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基于AIS和波浪数据的船舶碳排放计算
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作者 崔秀芳 赖炜祺 +1 位作者 林浩涛 邵志鹏 《环境科学与技术》 北大核心 2025年第1期192-200,共9页
随着全球贸易运输的增长,航运业面临着日趋严峻的碳排放问题。为了更精准地估算船舶在海上巡航时的碳排放量,该文提出了一种基于船舶自动识别系统(AIS)数据和波浪数据的碳排放计算模型。该模型利用波浪数据计算波浪阻力,从而更准确地修... 随着全球贸易运输的增长,航运业面临着日趋严峻的碳排放问题。为了更精准地估算船舶在海上巡航时的碳排放量,该文提出了一种基于船舶自动识别系统(AIS)数据和波浪数据的碳排放计算模型。该模型利用波浪数据计算波浪阻力,从而更准确地修正船舶航行总阻力,通过实验数据验证了阻力计算的准确性,并根据计算主机的能耗,进一步估算船舶的二氧化碳排放量。结合2022年7-9月美国近海域超过5 000总吨的商船的AIS船舶数据,计算出船舶航行二氧化碳排放总量为268.91万t,其中货船的二氧化碳排放总量最多,贡献了181.92万t的碳排量,客船和油轮次之,分别为31.45万t和55.55万t,并根据此计算结果绘制了商船碳排放时空分布图,揭示了不同类型船舶在不同时空下的碳排放特征和规律。该研究对航运业的绿色转型以及提升环保意识具有重要的参考价值,也为海运业的碳排放管理提供了强有力的数据支持。 展开更多
关键词 自动识别系统 波浪数据 二氧化碳排放 船舶污染
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Non-coherent sequence detection scheme for satellite-based automatic identification system 被引量:1
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作者 Haosu Zhou Jianxin Wang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第3期442-448,共7页
The satellite-based automatic identification system (AIS) receiver has to encounter the frequency offset caused by the Doppler effect and the oscillator instability. This paper proposes a non-coherent sequence detecti... The satellite-based automatic identification system (AIS) receiver has to encounter the frequency offset caused by the Doppler effect and the oscillator instability. This paper proposes a non-coherent sequence detection scheme for the satellite-based AIS signal transmitted over the white Gaussian noise channel. Based on the maximum likelihood estimation and a Viterbi decoder, the proposed scheme is capable of tolerating a frequency offset up to 5% of the symbol rate. The complexity of the proposed scheme is reduced by the state-complexity reduction, which is based on per-survivor processing. Simulation results prove that the proposed non-coherent sequence detection scheme has high robustness to frequency offset compared to the relative scheme when messages collision exists. 展开更多
关键词 non-coherent sequence detection scheme satellite based automatic identification system frequency offset messages collision Viterbi decoder
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Combined iterative cross-correlation demodulation scheme for mixing space borne automatic identification system signals 被引量:1
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作者 朱守中 王小玲 +1 位作者 姜文利 张锡祥 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第3期670-677,共8页
Aiming at the potential presence of mixing automatic identification system(AIS) signals,a new demodulation scheme was proposed for separating other interfering signals in satellite systems.The combined iterative cross... Aiming at the potential presence of mixing automatic identification system(AIS) signals,a new demodulation scheme was proposed for separating other interfering signals in satellite systems.The combined iterative cross-correlation demodulation scheme,referred to as CICCD,yielded a set of single short signals based on the prior information of AIS,after the frequency,code rate and modulation index were estimated.It demodulates the corresponding short codes according to the maximum peak of cross-correlation,which is simple and easy to implement.Numerical simulations show that the bit error rate of proposed algorithm improves by about 40% compared with existing ones,and about 3 dB beyond the standard AIS receiver.In addition,the proposed demodulation scheme shows the satisfying performance and engineering value in mixing AIS environment and can also perform well in low signal-to-noise conditions. 展开更多
关键词 space borne automatic identification system combined iterative cross-correlation demodulation scheme bit error rate simulation
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基于2比特判决反馈的改进AIS非相干解调算法 被引量:1
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作者 袁睿畅 龚晓峰 鲜果 《电讯技术》 北大核心 2024年第9期1494-1501,共8页
针对星载接收机接收到的船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信号信噪比低、高斯最小频移键控调制采用的高斯成形滤波器产生码间干扰(Inter-Symbol Interference,ISI)以及非相干解调鲁棒性差等问题,提出了一种基于2... 针对星载接收机接收到的船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信号信噪比低、高斯最小频移键控调制采用的高斯成形滤波器产生码间干扰(Inter-Symbol Interference,ISI)以及非相干解调鲁棒性差等问题,提出了一种基于2比特判决反馈的改进AIS非相干解调算法。首先,接收信号通过匹配滤波器、鉴频器和自适应检测滤波器获得基带信号;其次,构造判决反馈,补偿鉴频噪声与ISI;最后,设计一种基于长短时记忆(Long-short Term Memory,LSTM)与注意力机制(Attention)的相位路径预测模型,获取2比特反馈补偿,改进判决反馈补偿能力。仿真与实测结果表明,改进方法较1比特判决反馈法对自适应滤波器的适应能力更强,在信噪比为7.2 dB时,误码率降低至10-5;较传统方法,真实场景下AIS信号的循环冗余校验通过率提升了9.5%。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统(ais) 非相干解调 判决反馈 LSTM-Attention
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悬空波导环境下AIS信号超视距传播特性分析
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作者 赵慧 赵振维 +5 位作者 王红光 朱庆林 韩杰 林乐科 孙方 王倩南 《电波科学学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期100-107,共8页
大气波导可陷获无线电波信号,使其发生超视距传播现象,影响无线电系统信号传播预测和性能评估应用。本文针对由探空数据诊断的悬空波导个例,利用对流层电波传播确定性方法模拟岸-船自动识别系统(automatic identification system,AIS)... 大气波导可陷获无线电波信号,使其发生超视距传播现象,影响无线电系统信号传播预测和性能评估应用。本文针对由探空数据诊断的悬空波导个例,利用对流层电波传播确定性方法模拟岸-船自动识别系统(automatic identification system,AIS)传播链路,定量研究了不同悬空波导环境影响下AIS信号的超视距传播特性。结果表明:波导强度50 M单位且底高约7 m的悬空波导环境下,AIS信号发生明显超视距传播现象;波导底高约700 m且强度较大的悬空波导环境也会对AIS信号传播产生影响;相比于单一悬空波导模型,复合悬空波导(文中指两个悬空波导层结构组成)环境对AIS信号传播影响更大。本文研究成果可为大气波导监测反演、无线电系统设计、装备效应评估等应用提供重要理论参考。 展开更多
关键词 悬空波导 超视距传播 抛物方程(PE) ais 特性分析
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基于联邦学习的船舶AIS轨迹预测算法
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作者 郑晨俊 曾艳 +3 位作者 袁俊峰 张纪林 王鑫 韩猛 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期298-307,共10页
联邦学习是一种可以在弱通信环境下有效解决数据孤岛问题的分布式机器学习方法。针对海上船舶轨迹实时预测问题,提出基于Fedves联邦学习框架与卷积神经网络-门控循环单元(CNN-GRU)模型的船舶轨迹预测算法(E-FVTP)。根据Fedves联邦学习框... 联邦学习是一种可以在弱通信环境下有效解决数据孤岛问题的分布式机器学习方法。针对海上船舶轨迹实时预测问题,提出基于Fedves联邦学习框架与卷积神经网络-门控循环单元(CNN-GRU)模型的船舶轨迹预测算法(E-FVTP)。根据Fedves联邦学习框架,通过规范客户端数据集规模以及客户端正则项,在保持原有客户端数据特征的前提下,减小数据非独立同分布特征对全局模型的影响,加快收敛速度。面向海洋通信资源短缺场景,建立基于船舶自动识别系统(AIS)数据的CNN-GRU船舶轨迹预测模型,解决了船舶终端设备计算能力不足的问题。在MarineCadastre开源和舟山海洋船舶航行AIS数据集上的实验结果表明,E-FVTP在预测误差比集中式训练降低40%的情况下,收敛速度提升67%、通信代价降低76.32%,可实现复杂海洋环境中船舶轨迹的精确预测,保障海上交通安全。 展开更多
关键词 联邦学习 船舶轨迹预测 自动识别系统 深度学习 非独立同分布
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一种基于AIS的大气波导实时探测方法
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作者 刘伯栋 麻曰亮 +1 位作者 董政 张耀春 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2024年第1期128-132,共5页
在海域进行大气波导传输特性试验的过程中,发现是否能够通过船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)探测到超视距船舶与大气波导强弱具有很大相关性,据此本文提出一种基于AIS的大气波导实时探测方法。该方法能够实时探... 在海域进行大气波导传输特性试验的过程中,发现是否能够通过船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)探测到超视距船舶与大气波导强弱具有很大相关性,据此本文提出一种基于AIS的大气波导实时探测方法。该方法能够实时探测超视距两点间是否存在大气波导,有效地弥补了当前大气波导探测方法仅能对当前区域进行探测的缺陷,并给出了基于AIS的大气波导传输损耗计算方法,以及一种大气波导探测结果的可视化方法。 展开更多
关键词 大气波导 船舶自动识别系统 超视距 传输损耗 可视化
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An improved, SSH-based method to automatically identify mesoscale eddies in the ocean 被引量:7
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作者 WANG Xin DU Yun-yan +2 位作者 ZHOU Cheng-hu FAN Xing YI Jia-wei 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期15-23,共9页
Mesoscale eddies are an important component of oceanic features.How to automatically identify these mesoscale eddies from available data has become an important research topic.Through careful examination of existing m... Mesoscale eddies are an important component of oceanic features.How to automatically identify these mesoscale eddies from available data has become an important research topic.Through careful examination of existing methods,we propose an improved,SSH-based automatic identification method.Using the inclusion relation of enclosed SSH contours,the mesoscale eddy boundary and core(s) can be automatically identified.The time evolution of eddies can be examined by a threshold search algorithm and a tracking algorithm based on similarity.Sea-surface height(SSH) data from Naval Research Laboratory Layered Ocean Model(NLOM) and sea-level anomaly(SLA) data from altimeter are used in the many experiments,in which different automatic identification methods are compared.Our results indicate that the improved method is able to extract the mesoscale eddy boundary more precisely,retaining the multiple-core structure.In combination with the tracking algorithm,this method can capture complete mesoscale eddy processes.It can thus provide reliable information for further study of reconstructing eddy dynamics,merging,splitting,and evolution of a multi-core structure. 展开更多
关键词 海洋学 海洋调查 海洋观测 海洋水文学
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基于等级全息建模的AIGC风险识别与评估 被引量:1
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作者 向安玲 陶炜 《情报杂志》 北大核心 2025年第4期190-199,共10页
[研究目的]人工智能生成内容(AIGC)的规模化应用和指数级增长加剧了风险的生成和扩散概率,有效识别风险场景和分层管理风险要素势在必行。[研究方法]基于等级全息建模(HHM)梳理AIGC风险维度和指标因子,将其风险划分为底层数据、算法模... [研究目的]人工智能生成内容(AIGC)的规模化应用和指数级增长加剧了风险的生成和扩散概率,有效识别风险场景和分层管理风险要素势在必行。[研究方法]基于等级全息建模(HHM)梳理AIGC风险维度和指标因子,将其风险划分为底层数据、算法模型、风险管理、用户指令、内容生成、二次传播6个一级维度和48项风险因子;在此基础上基于层次分析法和帕累托分析法提炼出13项高风险指标,并确定风险分级标准。[研究结果/结论]技术风险决定了AIGC可信可用的边界,其中意识形态风险、数据语料合法性、算法歧视与偏见、版权合规性成为当下最为凸显的风险要素;管理风险决定了AIGC的安全鲁棒性和防御能力,其中在地合规备案和跨境数据流动构成了风险控制的底线要求;交互风险主要集中在输出内容的安全性和指令合规性上,人机交互中的临场学习和反向驯化放大了风险的不确定性。 展开更多
关键词 人工智能生成内容 生成式人工智能 风险识别 风险评估 等级全息建模
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船舶AIS轨迹快速自适应谱聚类算法 被引量:27
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作者 牟军敏 陈鹏飞 +3 位作者 贺益雄 张行健 朱剑峰 荣昊 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期428-432,共5页
为了对船舶AIS轨迹数据进行快速聚类,本文提出了一种基于Hausdorff距离的船舶轨迹快速自适应谱聚类算法(fast self-tune spectral clustering,FSSC)。在保留轨迹特征的情况下,利用Douglas-Peucker(DP)算法对船舶轨迹数据进行预处理;基于... 为了对船舶AIS轨迹数据进行快速聚类,本文提出了一种基于Hausdorff距离的船舶轨迹快速自适应谱聚类算法(fast self-tune spectral clustering,FSSC)。在保留轨迹特征的情况下,利用Douglas-Peucker(DP)算法对船舶轨迹数据进行预处理;基于Hausdorff距离,设计自动选取尺度参数的相似度度量函数,构造相似度矩阵并采用谱聚类算法对船舶轨迹进行聚类。以长江口水域船舶实际AIS数据为样本对算法进行了验证,结果表明:聚类结果能够准确提取水域船舶主要航路,算法消耗系统资源少,计算速度快。该方法对水域船舶主要航路识别,提高海事监管效率等方面具有参考意义。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统 船舶轨迹 DOUGLAS-PEUCKER算法 数据压缩 HAUSDORFF距离 谱聚类
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AIS应用于VTS中系统容量的分析 被引量:5
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作者 刘人杰 刘畅 柳晓鸣 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第2期22-24,44,共4页
本文讨论了VTS水域内由AIS船台和岸台所构成系统的正常工作条件和系统容量 (船舶数量 )的计算方法 ,给出了计算公式 。
关键词 自动识别系统 ASI SOTDMA VTS 系统容量 船舶 导航系统
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基于AIS信号的低空大气波导监测试验分析 被引量:8
12
作者 张利军 王红光 +4 位作者 李建儒 张超 韩杰 王倩南 朱庆林 《电波科学学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期108-113,共6页
鉴于低空大气波导对海上工作的雷达、通信系统的显著影响,提出了基于实测船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)信号的海上低空大气波导遥感新方法.首先讨论了不同大气折射环境下的AIS信号传播特性,验证了低空大气波... 鉴于低空大气波导对海上工作的雷达、通信系统的显著影响,提出了基于实测船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)信号的海上低空大气波导遥感新方法.首先讨论了不同大气折射环境下的AIS信号传播特性,验证了低空大气波导尤其表面波导对海上实际VHF频段AIS信号的显著影响;然后给出了2018年4月20日以及22日岸基AIS接收机接收功率平面位置分布图结果,利用接收站附近探空站的修正大气折射率剖面验证了大气波导是形成AIS信号远距离传播的主要原因;最后给出了基于AIS信号反演低空大气波导的步骤,采用粒子群优化算法得到根据单一方位接收功率的反演结果.该方法具有被动接收、时空分辨率高的优点,是当前雷达海杂波、卫星导航信号遥感探测大气波导的有益补充. 展开更多
关键词 ais信号 低空大气波导 遥感 反演 试验
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应用AIS信息进行岸基对海雷达标校 被引量:8
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作者 罗军 商允力 +1 位作者 曾浩 汪洋 《电讯技术》 北大核心 2009年第9期87-89,共3页
船舶自动识别系统(AIS)报文含有本船GPS位置信息,利用该信息可以获得船舶相对雷达的位置。探讨了基于AIS信息的岸基对海雷达标校方法,介绍了该方法的基本原理和系统误差计算流程。实验数据分析表明,基于该方法计算的系统误差与常用"... 船舶自动识别系统(AIS)报文含有本船GPS位置信息,利用该信息可以获得船舶相对雷达的位置。探讨了基于AIS信息的岸基对海雷达标校方法,介绍了该方法的基本原理和系统误差计算流程。实验数据分析表明,基于该方法计算的系统误差与常用"船舶+GPS"标校方法结果接近。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统 雷达标校 岸基对海雷达 系统误差
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基于模糊双门限的高频地波雷达与AIS目标航迹关联方法 被引量:10
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作者 刘根旺 刘永信 +1 位作者 纪永刚 王超 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期557-562,共6页
提出了一种基于模糊双门限的地波雷达与船只身份自动识别系统(automatic identification system,AIS)目标航迹关联方法,该方法主要是利用模糊隶属度来描述两条航迹间的关联程度,并通过双门限检测来确定关联的航迹对。具体讨论分析了算... 提出了一种基于模糊双门限的地波雷达与船只身份自动识别系统(automatic identification system,AIS)目标航迹关联方法,该方法主要是利用模糊隶属度来描述两条航迹间的关联程度,并通过双门限检测来确定关联的航迹对。具体讨论分析了算法中展度、权重、调整因子等参数的选取原则,最后利用2011年10月31和2013年9月6日获取的两批实测地波雷达与AIS数据将本文方法与最近邻航迹关联算法做了对比,结果表明,此方法的关联率高于最近邻航迹关联算法,并且在航迹较为复杂情况下,提出的航迹关联算法具有更好的稳定性。 展开更多
关键词 高频地波雷达 自动识别系统 航迹关联
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小卫星载AIS海洋监视技术研究进展 被引量:18
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作者 计科峰 赵和鹏 +1 位作者 邢相薇 邹焕新 《雷达科学与技术》 2013年第1期9-15,20,共8页
海洋安全是国家安全的基本基础和重要组成部分,海洋监视对维护国家海洋权益,保障国家海洋安全具有重要意义。自动识别系统(AIS)是一种重要的海洋监视手段,但是现有的船载和岸基AIS系统受作用距离的限制,其在大范围甚至全球海洋监视中的... 海洋安全是国家安全的基本基础和重要组成部分,海洋监视对维护国家海洋权益,保障国家海洋安全具有重要意义。自动识别系统(AIS)是一种重要的海洋监视手段,但是现有的船载和岸基AIS系统受作用距离的限制,其在大范围甚至全球海洋监视中的重要作用与地位并未得到完全体现。随着航天技术特别是小卫星系统技术的快速发展,基于小卫星载AIS实现大范围甚至全球海洋监视已成为现实与可能。在小卫星载AIS基本原理简介的基础上,分析了小卫星载AIS的主要关键技术,综述了国外基于小卫星载AIS海洋监视技术的研究进展,提出了我国小卫星载AIS发展的技术建议。 展开更多
关键词 海洋监视 自动识别系统(ais) 小卫星 星载自动识别系统
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基于AIS信息的船舶进出港航速控制模型 被引量:6
16
作者 肖潇 邵哲平 +1 位作者 纪贤标 陈玲玲 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第4期11-14,共4页
为提升近港航道效率及船舶安全,从船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)集合的大量的海上交通特征信息中获取能够反映船舶进出港规律的、有效的、潜在的信息,建立船舶进出港航速控制模型.根据海上交通工程理论和数据... 为提升近港航道效率及船舶安全,从船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)集合的大量的海上交通特征信息中获取能够反映船舶进出港规律的、有效的、潜在的信息,建立船舶进出港航速控制模型.根据海上交通工程理论和数据挖掘技术,将实时采集的港口水域的AIS信息存放在数据库中,再通过ETL(Extract Transform Load)进行处理.该数据库具备统计分析船舶进出港各阶段航速分布的功能.以厦门嵩屿港集装箱码头为例,构建相应的数据库,对12万吨级集装箱船舶进出港的航速进行统计,获得此类船舶在进出港过程中的航速分布规律,并根据航速的概率分布特点给出建议航速,为船舶自动进出港、引航员引导船舶及港口主管部门更好地监管通航环境提供理论依据. 展开更多
关键词 自动识别系统(ais) 数据挖掘 航速分布 集装箱船舶
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基于AIS的数据时空分析及船舶会遇态势提取方法 被引量:8
17
作者 马杰 刘琪 +2 位作者 张春玮 刘克中 张煜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期111-116,共6页
为精准提取船舶会遇态势,提升水上交通安全监管能力,对长江口南槽水域自动识别系统(AIS)数据做时空分析,提出对船舶会遇态势模式分类的自动提取方法。首先,利用会遇态势过程的时空约束关系提取会遇船舶配对轨迹信息;然后,借助数据插值... 为精准提取船舶会遇态势,提升水上交通安全监管能力,对长江口南槽水域自动识别系统(AIS)数据做时空分析,提出对船舶会遇态势模式分类的自动提取方法。首先,利用会遇态势过程的时空约束关系提取会遇船舶配对轨迹信息;然后,借助数据插值方法对会遇轨迹做时空同步处理和数据补全,实现会遇场景重建;最后,分析船舶会遇的时空演化特征,提取特定时间窗口内的相对距离和航向差特征,形成会遇特征序列,利用支持向量机(SVM)对会遇特征序列分类辨识建模,实现会遇态势的自动提取。结果表明:设置时空约束条件可以准确提取船舶配对轨迹信息;对会遇过程作时空分析,实现了会遇场景的重建;借助SVM设计的会遇态势提取算法的准确率达90%以上,与传统方法相比降低了误判率。 展开更多
关键词 船舶会遇态势 自动识别系统(ais) 时空分析 支持向量机(SVM) 自动提取
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舶舶AIS轨迹异常的自动检测与修复算法 被引量:20
18
作者 吴建华 吴琛 +1 位作者 刘文 郭俊纬 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第1期8-12,101,共6页
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)轨迹是船舶位置和时间的记录序列,对船舶航行状态分析、船舶交通流预测及船舶海事事故分析等具有一定的意义,而受一些因素影响,采集到的AIS数据会产生错误,导致AIS轨迹出现异常... 船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)轨迹是船舶位置和时间的记录序列,对船舶航行状态分析、船舶交通流预测及船舶海事事故分析等具有一定的意义,而受一些因素影响,采集到的AIS数据会产生错误,导致AIS轨迹出现异常。对此,在对大量AIS数据进行深入解析的基础上,归纳出AIS轨迹异常的几种类型,针对各类型的特征对船舶轨迹异常进行自动检测,并采用3次样条插值模型实现修复算法。研究成果可为基于船舶航行轨迹数据的相关研究提供快速、准确的技术支持。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统 轨迹异常 自动检测 轨迹修复
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星载AIS接收链路设计与仿真 被引量:6
19
作者 何民 许斌 钟杰 《电讯技术》 北大核心 2010年第9期114-118,共5页
分析和论证了自动识别系统(AIS)在低轨卫星中应用所涉及的相关问题,阐述了AIS系统特征,理论分析了低轨卫星与目标船舶的作用距离、低轨卫星的运行周期、多普勒频移对星载AIS通信的影响,并对星载接收链路进行了预计,给出了星载AIS接收机... 分析和论证了自动识别系统(AIS)在低轨卫星中应用所涉及的相关问题,阐述了AIS系统特征,理论分析了低轨卫星与目标船舶的作用距离、低轨卫星的运行周期、多普勒频移对星载AIS通信的影响,并对星载接收链路进行了预计,给出了星载AIS接收机的实现方案。最后,对相关理论结果进行了仿真。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统 低轨卫星 时隙 接收链路
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基于Winsock的AIS基站网络数据传输研究 被引量:4
20
作者 李勇 包世泰 +1 位作者 周品 谭建军 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2008年第4期949-951,共3页
将AIS应用到近海及内陆航道船舶监控与管理中,需要实现AIS基站与监控中心之间的数据远程传输。基于Internet进行AIS数据传输研究,应用Winsock网络通信接口进行开发,实现了多个AIS基站与一个或多个监控中心的点对点通信,并对数据传输的... 将AIS应用到近海及内陆航道船舶监控与管理中,需要实现AIS基站与监控中心之间的数据远程传输。基于Internet进行AIS数据传输研究,应用Winsock网络通信接口进行开发,实现了多个AIS基站与一个或多个监控中心的点对点通信,并对数据传输的安全性问题进行了初步的探讨。通过在实际运行环境中的测试表明,基于Winsock的数据传输技术可以满足AIS基站网络对于数据传输的要求,并具有较强的适应性和可扩展性。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统 套接字 数据传输 基站网络 船舶监控与管理
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