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汽车用LFT前端框架的开发和应用 被引量:1
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作者 高翔 马鸣图 +2 位作者 李波 周佳 高聪 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期263-267,共5页
针对某乘用车钢制前端框架和技术性能要求,通过长纤维增强热塑性复合材料(LFT)机械性能对比分析,结合LFT前端框架生产工艺和制造成本,确定选用PP-LGF30粒料进行LFT前端框架开发。通过汽车前端框架集成设计,对多目标优化设计后的结构,进... 针对某乘用车钢制前端框架和技术性能要求,通过长纤维增强热塑性复合材料(LFT)机械性能对比分析,结合LFT前端框架生产工艺和制造成本,确定选用PP-LGF30粒料进行LFT前端框架开发。通过汽车前端框架集成设计,对多目标优化设计后的结构,进行了模流分析,确定了最终设计方案。基于零件3D图,开发了模具,应用注塑成形的方法试制了LFT前端框架,对试制件进行了多项台架测试和整车匹配验证。结果表明:各项指标达到使用要求,LFT前端框架相比传统钢制件,减重比例达到56%,取得了良好的轻量化效果。 展开更多
关键词 长纤维增强热塑性复合材料 轻量化 前端框架 开发应用
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索尔维XencorTM LFT材料应对医疗设备结构组件的创新需求 被引量:1
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作者 新型 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期283-283,共1页
索尔维XencorTMLFT复合材料可为结构部件提供高强度、更好的抗冲击性能。这种长玻纤增强热塑性材料(LFT),为医疗器械设计师和OEM厂商替代结构性组件中的金属和传统的短纤增强塑料带来了新机会。这款材料的典型应用包括需要高机械性能和... 索尔维XencorTMLFT复合材料可为结构部件提供高强度、更好的抗冲击性能。这种长玻纤增强热塑性材料(LFT),为医疗器械设计师和OEM厂商替代结构性组件中的金属和传统的短纤增强塑料带来了新机会。这款材料的典型应用包括需要高机械性能和高承重的底盘、齿轮件等组件。索尔维通过拉挤成型工艺生产的长玻纤增强XencorTM LFT材料,能够持续保持稳定的高性能,高温下能够保持更好的机械性性能,同时具有低翘曲、出色的抗疲劳性和优异的表面光洁度。 展开更多
关键词 索尔维 Xencor lft 医疗设备
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LFT材料性能及应用概述 被引量:2
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作者 姚其海 《汽车实用技术》 2020年第21期166-168,共3页
LFT(Long-Fiber Reinforce Thermoplastic长纤增强热塑性材料,简称LFT)材料是一种长纤维增强热塑性材料,相对于传统的金属材料,具有更高的设计自由度,更高的比强度和比模量及耐腐蚀性等特点,在汽车制造领域已广泛地替代钢制材料、铝合... LFT(Long-Fiber Reinforce Thermoplastic长纤增强热塑性材料,简称LFT)材料是一种长纤维增强热塑性材料,相对于传统的金属材料,具有更高的设计自由度,更高的比强度和比模量及耐腐蚀性等特点,在汽车制造领域已广泛地替代钢制材料、铝合金等传统材料,应用范围越来越广,用量也呈现逐年增加的态势。文章着重介绍了LFT材料的分类、性能特点及应用状况。 展开更多
关键词 lft 性能 应用
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长纤增强热塑性塑料(LFT) 被引量:2
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《上海建材》 2005年第4期9-9,共1页
为了满足汽车工业发展的种种要求,呼传统金属材料的使用相比,越来越多的非金属材料被广泛地使用到汽车的生产当中,包括工程塑料,橡胶,热固、热塑性玻璃钢材料等.
关键词 增强热塑性塑料 lft 非金属材料 玻璃钢材料 汽车工业 工程塑料 工业发展 力学性能 可回收性
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ams基于光谱传感器的数字化LFT:使实验室的新冠病毒检测平民化 被引量:1
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作者 王莹 《电子产品世界》 2020年第9期20-20,共1页
2020初爆发的COVID-19新冠肺炎疫情,带来了ams(艾迈斯半导体)的AS7341L光谱传感器的需求激增。该产品之前在市场上已有一两千万个的出货量,但2020年出货激增,预计起码是几千万。因为现在每个月出货一二百万;还有的公司告诉ams,它们1个... 2020初爆发的COVID-19新冠肺炎疫情,带来了ams(艾迈斯半导体)的AS7341L光谱传感器的需求激增。该产品之前在市场上已有一两千万个的出货量,但2020年出货激增,预计起码是几千万。因为现在每个月出货一二百万;还有的公司告诉ams,它们1个月就需要一两千万个。AS7341L的蓝海应用之一是数字化LFT(侧向层析检测)。2020年6月ams刚刚发布了一种能即时检测COVID-19新冠病毒抗体的解决方案,目前正和客户合作,希望在2020年4季度推向市场。 展开更多
关键词 光谱传感器 病毒抗体 病毒检测 需求激增 即时检测 数字化 实验室 lft
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LFT-D汽车后地板的设计与应用 被引量:1
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作者 刘鉴锋 薛军 +2 位作者 徐希宇 李永祥 耿富荣 《汽车工艺与材料》 2021年第7期12-18,共7页
传统的乘用车后地板由钣金冲压件拼焊而成,质量大、模具工装成本高、耐腐蚀性差。为解决这一问题,选取LFT-D模压技术对某氢能源乘用车后地板进行轻量化设计。通过加强筋、平台等结构的布置,满足刚度、强度及堆垛仓储要求。同时集成阻尼... 传统的乘用车后地板由钣金冲压件拼焊而成,质量大、模具工装成本高、耐腐蚀性差。为解决这一问题,选取LFT-D模压技术对某氢能源乘用车后地板进行轻量化设计。通过加强筋、平台等结构的布置,满足刚度、强度及堆垛仓储要求。同时集成阻尼垫及2个安装支架,实现功能整合。后地板与白车身的连接通过聚氨酯胶粘剂和4个螺栓安装点实现。分析结果表明,该LFT-D零件的刚度性能优于钣金件;同阶次下,模态略低于钣金件,但满足使用要求。试验结果表明,该LFT-D零件满足使用要求并减重2.27 kg,在小批量生产下(1×105辆以内)成本低于钣金件。 展开更多
关键词 lft-D 轻量化 功能整合
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FACT公司将使LFT混配物能力翻番
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作者 钱伯章 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期82-82,共1页
长纤维增强热塑性复合物(LFT)生产商FACT公司将在2006年使其生产能力翻一番,达到2万t/a,这使其成为欧洲LFT混配物市场的领先者。
关键词 FACT公司 长纤维增强热塑性复合物 生产能力 混配物 lft
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不连续LFT复合材料结构在航空航天领域的应用
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作者 Vincent Labatut James Myers 李进松 《航空制造技术》 2015年第14期67-68,共2页
利用复合材料替代金属结构在新型飞机上已经取得了很大的进步,如空客A350和波音787的复合材料使用量已经超过了50%。
关键词 复合材料结构 航天领域 lft 不连续 应用 航空 金属结构 材料替代
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海源LFT-D工艺技术助推中国汽车产业飞速发展
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《汽车工艺与材料》 2012年第9期35-35,共1页
LFT—D(LongFiberReinforcedThermoplasticsinDirectProcessing)译为直接在线长纤维增强热塑性复合材料。LFT—D工艺技术已在欧美国家得到广泛应用,主要应用于汽车领域上的结构件和半结构件,成功取代部分金属件,进而有助于汽车轻... LFT—D(LongFiberReinforcedThermoplasticsinDirectProcessing)译为直接在线长纤维增强热塑性复合材料。LFT—D工艺技术已在欧美国家得到广泛应用,主要应用于汽车领域上的结构件和半结构件,成功取代部分金属件,进而有助于汽车轻量化、提高零部件可回收率等目标的实现。 展开更多
关键词 汽车产业 lft 技术 工艺 热塑性复合材料 中国 助推 长纤维增强
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LFT超低转矩圆锥滚子轴承
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《汽车制造业》 2017年第7期58-58,共1页
LFT超低转矩圆锥滚子轴承(Tapered Roller Bearings)的LFT系列搭载于汽车变速器、差速器等部位,捷太格特通过对其设计和材料的优化,控制轴承内部润滑油的流入,使其最大限度地降低摩擦转矩,提高能效比,
关键词 圆锥滚子轴承 摩擦转矩 lft 汽车变速器 差速器 润滑油 能效比
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基于光谱传感器的数字化LFT提供堪比实验室的病毒快速检测
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《世界电子元器件》 2021年第4期16-18,共3页
病毒之于人无疑是未知和恐惧的,因为人类常常会因为病毒感染而产生各种病症。我们口中常说的"病毒"是一类非细胞微生物,其可寄生在人体活细胞内,并迅速复制增殖。并且一些病毒寄生还会导致人体组织器官被感染,从而引发各种疾... 病毒之于人无疑是未知和恐惧的,因为人类常常会因为病毒感染而产生各种病症。我们口中常说的"病毒"是一类非细胞微生物,其可寄生在人体活细胞内,并迅速复制增殖。并且一些病毒寄生还会导致人体组织器官被感染,从而引发各种疾病,而由于病毒感染所致疾病的临床表现往往复杂多样,因此,快速、简便的检测方法是诊断病毒感染并防止病毒进一步传播的一种有效前提。 展开更多
关键词 病毒感染 人体组织器官 光谱传感器 lft 实验室 数字化 活细胞 检测方法
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国内第一条LFT-D自动化生产线在上海耀华大中建成投产
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《汽车零部件》 2010年第7期90-90,共1页
2010年7月8日,上海耀华大中新材料有限公司在上海市松江区大众国际会议中心和其青浦工厂举行了LFT—D生产线投产仪式暨技术研讨会。
关键词 自动化生产线 上海市 lft 投产 国内 国际会议中心 技术研讨会 松江区
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Assessing forest cover changes and fragmentation in the Himalayan temperate region: implications for forest conservation and management
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作者 Kaleem Mehmood Shoaib Ahmad Anees +6 位作者 Akhtar Rehman Aqil Tariq Qijing Liu Sultan Muhammad Fazli Rabbi Shao’an Pan Wesam Atef Hatamleh 《Journal of Forestry Research》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第4期128-141,共14页
This study comprehensively assessed long-term vegetation changes and forest fragmentation dynamics in the Himalayan temperate region of Pakistan from 1989 to 2019.Four satellite images,including Landsat-5 TM and Lands... This study comprehensively assessed long-term vegetation changes and forest fragmentation dynamics in the Himalayan temperate region of Pakistan from 1989 to 2019.Four satellite images,including Landsat-5 TM and Landsat-8 Operational Land Imager(OLI),were chosen for subsequent assessments in October 1989,2001,2011 and 2019.The classified maps of 1989,2001,2011 and 2019 were created using the maximum likelihood classifier.Post-classification comparison showed an overall accuracy of 82.5%and a Kappa coefficient of 0.79 for the 2019 map.Results revealed a drastic decrease in closed-canopy and open-canopy forests by 117.4 and 271.6 km^(2),respectively,and an increase in agriculture/farm cultivation by 1512.8 km^(2).The two-way ANOVA test showed statistically significant differences in the area of various cover classes.Forest fragmentation was evaluated using the Landscape Fragmentation Tool(LFT v2.0)between 1989 and 2019.The large forest core(>2.00 km^(2))decreased from 149.4 to 296.7 km^(2),and a similar pattern was observed in medium forest core(1.00-2.00 km^(2))forests.On the contrary,the small core(<1.00 km^(2))forest increased from 124.8 to 145.3 km^(2) in 2019.The perforation area increased by 296.9 km^(2),and the edge effect decreased from 458.9 to 431.7 km^(2).The frequency of patches also increased by 119.1 km^(2).The closed and open canopy classes showed a decreasing trend with an annual rate of 0.58%and 1.35%,respectively.The broad implications of these findings can be seen in the studied region as well as other global ecological areas.They serve as an imperative baseline for afforestation and reforestation operations,highlighting the urgent need for efficient management,conservation,and restoration efforts.Based on these findings,sustainable land-use policies may be put into place that support local livelihoods,protect ecosystem services,and conserve biodiversity. 展开更多
关键词 Natural catastrophes Landsat Change detection Forest fragmentation Landscape fragmentation tool(lft) AFFORESTATION REFORESTATION
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导弹线性分式变换模型及其在H_∞增益调度自动驾驶仪设计中的应用 被引量:8
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作者 于剑桥 刘莉 +1 位作者 靳东亚 许承东 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期844-848,共5页
采用图形法建立了导弹线性分式变换(LFT)模型,将导弹动力学明确描述为确定性与不确定性两部分,构造了线性参数时变(LPV)/μ控制结构,运用D-K-D迭代算法设计了导弹H∞增益调度自动驾驶仪。LPV/μ控制技术明确考虑了导弹的时变特性,设计... 采用图形法建立了导弹线性分式变换(LFT)模型,将导弹动力学明确描述为确定性与不确定性两部分,构造了线性参数时变(LPV)/μ控制结构,运用D-K-D迭代算法设计了导弹H∞增益调度自动驾驶仪。LPV/μ控制技术明确考虑了导弹的时变特性,设计生成的控制器能够在导弹飞行过程中自动进行参数调节,适应导弹动力学特性的变化,从而稳定自动驾驶仪的动力学特性。仿真结果表明:建立的线性分式变换模型能够准确描述导弹的动力学特性,同时所设计的H∞增益调度自动驾驶仪的动力学特性基本与导弹飞行条件的变化无关。 展开更多
关键词 飞行器控制 导航技术 线性分式变换 增益调度控制 H∞控制 Μ综合 导弹控制
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长纤维增强热塑性复合材料在汽车前端模块中的应用 被引量:3
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作者 李正其 龙仕彰 张鹏 《汽车工程师》 2012年第2期52-55,共4页
世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。汽车塑料相对密度低,以塑代钢制作外装件可减轻汽车自重,达到节能减排目的。文章介绍了长纤维增强热塑性复合材料(简称LFT)在国内外汽车行业的应用情况以及在汽车前端模块的应用状态。... 世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。汽车塑料相对密度低,以塑代钢制作外装件可减轻汽车自重,达到节能减排目的。文章介绍了长纤维增强热塑性复合材料(简称LFT)在国内外汽车行业的应用情况以及在汽车前端模块的应用状态。对LFT的力学性能等方面也做了比较详细的介绍,并就传统钣金焊接和LFT制作的前端模块进行了各个方面的对比分析,从中得出了LFT材料在该零件开发中的应用前景是令人期盼的。最后对前端模块应用复合材料的设计开发提供了一些建议。 展开更多
关键词 长玻璃纤维 lft 增强 热塑性塑料 前端模块
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失谐周期结构的鲁棒分析模型 被引量:1
16
作者 姚建尧 王建军 李其汉 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期426-431,共6页
周期结构动态特性对失谐参数的敏感程度可以用系统的鲁棒性参数来衡量。文中建立了失谐周期结构的物理模型,通过线性分式变换将失谐参数作为反馈引入到系统中,基于状态空间和传递函数建立失谐系统的鲁棒分析模型,并结合结构奇异值建立... 周期结构动态特性对失谐参数的敏感程度可以用系统的鲁棒性参数来衡量。文中建立了失谐周期结构的物理模型,通过线性分式变换将失谐参数作为反馈引入到系统中,基于状态空间和传递函数建立失谐系统的鲁棒分析模型,并结合结构奇异值建立了失谐周期结构鲁棒分析框架。通过简化叶盘结构的算例说明了失谐周期结构鲁棒分析的建模过程,并计算了系统的结构奇异值。结果表明,基于本文方法所建立的模型可以方便地进行失谐周期结构的鲁棒性分析。 展开更多
关键词 失谐周期结构 鲁棒分析 线性分式变换 结构奇异值
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基于L_2干扰抑制的压电换能器控制
17
作者 屈百达 胥文涛 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2015年第1期104-108,共5页
为了降低压电元件运行中的干扰对超声波发声系统的影响。首先通过类比压电振动模型与压电等效电路模型,得到了可反映压电振动状态的的压电等效电路微分方程,基于线性分式变换(LFT)构建了考虑元件干扰的压电换能器状态模型。然后分析整... 为了降低压电元件运行中的干扰对超声波发声系统的影响。首先通过类比压电振动模型与压电等效电路模型,得到了可反映压电振动状态的的压电等效电路微分方程,基于线性分式变换(LFT)构建了考虑元件干扰的压电换能器状态模型。然后分析整合状态空间模型,将系统各个干扰整合视为系统扰动,得到含有系统扰动的线性状态空间模型;最后基于L2干扰抑制理论设计系统的反馈控制律。结果表明,仿真系统在存在符合白噪声分布的干扰的情况下,控制律使系统运行状态良好。 展开更多
关键词 压电换能器 状态空间模型 微分方程 线性分式变换(lft) L2干扰抑制
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基于参数不确定性的MAV模型线化方法研究
18
作者 曾庆华 张为华 《航空计算技术》 2003年第4期1-4,共4页
微型飞行器(MAV)体积小、重量轻,设计参数与飞行状态参数的微小变化对其飞行性能影响很大,MAV飞行控制器的设计必须考虑这些不确定性因素。本文对此进行了分析,讨论了对具有参数不确定性的MAV系统进行线性化处理的方法与步骤,针对某无尾... 微型飞行器(MAV)体积小、重量轻,设计参数与飞行状态参数的微小变化对其飞行性能影响很大,MAV飞行控制器的设计必须考虑这些不确定性因素。本文对此进行了分析,讨论了对具有参数不确定性的MAV系统进行线性化处理的方法与步骤,针对某无尾MAV的一组优化设计开展了相关研究。 展开更多
关键词 微型飞行器 飞行控制器 模型线性化 设计参数 鲁棒控制
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伊斯卡推出新型断屑槽及IC5400牌号
19
《现代零部件》 2014年第6期18-18,共1页
近日,伊斯卡为切断刀片新增了适用于不锈钢及难加工材料的切断和切槽加工的LF、LFT和HMF三种断屑槽,结合新的IC5400硬质合金牌号,为不锈钢的切断及切槽加工提供了高效的解决方案。
关键词 断屑槽 牌号 难加工材料 硬质合金 槽加工 不锈钢 HMF lft
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迪芬巴赫生产线采用回收料制造大型热塑性塑料部件
20
《汽车制造业》 2020年第16期6-6,共1页
2020年7月,德国迪芬巴赫公司收到了一家美国客户的订单,为其制造一条LFT-D生产线,该生产线包括一台Fiberpress系列的液压压机。凭借压机上游改进的挤出技术,这条生产线能够大批量地生产比以前更大的热塑性塑料部件。这条新的生产线将是... 2020年7月,德国迪芬巴赫公司收到了一家美国客户的订单,为其制造一条LFT-D生产线,该生产线包括一台Fiberpress系列的液压压机。凭借压机上游改进的挤出技术,这条生产线能够大批量地生产比以前更大的热塑性塑料部件。这条新的生产线将是同类型设备中最高产量的生产线,仅一台机器就可以生产出LFT-D的挤出物(典型的LFT-D设备需要两台机器)。 展开更多
关键词 热塑性塑料 挤出物 回收料 lft
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