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医养结合视角下养老机构服务效率评价及影响因素研究——基于三阶段DEA与Tobit模型
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作者 庞慧敏 李艳 +2 位作者 阮诗凝 吴镇杰 杨嘉玉 《现代医院》 2025年第2期313-318,共6页
目的从医养结合的视角评价我国养老机构服务效率并分析其影响因素。方法利用三阶段DEA模型剔除环境因素的影响分析我国各省(市、区)养老机构的效率,并用Tobit模型分析效率影响因素。结果研究期间传统DEA模型高估了我国31个省(市、区)养... 目的从医养结合的视角评价我国养老机构服务效率并分析其影响因素。方法利用三阶段DEA模型剔除环境因素的影响分析我国各省(市、区)养老机构的效率,并用Tobit模型分析效率影响因素。结果研究期间传统DEA模型高估了我国31个省(市、区)养老机构综合效率和规模效率,低估了纯技术效率;环境因素人均生产总值、老年人口抚养比、城镇人口比重对投入变量有不同显著性水平的影响;调整后DEA效率值呈现稳态发展,综合效率为0.785、纯技术效率为0.870,规模效率为0.901;养老机构服务效率的影响因素为养老设施基础、地区人口规模、居民消费能力、照护对象失能程度、人力投入质量、医疗服务水平。结论三阶段DEA剔除环境因素影响后效率评价更准确;养老机构服务效率地区上呈现“东部最高,中部次之,西部最低”。 展开更多
关键词 医养结合 养老机构 服务效率 三阶段dea TOBIT模型
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基于DEA-Malmquist-Tobit模型的铁路公交化运营旅客进站查验效率评价研究
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作者 姚佼 廖亦杭 +2 位作者 张海东 何家平 王祯琦 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期156-164,190,共10页
为解决铁路旅客进站查验效率评价的准确性和科学性等问题,针对区域一体化背景下铁路进站客流量大、班次密集等公交化运营的特点,以长三角地区核心城市车站为例,对旅客进站查验效率进行评价研究。通过构建融合变异系数与主成分分析法的... 为解决铁路旅客进站查验效率评价的准确性和科学性等问题,针对区域一体化背景下铁路进站客流量大、班次密集等公交化运营的特点,以长三角地区核心城市车站为例,对旅客进站查验效率进行评价研究。通过构建融合变异系数与主成分分析法的指标筛选模型,建立旅客进站查验效率评价指标体系;引入DEA-Malmquist效率评价模型,对20个不同等级车站的进站查验效率进行评价,并基于时间序列,分析不同站点的进站查验效率的变化趋势;利用Tobit有限值回归模型,对旅客进站查验效率的影响因素进行定量分析。结果表明,DEA-Malmquist-Tobit模型综合了各模型的优点,能够更全面地评估铁路客运车站的效率变化和影响因素。研究结论对于铁路运输部门提升车站查验效率、优化客运组织具有重要参考价值。 展开更多
关键词 铁路公交化运营 进站查验 dea-Malmquist效率评价模型 Tobit有限值回归模型 指标筛选模型
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采用两阶段超效率SBM-DEA模型的创新型省份创新效率评价
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作者 严圣艳 侯伶 《华侨大学学报(自然科学版)》 2025年第2期230-236,共7页
采用两阶段超效率SBM-DEA模型,对10个主要创新型省份2015-2022年的创新效率进行测度,借助Malmquist指数法和耦合协调度模型分析各省创新效率的动态趋势和两阶段创新效率的协调性。根据两阶段效率特征和分布特点,探讨各类省份的效率增长... 采用两阶段超效率SBM-DEA模型,对10个主要创新型省份2015-2022年的创新效率进行测度,借助Malmquist指数法和耦合协调度模型分析各省创新效率的动态趋势和两阶段创新效率的协调性。根据两阶段效率特征和分布特点,探讨各类省份的效率增长路径。结果表明:广东省、江苏省和福建省的两阶段创新效率和整体创新效率均达到DEA有效;多数创新型省份的商业转化阶段创新效率高于技术研发阶段创新效率,但各创新型省份商业转化阶段的TFP低于技术研发阶段的TFP;各创新型省份两阶段发展协调性总体较差,多数省份效率提升路径偏向于技术研发效率增长。 展开更多
关键词 创新型省份 创新效率 两阶段超效率SBM-dea模型 MALMQUIST指数
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农业新质生产力的影响因素及发展思路研究——基于DEA⁃Tobit模型的河南省18地市测度比较
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作者 胡笑冉 何静 宗传宏 《上海管理科学》 2025年第1期67-72,共6页
全要素生产率是新质生产力的核心标志。为此,选取河南省18地市2016-2021年的面板数据,运用DEA⁃Malmquist指数模型,从分年度、分区域角度对农业新质生产力的变化特征进行研究,最后利用Tobit模型对影响因素进行实证分析。结果表明,河南省... 全要素生产率是新质生产力的核心标志。为此,选取河南省18地市2016-2021年的面板数据,运用DEA⁃Malmquist指数模型,从分年度、分区域角度对农业新质生产力的变化特征进行研究,最后利用Tobit模型对影响因素进行实证分析。结果表明,河南省农业新质生产力在2016-2021年总体处于上升趋势,18地市存在一定的差距;从分解指标来看,18地市的技术进步水平呈增长趋势,部分地市的技术效率受规模效率不经济问题影响呈现下降趋势;农业经济水平、文化程度对河南省农业全要素生产率增长存在显著的正向影响,自然灾害、农民生活水平、产业结构、能源利用则反向抑制了河南省农业新质生产力的提升。 展开更多
关键词 新质生产力 dea⁃Tobit模型 农业全要素生产率 河南省
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长江经济带物流效率评价及时空格局演化研究--基于DEA-Malmquist模型
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作者 张凯莉 崔兴文 《保定学院学报》 2025年第1期10-17,共8页
推动长江经济带高质量发展是关系国家发展的重大战略,评测长江经济带物流效率,有助于加快区域协同和高质量发展。运用DEA-BCC模型和Malmquist指数对长江经济带城市群2018—2022年的物流效率进行静态和动态分析。研究发现,长江经济带整... 推动长江经济带高质量发展是关系国家发展的重大战略,评测长江经济带物流效率,有助于加快区域协同和高质量发展。运用DEA-BCC模型和Malmquist指数对长江经济带城市群2018—2022年的物流效率进行静态和动态分析。研究发现,长江经济带整体物流效率较高,但各地区的物流效率存在时空差异,全要素生产率数值偏低的地区主要是受技术进步效率因素的制约。 展开更多
关键词 长江经济带 物流效率 时空格局 dea MALMQUIST
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基于三阶段DEA的农业能源效率计算方法改进
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作者 陈旖旎 胡盛红 +3 位作者 卢卫星 朱伟铭 潘禹锟 申玉琢 《中国生态农业学报(中英文)》 北大核心 2025年第1期153-165,共13页
精准测算是提高农业能源效率的基础,有助于识别能源使用的瓶颈和潜力,优化农业能源结构,突破能源与环境双重约束,进而有力有效地推进乡村全面振兴。概念辨析发现,传统的农业能源效率测算结果实质是包含能源的农业生产效率。为科学合理... 精准测算是提高农业能源效率的基础,有助于识别能源使用的瓶颈和潜力,优化农业能源结构,突破能源与环境双重约束,进而有力有效地推进乡村全面振兴。概念辨析发现,传统的农业能源效率测算结果实质是包含能源的农业生产效率。为科学合理地测算农业能源效率,本文提出了一种基于三阶段数据包络分析(DEA)模型的改进计算方法,并以中国30个省(自治区、直辖市,不包括香港地区、澳门地区、台湾地区和西藏)的面板数据为样本进行测算,对比原有方法的分析结果以验证改进方法的可靠性。结果表明:1)随机前沿(SFA)分析可知,环境变量和随机因素对能源效率影响显著,说明该方法能够剔除生产因素对农业能源效率的影响,从而规避部分测算结果高于实际值的问题;2)与传统方法对比,改进方法的估算结果与中国农业经济发展趋势更相符,波动节点与相应政策出台时间更契合;3)传统方法的估算结果会受物价和成本影响,与真实农业能源效率产生较大偏离,其中北京、上海和青海最为明显。综上所述,改进的三阶段DEA农业能源效率测算方法明显优于传统方法,可为企业及政府在农业节能减排方面提供更加准确的决策依据。 展开更多
关键词 农业能源效率 三阶段dea模型 环境因素 方法改进
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基于三阶段DEA和SE-DEA模型的城市轨道交通运输效率测度方法研究
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作者 吕秋霞 王文宪 +1 位作者 程碧荣 成琳娜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期172-179,189,共9页
城市轨道交通项目投资巨大且影响时间长,其运输效率的研究对轨道交通可持续发展具有重要现实意义。针对传统DEA模型仅能体现决策单元DEA有效或无效,未考虑外在影响因素的缺陷,采用三阶段DEA模型和超效率DEA,对2019—2023年全国24个城市... 城市轨道交通项目投资巨大且影响时间长,其运输效率的研究对轨道交通可持续发展具有重要现实意义。针对传统DEA模型仅能体现决策单元DEA有效或无效,未考虑外在影响因素的缺陷,采用三阶段DEA模型和超效率DEA,对2019—2023年全国24个城市的轨道交通的运输效率进行了测算和投影分析。该模型引入随机前沿分析技术剔除了外部环境因素对效率的影响,获得了更加准确的运输效率排序,并给出了DEA无效城市投入产出的改进方向和策略。研究结果表明:制式结构、交通分担率、线网条件等环境因素对综合技术效率有不同程度的影响。剔除这些因素后,平均纯技术效率有明显提升,规模效率普遍下降,综合技术效率整体略有下降。投影分析结果显示,大多数城市轨道交通资源配置能力已较优,改进幅度不大,但规模效率不足,客运量和周转量都有待不同程度的提高。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营效率 三阶段dea 超效率分析 投影分析
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城市轨道交通全要素生产率研究——基于三阶段DEA-Malmquist模型
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作者 周逸薇 《科学技术创新》 2025年第1期33-38,共6页
为全面准确研究我国城市轨道交通运行效率,选取轨道交通运营里程超过100 km的25个城市作为决策单元,利用三阶段DEA-Malmquist模型通过对2017-2019年我国城市轨道交通运行效率进行研究。Malmquist指数模型实证结果表明,2017-2022年我国... 为全面准确研究我国城市轨道交通运行效率,选取轨道交通运营里程超过100 km的25个城市作为决策单元,利用三阶段DEA-Malmquist模型通过对2017-2019年我国城市轨道交通运行效率进行研究。Malmquist指数模型实证结果表明,2017-2022年我国铁路运输业全要素生产率发生了小幅度的负增长。其中,北京、上海、广州、深圳这四个行业老牌领头城市,轨道交通产业经过多年发展,人员冗余、设备老化等弊端日益凸显,全要素生产率发生了下降;而大连、长春、昆明、南昌等正处于高速发展阶段的城市,所投入的能耗、人员等要素转化成相应产出的效率更高,全要素生长率总体实现了正增长。总体来看,轨道交通因高投入、低回报的准公益性的特征,叠加2020年左右爆发的疫情,全要素生产率发生下降是可预料到的。下一阶段,应更加理性对待规模扩大,重点要加强技术创新来改善这一局面。 展开更多
关键词 城市轨道交通 三阶段dea MALMQUIST指数
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基于四阶段DEA模型的有色金属-新能源产业链现代化测度及影响因素研究
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作者 方文龙 赖丹 +1 位作者 李彦蓉 易贤华 《矿冶工程》 北大核心 2025年第1期179-187,共9页
基于四阶段DEA模型,测算了我国有色金属-新能源产业链各环节创新效率,并结合Tobit模型检验其影响因素。结果表明:经SFA模型调整,产业链创新效率呈现矿产品>精炼产品>新能源材料>新能源应用的特征,纯技术效率是制约产业链各环... 基于四阶段DEA模型,测算了我国有色金属-新能源产业链各环节创新效率,并结合Tobit模型检验其影响因素。结果表明:经SFA模型调整,产业链创新效率呈现矿产品>精炼产品>新能源材料>新能源应用的特征,纯技术效率是制约产业链各环节创新效率提升的关键因素;空间上产业链创新效率呈现“西强东弱”的分布特征,产权上国企高于非国企;供应商集中度、企业规模、员工质量与创新效率正相关,市场竞争程度、资产负债率、股权集中度与创新效率负相关。为提升产业链创新效率,应从降低新能源企业创新风险、提高新能源企业收益、推动产业集聚等方面加大政策支持力度。 展开更多
关键词 产业链现代化 创新效率 有色金属 新能源 四阶段dea 供应链 产业集群 测度模型 影响因素分析 上下游产业链
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基于DEA的农村物流节点规划方法研究
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作者 郭梦扬 李玮 《交通工程》 2025年第1期73-77,共5页
运用数据包络分析法,选取农村物流节点建设的投入产出指标,构建规模报酬可变的BCC模型,对江西省南昌市周边3个乡镇节点进行效率值计算与投影分析。结果显示,BCC模型可评估农村物流节点效率,能确定最适宜的物流节点及其他候选节点的优势... 运用数据包络分析法,选取农村物流节点建设的投入产出指标,构建规模报酬可变的BCC模型,对江西省南昌市周边3个乡镇节点进行效率值计算与投影分析。结果显示,BCC模型可评估农村物流节点效率,能确定最适宜的物流节点及其他候选节点的优势与不足,并明确改进方向。该模型为农村物流节点的选择和优化提供了科学方法依据,有助于规划农村物流网络和优化选址,推动农村交通物流运输与经济可持续发展。 展开更多
关键词 农村物流 物流节点规划 数据包络分析 协同优化
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基于DEA-Malmquist指数的华北地区农产品冷链物流效率研究
11
作者 段博珩 段倩倩 《中国储运》 2025年第1期64-65,共2页
基于2017~2021年华北地区的面板数据,综合运用DEA模型和Malmquist指数,我们对农产品冷链物流效率进行评价研究。结果表明各地区物流效率差异明显,由于协作不足导致投入冗余过多;技术进步直接影响全要素生产率的提升,物流企业应通过信息... 基于2017~2021年华北地区的面板数据,综合运用DEA模型和Malmquist指数,我们对农产品冷链物流效率进行评价研究。结果表明各地区物流效率差异明显,由于协作不足导致投入冗余过多;技术进步直接影响全要素生产率的提升,物流企业应通过信息共享,加大科研力度等手段提高农产品冷链物流效率。最后结合研究结果,我们为改善效率提出合理性建议。一、引言随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高,农产品冷链物流在现代生活中扮演着越来越重要的角色。数据显示,2021年我国农产品冷链物流需求总量已达3.02亿吨,同比增长14.08%。 展开更多
关键词 MALMQUIST指数 农产品冷链物流 全要素生产率 物流效率 投入冗余 物流企业 dea模型 数据显示
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基于DEA-Malmquist模型的江西省县域科技创新绩效评价研究
12
作者 陈颖 《河南科技》 2025年第6期140-147,共8页
【目的】了解江西省各县(市、区)科技创新竞争力,以及各县(市、区)科技创新投入是否达到预期产出成果,是否造成科技资源的浪费。【方法】通过构建江西省县域科技创新绩效评价指标体系,收集2019—2022年100个县(市、区)科技创新数据,使用... 【目的】了解江西省各县(市、区)科技创新竞争力,以及各县(市、区)科技创新投入是否达到预期产出成果,是否造成科技资源的浪费。【方法】通过构建江西省县域科技创新绩效评价指标体系,收集2019—2022年100个县(市、区)科技创新数据,使用DEA-Malmquist指数模型进行绩效评价,计算出100个县(市、区)4年的科技创新绩效变化情况,以及各设区市、各主体功能区的科技创新绩效变化情况。【结果】①2019-2022年江西省县域科技创新绩效平稳提升,73%的县(市、区)平均科技创新绩效大于1;②技术进步效率逐年上升是县域科技创新绩效提升的主要原因;③农产品主产区平均科技创新效率最高。【结论】对江西省县域科技创新发展提出了优化资源配置、强化企业创新主体地位、构建完善的“引育用留”人才制度体系等建议。 展开更多
关键词 dea-Malmquist模型 县域科技创新 绩效评价
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基于DEA-Logit模型的新三板企业融资效率与退市研究 被引量:4
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作者 杨松令 李付彩 刘亭立 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第1期198-204,共7页
近年来发生的新三板企业退市问题已经引起了理论界和实务界的广泛关注。本文从融资效率角度出发,选取新三板退市企业和未退市企业组成研究样本,运用DEA和Logit模型实证检验融资效率对新三板企业退市的影响。研究发现,新三板退市企业融... 近年来发生的新三板企业退市问题已经引起了理论界和实务界的广泛关注。本文从融资效率角度出发,选取新三板退市企业和未退市企业组成研究样本,运用DEA和Logit模型实证检验融资效率对新三板企业退市的影响。研究发现,新三板退市企业融资效率在上市期间出现显著性下降,也显著低于未退市企业,融资效率水平下降是影响新三板企业退市的重要因素。研究结论可为新三板市场改革提供参考,也可为其他新兴资本市场提供借鉴。 展开更多
关键词 dea 新三板 融资效率 退市
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基于组合赋权-DEA的跨境铁路外部环境风险评价
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作者 李艳丽 马帅 +1 位作者 李利军 郭湛 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期107-113,共7页
研究目的:跨境铁路大多穿越不同国家,铁路沿线的自然、社会环境条件复杂多变,给跨境铁路外部环境安全带来巨大威胁。为保障跨境铁路平稳运行,采用组合赋权-DEA方法在全面识别跨境铁路沿线风险的基础上进行风险评价,旨在为跨境铁路风险... 研究目的:跨境铁路大多穿越不同国家,铁路沿线的自然、社会环境条件复杂多变,给跨境铁路外部环境安全带来巨大威胁。为保障跨境铁路平稳运行,采用组合赋权-DEA方法在全面识别跨境铁路沿线风险的基础上进行风险评价,旨在为跨境铁路风险管理工作提供借鉴。研究结论:(1)全面识别跨境铁路沿线外部环境风险,从自然环境与社会环境方面共选取30个风险指标构建跨境铁路外部环境风险评价指标体系,结合AHP-熵权法对各风险指标组合赋权;(2)应用基于DEA的风险评价方法,以各风险指标发生的概率和后果为变量,对跨境铁路外部环境风险进行评价和排序;(3)研究结果显示,跨境铁路侵限风险应予以重点关注,安保区内违法生产经营次之;(4)本文研究可为跨境铁路沿线外部环境安全管理工作提供新的思路,保障跨境铁路运输更加平稳高效运行。 展开更多
关键词 AHP 熵权法 dea 跨境铁路 铁路安全
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基于超效率DEA的地铁初近远期编组方案比选研究
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作者 朱昌锋 王学贵 +2 位作者 刘康儒 安轲 周宏昌 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期14-22,共9页
编组方案是实现不同时期地铁运营模式与客流特征相匹配的基础,也是直接影响地铁规划建设成本和低碳运营的关键问题。在综合分析影响地铁编组方案关键要素的基础上,构建了地铁初近远期编组方案比选的综合评价指标体系,以及编组方案比选... 编组方案是实现不同时期地铁运营模式与客流特征相匹配的基础,也是直接影响地铁规划建设成本和低碳运营的关键问题。在综合分析影响地铁编组方案关键要素的基础上,构建了地铁初近远期编组方案比选的综合评价指标体系,以及编组方案比选的两步筛选法;通过分析各指标对地铁编组方案影响的差异性,提出基于超效率DEA的地铁初近远期编组方案评价比选模型,并在对指标体系进行约简合并的基础上,从投入和产出两个角度对指标体系进行划分;最后,以实例验证和分析了地铁初近远期编组方案评价比选模型的可行性和合理性。算例分析结果表明:(1)固定编组方案属于成本赋能型方案,需较高的设备设施成本和运营投入;而更改编组方案属于技术赋能型方案,通过提高管理和技术水平,实现了运能匹配和乘客时间满意度等方面的有效产出;(2)更改编组方案和固定编组方案之间的优劣具有一定的动态性,需结合具体的线路条件、城市或企业财政情况、运营管理和技术水平等条件进行综合判断。本文提出的地铁初近远期编组方案比选理论方法适用于多种实践场景,具有一定的实用性,可为地铁初近远期编组方案比选的规范化提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 地铁 编组方案 初近远期 超效率dea 指标体系 方案比选
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基于DEA模型的西藏林芝乡村旅游发展效率分析
16
作者 赵佩燕 李雪 郭英之 《高原农业》 2024年第5期563-570,共8页
近年来,乡村旅游产业成为推动西藏林芝市乡村振兴的重要手段,通过加强基础设施建设、提升乡村旅游服务设施、家庭旅馆的建立以及农牧民旅游就业培训等方式提升林芝市乡村旅游经济。本文选用DEA模型的方法,以2017-2021年期间林芝市乡村... 近年来,乡村旅游产业成为推动西藏林芝市乡村振兴的重要手段,通过加强基础设施建设、提升乡村旅游服务设施、家庭旅馆的建立以及农牧民旅游就业培训等方式提升林芝市乡村旅游经济。本文选用DEA模型的方法,以2017-2021年期间林芝市乡村旅游发展为研究对象,对林芝市乡村旅游产业效率进行实证研究。研究结果表明:(1)2017、2018以及2020年林芝市乡村旅游发展综合效率和规模效率均小于1,出现投入冗余与产出不足,2020年技术效率小于1、其他年份均等于1,2019和2021年规模效率以及综合效率都等于1呈DEA强有效;(2)2017-2021年林芝市乡村旅游发展效率处于动荡上升趋势,动荡年份为2020年,其他年份呈逐步趋于良好发展状态,林芝市乡村旅游发展模式值得其他地市借鉴。 展开更多
关键词 dea模型 林芝 乡村旅游 效率
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基于BSC+AHP+DEA模型的高校财政性经费绩效评价——以粤港澳大湾区高职院校为例
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作者 顾珺 《会计之友》 北大核心 2024年第24期132-142,共11页
教育绩效评价是世界性难题,在当前全面实施预算绩效管理背景下,以及要求“过紧日子”的常态下提高财政性教育经费使用效率显得尤为重要。文章以粤港澳大湾区38所高职院校为样本,基于平衡计分卡(BSC)理论设计指标体系,综合运用层次分析法... 教育绩效评价是世界性难题,在当前全面实施预算绩效管理背景下,以及要求“过紧日子”的常态下提高财政性教育经费使用效率显得尤为重要。文章以粤港澳大湾区38所高职院校为样本,基于平衡计分卡(BSC)理论设计指标体系,综合运用层次分析法(AHP)和数据包络分析(DEA)模型从静态动态视角分析高校财政性经费投入相对效率水平以及变化趋势。研究结果表明,大部分高职院校非DEA有效,主要由于产出不足所致,需要提升教育质量、增加人才培养产出量以提高投入产出相对效率。从动态分析来看,大部分院校经费使用效率稳步提升,少数院校由于规模原因导致资金使用效率呈下降状态。据此提出高职院校应当多渠道投入资金、实现预算绩效一体化管理、加强财会监督、实施成本核算、增强内涵建设等建议。 展开更多
关键词 高校财务 财政性经费 BSC AHP dea 绩效评价 粤港澳大湾区 高职院校
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基于双目标DEA模型的中国省级高技术产业的创新效率评价 被引量:2
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作者 魏方庆 储军飞 杨锋 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第4期174-180,I0053-I0059,共14页
科学合理地评价高技术产业的创新效率,对于提升其国际科技竞争力具有重要意义。基于创新价值链理论,高技术产业创新活动一般被划分为研发和商业化两个前后连续的子阶段。本文基于合作共赢的思想,从研发子阶段和商业化子阶段合作视角出发... 科学合理地评价高技术产业的创新效率,对于提升其国际科技竞争力具有重要意义。基于创新价值链理论,高技术产业创新活动一般被划分为研发和商业化两个前后连续的子阶段。本文基于合作共赢的思想,从研发子阶段和商业化子阶段合作视角出发,建立双目标DEA模型。然后对中国高技术产业在2013—2015年(包括三个连续的创新周期,即2013年代表2013—2015年;2014年代表2014—2016年;2015年代表2015—2017年)的整体创新效率、研发效率和商业化效率进行评价。实证结果表明:中国高技术产业的整体创新效率偏低,具有较大的改进空间;高技术产业的研发效率远大于商业化效率,较低的商业化效率是导致整体创新效率偏低的主因;高技术产业的整体创新效率、研发效率和商业化效率存在省际和地区之间的差异。最后,根据研发效率和商业化效率,本文将29个省级高技术产业划分为四类,为每个省级高技术产业创新效率的提升提出具体策略。本文丰富了评价理论与方法,为高技术产业的创新效率评价提供了一个新的视角,具有重要的理论价值和实践意义。 展开更多
关键词 高技术产业 创新效率 双目标dea模型 两阶段 数据包络分析
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学术期刊评价中DEA方法的系统误差研究 被引量:1
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作者 俞立平 杜维 魏建良 《现代情报》 CSSCI 北大核心 2024年第9期154-162,共9页
[目的/意义]DEA分析在学术期刊评价中得到了广泛应用,但其系统误差问题却没有得到足够重视。因此,深入研究该问题的根源及其解决策略,可以更为精确地揭示学术期刊的真实水平。[方法/过程]本文将系统误差理论引入到DEA分析中,在理论分析... [目的/意义]DEA分析在学术期刊评价中得到了广泛应用,但其系统误差问题却没有得到足够重视。因此,深入研究该问题的根源及其解决策略,可以更为精确地揭示学术期刊的真实水平。[方法/过程]本文将系统误差理论引入到DEA分析中,在理论分析的基础上,对学术期刊评价中DEA方法的系统误差的产生机制及其影响进行深度探究,并在此基础上提出有效预防和消减系统误差的方法。[结果/结论]研究发现,我国DEA学术期刊评价仍处于探索阶段,学术期刊评价中DEA方法的系统误差的产生原因包括评价目的确定的系统误差、投入产出变量选取的系统误差、评价方法适用性系统误差、模型设定误差与结果公布系统误差,评价指标选取与方法选择是学术期刊评价中DEA方法的系统误差产生的主要原因,并提出了预防和消除学术期刊DEA效率分析系统误差的解决方案:认真选择学术期刊效率评价投入产出指标,保证评价对象数量达到一定规模,结合评价目的选择评价方法,不宜滥用复杂的DEA模型,采用专家赋权法设定权重。科技评价效率分析同样存在系统误差问题,需因地制宜进行处理,对于具有公共物品属性的学术评价应适度采用DEA方法。 展开更多
关键词 学术期刊 dea 效率分析 系统误差 学术评价
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基于DEA模型的动车组列车运行线效率评价 被引量:1
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作者 范家铭 申宏楠 +2 位作者 刘琳 李博 梁艳 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期23-32,共10页
运行线是列车运行图的重要组成元素,运行线效率是反映运行图相对质量的评价指标,从系统的角度分析运行线,其效率可以简化为技术指标与投入运输资源的比值。考虑到中低速列车为待避高速列车会造成自身效率下降,很难用一套标准对各类列车... 运行线是列车运行图的重要组成元素,运行线效率是反映运行图相对质量的评价指标,从系统的角度分析运行线,其效率可以简化为技术指标与投入运输资源的比值。考虑到中低速列车为待避高速列车会造成自身效率下降,很难用一套标准对各类列车运行线效率进行客观有效的评价。为反映系统与元素、元素与元素之间的相互影响,考虑区间车站的繁忙程度和列车之间的越行成本,构建列车运行线效率计算模型。以某季度列车运行图数据进行实例验证,计算结果中低速列车与高速列车的效率差值明显缩小了,说明不同速度等级列车的效率具备可比性;再对某季度全路列车运行图数据进行实例分析,结果表明采用高速度等级运行标尺列车的综合效率高于全图其他类别列车;最后通过DEA的投影分析,对提高列车运行线效率给出针对性建议。 展开更多
关键词 运行线相对质量 dea 效率评价 列车越行 运行线优化
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