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CFD simulations for longwall gas drainage design optimisation 被引量:1
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作者 Qin Johnny Qu Qingdong Guo Hua 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2017年第5期777-782,共6页
Computational fluid dynamics(CFD) simulation is an effective approach to develop and optimise gas drainage design for underground longwall coal mining. As part of the project supported by the Australian Government Coa... Computational fluid dynamics(CFD) simulation is an effective approach to develop and optimise gas drainage design for underground longwall coal mining. As part of the project supported by the Australian Government Coal Mining Abatement Technology Support Package(CMATSP), threedimensional CFD simulations were conducted to test and optimise a conceptual design which proposes using horizontal boreholes to replace vertical boreholes at an underground coal mine in Australia.Drainage performance between a vertical borehole and a horizontal borehole was first carried out to compare their capacity and effectiveness. Then a series of cases with different horizontal borehole designs were simulated to optimise borehole configuration parameters such as location, diameter, and number of boreholes. The study shows that the horizontal borehole is able to create low pressure sinks that protect the workings from goaf gas ingresses by changing goaf gas flow directions, and that it has the advantage to continuously maintain such low pressure sinks near the tailgate as the longwall advances. An example of optimising horizontal borehole locations in the longwall lateral direction is also given in this paper. 展开更多
关键词 GOAF gas drainage horizontal BOREHOLE CFD simulation design optimisation MINING ABATEMENT technology
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The productivity evaluation model and its application for finite conductivity horizontal wells in fault block reservoirs 被引量:1
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作者 Jiang Hanqiao Ye Shuangjiang +3 位作者 Lei Zhanxiang Wang Xing Zhu Guojin Chen Minfeng 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2010年第4期530-535,共6页
It is very difficult to evaluate the productivity of horizontal wells in fault block reservoirs due to the influence of fault sealing.On the basis of the method of images and source-sink theory,a semianalytical model ... It is very difficult to evaluate the productivity of horizontal wells in fault block reservoirs due to the influence of fault sealing.On the basis of the method of images and source-sink theory,a semianalytical model coupling reservoir and finite conductivity horizontal wellbore flow dynamics was built,in which the influence of fault sealing was taken into account.The distribution of wellbore flow and radial inflow profiles along the horizontal interval were also obtained.The impact of the distance between the horizontal well and the fault on the well productivity was quantitatively analyzed.Based on this analysis,the optimal distance between the horizontal well and the fault in banded fault block reservoirs could be determined.According to the field application,the relative error calculated by the model proposed in this paper is within ±15%.It is an effective evaluation method for the productivity of horizontal wells in fault block reservoirs.The productivity of the horizontal well increases logarithmically as the distance between the horizontal well and the fault increases.The optimal distance between the horizontal well and the fault is 0.25-0.3 times the horizontal well length. 展开更多
关键词 Fault block reservoir horizontal well finite conductivity productivity evaluation well location design
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Thermal insulation design of subsea vertical X-mas tree
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作者 Xin Rong Hong-Wu Zhu 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2021年第4期1182-1194,共13页
Temperature drop is commonly observed in subsea vertical X-mas trees during shutdown.The presence of a huge temperature difference between internal crude oil and external seawater can cause severe equipment degradatio... Temperature drop is commonly observed in subsea vertical X-mas trees during shutdown.The presence of a huge temperature difference between internal crude oil and external seawater can cause severe equipment degradation of the oil flow channel(e.g.,hydrate precipitation),which can block the oil flow channel and interrupt the production process.The most vulnerable parts of a subsea vertical X-mas tree tend to be components with high convective heat transfer rates,such as production modules and short joints.We proposed an innovative approach for the insulation design of underwater equipment under a shutdown condition.First,we obtained a heat transfer analysis of the tree under working conditions through computational fluid dynamics to ascertain the initial temperature condition for an unsteadystate analysis.Second,we investigated the unsteady heat transfer characteristics of the tree with an insulation layer in the shutdown state and derived the relationships between insulation duration and thickness by data analysis.We used data analysis to identify the relationship between insulation duration and thickness.Finally,we derived the empirical formula of insulation thickness for underwater equipment given the effect of environmental factors on the heat preservation effect.We performed the experiment with an oil pipeline,and the results showed that the internal oil of the equipment did not hydrate within 8 h under the shutdown condition with insulation layers. 展开更多
关键词 Subsea vertical X-mas tree Thermal insulation design Unsteady heat-transfer analysis Computational fluid dynamics
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Analysis on Potential Conflict Frequency of Intersected Air Routes in Terminal Airspace Design 被引量:1
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作者 王超 韩邦村 刘菲 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2014年第5期580-588,共9页
In order to obtain accurate conflict risks in terminal airspace design,the concept and calculation model of potential conflict frequency for intersected routes are proposed.Conflict frequency is represented by the pro... In order to obtain accurate conflict risks in terminal airspace design,the concept and calculation model of potential conflict frequency for intersected routes are proposed.Conflict frequency is represented by the product of horizontal conflict frequency and vertical conflict probability.The horizontal conflict frequency is derived from the probability density distribution of conflicts in a period of time.Based on the recorded radar trajectory data,the concept and model of ROUTE distance are proposed,and the probability density function of aircraft height at a specified ROUTE distance is deduced by kernel density estimation.Furthermore,vertical conflict probability and its horizontal distribution are achieved.Examples of three intersected arrival and departure route design schemes are studied.Compared with scheme 1,the conflict frequency values of the other two improved schemes decrease to53% and 24%,respectively.The results show that the model can quantify potential conflict frequency of intersected routes. 展开更多
关键词 air traffic management terminal airspace design horizontal conflict frequency vertical conflict proba-bility kernel density estimation(KDE)
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Optimization of integrated geological-engineering design of volume fracturing with fan-shaped well pattern
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作者 TANG Jizhou WANG Xiaohua +2 位作者 DU Xianfei MA Bing ZHANG Fengshou 《Petroleum Exploration and Development》 SCIE 2023年第4期971-978,共8页
According to the variable toe-to-heel well spacing, combined with the dislocation theory, discrete lattice method, and finite-element-method(FEM) based fluid-solid coupling, an integrated geological-engineering method... According to the variable toe-to-heel well spacing, combined with the dislocation theory, discrete lattice method, and finite-element-method(FEM) based fluid-solid coupling, an integrated geological-engineering method of volume fracturing for fan-shaped well pattern is proposed considering the geomechanical modeling, induced stress calculation, hydraulic fracturing simulation, and post-frac productivity evaluation. Besides, we propose the differential fracturing design for the conventional productivity-area and the potential production area for fan-shaped horizontal wells. After the fracturing of the conventional production area for H1 fan-shaped well platform, the research shows that the maximum reduction of the horizontal principal stress difference in the potential productivity-area is 0.2 MPa, which cannot cause the stress reversal, but this reduction is still conducive to the lateral propagation of hydraulic fractures. According to the optimized fracturing design, in zone-Ⅰ of the potential production area, only Well 2 is fractured, with a cluster spacing of 30 m and an injection rate of 12 m^(3)/min per stage;in zone-Ⅱ, Well 2 is fractured before Well 3, with a cluster spacing of 30 m and an injection rate of 12 m^(3)/min per stage. The swept area of the pore pressure drop in the potential production area is small, showing that the reservoir is not well developed. The hydraulic fracturing in the toe area can be improved by, for example, properly densifying the fractures and adjusting the fracture distribution, in order to enhance the swept volume and increase the reservoir utilization. 展开更多
关键词 shale oil fan-shaped well pattern horizontal well geological model hydraulic fracturing productivity evaluation integrated geological-engineering design
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中国立井冻结井壁技术的发展与展望
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作者 杨维好 黄书翔 +8 位作者 王衍森 李伟 杨志江 任彦龙 韩涛 张驰 张涛 骆汀汀 张雨 《煤炭学报》 北大核心 2025年第1期92-114,共23页
分析了“深部化”和“大型化”趋势对中国深井井筒的设计、施工与运维带来的严峻挑战。总结经验教训,指出冻结法是复杂条件下深井井筒施工最主要的地层堵水与加固工法。回顾了2002年以前国内外冻结井壁技术的状况。概述了2002年以来我国... 分析了“深部化”和“大型化”趋势对中国深井井筒的设计、施工与运维带来的严峻挑战。总结经验教训,指出冻结法是复杂条件下深井井筒施工最主要的地层堵水与加固工法。回顾了2002年以前国内外冻结井壁技术的状况。概述了2002年以来我国在400~800 m深厚土层中和在500~1000 m深厚富水岩层中冻结井壁技术取得的重大突破及其应用情况,包括:冻结井筒C60~C100、CF80~CF110高承载力混凝土井壁设计与施工技术,深厚土层中冻结井壁破裂灾害防治技术,深厚富水岩层中低渗漏单层井壁技术等。针对2002年以来中国冻结井壁技术的发展,总结了井壁材料的进步;介绍了横截面、纵剖面井壁结构的发展;归纳了对土层的初始水平水土压力、内层井壁承受的水压、冻结压力、富水岩层中孔隙水引起的井壁水力荷载、井壁竖直附加力等的新认识;简述了井壁力学模型,高径向承载力井壁和内层可缩井壁的力学特性,双层复合井壁之内、外壁厚度的设计理论,含水岩层中单层井壁厚度的设计理论和内层可缩井壁的设计理论等的新进展;介绍了大厚度井壁裂漏机理及防裂技术、井壁腐蚀破坏及防治技术、信息化施工技术,以及内层可缩井壁和低渗漏单层井壁的施工工艺。针对我国在1500 m超深土层中以及3000 m深厚富水岩层中冻结井壁技术将面临的挑战,指出应重点研究:深厚土层中冻结井筒掘进期间浅部外壁破裂新机理,超深土的力学特性,高强、高性能筑壁材料与构件,超高承载力井壁结构及其力学特性,超深冻结井壁设计理论与施工技术等。 展开更多
关键词 深厚土层 深厚富水岩层 立井 冻结法凿井 冻结井壁 井壁结构 井壁材料 井壁外载 冻结壁 力学特性 设计理论 施工技术
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基于多样化教与学场景的小学普通教室竖向边界设计研究
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作者 常远 陈科 贾莹 《华中建筑》 2025年第4期74-79,共6页
在先进教育理念和新兴信息技术影响下,我国小学教与学活动趋向多样化、情境化。普通教室作为小学教与学空间的主体,承担多种教与学活动场景,因而对其灵活性、复合性提出更高诉求。该文研究视角从普通教室的水平延展转为竖向开发,根据当... 在先进教育理念和新兴信息技术影响下,我国小学教与学活动趋向多样化、情境化。普通教室作为小学教与学空间的主体,承担多种教与学活动场景,因而对其灵活性、复合性提出更高诉求。该文研究视角从普通教室的水平延展转为竖向开发,根据当下教与学场景的空间需求,依托竖向边界的空间特性,整合适用多种教与学场景的设计方案,并提出竖向边界利用率的评价方法,从而建立竖向边界“需求—行为—设计—评价”的研究路径,寄希望从竖向边界设计角度提高小学普通教室对教与学场景的兼容性。 展开更多
关键词 竖向边界 普通教室 教与学场景 复合设计
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钢筋混凝土坡屋面结构的抗震设计计算方法分析讨论
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作者 关洪成 杨韬 +3 位作者 黄世敏 吴乐乐 宋光东 唐曹明 《四川建筑科学研究》 2025年第2期9-14,79,共7页
在多层钢筋混凝土结构中,坡屋面是一种常见的结构形式。针对坡屋面结构抗震分析中竖向刚度变化以及按“等效层”简化方法分析的合理性问题,以某一钢筋混凝土框架结构教学楼设计计算为例,分析讨论了坡屋面结构模型不同简化计算方法之间... 在多层钢筋混凝土结构中,坡屋面是一种常见的结构形式。针对坡屋面结构抗震分析中竖向刚度变化以及按“等效层”简化方法分析的合理性问题,以某一钢筋混凝土框架结构教学楼设计计算为例,分析讨论了坡屋面结构模型不同简化计算方法之间的差异以及工程设计适用性。结果表明:若将坡屋面按自然层处理,按实际建模进行抗震设计计算时,不再需要考虑坡屋面因划分为自然层而造成的竖向刚度突变问题,由此产生的伪薄弱层调整系数可取1.00;当坡屋面按等效水平自然层进行简化计算时,其下部(第2~5自然层)抗侧力构件的弯矩和剪力计算值与非简化模型的差异较小,满足工程设计精度要求,其上部(第6、7自然层)抗侧力构件的弯矩和剪力计算值与非简化模型的差异较大,设计时需注意。 展开更多
关键词 坡屋面结构 简化模型 抗震设计 薄弱层 竖向刚度
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VNAV路径下降算法及其精度性能研究
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作者 蔡中天 陈祺 +2 位作者 王海涛 齐林 王丹 《航空计算技术》 2025年第1期82-87,共6页
为了提升现代飞行管理系统(FMS)中垂直导航(VNAV)功能的适航符合性,特别是满足所需导航性能(RNP)标准,提出一系列能够实现VNAV路径下降的算法,并研究了垂直误差分析验证的方法。首先,详细阐述了一种下降路径规划算法,在复杂高度约束条... 为了提升现代飞行管理系统(FMS)中垂直导航(VNAV)功能的适航符合性,特别是满足所需导航性能(RNP)标准,提出一系列能够实现VNAV路径下降的算法,并研究了垂直误差分析验证的方法。首先,详细阐述了一种下降路径规划算法,在复杂高度约束条件下生成优先连续下降的参考轨迹;其次,设计了路径跟踪控制律以确保飞机能够准确遵循预设的VNAV路径。为进一步验证算法的有效性和精度,通过实验分析各垂直误差项,并对照RNP设备的最低运行性能标准(MOPS)进行了符合性评估。研究结果显示,基于符合RNP标准的一系列垂直误差分析,所提出的VNAV路径下降相关算法能够满足RNP垂直精度性能要求。 展开更多
关键词 飞行管理系统 垂直导航 所需导航性能 路径下降 算法设计 仿真实验
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平原地区城市道路交叉口竖向设计方法
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作者 张未林 潘金秋 +1 位作者 李倩 王英琪 《山东交通科技》 2025年第1期43-47,共5页
部分平原地区城市道路交叉口地势平坦、周边环境复杂,为解决平原地区交叉口竖向设计中存在的排水问题和竖向衔接问题,在交叉口竖向设计基本方法的基础上,研究了平原地区区别于常规交叉口应采用的竖向设计方法。提出平原地区城市道路交... 部分平原地区城市道路交叉口地势平坦、周边环境复杂,为解决平原地区交叉口竖向设计中存在的排水问题和竖向衔接问题,在交叉口竖向设计基本方法的基础上,研究了平原地区区别于常规交叉口应采用的竖向设计方法。提出平原地区城市道路交叉口竖向设计需要从竖向规划、道路纵坡设计、交叉口竖向详细设计等阶段进行系统性的谋划,从宏观和微观角度进行设计。给出了竖向设计中应重点解决的问题、设计原则和设计方法。设计方法通过对道路纵坡的调整、等高线的优化,减少了交叉口范围内的道路低点,在优化竖向衔接和解决排水问题方面提供了新的思路。 展开更多
关键词 道路 竖向设计 竖向衔接 排水 平原地区 交叉口
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大藤峡水利枢纽工程黔江鱼道研究与设计
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作者 马海涛 周佳伟 +2 位作者 徐林 闭小棉 杨敏军 《广西水利水电》 2025年第1期19-22,共4页
为减缓大藤峡水利枢纽工程建设对鱼类洄游的阻隔影响,在对鱼类种群及鱼类生活习性调查的基础上,确定主要过鱼对象、过鱼时间。根据主要过鱼对象游泳能力测试、鱼道水力学模型研究及计算,确定了鱼道的布置形式、结构形式、断面尺寸及配... 为减缓大藤峡水利枢纽工程建设对鱼类洄游的阻隔影响,在对鱼类种群及鱼类生活习性调查的基础上,确定主要过鱼对象、过鱼时间。根据主要过鱼对象游泳能力测试、鱼道水力学模型研究及计算,确定了鱼道的布置形式、结构形式、断面尺寸及配套设施。根据上下游水位变化,设置不同高程的进鱼口和出鱼口。通过对大藤峡水利枢纽工程黔江鱼道设计进行详尽阐述,总结竖缝式鱼道的设计经验,以期为同类工程鱼道建设提供参考。 展开更多
关键词 鱼类资源 竖缝式鱼道 鱼道设计 大藤峡水利枢纽
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北京东六环超长盾构隧道通风设计方案研究 被引量:1
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作者 常默宁 谢飞 董启伟 《市政技术》 2025年第1期183-192,共10页
为解决北京市东六环路隧道通风问题,结合工程实际,综合考虑隧道需风量、环评要求、工程造价、办公和居住功能组团等影响因素,对隧道通风排烟方案进行综合比选,最终确定采用全纵向通风+重点排烟+空气净化(明挖段纵向排烟)方案,并利用隧... 为解决北京市东六环路隧道通风问题,结合工程实际,综合考虑隧道需风量、环评要求、工程造价、办公和居住功能组团等影响因素,对隧道通风排烟方案进行综合比选,最终确定采用全纵向通风+重点排烟+空气净化(明挖段纵向排烟)方案,并利用隧道通风模拟软件IDA-RTV对制约采用全纵向通风方案的关键因素进行模拟分析。研究结果表明,该方案可提供人员尚可接受的隧道内环境,隧道污染物排放质量浓度满足环评要求。该研究成果可为今后同类型工程通风方案比选提供工程实例,具有较高的参考价值。 展开更多
关键词 超长盾构隧道 通风设计 IDA-RTV模拟 纵向通风 空气净化 重点排烟
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前置宽体竖井进水流道水泵装置特性
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作者 陈加琦 周正富 +4 位作者 施伟 倪春 鲁健 于贤磊 肖正友 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第1期9-16,共8页
为解决水泵机组设备布置与泵装置性能优化之间的矛盾,提出宽体竖井设计方法.基于三维湍流数值计算方法和熵产理论,比较了宽体竖井进水流道与2个常见的尖锥形竖井进水流道的水力特性.设计制作宽体竖井进水流道水泵装置模型,并试验测试5... 为解决水泵机组设备布置与泵装置性能优化之间的矛盾,提出宽体竖井设计方法.基于三维湍流数值计算方法和熵产理论,比较了宽体竖井进水流道与2个常见的尖锥形竖井进水流道的水力特性.设计制作宽体竖井进水流道水泵装置模型,并试验测试5个叶片角下泵装置的能量特性、空化特性和飞逸特性.结果表明:宽体竖井方案与其他2个方案的内流场相似,在设计流量工况下流速均匀度均为95%左右,加权平均角度均大于89°;不同流量工况下,3种方案水力损失均接近,竖井前段熵产仅占后段的7.470%,竖井前段宽体型线对流道能量耗散无影响;当叶片角为0°时,水泵装置效率最高达79.19%;5个叶片角的泵装置临界空化余量均小于6.0 m;当叶片角为-6°时,扬程为2.36 m的最大飞逸转速为278.6 r/min;宽体竖井的水力特性与常规竖井相近,具有可同时满足设备布置与泵装置性能需求的特点. 展开更多
关键词 竖井贯流泵站 进水流道 宽体竖井设计 数值计算 模型试验
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单叶旋翼气动-动力学耦合建模与案例分析
14
作者 范中允 赵军民 王刚 《推进技术》 北大核心 2025年第1期20-31,共12页
为了缓解螺旋桨垂直起降飞行器在起降-巡航时的螺旋桨设计矛盾,提出一种由螺旋桨驱动单叶旋翼的新型动力布局,并针对旋翼布局的不平衡性设计分析建立了气动-动力耦合模型。推导并建立了非定常叶素动量理论-桨叶动力学耦合分析方法,与计... 为了缓解螺旋桨垂直起降飞行器在起降-巡航时的螺旋桨设计矛盾,提出一种由螺旋桨驱动单叶旋翼的新型动力布局,并针对旋翼布局的不平衡性设计分析建立了气动-动力耦合模型。推导并建立了非定常叶素动量理论-桨叶动力学耦合分析方法,与计算流体力学方法相比稳态计算误差在7.3%以内;对稳态下单叶旋翼动力系统的3轴受力、力矩特性进行逐一分析,提出了单叶旋翼质量分布设计方法,利用动不平衡特性进行配平,可消除稳态下的各轴不平衡力、力矩,使单叶旋翼工作特性类似于对称旋翼;对非稳态条件下的单叶旋翼不平衡特性进行分析,并提出采用过渡函数缓解短时出现的不平衡性,可使动不平衡扭矩下降66.8%,动不平衡力下降72.2%。 展开更多
关键词 垂直起降 单叶旋翼 螺旋桨 动态配平 质量分布设计
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石拉乌素特大型立井矿井创新设计综述
15
作者 王正超 王浩 宋国忠 《煤炭工程》 北大核心 2025年第1期18-22,共5页
为了解决石拉乌素矿井煤层埋藏深、油气煤炭共存、白垩系地层岩性较差且含水造成井筒施工难度大、地压大、煤层易自燃、生态脆弱环保压力大等诸多设计难题,提出“井田东部区域先采煤后采气,西部区域先采气后采煤”的统筹开发思路,同时... 为了解决石拉乌素矿井煤层埋藏深、油气煤炭共存、白垩系地层岩性较差且含水造成井筒施工难度大、地压大、煤层易自燃、生态脆弱环保压力大等诸多设计难题,提出“井田东部区域先采煤后采气,西部区域先采气后采煤”的统筹开发思路,同时采用优选工业场地位置和井筒布置、立井多水平开拓多煤层、创新井筒冻结技术、优选首采盘区和首采煤层、建立可靠灾防体系、矸石零排放等设计理念和方法。矿井建成投产运行表明,采取相应的措施后,立井开拓建设智能化、信息化、绿色、安全的现代化特大型矿井是可行的,可以为类似矿井设计和建设提供借鉴。 展开更多
关键词 特大型矿井 矿井设计 开拓布局 立井提升
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窄路密网市政管线综合设计探析与实践
16
作者 柴志龙 肖燃 《市政技术》 2025年第1期221-230,共10页
自雄安新区成立以来,正以“外路内街、窄路密网”的规划理念构建着新区的路网体系。城市道路是市政管线的重要载体,随着路网体系的逐步更新调整,市政管网的布局也需同步优化完善。因此,为提升新建窄路密网项目的建设质量,缩短项目建设周... 自雄安新区成立以来,正以“外路内街、窄路密网”的规划理念构建着新区的路网体系。城市道路是市政管线的重要载体,随着路网体系的逐步更新调整,市政管网的布局也需同步优化完善。因此,为提升新建窄路密网项目的建设质量,缩短项目建设周期,方便远期运营维护,结合雄安新区新建市政道路项目,对窄路密网市政管线综合设计方案进行了总结和优化,并结合实际工程案例对管线综合横断面设计思路和设计要点进行了剖析和优化;同时根据新区规划雨水管线埋深浅,电力、通信预制组合排管尺寸大的特点,对竖向标高设计中各市政管线的设计思路和设计要点进行了研究,还重点研究了给水、再生水管线与其他市政管线交叉避让时存在的问题和优化方案;最终提出了窄路密网市政新建管线的优化措施。 展开更多
关键词 窄路密网 管线综合设计 横断面设计 竖向标高设计 优化方案 设计思路 设计要点
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公路路线设计指标的灵活运用探讨
17
作者 肖峰 《工程技术研究》 2025年第6期211-213,共3页
文章概述了公路路线设计指标的组成及其灵活运用的必要性,探究了智能交通技术及路线设计理念。结合案例分析了山区公路设计和城市道路设计时灵活选用路线设计指标的方法。在设计工作中,应以问题为导向,综合考虑设计规范、地形特点、服... 文章概述了公路路线设计指标的组成及其灵活运用的必要性,探究了智能交通技术及路线设计理念。结合案例分析了山区公路设计和城市道路设计时灵活选用路线设计指标的方法。在设计工作中,应以问题为导向,综合考虑设计规范、地形特点、服务需求,同时结合经济性、环保性、智能化等因素灵活选用路线设计指标,进而提升道路设计水平,推动公路建设事业的进步。 展开更多
关键词 公路设计 平面线形 平曲线半径
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基于电子凸轮的立式包装机控制系统设计
18
作者 赵宏杰 《科学技术创新》 2025年第8期225-228,共4页
传统立式包装机一般采用机械凸轮的方式进行剪切,其剪切速度慢、精度低,维护成本高。因此本设计采用电子凸轮联动主、从轴来完成包装袋的剪切,电子凸轮属于软件设计,灵活性高,便于维护,能够适应不同的生产需求。因此研究电子凸轮对于提... 传统立式包装机一般采用机械凸轮的方式进行剪切,其剪切速度慢、精度低,维护成本高。因此本设计采用电子凸轮联动主、从轴来完成包装袋的剪切,电子凸轮属于软件设计,灵活性高,便于维护,能够适应不同的生产需求。因此研究电子凸轮对于提高立式包装机的生产效率和灵活性具有工程应用价值。 展开更多
关键词 电子凸轮 立式 包装机 系统设计
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基于换乘效率研究的轨道交通枢纽站设计实践——以杭州绿汀路站为例
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作者 张旭东 《城市道桥与防洪》 2025年第3期49-53,57,共6页
随着城市化进程的加速,轨道交通枢纽站在城市交通体系中的地位日益凸显。绿汀路站是杭州市轨道交通网络的重要节点,是杭州地铁3号线、5号线与16号线的三线换乘站。首先,从线路走向、建设时序、客流特征、换乘效率等方面进行分析和比较,... 随着城市化进程的加速,轨道交通枢纽站在城市交通体系中的地位日益凸显。绿汀路站是杭州市轨道交通网络的重要节点,是杭州地铁3号线、5号线与16号线的三线换乘站。首先,从线路走向、建设时序、客流特征、换乘效率等方面进行分析和比较,推荐采用双岛叠岛换乘方案;然后,在竖向设计中,从站位、规模、公共区布置、进出站能力及换乘能力等方面对2个竖向方案进行了比选,最终选择了5号线站台在上的竖向设计方案;最后,为了验证换乘方案的有效性,采用Legion软件进行客流模拟,从而进行换乘能力复核。结果表明,绿汀路站的平均客流密度处于舒适水平,换乘流线便捷,客流组织有序,能够满足高峰时段的客流需求。 展开更多
关键词 轨道交通 枢纽站 换乘效率 竖向设计
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高速公路服务区竖向设计分析
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作者 张旭辉 《工程技术研究》 2025年第2期186-188,共3页
近年来,各地对高速公路服务区设计的规定更精细化,相继发布了地方标准。文章以湖南郴桂高速公路为例,根据湖南省地方标准,采用向量法对服务区场坪坡度进行分析,并结合其他控制因素,因地制宜进行竖向设计。具体而言,场坪横坡应满足车辆... 近年来,各地对高速公路服务区设计的规定更精细化,相继发布了地方标准。文章以湖南郴桂高速公路为例,根据湖南省地方标准,采用向量法对服务区场坪坡度进行分析,并结合其他控制因素,因地制宜进行竖向设计。具体而言,场坪横坡应满足车辆停车的坡度规定,在此基础上充分结合原有地形地貌,合理组织场地排水,考虑经济适用性等原则,进行综合设计。 展开更多
关键词 高速公路 服务区 竖向设计 向量法 横坡
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