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复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形数值模拟及其受结构、铺层参数的影响
1
作者 庞健康 刘畅 +3 位作者 孙成 邵纯 彭文凯 钱征华 《材料科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期558-566,共9页
针对复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形特性进行研究,本实验构建了热-化学和应力-变形的耦合分析模型,模拟温度、固化度、应力、应变之间的相互作用。采用ABAQUS软件及其子程序对帽形长桁加筋壁板模型进行仿真,考察了长桁分布密度、铺... 针对复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形特性进行研究,本实验构建了热-化学和应力-变形的耦合分析模型,模拟温度、固化度、应力、应变之间的相互作用。采用ABAQUS软件及其子程序对帽形长桁加筋壁板模型进行仿真,考察了长桁分布密度、铺层顺序及0°铺层比例等因素对固化变形的影响。研究结果表明,长桁分布密度对固化变形有显著影响;在铺层角度组合确定的情况下,铺层顺序的改变对固化变形影响较小;长桁0°铺层比例对固化变形的影响显著,约50%的0°铺层比例可能为优选设置。本研究为复合材料帽形长桁加筋壁板的结构设计提供了固化变形控制的理论依据。 展开更多
关键词 帽形长桁 加筋壁板 固化变形 仿真 铺层
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复合材料制件转角区厚度偏差分析及改进研究
2
作者 熊文磊 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第6期64-70,共7页
采用热压罐工艺成型带转角的复合材料零件时,由于结构原因,复合材料零件的转角区存在压力差,导致零件固化后阴角偏厚,阳角偏薄。以帽形长桁为研究对象,对复合材料热压罐工艺转角区厚度偏差的原因及关键影响因素进行了分析,并针对性地进... 采用热压罐工艺成型带转角的复合材料零件时,由于结构原因,复合材料零件的转角区存在压力差,导致零件固化后阴角偏厚,阳角偏薄。以帽形长桁为研究对象,对复合材料热压罐工艺转角区厚度偏差的原因及关键影响因素进行了分析,并针对性地进行了试验验证。根据理论分析及试验验证结果可知,转角区厚度偏差程度与转角区R角大小及厚度的比值(R/t)直接相关,R/t值越小转角区厚度偏差越大。在R/t值确定的情况下,减小试验件固化封装时转角区辅料的厚度和架桥风险,如在转角区采用裁开的玻璃布替代整块透气毡作为试验件固化时的导气材料,可明显改善转角区的厚度偏差和成型质量。 展开更多
关键词 复合材料 热压罐工艺 帽形长桁 转角 厚度
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帽型加筋机身曲板后屈曲设计研究
3
作者 袁菲 林国伟 +1 位作者 李新祥 陈向明 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1408-1418,共11页
复合材料加筋壁板结构广泛应用于现代飞机中,此类结构在工作状态下容易发生屈曲。大量试验表明,飞机复合材料加筋薄壁结构具有可观的后屈曲承载能力。提出了含内包层和无内包层帽型加筋机身曲板设计方案,使用Abaqus计算了有内包层和无... 复合材料加筋壁板结构广泛应用于现代飞机中,此类结构在工作状态下容易发生屈曲。大量试验表明,飞机复合材料加筋薄壁结构具有可观的后屈曲承载能力。提出了含内包层和无内包层帽型加筋机身曲板设计方案,使用Abaqus计算了有内包层和无内包层两种曲板在轴压载荷、纯剪切载荷、压剪复合载荷下的屈曲载荷、承载能力以及破坏模式。模型中使用蔡-吴准则作为复合材料的失效判据,损伤演化采用子程序Usdfld实现。分析发现,帽型筋条的内包层可以显著提高结构的后屈曲承载能力,延长结构的后屈曲历程。 展开更多
关键词 复合材料 机身曲板 内包层 帽型筋条 后屈曲
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复合材料T型桁条的VARTM成型工艺研究
4
作者 申儒林 刘和华 +1 位作者 邹湘伏 龚艳玲 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期62-69,共8页
采用真空辅助树脂转移成型(VARTM)方法制备机翼T型桁条具有很高的性价比,但是桁条节点处截面特征不利于成型过程树脂的均衡流动。本文针对T型桁条三角区树脂富集而边缘区浸润不足的问题,采用模具拐角三角区纤维填充方法,优化VARTM工艺参... 采用真空辅助树脂转移成型(VARTM)方法制备机翼T型桁条具有很高的性价比,但是桁条节点处截面特征不利于成型过程树脂的均衡流动。本文针对T型桁条三角区树脂富集而边缘区浸润不足的问题,采用模具拐角三角区纤维填充方法,优化VARTM工艺参数,提高桁条的力学性能。研究了工艺方案对T型桁条各部位厚度均匀性的影响;采用光学显微镜观测桁条微观形貌;采用灼烧法定量分析孔隙率和纤维体积分数;采用万能材料试验机测试桁条力学性能。结果表明,本文纤维填充VARTM工艺成型的T型桁条具备良好的厚度均匀性、较高的纤维体积分数和较低的孔隙率以及良好力学性能,桁条的抗弯能力提高了15.72%,孔隙率低于1%(0.9%)。 展开更多
关键词 VARTM T型桁条 复合材料 玻璃纤维 孔隙率 纤维体积分数
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基于机器学习的L形复合材料长桁固化变形预测 被引量:1
5
作者 孙晓辉 吕毅 +2 位作者 王建军 张先芝 谢佳庆 《复合材料科学与工程》 北大核心 2024年第12期119-125,共7页
针对复合材料结构在制造成型过程中固化变形机理十分复杂,涉及的影响参数较多且在固化过程中不断变化的情况,提出一种基于机器学习的方法,预测L形复合材料长桁在成型过程中的固化变形。使用ABAQUS有限元软件模拟L形复合材料长桁固化成... 针对复合材料结构在制造成型过程中固化变形机理十分复杂,涉及的影响参数较多且在固化过程中不断变化的情况,提出一种基于机器学习的方法,预测L形复合材料长桁在成型过程中的固化变形。使用ABAQUS有限元软件模拟L形复合材料长桁固化成型过程,建立以标准固化工艺温度曲线中的两段升温速率、两段保温温度、两段保温时间六个参数为特征的L形复合材料长桁固化回弹角数据集,通过构建径向基函数(Radical Basis Function,RBF)神经网络进行固化变形预测。结果表明,该方法拥有较高的预测精度和效率,预测误差在3%以内且模型耗时仅需1.25 s。 展开更多
关键词 复合材料 固化变形 径向基函数 机器学习 L形长桁
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关键紧固件缺失对复合材料翼根长桁连接结构影响
6
作者 李星 聂磊 +2 位作者 郭瑾 雷安民 高晶晶 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第10期79-86,共8页
随着复合材料逐步应用于民机主承力结构,机翼-机身等重要连接结构的失效模式、传载规律研究愈发重要,然而对含损伤主承力连接结构的研究仍不充分。紧固件缺失作为一种潜在的关键失效形式,开展相关研究对进一步理解复合材料翼根连接结构... 随着复合材料逐步应用于民机主承力结构,机翼-机身等重要连接结构的失效模式、传载规律研究愈发重要,然而对含损伤主承力连接结构的研究仍不充分。紧固件缺失作为一种潜在的关键失效形式,开展相关研究对进一步理解复合材料翼根连接结构力学特性、保证民机结构安全具有重要意义。以民机复合材料机翼翼根长桁连接结构为研究对象,设计并制备完好试验件、关键紧固件缺失试验件,通过试验、仿真相结合的方法研究了关键紧固件缺失对试验件整体刚度、应变分布、钉载分配的影响。结果表明:关键紧固件(位于第1排)缺失后,翼根结构的连接刚度未发生显著变化;第1排紧固件位置的应变片数值变化在5%以内,第2~4排靠近缺失紧固件位置的应变片数值显著提高,最大分别提高22.1%、13.4%、9.1%;第1~3排靠近缺失紧固件位置的钉载显著提高,最大分别提高约15%、18%、12%,其他位置紧固件钉载提高均在5%~10%之间。关键紧固件缺失对水平三叉接头、对接带板的载荷分配基本未产生影响。 展开更多
关键词 复合材料 翼根连接 长桁对接 紧固件缺失
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复合材料共胶接帽形长桁加筋壁板的固化变形研究
7
作者 闫超 戎笑远 +1 位作者 赵月青 钱忠健 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第9期67-72,91,共7页
以五长桁加筋壁板为对象研究帽形长桁加筋壁板的固化变形。采用三坐标仪测量了帽形长桁固化后外形,并对其固化变形进行了有限元仿真,长桁截面方向存在回弹变形,长度方向存在扭转变形。测量了帽形长桁固化后和加筋壁板固化后帽形长桁的... 以五长桁加筋壁板为对象研究帽形长桁加筋壁板的固化变形。采用三坐标仪测量了帽形长桁固化后外形,并对其固化变形进行了有限元仿真,长桁截面方向存在回弹变形,长度方向存在扭转变形。测量了帽形长桁固化后和加筋壁板固化后帽形长桁的高度和宽度,帽形长桁高度降低约0.5 mm,宽度增大约2 mm,帽形长桁存在压塌变形,有限元仿真结果与试验结果变化趋势一致。采用激光跟踪仪测量了加筋壁板的外形,加筋壁板沿垂直长桁长度方向存在明显弯曲变形,最大为12.9 mm,且仿真结果与试验结果一致。经过分析可知,帽形长桁扭转变形和压塌变形导致了帽形长桁加筋壁板的固化变形。 展开更多
关键词 复合材料 帽形长桁 加筋壁板 固化变形
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江西永平铜矿下盘网脉状矿化的流体包裹体研究 被引量:53
8
作者 倪培 田京辉 +3 位作者 朱筱婷 凌洪飞 蒋少涌 顾连兴 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期1339-1346,共8页
永平块状硫化物矿床下盘脉状矿化的流体包裹体的温度介于220~400℃,原始流体盐度5.1~9.3wt.%NaCl。第一阶段脉状矿化形成于较低的温度范围(集中于220~320℃),此后流体温度逐渐升高,形成了第二阶段脉状矿化(240~400℃),最后流体温度... 永平块状硫化物矿床下盘脉状矿化的流体包裹体的温度介于220~400℃,原始流体盐度5.1~9.3wt.%NaCl。第一阶段脉状矿化形成于较低的温度范围(集中于220~320℃),此后流体温度逐渐升高,形成了第二阶段脉状矿化(240~400℃),最后流体温度稍微降低形成了第三阶段脉状矿化(290~370℃)。在演化过程中流体盐度也发生变化。形成第一脉状矿化时流体盐度较高(为6~9wt.%NaCl)。第二阶段脉状矿化时流体盐度变化不大(5.1~9.1wt%NaCl),但该阶段流体明显发生过沸晦作用,造成了端员组分的流体盐度分别为1.2~3.3 wt%NaCl 和41.2~45.5wt%NaCl。第三阶段矿化脉的形成时,流体的盐度有所降低(3.5~7.9wt%NaCl),也可见到局部的沸腾作用。三阶段脉状矿化脉石英流体包裹体的 Cl^-和SO^2的含量从第一阶段到第二阶段明显增高,到第三阶段降低;Na^+、K^+从第一阶段到第二阶段明显增高,到第三阶段有所降低。三阶段脉状矿化中的流体包裹体中均含有微量的二氧化碳(CO_2)、硫化氢(H_2S)和氮气(N_2)等挥发组分,其中第二阶段脉状矿化中的挥发份相对其它两阶段脉较为富集。 展开更多
关键词 流体包裹体 下盘脉状矿化 永平铜矿 江西
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复合材料机翼加筋壁板稳定性分析 被引量:35
9
作者 霍世慧 王富生 +1 位作者 王佩艳 岳珠峰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期423-427,共5页
利用工程及有限元方法分别分析了加筋壁板整体和局部稳定性。分析发现:在有限元计算中模型边界条件的选取对分析结果有着较大的影响。通过大型有限元软件MSC.Patran/Nastran,计算了不同边界条件下加筋壁板稳定性,将结果与工程计算结果比... 利用工程及有限元方法分别分析了加筋壁板整体和局部稳定性。分析发现:在有限元计算中模型边界条件的选取对分析结果有着较大的影响。通过大型有限元软件MSC.Patran/Nastran,计算了不同边界条件下加筋壁板稳定性,将结果与工程计算结果比较,得到一种有限元分析稳定性中较合适的模型及边界条件。同时运用论证的有限元模型及边界条件,分析了相同横截面积下,不同桁条设计方案的壁板整体稳定性,结果显示桁条横截面设计对加筋壁板的稳定性有着很大的影响。 展开更多
关键词 复合材料 加筋壁板 稳定性 边界条件 桁条
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基于RBF模型的蒙皮桁条结构减轻孔优化 被引量:9
10
作者 郝鹏 王博 +3 位作者 邹威任 李刚 李彬 王斌 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期717-721,共5页
面向未来运载器大轴压服役性能和结构轻量化需求,提出一种布置于蒙皮桁条结构中间框上的新型长圆减轻孔,可在小幅提高结构轴压极限承载能力的前提下,实现结构减重。考虑到后屈曲分析的计算效率,基于径向基函数(Radial Basis Function,R... 面向未来运载器大轴压服役性能和结构轻量化需求,提出一种布置于蒙皮桁条结构中间框上的新型长圆减轻孔,可在小幅提高结构轴压极限承载能力的前提下,实现结构减重。考虑到后屈曲分析的计算效率,基于径向基函数(Radial Basis Function,RBF)代理模型,构造了蒙皮桁条结构减轻孔的后屈曲优化模型。算例结果表明,长圆减轻孔模型较初始设计和圆形减轻孔模型承载效率更高,且可设计性增强。这种新型减轻孔模型有望应用在未来重型运载火箭的蒙皮桁条结构设计中。 展开更多
关键词 蒙皮桁条结构 后屈曲 减轻孔 优化
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蒙皮加筋圆柱壳弯曲频率的三种计算模型 被引量:13
11
作者 邢誉峰 潘忠文 杨阳 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期438-443,共6页
研究了加筋圆柱壳弯曲刚度的面积等效和惯性矩等效方法,分别分析了面积等效时截面惯性矩的精度和惯性矩等效时面积的精度.给出了计算蒙皮加筋圆柱壳弯曲固有振动频率和模态的等效梁模型、壳-梁模型和变厚度模型,这三种模型虽然皆可以用... 研究了加筋圆柱壳弯曲刚度的面积等效和惯性矩等效方法,分别分析了面积等效时截面惯性矩的精度和惯性矩等效时面积的精度.给出了计算蒙皮加筋圆柱壳弯曲固有振动频率和模态的等效梁模型、壳-梁模型和变厚度模型,这三种模型虽然皆可以用于火箭动态特性分析,但不同模型中的桁条作用机理不同.给出了与三维壳-梁模型和变厚度模型对应的一维解析解,据此解释了模型的物理机理.给出了薄壁壳弯曲频率计算中的临界厚度概念,指出了等效厚度方法的不足. 展开更多
关键词 圆柱壳 桁条 等效方法 弯曲频率
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蒙皮加筋圆柱壳扭转频率的三种计算模型 被引量:8
12
作者 潘忠文 邢誉峰 杨阳 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1156-1159,共4页
为了给火箭等加筋圆柱壳结构的简化计算提供理论基础,研究了加筋圆柱壳面积等效方法中的扭转刚度计算方法,说明了不能直接根据等效厚度计算扭转刚度的物理机理,得到了桁条对圆柱壳扭转刚度的贡献可以忽略的结论.根据等效厚度以及桁条与... 为了给火箭等加筋圆柱壳结构的简化计算提供理论基础,研究了加筋圆柱壳面积等效方法中的扭转刚度计算方法,说明了不能直接根据等效厚度计算扭转刚度的物理机理,得到了桁条对圆柱壳扭转刚度的贡献可以忽略的结论.根据等效厚度以及桁条与蒙皮连接关系的不同处理方法,给出了计算扭转固有振动频率的等效梁模型、变厚度壳模型和壳-梁模型,分析了桁条在3种模型中对刚度和质量(包括转动惯量)的不同作用.为了消除根据等效厚度计算扭转刚度和扭转固有振动频率的偏差,分别给出了扭转刚度和扭转固有振动频率的修正方法.数值结果验证了修正方法和所得结论的正确性. 展开更多
关键词 圆柱壳 桁条 火箭 扭转频率
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纤维增强复合材料机翼长桁压缩破坏预测方法 被引量:11
13
作者 胡祎乐 余音 +1 位作者 汪海 赵毅 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1471-1475,1481,共6页
提出了一种分析和预测在压缩载荷作用下纤维增强复合材料机翼长桁的极限承载能力以及破坏位置的方法,建立了分析其形变和渐进破坏的有限元模型,采用应力描述的二维Hashin失效准则预测材料的初始失效,并提出了一种材料受损后的刚度折减方... 提出了一种分析和预测在压缩载荷作用下纤维增强复合材料机翼长桁的极限承载能力以及破坏位置的方法,建立了分析其形变和渐进破坏的有限元模型,采用应力描述的二维Hashin失效准则预测材料的初始失效,并提出了一种材料受损后的刚度折减方案;由应力失效和断裂力学中的能量释放率控制材料渐进损伤的演化模式,并以损伤变量的形式表征材料的受损程度;在有限元软件ABAQUS/Standard平台上编写用户材料子程序(UMAT),运用黏性正则化方法帮助收敛,并将其预测结果与复合材料机翼长桁的压缩实验结果加以对比.结果表明,所得极限承载能力以及破坏位置的预测结果与相应的实验结果较吻合. 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 机翼长桁 渐进损伤 压损
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喀喇沁玻基橄辉岩中的磷酸盐质熔体及磷灰石 被引量:3
14
作者 邵济安 陈晶 +4 位作者 臧启家 王志海 牟保磊 张树霖 李红东 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期449-453,共5页
磷酸盐在本文讨论的玻基橄辉岩中以多种形式产出 ,有早期结晶的磷灰石斑晶 ;有熔离的磷酸盐质熔浆液滴 ;也有晚期穿入橄榄石斑晶的磷酸盐质细脉 ,表明元素磷活跃在岩浆演化的每一个阶段。磷酸盐质熔浆液滴的存在 ,说明磷酸盐质熔体可能... 磷酸盐在本文讨论的玻基橄辉岩中以多种形式产出 ,有早期结晶的磷灰石斑晶 ;有熔离的磷酸盐质熔浆液滴 ;也有晚期穿入橄榄石斑晶的磷酸盐质细脉 ,表明元素磷活跃在岩浆演化的每一个阶段。磷酸盐质熔浆液滴的存在 ,说明磷酸盐质熔体可能是由于岩浆的熔离作用而形成的。沿着橄榄石晶格生长面出现的磷酸盐质玻璃细脉则进一步证实地幔中含磷流体不但存在 。 展开更多
关键词 磷灰石 坡基橄辉岩 磷酸盐质熔体
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结合钢桁梁正交异性钢桥面板体系研究 被引量:16
15
作者 常付平 蒋彦征 李鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期37-41,共5页
为研究结合钢桁梁正交异性钢桥面板体系(纵横梁体系、横梁体系、纵梁体系)受力性能的差别,以闵浦大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立3种结构体系的主跨桁架局部空间模型进行有限元计算分析,得到如下结论:纵梁体系不适合于结合钢桁梁正交... 为研究结合钢桁梁正交异性钢桥面板体系(纵横梁体系、横梁体系、纵梁体系)受力性能的差别,以闵浦大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立3种结构体系的主跨桁架局部空间模型进行有限元计算分析,得到如下结论:纵梁体系不适合于结合钢桁梁正交异性钢桥面板结构;横梁体系结构比纵横梁体系受力不利;纵横梁体系在获得足够的净空的同时不至于使整个桁架很高,桥面板受力合理,是最适用于结合钢桁梁的正交异性钢桥面板体系。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合梁 钢桁梁 纵梁 横梁
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复合材料加筋壁板稳定性影响分析 被引量:8
16
作者 展全伟 范学领 徐红炉 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第3期47-49,共3页
分别运用特征值法和弧长法开展T字型加筋壁板稳定性及其影响因素分析。分析表明:特征值法和弧长法所得结果相近,弧长法分析结果较为安全,特征值法可作为观察模型屈曲位置及模态图的分析方法。加筋壁板屈曲载荷随筋条间距的变化呈抛物线... 分别运用特征值法和弧长法开展T字型加筋壁板稳定性及其影响因素分析。分析表明:特征值法和弧长法所得结果相近,弧长法分析结果较为安全,特征值法可作为观察模型屈曲位置及模态图的分析方法。加筋壁板屈曲载荷随筋条间距的变化呈抛物线状,较平均的筋条布置有利于加筋壁板的整体稳定性。加筋壁板屈曲载荷随凸缘宽度的变化呈抛物线状,保持筋条横截面面积不变,筋条凸缘宽为60mm时屈曲载荷达到最大值。较小的凸缘宽度会导致筋条屈曲的发生,应在实际设计中予以避免。 展开更多
关键词 复合材料 加筋壁板 稳定性:屈曲模态 筋条
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民机复合材料帽型长桁压缩承载力分析与试验 被引量:6
17
作者 张绪 冯瑞 +2 位作者 张晔 郭卫 刘富 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期215-221,共7页
为了验证民机复合材料帽型长桁压缩承载力分析方法的合理性,设计了某碳纤维复合材料单向带预浸料和织物预浸料混合铺层组成的帽型长桁结构试验件并对其进行了压缩承载力试验。试验结果表明,随着载荷的增加,长桁帽底蒙皮和帽腰、帽脚发... 为了验证民机复合材料帽型长桁压缩承载力分析方法的合理性,设计了某碳纤维复合材料单向带预浸料和织物预浸料混合铺层组成的帽型长桁结构试验件并对其进行了压缩承载力试验。试验结果表明,随着载荷的增加,长桁帽底蒙皮和帽腰、帽脚发生局部屈曲,进而使长桁发生压损破坏。分别利用工程计算方法和有限元分析方法计算长桁的初始屈曲载荷和压损强度。工程分析方法得到的计算结果小于试验结果,保守量分别为37.5%和27.6%;有限元分析得到的初始屈曲载荷和压损强度与试验结果均较接近,误差分别为1.4%和2.3%;对比分析表明,复合材料帽型长桁压缩承载力的工程分析方法较为保守,可保证结构设计的安全性。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 帽型长桁 局部屈曲 压损
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复合材料加筋板长桁终止端设计与分析 被引量:3
18
作者 刘婷 周凯华 +1 位作者 阴悦 陈普会 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期353-359,共7页
由于设计要求或设计限制条件,壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近及机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止。在面内载荷作用下,截面形状突变和传载路径偏移都会造成端头处的应力集中,极易引起缘条/蒙皮界面... 由于设计要求或设计限制条件,壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近及机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止。在面内载荷作用下,截面形状突变和传载路径偏移都会造成端头处的应力集中,极易引起缘条/蒙皮界面的脱胶。为了延缓长桁末端的缘条/蒙皮界面的起裂,提高长桁终止端结构的失效载荷,采用经试验验证的数值方法,对长桁末端腹板斜削设计及长桁末端蒙皮增厚设计进行了研究。结果表明,蒙皮增厚设计可以明显提高结构的起裂载荷。 展开更多
关键词 复合材料 加筋板 长桁终止端 斜削设计 增厚设计
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潜器耐压液舱结构有限元分析 被引量:7
19
作者 何福志 马建军 +1 位作者 龚君来 万正权 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第2期47-51,共5页
应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳板和耐压船体壳板结构强度和稳... 应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳板和耐压船体壳板结构强度和稳定性的影响,研究结果可供潜器耐压液舱结构设计参考,并为进一步完善耐压液舱结构的理论计算方法提供依据。 展开更多
关键词 耐压液舱 纵骨 壳板强度 有限元法
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基于MBD技术的三维装配工艺系统构建及应用 被引量:8
20
作者 叶盛 唐家霖 +1 位作者 鲍劲松 黄卫东 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期179-184,共6页
全面考虑产品的各种制造信息,以MBD技术作为装配工艺建模过程的技术支撑,研究了基于MBD技术的零件工艺信息模型、工序模型、装配工艺模型的构建方法.借助HOOPS软件,利用C#语言实现基于XML Schema模式的零件工艺信息模型的结构化记录,利... 全面考虑产品的各种制造信息,以MBD技术作为装配工艺建模过程的技术支撑,研究了基于MBD技术的零件工艺信息模型、工序模型、装配工艺模型的构建方法.借助HOOPS软件,利用C#语言实现基于XML Schema模式的零件工艺信息模型的结构化记录,利用PMI信息的添加技术,实现了零件工艺信息的可视化,利用Protégé本体构建工具构建装配工艺本体.最后基于HOOPS图形内核,采用C#语言,在Net Framework下,采用装配工艺仿真、工艺参数数据库、图形用户环境开发等技术,将三维模型、多媒体的装配动画、工艺参数数据库等融合起来,建立基于MBD三维装配工艺建模系统平台,并以复合材料舱段中的桁条装配工序的仿真为例说明了MBD技术在三维装配工艺系统中的应用. 展开更多
关键词 三维装配工艺系统 MBD 仿真 桁条装配工序
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