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基于流量的无线Mesh网跨层异常检测方法 被引量:1
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作者 牛玲 郭渊博 刘伟 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第22期88-91,共4页
根据无线Mesh网(WMN)中路由器数据转发量大、工作环境开放且易受攻击的特点,提出一种基于流量的WMN跨层异常检测方法。通过从多层获取的相关判据,结合时间序列对未来流量进行预测,计算预测值与实测值平滑后的误差窗口质心,得到估计误差... 根据无线Mesh网(WMN)中路由器数据转发量大、工作环境开放且易受攻击的特点,提出一种基于流量的WMN跨层异常检测方法。通过从多层获取的相关判据,结合时间序列对未来流量进行预测,计算预测值与实测值平滑后的误差窗口质心,得到估计误差的偏离程度值,从而对各种攻击进行快速判断。分析结果表明,该方法可减少存储开销,误判率较小。 展开更多
关键词 无线mesh 流量 跨层 异常检测 误差窗口 质心
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面向前向纠错的无线Mesh网多播差错控制协议 被引量:2
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作者 池信泽 周颢 赵保华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期30-36,共7页
针对无线Mesh网现有媒体访问控制层协议进行多播时效率较低的问题,在分层信标驱动的无线Mesh网多播差错控制协议(Layer-BLBP)的基础上,提出了一种面向前向纠错的无线Mesh网多播差错控制协议———混合分层信标帧驱动协议(HLBLBP).该协... 针对无线Mesh网现有媒体访问控制层协议进行多播时效率较低的问题,在分层信标驱动的无线Mesh网多播差错控制协议(Layer-BLBP)的基础上,提出了一种面向前向纠错的无线Mesh网多播差错控制协议———混合分层信标帧驱动协议(HLBLBP).该协议通过引入前向纠错技术和减少多播纠错时控制帧数量来降低重传次数,从而提高了用于数据传输的实际开销占整个多播过程的时间比例.仿真实验结果表明,新协议有效提高了多播网络的总体性能,提供的实际吞吐率比Layer-BLBP提高了25%以上. 展开更多
关键词 无线网格网 媒体访问控制层 前向纠错 混合分层信标帧驱动协议
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不使用虚拟通道的2D-Mesh容错路由算法 被引量:2
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作者 张弘博 段新明 《现代电子技术》 北大核心 2018年第15期34-38,共5页
提出一种2D-Mesh上不使用虚拟通道的容错路由算法。目前,同类算法要牺牲掉网络边缘的所有节点,还要把所有错误都包含到一个错误块中。所提算法虽然也将错误包含到错误块中,但是不会牺牲掉网络边缘的所有节点,而是在错误处形成一个矩形区... 提出一种2D-Mesh上不使用虚拟通道的容错路由算法。目前,同类算法要牺牲掉网络边缘的所有节点,还要把所有错误都包含到一个错误块中。所提算法虽然也将错误包含到错误块中,但是不会牺牲掉网络边缘的所有节点,而是在错误处形成一个矩形区域,使包在路由时可以发现并绕开它。该算法不使用虚拟通道,能容一个甚至更多错误,允许错误发生在任何位置,不仅不会降低网络性能,而且还能获得与其他算法相似的传输延迟。 展开更多
关键词 2D-mesh 虚拟通道 容错路由 错误块 网络无死锁 传输延迟
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基于热弹-黏塑性本构的POM材料齿轮副啮合特性分析
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作者 刘明勇 韩新光 +2 位作者 欧阳周寰 胡俊 闫春爱 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第2期159-170,共12页
为揭示负载、修形和温度对聚甲醛(POM-POM)齿轮副啮合特性的影响,建立热弹-黏塑性材料本构的POM-POM齿轮副3维有限元接触模型;结合POM材料的温度-模量效应,开展温度-应力顺序耦合的稳态热分析,并与POM-POM齿轮副温度服役测试结果对比;... 为揭示负载、修形和温度对聚甲醛(POM-POM)齿轮副啮合特性的影响,建立热弹-黏塑性材料本构的POM-POM齿轮副3维有限元接触模型;结合POM材料的温度-模量效应,开展温度-应力顺序耦合的稳态热分析,并与POM-POM齿轮副温度服役测试结果对比;在稳态热分析基础上,进行完全耦合瞬态热接触分析,并将瞬态温升与Blok温度结果对比;通过齿根应变试验,验证不同负载工况下齿根应变计算的有效性。结果表明:齿轮副的稳态温升呈现齿根高、齿顶与端面较低的分布规律,并随负载增大而上升;通过试验对比得到,有限元计算齿轮稳态温升与试验结果一致,且瞬态温升与Blok公式结果一致;POM-POM齿轮副仿真齿根应变位于试验测试应变误差带内,表明考虑温度-模量效应的热弹-黏塑性材料本构能够表征POM塑料齿轮的热学特性和力学特性。此外,POM-POM齿轮副传动过程中出现啮合线延长且偏离理论位置,且温度对啮合线影响较小。齿面修形可降低其啮合线长度,但不能改善其偏转程度;啮合角在啮入和啮出时会出现较大的变化,温度使其啮合角在双齿啮合区域上升约1℃。啮合刚度与负载相关,随着负载增加,啮合刚度下降且重合度上升。同等条件下,POM-POM齿轮副的传递误差幅值约是金属齿轮副的10倍,且温度使传递误差幅值上升约39%,齿面修形可降低24%左右的传递误差幅值。 展开更多
关键词 黏塑性 POM齿轮 啮合刚度 传递误差
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螺旋锥齿轮热致齿面加工误差建模及实验验证
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作者 景秀并 王徉扬 +3 位作者 邢侃 李正霖 宋晓菲 王福军 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第10期1095-1106,共12页
为了研究五轴数控铣齿机热误差对螺旋锥齿轮齿面误差的影响,基于传统铣齿机的加工原理与啮合理论,构建展成法铣齿加工运动模型和螺旋锥齿轮齿面方程,并利用旋转投影法推得理论齿面的离散点坐标.通过构建五轴数控铣齿机与传统铣齿机的运... 为了研究五轴数控铣齿机热误差对螺旋锥齿轮齿面误差的影响,基于传统铣齿机的加工原理与啮合理论,构建展成法铣齿加工运动模型和螺旋锥齿轮齿面方程,并利用旋转投影法推得理论齿面的离散点坐标.通过构建五轴数控铣齿机与传统铣齿机的运动等效关系,获得齿面离散点对应的各运动轴坐标.基于多体理论和热特性实验数据,建立五轴数控铣齿机的空间热误差模型,求得机床末端刀尖点-工件的相对误差,进而构建机床热误差与螺旋锥齿轮齿面误差的映射关系,获得齿面预测误差.现场试切实验表明,预测误差与实测值之间的均方根误差为2.57μm,齿面偏差的整体变化趋势基本一致,所提出的方法能够预测机床热误差影响下的螺旋锥齿轮齿面误差. 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 啮合原理 齿面误差方程 多体理论
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并车汇流齿轮传动系统减振降噪多目标优化
6
作者 何泽银 王承登 +1 位作者 肖腾 杨震 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第4期806-813,共8页
针对并车汇流齿轮传动系统振动、噪声、承载及轻量化最优结果参数各不相同的问题,本文提出并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化设计方法。考虑时变啮合刚度与传动误差,以系统动态传动误差、齿轮承载、质量、噪... 针对并车汇流齿轮传动系统振动、噪声、承载及轻量化最优结果参数各不相同的问题,本文提出并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化设计方法。考虑时变啮合刚度与传动误差,以系统动态传动误差、齿轮承载、质量、噪声与振动加速度为目标函数,以齿轮宏微观参数为设计变量,建立并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化模型,开展并车汇流齿轮传动系统减振降噪多目标优化研究。结果表明:优化后,系统噪声降低了2.3%,系统总质量降低了13.7%,系统动态传动误差峰峰值减小了55.7%,齿根弯曲应力减小了30.1%,系统振动加速度均方根值减小了40.0%,实现了并车汇流齿轮系统的振动噪声快速优化。 展开更多
关键词 齿轮传动 并车汇流 时变啮合刚度 传动误差 动力学模型 减振降噪 轻量化 多目标优化
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脂润滑小模数齿轮副时变啮合刚度计算方法 被引量:1
7
作者 胡波 谭清杰 +2 位作者 董建雄 肖泽亮 尹来容 《振动与冲击》 北大核心 2025年第5期80-87,共8页
时变啮合刚度是齿轮动力学设计与分析中至关重要的参数,而充斥啮合齿面的润滑剂会改变齿轮接触特性,影响时变啮合刚度。同时,小模数齿轮副的中心距极小,其啮合角、重合度与啮合刚度等对中心距误差非常敏感。针对脂润滑与中心距误差对小... 时变啮合刚度是齿轮动力学设计与分析中至关重要的参数,而充斥啮合齿面的润滑剂会改变齿轮接触特性,影响时变啮合刚度。同时,小模数齿轮副的中心距极小,其啮合角、重合度与啮合刚度等对中心距误差非常敏感。针对脂润滑与中心距误差对小模数齿轮接触的影响,该研究基于弹流脂润滑理论,推导了油膜承载刚度的计算公式;结合势能法,构建了脂润滑齿轮的时变啮合刚度计算模型,研究了转速、黏度对脂润滑齿轮啮合刚度的影响规律。研究结果表明:脂润滑小模数齿轮的二次压力峰与膜厚紧缩现象明显,其位置随着载荷的增加向出口偏移;充斥啮合齿面之间的润滑油膜通过增大接触面积,从而强化小模数齿轮的时变啮合刚度;相反,中心距误差的增加会弱化齿轮副的时变啮合刚度;油脂黏度可以增加油膜对齿轮副啮合刚度的强化作用,但齿轮转速的上升会弱化脂润滑齿轮的啮合刚度。 展开更多
关键词 小模数齿轮 脂润滑 啮合刚度 中心距误差 势能法
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装配误差对修形面齿轮副啮合性能的影响规律
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作者 李大庆 王鑫 +2 位作者 张宇轩 毛亚洲 聂少武 《机械设计》 北大核心 2025年第10期169-176,共8页
通过模拟面齿轮机构的装配关系,分析了装配误差对修形面齿轮啮合性能的影响规律。借助圆柱小齿轮的加工修形齿条模型,推导了面齿轮副中大、小齿轮的齿面方程;通过设计修形砂轮的抛物线运动轨迹,实现了圆柱小齿轮的齿面修形;依据安装坐标... 通过模拟面齿轮机构的装配关系,分析了装配误差对修形面齿轮啮合性能的影响规律。借助圆柱小齿轮的加工修形齿条模型,推导了面齿轮副中大、小齿轮的齿面方程;通过设计修形砂轮的抛物线运动轨迹,实现了圆柱小齿轮的齿面修形;依据安装坐标系,模拟了面齿轮机构的装配关系,并设置了装配误差,完成了不同装配误差下的面齿轮齿面接触分析,获得了面齿轮传动机构装配误差与啮合性能的关联规律,为面齿轮传动机构的装机和推广应用提供理论依据。 展开更多
关键词 面齿轮 小轮修形 装配误差 啮合性能
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考虑中心距偏差的直齿轮啮合刚度及振动分析
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作者 黄一伦 陈旭 +1 位作者 胡玉梅 何造 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第4期561-572,共12页
考虑中心距偏差的影响,将单个轮齿的啮合过程离散成20个啮合点,并建立不同啮合点处的直齿轮副静态啮合有限元模型,研究了齿轮啮合刚度以及传递误差随中心距偏差变化的规律。随后建立了直齿轮副动态啮合有限元模型,通过瞬态动力学仿真分... 考虑中心距偏差的影响,将单个轮齿的啮合过程离散成20个啮合点,并建立不同啮合点处的直齿轮副静态啮合有限元模型,研究了齿轮啮合刚度以及传递误差随中心距偏差变化的规律。随后建立了直齿轮副动态啮合有限元模型,通过瞬态动力学仿真分析了中心距偏差、转速以及负载扭矩等参数对齿轮副系统振动响应的影响。研究结果表明:随着中心距偏差增大,直齿轮啮合刚度降低,静态传递误差增大,啮合振动变大,但是对于振动的影响存在一个临界值,当偏差达到临界值之后,随着中心距偏差的增大,齿轮副的啮合振动将维持在一个相对恒定的状态;齿轮副系统的振动随着转速的升高而增大,当处于共振转速时,齿轮发生严重脱啮,齿轮系统中的主要激振频率不再与啮合频率成整数倍关系,此时齿轮的振动呈现随机性,啮合冲击成倍增加,啮合稳定性下降;齿轮副的啮合振动随着扭矩的增大而呈现非线性递增,当扭矩过大时会引发节线冲击以及轮辐的异常振动,导致齿轮啮合性能变差。 展开更多
关键词 中心距偏差 啮合刚度 传递误差 振动特性
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啮合误差对考虑时变摩擦风电齿轮箱直齿轮副啮合刚度影响研究
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作者 王立程 刘玉 艾延廷 《太阳能学报》 北大核心 2025年第8期130-140,共11页
以风电齿轮箱中平行轴直齿轮副为研究对象,考虑存在中心距误差和轴不对中误差时,修正啮合点径向力和切向力,基于切片势能法建立啮合刚度计算模型,该模型充分考虑真实齿廓型线特性和基体刚度的耦合效应,并引入扭转刚度来计算轴不对中带... 以风电齿轮箱中平行轴直齿轮副为研究对象,考虑存在中心距误差和轴不对中误差时,修正啮合点径向力和切向力,基于切片势能法建立啮合刚度计算模型,该模型充分考虑真实齿廓型线特性和基体刚度的耦合效应,并引入扭转刚度来计算轴不对中带来的附加刚度项;推导包含啮合误差的齿轮啮合角和啮合点压力角模型;齿面时变摩擦系数随啮合角改变而改变,修正含时变摩擦系数的基体耦合刚度和扭转刚度模型;研究中心距误差、轴不对中和时变摩擦对啮合刚度的影响规律。结果表明:引入时变摩擦系数后,摩擦力使啮合刚度在啮入阶段增大,啮出阶段减小;与定摩擦力作用啮合刚度在节点处突变相比,时变摩擦啮合刚度更为平滑;正中心距误差会通过减小啮合角来降低啮合刚度;轴不对中误差会导致啮合刚度剧烈减小,单、双齿啮合时间发生变化;两种误差共同作用时,正、负中心距误差会分别叠加和削弱轴不对中误差对啮合刚度带来的影响。 展开更多
关键词 风电机组 时变啮合刚度 中心距误差 不对中 时变摩擦系数
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基于多源点云特征信息的网格简化
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作者 蒋萧 邱春霞 +1 位作者 张春森 葛英伟 《应用科学学报》 北大核心 2025年第2期301-314,共14页
针对基于二次误差函数的网格简化算法存在重要地理实体结构特征丢失的问题,提出一种基于多源点云特征信息的网格简化方法。首先,融合激光点云与影像密集匹配点云,以提高网格模型的质量。其次,结合点云颜色、高程及曲率等信息,基于超体... 针对基于二次误差函数的网格简化算法存在重要地理实体结构特征丢失的问题,提出一种基于多源点云特征信息的网格简化方法。首先,融合激光点云与影像密集匹配点云,以提高网格模型的质量。其次,结合点云颜色、高程及曲率等信息,基于超体素的区域生长算法对融合点云进行分割及特征信息的确定。最后,基于点云的特征信息对二次误差矩阵进行更新,从而实现基于融合点云的高精度网格简化。以融合点云构建的三维网格为实验数据,采用所提算法对其进行网格简化,并与QEM、QEF和Low-poly算法进行对比,结果表明:相较于其他三种算法,所提算法的简化精度平均提升39.49%。 展开更多
关键词 多源点云 网格简化 点云分割 二次误差测度 特征保持
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计入安装误差的螺旋锥齿轮啮合数学模型研究
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作者 贺良宝 李明辉 侯作云 《机床与液压》 北大核心 2025年第15期225-232,共8页
针对螺旋锥齿轮加工的齿面偏差,分析大齿轮和小齿轮在不同安装误差下的螺旋锥齿轮啮合特性。基于双展刃法原理建立螺旋锥齿轮副的数学模型,得到该类型齿轮副的齿轮接触分析模型和载荷齿轮接触分析模型,并建立额定工况下的螺旋锥齿轮有... 针对螺旋锥齿轮加工的齿面偏差,分析大齿轮和小齿轮在不同安装误差下的螺旋锥齿轮啮合特性。基于双展刃法原理建立螺旋锥齿轮副的数学模型,得到该类型齿轮副的齿轮接触分析模型和载荷齿轮接触分析模型,并建立额定工况下的螺旋锥齿轮有限元分析模型。选取小齿轮与大齿轮的水平误差、径向距离误差以及速度比误差分析螺旋锥齿轮副的啮合特性,3种安装误差均使接触模式在齿面内移动。结果表明:随着水平误差和径向距离误差的增加,齿面接触模式向齿根两侧移动,传输误差最小值出现在初始水平误差和初始径向距离误差处。当速度比误差增大时,齿面接触模式从齿根侧向齿面上侧移动,传输误差减小但曲线不光滑。安装误差会增加齿面的接触应力。对小模数螺旋锥齿轮啮合行为影响最大的误差依次是水平误差、径向距离误差和速度比误差。 展开更多
关键词 安装误差 啮合特性 螺旋锥齿轮 齿面接触分析 接触应力
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电动车动力总成内部激励的研究分析 被引量:15
13
作者 方源 章桐 +1 位作者 于蓬 郭荣 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期496-502,591,共7页
以某电动车用动力总成为研究对象,结合齿轮动力学与电机电磁学知识,对其在额定转速下的内部动态激励进行理论分析和数值模拟。得到了考虑外电路作用下的电磁激励,包括电磁力和转矩波动,以及齿轮动态啮合激励,包括齿轮时变啮合刚度、误... 以某电动车用动力总成为研究对象,结合齿轮动力学与电机电磁学知识,对其在额定转速下的内部动态激励进行理论分析和数值模拟。得到了考虑外电路作用下的电磁激励,包括电磁力和转矩波动,以及齿轮动态啮合激励,包括齿轮时变啮合刚度、误差和啮合冲击激励。研究工作为电动车用动力总成系统动力学分析提供了基础条件。 展开更多
关键词 动力总成 电磁激励 啮合刚度 啮合误差 啮合冲击 外电路
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两级星型齿轮传动静力学均载分析 被引量:21
14
作者 袁擎宇 朱如鹏 +2 位作者 朱自冰 宁凤莲 陈冰 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第7期789-792,共4页
建立了具有双联星轮的二级星型齿轮传动系统的静力学计算模型 ,分析了该系统均载机理 ,对由于制造误差和安装误差引起的不均载进行了静力学分析。运用综合当量啮合误差的原理和浮动构件的静力平衡关系 ,计算了各星轮、各级传动和该系统... 建立了具有双联星轮的二级星型齿轮传动系统的静力学计算模型 ,分析了该系统均载机理 ,对由于制造误差和安装误差引起的不均载进行了静力学分析。运用综合当量啮合误差的原理和浮动构件的静力平衡关系 ,计算了各星轮、各级传动和该系统的均载系数 ,分析了各误差和均载系数的关系 ,获得了对系统均载性能影响最大的误差元素 。 展开更多
关键词 齿轮 星型传动 啮合误差 均载
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大型空间机械臂关节动力学建模与分析研究 被引量:23
15
作者 潘博 于登云 孙京 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2448-2455,共8页
关节是空间机械臂的核心部件,是保证空间机械臂安全、平稳运行的关键。为全面反映大型空间机械臂关节的动力学特性并从细节之处优化关节设计,利用集中参数法建立了综合考虑轮齿柔性、啮合阻尼、齿侧间隙、啮合误差等非线性因素的细化关... 关节是空间机械臂的核心部件,是保证空间机械臂安全、平稳运行的关键。为全面反映大型空间机械臂关节的动力学特性并从细节之处优化关节设计,利用集中参数法建立了综合考虑轮齿柔性、啮合阻尼、齿侧间隙、啮合误差等非线性因素的细化关节动力学模型。模型中采用一种基于tanh的连续函数对传统分段线性间隙函数进行近似,从而降低了模型的求解难度。研究了各级齿轮精度、关节转速和负载对关节动力学特性的影响。仿真结果表明,三级齿轮的精度变化会影响关节转速波动的振幅并分别影响高、中、低频特性;转速的增加将提高振动频率和幅值;力矩负载的增大会使关节转速波动幅值显著增大,且在满载时,所有的高阶频率都得到明显激励;惯性负载的增大会减小转速波动,并将能量集中在中频上。 展开更多
关键词 空间机械臂 关节 动力学建模 间隙 啮合误差
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行星齿轮传动静力学均载分析 被引量:38
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作者 陆俊华 李斌 朱如鹏 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第6期702-704,709,共4页
建立了2KH型行星齿轮传动系统的计算模型,从静力学角度分析了系统的均载机理。针对各构件的制造和安装误差,运用当量啮合误差的原理,计算了该系统的均载系数,并分析了各误差变化对系统均载情况的影响,以供工程应用参考。
关键词 行星传动 当量啮合误差 均栽系数
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失配点啮合齿面的安装误差敏感特性 被引量:7
17
作者 徐晓俊 唐德威 +1 位作者 高业田 李华敏 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第5期113-117,共5页
研究了失配点接触齿面在安装误差作用下的啮合特性,导出了误差向量与名义计算点微分标形的关系以及安装误差对齿面接触特性的影响系数.证明了失配点啮合齿面的误差补偿特性.文中提出的误差分析理论可用来优化公差组合,在不提高加工... 研究了失配点接触齿面在安装误差作用下的啮合特性,导出了误差向量与名义计算点微分标形的关系以及安装误差对齿面接触特性的影响系数.证明了失配点啮合齿面的误差补偿特性.文中提出的误差分析理论可用来优化公差组合,在不提高加工精度的前提下大大改善齿轮副的啮合质量. 展开更多
关键词 失配齿面 点啮合 误差分析 啮合传动
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流体数值模拟网格自适应技术研究进展 被引量:5
18
作者 唐静 崔鹏程 +4 位作者 张健 周乃春 吴晓军 龚小权 张耀冰 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期661-692,共32页
计算网格是流体数值模拟误差的主要来源之一,极大地影响着流动模拟结果的精度.传统网格生成强烈依赖于用户经验,加大了复杂飞行器网格生成的难度,增加了气动特性预测数据的不确定度.网格自适应技术是结合流动特性的计算网格自主优化技术... 计算网格是流体数值模拟误差的主要来源之一,极大地影响着流动模拟结果的精度.传统网格生成强烈依赖于用户经验,加大了复杂飞行器网格生成的难度,增加了气动特性预测数据的不确定度.网格自适应技术是结合流动特性的计算网格自主优化技术,可通过迭代优化消除网格因素造成的数值模拟误差,能有效提高飞行器气动特性预测精度.近年来在运输机高升力复杂构型的成功应用,表明了网格自适应技术已发展到了较为成熟的阶段.本文针对计算流体力学,首先系统总结了网格自适应涉及的误差估计、网格编辑和物面几何保形三项关键技术的研究进展,并介绍了相关的主要并行实现技术.其次,文中介绍了网格自适应技术在网格相关性分析、流场细节捕捉、气动特性计算和非定常流动模拟中的主要应用情况.最后,本文提出了网格自适应技术研究存在的问题及未来研究方向. 展开更多
关键词 网格自适应 误差估计 网格编辑 几何保形 并行实现
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基于间隙浮动的行星齿轮传动系统静力学均载分析 被引量:10
19
作者 李阳 刘光磊 +2 位作者 刘更 李应生 蒋立冬 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第8期1115-1120,共6页
分析了行星轮系行星轮间载荷分配不均衡的原因,总结了当量啮合误差公式,建立了包含间隙浮动均载等因素的行星轮系平衡方程组,给出了针对该方程组的特殊求解策略,并计算了某船用行星齿轮传动系统载荷不均载系数。
关键词 行星齿轮传动 间隙浮动 不均载系数 当量啮合误差
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行星齿轮传动系统均载分析 被引量:11
20
作者 周惠琴 李素有 吴立言 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第9期1239-1242,共4页
建立了2K-H型行星齿轮传动系统的静力学计算模型,并分析了该系统的静力学均载机理。利用当量啮合误差原理,得到了当量啮合误差和载荷不均匀系数的计算公式,对比分析了各构件的制造误差和安装误差对传动系统载荷不均匀系数的影响,并从所... 建立了2K-H型行星齿轮传动系统的静力学计算模型,并分析了该系统的静力学均载机理。利用当量啮合误差原理,得到了当量啮合误差和载荷不均匀系数的计算公式,对比分析了各构件的制造误差和安装误差对传动系统载荷不均匀系数的影响,并从所分析的误差中得到了对系统均载性能影响最大的误差项,以便于工程实际中参考。 展开更多
关键词 行星传动 当量啮合误差 载荷不均匀系数
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