于连续属性的启发式回归... 为了提高电网调度的智能化水平,针对输电断面,提出了智能控制中心二级精细化规则生成方法,含以下3个阶段:数据生成阶段,提出了包含初始属性集、样本空间和仿真模式等内容的主题定义方法;特征选择阶段,提出了适用于连续属性的启发式回归特征选择(HRFS)方法;规则表示阶段,提出了基于线性回归树的二级精细化的知识表示方法,在初级精细规则基础上利用二级精细规则进行进一步修正。对4机双区域测试系统和某省级电网分别进行精细规则算例研究,结果表明:由于挑选了能表征系统状态的特征属性,同时在运行状态子空间分段生成规则,二级精细化方法生成的规则进一步提高了精度和适用性,可以在保证系统安全的前提下进一步挖掘输电走廊的潜力,并提供了可用于控制决策的更精细的灵敏度信息。 展开更多
关键词 智能电网 智能控制中心 精细规则 极限传输容量
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基于多智能体的地铁列车运行调整方法 被引量:8
10
作者 路飞 宋沐民 田国会 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期123-126,共4页
针对移动闭塞条件下地铁列车运行的特点,将降低列车群的总晚点时间和提高相邻列车对客流的吸纳水平作为性能指标,建立地铁列车运行调整模型。应用Agent、多Agent协作技术,构建地铁列车Agent,设计地铁列车运行调整算法,给出基于规则的地... 针对移动闭塞条件下地铁列车运行的特点,将降低列车群的总晚点时间和提高相邻列车对客流的吸纳水平作为性能指标,建立地铁列车运行调整模型。应用Agent、多Agent协作技术,构建地铁列车Agent,设计地铁列车运行调整算法,给出基于规则的地铁列车运行调整控制策略。根据列车群晚点程度的不同,列车运行调整分为全局调整和局部调整。全局调整采用偏移计划运行图方法,局部调整采用滚动优化方法,通过多次调整达到恢复计划运行图的目的,并分别给出相应的调整方法和调整步骤。以北京1号线为背景进行仿真测试,仿真结果表明:基于多Agent协作技术的地铁列车运行调整方法是合理的,并具有动态的扩展性。 展开更多
关键词 列车运行调整 多Agent控制策略 移动闭塞 地铁列车
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基于网络分析法和Vague集的地铁运营安全评价 被引量:11
11
作者 易欣 张飞涟 邱慧 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期238-242,共5页
针对地铁运营安全问题和现行评价方法的不足,提出了基于网络分析法(Analytic Network Process,ANP)和Vague集的新方法。首先,介绍了地铁运营系统和安全管理的特点,从人、机、环、管4个方面构建了地铁运营安全评价指标体系;考虑指标间存... 针对地铁运营安全问题和现行评价方法的不足,提出了基于网络分析法(Analytic Network Process,ANP)和Vague集的新方法。首先,介绍了地铁运营系统和安全管理的特点,从人、机、环、管4个方面构建了地铁运营安全评价指标体系;考虑指标间存在的相关性问题,引入网络分析法进行解决,并对所有指标逐一赋权;针对传统模糊数学的信息不全面,介绍了Vague集的基本理论,基于此提出了新的安全评价模型。其次,给出了用此方法进行地铁运营安全评价的详细步骤,先制定相应安全等级的评语集,再计算各指标相应的Vague集评价值,按照隶属度最大原则对地铁运营安全情况作出综合评判。最后,以某地铁项目为实例进行实证分析。结果表明,该模型与事实相符,且比传统评价方法能更好地满足地铁运营安全管理的实际要求。 展开更多
关键词 安全管理工程 网络分析法 VAGUE集 安全综合评价 地铁运营
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电力市场运营系统中的安全访问控制 被引量:13
12
作者 宋燕敏 杨争林 +2 位作者 曹荣章 胡俊 唐国庆 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期80-84,共5页
电力市场覆盖范围广,市场成员分散,交易中心与市场成员之间需要交换大量市场私有信息。市场中用户类型众多,访问权限各不相同,并且受市场规则变动的影响。电力市场的信息保密性、用户多样性和访问权限多变性,要求支持市场运行的电力市... 电力市场覆盖范围广,市场成员分散,交易中心与市场成员之间需要交换大量市场私有信息。市场中用户类型众多,访问权限各不相同,并且受市场规则变动的影响。电力市场的信息保密性、用户多样性和访问权限多变性,要求支持市场运行的电力市场运营系统必须具备严格而且灵活的安全访问控制机制。为此,文中描述了硬件层、系统软件层和应用软件层相协调的安全访问控制的整体结构,设计了基于Java 2平台企业版(J2EE)架构的内嵌访问控制、动态代理和控制中心 3种应用层用户访问控制方案。对各方案的对比分析表明,控制中心方式安全性高,配置灵活,能够将权限管理与应用开发彻底分离,使应用开发人员专注于业务逻辑实现,以快速响应市场交易模式和访问逻辑的变化。基于该控制方式的区域电力市场运营系统已经投入现场运行。 展开更多
关键词 电力市场运营系统 安全访问 权限管理 动态代理 J2EE 控制中心
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轨道交通维保数据的P2P发布订阅系统 被引量:1
13
作者 陶砚蕴 曹健 +3 位作者 李明禄 赵时旻 黄天印 潘志群 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第20期224-227,共4页
为实现轨道交通的运营安全保障,提高出现事故后的应急响应和维保效率,提出一种将各条轨道交通的地铁控制中心组织成结构化的P2P网络,构建面向轨道交通电力系统数据的分布式发布订阅系统平台,提高数据异地的使用效率和共享,为电力系统故... 为实现轨道交通的运营安全保障,提高出现事故后的应急响应和维保效率,提出一种将各条轨道交通的地铁控制中心组织成结构化的P2P网络,构建面向轨道交通电力系统数据的分布式发布订阅系统平台,提高数据异地的使用效率和共享,为电力系统故障的快速维保提供信息支持。发布订阅系统的地铁控制中心推送电力系统数据到网络节点,当电力系统出现故障时,维保人员可以订阅方式从网络系统中及时得到故障报警、设备信息和现场环境参数,实现故障期间各部门抢修程序的并行执行。应用结果表明,该系统平台能有效提高轨道交通故障响应速率和维修效率。 展开更多
关键词 轨道交通 维保 occ节点 P2P网络 发布订阅系统 动态路由 可靠性传输
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基于Rhapsody的CTCS-3级列控系统无线闭塞中心运营场景建模 被引量:3
14
作者 刘晓斌 莫志松 +2 位作者 杨霓霏 胡裕祥 卢佩玲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期100-104,共5页
在分析无线闭塞中心(RBC)运营场景的基础上,研究利用Rhapsody建模工具建立RBC运营场景模型,并以RBC与外部系统之间的关系、列车状态和RBC移交列车为例,描述整个RBC运营场景的建模过程。用例图从最高层抽象出构成RBC系统的对象以及各个... 在分析无线闭塞中心(RBC)运营场景的基础上,研究利用Rhapsody建模工具建立RBC运营场景模型,并以RBC与外部系统之间的关系、列车状态和RBC移交列车为例,描述整个RBC运营场景的建模过程。用例图从最高层抽象出构成RBC系统的对象以及各个对象之间的相互关系,用状态图建立RBC各个场景的状态模型,用顺序图描述各个系统的信息交互顺序;利用Rhapsody中提供的动态模型执行功能,查找无线闭塞中心系统设计上的错误和缺陷,为完善RBC设计和系统开发提供依据。 展开更多
关键词 无线闭塞中心 运营场景 建模工具 列车控制系统
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胶济铁路干线调度集中系统的研究 被引量:12
15
作者 许诚 徐瑞华 +2 位作者 程维生 陈宣 吴翔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期7-15,共9页
调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,... 调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景,详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点,总结该线铁路运输规律,在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案,探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用,为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。 展开更多
关键词 列车调度指挥系统(TDCs) 调度集中系统(CTC) 分散自律 中心控制 站中控制 铁路运输管理信息系统(TMIS) 铁路移动通信系统(GSM-R)
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基于信息模型及其性质扩展的电网数据中心管控研究 被引量:4
16
作者 何超林 周志烽 +1 位作者 张仕鹏 梁成辉 《南方电网技术》 2014年第2期78-82,共5页
电网运行数据中心建设和维护需要协同处理数据描述一致性、标识唯一性管理、存储管理、数据安全访问控制等数据管控方面的问题。分析了与数据中心数据内容匹配的信息模型描述形式,研究了信息模型性质扩展方法,给出了基于信息模型及其性... 电网运行数据中心建设和维护需要协同处理数据描述一致性、标识唯一性管理、存储管理、数据安全访问控制等数据管控方面的问题。分析了与数据中心数据内容匹配的信息模型描述形式,研究了信息模型性质扩展方法,给出了基于信息模型及其性质扩展实现数据建模、对象标识管理、数据存储及数据访问权限控制的处理过程。相应技术已应用于南方电网一体化运行数据中心建设项目中。 展开更多
关键词 电力系统 运行数据中心 信息模型 数据管控
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南方电网一体化电网运行智能系统建设初探 被引量:56
17
作者 汪际峰 《南方电网技术》 2012年第2期1-5,共5页
为了适应南方电网快速发展的需要,有必要建设满足大电网运营要求的新一代一体化电网运行智能系统。基于南方电网公司"一体化、规范化"管理要求,以实现二次系统一体化为目标,提出覆盖全网各级主站和厂站的一体化电网运行智能... 为了适应南方电网快速发展的需要,有必要建设满足大电网运营要求的新一代一体化电网运行智能系统。基于南方电网公司"一体化、规范化"管理要求,以实现二次系统一体化为目标,提出覆盖全网各级主站和厂站的一体化电网运行智能系统建设理念,并从系统定义、原则、建设目标、技术方案和建设方案等方面进行了探讨。 展开更多
关键词 控制中心 一体化电网运行智能系统 运行服务总线 全景视图 智能远动 电力系统运行驾驶舱
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地铁控制中心设计 被引量:9
18
作者 毛宇丰 《都市快轨交通》 2006年第5期31-32,共2页
系统地阐明地铁控制中心的设计原则、规模定位、功能定位,分析控制中心建筑、中央控制室和设备房工艺设计方法及应考虑的问题。
关键词 地铁 控制中心 中央控制室 运营管理 设备房 工艺布置
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新能源电站集控中心统一综合防误系统 被引量:7
19
作者 滕井玉 金岩磊 +3 位作者 王言国 张军华 葛立青 吴俊 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期157-162,共6页
为了解决现有新能源电站集控中心防误系统存在的不足,研制了基于对象驱动的新能源电站集控中心统一综合防误系统。文中介绍了统一综合防误系统的硬件结构和分层模块化的软件架构,分析了统一综合防误系统实时库一体化建模、适用于风机检... 为了解决现有新能源电站集控中心防误系统存在的不足,研制了基于对象驱动的新能源电站集控中心统一综合防误系统。文中介绍了统一综合防误系统的硬件结构和分层模块化的软件架构,分析了统一综合防误系统实时库一体化建模、适用于风机检修操作的变序电脑钥匙、多应用场景下基于对象驱动的智能操作票等关键技术,阐述了统一综合防误的功能实现。 展开更多
关键词 新能源电站 集控中心 对象驱动 综合防误系统 变序电脑钥匙 变序操作票 防误对象建模
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系统工程方法论在省网运行辅助决策系统设计中的应用 被引量:5
20
作者 冯永青 孙宏斌 +4 位作者 张伯明 林鄂华 杨志新 鲁庭瑞 苏大威 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2004年第17期55-59,共5页
为进一步加强电力调度中心的建设以实现未来的现代能量控制中心,切实可行的发展路线是先建设运行辅助决策系统(0ASDS)。在设计江苏省OASDS时,设计人员需要与多个部门进行合作,遇到的主要困难包括:①设计人员极易陷入电力部门海量的规程... 为进一步加强电力调度中心的建设以实现未来的现代能量控制中心,切实可行的发展路线是先建设运行辅助决策系统(0ASDS)。在设计江苏省OASDS时,设计人员需要与多个部门进行合作,遇到的主要困难包括:①设计人员极易陷入电力部门海量的规程等资料之中;②电力专业人员对新信息技术的期望给设计人员带来很大压力;③设计方案难以同时为各方同时接受。文中提出运用国防、航天等领域中的系统工程方法论来进行OASDS设计,基于整体性理论设计了OASDS逻辑架构和物理架构,基于综合评价原理进行了方案分析,基于动态策略程序制定了技术方案和实施方案,基于递阶分层分解和综合协调原理设计了各子系统,这些应用说明了运用系统工程方法论对于设计江苏0ASDS的适用性。 展开更多
关键词 电力系统调度自动化 控制中心 运行辅助决策系统(OASDS) 系统工程方法论 系统学
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