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基于价格歧视的高速铁路客票动态定价方案研究
被引量：
15
1
作者
王灿灿
贾俊芳
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第11期6-11,共6页
建立适合我国国情的高速铁路客票动态定价体系是增强高速铁路市场竞争力的一个重要手段,为此,在分析国外高速铁路、国内民航业价格体系的基础上,阐述高速铁路实施价格歧视的可行性,结合我国高速铁路行业的实际情况,以价格歧视理论为依据...
建立适合我国国情的高速铁路客票动态定价体系是增强高速铁路市场竞争力的一个重要手段,为此,在分析国外高速铁路、国内民航业价格体系的基础上,阐述高速铁路实施价格歧视的可行性,结合我国高速铁路行业的实际情况,以价格歧视理论为依据,制定动态票价模型,提出基于不同客流量和旅客差异化需求的高速铁路客票动态定价方案。
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关键词
高速铁路
定价策略
特价票
团体票
票价体系
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职称材料
考虑需求强度与群体差异的公路旅客出行行为异质性研究
被引量：
7
2
作者
戢晓峰
刘丁硕
陈方
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期47-61,共15页
基于联网售票数据,提出公路旅客群体识别方法,建立了基于K-means聚类及决策树CHAID算法的公路旅客群体识别嵌套模型,提取了平峰与高峰时期旅客群体的细分规则及群体细分特征,并利用结构方程模型获取了需求强度对公路旅客出行行为异质性...
基于联网售票数据,提出公路旅客群体识别方法,建立了基于K-means聚类及决策树CHAID算法的公路旅客群体识别嵌套模型,提取了平峰与高峰时期旅客群体的细分规则及群体细分特征,并利用结构方程模型获取了需求强度对公路旅客出行行为异质性的影响机理.研究结果表明:平峰时期,购票方式、出行时刻及提前取票时间是划分旅客群体的主要因素.高峰时期,旅客出行计划性更强,提前16 h以上取票的旅客占比相对平峰时期高约2%;将需求强度等级由高至低划分为1至4级;需求强度提升将导致常规出行型旅客更倾向于人工购票,计划出行型旅客更倾向于网络购票;常规出行型旅客受票价的影响程度高于计划出行型旅客0.113%,揭示了常规出行型旅客对票价提高不敏感;计划出行型旅客的出行时刻选择几乎不受需求强度变化影响.
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关键词
交通运输工程
出行行为异质性
群体识别
需求强度
联网售票数据
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职称材料
题名
基于价格歧视的高速铁路客票动态定价方案研究
被引量：
15
1
作者
王灿灿
贾俊芳
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第11期6-11,共6页
基金
郑州铁路局科技研究开发计划项目(2014KY8)
文摘
建立适合我国国情的高速铁路客票动态定价体系是增强高速铁路市场竞争力的一个重要手段,为此,在分析国外高速铁路、国内民航业价格体系的基础上,阐述高速铁路实施价格歧视的可行性,结合我国高速铁路行业的实际情况,以价格歧视理论为依据,制定动态票价模型,提出基于不同客流量和旅客差异化需求的高速铁路客票动态定价方案。
关键词
高速铁路
定价策略
特价票
团体票
票价体系
Keywords
High-Speed Railway
Pricing Strategy
Special
ticket
group ticket
Fare System
分类号
F532.5 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
考虑需求强度与群体差异的公路旅客出行行为异质性研究
被引量：
7
2
作者
戢晓峰
刘丁硕
陈方
机构
昆明理工大学交通工程学院
昆明理工大学云南综合交通发展与区域物流管理智库
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期47-61,共15页
基金
国家自然科学基金(42061030)。
文摘
基于联网售票数据,提出公路旅客群体识别方法,建立了基于K-means聚类及决策树CHAID算法的公路旅客群体识别嵌套模型,提取了平峰与高峰时期旅客群体的细分规则及群体细分特征,并利用结构方程模型获取了需求强度对公路旅客出行行为异质性的影响机理.研究结果表明:平峰时期,购票方式、出行时刻及提前取票时间是划分旅客群体的主要因素.高峰时期,旅客出行计划性更强,提前16 h以上取票的旅客占比相对平峰时期高约2%;将需求强度等级由高至低划分为1至4级;需求强度提升将导致常规出行型旅客更倾向于人工购票,计划出行型旅客更倾向于网络购票;常规出行型旅客受票价的影响程度高于计划出行型旅客0.113%,揭示了常规出行型旅客对票价提高不敏感;计划出行型旅客的出行时刻选择几乎不受需求强度变化影响.
关键词
交通运输工程
出行行为异质性
群体识别
需求强度
联网售票数据
Keywords
traffic and transport engineering
heterogeneity in travel behavior
group
identification
demand intensity
online
ticket
ing data
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于价格歧视的高速铁路客票动态定价方案研究
王灿灿
贾俊芳
《铁道运输与经济》
北大核心
2016
15
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职称材料
2
考虑需求强度与群体差异的公路旅客出行行为异质性研究
戢晓峰
刘丁硕
陈方
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
7
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职称材料
已选择
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