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EU ETS碳排放交易的动态套期保值研究 被引量:2
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作者 刘维泉 许余洁 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2013年第9期115-124,共10页
本文采用一个二元跳跃广义条件异方差模型(ARMA-GARCH-Jump,以下简称GARCH-Jump)研究欧盟碳排放配额(EUA)期货的套期保值作用。研究表明,EUA价格出现跳跃的强度、幅度是时变的,且EUA现货价格波动对基差的影响是非对称的,GARCH-Jump模型... 本文采用一个二元跳跃广义条件异方差模型(ARMA-GARCH-Jump,以下简称GARCH-Jump)研究欧盟碳排放配额(EUA)期货的套期保值作用。研究表明,EUA价格出现跳跃的强度、幅度是时变的,且EUA现货价格波动对基差的影响是非对称的,GARCH-Jump模型能有效刻画EUA价格的波动聚类和尖峰特征,能更准确分析EUA现货价格与基差的联合动态特征。套期保值分析表明,通过GARCH-Jump模型得到的最优套期比率是时变的,GARCH-Jump套期比率能有效地降低投资组合收益的方差。 展开更多
关键词 欧盟碳排放交易机制 欧盟配额 动态套期保值 跳跃GARCH模型
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基于欧盟航运市场机制的船用替代燃料应用路径
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作者 常圣岱 林正锦 +1 位作者 孙永刚 魏茂苏 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第1期112-119,共8页
为明晰欧盟航运市场机制下船舶经营成本增量以及最具经济性的船用替代燃料部署路径,从燃料成本、欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading System,EU ETS)碳配额和FuelEU罚金三个维度建立量化模型。基于此模型,评估单船在... 为明晰欧盟航运市场机制下船舶经营成本增量以及最具经济性的船用替代燃料部署路径,从燃料成本、欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading System,EU ETS)碳配额和FuelEU罚金三个维度建立量化模型。基于此模型,评估单船在不同燃料应用路径下的经济性,并提出船队“联合池”合规余额最优分配策略。结果表明:EU ETS对促进船舶应用替代燃料的作用有限;在当前欧盟航运市场机制下,2035年前后传统化石燃料仍可能是较经济的选择,2045年前后绿色低碳燃料或将逐渐实现规模化应用;《欧盟海运燃料条例》下的“联合池”船队组建将成为航运新的营运模式。双燃料船舶在法规履约和替代燃料应用方面具有良好的灵活性,可作为航运公司未来船队发展的重点。 展开更多
关键词 航运市场 欧盟碳排放交易体系(eu ets) 欧盟海运燃料条例 船用替代燃料 经济性分析
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碳市场风险及预期收益——欧盟排放贸易体系与清洁发展机制的比较分析 被引量:5
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作者 唐葆君 申程 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2013年第1期12-18,共7页
运用资本资产定价模型(CAPM)分别分析欧盟排放贸易体系(EU ETS)和清洁发展机制(CDM)市场风险,通过Zipf方法研究以上两个市场不同预期收益下碳价的波动行为。对比结果显示:EU ETS市场系统风险基本稳定在0.07%左右,但是CDM市场却明显分为... 运用资本资产定价模型(CAPM)分别分析欧盟排放贸易体系(EU ETS)和清洁发展机制(CDM)市场风险,通过Zipf方法研究以上两个市场不同预期收益下碳价的波动行为。对比结果显示:EU ETS市场系统风险基本稳定在0.07%左右,但是CDM市场却明显分为两个阶段,2009年1月进入市场的期货合约(DEC09~DEC12)系统风险小于EU ETS市场,而2011年后进入市场的期货合约DEC13、DEC14系统风险大于EU ETS市场,且具有较高的市场敏感度;而非系统风险,CDM市场始终大于EU ETS市场。虽然两个市场的超额收益率都较低,低于0.02%,但相比之下,CDM市场投资者预期收益要更高。两个市场价格涨跌都存在非对称现象,下跌概率要高于上涨概率。在较低的预期收益下,碳价涨跌受到了市场机制、外在因素(经济危机、环境政策)的影响;在高预期收益率下,相对CDM市场,EU ETS市场价格涨跌更为混乱,投资者对碳价变动认知更不确定,风险较大。 展开更多
关键词 欧盟排放贸易体系(euets) 清洁发展机制(CDM) 系统风险 预期收益
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碳交易及其相关市场的发展现状简述 被引量:33
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作者 高天皎 《中国矿业》 北大核心 2007年第8期86-89,共4页
本文首先对碳交易市场做一基本介绍,其次,具体阐述欧盟排放贸易体系和清洁发展机制的运行现状,最后分析清洁发展机制在我国的实施情况及其带来的风险和收益。
关键词 碳交易 欧盟排放贸易体系 清洁发展机制
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欧盟排放权交易机制之立法解析 被引量:17
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作者 付璐 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2009年第1期124-128,共5页
欧盟于2005年建立了世界上第一个跨国排放权交易机制,经过3年的发展时间,业已成为当今全球最大的碳市场。2008年年初欧洲委员会提交了修改排放权交易机制指令的提案,目的是进一步改善和扩大现行的排放权交易机制,此举势必影响未来全球... 欧盟于2005年建立了世界上第一个跨国排放权交易机制,经过3年的发展时间,业已成为当今全球最大的碳市场。2008年年初欧洲委员会提交了修改排放权交易机制指令的提案,目的是进一步改善和扩大现行的排放权交易机制,此举势必影响未来全球碳市场的发展趋势。力图从法律的角度对欧盟排放权交易机制进行剖析,解析排放权交易机制的立法背景与主要的立法内容,希冀为我国应对气候变化政策法律的制定以及碳市场的建立提供一定的启示和参考。 展开更多
关键词 欧盟 排放权 交易机制
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国际碳市场价格驱动力研究——以欧盟排放交易体系为例 被引量:18
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作者 朱帮助 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2014年第3期22-29,共8页
探索碳市场价格驱动力是能源经济领域关注的焦点问题之一。基于欧盟排放交易体系(EU ETS)碳期货价格,综合运用结构性断点检验、协整技术和岭回归方法分析碳市场价格驱动因素和驱动模式。结果表明:2007年巴厘行动计划、2008年全球金融危... 探索碳市场价格驱动力是能源经济领域关注的焦点问题之一。基于欧盟排放交易体系(EU ETS)碳期货价格,综合运用结构性断点检验、协整技术和岭回归方法分析碳市场价格驱动因素和驱动模式。结果表明:2007年巴厘行动计划、2008年全球金融危机和2011年欧债危机,均对碳市场价格走势产生了显著影响,导致了碳市场价格发生结构性变化;碳市场价格与能源价格、工业生产、气温条件等因素间存在协整关系;自2009年10月以来,碳市场价格观测值低于均衡值,未来碳市场价格仍将倾向于贬值。 展开更多
关键词 欧盟排放交易体系 碳市场价格驱动力 结构性断点检验 协整 岭回归分析
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欧盟航空业碳排放交易新规则研究综述 被引量:6
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作者 秦悦铭 陈其霆 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2011年第3期71-75,共5页
在介绍欧盟碳排放交易的运行机制以及将航空业纳入欧盟碳排放交易机制的指令内容的基础上,从航空业纳入欧盟碳排放交易机制引起的争议、产生的竞争和成本转移、预期外收益、基准制以及对碳排放的影响等方面对国内外学者关于航空业纳入... 在介绍欧盟碳排放交易的运行机制以及将航空业纳入欧盟碳排放交易机制的指令内容的基础上,从航空业纳入欧盟碳排放交易机制引起的争议、产生的竞争和成本转移、预期外收益、基准制以及对碳排放的影响等方面对国内外学者关于航空业纳入欧盟碳排放交易机制的研究进行了文献综述。 展开更多
关键词 eu-ets 航空业 气候变化
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