货车装载工况对车辆通过小半径曲线时的垂向平稳性影响 被引量：5

1

作者 彭永昭 郎茂祥 +1 位作者 王清校 李珊珊 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期97-103,共7页

将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标。运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过... 将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标。运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过小半径曲线时垂向平稳性的关系。研究表明:用作用在每个弹簧悬挂装置的垂向载荷变化判定货车运行的垂向平稳性,可更直观描述货车装载工况对车辆垂向平稳性的影响;对货车的垂向平稳性影响以货物重心的纵向偏移量最大,而重车重心高度的影响最小;计算结果为确定合理的重车重心高度以及货物重心横、纵向偏移量的限制值提供了科学依据。 展开更多

关键词 货车 货物重心 横向偏移量 纵向偏移量 重车重心高 垂向平稳性 通过曲线

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海上核应急救援无人方舱稳性研究 被引量：6

2

作者 李铁骊 周燹 +1 位作者 蒋晓宁 林焰 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期598-608,共11页

针对远海核应急救援需求,研发设计专用于两栖飞机投送的核应急快速响应无人艇(核应急救援方舱)非常必要.研究确定了方舱主尺度及船型参数;计算了正浮、倒浮和横倾90°典型浮态下的静水力特性曲线,并绘制了初稳性随重心高度变化的曲... 针对远海核应急救援需求,研发设计专用于两栖飞机投送的核应急快速响应无人艇(核应急救援方舱)非常必要.研究确定了方舱主尺度及船型参数;计算了正浮、倒浮和横倾90°典型浮态下的静水力特性曲线,并绘制了初稳性随重心高度变化的曲面图谱,确定不同吃水下的极限重心高度;提出了方舱稳性计算基本原理和自扶正计算流程,绘制了满载工况和空载工况下静稳性曲线图谱,并讨论了自扶正性能随重心高度变化规律.通过样条曲线拟合,得到满足自扶正要求的最大重心高度.研究成果可为方舱后续设计提供技术基础和参考. 展开更多

关键词 无人艇 核应急方舱 海上救援 静水力特性 稳性 自扶正性能 极限初稳性高 极限重心高度

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船舶稳性评价的重心高度等级法研究 被引量：1

3

作者 李文 吴茂郁 《中国航海》 CSCD 北大核心 2004年第2期42-45,共4页

提出用细化的重心高度来评价稳性的理论假设,并提出用θ=30°时的有效恢复力矩来求出相当重心高度的概念,对评价稳性作了一些探讨。

关键词 船舶 稳性评价 重心高度等级法 有效恢复力矩 稳性力矩交叉曲线

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基于TruckSim仿真下弯道货车侧滑速度模型研究 被引量：6

4

作者 潘兵宏 胡炜 +1 位作者 任卉 单慧敏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期38-45,共8页

对于现今弯道路段速度控制精确性不足,在TruckSim软件中全面考虑了某三轴货车的悬架动刚度特性、车身侧倾角度、轮胎非线性特性,建立了整车动力学、道路场景、驾驶策略及横向载荷转移率(PLTR)模型。通过不同弯道半径、重心高度和车速的... 对于现今弯道路段速度控制精确性不足,在TruckSim软件中全面考虑了某三轴货车的悬架动刚度特性、车身侧倾角度、轮胎非线性特性,建立了整车动力学、道路场景、驾驶策略及横向载荷转移率(PLTR)模型。通过不同弯道半径、重心高度和车速的交互式仿真实验,将仿真实验数据经三维曲面函数拟合,获得了不同附着系数下车辆转弯安全车速的侧滑数学模型,为弯道车速控制途径的产生提供了参考。研究结果表明:安全速度与重心高度、弯道半径呈现不同程度的相关性;归纳比较侧滑模型与弯道安全速度模型,可知弯道安全车速值偏于安全,并处在通用模型的安全理论值之间;考虑了纵坡对安全车速值的影响,发现在较大半径圆曲线上行驶偏于安全;建立弯道半径为300 m,重心高度为1.8 m的仿真工况,基于PLTR交互模型得出的安全车速值与该模型得到的安全车速值进行对比,计算误差从通用模型的18.4%降低到0.3%。 展开更多

关键词 交通工程 侧滑速度模型 TruckSim仿真 横向载荷转移率 弯道半径 重心高度

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利用极限质心高度的半潜船装载能力分析

5

作者 赵娟 应宗权 +1 位作者 林美鸿 王雪刚 《水运工程》 北大核心 2015年第3期192-195,200,共5页

结合某半潜船空载静水力数据和液舱的相关数据提出一种半潜船质心高度计算方法,然后根据半潜船的稳性变化曲线得到其稳性随吃水变化的控制点,通过对比半潜船的质心高度与极限质心高度来确定其装载大型沉箱及异形型沉箱的施工可行性,可... 结合某半潜船空载静水力数据和液舱的相关数据提出一种半潜船质心高度计算方法,然后根据半潜船的稳性变化曲线得到其稳性随吃水变化的控制点,通过对比半潜船的质心高度与极限质心高度来确定其装载大型沉箱及异形型沉箱的施工可行性,可进一步形成具有查询、计算功能的数据库为施工人员决策提供参考。 展开更多

关键词 半潜船 沉箱 装载能力 极限重心高度 稳性

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新型多功能模块化自升式平台稳性评估

6

作者 于雯 王艳 +1 位作者 张逊 豆海涛 《中国海洋平台》 2020年第5期15-20,共6页

针对新型多功能模块化自升式平台,在前期重量预估、总体布置、舱室分舱的基础上,进行通用平台及安装各功能模块后的平台稳性分析研究。基于极限重心高度曲线法,根据规范稳性衡准,建立船体静水力模型和风载荷模型,研究多功能通用平台完... 针对新型多功能模块化自升式平台,在前期重量预估、总体布置、舱室分舱的基础上,进行通用平台及安装各功能模块后的平台稳性分析研究。基于极限重心高度曲线法,根据规范稳性衡准,建立船体静水力模型和风载荷模型,研究多功能通用平台完整极限重心高度和破舱稳性极限重心高度,确定通用平台能够提供的极限重心高度;在此基础上,评估模块化典型装载工况,校核典型装载工况稳性。计算结果表明:通用平台和典型装载工况下,稳性裕度充分,完整稳性、破舱稳性和剩余稳性满足平台稳性衡准。 展开更多

关键词 自升式平台 功能模块化 稳性分析 极限重心高度

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车体重心高度和转动惯量对齿轨车辆动力学性能的影响 被引量：12

7

作者 赵冠闯 冯济桥 +3 位作者 丁军君 牛悦丞 余浩伟 李艳 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第9期181-186,193,共7页

为探究齿轨车辆车体重心高度和转动惯量对车辆动力学性能的影响,基于SIMPACK多体动力学软件建立齿轨车辆模型,观察并比较在不同工况下车辆运行平稳性和运行安全性变化。研究结果表明:车体重心高度增加使横向平稳性指标及运行安全性指标... 为探究齿轨车辆车体重心高度和转动惯量对车辆动力学性能的影响,基于SIMPACK多体动力学软件建立齿轨车辆模型,观察并比较在不同工况下车辆运行平稳性和运行安全性变化。研究结果表明:车体重心高度增加使横向平稳性指标及运行安全性指标增大,临界速度和垂向平稳性指标减小;转动惯量的波动对车辆运行安全性影响相对较小,但车辆运行平稳性有明显变化;其中,摇头惯量增加使横向平稳性指标减小、临界速度增大,侧滚惯量增加使垂向平稳性指标减小、横向平稳性指标和临界速度整体增大,点头转动惯量的波动对车辆运行平稳性几乎无影响。 展开更多

关键词 齿轨车辆 重心高度 转动惯量 运行平稳性 运行安全性 齿轨铁路

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自卸砂船的稳性缺陷及改进方法探析 被引量：2

8

作者 李书辉 《广东造船》 2012年第1期78-79,84,共3页

主要探讨自卸砂船改V型舱底为W型底,从船舶的舱底形状、舱容、货物重心、船舶总重心高、稳性以及船体纵向强度等方面作综合考虑,较好解决内河自卸砂船稳性裕度不足的问题。

关键词 自卸砂船 舱容 货物 重心高度 稳性 V型舱底 W型舱底

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某重型自卸汽车降重心方法研究 被引量：1

9

作者 徐云杰 李涛 《汽车实用技术》 2018年第2期122-123,135,共3页

针对自卸车特殊的用户需求,在满足整车通过性的前提下,最大限度的降低整车重心,减少重车侧翻事故的几率,提高车辆行驶稳定性,通过对该车型的满载轮心高进行论证分析,探索自卸汽车降重心的方法,为后续车型设计提供将重心的新思路。

关键词 重心高度 轮心高 通过性 行驶稳定性

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大采高支架底座前端抬起时稳定性分析研究

10

作者 王丹萍 王世军 《煤矿机械》 2017年第9期54-55,共2页

大采高支架在底座前端抬起时进行移架,会有支架倾倒的可能性。从支架的使用方面说明了支架采用抬底结构的必要性。从支架设计、制造、组装方面论述了支架在抬底并移架过程中,存在的不稳定性的原因和可能出现的情况,并针对上述问题所采... 大采高支架在底座前端抬起时进行移架,会有支架倾倒的可能性。从支架的使用方面说明了支架采用抬底结构的必要性。从支架设计、制造、组装方面论述了支架在抬底并移架过程中,存在的不稳定性的原因和可能出现的情况,并针对上述问题所采取的一些措施进行了说明。 展开更多

关键词 大采高支架 稳定性 中心 重心 倾倒

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1000吨级一级油船总体性能设计分析

11

作者 孙永华 《船舶》 北大核心 1997年第2期17-19,共3页

本文主要对两种不同形式的1000吨级一级油船（一种是货油舱区域具有双层底，另一种是没有双层底），针对重量重心的分布、稳性及快速性方面作一介绍。

关键词 油船 重量 重心分布 稳性 快速性 设计

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带泥舱挖泥船的极限重心高度

12

作者 林仲强 《船舶》 北大核心 1998年第5期19-22,共4页

本文提出了带泥舱挖泥船的极限重心高度的计算方法，并给出了实船计算结果。

关键词 极限重心高度 挖泥船 泥舱

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基于力平面化的办公室转椅建模

13

作者 谢汶沛 冉智文 《科学技术创新》 2022年第14期140-144,共5页

转椅是办公椅大类中的一种,一种坐着可以360°转动的椅子。靠背能倾斜的办公座椅尤其受到办公人员的青睐。当倾斜靠背时,可以让人保持放松的姿势。当靠背倾斜的角度比较大时,还可以让人在中午时坐在上面保持半躺的姿势小睡片刻。倾... 转椅是办公椅大类中的一种,一种坐着可以360°转动的椅子。靠背能倾斜的办公座椅尤其受到办公人员的青睐。当倾斜靠背时,可以让人保持放松的姿势。当靠背倾斜的角度比较大时,还可以让人在中午时坐在上面保持半躺的姿势小睡片刻。倾斜的角度越大越好。因此,角度成为部分人选择转椅时的一个标准。文章结合实际情况对转椅各部分的动态变化进行受力分析,建立转椅的平面模型,引入重心,稳度,等变量,描述出转椅椅背的动态变化过程,以及倾斜角度、承重量等临界值,为实际生产与测试提供理论参考。 展开更多

关键词 重心 稳度 动态变化 坐标 受力分析 重力曲线

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高速船的完整稳性衡准研究

14

作者 林宁 张金铭 《造船技术》 1996年第5期30-33,共4页

本文以120客位高速客船为例，分别以ZC法规和IMOResolutionA．749（18）以及ZC高速船安全技术规则（初稿）中有关对完整德性密准的条款，计算了该船在各种装载情况下的稳性，及在规范要求下的极限重心高度曲线，通过对改变进水口高度和... 本文以120客位高速客船为例，分别以ZC法规和IMOResolutionA．749（18）以及ZC高速船安全技术规则（初稿）中有关对完整德性密准的条款，计算了该船在各种装载情况下的稳性，及在规范要求下的极限重心高度曲线，通过对改变进水口高度和加批龙骨分析，比较极限重心高度曲线的变化。 展开更多

关键词 高速船 重心 高度 船舶稳定性

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桅杆式旋挖钻机倾斜事故的处理

15

作者 侯再民 《山西建筑》 2001年第4期142-143,共2页

该文就北京某工地两起桅杆式旋挖钻机事故的原因及处理方法进行了分析 ,提出了两种不同的解决问题的方案 ,特别是对利用钻机本身的能力进行自救的方案进行了详细的分析论证 ,从而圆满地处理了事故 ,未造成更大的损失 。

关键词 桅杆式旋挖钻机 移动稳定性 重心高度 预防 自救

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利用假定重心法免除某国内航行海船的倾斜试验

16

作者 时胜召 张怀宇 《广东造船》 2020年第3期80-81,87,共3页

针对具有较大初稳性高的国内航行海船,根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求,提出假定重心法,经船检机构同意免除了倾斜试验。

关键词 初稳性高 假定重心 稳性计算 免除倾斜试验

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