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汽车动力转向系统匹配试验研究
被引量：
8
1
作者
程飞
颜尧
+3 位作者
李玉琴
欧家福
邓飞
过学迅
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第7期622-625,共4页
提出了汽车动力转向系统匹配试验方法,利用CATIA V5设计了系统匹配物理台架及其数据采集系统。利用模糊神经元非模型算法和NPID控制算法设计了油温控制系统和油压控制系统。结合某转向系统进行试验,结果表明:提出的试验方法合理,所设计...
提出了汽车动力转向系统匹配试验方法,利用CATIA V5设计了系统匹配物理台架及其数据采集系统。利用模糊神经元非模型算法和NPID控制算法设计了油温控制系统和油压控制系统。结合某转向系统进行试验,结果表明:提出的试验方法合理,所设计的控制系统能很好的完成试验。
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关键词
动力转向系统
数据采集
模糊神经元非模型算法
非线性PID控制算法
系统匹配试验
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职称材料
题名
汽车动力转向系统匹配试验研究
被引量：
8
1
作者
程飞
颜尧
李玉琴
欧家福
邓飞
过学迅
机构
国家机动车质量监督检验中心(重庆)
武汉理工大学汽车工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第7期622-625,共4页
文摘
提出了汽车动力转向系统匹配试验方法,利用CATIA V5设计了系统匹配物理台架及其数据采集系统。利用模糊神经元非模型算法和NPID控制算法设计了油温控制系统和油压控制系统。结合某转向系统进行试验,结果表明:提出的试验方法合理,所设计的控制系统能很好的完成试验。
关键词
动力转向系统
数据采集
模糊神经元非模型算法
非线性PID控制算法
系统匹配试验
Keywords
power steering system
data acquisition
fuzzy neuron non-model
algorithm
npid control algorithm
system matching test
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
TP274.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车动力转向系统匹配试验研究
程飞
颜尧
李玉琴
欧家福
邓飞
过学迅
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008
8
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