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G3铜陵长江公铁大桥U形无内支撑预应力锚索组合围堰设计
1
作者 何明辉 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期15-20,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥采用(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥。4号桥塔墩矩形-哑铃形承台平面尺寸为88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,平均埋置深度约10 m。墩位处紧邻深切大崖壁,河床基岩基本裸露,综合考虑墩位处地形、地质... G3铜陵长江公铁大桥主桥采用(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥。4号桥塔墩矩形-哑铃形承台平面尺寸为88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,平均埋置深度约10 m。墩位处紧邻深切大崖壁,河床基岩基本裸露,综合考虑墩位处地形、地质等条件,采用靴形断面的U形无内支撑+预应力锚索组合形式的双壁钢围堰。围堰平面设计为129 m×81 m的U形开口结构,围堰上游侧长81.1 m,江心侧长129.0 m,下游侧长52.0 m,围堰顶高程+14.5 m,底高程随河床高程变化。为方便围堰制造与安装,围堰平面分为A~K共计11个节段,B~J钢结构节段竖向分为双壁侧板和单壁侧板,通过扩大基础、预应力锚索将围堰锚固在河床面上,A、K混凝土节段与钢结构节段和山体连接。采用有限元软件对围堰建模计算,围堰整体抗倾覆、抗滑移性能、受力及变形均满足要求。 展开更多
关键词 斜拉-悬索协作体系桥 桥塔墩 组合围堰 无内支撑 预应力锚索 扩大基础 结构设计
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基于通信光缆振动监测的轨道病害实时预警技术研究
2
作者 王建军 邹聪聪 +2 位作者 李杨 吴宇 时瑾 《微纳电子技术》 2025年第1期118-126,共9页
铁路轨道病害的实时监测对于维护铁路基础设施、保障列车运行安全至关重要。采用光纤分布式声波传感(DAS)技术对列车作用于轨道伴行光缆的声振信号进行特征提取,利用贝叶斯优化的支持向量机(SVM)模型建立空吊伤、鱼鳞伤病害数据库,实现... 铁路轨道病害的实时监测对于维护铁路基础设施、保障列车运行安全至关重要。采用光纤分布式声波传感(DAS)技术对列车作用于轨道伴行光缆的声振信号进行特征提取,利用贝叶斯优化的支持向量机(SVM)模型建立空吊伤、鱼鳞伤病害数据库,实现对铁路轨道病害在线识别及预警。现场测试结果表明,普速铁路焦柳线王庄站至洛阳北站鱼鳞伤检出准确率为83.33%,空吊伤检出准确率为50%;重载铁路侯月线盘古寺站至磨滩站鱼鳞伤检出准确率为100%,空吊伤检出准确率为72.7%。现场测试结果显示出DAS技术在轨道病害识别方面具有一定的应用及指导意义。 展开更多
关键词 铁路轨道病害监测 信号特征提取 支持向量机(SVM) 空吊伤 鱼鳞伤
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缆索承重桥梁动态特性初步分析的动力刚度模型研究
3
作者 郭吉平 龙殿君 孙远 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期58-65,共8页
针对有限元模型、传统解析模型在缆索承重桥梁动态特性初步分析时的复杂性及局限性,提出一种计算简单、适用性广的动力刚度模型。首先,建立模型近似初始状态,利用主缆、主梁的竖向振动微分方程推导出精确单元动力刚度矩阵;再通过影响矩... 针对有限元模型、传统解析模型在缆索承重桥梁动态特性初步分析时的复杂性及局限性,提出一种计算简单、适用性广的动力刚度模型。首先,建立模型近似初始状态,利用主缆、主梁的竖向振动微分方程推导出精确单元动力刚度矩阵;再通过影响矩阵模拟吊索、斜拉索等弹性连接,组建缆索承重桥梁的整体动力刚度矩阵,得到动力刚度模型;最后通过求解非线性特征值问题获得该模型的动态特性。采用有限元模型、传统解析模型、本文模型分析某典型三跨悬索桥和自锚式斜拉-悬索协作体系桥算例的动态特性,结果表明:相比于有限元模型的竖向振动模态频率参照值,在悬索桥算例中本文模型的频率误差总体上略低于解析模型,而在斜拉-悬索协作体系桥算例中则显著低于解析模型;本文模型在缆索承重桥梁动态特性初步分析方面,不仅规避了有限元模型中复杂的找形计算,而且该模型基于单元尺度,较基于跨度尺度的传统解析模型的计算适用性更广,可用于缆索承重桥梁的初步设计中。 展开更多
关键词 缆索承重桥梁 悬索桥 斜拉-悬索协作体系桥 动态特性 解析模型 动力刚度模型
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超大拱形横梁施工关键技术研究
4
作者 杨凯旋 黄凤达 徐洲 《施工技术(中英文)》 2025年第6期74-80,共7页
近年来,悬索桥由于其优越的跨越能力,越来越多的大跨径悬索桥被设计后投入到基础设施建设中。结合燕矶长江大桥上横梁施工进行相关研究,主要分析超大型拱形横梁支架结构设计、超大型拱形横梁预应力分级张拉对支架及已浇筑部分横梁混凝... 近年来,悬索桥由于其优越的跨越能力,越来越多的大跨径悬索桥被设计后投入到基础设施建设中。结合燕矶长江大桥上横梁施工进行相关研究,主要分析超大型拱形横梁支架结构设计、超大型拱形横梁预应力分级张拉对支架及已浇筑部分横梁混凝土的影响,确定合理的支架结构形式及明确上横梁分级分段张拉预应力大小和时机。同时,提出重型牛腿的结构设计构造,为后续类似大型牛腿设计及施工提供支撑。 展开更多
关键词 桥梁 悬索桥 索塔 拱形横梁 支架设计 施工技术
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G3铜陵长江公铁大桥4号主墩基础施工关键技术
5
作者 郭尚谦 何明辉 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期1-6,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案... G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工,围堰设计为U形开口结构,不设内支撑,在围堰内部设置2批锚索,U形开口结构上游侧长81.1 m、江心侧长129.0 m、下游侧长52 m,围堰高度上分3节,平面分为11个节段(A、K节段为混凝土结构,B~J节段为钢结构)。施工U形无内支撑预应力锚索围堰时,充分利用山体与围堰共同形成挡水结构,减少了对临江山体的开挖;在围堰施工区域局部筑岛,确保了围堰双壁底节在无水条件下安装并浇筑扩大基础混凝土,提高了围堰与河床抗滑移性能。钻孔桩采用旋挖钻机两级钻进、干湿混合成孔的施工技术,缩短了钻孔桩施工工期,有效解决了4号主墩基础在半岸、半水状态且深埋岩层下施工难度大的问题。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钻孔灌注桩基础 U形无内支撑预应力锚索围堰 预应力锚索 施工技术
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高回填土排土场光伏支架及基础选型分析
6
作者 赵捷 商长征 +1 位作者 杨景龙 侯现乐 《煤炭工程》 北大核心 2025年第1期29-34,共6页
针对高回填土排土场建设光伏电站后的沉降变形难题,基于山西平朔矿区排土场农光互补光伏发电项目,分析沉降变形对光伏支架及基础的影响,并结合场地回填土情况,对光伏支架及基础选型、经济性等方面进行了研究分析,为高回填土排土场光伏... 针对高回填土排土场建设光伏电站后的沉降变形难题,基于山西平朔矿区排土场农光互补光伏发电项目,分析沉降变形对光伏支架及基础的影响,并结合场地回填土情况,对光伏支架及基础选型、经济性等方面进行了研究分析,为高回填土排土场光伏支架及基础设计提供了解决方案。技术经济比选结果表明:高回填土排土场建设光伏电站,光伏支架宜采用固定光伏支架,光伏阵列宜采用短阵列,根据回填的时间长短选择光伏支架基础型式,并注重光伏电站建成后的变形观测。 展开更多
关键词 高回填土 排土场 光伏支架及基础 管桩基础 条形基础 悬索支架
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基于最小二乘支持向量机和车辆荷载监测数据的悬索桥吊索疲劳寿命预测
7
作者 曾国良 邓扬 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期41-48,共8页
针对传统吊索疲劳寿命计算方法计算效率低、无法考虑交通量增长的问题,基于最小二乘支持向量机(LSSVM)和车辆荷载监测数据进行悬索桥吊索疲劳寿命预测研究。以某大跨度双塔单跨悬索桥为背景,采用LSSVM建立吊索疲劳损伤与车辆荷载监测数... 针对传统吊索疲劳寿命计算方法计算效率低、无法考虑交通量增长的问题,基于最小二乘支持向量机(LSSVM)和车辆荷载监测数据进行悬索桥吊索疲劳寿命预测研究。以某大跨度双塔单跨悬索桥为背景,采用LSSVM建立吊索疲劳损伤与车辆荷载监测数据的相关性模型,建模过程中考虑LSSVM模型输入与输出的最优模式以及训练数据长度;建立1根吊索(以29号吊索为例)与其它吊索的日疲劳损伤之间的相关性模型,预测其它吊索的疲劳损伤;考虑日车流量和等效车总重的增长,进行吊索疲劳寿命预测。结果表明:对于29号吊索的4种LSSVM模型,模型Ⅳ的边界条件较其它3种模型更为合理,测试数据的平均相对误差低于模型Ⅰ~Ⅲ;该方法将日疲劳损伤与车辆荷载监测数据进行直接关联;LSSVM相关性模型的预测能力依赖于训练样本的数量,当训练数据长度为284 d时,模型Ⅳ的预测能力较强,其平均相对误差低于5.5%;同时考虑日车流量和等效车总重增长时,疲劳累积损伤显著增长。 展开更多
关键词 悬索桥 吊索 结构健康监测 车辆荷载 疲劳损伤 疲劳寿命 最小二乘支持向量机 相关性模型
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悬索桥超高索塔快速施工关键技术
8
作者 万正 《施工技术(中英文)》 2025年第6期50-54,共5页
索塔是悬索桥的重要组成部分,其施工速度极大地制约了悬索桥的通车时间。依托花江峡谷大桥索塔施工,从桩基、塔柱、横梁等分部系统性介绍悬索桥超高索塔快速施工关键技术。通过优化群桩基础开挖方式,设计适用于高墩竖向主筋模块化吊装... 索塔是悬索桥的重要组成部分,其施工速度极大地制约了悬索桥的通车时间。依托花江峡谷大桥索塔施工,从桩基、塔柱、横梁等分部系统性介绍悬索桥超高索塔快速施工关键技术。通过优化群桩基础开挖方式,设计适用于高墩竖向主筋模块化吊装新型装置,合理调整塔柱与横梁施工工序,提出横梁无落地现浇支架系统、预应力钢绞线反拉预压工艺及适用于横梁重型贝雷梁拆除的新型工艺,使262m索塔仅用298d完成施工,实现了成本与工效均衡、安全与质量兼顾,具有良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 桥梁 悬索桥 索塔 人工挖孔桩 模块化 吊装 支架 施工技术
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基于隔振率及动态传递力测试的某动力总成悬置隔振性能试验与特性分析
9
作者 李欣 曹宇 +1 位作者 肖洁 陈璐 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期93-99,150,共8页
针对某型装甲车辆动力总成中发动机右侧悬置易损坏,其寿命较其他3点悬置寿命更短的问题,开展了故障诊断测试。经测量动力总成悬置4点支撑位置上、下点振动加速度以及4个悬置系统垫块的支撑力数据并分析研究发现,悬置系统4个支撑点中发... 针对某型装甲车辆动力总成中发动机右侧悬置易损坏,其寿命较其他3点悬置寿命更短的问题,开展了故障诊断测试。经测量动力总成悬置4点支撑位置上、下点振动加速度以及4个悬置系统垫块的支撑力数据并分析研究发现,悬置系统4个支撑点中发动机右侧悬置支撑点垂直向隔振率最差,而该处悬置垂直支撑力较其他3位置悬置支撑力大。这正是该位置悬置系统寿命低的直接原因,最后根据测试分析结果提出了优化建议,建议从承重、发动机工作频率范围、悬置结构、形式及其刚度、阻尼、多向隔振要求上考虑对该型车辆的动力总成悬置系统进行优化,以提升动力总成悬置系统总体隔振效果。 展开更多
关键词 装甲车辆 动力总成悬置 隔振率
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土耳其1915恰纳卡莱大桥无索区钢箱梁安装关键技术 被引量：4
10
作者 杜传鹏 卢伟 +1 位作者 任海滨 陈俊峰 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期7-12,共6页
土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精... 土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精度要求高、顶推难度大,利用特殊设计牛腿,顺利实现节段顶推及边跨合龙;边跨焊接线形精度要求高、工序转换复杂,S32和S31节段布设临时吊索系统,确保焊接线形可控;塔区工作平台上的S01、T00和M01单个节段利用特殊设计三向可调支架及导向架施工,确保浮吊吊装安全可靠及定位精度可控;S02和M02节段吊装时与已吊装节段在空间上相互干扰,通过布设牵引荡移系统,顺利实现塔区S02和M02节段缆载吊机大角度吊装及节段荡移;采用吊索调节装置、边跨反拉系统及4台缆载吊机同步抬吊等措施,塔区S01、T00和M01组拼焊接的大节段顺利合龙。 展开更多
关键词 悬索桥 钢箱梁 无索区节段 牵引荡移系统 边跨反拉系统 缆载吊机同步抬吊 施工技术
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张靖皋长江大桥南航道桥主墩围堰施工关键技术 被引量：2
11
作者 何文涛 黄修平 +2 位作者 付甦 庾焱秋 朱润华 《中国港湾建设》 2024年第3期80-85,共6页
张靖皋长江大桥南航道桥主跨采用2300 m整体钢箱梁悬索桥,是世界最大跨径悬索桥。南塔采用世界首创超高钢箱-钢管约束混凝土组合索塔,基础承台采用八边形结构,结合桥位水文地质及设计要求,承台外围设锁扣钢管桩围堰作为施工围护结构,后... 张靖皋长江大桥南航道桥主跨采用2300 m整体钢箱梁悬索桥,是世界最大跨径悬索桥。南塔采用世界首创超高钢箱-钢管约束混凝土组合索塔,基础承台采用八边形结构,结合桥位水文地质及设计要求,承台外围设锁扣钢管桩围堰作为施工围护结构,后期兼作大桥永久冲刷防护和船撞消能设施。施工过程中,采用履带吊+振动锤/冲击锤配合特制导向架隔孔施打的施工工艺,有效解决了超长锁扣钢管桩的施沉及合龙精度的难题;利用对撑加工成桁架整体安装、基底开挖及护筒围堰壁清理、分仓浇筑水下封底混凝土、导管底口铺设钢板等工艺,极大地降低了现场施工难度,保证了超大基坑水下封底混凝土的浇筑质量,为今后同类型深基坑施工提供了有益的借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 最大跨径悬索桥 超长锁扣钢管桩 特制导向架 桁架内支撑 分仓封底
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适应人体重心起伏的悬吊减重康复系统设计
12
作者 王创 陈文杰 +2 位作者 陈伟海 孙先涛 林岩 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2322-2330,共9页
减重系统对下肢疾病患者的行走康复训练有重要影响。现有的下肢康复外骨骼减重装置大多只考虑如何减去患者体重的百分比,而忽略了患者身体重心的起伏。由于外骨骼的骨盆支架在竖直方向运动轨迹固定,患者步态的微小变化就会导致重心高度... 减重系统对下肢疾病患者的行走康复训练有重要影响。现有的下肢康复外骨骼减重装置大多只考虑如何减去患者体重的百分比,而忽略了患者身体重心的起伏。由于外骨骼的骨盆支架在竖直方向运动轨迹固定,患者步态的微小变化就会导致重心高度与骨盆支架运动轨迹不符,这一差异会作用到患者的骨盆位置,影响下肢关节的活动,并产生额外的风险。针对这一问题,提出通过采集足底压力来预测重心位置变化,并利用获得的重心轨迹解算出应施加的减重力方法,为患者训练提供安全有效的减重系统。所提方法的可行性已获仿真证实,并在研发的外骨骼减重系统上获得实际验证,模糊控制器跟踪重心轨迹的误差相比PID控制减少了21.2%,稳态误差维持在±1 mm范围内,髋膝关节的活动范围相比常规减重分别增加了14.36%和13.77%。 展开更多
关键词 下肢外骨骼 康复训练 悬吊减重 重心起伏 PID控制
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自支撑聚吡咙基碳纤维负极材料的制备及其电化学性能
13
作者 徐振凯 马鸣 +3 位作者 蔺多佳 刘航 张剑峰 夏鑫 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期23-31,共9页
为探究聚吡咙基碳纤维作为自支撑负极材料的电化学性能,将聚羧酸铵盐(PCAAS)和不同质量分数的聚氧乙烯(PEO)混合溶液通过静电纺丝技术制备成前驱体纳米纤维,在500℃下亚胺化、环化形成聚吡咙(BBB)纤维,800℃下炭化形成聚吡咙基碳纤维(BC... 为探究聚吡咙基碳纤维作为自支撑负极材料的电化学性能,将聚羧酸铵盐(PCAAS)和不同质量分数的聚氧乙烯(PEO)混合溶液通过静电纺丝技术制备成前驱体纳米纤维,在500℃下亚胺化、环化形成聚吡咙(BBB)纤维,800℃下炭化形成聚吡咙基碳纤维(BCF),将BCF作为负极材料装配成锂离子电池,探究不同质量分数PEO对BCF形貌结构和电化学性能的影响。结果表明:当PEO质量分数为6%时,前驱体纳米纤维表面光滑且直径均匀,炭化后的BCF直径减小了24.2%;聚吡咙作为芳杂环聚合物有密集的碳链,经炭化后含碳量高达97.5%;且咪唑和+吡咯的残留N导致较多无序碳的产生,N上的孤对电子作为载体促进电子迁移,并为Li提供了更多活性位点;在恒流充放电循环中,50 mA/g的电流密度下循环100圈后仍具有422.3 mA·h/g的放电比容量。 展开更多
关键词 静电纺丝 聚吡咙 碳纳米纤维 柔性自支撑 电化学性能 负极材料
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基于松动圈支护理论的缝管式锚网喷支护技术在马坑铁矿的应用 被引量：4
14
作者 王志东 《矿业工程》 CAS 2024年第2期5-7,共3页
缝管式锚杆施工工艺简单、效率高,在受爆破振动影响下,具有随着围岩发生变形愈加显著,缝管式锚杆锚固力增大愈加明显的特点,在矿山巷道支护中被广泛使用。为避免缝管式锚杆与岩体一并发生垮塌,影响矿山安全,马坑铁矿基于松动圈支护理论... 缝管式锚杆施工工艺简单、效率高,在受爆破振动影响下,具有随着围岩发生变形愈加显著,缝管式锚杆锚固力增大愈加明显的特点,在矿山巷道支护中被广泛使用。为避免缝管式锚杆与岩体一并发生垮塌,影响矿山安全,马坑铁矿基于松动圈支护理论,通过锚杆悬吊理论计算得出合理的缝管式锚杆长度、网度等,最终确定缝管式锚网喷支护技术适用范围,并在马坑铁矿井下巷道得到广泛使用。该缝管式锚网喷支护技术的应用,保证了井下矿山巷道在生产过程中的安全及稳定。 展开更多
关键词 缝管式锚杆 松动圈支护理论 锚杆悬吊理论 锚网喷支护
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浅埋厚煤层软岩巷道支护参数设计及应用 被引量：5
15
作者 刘森 《煤矿现代化》 2024年第2期121-124,共4页
目前煤矿常采用锚杆(索)对巷道两帮及顶板进行主动支护,但受巷道所处力学环境、地质条件等多种因素影响,针对软岩巷道锚杆支护参数设计及理论选择较为困难,使巷道支护环境较差。本文结合理论与现场工程地质条件,针对五举煤矿13207工作... 目前煤矿常采用锚杆(索)对巷道两帮及顶板进行主动支护,但受巷道所处力学环境、地质条件等多种因素影响,针对软岩巷道锚杆支护参数设计及理论选择较为困难,使巷道支护环境较差。本文结合理论与现场工程地质条件,针对五举煤矿13207工作面软岩巷道中存在的顶板破碎严重问题,对两巷道支护参数进行设计及应用。参数选择为顶板及帮部均采用左旋无纵筋螺纹钢锚杆,规格分别为φ22 mm×2 800 mm、φ22 mm×2 400 mm,顶板及帮部分别采用φ21.8 mm×7 300 mm的1×19股高强度锚索与φ21.6 mm×5 300 mm的1×7股高强度锚索,锚杆预紧扭矩不小于300 N·m,锚索张拉力不小于200 k N。现场应用结果表明,巷道围岩变形得到有效控制,整体支护效果良好,为附近相似条件矿井提供借鉴。 展开更多
关键词 软岩巷道 破碎顶板 锚杆支护 悬吊理论
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基于围岩分区理论的巷道支护参数优化与应用 被引量：2
16
作者 王浩 《江西煤炭科技》 2024年第1期104-107,111,共5页
针对高河能源W1320工作面回风巷因围岩岩性强度不足,且原支护无法有效控制巷道围岩变形的情况,建立围岩分区模型,确定流动区、塑性软化区、塑性硬化区范围,并模拟无支护和原支护巷道围岩分布分区模型,经分析得出,锚固体深部悬吊作用不... 针对高河能源W1320工作面回风巷因围岩岩性强度不足,且原支护无法有效控制巷道围岩变形的情况,建立围岩分区模型,确定流动区、塑性软化区、塑性硬化区范围,并模拟无支护和原支护巷道围岩分布分区模型,经分析得出,锚固体深部悬吊作用不足是造成原巷道支护方案失效的根本原因。通过优化、模拟,设计新的巷道支护方案;现场应用结果表明,优化方案较原方案在巷道顶板和两帮围岩变形控制能力上分别提高了45.41%和44.56%,说明基于围岩分区理论设计的巷道支护参数有效控制了巷道围岩变形。 展开更多
关键词 回采巷道 围岩分区模型 支护参数优化 深部悬吊
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某超高层建筑屋顶信号塔施工方法
17
作者 赵伟平 陈浩 冷洪伟 《建筑技术》 2024年第17期2126-2128,共3页
抚州市某项目传媒中心主楼屋顶158.5 m处设置有高为55 m高电视信号塔,采用“中央悬浮抱杆吊装”的施工工艺。中央悬浮抱杆通过承托绳、内拉线固定在已安装的塔身上;中央悬浮抱杆安装后,抱杆顶点(即吊装支点)远高于工作面,可将构件直接... 抚州市某项目传媒中心主楼屋顶158.5 m处设置有高为55 m高电视信号塔,采用“中央悬浮抱杆吊装”的施工工艺。中央悬浮抱杆通过承托绳、内拉线固定在已安装的塔身上;中央悬浮抱杆安装后,抱杆顶点(即吊装支点)远高于工作面,可将构件直接吊装至工作面。在塔式起重机、起重机等大型设备吊装施工成本过高的情况下采用中央悬浮抱杆吊装技术,其安装成本低、安全性高、节约工期,可供类似项目借鉴。 展开更多
关键词 信号塔 中央悬浮抱杆 吊装 承托绳
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钢骨混凝土筒体-巨型拱悬吊式钢结构施工技术
18
作者 邱时秒 郭骅锐 +2 位作者 王东平 赵家欢 何飞飞 《建筑技术》 2024年第4期390-394,共5页
随着各类建筑工程使用要求的日益增加和钢结构施工技术的逐渐成熟,能兼顾受力需求、使用面积的钢结构体系越来越受青睐,其中采用钢骨混凝土核心筒加钢结构体系的建筑尤为普遍,设计中钢结构支撑、受力体系选择的不同,对于施工方法、施工... 随着各类建筑工程使用要求的日益增加和钢结构施工技术的逐渐成熟,能兼顾受力需求、使用面积的钢结构体系越来越受青睐,其中采用钢骨混凝土核心筒加钢结构体系的建筑尤为普遍,设计中钢结构支撑、受力体系选择的不同,对于施工方法、施工难度、工期等都有十分重要的影响。钢结构主受力构件选择采用核心筒顶部巨型拱悬吊式结构的设计作法,对设计、施工都有巨大的挑战。以趣店科技金融创新园区项目主体工程1号楼上部主楼为例,对大型悬吊式钢结构施工技术进行分析探讨,可为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 钢结构 巨型拱悬吊 临时支撑 卸荷
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敞开式阳极焙烧炉火道结构参数与操作参数优化研究
19
作者 黄秋霜 《科学技术创新》 2024年第5期49-52,共4页
本文以敞开式阳极焙烧炉为例,探究了火道结构和操作参数优化对阳极炭块温差的影响。以原始结构作为工况1,设计了4种优化方案,分别对应工况2~5,探究5种工况下阳极炭块的温差。结果表明,在工况5的情况下阳极炭块的温差最低。随后以工况5为... 本文以敞开式阳极焙烧炉为例,探究了火道结构和操作参数优化对阳极炭块温差的影响。以原始结构作为工况1,设计了4种优化方案,分别对应工况2~5,探究5种工况下阳极炭块的温差。结果表明,在工况5的情况下阳极炭块的温差最低。随后以工况5为例,探究了助燃空气温度、流量,以及两个喷嘴的燃料流量比例对阳极炭块温差的影响。研究表明,适当提高助燃空气温度和降低助燃空气流量,对提高阳极炭块温度场的均匀分布有积极帮助;当两个喷嘴的燃料流量比例为60%:40%时,阳极炭块的温差最低,此时焙烧炉的热效率最高。 展开更多
关键词 敞开式阳极焙烧炉 助燃空气 阳极炭块
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张悬梁钢支撑在某深基坑支护工程中的应用
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作者 王义军 《工程建设与设计》 2024年第2期35-37,共3页
结合具体工程项目,介绍了张悬梁钢支撑系统的特点,对张悬梁钢支撑系统钢构件应力比进行了验算,并就其施工技术要点展开了详细的研究。该项目深基坑安装支撑后,基坑水平位移变形6.2 mm,竖向位移2 mm,深层土体位移1.47 mm,最大轴力1003 kN... 结合具体工程项目,介绍了张悬梁钢支撑系统的特点,对张悬梁钢支撑系统钢构件应力比进行了验算,并就其施工技术要点展开了详细的研究。该项目深基坑安装支撑后,基坑水平位移变形6.2 mm,竖向位移2 mm,深层土体位移1.47 mm,最大轴力1003 kN,各项指标均符合相关设计规范要求,证明了张悬梁钢支撑技术的可行性。 展开更多
关键词 深基坑 张悬梁钢支撑 施工技术
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