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基于频率响应分析的BCM支架随机振动疲劳寿命预测 被引量:1
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作者 邓赛帮 刘向征 +1 位作者 姜叶洁 钱银超 《客车技术与研究》 2024年第4期39-43,共5页
针对某车型车身控制模块(BCM)支架的振动开裂问题,建立BCM支架有限元模型进行随机振动疲劳分析。分析结果与随机振动试验开裂位置吻合,验证了BCM支架随机振动分析的有效性。最后,对BCM支架进行了优化,效果良好。
关键词 车身控制模块 有限元模型 随机振动 结构优化
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汽车BCM应用电路设计 被引量:4
2
作者 李海方 张献军 《汽车电器》 2009年第12期13-15,17,共4页
论述汽车BCM的基本电路设计,介绍输入处理电路、输入扩展电路、输出驱动电路、电源电路、CAN收发电路、唤醒电路及智能功率器件的应用。
关键词 bcm 应用电路 设计
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车身功能控制与监视的中枢——车身控制模块BCM 被引量:2
3
作者 陈天殷 《汽车电器》 2017年第1期66-72,共7页
介绍车身控制模块BCM系统的组成和控制、监视原理,阐述BCM的失效保护模式。提升汽车的系统安全性、长期运行的可维护性和可靠性,促进汽车电子技术智能化网络化的发展,是现代汽车发展趋势。
关键词 车身控制模块 CAN总线 失效保护 可靠性 智能化
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带CAN和LIN网络的智能BCM设计 被引量:2
4
作者 叶金飞 李晓莉 《汽车电器》 2013年第1期1-5,共5页
研究基于CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)和LIN(Local Interconnect Network,串行通信网络)总线的车身控制器的设计。完成BCM(Body Control Module,车身控制器)的硬件和功能逻辑设计。进行各种智能化的设置,满足客户对整... 研究基于CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)和LIN(Local Interconnect Network,串行通信网络)总线的车身控制器的设计。完成BCM(Body Control Module,车身控制器)的硬件和功能逻辑设计。进行各种智能化的设置,满足客户对整车舒适度的要求。同时,考虑到车身控制的发展要求,在BCM中设计了相应的硬件接口,将BCM作为车身电子控制系统的扩展平台,未来可以根据需要加入合适的控制信号。 展开更多
关键词 车身控制器 CAN信号 LIN信号 诊断
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基于AUTOSAR的BCM诊断开发 被引量:1
5
作者 刘永宏 张巧娥 樊昀 《汽车科技》 2018年第A01期115-120,共6页
本文详细论述了基于AUTOSAR的车身控制系统(BCM)的诊断开发,重点介绍了基于AUTOSAR的诊断模块功能及诊断实现,包括诊断通信管理和诊断事件管理两大核心模块,以及诊断功能定义、诊断软件设计、诊断测试等内容.本文对主机厂开发电控系统... 本文详细论述了基于AUTOSAR的车身控制系统(BCM)的诊断开发,重点介绍了基于AUTOSAR的诊断模块功能及诊断实现,包括诊断通信管理和诊断事件管理两大核心模块,以及诊断功能定义、诊断软件设计、诊断测试等内容.本文对主机厂开发电控系统诊断具有一定的指导和借鉴意义. 展开更多
关键词 AUTOSAR 车身控制系统(bcm) 诊断开发
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某型BCM的控制逻辑浅析
6
作者 关健 高恩壮 +1 位作者 于彦权 张景新 《汽车电器》 2023年第11期98-101,共4页
车身控制器BCM是车上重要的电控单元,其主要功能通常包括灯光控制、刮水系统控制、一些组件的模式切换及通信、路由等功能。选取一款安装于重型牵引车上的BCM作为解析对象,结合生产实际,探讨两个故障案例。
关键词 车身控制器 控制逻辑 灯具故障 bcm
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高加速寿命试验在车身控制器上的应用研究 被引量:3
7
作者 闫玉洁 王晓红 赵国志 《装备环境工程》 CAS 2013年第2期34-37,共4页
对高加速寿命试验的基本思路、原理和一般步骤进行了详细介绍。将所介绍的理论应用于某一型号车身控制器工程的HALT过程中,给出了产品的参考HASS剖面。根据受试产品实际情况进行了试验方案优化,在对试验结果详细分析的基础上,针对受试... 对高加速寿命试验的基本思路、原理和一般步骤进行了详细介绍。将所介绍的理论应用于某一型号车身控制器工程的HALT过程中,给出了产品的参考HASS剖面。根据受试产品实际情况进行了试验方案优化,在对试验结果详细分析的基础上,针对受试产品的薄弱环节给出了合理化改进方案。 展开更多
关键词 高加速寿命试验 车身控制器 试验方案优化 HASS剖面
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典型电动车窗控制系统的规则化描述建模
8
作者 卫星 袁猛猛 +1 位作者 吴燎原 张利 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期897-901,914,共6页
针对传统控制方法不能满足人们对于汽车日益提高的安全性和舒适性要求,文章提出了一种基于规则化建模的车窗控制策略,系统采用专用车身控制器(BCM),利用规则式描述车窗行为关系并以此建立系统模型,根据输入信号,控制器直接调用规则库对... 针对传统控制方法不能满足人们对于汽车日益提高的安全性和舒适性要求,文章提出了一种基于规则化建模的车窗控制策略,系统采用专用车身控制器(BCM),利用规则式描述车窗行为关系并以此建立系统模型,根据输入信号,控制器直接调用规则库对其匹配并输出控制信号。以某款车型的部分控制系统为实例进行仿真实验,仿真结果表明,该车窗控制方法降低了系统的延时性,将系统的实时性提高了约30%。 展开更多
关键词 车身控制器 规则化描述 车窗控制系统 延时性
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适应中国欧盟俄罗斯市场的车身控制系统射频电路设计 被引量:10
9
作者 童国庆 《汽车电器》 2010年第3期1-3,共3页
介绍中国、欧盟、俄罗斯关于射频和发射功率方面的法律法规,以及对汽车遥控装置频率、功率的要求,并针对这些要求设计了符合规定的遥控器及车身控制模块射频电路。
关键词 射频 遥控器 车身控制模块 遥控发射法律法规
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基于CAN总线的客车车身控制系统可配置模块设计 被引量:2
10
作者 谢芳 季爱明 俞一彪 《客车技术与研究》 2011年第5期10-12,52,共4页
提出一种基于CAN总线的客车车身控制系统的可配置模块的设计方案,并论述其模块的结构、模块的硬件和软件设计,使客车车身控制系统具有灵活性和通用性,可以应用在不同车型上,满足不同客户的需求,且方便车辆的售后服务和备件管理。
关键词 CAN总线 客车车身 控制系统 可配置模块
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组合体航天器智能协同姿态控制研究 被引量:4
11
作者 吴佳奇 康国华 +2 位作者 华寅淼 张晗 张琪 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期44-53,共10页
组合体航天器在姿态机动过程中的各单体卫星承受的控制力是不均匀的,局部控制力过大将会导致组合链接断裂而失效。应用多体动力学理论建立了组合体航天器间的相互作用模型,对内力、内力矩与整星姿态、控制力矩之间的关系进行了分析;仿... 组合体航天器在姿态机动过程中的各单体卫星承受的控制力是不均匀的,局部控制力过大将会导致组合链接断裂而失效。应用多体动力学理论建立了组合体航天器间的相互作用模型,对内力、内力矩与整星姿态、控制力矩之间的关系进行了分析;仿真了极端情况下的内力矩分布,其大小可能超过常用对接机构的力矩承受范围;采用粒子群算(PSO)法对控制合力矩进行优化分配,通过预设初值和继承初值来加快PSO算法的收敛速度,实时调整各星控制力矩分配比例,减小星间相互作用力,实现组合体航天器的智能协同控制,保证组合体航天器的连接铰不因受力过大而损坏。算法仿真和Adams软件验证分析表明,本文建立的相互作用模型可准确计算出星间相互作用力,提出的智能协同姿控算法可显著降低姿控过程中的星间内力,确保组合体航天器的安全。 展开更多
关键词 组合体航天器 协同姿态控制 多体动力学 粒子群算法 内力建模
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基于VTSystem的汽车电气自动测试系统研制及应用 被引量:6
12
作者 明星 《汽车电器》 2012年第8期62-64,共3页
汽车电气系统测试除了要测试车身电器基本的功能外,还必须要测试控制器的通信接口和I/O接口在发生故障时的情况。本文采用Vector公司的CANoe软件以及VT硬件板卡构建了一个汽车电气自动测试系统,结合装有实车相关电器零部件的Labcar台架... 汽车电气系统测试除了要测试车身电器基本的功能外,还必须要测试控制器的通信接口和I/O接口在发生故障时的情况。本文采用Vector公司的CANoe软件以及VT硬件板卡构建了一个汽车电气自动测试系统,结合装有实车相关电器零部件的Labcar台架,通过自动测试系统的故障自动注入,可以实现对某款轻型客车的仪表(IPK)和车身控制器(BCM)功能的自动测试。 展开更多
关键词 汽车电气自动测试系统 VT 仪表 车身控制器
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汽车车身控制器输出电路的设计与分析 被引量:5
13
作者 李越 孟胥里 《汽车实用技术》 2021年第18期92-94,共3页
文章主要结合整车电气原理以及车身控制器外部负载的类型,从外部继电器驱动控制、高边直接驱动控制、内置集成继电器控制以及LED指示灯控制四个方面对车身控制器输出电路进行分析和探讨。在设计初期根据外部负载种类和数量,对车身控制... 文章主要结合整车电气原理以及车身控制器外部负载的类型,从外部继电器驱动控制、高边直接驱动控制、内置集成继电器控制以及LED指示灯控制四个方面对车身控制器输出电路进行分析和探讨。在设计初期根据外部负载种类和数量,对车身控制器输出驱动器件进行选型以及布置,满足车辆功能需求。 展开更多
关键词 车身控制器 输出电路
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车身控制器功能逻辑测试技术的研究 被引量:3
14
作者 高锋 张强 +1 位作者 周晶洁 何文 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期966-970,共5页
为保证车身控制器(BCM)控制软件的可靠性,首先基于其功能逻辑技术要求,综合应用多种黑盒测试方法设计了用于功能逻辑验证的测试用例。然后应用MicroAutoBox建立了相应的硬件在环测试系统,用于模拟测试用例定义的各种工作环境,并对输出... 为保证车身控制器(BCM)控制软件的可靠性,首先基于其功能逻辑技术要求,综合应用多种黑盒测试方法设计了用于功能逻辑验证的测试用例。然后应用MicroAutoBox建立了相应的硬件在环测试系统,用于模拟测试用例定义的各种工作环境,并对输出信号进行检测,以判定功能逻辑是否满足要求。最后在某BCM产品上实施该测试技术。 展开更多
关键词 车身控制器 硬件在环测试 测试用例
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车身模块偶发休眠异常的深入研究及分析 被引量:1
15
作者 冯少婵 朱景海 +2 位作者 姜浙 王东生 王鲁姣 《汽车电器》 2019年第5期45-47,51,共4页
车身控制模块休眠问题是整车设计时必不可少的考虑因素之一。本文针对某车型车身控制模块偶发休眠异常故障,通过对车身控制模块原理和休眠条件的研究、满足休眠条件的判断软件逻辑分析、 BCM休眠模块代码逻辑分析、 BCM休眠模块软件分... 车身控制模块休眠问题是整车设计时必不可少的考虑因素之一。本文针对某车型车身控制模块偶发休眠异常故障,通过对车身控制模块原理和休眠条件的研究、满足休眠条件的判断软件逻辑分析、 BCM休眠模块代码逻辑分析、 BCM休眠模块软件分析等方面进行深入研究,最终使此问题得以解决。 展开更多
关键词 车身控制模块 偶发休眠异常 逻辑分析
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基于视觉的接插件pin针正位度检测系统设计 被引量:5
16
作者 凡良玉 潘丰 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第6期762-768,共7页
车身控制器制造过程中对于接插件上pin针正位度的精确检测是车身控制器质量检测中的重要一环,连接器端子pin针位置与标准模板差距较大会造成短路和断路。传统的检测方法主要依靠人工利用测量器材检测,精度不高且效益低下。针对该问题设... 车身控制器制造过程中对于接插件上pin针正位度的精确检测是车身控制器质量检测中的重要一环,连接器端子pin针位置与标准模板差距较大会造成短路和断路。传统的检测方法主要依靠人工利用测量器材检测,精度不高且效益低下。针对该问题设计基于机器视觉的车身控制器pin针正位度检测系统,并根据车身控制器接插件的分布特点设计了3个相机分区检测方式,简化了伺服运动系统的设计。采用VB.NET语言和康耐视Vision Pro视觉开发软件套件设计车身控制器的视觉处理和数据分析。实际应用表明,该视觉检测系统的重复性精度达到0.03 mm,检测时间在15 s以内,满足工业现场的应用需求。 展开更多
关键词 机器视觉 正位度检测 车身控制器
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CAN总线在HK6129客车上的应用
17
作者 王燕燕 张上元 王少黎 《客车技术与研究》 2016年第2期40-42,共3页
介绍一种基于CAN总线的车身控制系统。该系统专门为HK6129型客车研发,由一个仪表模块和5个控制模块组成。与传统的车身控制系统相比,具有安全性高、功能强、成本低、维修方便等优点。
关键词 CAN总线 车身控制系统 仪表模块 控制模块
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汽车车身控制器输入电路的设计与分析 被引量:5
18
作者 薛勇 《时代汽车》 2022年第21期120-122,共3页
随着汽车行业的蓬勃发展,对于汽车的质量要求也在逐渐变高,本文从汽车车身控制器的角度出发,以其稳定、抗干扰为前提,通过系列实车配置对汽车车身控制器输入电路进行分析和探讨,旨在为车身控制器的开发提供帮助。
关键词 汽车 车身控制器 bcm 输入电路
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浅谈汽车可配置功能的设计
19
作者 吴成东 张新宇 《汽车电器》 2015年第8期4-7,共4页
为满足不同用户对汽车电气功能的要求,利用CAN总线技术,通过人机接口向对应功能的控制单元发送总线信号。设置其功能的启用、关闭、调节或模式的选择,这样用户可以根据自己的喜好在人机接口界面中操作,而不需要到4S店刷新控制单元的软... 为满足不同用户对汽车电气功能的要求,利用CAN总线技术,通过人机接口向对应功能的控制单元发送总线信号。设置其功能的启用、关闭、调节或模式的选择,这样用户可以根据自己的喜好在人机接口界面中操作,而不需要到4S店刷新控制单元的软件。实现了汽车电气功能的可配置,使汽车更加智能化。针对不同配置的车型提出了不同的实现方案,在汽车的功能配置和成本之间取得了平衡。 展开更多
关键词 功能 可配置 电子控制单元 人机接口 总线信号 车身控制器 智能化
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基于标准架构及Simulink/Stateflow的车身控制器软件开发平台 被引量:3
20
作者 杨国胜 贾天阳 王贺飞 《汽车电器》 2015年第4期54-55,58,共3页
介绍一种车身控制器(BCM)嵌入式软件的开发平台及开发方式。在开发过程中使用软件标准架构平台,遵循模块化设计原则,对车身控制器的功能进行详细划分,并用Simulink/Stateflow对各个模块进行建模、仿真及代码生成,实现协同开发,既保证了... 介绍一种车身控制器(BCM)嵌入式软件的开发平台及开发方式。在开发过程中使用软件标准架构平台,遵循模块化设计原则,对车身控制器的功能进行详细划分,并用Simulink/Stateflow对各个模块进行建模、仿真及代码生成,实现协同开发,既保证了软件开发品质,又缩短了软件开发时间。在对汽车电子产品成本严格要求控制的今天,这种开发方式能大大节省软件开发的人力、物力及时间成本,必然会取代传统汽车电子嵌入式软件开发方式,成为今后软件开发的趋势。 展开更多
关键词 软件架构 车身控制器 SIMULINK STATEFLOW 建模仿真 代码生成
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