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Design of Luenberger function observer with disturbance decoupling for matrix second-order linear systems-a parametric approach 被引量:1
1
作者 Wu Yunli Duan Guangren 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2006年第1期156-162,共7页
A simple method for disturbance decoupling for matrix second-order linear systems is proposed directly in matrix second-order framework via Luenberger function observers based on complete parametric eigenstructure ass... A simple method for disturbance decoupling for matrix second-order linear systems is proposed directly in matrix second-order framework via Luenberger function observers based on complete parametric eigenstructure assignment. By introducing the H2 norm of the transfer function from disturbance to estimation error, sufficient and necessary conditions for disturbance decoupling in matrix second-order linear systems are established and are arranged into constraints on the design parameters via Luenberger function observers in terms of the closed-loop eigenvalues and the group of design parameters provided by the eigenstructure assignment approach. Therefore, the disturbance decoupling problem is converted into an eigenstructure assignment problem with extra parameter constraints. A simple example is investigated to show the effect and simplicity of the approach. 展开更多
关键词 matrix second-order linear systems Luenberger function observers eigenstructure assignment disturbance decoupling
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Acceleration Feedback Enhanced H_∞Disturbance Attenuation Control for a Class of Nonlinear Underactuated Vehicle Systems 被引量:3
2
作者 HE Yu-Qing HAN Jian-Da 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期558-564,共7页
在这篇论文,一个概括加速反馈控制(声频抗流圈) 设计方法,命名声频抗流圈提高了 H ∞控制器,为两个被建议完整激活并且在激活的非线性的自治车辆系统下面。声频抗流圈基于已知的动力学作为柔韧的改进被设计到正常控制。首先,以便拒... 在这篇论文,一个概括加速反馈控制(声频抗流圈) 设计方法,命名声频抗流圈提高了 H ∞控制器,为两个被建议完整激活并且在激活的非线性的自治车辆系统下面。声频抗流圈基于已知的动力学作为柔韧的改进被设计到正常控制。首先,以便拒绝不确定性和外部骚乱,线性 prefilter 在新声频抗流圈设计方法被使用在正常声频抗流圈代替高获得。然后,背走算法被用于 AFC 设计在激活的系统下面。两个的分析在有限获得 L2 稳定性显示出的频率领域和输入产量的骚乱变细新控制器设计方法是适用的。最后,模拟关于无人的模型直升飞机的追踪的控制被进行。结果与没有声频抗流圈,追踪的控制获得验证新方法的可行性的那些相比。 展开更多
关键词 干扰弱化 加速反馈控制 非线性h∞控制 自动控制系统
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High AOA decoupling control for aircraft based on ADRC 被引量:9
3
作者 LIU Junjie SUN Mingwei +1 位作者 CHEN Zengqiang SUN Qinglin 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2020年第2期393-402,共10页
In this paper, a practical decoupling control scheme for fighter aircraft is proposed to achieve high angle of attack(AOA)tracking and super maneuver action by utilizing the thrust vector technology. Firstly, a six de... In this paper, a practical decoupling control scheme for fighter aircraft is proposed to achieve high angle of attack(AOA)tracking and super maneuver action by utilizing the thrust vector technology. Firstly, a six degree-of-freedom(DOF) nonlinear model with 12 variables is given. Due to low sufficiency of the aerodynamic actuators at high AOA, a thrust vector model with rotatable engine nozzles is derived. Secondly, the active disturbance rejection control(ADRC) is used to realize a three-channel decoupling control such that a strong coupling between different channels can be treated as total disturbance, which is estimated by the designed extended state observer. The control surface allocation is implemented by the traditional daisy chain method. Finally,the effectiveness of the presented control strategy is demonstrated by some numerical simulation results. 展开更多
关键词 hIGh angle of attack(AOA) decoupling CONTROL linear extended state observer(LESO) active disturbance REJECTION control(ADRC) ThRUST vector technology CONTROL allocation
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基于级联H桥变流器的动态电压恢复器电压补偿控制 被引量:1
4
作者 唐绪青 马俊鹏 肖先勇 《电源学报》 北大核心 2025年第3期15-24,共10页
电压暂降是电能质量的主要问题之一,动态电压恢复器DVR(dynamic voltage restorer)是1种有效的解决方案。由于传统DVR无法适应中压领域应用,首先介绍1种基于级联H桥多电平变流器的高压直挂式DVR;为提高系统的响应速度及补偿精度,提出1... 电压暂降是电能质量的主要问题之一,动态电压恢复器DVR(dynamic voltage restorer)是1种有效的解决方案。由于传统DVR无法适应中压领域应用,首先介绍1种基于级联H桥多电平变流器的高压直挂式DVR;为提高系统的响应速度及补偿精度,提出1种用于DVR交流电压补偿控制的dq轴解耦策略,同时采用基于电压补偿分量注入的载波相移脉宽调制策略,解决级联H桥直流侧电容电压平衡问题,保障了系统的安全性和稳定性;最后通过MATLAB/Simulink对所提出的DVR及控制算法进行建模与仿真,验证了该方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 动态电压恢复器 级联h桥多电平变流器 dq轴解耦控制 电容电压平衡
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Reinforcement learning based parameter optimization of active disturbance rejection control for autonomous underwater vehicle 被引量:3
5
作者 SONG Wanping CHEN Zengqiang +1 位作者 SUN Mingwei SUN Qinglin 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2022年第1期170-179,共10页
This paper proposes a liner active disturbance rejection control(LADRC) method based on the Q-Learning algorithm of reinforcement learning(RL) to control the six-degree-of-freedom motion of an autonomous underwater ve... This paper proposes a liner active disturbance rejection control(LADRC) method based on the Q-Learning algorithm of reinforcement learning(RL) to control the six-degree-of-freedom motion of an autonomous underwater vehicle(AUV).The number of controllers is increased to realize AUV motion decoupling.At the same time, in order to avoid the oversize of the algorithm, combined with the controlled content, a simplified Q-learning algorithm is constructed to realize the parameter adaptation of the LADRC controller.Finally, through the simulation experiment of the controller with fixed parameters and the controller based on the Q-learning algorithm, the rationality of the simplified algorithm, the effectiveness of parameter adaptation, and the unique advantages of the LADRC controller are verified. 展开更多
关键词 autonomous underwater vehicle(AUV) reinforcement learning(RL) Q-LEARNING linear active disturbance rejection control(LADRC) motion decoupling parameter optimization
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Stability analysis of linear/nonlinear switching active disturbance rejection control based MIMO continuous systems 被引量:2
6
作者 WAN Hui QI Xiaohui LI Jie 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2021年第4期956-970,共15页
In this paper,a linear/nonlinear switching active disturbance rejection control(SADRC)based decoupling control approach is proposed to deal with some difficult control problems in a class of multi-input multi-output(M... In this paper,a linear/nonlinear switching active disturbance rejection control(SADRC)based decoupling control approach is proposed to deal with some difficult control problems in a class of multi-input multi-output(MIMO)systems such as multi-variables,disturbances,and coupling,etc.Firstly,the structure and parameter tuning method of SADRC is introduced into this paper.Followed on this,virtual control variables are adopted into the MIMO systems,making the systems decoupled.Then the SADRC controller is designed for every subsystem.After this,a stability analyzed method via the Lyapunov function is proposed for the whole system.Finally,some simulations are presented to demonstrate the anti-disturbance and robustness of SADRC,and results show SADRC has a potential applications in engineering practice. 展开更多
关键词 linear/nonlinear switching active disturbance rejection control(SADRC) multi-input multi-output(MIMO)continuous system decoupling control stability analysis
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Robust stabilization and disturbance attenuation for a class of underactuated mechanical systems 被引量:1
7
作者 赖旭芝 潘昌忠 +2 位作者 吴敏 佘锦华 Simon X.YANG 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第9期2488-2495,共8页
The robust control problem for a class of underactuated mechanical systems called acrobots is addressed. The goal is to drive the acrobots away from the straight-down position and balance them at the straight-up unsta... The robust control problem for a class of underactuated mechanical systems called acrobots is addressed. The goal is to drive the acrobots away from the straight-down position and balance them at the straight-up unstable equilibrium position in the presence of parametric uncertainties and external disturbance. First, in the swing-up area, it is shown that the time derivative of energy is independent of the parameter uncertainties, but exogenous disturbance may destroy the characteristic of increase in mechanical energy. So, a swing-up controller with compensator is designed to suppress the influence of the disturbance. Then, in the attractive area, the control problem is formulated into a H~ control framework by introducing a proper error signal, and a sufficient condition of the existence of Hoo state feedback control law based on linear matrix inequality (LMI) is proposed to guarantee the quadratic stability of the control system. Finally, the simulation results show that the proposed control approach can simultaneously handle a maximum ±10% parameter perturbation and a big disturbance simultaneously. 展开更多
关键词 underactuated mechanical systems robust stabilization disturbance attenuation h linear matrix inequality (LMI)
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Robust H∞ Consensus Control for High-order Discrete-time Multi-agent Systems With Parameter Uncertainties and External Disturbances 被引量:3
8
作者 Jun Xu Guoliang Zhang +2 位作者 Jing Zeng Boyang Du Xiao Jia 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期1850-1857,共8页
关键词 参数不确定性 多智能体系统 离散时间 一致性控制 高阶 外部扰动 鲁棒 线性矩阵不等式
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基于耦合效应消除的单相级联H桥整流器电容电压平衡控制策略
9
作者 刘碧 林美琛 +2 位作者 陈旭 耿文科 胡存刚 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第9期138-146,共9页
为了消除单相级联H桥(CHB)整流器电容电压平衡控制与外环平均电压控制、内环电流控制之间的耦合效应,提出一种基于耦合效应消除的电容电压平衡控制策略。首先,根据单相CHB整流器数学模型,详细分析电容电压平衡控制与外环平均电压控制、... 为了消除单相级联H桥(CHB)整流器电容电压平衡控制与外环平均电压控制、内环电流控制之间的耦合效应,提出一种基于耦合效应消除的电容电压平衡控制策略。首先,根据单相CHB整流器数学模型,详细分析电容电压平衡控制与外环平均电压控制、内环电流控制之间的耦合效应产生机理。其次,结合耦合效应产生机理,给出外环平均电压控制器的参考电压设计方法,以消除电压平衡控制对外环平均电压控制的耦合效应。同时,对各H桥模块有功、无功占空比补偿分量进行设计,以消除电压平衡控制对内环电流控制的影响。最后,对所提方法的可行性与有效性进行验证。仿真与实验结果表明,所提方法实现了电压平衡控制与外环平均电压控制、内环电流控制间的解耦,以及各H桥模块电容电压、无功功率的平衡。 展开更多
关键词 单相级联h桥整流器 电容电压平衡 耦合效应消除 占空比补偿分量 解耦控制 无功功率平衡
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区间系统的H_∞鲁棒控制 被引量:52
10
作者 吴方向 史忠科 戴冠中 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第5期705-708,共4页
关键词 区间系统 h∞控制 鲁棒镇定 鲁棒控制
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H_∞理论在双振动台解耦控制中的应用 被引量:8
11
作者 田玉虎 鲍明 +1 位作者 陈怀海 申凡 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期516-520,共5页
研究了基于 H∞ 控制理论的振动台解耦控制的双自由度控制器设计方法 ,克服了传统的基于模型逆的解耦控制系统鲁棒性能较差的缺点。根据截去振动系统高阶模态的降阶系统设计 H∞ 控制器 ,引入了模型的不确定性扰动 ;利用 H∞ 控制的整... 研究了基于 H∞ 控制理论的振动台解耦控制的双自由度控制器设计方法 ,克服了传统的基于模型逆的解耦控制系统鲁棒性能较差的缺点。根据截去振动系统高阶模态的降阶系统设计 H∞ 控制器 ,引入了模型的不确定性扰动 ;利用 H∞ 控制的整形技术对控制对象进行整形 ,提高了闭环系统的解耦性能。通过简化的 4自由度梁并考虑截去第 4阶模态的模型进行控制器设计 ,仿真结果表明在 5~ 2 0 0 0 Hz频率范围内 ,H∞ 解耦控制方法不仅具有较好的解耦性能 。 展开更多
关键词 h∞理论 解耦控制 应用 双自由度控制器 设计 鲁棒稳定性 双振动台 结构振动
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汽车四轮转向系统的H_2/H_∞混合控制 被引量:11
12
作者 王洪礼 张锋 +1 位作者 乔宇 张伯俊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期578-580,共3页
为使汽车四轮转向系统具有良好的鲁棒性和干扰抑制性能 ,针对外界干扰 ,对汽车四轮转向系统模型进行了分析 ,并将其转化为H2 /H∞ 控制问题 ,运用Matlab的LMI控制工具箱设计了H2 /H∞ 混合最优控制器。仿真结果表明 ,设计的最优控制器... 为使汽车四轮转向系统具有良好的鲁棒性和干扰抑制性能 ,针对外界干扰 ,对汽车四轮转向系统模型进行了分析 ,并将其转化为H2 /H∞ 控制问题 ,运用Matlab的LMI控制工具箱设计了H2 /H∞ 混合最优控制器。仿真结果表明 ,设计的最优控制器具有良好控制效果。 展开更多
关键词 汽车 四轮转向系统 h2/h∞混合控制 鲁棒性 干扰抑制
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H_∞鲁棒控制与PID控制相结合的无人机飞行控制研究 被引量:20
13
作者 江琼 陈怀民 吴佳楠 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期192-195,共4页
针对无人机飞行过程中出现的参数摄动和外部扰动带来的影响,在经典PID控制的基础上,加入H∞鲁棒控制,形成一种混合控制方式。PID控制器在跟踪给定指令时发挥其优势,H∞控制用于处理数据摄动和外界扰动的鲁棒控制问题。因无人机飞行时部... 针对无人机飞行过程中出现的参数摄动和外部扰动带来的影响,在经典PID控制的基础上,加入H∞鲁棒控制,形成一种混合控制方式。PID控制器在跟踪给定指令时发挥其优势,H∞控制用于处理数据摄动和外界扰动的鲁棒控制问题。因无人机飞行时部分模型参数发生摄动,所以采用H∞鲁棒控制,并把H∞鲁棒控制转化为标准H∞控制处理。标准H∞控制讨论的是在标称参数状态下,系统的扰动抑制问题。鲁棒H∞控制研究参数摄动情况下的扰动抑制问题。将H∞鲁棒控制与PID控制相结合能保证系统的动。 展开更多
关键词 标准h∞控制 鲁棒h∞控制 参数摄动 扰动抑制
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同步发电机调速系统附加H_∞鲁棒分散控制 被引量:22
14
作者 董清 高曙 鲍海 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期47-51,共5页
发电机与系统之间的关联有功功率波动ΔPe 是危害发电机稳定性的主要扰动 ,同时ΔPe 代表着电力系统的非线性和耦合特征 ,在调速系统中用它作为控制器的一个输入变量 ,将避免非线性和耦合问题。该文利用H∞ 控制理论的干扰抑制方法 ,针... 发电机与系统之间的关联有功功率波动ΔPe 是危害发电机稳定性的主要扰动 ,同时ΔPe 代表着电力系统的非线性和耦合特征 ,在调速系统中用它作为控制器的一个输入变量 ,将避免非线性和耦合问题。该文利用H∞ 控制理论的干扰抑制方法 ,针对汽轮机和水轮机模型 ,提出了一种调速系统附加鲁棒分散控制 (GAHDC)策略。单机无穷大系统的仿真结果验证了GAHDC可提高汽轮发电机和水轮发电机稳定性的效果 ,GAHDC实现了发电机的分散稳定控制。 展开更多
关键词 同步发电机 调速系统 h∞控制理论 鲁棒分散控制
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基于反馈线性化方法的励磁系统非线性H_∞控制研究 被引量:17
15
作者 梅生伟 黎雄 +1 位作者 卢强 孙元章 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 1999年第4期1-7,共7页
本文提出了一种基于微分几何反馈线性化理论的非线性H∞控制设计方法,并对这种方法的干扰抑制性能给予了讨论。同时,依据这种方法设计了励磁系统的非线性H∞控制器。
关键词 非线性h∞控制 反馈线性化 励磁系统 发电机
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基于Hamilton系统理论的电动汽车用永磁同步电机H_∞控制 被引量:15
16
作者 孙静 张承慧 +1 位作者 刘旭东 符晓玲 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期163-169,共7页
针对电动汽车用永磁同步电机驱动系统在实际工况中存在的负载扰动问题,提出了一种基于Hamilton系统H∞控制理论的扰动抑制算法。首先在已有的考虑铁损的永磁同步电机的Hamilton实现及镇定控制的基础上,设计了永磁同步电机的Hamilton H... 针对电动汽车用永磁同步电机驱动系统在实际工况中存在的负载扰动问题,提出了一种基于Hamilton系统H∞控制理论的扰动抑制算法。首先在已有的考虑铁损的永磁同步电机的Hamilton实现及镇定控制的基础上,设计了永磁同步电机的Hamilton H∞控制器;然后分析了负载扰动情况下,采用Hamilton H∞控制前后以及不同干扰抑制水平下,各电流分量、转速和电磁转矩的响应情况。仿真结果表明:Hamilton H∞控制具有很好的负载扰动抑制能力,有助于提高电动汽车的驾乘舒适性。 展开更多
关键词 电动汽车hamiltonh∞控制 永磁同步电机 干扰抑制
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基于H_∞优化抗扰控制的柔性机械臂振动抑制 被引量:6
17
作者 张晓宇 王润孝 +3 位作者 王战玺 张顺琦 秦现生 谭小群 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期661-668,共8页
针对受未知扰动和建模误差影响的压电柔性机械臂系统,提出并开发了一种H_∞优化的抗扰控制算法并将其应用于压电柔性机械臂的振动抑制。运用有限元法建立了压电柔性机械臂的机电耦合动力学模型及状态空间模型。使用由阶跃函数构成的扰... 针对受未知扰动和建模误差影响的压电柔性机械臂系统,提出并开发了一种H_∞优化的抗扰控制算法并将其应用于压电柔性机械臂的振动抑制。运用有限元法建立了压电柔性机械臂的机电耦合动力学模型及状态空间模型。使用由阶跃函数构成的扰动模型,构造了比例积分(PI:proportional integral)扰动观测器。基于H_∞优化方法,并应用S/T混合灵敏度和区域极点配置分别计算了扰动观测器和抗扰控制器的反馈增益,保证了观测器与控制器的动态性能和鲁棒性。通过压电柔性机械臂振动抑制仿真,验证了H_∞优化抗扰控制算法抑制未知扰动所致振动的有效性和对系统模型误差的鲁棒性,并与使用通用比例积分(GPI:generalized proportional integral)观测器的抗扰控制算法进行了比较。 展开更多
关键词 抗扰控制 柔性机械臂 振动抑制 h∞优化
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基于4自由度车辆模型的电液主动悬架H_∞控制 被引量:7
18
作者 王莹 方敏 陈无畏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期9-12,23,共5页
对带有电液主动悬架的车辆进行了力学分析 ,建立了 4自由度车辆状态空间模型。在路面干扰激励下 ,为了改善汽车的行驶平顺性 ,基于二次型干扰抑制指标 ,对此多输入多输出 (MIMO)系统设计出了H∞ 控制器 ,并且用MATLAB6 1进行了数值仿... 对带有电液主动悬架的车辆进行了力学分析 ,建立了 4自由度车辆状态空间模型。在路面干扰激励下 ,为了改善汽车的行驶平顺性 ,基于二次型干扰抑制指标 ,对此多输入多输出 (MIMO)系统设计出了H∞ 控制器 ,并且用MATLAB6 1进行了数值仿真 ,仿真结果表明带H∞ 控制器的主动悬架有效降低了车身垂直加速度和俯仰角加速度。 展开更多
关键词 汽车工程 电液主动悬架 干扰抑制指标 4自由度车辆模型 控制器 垂直加速度 俯仰角加速度
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汽轮发电机调速系统附加H_∞鲁棒分散控制 被引量:4
19
作者 董清 高曙 +1 位作者 鲍海 李岩松 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2001年第14期19-23,28,共6页
利用 H∞ 控制理论的干扰抑制方法提出一种汽轮发电机调速系统附加鲁棒分散控制( GAHDC)策略。理论分析表明 :通过提取发电机输出有功功率波动 (ΔPe)的变化量 ,使 GAHDC只对故障后的功率振荡有抑制作用 ;利用 ΔPe作为输入扰动变量 ,... 利用 H∞ 控制理论的干扰抑制方法提出一种汽轮发电机调速系统附加鲁棒分散控制( GAHDC)策略。理论分析表明 :通过提取发电机输出有功功率波动 (ΔPe)的变化量 ,使 GAHDC只对故障后的功率振荡有抑制作用 ;利用 ΔPe作为输入扰动变量 ,避免了发电机方程的非线性问题 ;GAHDC只包含发电机调速系统的参数 ,与发电机的运行状态以及系统参数无关 ;在多机系统中 ,GAHDC不会对其他发电机的稳定性有危害作用 ,即 GAHDC不存在参数协调和安装地点选择问题。3机和无穷大系统的三相短路仿真实验结果说明 :故障后不稳定的系统在 GAHDC作用下成为稳定 ;在惯性时间常数大的发电机上安装 GAHDC,抑制振荡的速度较快 ;当系统中所有发电机都装设 GAHDC时 ,故障后系统中功率振荡持续的时间是最少的。GAHDC实现了发电机的分散稳定控制。 展开更多
关键词 h∞控制理论 汽轮发电机 调速系统 鲁棒分散控制
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基于干扰观测器的一类不确定非线性系统鲁棒H_∞控制 被引量:12
20
作者 陈谋 姜长生 吴庆宪 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期611-614,共4页
为了降低控制器对干扰的要求,基于干扰观测器提出一类多输入多输出不确定非线性系统的鲁棒H∞控制方法.将系统的内部不确定性和外部干扰组成复合干扰,设计基于小波神经网络的复合干扰观测器,并提出干扰观测器的参数调节方案使观测器能... 为了降低控制器对干扰的要求,基于干扰观测器提出一类多输入多输出不确定非线性系统的鲁棒H∞控制方法.将系统的内部不确定性和外部干扰组成复合干扰,设计基于小波神经网络的复合干扰观测器,并提出干扰观测器的参数调节方案使观测器能以高精度逼近复合干扰.同时在控制器中引入鲁棒控制项用来抑制观测器误差给系统带来的影响,所设计的控制器能使系统的跟踪误差小于一个给定的性能指标.最后给出一个仿真算例验证了本控制方案的有效性. 展开更多
关键词 非线性系统 小波神经网络 干扰观测器 鲁棒控制 h∞控制
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