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硝酸甘油控制性低中心静脉压技术对腹腔镜肝切除肝癌患者脑代谢指标及脑血氧饱和度的影响 被引量:1
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作者 王波 符霞 +2 位作者 吕丛海 尹春芳 吴其远 《临床肝胆病杂志》 北大核心 2025年第3期478-484,共7页
目的探讨分析硝酸甘油控制性低中心静脉压(CLCVP)技术对腹腔镜肝切除肝癌患者脑代谢指标及脑血氧饱和度的影响,从而降低患者神经系统并发症发生风险。方法选择2020年4月—2023年5月在中南大学湘雅医院附属海口医院择期行腹腔镜下肝切除... 目的探讨分析硝酸甘油控制性低中心静脉压(CLCVP)技术对腹腔镜肝切除肝癌患者脑代谢指标及脑血氧饱和度的影响,从而降低患者神经系统并发症发生风险。方法选择2020年4月—2023年5月在中南大学湘雅医院附属海口医院择期行腹腔镜下肝切除术的肝癌患者105例,随机分为CLCVP组54例、非CLCVP组51例。术中CLCVP组患者采用硝酸甘油CLCVP技术,而非CLCVP组患者采取常规手术处理方式。比较两组患者围手术期相关指标,麻醉诱导前(T0)、麻醉诱导后5 min(T1)、肝实质离断开始后5 min(T2)、肝切除结束后5 min(T3)、手术结束即刻(T4)的血流动力学指标、脑氧代谢情况,比较两组患者手术前后肝功能指标变化,以及不良反应发生情况。计量资料两组间比较采用成组t检验,计数资料两组间比较采用χ^(2)检验,多时间点比较采用重复测量方差分析。结果CLCVP组患者术中出血量、术中输液量显著低于非CLCVP组(t值分别为5.408、7.220,P值均<0.05),而两组患者手术时间、麻醉时间、拔管时间、复苏时间以及术中尿量比较,差异无统计学意义(P值均>0.05)。两组患者术中平均动脉压、心率以及中心静脉压均较T0时刻显著降低(P值均<0.05),CLCVP组患者术中T2、T3时刻平均动脉压、中心静脉压显著低于非CLCVP组(P值均<0.05),而心率显著高于非CLCVP组(P值均<0.05)。术中T2~T4时刻两组患者脑动-静脉血氧含量差较T0时刻显著降低(P值均<0.05),而两组各时间点脑动-静脉血氧含量差比较无显著差异(P值均>0.05),CLCVP组患者术中T2~T4时刻脑血氧饱和度较T0时刻显著降低(P值均<0.05),且CLCVP组患者T2、T3时刻脑血氧饱和度显著低于非CLCVP组(P值均<0.05),而术中各时间点两组脑氧摄取率以及脑动-静脉乳酸盐浓度差均无明显变化(P值均>0.05)。术后3 d、术后7 d两组患者肝功能指标AST、ALT以及TBil水平均较术前显著升高(P值均<0.05),术后3 d、术后7 d CLCVP组患者AST、ALT水平显著低于非CLCVP组(P值均<0.05),而两组各时间点TBil比较,差异均无统计学意义(P值均>0.05)。两组患者围手术期并发症发生率比较,差异无统计学意义(χ^(2)=0.729,P=0.394)。结论硝酸甘油CLCVP技术在肝癌腹腔镜肝切除术中的应用,有助于减少患者术中出血量,但术中需要进一步加强对患者脑血氧饱和度的监测,以尽可能减少患者神经并发症发生风险。 展开更多
关键词 硝酸甘油 控制性低中心静脉压 肝切除术 腹腔镜 对比研究
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起伏地形中躯干关节四足机器人地形自适应控制策略
2
作者 艾青林 付博 +1 位作者 宋国正 刘元宵 《高技术通讯》 北大核心 2025年第9期969-978,共10页
针对四足机器人在起伏不平地形中运动稳定性差的问题,提出了一种基于多传感器信息感知的起伏地形运动自适应控制策略。采用机器人机身多传感器感知足端触地信息,通过机器人运动学模型和机身多传感器信息完成机器人足端运动位置解算,融... 针对四足机器人在起伏不平地形中运动稳定性差的问题,提出了一种基于多传感器信息感知的起伏地形运动自适应控制策略。采用机器人机身多传感器感知足端触地信息,通过机器人运动学模型和机身多传感器信息完成机器人足端运动位置解算,融合足端触地信息与足端位置信息对机器人当前运动地形进行分类。在此基础上,通过构建躯干关节四足机器人多层中枢模式发生器(central pattern generator,CPG)控制网络实现机器人机身姿态与足端运动轨迹控制以适应当前地形。仿真和实验表明,本文控制方法可以提高机器人在起伏地形中的运动稳定性。 展开更多
关键词 四足机器人 地形感知 中枢模式发生器 自适应控制
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电-气综合能源系统的分布式最优调度方法 被引量:3
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作者 夏晓荣 杨宇 +2 位作者 刘勇 刘森 文福拴 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第2期60-66,74,共8页
电-气综合能源系统(integrated energy system,IES)的发展有助于提高能源效率并支撑可持续能源转型。电力网络和天然气网络通常隶属于不同的运营主体,这制约了IES的能源利用效率和多能互济协同。在此背景下,提出一种各能源子系统独立优... 电-气综合能源系统(integrated energy system,IES)的发展有助于提高能源效率并支撑可持续能源转型。电力网络和天然气网络通常隶属于不同的运营主体,这制约了IES的能源利用效率和多能互济协同。在此背景下,提出一种各能源子系统独立优化的分布式最优调度方法。建立了电力网络潮流约束、天然气网络管网约束、电-气耦合约束下的IES集中式控制模型,并利用凸松弛技术和大M法对非凸约束进行了转化;基于交替方向乘子法(alternating direction method of multipliers,ADMM)对集中式控制模型进行解耦,使其转化为电力网络和天然气网络独立优化的分布式协同控制模型,并给出了电-气IES分布式控制方法的实施流程;用算例系统对所提方法的可行性和有效性做了验证。 展开更多
关键词 电气集成 综合能源系统 最优调度 集中式控制 交替方向乘子法(ADMM) 分布式优化
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信用政策管控与央企盈余管理策略调整——基于央企压降应收账款政策的准自然实验
4
作者 吴秋生 王思童 《南京审计大学学报》 北大核心 2025年第4期80-89,共10页
选取2012—2021年沪深A股上市公司作为样本,基于2015年国务院国有资产监督管理委员会发布的中央企业压降应收账款政策进行准自然实验,建立双重差分模型,研究其对于中央企业盈余管理策略的影响,发现压降应收账款政策颁布后,央企上市公司... 选取2012—2021年沪深A股上市公司作为样本,基于2015年国务院国有资产监督管理委员会发布的中央企业压降应收账款政策进行准自然实验,建立双重差分模型,研究其对于中央企业盈余管理策略的影响,发现压降应收账款政策颁布后,央企上市公司会降低应计盈余管理程度,同时提高真实盈余管理程度,具体表现为对生产成本和酌量性费用的操纵增加;当地市场化程度会强化该政策颁布后中央企业应计盈余管理的降低程度,弱化真实盈余管理的提高程度。进一步研究发现,在供应链话语权低的企业中,其降低应计盈余管理程度更多,提高真实盈余管理程度也更多。研究结论对信用政策管控后如何加强中央企业盈余管理监管和治理,有重要启示意义。 展开更多
关键词 信用政策管控 中央企业 盈余管理策略 应计盈余管理 真实盈余管理 市场化程度
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仿昆虫爬行机理的六足机器人步态控制研究
5
作者 李世其 周书香 +1 位作者 付乐群 郑旋烨 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第5期166-176,共11页
针对六足机器人运动控制中存在的结构复杂和作业效率较低的问题,设计了一种仿六足昆虫爬行机理的步态模型,并对其静态和动态稳定性进行了评估;进一步采用基于Hopf振荡器的中枢模式发生器(CPG)网络,实现了模型的内耦合、外反馈闭环控制策... 针对六足机器人运动控制中存在的结构复杂和作业效率较低的问题,设计了一种仿六足昆虫爬行机理的步态模型,并对其静态和动态稳定性进行了评估;进一步采用基于Hopf振荡器的中枢模式发生器(CPG)网络,实现了模型的内耦合、外反馈闭环控制策略;最后通过仿真和样机双重测试,验证了所提控制策略的有效性。实验表明,机器人在平地上的理论质心波动仅为10-4 m级,其在斜坡、台阶、沟壑的越障极限分别为38°、210 mm、300 mm,另在其他非结构化地形中也表现出优秀的适应性和通过性。 展开更多
关键词 六足机器人 仿生学 Hopf振荡器 中枢模式发生器 步态控制模型 闭环控制
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分层协同的交直流混合配电网优化运行 被引量:4
6
作者 成龙 李国庆 +2 位作者 陈宇航 王翀 王振浩 《电网技术》 北大核心 2025年第3期1197-1206,I0088,I0089,共12页
为应对由高比例分布式电源(distributed generation,DG)出力强随机性引起的电压波动越限,并降低系统的运行损耗,提出集中-就地分层协同的交直流混合配电网优化运行模型,通过充分挖掘系统中光伏(photovoltaic,PV)并网逆变器和直流组网电... 为应对由高比例分布式电源(distributed generation,DG)出力强随机性引起的电压波动越限,并降低系统的运行损耗,提出集中-就地分层协同的交直流混合配电网优化运行模型,通过充分挖掘系统中光伏(photovoltaic,PV)并网逆变器和直流组网电压源型变流器(voltage source converter,VSC)的容量与功率/电压调控能力,实现以最小化运行有功损耗和节点电压偏差为目标的系统优化运行。所提模型对光伏逆变器参与集中调控的初始无功设定点,以及光伏逆变器和VSC在就地控制阶段的预设下垂函数进行同时优化,以实现光伏和负荷功率随机变化下集中和就地控制层之间的协同调控。以不确定性概率分布描述光伏和负荷功率的典型场景,并结合二阶锥凸松弛和线性化实现对所提随机优化模型的转化与求解。最后,通过改进的IEEE 33节点交直流混合配电网测试算例,验证了所提分层协同优化运行模型的有效性和优越性。 展开更多
关键词 交直流混合配电网 优化运行 集中-就地协同控制 分段下垂控制 不确定性场景建模
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基于智能家居中控屏的设备控制方案设计
7
作者 薛雅璐 赵祚喜 +1 位作者 廖志峰 郑丽 《现代电子技术》 北大核心 2025年第16期25-30,共6页
随着智能家居的发展,中控屏由于其良好的交互体验,已逐渐成为全屋智能家居的必选设备,起着控制和交互中枢的作用。为了解决中控屏与家居设备之间复杂协议对接以及UI交互开发效率低的问题,提出一种基于中控屏的控制协议和交互UI的动态加... 随着智能家居的发展,中控屏由于其良好的交互体验,已逐渐成为全屋智能家居的必选设备,起着控制和交互中枢的作用。为了解决中控屏与家居设备之间复杂协议对接以及UI交互开发效率低的问题,提出一种基于中控屏的控制协议和交互UI的动态加载优化方案。该方案以物模型为中心,对被控设备的功能属性进行数字化描述。通过LUA解析型脚本,实现设备物模型的属性控制指令和ZigBee无线协议的转换。定义一种UI的控件和页面的布局描述文件,采用Android原生和React Native框架实现用户交互界面的动态渲染。通过建立UI控件和物模型的属性映射关系,实现用户点击操作行为转换成物模型的属性改变,并通过LUA脚本完成ZigBee控制指令的执行,达到设备控制的目的。测试结果表明,所提方案可以实现更高效的智能家居设备接入和更好的交互体验。 展开更多
关键词 全屋智能 中控屏 动态UI 物模型设备 LUA脚本语言 React Native框架
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基于RANSAC-ICP的客车中控仪表板点云配准算法
8
作者 胡一帆 赵凤霞 杨炯 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第9期12-16,23,共6页
客车的中控仪表板一般采用注塑成型技术制作,然后采用数控加工切出各类接口、按钮孔、显示屏槽等关键特征,加工时需要实现仪表板点云与CAD模型的快速、准确配准定位。为了提高配准精度和配准效率,提出一种基于RANSAC-ICP的客车中控仪表... 客车的中控仪表板一般采用注塑成型技术制作,然后采用数控加工切出各类接口、按钮孔、显示屏槽等关键特征,加工时需要实现仪表板点云与CAD模型的快速、准确配准定位。为了提高配准精度和配准效率,提出一种基于RANSAC-ICP的客车中控仪表板点云配准算法。该算法采用粗配准和精配准结合的方法,首先在粗配准随机采样一致性算法中加入内在形状特征ISS找到关键特征点,然后通过列文伯格-马夸尔特改进的迭代最近点算法进行中控仪表板的精配准,实现了待切割仪表板件与CAD模型之间对应点的精准匹配。采用主动双目相机及配套设备对仪表中控板的点云数据进行采集,将提出的改进配准算法与传统ICP算法进行了对比实验,实验结果表明,提出的配准算法的配准精度提高了63%,整体配准时间比改进前快36%。 展开更多
关键词 客车中控仪表板 点云配准 随机采样一致性 迭代最近点 关键点提取
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基于连续时间贝叶斯网络的CTC车站系统可靠性分析
9
作者 谢昕昊 王小敏 江磊 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第8期193-200,共8页
针对高速铁路CTC调度集中系统可靠性研究中普遍存在的共因失效、动态失效、切换失效等故障场景的描述问题,基于改进连续时间贝叶斯网络对CTC车站系统进行可靠性与可用性分析。首先针对铁路系统常见的冗余失效与维修行为对连续时间贝叶... 针对高速铁路CTC调度集中系统可靠性研究中普遍存在的共因失效、动态失效、切换失效等故障场景的描述问题,基于改进连续时间贝叶斯网络对CTC车站系统进行可靠性与可用性分析。首先针对铁路系统常见的冗余失效与维修行为对连续时间贝叶斯网络进行算法扩展;其次根据运营逻辑将构建的车站故障树转化为连续时间贝叶斯网络,并将本文模型与传统方案的仿真性能进行对比;最后通过贝叶斯网络正向推理得到系统的故障率,通过反向推理得到系统的薄弱环节,通过维修性能分析得到系统的可用度,通过重要度分析得到系统设备的优化策略。仿真结果表明:对比经典连续时间贝叶斯网络,本文方案增强了冗余失效与维修的建模能力;对比传统离散可靠性分析方案,本文方案既能避免近似估计误差,又能令计算次数仅为传统方案的1/16800;对比传统连续可靠性分析方案,本文方案精简了91.6%状态空间。CTC车站系统在系统运营达到100周时,故障率为0.9712,且随着运营时间增加,故障率增加;CTC车站系统设备在运营过程中系统可用度达到0.999965;系统薄弱环节依次为车务工控机、防雷、采集层设备、协议转换器、自律机主比较子系统、自律机备比较子系统;系统优化优先级为车务工控机、防雷、采集设备、协议转换器,且冗余系统的主件应优先优化。 展开更多
关键词 高速铁路 CTC调度集中 冗余系统 可靠性分析 连续时间贝叶斯网络 优化策略
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考虑分布式光伏和储能接入的中低压配电网多时间尺度优化调度策略 被引量:1
10
作者 袁天梦 杨一宁 胡泽春 《电力科学与技术学报》 北大核心 2025年第1期101-112,共12页
近年来,中低压配电网中的光伏装机容量迅速增长,带来了功率流向变化和电压越限等问题。针对含高比例光伏的中低压配电网,提出一种日前-日内两阶段的多时间尺度优化调度方法。首先,以网损、光伏弃用惩罚成本以及储能系统充放电成本最小... 近年来,中低压配电网中的光伏装机容量迅速增长,带来了功率流向变化和电压越限等问题。针对含高比例光伏的中低压配电网,提出一种日前-日内两阶段的多时间尺度优化调度方法。首先,以网损、光伏弃用惩罚成本以及储能系统充放电成本最小为目标函数建立集中式的中低压配电网日前随机优化模型,并转化为混合整数二阶锥规划(mixed-integer second-order cone programming,MISOCP)模型进行求解。其次,由于不同设备调节时间尺度不同以及低压配电网的准确网络参数难以获取,在日内阶段构建了中低压配电网双层滚动优化方法:上层集中式优化模型提供中压配电网运行的基准策略,下层分布式控制模型根据电压越限情况顺序调节低压层光伏逆变器无功、储能无功、储能有功以及光伏有功的出力。最后,基于改进的IEEE 33节点中压系统和21节点低压系统验证所提方法的有效性。 展开更多
关键词 中低压配电网 分布式光伏 储能 集中式优化 分布式控制
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直流微网群多储能协调控制及容量配置研究
11
作者 曾志辉 尹路路 +1 位作者 李雪强 杨明 《电测与仪表》 北大核心 2025年第9期186-193,共8页
为了提高微网群储能容量利用率、降低储能系统经济成本,提出了一种基于“集中+分散”储能模式的微网群多储能系统。根据各子网储能要求,选取合理的平抑波动功率界限,采用“集中+分散”多储能协调控制策略,实现系统功率波动平抑,并运用... 为了提高微网群储能容量利用率、降低储能系统经济成本,提出了一种基于“集中+分散”储能模式的微网群多储能系统。根据各子网储能要求,选取合理的平抑波动功率界限,采用“集中+分散”多储能协调控制策略,实现系统功率波动平抑,并运用改进的蝙蝠算法实现“集中+分散”多储能的最佳容量配置。经仿真验证,提出的“集中+分散”多储能协调控制策略及“集中+分散”多储能最佳容量配置,可实现微网群子网间能量共享,提高储能容量利用率,有效降低了网群中储能系统的经济成本。 展开更多
关键词 微网群 协调控制 功率界限 分散储能 集中储能 容量配置
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高速铁路调度集中系统智能运维体系研究 被引量:2
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作者 刘黎 刘文顺 +1 位作者 赵一磊 孙延浩 《中国铁路》 北大核心 2025年第2期128-136,共9页
调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统是高速铁路运输的指挥中枢,其故障将严重影响列车高效运行。现有运维模式依赖人工排查与现场经验,难以满足当前高铁智能CTC建设的需要,亟须建立信息融合、实时监测、辅助决策的CTC系统智... 调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统是高速铁路运输的指挥中枢,其故障将严重影响列车高效运行。现有运维模式依赖人工排查与现场经验,难以满足当前高铁智能CTC建设的需要,亟须建立信息融合、实时监测、辅助决策的CTC系统智能运维体系。采集并融合CTC系统多源异构数据,提取其中反映系统故障的关键特征及隐含信息,利用控制图算法和隐马尔可夫算法实时监测和评价系统状态,实现系统微小异常的检测和潜在故障的预警。在此基础上,综合专家经验、作业指导和历史故障维修记录,生成维修策略库,自动匹配处置建议。CTC系统智能运维体系的应用,可实现“故障修”向“预防修”的转变,有效提高系统运维效率,从而为高速铁路安全高效运行提供有力保障。 展开更多
关键词 高速铁路 调度集中系统 智能运维 状态评估 辅助决策
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基于虚拟运动神经系统的六足机器人自适应运动控制 被引量:1
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作者 刘春潮 朱雅光 +1 位作者 周亚婷 韩志刚 《中国机械工程》 北大核心 2025年第2期315-324,332,共11页
模仿动物躯干的构造,搭建了六足机器人平台;提出了在线的自适应运动控制器,通过模仿人类手臂的顺应性关节运动来实现阻抗控制参数的在线学习。与现有的虚拟运动神经系统结合,使得六足机器人可在线适应行走步态和速度,以应对不同的复杂... 模仿动物躯干的构造,搭建了六足机器人平台;提出了在线的自适应运动控制器,通过模仿人类手臂的顺应性关节运动来实现阻抗控制参数的在线学习。与现有的虚拟运动神经系统结合,使得六足机器人可在线适应行走步态和速度,以应对不同的复杂地形。自适应运动控制器可以适应不同的任务和未知的机器人动力学,使得轨迹跟踪行为更稳定。仿真模型和六足机器人实体测试结果证明,该方法可有效提高机器人的适应性。 展开更多
关键词 六足机器人 自适应控制 中枢神经系统 虚拟运动网络
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车站调车作业安全综合管控系统技术方案设计研究
14
作者 赵阳 李堃 魏宝生 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期180-187,共8页
在车务系统调车作业安全管理仍以人防为主的现状下,通过对调车区长、车站值班员、调车组等岗位作业过程和安全风险的分析,基于全路现有调车设备,研究并设计了融合既有STP、调车灯显、TDMS、现在车系统及调车列和作业人员北斗定位信息的... 在车务系统调车作业安全管理仍以人防为主的现状下,通过对调车区长、车站值班员、调车组等岗位作业过程和安全风险的分析,基于全路现有调车设备,研究并设计了融合既有STP、调车灯显、TDMS、现在车系统及调车列和作业人员北斗定位信息的车站调车作业安全综合管控系统技术方案。实现防范调车作业与列车作业间干扰冲突、违反技规301条、非集中区调车作业、调车人员人身安全、调车相关设备位置不正确等危害较大和易于发生的作业风险。同时具备集中管控和统计分析等管理功能,补强调车作业过程分析手段缺乏的短板。技术方案具有接口成熟、设备复用、节约投资、利于推广、效果明显等优势,应用后将有效防止调车事故的发生,提升车务管理数字化、信息化、智能化水平。 展开更多
关键词 车务系统 调车作业 安全防护 集中管控 STP
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动车组空气弹簧检修自动化组装试验生产线开发及应用
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作者 侯金涛 邸建财 +1 位作者 刘孝峰 姚伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期166-170,共5页
[目的]空气弹簧作为动车组转向架系统的核心组件,其性能状态直接关联到动车组的运行效能与安全水平,故有必要对动车组空气弹簧检修自动化组装试验生产线开发及应用进行研究。[方法]介绍了动车组空气弹簧检修自动组装试验生产线开发及实... [目的]空气弹簧作为动车组转向架系统的核心组件,其性能状态直接关联到动车组的运行效能与安全水平,故有必要对动车组空气弹簧检修自动化组装试验生产线开发及应用进行研究。[方法]介绍了动车组空气弹簧检修自动组装试验生产线开发及实际应用过程。将零部件上料自动化、扣环及胶囊预装自动化、胶囊与辅助弹簧自动化压装、上盖螺钉预拧自动化、上盖螺钉拧紧自动化、空气弹簧上下料自动化、生产线中控系统等先进技术引入到空气弹簧检修组装线中,开发了一套完整生产线中控系统。[结果及结论]实现了从生产指令接收、生产执行、生产物料防错防误和生产信息电子履历信息建立及追溯等功能,实现了空气弹簧检修组装生产自动化。 展开更多
关键词 动车组 空气弹簧检修 自动组装 自动供钉 自动拧紧 中控系统
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基于CAE的英语翻译器中控板IMD成型工艺与成型模设计
16
作者 于锦辉 曹利元 《塑料》 北大核心 2025年第4期151-156,共6页
根据英语翻译器中控板塑件采用模内装饰工艺成型的生产要求,设计了模具。外表装饰膜片选用厚度为0.125 mm、硬度大于3H的聚碳酸酯(PC)膜片进行成型,内壁增强层选用塑料合金聚碳酸酯+丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物混合物(PC+ABS)进行注塑... 根据英语翻译器中控板塑件采用模内装饰工艺成型的生产要求,设计了模具。外表装饰膜片选用厚度为0.125 mm、硬度大于3H的聚碳酸酯(PC)膜片进行成型,内壁增强层选用塑料合金聚碳酸酯+丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物混合物(PC+ABS)进行注塑成型。设计了外表装饰膜片的预成型工艺,运用Moldflow层叠分析对增强层的注塑进行了数值仿真分析,优化获得了注塑浇注系统及其注塑成型工艺参数。在浇口优化为设置2个潜伏式浇口的条件下分析后发现,当熔料前沿温度低于251.9℃时,剪切速率较低,剪切应力为0.5 MPa;熔料流动方向保持以2个潜伏式浇口为中心向四周散射;模腔内注塑压力为5~18.02 MPa,膜片周边及四角均被熔料可靠地压住;气孔远离潜伏式浇口;熔接线大部分为熔合线,不影响塑件外观。注塑工艺优化参数为充填时间为1.572 s;注塑压力为27.03 MPa;模温为40℃;保压两段分别为第一段20 MPa/4s,第二段为10 MPa/3 s;注塑总周期34 s。 展开更多
关键词 英语翻译器 中控板 模内装饰工艺 工艺美术 注塑成型 CAE优化 模具设计
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基于Smith-模糊的镍-钴合金电镀生产线温度控制方法
17
作者 张延玲 杨耀宁 《电镀与精饰》 北大核心 2025年第9期69-74,82,共7页
电镀过程中,温度控制极为关键,受到外界环境干扰以及电镀液成分变化的影响,不可避免的会出现温度波动,导致出现温度时滞问题。这种问题导致镀层沉积速率不均匀,影响镀层效果与性能。为保证电镀效果,设计基于Smith-模糊的镍-钴合金电镀... 电镀过程中,温度控制极为关键,受到外界环境干扰以及电镀液成分变化的影响,不可避免的会出现温度波动,导致出现温度时滞问题。这种问题导致镀层沉积速率不均匀,影响镀层效果与性能。为保证电镀效果,设计基于Smith-模糊的镍-钴合金电镀生产线温度控制方法。基于电镀槽内的温度波动,利用拉普拉斯变换构建镍-钴合金电镀生产线温度的传递函数,并将其输入至Smith预估器中,计算考虑镍-钴合金电镀生产线温度时滞的主反馈通道的传递函数。同时,引入传递函数中引入模糊控制机制,通过整定规则调节Smith预估控制中的滤波时间常数,以补偿电镀生产线中的温度时滞,实现精准的镍-钴合金电镀生产线温度控制。实验测试结果表明:所提方法应用后,可以使得镀层更加均匀,能够确保良好的附着力、硬度、耐腐蚀性等,且温度控制的稳定性良好,能够确保电镀工作的稳定进行。 展开更多
关键词 SMITH预估控制 模糊控制 镍-钴合金电镀生产线 温度集中控制 时滞常数
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基于温度补偿的电泵井电加热清防蜡技术
18
作者 郑东志 孙延安 +4 位作者 钱坤 李强 张德实 卢成国 吴宁 《石油机械》 北大核心 2025年第2期111-118,共8页
电泵井结蜡后泵出口压力激增,产液量下降,电机频繁高温,严重时井口不出液,制约了油井高效生产。为降低井筒结蜡对油井生产的影响,建立一种油管内电加热清防蜡系统,补偿井液在产出过程中热量损失。针对目前采取的清防蜡措施,存在污染储... 电泵井结蜡后泵出口压力激增,产液量下降,电机频繁高温,严重时井口不出液,制约了油井高效生产。为降低井筒结蜡对油井生产的影响,建立一种油管内电加热清防蜡系统,补偿井液在产出过程中热量损失。针对目前采取的清防蜡措施,存在污染储层、效率低和适应性差等缺点,开展基于集肤效应、邻近效应作用原理,形成油管内电加热集成工艺系统,对加热管缆、井口悬挂密封和中枢控制系统进行设计;以井口出液温度不低于析蜡点温度为目标,优化加热工作制度,自动调节系统运行功率,补偿井液在产出过程中热量损失。2口井试验应用表明,可实现带压不停井施工,工艺投入运行后,A1井出液温度由24.5℃提高至43.0℃,产液量实现翻倍,产油量提高64.5%,防结蜡效果明显;A2井筒堵塞无液产出,中枢控制系统启动后,产液量恢复至33.6 m^(3)/d,产气量3 600 m^(3)/d,出液温度提高至63.7℃,清蜡效果显著。现场试验井的成功应用,保证产出液的流动性,利于非常规油井连续生产。基于温度补偿的电泵井电加热清防蜡技术丰富了清防蜡技术序列,应用前景广阔。 展开更多
关键词 电泵井 清防蜡 温度补偿 加热管缆 井口悬挂密封 中枢控制系统 非常规油井
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含高比例户用光伏的低压配电网协调控制方法
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作者 廖家齐 于若英 +2 位作者 叶荣波 熊俊杰 夏俊荣 《中国电力》 北大核心 2025年第10期110-120,135,共12页
随着户用光伏渗透率的不断提高,低压配电网的电压调节问题日益受到关注。针对不同时间尺度的电压调节需求,提出一种含高比例户用光伏的低压配电网协调控制方法。首先,以网络损耗和电压偏差最小为目标,建立日前-日内集中优化控制模型,求... 随着户用光伏渗透率的不断提高,低压配电网的电压调节问题日益受到关注。针对不同时间尺度的电压调节需求,提出一种含高比例户用光伏的低压配电网协调控制方法。首先,以网络损耗和电压偏差最小为目标,建立日前-日内集中优化控制模型,求解电压调节资源的运行指令。然后,将户用光伏优化结果应用于实时控制阶段,改进了户用光伏自适应控制策略,根据节点电压量测值动态调节输出功率。最后,对21节点低压配电网算例进行仿真分析,结果表明:所提方法能够显著改善网络损耗和电压分布,并且有效抑制电压越限,保障了低压配电网安全稳定运行。 展开更多
关键词 户用光伏 低压配电网 电压调节 集中优化控制 自适应控制
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基于图数据模型的智能调度集中系统研究
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作者 赵宏涛 王振东 +2 位作者 周晓昭 齐威 曹桢 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第5期170-176,201,共8页
智能调度集中系统是高速铁路行车指挥控制的核心。针对既有系统关系型数据模型在大数据背景下存在的数据处理性能和业务表达技术瓶颈,并统筹考虑系统数据多元化和操作智能化需求,设计基于图数据模型的智能调度集中系统。首先分析图数据... 智能调度集中系统是高速铁路行车指挥控制的核心。针对既有系统关系型数据模型在大数据背景下存在的数据处理性能和业务表达技术瓶颈,并统筹考虑系统数据多元化和操作智能化需求,设计基于图数据模型的智能调度集中系统。首先分析图数据模型与智能调度集中系统的适配性问题,给出图数据模型形式化描述;其次构建包含原生图存储结构的数据层、向上提供数据解耦的适配层以及完成调度主业的业务层的三层系统架构;然后根据行车运输业务中的图数据节点约束要求,明确模型中节点、边以及两者之间关系;最后利用图数据库免索引连接机制,制定保证数据关联分析和检索能力的底层数据多联存储方案。仿真实验表明,相对关系型数据模型,基于图数据模型的智能调度集中系统数据设计方案在不显著增加启动阶段和计算波谷阶段运行压力的前提下,获得理论分析环境中10倍以上的计算波峰阶段路径查询性能提升以及模拟环境典型场景下80%以上计算量减少的效果;此外,路径检索遍历独立于图数据规模,在涉及深链查询场景下,关联跳数越多,图数据模型的性能优势越显著。研究成果为智能调度大数据的检索、处理、融合、挖掘以及业务驱动提供设计参考和技术支持。 展开更多
关键词 高速铁路 调度集中系统 系统架构 图数据模型 节点
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