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基于中点弦测模型的无砟轨道精调量迭代求解
被引量：
10
1
作者
魏晖
朱洪涛
+2 位作者
赵国堂
万坚
王志勇
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期131-136,共6页
为避免无砟轨道精调对外部几何参数测量的过度依赖,提出了一种基于轨道不平顺的精调量计算方法.该方法通过对轨道检查仪的惯性轨迹建立轨道不平顺的向量模型,构造了以恢复平顺性为目标的无砟轨道精调量的逐次超松弛迭代算法,并分析了算...
为避免无砟轨道精调对外部几何参数测量的过度依赖,提出了一种基于轨道不平顺的精调量计算方法.该方法通过对轨道检查仪的惯性轨迹建立轨道不平顺的向量模型,构造了以恢复平顺性为目标的无砟轨道精调量的逐次超松弛迭代算法,并分析了算法的收敛性和收敛速度.提出的方法已在某高速铁路精调作业中规模试用,并通过动态检查验证了方法的有效性.研究表明:该方法具有收敛性,对轨道惯性轨迹进行有限次迭代即可获得满足平顺性要求的精调量;动态检查结果轨道质量指数为2.26,与绝对测量作业效果相当.
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关键词
高速铁路无砟轨道
轨道整正
平顺性
中点弦测模型
迭代算法
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职称材料
题名
基于中点弦测模型的无砟轨道精调量迭代求解
被引量：
10
1
作者
魏晖
朱洪涛
赵国堂
万坚
王志勇
机构
南昌大学机电工程学院
江西科技学院汽车工程学院
中国铁路总公司
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期131-136,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51468042)
江西省自然科学基金资助项目(20142BAB206003)
江西省科技支撑计划资助项目(20132BBE50036)
文摘
为避免无砟轨道精调对外部几何参数测量的过度依赖,提出了一种基于轨道不平顺的精调量计算方法.该方法通过对轨道检查仪的惯性轨迹建立轨道不平顺的向量模型,构造了以恢复平顺性为目标的无砟轨道精调量的逐次超松弛迭代算法,并分析了算法的收敛性和收敛速度.提出的方法已在某高速铁路精调作业中规模试用,并通过动态检查验证了方法的有效性.研究表明:该方法具有收敛性,对轨道惯性轨迹进行有限次迭代即可获得满足平顺性要求的精调量;动态检查结果轨道质量指数为2.26,与绝对测量作业效果相当.
关键词
高速铁路无砟轨道
轨道整正
平顺性
中点弦测模型
迭代算法
Keywords
HSR （high-speed railway） ballastless track
track adjustment
irregularity
mco （mid-chord offset） model
iterative algorithm
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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被引量
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1
基于中点弦测模型的无砟轨道精调量迭代求解
魏晖
朱洪涛
赵国堂
万坚
王志勇
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
10
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