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基于残差BiLSTM和改进CBAM的航迹关联方法
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作者 贾燎原 曹伟 +2 位作者 张晓峰 陆翔 周恒亮 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第2期100-106,115,共8页
针对目前智能航迹关联算法关联准确率较低的问题,提出一种由残差网络、双向长短期记忆网络(bidirectional long short-term memory,BiLSTM)与改进的卷积注意力模块(improved convolutional block attention module,ICBAM)结合而成的残差... 针对目前智能航迹关联算法关联准确率较低的问题,提出一种由残差网络、双向长短期记忆网络(bidirectional long short-term memory,BiLSTM)与改进的卷积注意力模块(improved convolutional block attention module,ICBAM)结合而成的残差BiLSTM-ICBAM航迹关联模型。在BiLSTM模型的基础上引入残差网络,增强模型提取航迹上下游特征的同时抑制网络退化问题;加入改进的CBAM注意力模块,分析输入信息与当前航迹特征的相关性并突出关键特征的影响,进而增强局部特征提取能力以及误差跟踪能力;在航迹关联数据上的实验结果表明,残差BiLSTM-ICBAM航迹关联模型比现有方法在准确率、稳定性中表现出了明显的性能优势。 展开更多
关键词 航迹关联 残差网络 双向长短时记忆神经网络 卷积注意力模块
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基于多级特征提取的BiLSTM短期光伏出力预测 被引量:3
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作者 林文婷 李培强 +1 位作者 荆志宇 钟吴君 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期284-297,共14页
传统光伏预测模型易受气象数据波动的影响,且对气象特征不敏感。由此,提出基于多级特征提取的BiLSTM短期光伏出力预测方法,用于预测不同天气类型下的光伏出力。首先,选取与光伏出力相关性较高的气象因素作为输入特征;使用模糊C均值(FCM... 传统光伏预测模型易受气象数据波动的影响,且对气象特征不敏感。由此,提出基于多级特征提取的BiLSTM短期光伏出力预测方法,用于预测不同天气类型下的光伏出力。首先,选取与光伏出力相关性较高的气象因素作为输入特征;使用模糊C均值(FCM)聚类方法,对样本进行灵活划分,通过计算Xie-Beni指标以确定最佳聚类数,将历史数据集聚类为晴天、少云天、晴转多云、阴雨天和恶劣天气;其次,构建CNN-CBAM-TCN多级特征提取器(MFE):利用卷积神经网络(CNN)进行初步的特征提取,结合卷积注意力块(CBAM)抑制非重要特征,之后,利用时间卷积网络(TCN)进一步捕捉日内光伏出力的时序特征;最后,借助双向长短期记忆网络(BiLSTM)进行光伏出力预测。在实例分析中,验证了使用Xie-Beni指标确定最佳聚类数的有效性,证明了该模型较其他预测模型在复杂天气类型下具有更高预测精度。 展开更多
关键词 短期光伏出力预测 双向长短期记忆网络 卷积注意力块 时间卷积网络 模糊C均值聚类 Xie-Beni指标
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西部高烈度地震区跨近断层无砟轨道多跨简支梁桥空间响应规律研究 被引量:1
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作者 刘尊稳 邓永杰 +3 位作者 虞庐松 韩峰 韩国庆 杨钢 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第3期89-102,共14页
以兰新高速铁路常见的双块式无砟轨道多跨简支梁桥为背景,选取典型跨越山谷与河流等复杂地形不规则11×32 m简支梁桥为研究对象,建立三维线桥一体化计算模型,以三维近断层地震波为激励,基于等效应力理论,采用非线性时程法,研究我国... 以兰新高速铁路常见的双块式无砟轨道多跨简支梁桥为背景,选取典型跨越山谷与河流等复杂地形不规则11×32 m简支梁桥为研究对象,建立三维线桥一体化计算模型,以三维近断层地震波为激励,基于等效应力理论,采用非线性时程法,研究我国西部高烈度地震区跨越近断层地震带无砟轨道桥梁的空间响应规律。结果表明:脉冲型地震对轨道不平顺的影响最大,滑动脉冲型地震次之,非脉冲型地震则相对较小;脉冲型地震下钢轨存在拉断风险,伸缩缝两端道床板应力高于跨中,而底座板和道床板的应力呈现相反的分布规律;脉冲效应使得中间墩墩顶支座的纵向最大变形大于边墩,而非脉冲型地震下则相反,但整体上其变形均超过了安全限值,存在落梁风险;相较于无脉冲型和滑动脉冲型地震,脉冲型地震作用下中间墩墩顶横向位移分别增大了115.64%和59.56%,边界碰撞效应分别增大了150.64%和247.11%;在地震作用下大部分支撑垫石的最大应力均超过了材料的极限强度;联梁间的碰撞仅在脉冲型地震中出现,故在进行抗震设计时可通过提高配筋率防止裂缝的扩展,设置防碰撞装置以减轻碰撞对桥台和梁体造成的损伤。 展开更多
关键词 双块式无砟轨道 简支梁桥 近断层 地震 等效应力理论 空间响应规律 碰撞效应
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基于CBAM-CNN的CPS负荷重分配攻击检测定位方法设计
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作者 陆玲霞 马朝祥 +1 位作者 闫旻睿 于淼 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第6期78-89,共12页
负荷重分配攻击是一种特殊的虚假信息注入攻击。对于电力信息物理系统,基于模型的方法难以检测定位多类型负荷重分配攻击,且针对多类型负荷重分配攻击的数据驱动检测定位方法研究较少。为此,设计了一种以双层规划模型为基础的,基于带卷... 负荷重分配攻击是一种特殊的虚假信息注入攻击。对于电力信息物理系统,基于模型的方法难以检测定位多类型负荷重分配攻击,且针对多类型负荷重分配攻击的数据驱动检测定位方法研究较少。为此,设计了一种以双层规划模型为基础的,基于带卷积注意力模块神经网络的负荷重分配攻击定位检测方法。首先对电力信息物理系统中的信息系统进行建模,总结得到三种信息侧负荷重分配攻击行为。随后建立考虑攻击者和调度中心管理者博弈关系的双层规划模型,针对不同攻击场景生成负荷重分配攻击数据集。为了检测定位不同类型的攻击,将所研究问题转化为多标签分类问题,利用卷积神经网络的卷积结构特性挖掘并学习具有稀疏标签数据的邻域信息,引入卷积注意力模块,从通道信息和空间信息两个角度增强网络对于重点信息的学习能力,改善了网络漏判率较高的问题,提高了网络检测定位性能。在38节点电力信息物理系统算例上进行仿真实验,验证了所提方法的有效性。与对比方法相比,所提方法对于三种攻击类型都有较低的误判率和漏判率,检测定位性能更加出色。 展开更多
关键词 电力信息物理系统 负荷重分配攻击 双层规划模型 数据驱动 卷积注意力模块 卷积神经网络
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ITER屏蔽包层屏蔽块热工水力分析 被引量:4
5
作者 张秀杰 谌继明 +2 位作者 康伟山 袁涛 吴继红 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期267-271,共5页
通过ANSYS CFX对ITER屏蔽块进行了热工水力分析,对同一计算模型给出了两套不同的网格,分析了网格对计算精度的影响,结果表明两套网格都有较好的计算精度。通过数值模拟分析了壁面粗糙度对流动及传热的影响,结果表明壁面粗糙度是影响传... 通过ANSYS CFX对ITER屏蔽块进行了热工水力分析,对同一计算模型给出了两套不同的网格,分析了网格对计算精度的影响,结果表明两套网格都有较好的计算精度。通过数值模拟分析了壁面粗糙度对流动及传热的影响,结果表明壁面粗糙度是影响传热的一个非常重要的因素。 展开更多
关键词 iter 屏蔽包层 网格 传热 壁面粗糙度
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ITER包层屏蔽块全尺寸原型件的设计与关键制造技术的研发 被引量:2
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作者 康伟山 谌继明 +7 位作者 吴继红 陈耀茂 侯少毅 刘浩然 郭时玲 李玲 邓智勇 吴海标 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期35-40,共6页
ITER包层屏蔽块全尺寸原型件应基于当前的设计方案,满足其物理功能,并符合包层界面的设计要求。另外,在屏蔽块全尺寸原型件的设计中,还要充分考虑关键制造技术的研发结果,例如深孔钻、TIG焊接、NDT检测等技术,这些关键制造技术的研发结... ITER包层屏蔽块全尺寸原型件应基于当前的设计方案,满足其物理功能,并符合包层界面的设计要求。另外,在屏蔽块全尺寸原型件的设计中,还要充分考虑关键制造技术的研发结果,例如深孔钻、TIG焊接、NDT检测等技术,这些关键制造技术的研发结果,为设计提供了技术保障。该全尺寸原型件的顺利完成并通过ITER相应认证程序,是中方签署采购的必由环节,也为今后完成采购包奠定了基础。 展开更多
关键词 iter 包层 屏蔽块 设计 原型件
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跨电网的区域电力碳排放因子分布式计算方法
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作者 宋金伟 杨维 +3 位作者 周春雷 张宁 陈翔 康重庆 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第18期25-32,共8页
区域电力碳排放因子是电力碳排放核算的基础。传统的计算方法需要将各省各类型发电量、省间交换电量数据汇聚后建立方程并求解计算。对于管理不同省份电网的各电网公司,上述数据包含敏感信息,导致各公司共享、汇聚数据意愿不强。为解决... 区域电力碳排放因子是电力碳排放核算的基础。传统的计算方法需要将各省各类型发电量、省间交换电量数据汇聚后建立方程并求解计算。对于管理不同省份电网的各电网公司,上述数据包含敏感信息,导致各公司共享、汇聚数据意愿不强。为解决该问题,文中利用矩阵分块迭代原理,采用分布式架构进行跨电网的电力碳排放因子协同计算。提出的算法能够快速收敛到准确解,各电网公司无须共享敏感数据,仅通过交换因子计算结果即可实现各省区域电力碳排放因子的准确计算。 展开更多
关键词 碳达峰 碳中和 碳排放因子 矩阵分块迭代 敏感数据
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基于LDPC码的BICM系统中的迭代盲信道估计 被引量:1
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作者 吕强 赵春晖 毕文斌 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期1260-1263,共4页
针对传统基于导频辅助的信道估计方法频带利用率低的不足,提出一种块衰落信道下的迭代盲信道估计算法,该算法基于最大似然估计(maximum likelihood,ML),将译码产生的信息经判决、交织和映射后的符号作为发端的符号估计进行联合迭代信道... 针对传统基于导频辅助的信道估计方法频带利用率低的不足,提出一种块衰落信道下的迭代盲信道估计算法,该算法基于最大似然估计(maximum likelihood,ML),将译码产生的信息经判决、交织和映射后的符号作为发端的符号估计进行联合迭代信道估计和译码,随着迭代次数的增加,译码输出值更加精确,信道估计值也越来越精确。将之应用到基于低密度校验(low-density parity-check,LDPC)码的比特交织编码调制(bit-interleaved coded modulation,BICM)系统中,仿真结果表明,在对迭代信道估计算法性能的影响上,信噪比与衰落信道的块长之间存在着折中关系,即在低信噪比区域,块长较大时的性能要好于块长较小时的性能,而在高信噪比区域,情况正好相反。 展开更多
关键词 盲信道估计 迭代 块衰落信道 低密度校验 比特交织编码调制
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内涵遮挡支板对球面收敛矢量喷管RCS影响研究
9
作者 吴梦珂 郭霄 +2 位作者 夏欣如 周圆心 杨青真 《空军工程大学学报》 北大核心 2025年第4期48-57,共10页
针对航空发动机排气系统满足高雷达隐身性能和推力矢量的需求,以球面收敛矢量喷管为对象,开展了内涵遮挡支板几何参数对喷管后向雷达散射截面积影响分析,采用迭代物理光学法计算了支板倾斜角、斜切角和支板数目的球面收敛矢量喷管后向... 针对航空发动机排气系统满足高雷达隐身性能和推力矢量的需求,以球面收敛矢量喷管为对象,开展了内涵遮挡支板几何参数对喷管后向雷达散射截面积影响分析,采用迭代物理光学法计算了支板倾斜角、斜切角和支板数目的球面收敛矢量喷管后向雷达散射截面积。计算结果表明:在2个探测面内内涵遮挡支板均能对喷管后向RCS起到较好的缩减效果,该缩减效果呈现一定的极化特性,在俯仰探测面内内涵遮挡支板对喷管后向RCS的缩减效果大于偏航探测面。对于支板倾斜角,在俯仰探测面50°支板倾斜角时RCS缩减效果最佳达到71%,在偏航探测面30°支板倾斜角RCS缩减最佳达到21%;对于支板斜切角,在俯仰探测面45°支板斜切角RCS缩减效果最佳达到64%,在偏航探测面40°支板斜切角RCS缩减效果最佳达到19%;当支板数目为16时,能够在2个探测内均获得最好的RCS缩减效果。 展开更多
关键词 雷达散射面积 内涵遮挡支板 支板倾斜角 支板斜切角 迭代物理光学法
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桥上双块式无砟道床参数对温度翘曲变形影响规律研究
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作者 李晨曦 赵国堂 赵磊 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1070-1078,共9页
严寒大温差地区的单元式无砟轨道在温度梯度作用下易产生周期性翘曲变形与层间离缝,从而导致轨面周期性不平顺。本文以CRTS双块式无砟轨道为研究对象,建立考虑层间非线性接触关系的三维有限元模型,对不同道床板尺寸参数条件下温度梯度... 严寒大温差地区的单元式无砟轨道在温度梯度作用下易产生周期性翘曲变形与层间离缝,从而导致轨面周期性不平顺。本文以CRTS双块式无砟轨道为研究对象,建立考虑层间非线性接触关系的三维有限元模型,对不同道床板尺寸参数条件下温度梯度引起的翘曲变形规律及层间离缝特征进行分析。结果表明:在标准参数条件下,当正温度梯度达90℃/m时,道床板最大竖向变形差达1.21 mm,轨面不平顺峰值0.62 mm;而较小负温度梯度(低至-10℃/m)即会在道床板下形成四周离缝。参数化分析显示,适当增加道床单元长度或减小道床板宽度可显著降低周期性变形与离缝。将道床单元长度由5100 mm增至7050 mm可使不平顺幅值降低约34%,而将道床板宽度由2400 mm增至3200 mm则会增大变形与离缝约20%~40%。此外,应避免约290 mm的板厚设计范围,并在条件允许的情况下适当减小道床板厚度,以有效缓解双块式无砟轨道的周期性变形与层间离缝问题。研究结果可为更高速度下从结构选型上控制桥上双块式无砟轨道周期性不平顺提供理论指导。 展开更多
关键词 高速铁路 双块式无砟轨道 温度梯度 周期性变形 层间接触
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基于BIBD的多进制准循环LDPC码构造
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作者 刘冰 吴东伟 +1 位作者 崔洁 张用宇 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第2期60-65,71,共7页
随机多进制低密度奇偶校验码(low-density parity-check,LDPC)的编码相当复杂,而具有特定结构的准循环LDPC码具有线性复杂度编码的特点。提出基于均衡不完全区组设计(balanced incomplete block design,BIBD)的具有高性能且能有效编码... 随机多进制低密度奇偶校验码(low-density parity-check,LDPC)的编码相当复杂,而具有特定结构的准循环LDPC码具有线性复杂度编码的特点。提出基于均衡不完全区组设计(balanced incomplete block design,BIBD)的具有高性能且能有效编码的多进制准循环LDPC码代数构造方法,构造出的多进制校验矩阵非零值的位置和数值分别建立于2个不同的域。结合BIBD和新定义的多进制位置向量进行广义二维扩展生成素数大小的多进制准循环矩阵,由此构造出的3类多进制LDPC码girth均不小于6。仿真结果表明,采用FFTQSPA对构造的LDPC码进行译码,在AWGN信道下相比于同等比特长度同等码率的RS码来说可以取得明显的编码增益。 展开更多
关键词 均衡不完全区组 纠错 迭代译码 多进制位置向量 多进制低密度奇偶校验码 准循环
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改进ESP-YOLO的PCB缺陷检测算法
12
作者 王海群 王炳楠 葛超 《计算机工程与科学》 北大核心 2025年第2期317-326,共10页
PCB板的缺陷检测是保证其质量的重要手段。为了避免漏检、误检现象的发生,并提高PCB缺陷检测速度,提出了一种改进ESP-YOLO的PCB缺陷检测算法。引入ESP网络结构,通过ESPblock实现下采样,并改进特征提取模块,采用更轻量的网络结构实现特... PCB板的缺陷检测是保证其质量的重要手段。为了避免漏检、误检现象的发生,并提高PCB缺陷检测速度,提出了一种改进ESP-YOLO的PCB缺陷检测算法。引入ESP网络结构,通过ESPblock实现下采样,并改进特征提取模块,采用更轻量的网络结构实现特征提取,解决PCB缺陷检测模型较大并且难以部署的问题;引入一种无参数注意力机制SimAM,在不增加网络参数的同时提高复杂环境中算法对目标的关注度,解决由于背景复杂导致的PCB缺陷漏检问题;引入RFB多尺度特征提取模块,扩大算法感受野并提高多尺度特征提取能力,解决由于缺陷大小差异导致的漏检问题;引入可学习参数特征融合模块BiFPN,提高融合特征图的特征表达能力。实验结果显示,ESP-YOLO算法的参数量和GFLOPs分别为5.32×106和11.2,相比YOLOv5s算法分别降低了23.8%和29.1%;平均精度为97.8%,相比于原YOLOv5s算法提升了3.2%。 展开更多
关键词 PCB缺陷检测 ESPNet SimAM RFB biFPN YOLOv5s
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基于Revit的高速铁路双块式无砟轨道BIM设计软件研究 被引量:8
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作者 马弯 孙立 +2 位作者 王森荣 张杰 闫亚飞 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第11期53-57,共5页
近年来,BIM技术依托多个试点项目逐步在铁路行业中推广应用。作为信息的载体,模型创建是BIM关键技术之一,但依托现有的BIM商业平台,难以实现轨道工程信息模型的创建以及专业间、阶段间协同设计。针对双块式无砟轨道结构,采用数据驱动的... 近年来,BIM技术依托多个试点项目逐步在铁路行业中推广应用。作为信息的载体,模型创建是BIM关键技术之一,但依托现有的BIM商业平台,难以实现轨道工程信息模型的创建以及专业间、阶段间协同设计。针对双块式无砟轨道结构,采用数据驱动的方式,以Revit软件作为三维图形引擎开发轨道BIM设计软件,研究轨道零构件参数化模型超高、方位角、坡度等参数的表达方式,基于线路、路基、桥梁、隧道等专业接口信息,分析轨道超高设计、配板设计、数据模型,自动创建和更新轨道信息模型。研究表明,利用双块式无砟轨道BIM设计软件,能够形成道床板、底座等轨道构件参数化模型、全线轨道数据模型以及BIM模型,提高建模效率和精度。研究成果初步支持专业间的数据协同,支持无砟轨道设计、施工阶段的信息管控与共享,推动了高速铁路轨道工程BIM正向设计。 展开更多
关键词 高速铁路 双块式无砟轨道 biM设计 数据驱动 数据模型 协同设计 参数化构件 REVIT
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Inertial projection algorithms for convex feasibility problem 被引量:2
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作者 Yazheng Dang Yan Gao Lihua Li 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2012年第5期734-740,共7页
The purpose of this paper is to apply inertial technique to string averaging projection method and block-iterative projection method in order to get two accelerated projection algorithms for solving convex feasibility... The purpose of this paper is to apply inertial technique to string averaging projection method and block-iterative projection method in order to get two accelerated projection algorithms for solving convex feasibility problem.Compared with the existing accelerated methods for solving the problem,the inertial technique employs a parameter sequence and two previous iterations to get the next iteration and hence improves the flexibility of the algorithm.Theoretical asymptotic convergence results are presented under some suitable conditions.Numerical simulations illustrate that the new methods have better convergence than the general projection methods.The presented algorithms are inspired by the inertial proximal point algorithm for finding zeros of a maximal monotone operator. 展开更多
关键词 convex feasibility problem inertial technique string averaging block iteration asymptotic convergence
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ITER屏蔽块真空热氦检漏装置热工水力学设计与分析
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作者 冷桢 康伟山 谌继明 《核聚变与等离子体物理》 CSCD 北大核心 2017年第3期297-301,共5页
对ITER包层屏蔽块进行了热工水力学设计及分析,并给出了两套合理的加热方案。分析结果表明,可以通过分阶段改变入口气体温度的方法实现在高效加热屏蔽块的同时满足工程及部件热应力的技术要求,并通过热应力计算验证了加热过程不会对屏... 对ITER包层屏蔽块进行了热工水力学设计及分析,并给出了两套合理的加热方案。分析结果表明,可以通过分阶段改变入口气体温度的方法实现在高效加热屏蔽块的同时满足工程及部件热应力的技术要求,并通过热应力计算验证了加热过程不会对屏蔽块产生不可预期的结构破坏。 展开更多
关键词 iter屏蔽块 热氦检漏装置 热工水力学计算 热应力计算
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智能仓储交通信号与多AGV路径规划协同控制方法 被引量:5
16
作者 司明 邬伯藩 +1 位作者 胡灿 邢伟强 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第11期290-297,共8页
针对智能仓储多AGV(automated guided vehicle)路径规划实时性差,障碍物识别能力弱,多AGV碰撞、死锁和拥堵等问题,提出了一种智能仓储交通信号控制与多AGV路径规划协同控制方法,将交通信号与多AGV路径规划视为一个整体,设计一种交通信... 针对智能仓储多AGV(automated guided vehicle)路径规划实时性差,障碍物识别能力弱,多AGV碰撞、死锁和拥堵等问题,提出了一种智能仓储交通信号控制与多AGV路径规划协同控制方法,将交通信号与多AGV路径规划视为一个整体,设计一种交通信号与多AGV路径规划协同控制框架,并提出LS-A3C(long short-asynchronous advantage actor-critic)算法和Bi-LSTM-CBAM(bi-long short-term memory-convolutional block attention module)算法作为框架的核心算法。LS-A3C算法使用长短时编码器和注意力机制分别对交通信号的长期信息和短期信息进行编码,以学习元特征表示,并使用A3C框架计算元Q值和控制策略,实现交通信号时间自适应AGV流量,解决多AGV碰撞、死锁和拥堵等问题。Bi-LSTM-CBAM算法通过计算本时刻和前置时刻状态特征,对输出结果进行拼接处理,可以有效解决神经网络梯度消失和爆炸的问题,提高AGV路径规划实时性;引入注意力机制模块CBAM,根据输入信息重要程度分配权重,加强AGV对障碍物识别能力。在Sumo和Gazebo联合仿真平台进行仿真实验,实验结果表明,该协同控制方法使AGV碰撞、死锁及拥堵情况明显降低,障碍物识别能力显著提高,路径规划实时性大幅增强,达到提升AGV作业效率的目的。 展开更多
关键词 智能仓储 深度强化学习 路径规划 bi-LSTM A3C CBAM
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基于机器学习的高超声速飞行器双曲率前缘气动热预测方法 被引量:2
17
作者 杨帆 林明月 +1 位作者 胡宗民 罗长童 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2826-2834,共9页
高超声速气动热预测技术是高超声速飞行器发展的关键技术之一,气动热环境的精准预测对飞行器热防护系统设计及气动布局优化具有重要意义。为快速获得高超声速飞行器表面的热流分布情况,缩短飞行器设计周期,基于具有广义可分离特性、可... 高超声速气动热预测技术是高超声速飞行器发展的关键技术之一,气动热环境的精准预测对飞行器热防护系统设计及气动布局优化具有重要意义。为快速获得高超声速飞行器表面的热流分布情况,缩短飞行器设计周期,基于具有广义可分离特性、可实现强非线性数据快速建模的多层分块(MBB)算法,提出一种针对高超声速飞行器双曲率前缘气动热分布的快速预测方法。通过数值计算获得双曲率前缘驻点区的气动热分布作为训练集数据,基于MBB算法提出预测热流分布的显式表达式,对表达式预测结果的统计分析显示,表达式预测值与测试集数据的偏差低于2%,这表明其具有较高的预测精度;将驻点区热流分布表达式进行外推,验证了机器学习公式在不同几何外形下的适用性。在双曲率前缘构型的防热设计及气动外形优化阶段,所提表达式可实现气动热环境的精准、快速预测。 展开更多
关键词 高超声速流动 气动热 多层分块算法 快速预测方法 驻点热流 双曲率前缘
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高速铁路桥梁地段双块式无砟轨道破损病害成因分析及治理工艺 被引量:1
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作者 邓非凡 王波 +4 位作者 杨燕 王君瑞 刘上春 郝浩业 杨诚浩 《中国铁路》 北大核心 2024年第11期61-68,共8页
梳理某高速铁路桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道破损病害情况,对病害特征、分布规律和损伤尺寸进行统计分析,基于该病害所处地区历年气象数据资料,建立轮轨力和温度荷载耦合作用下桥梁地段直线段和曲线段双块式无砟轨道未满铺土工布隔... 梳理某高速铁路桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道破损病害情况,对病害特征、分布规律和损伤尺寸进行统计分析,基于该病害所处地区历年气象数据资料,建立轮轨力和温度荷载耦合作用下桥梁地段直线段和曲线段双块式无砟轨道未满铺土工布隔离层的有限元分析模型。研究结果表明:桥梁地段无砟轨道损伤特征以道床板和底座板边角楔形破损为主,大量分布于直线段和曲线段,破损位置为道床板与底座板层间无土工布隔离层处;未满铺土工布隔离层使道床板和底座板直接接触产生应力集中是导致无砟轨道剪压破坏的主要原因;以“恢复土工布隔离层+破损修复”为治理原则制定的不同类型病害治理措施取得良好现场修复效果;针对单元结构双块式无砟轨道施工环节,应严格控制土工布隔离层铺设尺寸和范围,杜绝类似病害。 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁 双块式无砟轨道 数值计算 成因分析 治理措施
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单元双块式无砟轨道翘曲变形特征的试验研究 被引量:4
19
作者 赵磊 蒋典佑 施成 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期4053-4064,共12页
为解决无砟轨道应用过程中波长与板长相近的周期性不平顺问题,探明单元双块式无砟轨道周期性变形特征,厘清道床板翘曲变形与温度梯度的相关关系,基于双块式无砟轨道温度及温度变形现场试验,根据试验实测数据研究双块式无砟轨道温度场时... 为解决无砟轨道应用过程中波长与板长相近的周期性不平顺问题,探明单元双块式无砟轨道周期性变形特征,厘清道床板翘曲变形与温度梯度的相关关系,基于双块式无砟轨道温度及温度变形现场试验,根据试验实测数据研究双块式无砟轨道温度场时变规律以及空间分布特征,分析温度梯度与道床板翘曲变形之间的相关关系。建立双块式无砟轨道多层结构体系有限元模型,研究温度梯度对道床板翘曲变形和轨面周期性不平顺的影响规律,并分析温度梯度作用下无砟轨道周期性变形的特征,最终提出合理的控制措施。研究结果表明:双块式无砟轨道结构温度及温度变形均具有明显的日周期性变化特征,轨道结构温度在距离道床板表面0.16 m范围内变化活跃;道床板竖向位移量与温度梯度值呈正相关关系,实测最大正、负温度梯度+55/−33℃/m作用下,板角竖向位移量为−0.47/0.64 mm,板中竖向位移为−0.15/0.27 mm,正温度梯度最值时刻板中竖向位移量较板角低约68.1%,负温度梯度最值时刻板中较板角低约57.8%;仿真分析表明,正温度梯度下钢轨与道床板呈板中高、板端低的周期性变形趋势,负温度梯度下钢轨与道床板变形与之相反;当温度梯度为90℃/m和−45℃/m时,钢轨垂向变形差分别为0.58 mm和0.26 mm,道床板侧边垂向变形差分别为1.01 mm和0.55 mm。研究成果可为控制目前广泛存在的无砟轨道周期性变形问题提供理论指导。 展开更多
关键词 高速铁路 双块式无砟轨道 温度梯度 周期性变形 现场试验
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融合注意力谱非局部块的视网膜图像质量分级 被引量:2
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作者 梁礼明 董信 +2 位作者 雷坤 夏雨辰 吴健 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期102-113,共12页
视网膜图像质量评估(RIQA)是筛查糖尿病视网膜病变的关键组成部分之一。针对视网膜图像质量差异大且质量评估模型泛化能力不足等问题,提出一种融合注意力谱非局部块的多特征算法来对RIQA进行预测分级。首先采用融合光谱非局部块的ResNe... 视网膜图像质量评估(RIQA)是筛查糖尿病视网膜病变的关键组成部分之一。针对视网膜图像质量差异大且质量评估模型泛化能力不足等问题,提出一种融合注意力谱非局部块的多特征算法来对RIQA进行预测分级。首先采用融合光谱非局部块的ResNet50网络对输入图像进行特征提取;其次引入高效通道注意力用于提升模型对数据的表达能力,有效捕获通道间特征信息关系;再次利用特征迭代注意力融合模块对各局部特征信息融合;最后联合焦点损失和正则损失进一步提高质量分级的效果。在Eye-Quality数据集上准确率为88.59%,精确度为87.56%,敏感度和F1值分别为86.10%和86.74%。在RIQA-RFMiD数据集上准确率和F1值分别为84.22%和67.17%,仿真实验表明,文中算法对视网膜图像质量评估任务中具有较好的泛化能力。 展开更多
关键词 视网膜图像质量分级 谱非局部块 注意力机制 特征迭代融合 组合损失
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