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题名牡绥铁路双丰隧道辅助坑道设计研究
被引量：6
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作者
杨昌贤
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第9期89-93,共5页
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基金
铁道第三勘察设计院集团有限公司科研开发重点课题(721332)
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文摘
双丰隧道是牡绥铁路最长的隧道和重点控制工程,其辅助坑道设置对隧道建设本身及牡绥铁路整体建设都具有重要的意义。隧道开工后因施工组织受客观条件影响,先后将设计的2座斜井由单车道变更为双车道;在2号斜井工区率先进入第三系泥岩后,开挖变形大,易发生涌水涌泥,施工受阻,通过对比研究斜井、迂回平导方案,推荐增加迂回平导辅助1、2号斜井工区施工;详细介绍斜井断面的拟定及新增迂回平导平、纵断面设计及优化和内轮廓拟定等,最终有效保证了隧道的施工安全和顺利贯通。
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关键词
铁路隧道
斜井
涌水涌泥
第三系砂泥岩
迂回平导
设计
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Keywords
Railway tunnel
Inclined shaft
gushing water and projecting mud soil
Tertiary of sand-shale
Detour of parallel heading
Design
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分类号
U453.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高水头地下水对长水工隧洞施工的影响探讨
被引量：11
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作者
赵发辉
周锐
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机构
云南省水利水电勘测设计研究院
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出处
《人民长江》
北大核心
2013年第12期59-62,共4页
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文摘
牛栏江-滇池补水工程金奎地隧洞和大五山隧洞施工过程中发生了突水涌泥事故,对施工产生了较大影响。根据地质情况分析,突水涌泥事故均由岩溶裂隙水引起,具有水头高、流量大的特点。经研究,决定调整隧洞线路,并采用超前地质预报、超前排水减压、超前固结灌浆、超前管棚支护、短进尺、弱爆破、及时衬砌的施工方案。施工实践表明,所采用的施工方案合理可行,及时有效地处理了事故,并保证了后续施工的顺利进行。
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关键词
隧洞施工
高水头裂隙水
突水涌泥事故
地质分析
牛栏江-滇池补水工程
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Keywords
tunnel construction
karst fissure water of high water head
accidents of water gushing and mud inrush
geological analysis
Niulan River-Dianchi Lake water Supplement Project
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分类号
TV554
[水利工程—水利水电工程]
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