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车联网中协作车——车通信系统在N-Rayleigh信道下ASEP性能分析 被引量:3
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作者 袁超 张浩 Gulliver Thomas Aaron 《信息网络安全》 2016年第3期40-46,共7页
文章基于N-Rayleigh衰落信道,研究了固定增益放大转发(Fixed-gain Amplifyand-forward,FAF)协作车——车通信系统的平均符号误码率(Average Symbol Error Probability,ASEP)性能。文章首先基于矩生成函数(Moment Generating Function,M... 文章基于N-Rayleigh衰落信道,研究了固定增益放大转发(Fixed-gain Amplifyand-forward,FAF)协作车——车通信系统的平均符号误码率(Average Symbol Error Probability,ASEP)性能。文章首先基于矩生成函数(Moment Generating Function,MGF)的方法,分别推导了车——车间无线通信系统(Inter Vehicle Communication Systems,IVC)采用相移键控调制(Phase Shift Keying,PSK)、正交幅度调制(Quadrature Amplitude Modulation,QAM)、脉冲幅度调制(Pulse Amplitude Modulation,PAM)等相干检测调制方式下的ASEP的精确表达式。然后对不同通信系统条件下ASEP性能做了数值仿真,使理论分析结果得到了验证。仿真结果表明,随着中继车辆节点数的增加,系统的ASEP性能得到了良好的改善。 展开更多
关键词 车联网 车—车通信 N-Rayleigh衰落信道 矩生成函数 平均符号误码率
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Nakagami-m衰落信道下固定增益中继系统性能分析 被引量:11
2
作者 赵睿 李春国 +1 位作者 王海荣 杨绿溪 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期162-167,共6页
在Nakagami-m衰落信道下,分析了两跳固定增益放大转发中继通信系统的性能.首先采用基于概率密度函数(PDF)的性能分析法推导了无协作分集时系统的中断概率和平均误符号率(ASER)的闭合表达式,然后采用基于矩生成函数(MGF)的方法推导了有... 在Nakagami-m衰落信道下,分析了两跳固定增益放大转发中继通信系统的性能.首先采用基于概率密度函数(PDF)的性能分析法推导了无协作分集时系统的中断概率和平均误符号率(ASER)的闭合表达式,然后采用基于矩生成函数(MGF)的方法推导了有协作分集时系统的中断概率和ASER表达式以及接收信噪比的n阶矩的闭合表达式.仿真结果显示,所推导的闭合表达式与数值仿真结果吻合良好,协作分集和较大的m值可提升系统性能,中继前后两跳的信道质量对系统性能的影响并不相同. 展开更多
关键词 放大转发中继 协作分集 NAKAGAMI-M衰落信道 中断概率 平均误符号率
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双瑞利衰落对传输系统性能的影响 被引量:10
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作者 李兆训 胡捍英 +1 位作者 任修坤 曹文魁 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期172-177,共6页
基于接收信噪比的统计特性,研究了双瑞利衰落下传输系统的差错性能,分析了系统的中断概率和分集增益.采用基于矩生成函数的方法导出了涵盖多种调制方式的平均误符号率的通用公式,并得到了二进制调制平均误符号率的封闭表示式.仿真结果表... 基于接收信噪比的统计特性,研究了双瑞利衰落下传输系统的差错性能,分析了系统的中断概率和分集增益.采用基于矩生成函数的方法导出了涵盖多种调制方式的平均误符号率的通用公式,并得到了二进制调制平均误符号率的封闭表示式.仿真结果表明:相对于瑞利衰落而言,双瑞利衰落时系统的中断和平均误符号率性能变差,从而进一步限制了信息速率;在有限的信噪比范围内,接收机难以获得满分集增益1;采用差分相干M-DPSK比相干M-PSK约有3dB的性能损失. 展开更多
关键词 双瑞利衰落 信噪比 中断概率 平均误符号率 分集增益 矩生成函数
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移动无线传感器网络系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:11
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作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 吕婷婷 施威 Gulliver T A 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期265-270,共6页
在n-Rayleigh信道下,研究了使用选择合并(SC)接收的移动无线传感器网络系统的平均符号误码率(ASEP)和信道容量。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了系统采用相干检测的相移键控调制(PSK),正交幅度调制(QAM),脉冲幅度调制(PAM)等数字调制方... 在n-Rayleigh信道下,研究了使用选择合并(SC)接收的移动无线传感器网络系统的平均符号误码率(ASEP)和信道容量。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了系统采用相干检测的相移键控调制(PSK),正交幅度调制(QAM),脉冲幅度调制(PAM)等数字调制方式的ASEP的精确表达式。同时,也得到了系统信道容量的精确表达式。然后对不同条件下的ASEP和信道容量性能做了数值仿真,理论分析结果与仿真结果相吻合,验证了理论分析结果的正确性。仿真结果表明:随着分集支路数的增加,系统的ASEP和信道容量性能得到了很好的改善,当使用QPSK调制,信噪比为16 d B时,分集支路数L=1,系统的误码率是6×10-2,信道容量是4(bit/s)/Hz;分集支路数L=2,系统的误码率是1×10-2,信道容量是5.1(bit/s)/Hz;分集支路数L=3,系统的误码率是2×10-3,信道容量是5.8(bit/s)/Hz。 展开更多
关键词 移动无线传感器网络 平均符号误码率 信道容量 选择合并 矩生成函数 n-Rayleigh信道
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移动车-车通信系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:4
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作者 徐凌伟 张浩 +1 位作者 魏兆强 GULLIVER T A 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期367-375,共9页
在n-Rayleigh信道下,研究了使用最大比合并接收的移动车-车通信系统的平均符号误码率和中断概率性能.基于特征函数方法,推导了移动车-车通信系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相移键控调制、正交幅度调制、脉冲幅度调制等方式的平均符号... 在n-Rayleigh信道下,研究了使用最大比合并接收的移动车-车通信系统的平均符号误码率和中断概率性能.基于特征函数方法,推导了移动车-车通信系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相移键控调制、正交幅度调制、脉冲幅度调制等方式的平均符号误码率的精确表达式和近似表达式,同时用近似闭合表达式表示中断概率.然后通过数值仿真,验证理论分析的有效性.仿真结果表明,系统的性能可以通过增加分集支路数以及减小衰弱因子来改善. 展开更多
关键词 最大比合并 n-Rayleigh信道 特征函数 平均符号误码率 中断概率
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SDC接收系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:2
6
作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 吕婷婷 施威 Gulliver T A 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2015年第8期1-5,41,共6页
在n-Rayleigh信道下,研究了切换合并接收系统的平均符号误码率和中断概率性能。基于信噪比的概率密度函数的方法,推导了切换合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用q进制相移键控调制,和脉冲幅度调制的平均符号误码率的精确和近似表达... 在n-Rayleigh信道下,研究了切换合并接收系统的平均符号误码率和中断概率性能。基于信噪比的概率密度函数的方法,推导了切换合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用q进制相移键控调制,和脉冲幅度调制的平均符号误码率的精确和近似表达式。同时,也得到了中断概率的精确闭合表达式。对不同系统条件下的平均符号误码率和中断概率性能做了数值仿真,验证了理论分析结果的正确性。仿真结果表明:分集支路数L,衰弱因子n,以及切换门限rth对系统的平均符号误码率和中断概率性能有着重要的影响。 展开更多
关键词 切换合并 n-Rayleigh信道 概率密度函数 平均符号误码率 中断概率
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Malaga大气湍流信道下副载波调制系统相位噪声分析 被引量:7
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作者 柯熙政 王晨昊 陈丹 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期80-86,共7页
Malaga大气湍流信道下研究了系统解调模块的相位噪声对无线光副载波相移键控调制系统性能的影响。结合傅里叶级数及MeijerG函数性质,得到了Malaga大气湍流信道模型瞬时信噪比的概率密度函数,在Malaga大气湍流信道下推导了接收信号相位... Malaga大气湍流信道下研究了系统解调模块的相位噪声对无线光副载波相移键控调制系统性能的影响。结合傅里叶级数及MeijerG函数性质,得到了Malaga大气湍流信道模型瞬时信噪比的概率密度函数,在Malaga大气湍流信道下推导了接收信号相位的傅里叶级数以及相位噪声影响无线光副载波MPSK调制误符号率的渐进表达式,在不同调制阶数和光强起伏方差下分析了相位噪声对系统误符号率的影响。数值结果表明,当相位噪声较小时,系统误符号率随着光强起伏方差增大而增大,相位噪声较大时,误符号率平层的出现受调制阶数的影响大于受湍流强度的影响,且随着调制阶数的升高,误符号率平层出现时所对应的平均电信噪比越低。 展开更多
关键词 无线光通信 Malaga大气湍流信道 副载波调制 相位噪声 平均误符号率
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基于最优波束成型的中继增强型无线通信系统的性能分析 被引量:1
8
作者 傅友华 赵睿 杨绿溪 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期1926-1931,共6页
考虑一对多天线的信源信宿通过一个单天线的放大前传(AF)中继辅助通信的两跳半双工无线网络。假设通信终端完全获知信道状态信息(CSI)。该文提出了该中继系统的最优波束成型方案,然后对采用此方案时的系统接收信噪比作高SNR下的统计特... 考虑一对多天线的信源信宿通过一个单天线的放大前传(AF)中继辅助通信的两跳半双工无线网络。假设通信终端完全获知信道状态信息(CSI)。该文提出了该中继系统的最优波束成型方案,然后对采用此方案时的系统接收信噪比作高SNR下的统计特性分析,推导出瑞利平衰落信道下系统的遍历容量上界和平均误符号率(ASEP)的闭合表达式,并得出相应的分集度和阵列增益。理论分析结果显示了系统性能与天线数和发射功率的确切关系,并且在高SNR时不同的调制方式不影响分集度,只改变阵列增益。蒙特卡罗(MonteCarlo)数值仿真结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 无线通信 中继协作 波束成型 遍历容量上界 平均误符号率 分集
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JTRAS/OSTBC 系统在莱斯信道下的性能分析 被引量:2
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作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 刘兴 王景景 Gulliver T A 《电讯技术》 北大核心 2014年第7期881-887,共7页
在莱斯衰落信道下,研究了使用联合发射/接收天线选择(JTRAS)和正交空时分组码(OSTBC)的多输入多输出(MIMO)系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于标量加性高斯白噪声(AWGN)信道的方法,推导出了分别使用频移键控调制(FSK)和脉冲幅度调制(... 在莱斯衰落信道下,研究了使用联合发射/接收天线选择(JTRAS)和正交空时分组码(OSTBC)的多输入多输出(MIMO)系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于标量加性高斯白噪声(AWGN)信道的方法,推导出了分别使用频移键控调制(FSK)和脉冲幅度调制(PAM)的ASEP性能的精确闭合表达式。数值仿真结果与理论分析结果相吻合,验证了分析结果的正确性。仿真结果表明:随着发射天线或接收天线数的增加,JTRAS/OSTBC系统的ASEP性能得到了很好的改善,当使用2FSK调制,信噪比为8 dB时,(4,4;2)系统的误码率是1×10-2,(6,6;6)系统的误码率是2×10-4;莱斯因子对JTRAS/OSTBC系统的ASEP性能有显著影响,当使用2FSK调制,信噪比为10 dB时,在莱斯因子为0时,(4,4;4)系统的误码率是7×10-4;在莱斯因子为4时,(4,4;4)系统的误码率是1.5×10-4;在莱斯因子为100时,(4,4;4)系统的误码率是8×10-5。 展开更多
关键词 多输入多输出 联合发射 接收天线选择 正交空时分组码 莱斯衰落信道 平均符号误码率
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车联网中车—车通信系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:3
10
作者 徐凌伟 张浩 +1 位作者 王景景 吴春雷 《信息网络安全》 2014年第12期65-70,共6页
文章在n-Rayleigh衰落信道下,研究了使用选择合并(election combining,SC)接收的车—车通信系统的平均符号误码率(average symbol error probability,ASEP)和信道容量性能。文章基于积分法,分别推导了车—车通信系统采用M进制相移键控(M... 文章在n-Rayleigh衰落信道下,研究了使用选择合并(election combining,SC)接收的车—车通信系统的平均符号误码率(average symbol error probability,ASEP)和信道容量性能。文章基于积分法,分别推导了车—车通信系统采用M进制相移键控(M-ary phase shift keying,MPSK)和M进制脉冲幅度调制(M-ary pulse amplitude modulation,MPAM)的平均符号误码率的精确表达式和信道容量的精确表达式。然后在不同系统条件下,分别对平均符号误码率和信道容量性能做了数值仿真,理论分析结果与仿真结果相吻合,验证了理论分析结果的正确性。仿真结果表明,随着分集支路数的增加,系统的ASEP和信道容量性能得到了很好的改善,当使用QPSK调制信噪比为16d B时,分集支路数L=1,系统的误码率是7×10-2,信道容量是4bps/Hz;分集支路数L=2,系统的误码率是1×10-2,信道容量是5.1bps/Hz;分集支路数L=3,系统的误码率是2×10-3,信道容量是5.8bps/Hz。 展开更多
关键词 车联网 选择合并 n-Rayleigh信道 平均符号误码率 信道容量
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基于TAS/STBC方案的无线传感器网络系统的性能分析 被引量:2
11
作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 吴春雷 王帅 Gulliver T A 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期948-955,共8页
在莱斯衰落信道下,基于发射天线选择(TAS)和正交空时分组码(STBC)方案,研究了无线传感器网络(WSN)系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于标量加性高斯白噪声(AWGN)信道的方法,推导出了使用多进制正交幅度调制(MQAM)和最小频移键控调制(M... 在莱斯衰落信道下,基于发射天线选择(TAS)和正交空时分组码(STBC)方案,研究了无线传感器网络(WSN)系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于标量加性高斯白噪声(AWGN)信道的方法,推导出了使用多进制正交幅度调制(MQAM)和最小频移键控调制(MSK)的无线传感器网络系统的ASEP性能的精确闭合表达式。然后对不同条件下的系统性能做了数值仿真,数值仿真结果与理论分析结果相吻合,验证了理论分析结果的正确性。仿真结果表明:随着发射天线或接收天线数的增加,系统的ASEP性能得到了很好的改善,当使用16QAM调制,当SNR=12 dB,(3,3;6)系统的误码率是1×10-3,(4,4;8)系统的误码率是3×10-4,(5,5;10)系统的误码率是5×10-5。 展开更多
关键词 无线传感器网络 平均符号误码率 发射天线选择 正交空时分组码 莱斯衰落信道
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存在同信道干扰和多用户分集的多蜂窝系统性能分析 被引量:1
12
作者 邹应全 赵睿 杨绿溪 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2235-2239,2250,共6页
考虑存在来自其他蜂窝的不同功率同信道干扰的多用户上行链路,分析了基站采用多用户调度和最大比合并接收时的系统性能.在期望信号和干扰信号分别为Nakgami-m和Rayleigh时,运用基于概率密度函数的性能分析法推导了系统中断概率和平均误... 考虑存在来自其他蜂窝的不同功率同信道干扰的多用户上行链路,分析了基站采用多用户调度和最大比合并接收时的系统性能.在期望信号和干扰信号分别为Nakgami-m和Rayleigh时,运用基于概率密度函数的性能分析法推导了系统中断概率和平均误符号率(ASER)的闭合表达式.仿真结论显示,系统中断概率和ASER的解析曲线与数值仿真结果一致,系统性能随着天线数和用户数的增大而提升,多天线和多用户分集增益明显,干扰功率有较大差异时系统中断概率性能有所下降. 展开更多
关键词 同信道干扰 最大比合并 多用户分集 中断概率 平均误符号率
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车联网中车—车通信系统性能分析 被引量:5
13
作者 徐凌伟 吴春雷 王景景 《信息网络安全》 2014年第7期61-64,共4页
车联网中的车—车通信系统,在未来智能交通中将发挥极其重要的作用,是人们未来生活中不可缺少的一个重要组成部分。文章在双瑞利衰落信道下,研究了使用发射天线选择(transmit antenna selection,TAS)和正交空时分组码(orthogonal space-... 车联网中的车—车通信系统,在未来智能交通中将发挥极其重要的作用,是人们未来生活中不可缺少的一个重要组成部分。文章在双瑞利衰落信道下,研究了使用发射天线选择(transmit antenna selection,TAS)和正交空时分组码(orthogonal space-time block code,OSTBC)的车—车通信系统的平均符号误码率(average symbol error probability,ASEP)性能。利用基于标量加性高斯白噪声(additive white Gaussian noise,AWGN)信道的方法,得到了车—车通信系统使用多进制正交幅度调制(multiple quadrature amplitude modulation,MQAM)和多进制相移键控调制(multiple phase shift keying modulation,MPSK)在接收端的信噪比(signal-to-noise ratio,SNR)表达式。然后对不同条件下的ASEP性能做了数值仿真,仿真结果表明:随着发射天线或接收天线数的增加,系统的ASEP性能得到了很好的改善,当使用QPSK调制,信噪比为6dB时,(3,3;6)系统的误码率为2×10-3,(4,4;8)系统的误码率为2×10-4,(5,5;10)系统的误码率为2×10-5。 展开更多
关键词 发射天线选择 正交空时分组码 双瑞利衰落信道 车-车通信 平均符号误码率
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SSC-MRC 混合合并接收系统在 n-Rayleigh 信道下的性能分析
14
作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 吕婷婷 施威 Gulliver T A 《电讯技术》 北大核心 2015年第1期27-32,共6页
在n-Rayleigh信道下,研究了结合切换驻留合并(SSC)与最大比合并(MRC)的混合合并接收系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了SSC-MRC混合合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相干检测的M进制相移键控(PSK)... 在n-Rayleigh信道下,研究了结合切换驻留合并(SSC)与最大比合并(MRC)的混合合并接收系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了SSC-MRC混合合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相干检测的M进制相移键控(PSK)、正交幅度调制(QAM)、脉冲幅度调制(PAM)等几种数字调制方式的ASEP的精确表达式,然后对不同系统条件下的ASEP性能进行了数值仿真,结果表明:随着分集支路数的增大,衰弱因子的减小,系统的ASEP性能得到了很好的改善,验证了理论分析结果的正确性。 展开更多
关键词 多输入多输出 切换驻留合并 最大比合并 n-Rayleigh 信道 平均符号误码率
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Rayleigh信道下的多小区下行链路性能分析
15
作者 邹应全 赵睿 杨绿溪 《信号处理》 CSCD 北大核心 2011年第3期328-333,共6页
针对存在来自相邻蜂窝小区的同信道、不同功率信道干扰的单用户下行链路场景,分析了基站和用户均为单天线时的系统性能。系统模型为两个基站、两个用户,基站与用户均为单天线。在期望信号和干扰信号均为Rayleigh分布时,运用基于概率密... 针对存在来自相邻蜂窝小区的同信道、不同功率信道干扰的单用户下行链路场景,分析了基站和用户均为单天线时的系统性能。系统模型为两个基站、两个用户,基站与用户均为单天线。在期望信号和干扰信号均为Rayleigh分布时,运用基于概率密度函数性能分析法推导了系统中断概率;基于瞬时信干噪比(SINR)的推导,并对瞬时误符号率(SER)取平均的方法推导了平均误符号率(ASER)的闭合表达式和用户的接收SINR的n阶矩;根据用户接收平均SINR的n阶矩表达式,推导并分析了用户接收平均SINR的衰落量(AF)性能。计算机仿真了在不同干扰功率下多小区系统的中断概率、ASER的性能以及AF性能。仿真结果表明:单小区和多小区系统的中断概率、ASER和AF的解析曲线均与数值仿真结果一致。系统性能随着干扰基站功率的降低而提升,系统性能随发送功率的增加增益明显。 展开更多
关键词 多小区 同信道干扰 瑞利分布 中断概率 平均误符号率
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