期刊文献+
共找到1,383篇文章
< 1 2 70 >
每页显示 20 50 100
基于CFD−DPM的空气幕协同排风罩增效除尘研究
1
作者 丁厚成 许婉萍 +2 位作者 邓权龙 陈圳杨 朱强 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 2025年第1期62-71,共10页
以某机械厂打磨车间为研究对象,利用Solidworks软件建立带有空气幕协同排风罩除尘的打磨车间模型,基于气固两相流理论,采用计算流体力学离散颗粒模型(CFD−DPM)模拟分析空气幕送风速度、射流角度和射流宽度对除尘效率的影响,选取空气幕... 以某机械厂打磨车间为研究对象,利用Solidworks软件建立带有空气幕协同排风罩除尘的打磨车间模型,基于气固两相流理论,采用计算流体力学离散颗粒模型(CFD−DPM)模拟分析空气幕送风速度、射流角度和射流宽度对除尘效率的影响,选取空气幕的最优参数;在此基础上,对比分析未开启排风罩、开启排风罩、同时开启排风罩与空气幕3种工况的风速分布、粉尘运移轨迹及粉尘质量浓度分布,探讨空气幕协同排风罩除尘的效果。结果表明:粉尘最大浓度、呼吸带粉尘浓度随空气幕送风速度、射流宽度的增大而减小,但不随空气幕射流角度的变化而变化;粉尘浓度随地面高度的增大先增后减,不同高度处粉尘浓度变化趋势基本一致;当空气幕射流宽度30 mm、射流角度30°、送风速度3 m/s时,通风除尘效果最佳,除尘效率高达94.2%。相比于仅开启排风罩,排风罩与空气幕协同作用下的除尘效率提高了38.8%,空气幕协同排风罩对车间除尘具有较好的增效作用。 展开更多
关键词 打磨车间 金属粉尘 排风罩 空气幕 计算流体力学(cfd) 离散颗粒模型(DPM) 除尘 职业健康
在线阅读 下载PDF
基于EFD和CFD组合方法的肥大船型功率预报研究
2
作者 高旋 高玉玲 陈伟民 《中国航海》 北大核心 2025年第1期150-156,共7页
对三种肥大船型不同载况下形状因子(1+k)的确定方法及其适应性开展研究,探讨建立基于模型试验流体动力学(EFD)和计算流体动力学(CFD)组合方法的肥大船型实船功率预报方法。以某肥大型散货船为主要研究对象,分别采用模型试验和数值模拟... 对三种肥大船型不同载况下形状因子(1+k)的确定方法及其适应性开展研究,探讨建立基于模型试验流体动力学(EFD)和计算流体动力学(CFD)组合方法的肥大船型实船功率预报方法。以某肥大型散货船为主要研究对象,分别采用模型试验和数值模拟方法确定形状因子并进行对比分析,然后采用EFD和CFD组合方法进行实船性能预报。研究表明:基于CFD获取形状因子并结合模型试验进行肥大船型功率预报,结果与实船试航结果比较接近且在误差允许范围内,验证基于EFD和CFD组合方法预报实船航速功率具有实用性和可行性。 展开更多
关键词 模型试验流体动力学 计算流体动力学 模型试验与数值计算组合方法 形状因子 实船功率预报
在线阅读 下载PDF
基于CFD的某型集装箱船机舱主风道通风数值模拟
3
作者 蔡建林 顾晓波 高霆 《造船技术》 2025年第2期18-23,84,共7页
为改善船舶机舱主风道的通风性能,以某型集装箱船机舱主风道为研究对象。在开口板上设置导流结构以优化内部通风。引入拓扑优化概念。对主风道内的开口板进行应力集中分析,将开口板的应力集中问题等效为有限宽度钢板两端受拉的应力集中... 为改善船舶机舱主风道的通风性能,以某型集装箱船机舱主风道为研究对象。在开口板上设置导流结构以优化内部通风。引入拓扑优化概念。对主风道内的开口板进行应力集中分析,将开口板的应力集中问题等效为有限宽度钢板两端受拉的应力集中问题,并基于Ansys Workbench软件对其进行拓扑优化,得到拓扑优化型开口板。基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)技术,对设置原始型、导流型和拓扑优化型等3种开口板型式的主风道进行通风数值模拟,分别从主风道内的流场、压力和出风口流速等方面进行对比,分析气流在内部障碍情况下的运动特性,为集装箱船机舱主风道内部通风优化提供参考。 展开更多
关键词 集装箱船 机舱 主风道 通风 数值模拟 计算流体力学 开口板 中间截面参数
在线阅读 下载PDF
喷射制冷系统中两级喷射器性能的CFD模拟研究
4
作者 苏建秀 李风雷 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期591-597,共7页
两级喷射器是一种可以利用混合室内耗散的动量来提升其性能的装置,相较于传统的单级喷射器其喷射系数显著提高,但目前对两级喷射器在制冷系统中的研究有限。文章提出一种新的可用于制冷系统中的两级喷射器,并采用计算流体动力学(computa... 两级喷射器是一种可以利用混合室内耗散的动量来提升其性能的装置,相较于传统的单级喷射器其喷射系数显著提高,但目前对两级喷射器在制冷系统中的研究有限。文章提出一种新的可用于制冷系统中的两级喷射器,并采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)对两级喷射器的性能进行研究。采用k-ω SST湍流模型、R134a制冷剂对不同工作压力、引射压力、冷凝压力下的两级喷射器进行模拟,并与同工况条件下单级喷射器的性能进行对比。研究结果表明,与单级喷射器相比,两级喷射器的喷射系数最高可提高57.50%,而临界冷凝压力有所下降,最大可降低18.98%。 展开更多
关键词 两级喷射器 单级喷射器 计算流体动力学(cfd) 喷射系数 临界背压
在线阅读 下载PDF
基于CFD的阻流板对船舶斜航水动力性能影响研究
5
作者 宋科委 徐佩 +2 位作者 葛珅玮 杨海燕 马金存 《船舶》 2025年第2期52-59,共8页
阻流板作为1种安装于船舶尾封板的节能减阻装置,已在中高速船舶上得到了越来越多的应用。为了研究阻流板及其安装形式对船舶斜航水动力性能的影响,该文以1艘中高速排水型船舶为对象,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)... 阻流板作为1种安装于船舶尾封板的节能减阻装置,已在中高速船舶上得到了越来越多的应用。为了研究阻流板及其安装形式对船舶斜航水动力性能的影响,该文以1艘中高速排水型船舶为对象,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)STAR-CCM+软件进行了船舶斜航数值仿真。计算结果表明:两侧阻流板的安装能够使斜航状态下的船舶阻力降低2.7%~5.9%;然而随着漂角的增大,阻流板对“空穴”、“鸡尾流”等船舶近尾流场的改善能力逐渐减弱,使得阻流板的减阻率降低;此外,由于阻流板对船底水流的阻滞作用会使船尾产生高压水动力载荷,继而增大转艏力矩,因此建议船舶在斜航运动时使用两侧阻流板或者只使用背流侧阻流板。该文的研究结论进一步揭示了阻流板的作用,对其使用决策具有指导意义。 展开更多
关键词 计算流体力学 阻流板 斜航 减阻 水动力导数
在线阅读 下载PDF
基于CFD方法的某高速船泵舱通风系统设计改进方案
6
作者 杨卫国 陈浮 胡云波 《造船技术》 2025年第1期54-59,共6页
为解决某高速船泵舱进水问题,提出泵舱通风系统设计改进方案,即在鹅颈式通风筒进气管道进口加装小型滤清器。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法进行泵舱通风流场仿真计算。计算结果表明,在加装滤清器后阻力损... 为解决某高速船泵舱进水问题,提出泵舱通风系统设计改进方案,即在鹅颈式通风筒进气管道进口加装小型滤清器。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法进行泵舱通风流场仿真计算。计算结果表明,在加装滤清器后阻力损失合理,对泵舱通风流场无明显影响。滤清器试验与实船试验的结果表明,泵舱进水现象得到明显改善,证明所提出方案具有合理性和有效性。 展开更多
关键词 高速船 泵舱 通风系统 设计改进 计算流体动力学 鹅颈式通风筒 滤清器 通风流场
在线阅读 下载PDF
Modeling of gas-solid flow in a CFB riser based on computational particle fluid dynamics 被引量:7
7
作者 Zhang Yinghui Lan Xingying Gao Jinsen 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2012年第4期535-543,共9页
A three-dimensional model for gas-solid flow in a circulating fluidized bed(CFB) riser was developed based on computational particle fluid dynamics(CPFD).The model was used to simulate the gas-solid flow behavior ... A three-dimensional model for gas-solid flow in a circulating fluidized bed(CFB) riser was developed based on computational particle fluid dynamics(CPFD).The model was used to simulate the gas-solid flow behavior inside a circulating fluidized bed riser operating at various superficial gas velocities and solids mass fluxes in two fluidization regimes,a dilute phase transport(DPT) regime and a fast fluidization(FF) regime.The simulation results were evaluated based on comparison with experimental data of solids velocity and holdup,obtained from non-invasive automated radioactive particle tracking and gamma-ray tomography techniques,respectively.The agreement of the predicted solids velocity and holdup with experimental data validated the CPFD model for the CFB riser.The model predicted the main features of the gas-solid flows in the two regimes;the uniform dilute phase in the DPT regime,and the coexistence of the dilute phase in the upper region and the dense phase in the lower region in the FF regime.The clustering and solids back mixing in the FF regime were stronger than those in the DPT regime. 展开更多
关键词 Gas-solid flow circulating fluidized bed computational particle fluid dynamics modeling HYDROdynamics
在线阅读 下载PDF
CFD-DEM simulation of fluid-solid flow of a tapered column separation bed 被引量:4
8
作者 Duan Chenlong Sheng Cheng +2 位作者 Wu Lingling Zhao Yuemin He Jinfeng 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第5期855-859,共5页
Research on recycling waste Printed Circuit Boards(PCB) is at the forefront of preventing environmental pollution and finding ways to recycle resources.The Tapered Column Separation Bed(TCSB) is invented aiming at dis... Research on recycling waste Printed Circuit Boards(PCB) is at the forefront of preventing environmental pollution and finding ways to recycle resources.The Tapered Column Separation Bed(TCSB) is invented aiming at disposing the problem that fine particles of waste printed circuit boards cannot be separated efficiently so as to obtain further insight about the underlying mechanisms and demonstrate the separation feasibility in the tapered column separation bed.In this work,a Computational Fluid Dynamics(CFD) coupled with Discrete Element Method(DEM) model for two-phase flow has been extended to simulate the fluid-solid flow in the tapered column separation bed.Its validity is demonstrated by its successful capturing the key features of particles' flow pattern,velocity,the pressure distribution,the axial position with time and axial force for particles with different densities.Simulation results show that the plastic particles and resin particles become overflow,while copper particles,iron particles and aluminum particles successively become underflow,with a discharge water flow rate of 1 m^3/h,an obliquity of 30°.The simulated results agree reasonably well with the experimental observation.Using this equipment to separate waste PCBs is feasible,theoretically. 展开更多
关键词 Tapered column separation bed Waste printed circuit boards Computational fluid dynamics Discrete element method Fluid-solid flow
在线阅读 下载PDF
Flow Field and Temperature Field in GaN-MOCVD Reactor Based on Computational Fluid Dynamics Modeling 被引量:1
9
作者 梅书哲 王权 +8 位作者 郝美兰 徐健凯 肖红领 冯春 姜丽娟 王晓亮 刘峰奇 徐现刚 王占国 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2018年第9期82-86,共5页
Metal organic chenlical vapor deposition (AIOCVD) growth systems arc one of the. main types of equipment used for growing single crystal materials, such as GaN. To obtain fihn epitaxial materials with uniform perfor... Metal organic chenlical vapor deposition (AIOCVD) growth systems arc one of the. main types of equipment used for growing single crystal materials, such as GaN. To obtain fihn epitaxial materials with uniform performanee, the flow field and ternperature field in a GaN-MOCVD reactor are investigated by modeling and simulating. To make the simulation results more consistent with the actual situation, the gases in the reactor are considered to be compressible, making it possible to investigate the distributions of gas density and pressure in the reactor. The computational fluid dynamics method is used to stud,v the effects of inlet gas flow velocity, pressure in the reactor, rotational speed of graphite susceptor, and gases used in the growth, which has great guiding~ significance for the growth of GaN fihn materials. 展开更多
关键词 MOCVD flow Field and Temperature Field in GaN-MOCVD Reactor Based on Computational Fluid dynamics Modeling GAN
在线阅读 下载PDF
调谐液柱阻尼器-结构系统风致振动响应的CFD/CSD耦合分析方法
10
作者 黄鹏 吴玖荣 +2 位作者 傅继阳 孙连杨 王加雷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期236-245,254,共11页
针对调谐液柱阻尼器(tuned liquid column damper, TLCD)难以建立其精确的非线性理论分析模型,且其力学性能试验成本高和耗时长等问题,首先采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法,对TLCD系统的力学性能和动力特征进行仿真模拟,在此基础... 针对调谐液柱阻尼器(tuned liquid column damper, TLCD)难以建立其精确的非线性理论分析模型,且其力学性能试验成本高和耗时长等问题,首先采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法,对TLCD系统的力学性能和动力特征进行仿真模拟,在此基础上进一步提出了基于计算流体动力学/计算结构动力学(CFD/CSD)耦合分析方法,求解带TLCD系统的高层建筑结构的风致动力响应。通过开展某一TLCD系统在特定底部激励下的力学性能和动力特性试验,得到其内液体晃荡的自由液面波高和晃动力时程,验证了CFD数值模拟方法可以准确地分析TLCD水箱内液体的非线性晃动特征。随后对风工程领域广泛采用的76层建筑结构振动控制Benchmark模型,假设其顶部设置TLCD系统时主体结构在三种风速重现期(10、50和100年)风速对应的横风向动力风荷载激励下的风致控制效率,采用提出的CFD/CSD耦合分析方法,进行了数值仿真模拟分析。耦合分析结果表明,TLCD系统对Benchmark模型的风致加速度、速度和位移响应均有一定的控制效果,对加速度响应的控制效果要优于对位移响应的控制效果。该研究方法可为复杂TLCD系统对高层建筑的风振控制分析提供有效的参考。 展开更多
关键词 调谐液柱阻尼器(TLCD) 高层结构 风振控制 计算流体动力学(cfd) 计算结构动力学(CSD) cfd/CSD耦合分析方法
在线阅读 下载PDF
Computational fluid dynamics of left ventricular assist device under unsteady flow
11
作者 BUMRUNGPETCH J. TAN A.C. 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期93-98,共6页
Left ventricular assist device( LVAD) in this study is a mechanical tool that is used to support blood flow in the patient with heart disease. It supports left ventricle by building up the pressure to the pump outlet ... Left ventricular assist device( LVAD) in this study is a mechanical tool that is used to support blood flow in the patient with heart disease. It supports left ventricle by building up the pressure to the pump outlet connected to the aorta. This pump was designed based on the magnetic driven centrifugal pump with a unique small washout hole constructed inside the impeller to generate the washout flow passage to prevent the stagnation at the region underneath and around the rotor. Computational fluid dynamics( CFD) was adopted in this study to assess the performance and optimize the design to avoid recirculation and high shear stress which is the main cause of stagnation and blood damage. Transient simulation was used for this study due to the asymmetric design of the washout hole and the complication of the bottom support of the impeller that has a risk of thrombosis,also,it was used to predict the variation of hydraulic performance caused by the rotation of the impeller and pulsed flow at the pump inlet. The simulation results show no excessive stress and no recirculation observed within the computational domain; in addition,the research result also provides information for further optimization and development to the pump. 展开更多
关键词 heart pump left ventricular assist device computational fluid dynamics unsteady flow
在线阅读 下载PDF
基于CFD的FPSO风载荷规范计算适用性研究
12
作者 苗洋 封少雄 +2 位作者 叶代扬 裴志勇 张磊 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期37-44,共8页
[目的]目前,设计人员多使用针对大型油轮的OCIMF规范和针对海上平台的API规范对FPSO风载荷进行计算,但因FPSO船舶上层建筑更为复杂,需进一步研究这2种规范对于FPSO风载荷计算的适用性。[方法]建立具有通用型上部模块的某30万吨级大型FPS... [目的]目前,设计人员多使用针对大型油轮的OCIMF规范和针对海上平台的API规范对FPSO风载荷进行计算,但因FPSO船舶上层建筑更为复杂,需进一步研究这2种规范对于FPSO风载荷计算的适用性。[方法]建立具有通用型上部模块的某30万吨级大型FPSO数值模型,对恶劣海况下不同风向角、横倾角下的FPSO所受风载荷进行数值模拟,分析其中存在的遮蔽效应;与规范计算结果进行对比分析,讨论在风载荷作用下FPSO受到的横倾力矩。[结果]结果显示,船舶正浮状态受到的最大风载荷和横倾力矩出现在270°风向角;船舶横倾状态下受到的风载荷和横倾力矩比正浮状态更大,最大横倾力矩出现在10.5°横倾角280°风向角;采用API规范和OCIMF规范得到的FPSO风载荷计算结果与CFD计算结果相差较大,二者在270°风向角的结果与CFD分别相差13.6%和24.5%。[结论]数值仿真给出的流场细节有利于分析上部模块间的遮蔽效应,能够较为准确地预报船舶所受到的风载荷,可以为考虑遮蔽效应的FPSO稳性设计提供参考。 展开更多
关键词 浮式生产储油船 风载荷 遮蔽效应 计算流体动力学
在线阅读 下载PDF
基于CFD的管道漏损模拟检测与评估研究 被引量:1
13
作者 陶怡 严栋飞 +2 位作者 马玲娜 杨会甲 张建奇 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期122-129,共8页
为研究管道漏损对供水管道中水力要素变化的影响,基于计算流体动力学(CFD)方法模拟分析了有、无漏损点和不同漏损点尺寸下供水管道内部水流流动及流场变化过程。以1#管道模拟结果为例,t=4 s时,无漏损管道拟设漏损点附近流速为0.16 m/s,... 为研究管道漏损对供水管道中水力要素变化的影响,基于计算流体动力学(CFD)方法模拟分析了有、无漏损点和不同漏损点尺寸下供水管道内部水流流动及流场变化过程。以1#管道模拟结果为例,t=4 s时,无漏损管道拟设漏损点附近流速为0.16 m/s,压力为0.015 kPa;漏损管道漏损点附近流速峰值为0.32 m/s,压力峰值为0.068 kPa。管道整体结果表明1,管道无泄漏时,拟设漏损点附近管段内压力和流速波动较小;因泄漏,漏损管道漏损点附近管段内压力和流速出现峰值,且由沿程变化曲线可得,漏损点下游管段内压力和流速大小明显低于无漏损管道。不同模拟条件下漏损点所在管道内流速和压力具有相似的数值变化规律,但压力比流速变化更剧烈。漏损点尺寸大小与管道内流速和压力的数值变化成反比。本研究对供水管道漏损监测方案制定及监测设备布局优化具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 计算流体动力学 管道漏损 压力流速监测 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于CFD的某畜禽车厢体内机械通风优化设计 被引量:1
14
作者 王朋 苗永存 +2 位作者 王建林 吴彦宣 傅爱军 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第2期17-24,共8页
为研究某畜禽车厢体的内部结构对厢体温度场和风速场的影响,并了解厢体内气流的流动状态和温度的分布情况,利用计算流体力学的方法,建立计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)模型,并对厢体的温度场和风速场进行仿真分析。... 为研究某畜禽车厢体的内部结构对厢体温度场和风速场的影响,并了解厢体内气流的流动状态和温度的分布情况,利用计算流体力学的方法,建立计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)模型,并对厢体的温度场和风速场进行仿真分析。将模型的模拟值与实测值进行对比,结果显示,模拟值与实测值最大绝对误差为1.8℃,温度值相对误差范围在5%以内的测点有20个,风速值相对误差范围在10%以内的测点有21个,模拟得到的结果与实测值拟合度较高。通过改变厢体内隔板的结构和通风孔的尺寸及数量来提供优化方案,优化后的厢体内温度均匀性得到明显改善,温度显著降低,为畜禽车厢体的内环境优化提供可靠基础。 展开更多
关键词 畜禽运输车 计算流体动力学(cfd) 温度场 风速场
在线阅读 下载PDF
基于CFD法的桨前预旋导流罩设计与分析 被引量:1
15
作者 蔺永杰 张宝吉 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第1期85-91,共7页
为满足现有船舶能效指数(energy efficiency existing ship index,EEXI)要求,达到节能减排的目的,基于水动力学基础理论,设计一种桨前预旋导流罩节能装置。该装置由加速型导管和导叶组成:加速型导管可以使水流紧贴船体,改善流动分离,使... 为满足现有船舶能效指数(energy efficiency existing ship index,EEXI)要求,达到节能减排的目的,基于水动力学基础理论,设计一种桨前预旋导流罩节能装置。该装置由加速型导管和导叶组成:加速型导管可以使水流紧贴船体,改善流动分离,使进入螺旋桨的水流更加均匀,从而提高螺旋桨的推进效率;导叶可以为螺旋桨提供预旋,减少能量损失。利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)软件对比分析优化前后的船尾流场和伴流分布。通过组合与优化节能装置的设计参数,节能装置的节能效果可达7.96%。与自航试验结果比较,证明了采用CFD软件进行桨前预旋导流罩节能装置设计是切实可行的。 展开更多
关键词 桨前预旋导流罩 计算流体动力学(cfd) 节能装置 数值模拟
在线阅读 下载PDF
CFD与机器学习相结合的某数据机房冷通道热环境模拟
16
作者 许启航 程少杰 +1 位作者 董文杰 邓佩刚 《暖通空调》 2024年第11期146-152,共7页
为了降低数据机房模拟的成本,快速地预测机房的热环境,本文以常州市某大型数据中心内一个实际运行中的机房为研究对象,首先采用多孔介质方法模拟服务器内部的流动与传热过程,并建立了一个CFD简化模型,然后将实测数据与CFD模拟结果对比,... 为了降低数据机房模拟的成本,快速地预测机房的热环境,本文以常州市某大型数据中心内一个实际运行中的机房为研究对象,首先采用多孔介质方法模拟服务器内部的流动与传热过程,并建立了一个CFD简化模型,然后将实测数据与CFD模拟结果对比,验证其有效性。在此基础上,通过改变机房工况参数,建立并比较了反向传播(BP)神经网络、随机森林及极限梯度提升树(XGBoost)3种机器学习模型在不同情形下的预测性能。结果表明:BP神经网络模型具有良好的泛化能力,其预测温度时,绝对误差在0.56℃以内,决定系数R 2在0.966以上;预测速度时,绝对误差在0.01 m/s以内,R 2为0.999。 展开更多
关键词 数据中心 机器学习 计算流体力学(cfd) 预测模型 冷通道 热环境
在线阅读 下载PDF
基于CFD的具有首翼的新型飞翔形式AUV升力和阻力估计:对阻力极曲线和推力估计的见解
17
作者 Faheem Ahmed Xianbo Xiang +2 位作者 Haotian Wang Gong Xiang Shaolong Yang 《哈尔滨工程大学学报(英文版)》 CSCD 2024年第2期352-365,共14页
To achieve hydrodynamic design excellence in Autonomous Underwater Vehicles(AUVs)largely depends on the accurate prediction of lift and drag forces.The study presents Computational Fluid Dynamics(CFD)-based lift and d... To achieve hydrodynamic design excellence in Autonomous Underwater Vehicles(AUVs)largely depends on the accurate prediction of lift and drag forces.The study presents Computational Fluid Dynamics(CFD)-based lift and drag estimations of a novel torpedo-shaped flight-style AUV with bow-wings.The horizontal bow-wings are provided to accommodate the electromagnetic arrays used to perform the cable detection and tracking operations near the seabed.The hydrodynamic performance of the AUV due to addition of these horizontal bow-wings is required to be investigated,particularly at the initial design stage.Hence,CFD techniques are employed to compute the lift and drag forces observed by the flight-style AUV,maneuvering underwater at different angles of attack and varying speeds.The Reynolds-Averaged Navier-Stokes Equations(RANSE)closure is achieved by employing the modified k-ϵ model and Two-Scale Wall Function(2-SWF)approach is used for boundary layer treatment.Further,the study also highlights the unique mesh refinement and solution-adaptive meshing techniques to perform the CFD simulations in Solidworks Flow Simulation(SWFS)environment.The drag polar curve for flight-style AUV with and without bow-wings is generated using the computed lift and drag coefficients.The curve provided essential insights for achieving hydrodynamically efficient and optimized AUV design.From the drag polar curve,it is revealed that due to horizontal bow-wings,the flight-style AUV is capable to generate higher lift with less drag and thus,it gives better lift-to-drag ratio compared to the AUV without bow-wings.Moreover,simulated results of axial drag observed by the AUV have also been compared with free-running experimental results and are found in good agreement. 展开更多
关键词 Autonomous underwater vehicle(AUV) Computational fluid dynamics(cfd) Solidworks flow simulation(SWFS) Drag polar curve Free-running experiments
在线阅读 下载PDF
水流与海浪对HATST功率性能的CFD模拟
18
作者 尤岩岩 董文涛 +3 位作者 邓凯 杨含云 周源海 黎烨 《中国海洋平台》 2024年第5期7-12,44,共7页
为确保涡轮机的长期可靠性,在设计潮流涡轮机时应考虑海浪条件。使用直径为0.9 m的三叶片水平轴潮流涡轮机(Horizontal Axis Tidal Stream Turbine,HATST)作为基准模型,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)开源软件Op... 为确保涡轮机的长期可靠性,在设计潮流涡轮机时应考虑海浪条件。使用直径为0.9 m的三叶片水平轴潮流涡轮机(Horizontal Axis Tidal Stream Turbine,HATST)作为基准模型,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)开源软件OpenFOAM预测HATST在海浪和水流条件下的性能。对其进行网格依赖性测试以选择最佳网格数,捕捉流动特征。将生成的波浪轮廓与三阶Stokes波浪理论结果进行比较,发现模拟结果与理论结果一致。研究不同波频和波幅对HATST功率性能的影响,结果表明,波幅对功率性能的影响较为明显,波频的影响相对较小。 展开更多
关键词 水平轴潮流涡轮机(Horizontal Axis Tidal Stream Turbine HATST) 计算流体动力学(Computational Fluid dynamics cfd) OPENFOAM 波流作用
在线阅读 下载PDF
空气润滑系统通风设计与CFD数值模拟
19
作者 姜春友 沈一峰 《船舶标准化工程师》 2024年第4期65-69,共5页
为增强通风系统设计的针对性和可靠性,提出一种满足空气润滑系统(AirLubrication System,ALS)压缩机正常运行的通风设计方案,并采用ANSYSFLUENT软件对温度场和压力场的分布情况进行分析,对通风设计的可靠性和合理性进行验证。研究成果... 为增强通风系统设计的针对性和可靠性,提出一种满足空气润滑系统(AirLubrication System,ALS)压缩机正常运行的通风设计方案,并采用ANSYSFLUENT软件对温度场和压力场的分布情况进行分析,对通风设计的可靠性和合理性进行验证。研究成果可为空气润滑系统的通风设计提供一定参考。 展开更多
关键词 通风设计 空气润滑系统(Air Lubrication System ALS) 计算流体动力学(Computational Fluid dynamics cfd)
在线阅读 下载PDF
基于CFD的集装箱船导流罩减阻研究
20
作者 吴尧阳 林海花 +2 位作者 孙承猛 蒋德琪 李世龙 《船舶》 2024年第4期97-105,共9页
船舶阻力优化是降低燃料消耗和提高船舶能效的重要方法,其中集装箱船的风阻占比远大于其他船舶,是不可忽视的重要部分。对集装箱船而言,在船首加装导流罩对降低风阻有显著的影响。该文以设计航速航行的满载集装箱船为研究对象,利用计算... 船舶阻力优化是降低燃料消耗和提高船舶能效的重要方法,其中集装箱船的风阻占比远大于其他船舶,是不可忽视的重要部分。对集装箱船而言,在船首加装导流罩对降低风阻有显著的影响。该文以设计航速航行的满载集装箱船为研究对象,利用计算流体力学技术,计算了船舶总阻力和风阻力,研究在不同风速下,正迎风时导流罩对风阻力和总阻力的减少规律,分析了导流罩的减阻机制。导流罩具有导流和延缓流动分离的作用,可有效减小船舶前后的压差阻力。导流罩基于风阻的减阻效果稳定在40%左右;导流罩基于总阻力的减阻效果随风速的增大而逐渐增强,在8级风速下,减阻效果可达2.91%。研究结果能给集装箱船导流罩的实际设计应用和阻力评估提供参考。 展开更多
关键词 集装箱船 阻力 导流罩 计算流体力学(cfd)
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 70 下一页 到第
使用帮助 返回顶部