基于有色Petri网的ETCS无线通信可靠性分析 被引量：29

1

作者 徐田华 赵红礼 唐涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期38-42,共5页

ETCS-3级(欧洲列车运行控制3级系统)无线通信系统是一个动态、复杂的分布式系统,其性质和最终实现正确性的形式化验证具有重要意义。本文利用分层赋时有色Petri(CPN)网,综合随机信道恶化、越区切换、信道连接中断等无线信道失效模型,提... ETCS-3级(欧洲列车运行控制3级系统)无线通信系统是一个动态、复杂的分布式系统,其性质和最终实现正确性的形式化验证具有重要意义。本文利用分层赋时有色Petri(CPN)网,综合随机信道恶化、越区切换、信道连接中断等无线信道失效模型,提出ETCS无线通信信道模型的分层结构,定义信道失效模型和概率传输延时,分析信道模型和数据传输的时间特性。分析结果表明,数据帧传输延时小于20s的通信可靠性为99.97%。因此,相继运行列车时距为1min时,数据帧传输延时小于20s的通信可靠性满足ETCS规范要求。 展开更多

关键词 etcs 可靠性分析 有色PETRI网 无线通信

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ETCS-2级列控系统RBC交接协议的形式化分析 被引量：18

2

作者 牛儒 曹源 唐涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期52-58,共7页

RBC(无线闭塞中心)交接协议是影响ETCS-2级欧洲列车运行控制系统的控制精度、效率、可靠性和安全性的主要因素之一。对该协议的形式化分析可为我国CTCS-3级列车运行控制系统的规范制定和系统研发提供参考。随机Petri网语义清晰、语法严... RBC(无线闭塞中心)交接协议是影响ETCS-2级欧洲列车运行控制系统的控制精度、效率、可靠性和安全性的主要因素之一。对该协议的形式化分析可为我国CTCS-3级列车运行控制系统的规范制定和系统研发提供参考。随机Petri网语义清晰、语法严谨,并且具有良好的数学理论支撑,与仿真手段相比能够得出更加可信的定量分析结果。本文选择随机Petri网(SPN)这一形式化语言对RBC交接协议进行研究,综合信道突发降质、GSM-R小区切换、链路中断等故障因素,针对两种协议方案分别建立RBC交接失败概率模型,分析列车运行速度、RBC重叠范围对交接成功概率的影响。结果表明基于两个车载电台、切换时能同时与两个RBC通信的RBC交接协议能够更好地保证列车交接过程的安全性,对行车效率的影响比较小。 展开更多

关键词 etcs 形式化分析 随机PETRI网 RBC交接协议 无线闭塞中心(RBC)

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基于有色Petri网的ETCS通信系统与列车间隔分析 被引量：5

3

作者 徐田华 唐涛 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期5038-5041,共4页

利用分层赋时有色Petri网(CPN),综合信道失效模型、概率传输延迟,信道恢复行为,提出了欧洲列车控制系统中列车追踪运行无线通信系统的分层结构,分析了无线通信系统中列车运行速度、列车位置报告周期对列车时间间隔的影响,给出对应的列... 利用分层赋时有色Petri网(CPN),综合信道失效模型、概率传输延迟,信道恢复行为,提出了欧洲列车控制系统中列车追踪运行无线通信系统的分层结构,分析了无线通信系统中列车运行速度、列车位置报告周期对列车时间间隔的影响,给出对应的列车安全间距指标。研究结果对于优化列车间隔时间、提高列车运行效率和保障列车运行安全具有重要意义。 展开更多

关键词 有色PETRI网 欧洲列车控制系统 无线通信 列车间隔时间

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ETCS技术在列控系统中应用的探讨 被引量：32

4

作者 范丽君 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期98-103,共6页

欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)是欧盟为解决欧洲铁路互通运营而提出的一系列法规性文件。提出ETCS的目的在于消除由于各国间设施不同所引起的系统差别,在欧洲铁路网内实现互用性并确保列车运行的安全性和高效性,... 欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)是欧盟为解决欧洲铁路互通运营而提出的一系列法规性文件。提出ETCS的目的在于消除由于各国间设施不同所引起的系统差别,在欧洲铁路网内实现互用性并确保列车运行的安全性和高效性,降低运营成本,增强竞争优势。纳入国际铁路联盟的ETCS技术规范有功能需求规范、系统需求规范以及一系列接口规范,并从运用角度将系统分为5级(0级,0+级,1级,2级,3级)。在借鉴ETCS技术规范基础上,分析CTCS与ETCS在基础、内涵、策略等方面的差异,提出中国列车运行控制系统(CTCS)分三步走的发展思路。 展开更多

关键词 列控系统 etcs 技术规范 系统分级 综述

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客运专线CTCS-3D列控系统实验平台的构成与应用

5

作者 刘文博 张新明 《中国铁路》 北大核心 2008年第10期24-26,67,共4页

京津城际铁路以CTCS—3D列车控制系统为主体,兼容CTCS—2列车控制系统。为了保证京津城际铁路建设的顺利实施,建设基于CTCS—3D列控系统的环行线实验平台,介绍实验平台的组成与应用。

关键词 中国列车控制系统 欧洲列车控制系统 客运专线 实验平台

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CBTC中安全通信协议的设计与仿真研究 被引量：7

6

作者 杨明 邱昕夕 +1 位作者 陈祥献 黄海 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第19期241-246,共6页

依据欧洲标准EN50159设计一种用于CBTC各子系统间通信的安全通信协议。该协议面向连接,采用序列号、超时检测、安全编码等多种安全措施,在通信异常发生时,具备故障导向安全能力。借助OPNET仿真环境对协议的实时性进行分析。仿真结果表明... 依据欧洲标准EN50159设计一种用于CBTC各子系统间通信的安全通信协议。该协议面向连接,采用序列号、超时检测、安全编码等多种安全措施,在通信异常发生时,具备故障导向安全能力。借助OPNET仿真环境对协议的实时性进行分析。仿真结果表明,通过在仿真中注入链路故障协议验证故障导向安全功能,该协议能够满足CBTC系统的应用需求。 展开更多

关键词 欧洲标准EN50159 CBTC系统 安全通信协议 OPNET仿真环境

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面向虚拟编组的列控技术研究 被引量：31

7

作者 宋志丹 徐效宁 +1 位作者 李辉 万林 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第6期155-159,共5页

虚拟编组(Virtual Coupling)是近年来欧洲铁路部门提出的一个新理念,它使用无线通信代替机械联挂,实现不同型号列车的虚拟编组。列车虚拟编组后,行车间隔极大缩短,能够进一步提高线路的运输能力。介绍虚拟编组的研究背景和基本理念,分... 虚拟编组(Virtual Coupling)是近年来欧洲铁路部门提出的一个新理念,它使用无线通信代替机械联挂,实现不同型号列车的虚拟编组。列车虚拟编组后,行车间隔极大缩短,能够进一步提高线路的运输能力。介绍虚拟编组的研究背景和基本理念,分析既有欧洲列控系统(ETCS)在应用该技术时面临的问题,旨在提出面向虚拟编组的列控技术实现方案。根据列车间隔控制是否由列控系统进行防护,提出两种方案,并描述它们的基本原理和既有ETCS规范需要变动的内容。在基于列控系统防护的方案中,引入相对制动距离的概念,并提出一种基于相对制动距离的限速曲线计算方法,为下一代列控系统的研究提供参考。 展开更多

关键词 虚拟编组 列车控制技术 欧洲列控系统(etcs) 列车自动运行(ATO) 相对制动距离 移动闭塞

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基于Vx Works的车载列控显示系统

8

作者 薛辉 唐涛 《都市快轨交通》 2007年第1期79-82,共4页

说明随着城市轨道交通系统在我国的蓬勃发展,传统的车载列车显示系统已经越来越不能满足安全性的要求,而通过嵌入式实时操作系统(VxWorks)开发的车载列控显示系统可以满足这方面需求,且具有多任务的特点。通过基于通信列车控制(CBTC)的... 说明随着城市轨道交通系统在我国的蓬勃发展,传统的车载列车显示系统已经越来越不能满足安全性的要求,而通过嵌入式实时操作系统(VxWorks)开发的车载列控显示系统可以满足这方面需求,且具有多任务的特点。通过基于通信列车控制(CBTC)的车载控制器(VOBC)子系统中的车载列控显示系统的设计和实现,介绍VxWorks在车载列控显示系统中的应用。认为从多任务的角度,可以更好地解决车载列控显示系统对安全性的需求。 展开更多

关键词 嵌入式实时操作系统 车载列控显示系统 多任务 欧洲列车控制系统

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GSM-R/CTCS在中国铁路的应用与发展战略 被引量：26

9

作者 胡东源 《中国铁路》 北大核心 2003年第2期11-14,共4页

结合欧洲GSM-R/ETCS的应用经验,简要介绍GSM-R适应铁路运输的功能优势和特点;分析中国铁路发展GSM-R/CTCS面临的现状及问题;阐述中国发展GSM-R/CTCS的基本战略、总体规划及实施步骤;提出从中国的国情路情实际出发,CTCS可分为5 级;要在... 结合欧洲GSM-R/ETCS的应用经验,简要介绍GSM-R适应铁路运输的功能优势和特点;分析中国铁路发展GSM-R/CTCS面临的现状及问题;阐述中国发展GSM-R/CTCS的基本战略、总体规划及实施步骤;提出从中国的国情路情实际出发,CTCS可分为5 级;要在取得无线电频率资源的基础上,加快推进GSM-R在我国铁路的前期试验和研究。 展开更多

关键词 中国铁路 应用 发展战略 列车控制系统 铁路通信信号 无线通信系统 etcs CTCS GSM-R

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海外铁路信号市场特征与铁路信号“走出去”策略建议 被引量：6

10

作者 赵亮 陈新 李红敏 《中国铁路》 2018年第3期35-39,共5页

伴随我国铁路制造业"走出去"战略实施,我国承建的海外铁路项目逐年增加,但由于不同地区既有信号制式、规范以及业主既有运营维护习惯等诸多方面的差异,使我国铁路信号设备走出国门面临巨大挑战。结合部分国家的实际情况,对铁... 伴随我国铁路制造业"走出去"战略实施,我国承建的海外铁路项目逐年增加,但由于不同地区既有信号制式、规范以及业主既有运营维护习惯等诸多方面的差异,使我国铁路信号设备走出国门面临巨大挑战。结合部分国家的实际情况,对铁路信号海外市场的特征进行分析,并对我国铁路信号设备制造企业、海外铁路项目承包企业及整个信号行业的应对策略提出相关建议。 展开更多

关键词 铁路信号 海外 中国列车控制系统 CTCS 欧洲列车控制系统 etcs 走出去

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CTCS系统增加平交道口监控功能的系统方案研究 被引量：1

11

作者 张友兵 崔佳诺 +2 位作者 王建敏 陈志强 张国振 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第5期80-84,113,共6页

研究目的:平交道口是铁路和公路的交叉路口,对平交道口进行有效管理和安全监控,可以提高平交道口安全和通过效率。国内现有的平交道口技术存在自动化程度低、效率低下等问题,且CTCS系统未将平交道口监控作为系统功能的一部分,CTCS系统... 研究目的:平交道口是铁路和公路的交叉路口,对平交道口进行有效管理和安全监控,可以提高平交道口安全和通过效率。国内现有的平交道口技术存在自动化程度低、效率低下等问题,且CTCS系统未将平交道口监控作为系统功能的一部分,CTCS系统和平交道口系统存在割裂,降低了平交道口的安全性和通过效率。本文借鉴ETCS系统平交道口安全防护方案,提出CTCS系统增加平交道口监控功能的系统方案。研究结论:(1)CTCS系统增加平交道口监控功能,车载设备实时向地面设备报告列车位置和速度,地面设备在合理时机关闭平交道口,可缩短平交道口关闭时间,提高平交道口道路通过能力;(2)地面设备将平交道口信息发送给列车上的车载设备,车载设备对平交道口限速进行安全监控,可降低司机劳动强度,避免人为失误,提高平交道口安全监控自动化水平和安全水平;(3)本研究成果可为CTCS系统增加平交道口监控功能提供借鉴。 展开更多

关键词 中国列车防护系统 欧洲列车控制系统 平交道口

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