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Boron-containing copolymers as environmentally friendly lubricant additives
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作者 Hua Xue Fengchun Liang +4 位作者 Weili Yang Qun He Meirong Cai Feng Zhou Weifeng Bu 《日用化学工业(中英文)》 北大核心 2025年第1期1-11,共11页
Increasing environmental concerns about limiting harmful emissions has necessitated sulfur-and phosphorus-free green lubricant additives.Although boron-containing compounds have been widely investigated as green lubri... Increasing environmental concerns about limiting harmful emissions has necessitated sulfur-and phosphorus-free green lubricant additives.Although boron-containing compounds have been widely investigated as green lubricant additives,their macromolecular analogs have been rarely considered yet to develop environmentally friendly lubricant additives.In this work,a series of boron-containing copolymers have been synthesized by free-radical copolymerization of stearyl methacrylate and isopropenyl boronic acid pinacol ester with different feeding ratios(S_(n)-r-B_(m),n=1,m=1/3,1,2,3,5,9).The resulting copolymers of S_(n)-r-B_(m)(n=1,m=1/3,1,2,3,5)are readily dispersed in the PAO-10 base oil and form micelle-like aggregates with hydrodynamic diameters ranging from 9.7 to 52 nm.SRV-IV oscillating reciprocating tribological tests on ball-on-flat steel pairs show that compared with the base oil of PAO-10,the friction coefficients and wear volumes of the base oil solutions of S_(n)-r-B_(m)decrease considerably up to 62%and 97%,respectively.Moreover,the base oil solution of S_(1)-r-B_(1)exhibits an excellent load-bearing capacity of(850±100)N.These superior lubricating properties are due to the formation of protective tribofilms comprising S_(n)-r-B_(m),boron oxide,and iron oxide compounds on the lubricated steel surface.Therefore,the boron-containing copolymers can be regarded as a novel class of environmentally friendly lubricating oil macroadditives for efficient friction and wear reduction without sulfur and phosphorus elements. 展开更多
关键词 friction and wear reduction lubricant additives boron-containing copolymers POLYMERIZATION
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Preparation of nano-copper as lubrication oil additive 被引量:6
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作者 王晓丽 徐滨士 +3 位作者 许一 于鹤龙 史佩京 刘谦 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2005年第S2期203-206,共4页
Nano-copper used as lubrication oil additive has good tribological property and active self-repairing effect for friction pairs. The reduction in liquid phase for preparing nano-additive is one of the most common meth... Nano-copper used as lubrication oil additive has good tribological property and active self-repairing effect for friction pairs. The reduction in liquid phase for preparing nano-additive is one of the most common method. Nano-copper was prepared by reduction in liquid phase. The different project and routine practice for preparing nano-copper were researched. The dispersion problem of nano-copper was investigated by surface treatment and high dispersion. The particles dimension, the dispersion stability and the purity of nano-copper were characterized by TEM and XRD. The conclusion indicates that the methods of the preparation and dispersion can obtain 20nm copper additive with good dispersion property in lubrication oil. 展开更多
关键词 NANO-COPPER lubricATION OIL additive reduction in LIQUID phase DISPERSION
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Scalable preparation of functionalized graphite nanoplatelets via magnetic grinding as lubricity-enhanced additive
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作者 季海滨 何志伟 +1 位作者 宋沙沙 赵增典 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第11期2800-2808,共9页
Graphite nanoplatelets were prepared by a novel magnetic-grinding method using self-made equipments. Under a variant magnetic field, magnetic needles collided at a high rotating speed and exfoliated pristine graphite ... Graphite nanoplatelets were prepared by a novel magnetic-grinding method using self-made equipments. Under a variant magnetic field, magnetic needles collided at a high rotating speed and exfoliated pristine graphite into graphite nanoplatelets with high efficiency. The obtained graphite nanoplatelets are highly crystalline, and the thickness is less than 10 nm. Moreover, the surface area could reached 738.1 m^2/g with a grinding time of 4 h. Silanized graphite nanoplatelets can disperse well in SG 15W-40 engine oil and serve as lubricant additive. Tribological results indicate that the friction coefficient and wear-scar of the friction pairs are lower than 76% and 41%, respectively, by adding 1.5‰(mass fraction) of silanized graphite nanoplatelets. Notably, the functionalized graphite nanoplatelets can realize large-scale production and commercial application. 展开更多
关键词 magnetic grinding graphite nanoplatelets SILANIZATION lubricant additives
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Lubrication performance of rapeseed oil-based nano-lubricants in parallel tubular channel angular pressing process 被引量:1
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作者 Mehdi KASAEIAN-NAEINI Ramin HASHEMI Ali HOSSEINI 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期1042-1049,共8页
Due to the biological risks of using the conventional lubricants,the vegetable oils have been considered nowadays.Besides,to improve the tribological properties of the vegetable oils in various applications like metal... Due to the biological risks of using the conventional lubricants,the vegetable oils have been considered nowadays.Besides,to improve the tribological properties of the vegetable oils in various applications like metal forming processes,nanoparticles have been used as additives.This research evaluated the lubrication performance of the Al2O3 and TiO2 nanoparticles dispersed in rapeseed oil during the parallel tubular channel angular pressing (PTCAP) process.The experimental PTCAP tests have been fulfilled under three lubrication conditions and the comparison between the PTCAP processed tubes has been performed in terms of the maximum forming force,surface roughness,and microhardness.The experimental results indicate that adding the mentioned nanoparticles has caused at least a 50% reduction in the maximum deformation load.Moreover,a remarkable decrement in the surface roughness of the formed tubes has been obtained. 展开更多
关键词 parallel tubular channel angular pressing nano lubricant nano-particle additives vegetable oil aluminum alloy
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Design of wear-out-failure in-situ repair parts by environment-friendly nanocopper additive
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作者 于鹤龙 徐滨士 +2 位作者 许一 王晓丽 刘谦 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2005年第S2期215-220,共6页
Oleic acid surface-modified Cu nanoparticles with an average size of 20 nm were prepared by liquid phase reducing reaction. The tribological performance and mechanism of nanocopper as additive were studied by means of... Oleic acid surface-modified Cu nanoparticles with an average size of 20 nm were prepared by liquid phase reducing reaction. The tribological performance and mechanism of nanocopper as additive were studied by means of tribotester, scanning electron microscopy (SEM), energy dispersive X-ray spectroscopy (EDS) and nanoindentation instrument. The results indicate that the modified nanocopper additive can significantly improve the wear resistance and reduce friction coefficient of base oil. A copper protective film is formed and contributes to the excellent tribological properties of nanocopper additive. On the basis of the film forming mechanism, a new in-situ repair method was designed and used to repair wear-out-failure injection pump plunger and barrel. Furthermore, the current research progress of nanoparticles as green energy-saving lubricating oil additives were presented. 展开更多
关键词 Cu nanoparticles lubricating oil additive tribological performance Cu protective film in-situ repair injection pump plunger and barrel
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冻干法制备石墨烯负载二硫化钼及其润滑性能研究
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作者 彭润玲 王威 +3 位作者 刘锦悦 高展 郭俊德 张耿 《材料导报》 北大核心 2025年第8期55-61,共7页
为了可控制备石墨烯(RGO)和二硫化钼(MoS_(2))的润滑油纳米添加剂,进一步提高其宽温域下的润滑性能,采用冷冻干燥法一步制备了石墨烯负载二硫化钼(RGO/MoS_(2))纳米颗粒,利用扫描电子显微镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)观测其微观形貌和结构... 为了可控制备石墨烯(RGO)和二硫化钼(MoS_(2))的润滑油纳米添加剂,进一步提高其宽温域下的润滑性能,采用冷冻干燥法一步制备了石墨烯负载二硫化钼(RGO/MoS_(2))纳米颗粒,利用扫描电子显微镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)观测其微观形貌和结构,通过正交实验探究工艺参数与RGO/MoS_(2)微观尺寸的关联性,研究了RGO/MoS_(2)在不同温度下的减摩抗磨性能。结果表明:冷冻干燥法制备的RGO/MoS_(2)纳米颗粒中MoS_(2)呈纳米花球状均匀吸附在RGO表面的缺陷位置,且薄片相互重叠,具有较优的分散稳定性。影响RGO/MoS_(2)中MoS_(2)片层厚度的因素排序为冻结方式>反应温度>反应时长>反应pH值,较优的制备方式为-20℃冻结、反应温度180℃、反应时长24 h、反应pH值为1。RGO/MoS_(2)作为润滑油添加剂在高温下具有比MoS_(2)单剂更好的减摩抗磨性能,添加1.5%(质量分数,下同)的RGO/MoS_(2)作为润滑油添加剂后,在250℃高温工况下平均摩擦系数和磨损率分别仅为0.062 5和2.95×10^(-9)cm^(3)/(N·m),相比MoS_(2)单剂分别降低54.3%和74.5%。 展开更多
关键词 冷冻干燥 石墨烯 二硫化钼 摩擦磨损 润滑油添加剂
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环境友好型氨基酸基离子液体作为水润滑添加剂的摩擦学机制研究
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作者 孙学敏 刘骁 +6 位作者 郭平霞 陈强 白艳艳 于强亮 杨淑燕 蔡美荣 周峰 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第4期514-524,共11页
本文中以美国食品药品监督管理局(Food and Drug Administration,FDA)批准的食品添加剂月桂酰肌氨酸钠和氨基酸为原料,采用简单的质子交换反应合成了2种氨基酸基离子液体Lys-LS和Arg-LS,并将其用作水基润滑添加剂.利用SRV-V微动摩擦磨... 本文中以美国食品药品监督管理局(Food and Drug Administration,FDA)批准的食品添加剂月桂酰肌氨酸钠和氨基酸为原料,采用简单的质子交换反应合成了2种氨基酸基离子液体Lys-LS和Arg-LS,并将其用作水基润滑添加剂.利用SRV-V微动摩擦磨损试验机和全自动真彩共聚焦显微镜考察了2种离子液体添加剂的摩擦学性能,并采用扫描电镜(SEM)、石英晶体微天平(QCM)和X射线光电子能谱仪(XPS)深入探究了其润滑机理.研究结果表明:2种氨基酸基离子液体添加剂具有良好的热稳定性且可以显著抑制铸铁在水中的腐蚀.与去离子水相比,当Lys-LS和Arg-LS的添加质量分数为0.5%时,水基润滑液的摩擦系数和磨损体积分别降低了约70%和85%,具有显著的减摩抗磨效果.机理分析结果表明,离子液体在界面处形成的摩擦化学反应膜与物理/化学吸附膜协同作用,有效地阻止了滑动摩擦副之间的直接接触,进而赋予水基润滑液优异的摩擦学性能.2种润滑添加剂制备简单,安全无毒且绿色环保,有望作为水基金属加工液和难燃液压液的关键润滑添加剂使用. 展开更多
关键词 氨基酸基离子液体 水基润滑添加剂 摩擦学性能 润滑机理 环境友好型添加剂
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表面修饰ZnS纳米材料的摩擦学行为研究
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作者 王兰美 钱建华 +1 位作者 张丹 李君华 《现代化工》 北大核心 2025年第S1期151-156,共6页
通过水热法合成了聚乙二醇4000(PEG 4000)和油酸(OA)表面修饰的ZnS纳米材料,利用XRD、SEM和TEM分析了改性ZnS纳米结构的组成和形貌;用UV-Vis考察了PEG 4000和OA对ZnS改性润滑油分散悬浮性能的影响;同时研究了PEG 4000和OA对ZnS纳米颗粒... 通过水热法合成了聚乙二醇4000(PEG 4000)和油酸(OA)表面修饰的ZnS纳米材料,利用XRD、SEM和TEM分析了改性ZnS纳米结构的组成和形貌;用UV-Vis考察了PEG 4000和OA对ZnS改性润滑油分散悬浮性能的影响;同时研究了PEG 4000和OA对ZnS纳米颗粒作润滑油添加剂的减摩抗磨性能的影响。结果表明,水热改性合成的产物为小尺寸的球状ZnS纳米材料;与未加改性剂的ZnS纳米颗粒相比,PEG 4000和OA的加入使ZnS均匀分散在150SN基础油中,团聚问题得到明显改善,从而提高了润滑油的摩擦学性能;当ZnS/PEG 4000和ZnS/OA作添加剂时,润滑油的平均摩擦系数和磨斑直径比150SN基础油分别降低了31.56%、21.33%和47.12%、24.75%。 展开更多
关键词 硫化锌 纳米材料 表面改性 润滑油添加剂 摩擦学性能
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油溶性纳米LaF_(3)的抗微点蚀性能研究
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作者 张亚江 范淑光 +3 位作者 张玉娟 余来贵 张平余 张晟卯 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第4期582-592,共11页
研究了LaF_(3)纳米微粒作为抗微点蚀添加剂在边界润滑条件下改善轴承钢微点蚀及磨损行为的潜力.用摩擦磨损试验机(SRV-5)进行了模拟接触疲劳试验,用三维光学轮廓仪(Contour GT-K)测量了磨损痕迹的三维结构和磨损体积,用扫描电子显微镜... 研究了LaF_(3)纳米微粒作为抗微点蚀添加剂在边界润滑条件下改善轴承钢微点蚀及磨损行为的潜力.用摩擦磨损试验机(SRV-5)进行了模拟接触疲劳试验,用三维光学轮廓仪(Contour GT-K)测量了磨损痕迹的三维结构和磨损体积,用扫描电子显微镜和能谱仪分析钢盘磨损表面的形貌及元素分布.模拟接触疲劳试验和三维表征结果表明:二(2-乙基己基)磷酸(D2EHPA)修饰LaF_(3)纳米微粒具有优异的抗微点蚀性能.表面分析结果表明随着载荷的增大和试验时间的延长,齿轮油润滑的钢盘表面的微点蚀损伤越来越严重,而LaF_(3)纳米微粒的加入使磨损表面更为光滑平整,粗糙度大幅降低,有效抑制了微点蚀的萌生和发展,但没有在磨损表面检测到LaF_(3)纳米微粒的沉积. 展开更多
关键词 三氟化镧 纳米添加剂 边界润滑 微点蚀 滚动接触疲劳
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大蒜油功能化炭纳米材料的制备及其摩擦学性能
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作者 胡广浩 刘沙 +3 位作者 张瑞 刘淑娟 叶谦 周峰 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第4期491-501,共11页
在日常生活和工业生产中,摩擦会导致能量损耗、机械使用寿命缩短和效率降低.寻求有效的减摩抗磨方法引起了广泛的关注.润滑油是降低摩擦和减小磨损的有效方法.随着工业的飞速发展,基础油由于性能单一已经难以满足现代工业的飞速发展,而... 在日常生活和工业生产中,摩擦会导致能量损耗、机械使用寿命缩短和效率降低.寻求有效的减摩抗磨方法引起了广泛的关注.润滑油是降低摩擦和减小磨损的有效方法.随着工业的飞速发展,基础油由于性能单一已经难以满足现代工业的飞速发展,而润滑添加剂可以弥补基础油的性能不足,是改善润滑性能的有效方法.炭纳米材料由于具有良好的化学稳定性、优异的机械性能和高导热性能等,成为润滑剂添加剂的理想材料.本文中采用苯胺和吡咯界面聚合的方式制备聚苯胺吡咯(PACP),并将其作为前驱体,经过一定温度碳化后制备1类有机炭纳米材料(PCN).随后用KH590对PCN进行表面改性,制备出表面接枝-SH的炭纳米材料(SH-PCN).最后用大蒜油(GO)对SH-PCN进一步功能化,提高炭纳米材料在基础油中的分散稳定性及摩擦学性能.大蒜油由于富含一系列有机硫化物,主要成分包括二烯丙基二硫化物,其化学结构与硫化异丁烯相似,因此表现出良好的极压能力,通过偶联剂接枝将大蒜油与炭基体进行化学键合,获得大蒜油功能化的炭纳米材料.对大蒜油功能化的炭纳米材料的结构、形貌和组成等进行了一系列的分析表征.从形貌中可以看出经过高温炭化后PCN依然保持着良好的球体,这是由于PACP的超交联共轭结构;FT-IR,XPS及Zeta电位测试结果表明了大蒜油GO成功接枝到有机炭纳米材料上.研究了其作为润滑油添加剂的摩擦学性能,所制备的GO-SH@PCN-500作为润滑添加剂可将基础油的抗载荷能力从200 N提高到450 N,平均摩擦系数从0.18降低到0.11,磨损体积从2.5×10^(5)μm^(3)降低到0.13×10^(5)μm^(3).进一步对磨斑表面分析后得知,在摩擦过程中炭纳米材料和钢基体发生摩擦化学反应,生成以碳氮化物、铁硫化物和铁氧化物等为主的摩擦保护膜,阻止了摩擦副的直接接触,从而保护摩擦副表面,减少摩擦磨损.本研究中为制备炭纳米润滑添加剂材料提供了1种可行思路,获得了影响润滑添加剂摩擦学性能的因素,有助于进一步设计高性能炭纳米润滑添加剂材料. 展开更多
关键词 炭纳米材料 润滑添加剂 大蒜油 点击反应 减摩抗磨
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基于大豆基础油的聚多巴胺改性黑磷纳米添加剂的摩擦学性能研究
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作者 于涵 苏峰华 孙建芳 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第4期548-556,共9页
根据多巴胺在碱性环境下自聚合的特性,利用Tris缓冲液和NaOH提供的碱性环境下制备了黑磷/聚多巴胺(BP-PDA)纳米复合材料.采用球盘摩擦试验仪以钢/钢为摩擦接触副,研究了BP-PDA作为大豆油润滑添加剂的摩擦学性能.结果表明:添加了质量分数... 根据多巴胺在碱性环境下自聚合的特性,利用Tris缓冲液和NaOH提供的碱性环境下制备了黑磷/聚多巴胺(BP-PDA)纳米复合材料.采用球盘摩擦试验仪以钢/钢为摩擦接触副,研究了BP-PDA作为大豆油润滑添加剂的摩擦学性能.结果表明:添加了质量分数为0.16%的BP-PDA分散油,其摩擦系数和磨痕宽度相比于大豆油分别降低了约43%和52%.通过对磨痕表面的成分和形貌特征的分析发现,在摩擦过程中的高接触压力和剪切作用下,大豆油与BP-PDA发生摩擦化学反应形成复合摩擦膜,其主要由非晶碳、BP以及磷的碳氧化物组成,复合膜的形成使得摩擦界面的摩擦磨损减小.此外,对BP-PDA在大豆油中的分散情况进行了探究,发现其分散稳定性相比于BP,由7天提升到20天.此研究为生物质润滑油中的添加剂设计提供了思路,为揭示BP纳米复合材料在生物质润滑油中的减摩抗磨机理提供了数据支持和理论指导. 展开更多
关键词 黑磷纳米片 聚多巴胺 纳米复合材料 润滑添加剂 摩擦学性能
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油溶性离子液体添加剂的研究进展:从结构设计到工程应用
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作者 陈强 秦建 +3 位作者 刘骁 郭平霞 蔡美荣 周峰 《表面技术》 北大核心 2025年第9期43-69,共27页
离子液体作为一类新型润滑剂和添加剂,自2001年被首次应用于摩擦领域以来,迎来了快速发展的时期。在众多报道的离子液体添加剂中,备受关注的季磷盐和铵盐型离子液体因其独特的结构特征而展现出优异的油溶性能和润滑性能。本文旨在清晰... 离子液体作为一类新型润滑剂和添加剂,自2001年被首次应用于摩擦领域以来,迎来了快速发展的时期。在众多报道的离子液体添加剂中,备受关注的季磷盐和铵盐型离子液体因其独特的结构特征而展现出优异的油溶性能和润滑性能。本文旨在清晰梳理离子液体作为非极性烃类基础油(如矿物油、合成油)添加剂的研究进展,并为开发新型油溶性离子液体添加剂提供设计思路。文中总结了自2012年首例油溶性离子液体报道以来,常见的油溶性季磷盐和铵盐型离子液体及其多功能添加剂的研究进展。探讨了离子液体分子结构(包括阴阳离子类型、取代基大小、阳离子结构对称性等)对其油溶性、热稳定性和摩擦学性能的影响,并概述了季磷盐和铵盐型离子液体与传统添加剂ZDDP在不同工况下的摩擦学性能差异。此外,还引述了季磷盐和铵盐型离子液体与传统添加剂ZDDP及有机钼添加剂相容性的研究。最后,针对当前润滑添加剂领域存在的挑战与问题,展望了未来离子液体添加剂可能的发展方向。 展开更多
关键词 油溶性 离子液体 润滑添加剂 减摩抗磨 多功能
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油润滑滚滑接触条件下轴承钢微点蚀的试验观察
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作者 李帅 姜程 +5 位作者 娄文静 韩一鸣 马昭群 郭峰 王晓波 刘海超 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第2期231-241,共11页
微点蚀作为1种表面起源型早期失效,严重制约了滚动轴承的精度寿命,目前对微点蚀的产生机理仍未完全揭示.本研究中使用微点蚀试验机研究了合成油润滑条件下滑滚比、卷吸速度和硫磷抗磨添加剂对GCr15轴承钢表面微点蚀的影响.考察了数百万... 微点蚀作为1种表面起源型早期失效,严重制约了滚动轴承的精度寿命,目前对微点蚀的产生机理仍未完全揭示.本研究中使用微点蚀试验机研究了合成油润滑条件下滑滚比、卷吸速度和硫磷抗磨添加剂对GCr15轴承钢表面微点蚀的影响.考察了数百万次循环应力下微点蚀表面形貌、微点蚀面积占比、摩擦系数与振动加速度的演化过程.首先进行了不同滑滚比条件下轴承钢的微点蚀试验,发现在接近纯滚动时,由于其较小的剪切应力会导致轻微的微点蚀损伤;随着滑滚比增大,界面剪切应力增大,微点蚀损伤呈增大趋势;继续增大滑滚比导致滚子表面的磨损和抛光效应很大程度上抑制了微点蚀.其次进行了不同卷吸速度条件下轴承钢的微点蚀试验,发现在裂纹产生之后,高的卷吸速度和所用的正滑滚比会导致封闭在裂纹中的润滑油难以排出,产生高的油压,从而加速裂纹的扩展和表层金属的剥落.最后进行了硫化异丁烯和磷酸三甲酚酯作添加剂时对轴承钢微点蚀的影响,发现试验条件下2种添加剂对微点蚀的产生均起到了促进作用,但产生的微点蚀形貌存在较大的差异.含硫的抗磨剂硫化异丁烯产生了孤立分布且剥落面积较大的微点蚀浅坑,分析认为在裂纹产生之后硫元素加速裂纹的扩展与表层金属的剥落.含磷的抗磨剂磷酸三甲酚酯产生了密集的微裂纹和微凹坑,其在轴承钢表面形成的金属磷酸盐薄膜较薄且不均匀,不足以隔开粗糙峰的直接接触,从而促进了微点蚀的产生. 展开更多
关键词 微点蚀 滑滚接触 轴承润滑 硫-磷添加剂 润滑失效
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WC的添加对激光增材制造Fe-Mn-Si-Cr-Ni合金耐磨性能的影响
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作者 赵玉凤 宋来东 +2 位作者 王宏宇 姜银方 胡展铭 《焊接学报》 北大核心 2025年第8期140-146,共7页
采用激光熔丝沉积增材制造技术制备了添加不同含量WC的Fe-17Mn-6Si-9Cr-5Ni合金,考察其在油润滑条件下的摩擦磨损行为,分析并初步讨论了WC的添加量对Fe-Mn-Si-Cr-Ni合金耐磨机制的影响.结果表明,在Fe-Mn-Si-Cr-Ni合金中,当WC添加量不超... 采用激光熔丝沉积增材制造技术制备了添加不同含量WC的Fe-17Mn-6Si-9Cr-5Ni合金,考察其在油润滑条件下的摩擦磨损行为,分析并初步讨论了WC的添加量对Fe-Mn-Si-Cr-Ni合金耐磨机制的影响.结果表明,在Fe-Mn-Si-Cr-Ni合金中,当WC添加量不超过1%(质量分数)时,合金硬度随着WC添加量的增多而增大,但其耐磨性不增反降,此时合金的耐磨性主要受铁基记忆合金由于应力诱发马氏体相变带来的特有减摩抗磨特性的影响;而当WC的添加量增大提高至2%和4%时,合金硬度随着WC添加量的增多而继续增大,其耐磨性也随之有所提高,但仍仅与未添加时大致相当,此时在摩擦磨损次表层中已观察不到马氏体板条,可以认为此时合金的耐磨性主要受WC颗粒的弥散强化的影响.在文中研究条件下,添加0.25%WC的合金耐磨性最好. 展开更多
关键词 铁基形状记忆合金 耐磨机制 激光增材制造 油润滑 WC颗粒
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基于红外光谱的多标签一维卷积神经网络实现润滑油中添加剂分类识别
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作者 谢培元 冯欣 夏延秋 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第7期1021-1032,共12页
对于润滑油中添加剂的识别问题,选用聚α-烯烃(PAO40)和多元醇酯(PriEco3000)的混兑基础油与4种常见商用润滑油添加剂MoDTC、ZDDP、L135和L57按照不同比例调配润滑油样本.利用傅里叶变换红外光谱仪采集样本的中红外光谱,并对所获光谱进... 对于润滑油中添加剂的识别问题,选用聚α-烯烃(PAO40)和多元醇酯(PriEco3000)的混兑基础油与4种常见商用润滑油添加剂MoDTC、ZDDP、L135和L57按照不同比例调配润滑油样本.利用傅里叶变换红外光谱仪采集样本的中红外光谱,并对所获光谱进行一阶求导和二阶求导;基于多目标分类思想,提出了1种多标签一维卷积神经网络(ML-1D-CNN)模型,对输入的润滑油红外光谱进行有监督的特征筛选和添加剂物质识别;引入梯度加权分类激活映射(Grad-CAM),用于观测模型对输入数据的特征提取结果的有效性.将模型与近年文献中出现的3种混合模型进行对比分析,结果显示:所提出的模型提取的光谱特征与原始光谱特征峰有很好的对应性,ML-1D-CNN模型的表现最为优异,对添加剂的识别准确率为93.33%~100%,具有较强的添加剂同步识别能力.此外,在掺杂模型训练样本之外的添加剂时,ML-1D-CNN模型对已训练过的添加剂仍具有令人满意的识别率,具有较高的泛化能力. 展开更多
关键词 润滑油添加剂 中红外光谱 一维卷积神经网络 多标签分类 智能识别
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纳米二氧化钛对复合锂基润滑脂摩擦性能的影响
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作者 杜治材 何强 +3 位作者 张磊 陈勇刚 许泽华 李国涛 《石油学报(石油加工)》 北大核心 2025年第1期255-264,共10页
为提高复合锂基润滑脂的摩擦学性能,制备了添加不同量纳米二氧化钛(nano-TiO_(2))的润滑脂,并利用四球摩擦试验机研究其抗磨减摩性能。结果表明:当nano-TiO_(2)添加质量分数为1%时,润滑脂减摩和抗磨性能最好。相比基础润滑脂,含有1%nano... 为提高复合锂基润滑脂的摩擦学性能,制备了添加不同量纳米二氧化钛(nano-TiO_(2))的润滑脂,并利用四球摩擦试验机研究其抗磨减摩性能。结果表明:当nano-TiO_(2)添加质量分数为1%时,润滑脂减摩和抗磨性能最好。相比基础润滑脂,含有1%nano-TiO_(2)的复合锂基润滑脂润滑的钢球表面磨斑更加光滑平整。利用导热系数仪测试所制备润滑脂样品发现,nano-TiO_(2)可以明显提升润滑脂的导热系数,对摩擦实验结果起到积极作用。采用能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS)的表征结果表明,nano-TiO_(2)填充了钢球表面摩擦所形成的凹陷,促进了钢球表面润滑膜的形成,避免了钢球之间的直接接触,从而显著提高了复合锂基润滑脂的摩擦学性能。 展开更多
关键词 纳米二氧化钛 复合锂基润滑脂 添加剂 磨损和摩擦学 润滑机理
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低添加量离子氮掺杂碳点的润滑成膜性能研究
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作者 郭杨 刘晓玲 +2 位作者 王浩成 孙晓薇 孔薪茹 《表面技术》 北大核心 2025年第13期51-61,共11页
目的探究离子氮掺杂碳点([NCD_(S)][DEHP])添加剂在非极性基础油中的润滑增效作用。方法通过在基础油PAO4中添加少量质量分数为0.0025%、0.005%、0.01%的[NCD_(S)][DEHP]来配制润滑剂,采用点接触球-盘润滑油膜测量仪对油膜厚度进行测试... 目的探究离子氮掺杂碳点([NCD_(S)][DEHP])添加剂在非极性基础油中的润滑增效作用。方法通过在基础油PAO4中添加少量质量分数为0.0025%、0.005%、0.01%的[NCD_(S)][DEHP]来配制润滑剂,采用点接触球-盘润滑油膜测量仪对油膜厚度进行测试,在润滑油膜演变过程中,研究了低添加量[NCD_(S)][DEHP]的润滑增益作用。利用原子力显微镜(AFM)和能谱仪(ED_(S))对基体表面形貌和化学组成进行分析,揭示其润滑成膜机制。结果在充分供油条件下,[NCD_(S)][DEHP]对成膜性能影响不大。然而,在限量供油条件下,由于[NCD_(S)][DEHP]中氮掺杂碳点(NCD)阳离子与磷酸酯(DEHP)阴离子的相互作用,能够促进润滑油卷吸进入接触区,使得油膜厚度增加、乏油程度降低,从而提高了基础油的润滑成膜性能。特别地,当添加[NCD_(S)][DEHP]质量分数为0.005%时,润滑成膜性能最佳。结论限量供油条件下,加入少量[NCD_(S)][DEHP]能提高PAO4的润滑性能,改善接触区的乏油程度;机理分析表明,DEHP阴离子在静电作用下会吸附在钢表面;同时,促进NCD阳离子吸附,生成一层吸附膜,提高了润滑成膜能力。 展开更多
关键词 离子氮掺杂碳点 添加剂 成膜性能 阴阳离子 润滑机理
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聚(桐油-甲基丙烯酸甲酯)多功能润滑油添加剂的合成 被引量:1
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作者 丁丽芹 张彦平 +2 位作者 刘思凡 苏碧云 梁生荣 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期155-162,共8页
以桐油(TO)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)为原料,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,采用Schlenk装置合成了聚(桐油-甲基丙烯酸甲酯)(PTOM)共聚物。采用红外光谱(FT-IR)和核磁共振氢谱(1H NMR)表征了共聚物的结构,利用凝胶渗透色谱仪(GPC)测定了共聚... 以桐油(TO)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)为原料,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,采用Schlenk装置合成了聚(桐油-甲基丙烯酸甲酯)(PTOM)共聚物。采用红外光谱(FT-IR)和核磁共振氢谱(1H NMR)表征了共聚物的结构,利用凝胶渗透色谱仪(GPC)测定了共聚物的相对分子质量及其多分散性指数,利用热重分析仪(TGA)测定了共聚物的热稳定性,并对共聚物的降凝、增黏和抗磨性能进行了评价。结果表明:当桐油与甲基丙烯酸甲酯质量比为1.5∶8.5、引发剂用量为1.0%(在单体中的质量分数)、反应温度为80℃、反应时间为6 h时,共聚物的收率较高(44.99%),其重均相对分子质量为28289。润滑油馏分(350~395℃)中添加质量分数0.8%的共聚物时,可将其凝点(T_(SP))降低6℃,将磨斑直径降低0.314 mm;添加质量分数0.5%的共聚物时,可将其黏度指数(VI)提高69。所合成的聚(桐油-甲基丙烯酸甲酯)可作为一种具有良好降凝、增黏和抗磨性能的多功能润滑油添加剂。 展开更多
关键词 桐油 甲基丙烯酸甲酯 共聚 多功能 润滑油添加剂
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TCP和T706对航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损性能的影响机理
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作者 刘月皞 张伟 +1 位作者 马楷 邹婉盈 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期129-135,共7页
针对航空涡轮发动机润滑油对涡轮发动机传动系统摩擦副表面造成腐蚀磨损的问题,基于航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损评价方法,利用四球试验机研究了航空涡轮发动机润滑油中添加剂三甲酚磷酸酯(TCP)和苯骈三氮唑(T706)的杂质氯、硫含量对... 针对航空涡轮发动机润滑油对涡轮发动机传动系统摩擦副表面造成腐蚀磨损的问题,基于航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损评价方法,利用四球试验机研究了航空涡轮发动机润滑油中添加剂三甲酚磷酸酯(TCP)和苯骈三氮唑(T706)的杂质氯、硫含量对摩擦副腐蚀磨损的影响,并揭示了其影响腐蚀的机理。结果表明:TCP和T706中的杂质氯都引起金属腐蚀磨损,T706中氯对腐蚀磨损的影响大于TCP中氯的影响,是产生腐蚀磨损的主要因素;T706中氯引起的腐蚀主要为电化学腐蚀,而非化学腐蚀;T706中的硫对金属表面腐蚀的影响较复杂,硫含量较低时,易发生浅表腐蚀,硫含量较高时易发生深度腐蚀,形成密集的腐蚀大坑;有机酸不是产生金属腐蚀的主要因素,引入酸捕捉剂对金属腐蚀无明显改善;尿素作为缓蚀剂,可极大改善T706中氯引起的金属腐蚀。 展开更多
关键词 航空发动机 合成酯润滑油 添加剂 腐蚀磨损机理 氯腐蚀 缓蚀剂
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硅烷偶联剂改性氧化石墨烯/氢氧化镁复合材料在高温高载工况下的摩擦特征
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作者 李双喜 党杰 +3 位作者 王子起 高彤 赵檀 毕恩哲 《化工进展》 CSCD 北大核心 2024年第12期6862-6872,共11页
润滑脂在高温高载工况下润滑性能易发生恶化,从而导致严重的摩擦磨损,二维纳米材料因具备优异的减摩性能,能够显著改善润滑脂的摩擦学性能而广泛用作为润滑添加剂,但其往往会因团聚效应而降低其对润滑剂的增强效果。通过氧化还原法制备... 润滑脂在高温高载工况下润滑性能易发生恶化,从而导致严重的摩擦磨损,二维纳米材料因具备优异的减摩性能,能够显著改善润滑脂的摩擦学性能而广泛用作为润滑添加剂,但其往往会因团聚效应而降低其对润滑剂的增强效果。通过氧化还原法制备出氧化石墨烯/氢氧化镁[GO-Mg(OH)_(2),GM]复合材料,以硅烷偶联剂为改性剂,利用高能球磨法对GM颗粒进行改性制备出改性氧化石墨烯/氢氧化镁[KH-GO-Mg(OH)_(2),KGM],使用SRV-4摩擦磨损试验机考察了GM、KGM对基础脂高温高载荷下润滑性能的影响,采用多种表征手段对两种材料和磨痕进行表征分析。研究分析表明:KGM较GM具有更小尺寸和厚度;GM和KGM两种润滑添加剂均能提升基础脂的摩擦学性能,最佳质量分数均为0.5%,且KGM的润滑效果和减摩抗磨性能更加突出,在高温(150℃)和高载荷(3.5GPa)下摩擦系数和磨损宽度分别降低36.5%和33.7%。KGM在摩擦表面通过吸附作用形成含有铁、镁、硅和氧元素的润滑保护膜,具有减摩抗磨效果和修复作用。这为研究开发苛刻工况下的高效润滑脂提供了简易、经济的制备方法参考,在可持续润滑方面具有重要潜力与研究价值。 展开更多
关键词 氧化石墨烯 氢氧化镁 复合材料 润滑添加剂 摩擦磨损
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