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基于地铁车辆空压机出口压力空气含水量影响因素分析的正交试验设计方法
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作者 李建兴 李怀志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期277-280,共4页
[目的]地铁列车空压机出口压力空气干燥度是一个非常重要的指标。如果压力空气中含水量高,就会影响各用风设备的性能,进而影响行车安全。上海轨道交通运维人员在汛期对某些线路列车进行检修时发现,列车供风管路中存在液态水,这是因压力... [目的]地铁列车空压机出口压力空气干燥度是一个非常重要的指标。如果压力空气中含水量高,就会影响各用风设备的性能,进而影响行车安全。上海轨道交通运维人员在汛期对某些线路列车进行检修时发现,列车供风管路中存在液态水,这是因压力空气中含水量过高而造成的。需要在现有条件下,研究如何调整维修策略,进而改善空压机在汛期的干燥能力。[方法]通过正交试验设计方法,设计了用于分析空压机出口压力空气含水量影响因素的试验方案,给出了使用田口方法分析数据进而确定主要影响因素的方法。[结果及结论]运用该试验方案进行试验,能够分析出影响列车空压机出口压力空气含水量的主要因素,运维人员可据此结论制定适用于汛期的列车空压机维修策略。该正交试验设计方法也可以推广应用至城市轨道交通其他设备运维策略的完善与优化工作之中。 展开更多
关键词 轨道车辆 空压机 压力空气 含水量 正交试验设计 维修策略
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热泵涡旋压缩机内流场数值模拟及变工况特性研究 被引量:1
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作者 彭斌 赵亚珑 《热力发电》 北大核心 2025年第2期97-108,共12页
涡旋压缩机作为空气源热泵的关键部件,其热力学性能对热泵系统有着重要的影响。建立了涡旋压缩机三维瞬态仿真模型,通过实验验证了模型的准确性;基于计算流体力学方法,探究了切向泄漏流影响下涡旋压缩机内部流场非均匀分布流动特性;探... 涡旋压缩机作为空气源热泵的关键部件,其热力学性能对热泵系统有着重要的影响。建立了涡旋压缩机三维瞬态仿真模型,通过实验验证了模型的准确性;基于计算流体力学方法,探究了切向泄漏流影响下涡旋压缩机内部流场非均匀分布流动特性;探讨不同工况参数对涡旋压缩机热力学性能的影响;采用敏感性分析法,讨论涡旋压缩机热力学性能对于不同工况参数的敏感性。结果表明:随着压比的增大,等熵效率先增大后减小,制热量降低,时均排气温度最大增幅为11.26K;吸气温度增至311.65K时,等熵效率增长了16.72百分点;转速的增大会弱化回流现象并降低排气温度,当转速升至4 500 r/min时,容积效率和等熵效率分别增至为86.61%和46.86%。 展开更多
关键词 空气源热泵 涡旋压缩机 数值模拟 流场特性 变工况
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风冷无油涡旋压缩机散热翅片结构优化
3
作者 彭斌 豆王红 +1 位作者 牛柯 马凌宇 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第5期477-483,共7页
为了进一步提高无油涡旋压缩机风冷系统的散热性能,对散热翅片型线、截面、尺寸进行优化.以贝塞尔曲线为基础,构造新的散热翅片型线,并确定散热效果较好的散热翅片截面,然后利用正交试验进一步研究散热翅片各个尺寸对散热的影响并确定... 为了进一步提高无油涡旋压缩机风冷系统的散热性能,对散热翅片型线、截面、尺寸进行优化.以贝塞尔曲线为基础,构造新的散热翅片型线,并确定散热效果较好的散热翅片截面,然后利用正交试验进一步研究散热翅片各个尺寸对散热的影响并确定了最优的尺寸组合.结果表明:基于贝塞尔曲线构成的散热翅片型线换热性能更优;矩形截面在当前特殊的散热结构中具有更好的散热效果;影响涡旋盘平均温度的显著性顺序依次为散热翅片间距、散热翅片厚度,影响进出口压降的显著性顺序依次为散热翅片间距、散热翅片厚度;经正交试验选取的最优尺寸组合为散热翅片间距3.0 mm、散热翅片厚度3.5 mm;优化后涡旋盘平均温度下降了15.88%,有效提高了风冷系统的散热性能,为无油涡旋压缩机风冷系统散热翅片的研究提供了一定的参考. 展开更多
关键词 风冷无油涡旋压缩机 散热翅片型线 散热翅片截面 正交试验
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基于监督核熵的空压机阀片故障诊断优化 被引量:1
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作者 赵凯 王永坚 +1 位作者 蔡杭溪 李劼 《船海工程》 北大核心 2025年第1期13-19,共7页
空压机作为船舶航行过程中的关键设备,其运行状态的精准识别对船舶安全性能具有重要影响。鉴于空压机在工作过程中振动信息呈现出非平稳和非线性的特点,提出利用监督核熵成分分析对其特征数据选择,旨在通过数据降维保留关键特征信息,将... 空压机作为船舶航行过程中的关键设备,其运行状态的精准识别对船舶安全性能具有重要影响。鉴于空压机在工作过程中振动信息呈现出非平稳和非线性的特点,提出利用监督核熵成分分析对其特征数据选择,旨在通过数据降维保留关键特征信息,将处理后的特征信息输入到经过贝叶斯优化方法优化超参数的支持向量机模型中,以评估其在空压机状态识别方面的性能。经实验验证可知,该方法能够有效提升支持向量机模型的识别准确率,准确率可达98.47%。 展开更多
关键词 船用空压机 阀片故障诊断 监督核熵成分分析 贝叶斯优化 支持向量机
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氢燃料电池车用离心空压机叶轮设计与轮背泄漏研究
5
作者 杨山举 李栋 +4 位作者 张丽君 陈雨 陈军 姜杰 郝杰 《农业机械学报》 北大核心 2025年第6期712-722,共11页
鉴于当下的气候变化与能源危机,发展具有高效、清洁等优点的氢燃料电池车辆为一条有效途径。为匹配电堆功率130 kW车载氢燃料电池,设计了额定压比2.8、质量流量130 g/s、转速88 000 r/min的两级气浮轴承离心空压机。构建了两级离心空压... 鉴于当下的气候变化与能源危机,发展具有高效、清洁等优点的氢燃料电池车辆为一条有效途径。为匹配电堆功率130 kW车载氢燃料电池,设计了额定压比2.8、质量流量130 g/s、转速88 000 r/min的两级气浮轴承离心空压机。构建了两级离心空压机一般通流模型和泄漏通流模型,进行了两类通流模型数值模拟与对比分析;对泄漏通流模型的叶轮背腔厚度与形状、环形密封齿几何数量与结构参数进行了研究,并在改进的离心空压机综合性能实验台对整机进行了性能测试与验证。研究结果表明,增加泄漏流道后的通流模型在设计工况下压比误差由10.63%降至5.11%,适当减小叶轮背腔厚度和增大密封齿轴向尺寸能减少气体泄漏,该两级气浮轴承离心空压机叶轮结构强度能满足超高速运转要求,且在设计工况下等熵效率可达73.30%,最高稳定转速可达95 000 r/min。 展开更多
关键词 离心空压机 气动设计 泄漏通流模型 背腔厚度 密封齿结构 台架试验
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非对称腔微型无油涡旋空压机性能研究 被引量:2
6
作者 张羽丰 王宇轩 +2 位作者 赵远扬 李连生 何鸿斌 《流体机械》 北大核心 2025年第1期59-67,共9页
针对非对称腔微型无油涡旋空气压缩机排气损失较为严重的问题,给出了根据2个工作腔的内容积比设计排气孔的方法。利用CFD仿真方法,分析了不同间隙和海拔高度下非对称腔涡旋压缩机内部流场特性和性能变化规律,并进行了试验验证。结果表明... 针对非对称腔微型无油涡旋空气压缩机排气损失较为严重的问题,给出了根据2个工作腔的内容积比设计排气孔的方法。利用CFD仿真方法,分析了不同间隙和海拔高度下非对称腔涡旋压缩机内部流场特性和性能变化规律,并进行了试验验证。结果表明:新设计的排气孔能够减少17.85%的过压缩量,减少了排气损失;当径向间隙从10μm增大到30μm时,压缩机容积效率从89.68%下降到16.02%,等熵效率从78.69%降低到32.84%;对流量、功率等主要性能参数进行试验,得到试验质量流量与模拟结果的最大误差为9.09%,功率在排气压力为0.26 MPa时的最大误差为8.90%。相关结果对于降低非对称腔涡旋压缩机的排气损失有参考意义。 展开更多
关键词 非对称腔涡旋空压机 排气孔 性能模拟 变工况特性
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用于矿用空压机组智能巡检机器人路径规划的改进蝙蝠算法
7
作者 王建华 万超 韩楠楠 《金属矿山》 北大核心 2025年第10期166-174,共9页
在矿用空压机组智能巡检机器人中,传统算法用于智能巡检机器人路径规划时,面对复杂矿井环境存在寻优速度慢、易陷入局部最优解等问题。为提升巡检效率和精度,提出了改进的蝙蝠算法(Improved Bat Algorithm,IBA)。首先,采用均匀初始化策... 在矿用空压机组智能巡检机器人中,传统算法用于智能巡检机器人路径规划时,面对复杂矿井环境存在寻优速度慢、易陷入局部最优解等问题。为提升巡检效率和精度,提出了改进的蝙蝠算法(Improved Bat Algorithm,IBA)。首先,采用均匀初始化策略确保初始位置能广泛覆盖决策空间;其次,在迭代更新过程中,引入黄金正弦算子对在适应度评价中表现优异的蝙蝠个体进行优化更新,同时运用种群平均位置引导部分个体,在缩小搜索范围的同时维持较快收敛速度;最后在全局搜索阶段引入动态惯性权重系数,并采用单维与全维相结合的搜索策略。试验表明:IBA算法在5维条件下,Sphere函数测试中的收敛迭代次数仅20次,远少于蝙蝠算法(Bat Algorithm,BA),50维条件下同样表现出色;在机器人路径规划效果上,IBA算法规划路径长度比BA、自适应蝙蝠算法(Adaptive BA,ABA)和全局混沌蝙蝠算法(Global Chaos BA,GCBA)规划的路径更短,且在多个场景中转折点数量更少、收敛迭代次数更少、适应度值更低。研究反映出,基于IBA算法的智能巡检机器人路径规划方法可使矿用空压机组巡检效率提升45.9%,故障检测准确率提高至98.9%。所提算法有助于实现矿用空压机组智能巡检机器人路径高效规划,助力矿山安全生产。 展开更多
关键词 矿用空压机组 智能巡检 路径规划 蝙蝠算法 黄金正弦
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基于NSGA-Ⅲ算法与TOPSIS决策的5-DOF AMB多目标优化设计
8
作者 高齐 魏嘉豪 +2 位作者 邢恩辉 白文鑫 郭全兴 《轴承》 北大核心 2025年第8期30-42,共13页
针对传统燃料电池空压机能耗高,轴承寿命低,承载力不足等问题,设计了基于能量回收型空压机的五自由度主动磁悬浮轴承(5-DOF AMB)系统。根据燃料电池用能量回收型空压机的设计要求确定5-DOF AMB的初始结构参数,基于NSGA-Ⅲ算法和TOPSIS决... 针对传统燃料电池空压机能耗高,轴承寿命低,承载力不足等问题,设计了基于能量回收型空压机的五自由度主动磁悬浮轴承(5-DOF AMB)系统。根据燃料电池用能量回收型空压机的设计要求确定5-DOF AMB的初始结构参数,基于NSGA-Ⅲ算法和TOPSIS决策,以5-DOF AMB的承载力和位移刚度最大以及体积和轴向长度最小为目标函数进行结构参数优化,使5-DOF AMB的各项性能相比优化前得到较大提升。另外,基于有限元软件完成了5-DOF AMB电磁特性分析及其所支承转子系统临界转速的计算与校核。 展开更多
关键词 磁力轴承 空气压缩机 主动磁悬浮轴承 多目标优化 临界转速
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Alford力和螺旋槽气体轴承对空压机转子系统的影响
9
作者 张岩 殷玉枫 +3 位作者 申智伟 刘波 袁月茹 王嘉誉 《润滑与密封》 北大核心 2025年第9期59-67,共9页
车用氢燃料电池离心式空气压缩机在加装用于能量回收的涡轮后,转子系统的动力学特性会受到影响。为探究涡轮和螺旋槽动压径向气体轴承对转子系统动力学特性的影响,建立一种新的刚性转子动力学模型,通过数值计算得到气体轴承的动态特性参... 车用氢燃料电池离心式空气压缩机在加装用于能量回收的涡轮后,转子系统的动力学特性会受到影响。为探究涡轮和螺旋槽动压径向气体轴承对转子系统动力学特性的影响,建立一种新的刚性转子动力学模型,通过数值计算得到气体轴承的动态特性参数,并将其与压缩轮和涡轮产生的Alford力引入转子模型中,利用Newmark-β法求解转子系统的动力学响应,得到转子在不同转速和涡轮影响下,临界转速和稳定性的变化情况。结果表明:涡轮产生的Alford力会促进转子的正向涡动,而压缩轮产生的Alford力会促进转子反向涡动;在低速时涡轮对转子的影响较为显著,而在高速时轴承特性会对转子产生更大的影响。研究结果可为带能量回收涡轮的转子系统设计提供理论参考。 展开更多
关键词 离心式空气压缩机 螺旋槽气体轴承 Alford力 转子动力学 氢燃料电池
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某高效轴流压缩机一维特性计算与改型设计研究
10
作者 覃子珍 李宇峰 +1 位作者 关淳 刘金福 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第2期95-100,144,共7页
基于某型多级轴流压缩机,确定了一个满足新的压缩空气储能要求的高效轴流压缩机设计方案,并优化了各级可调导叶控制规律,使喘振裕度提高了0.12%。本文对压缩空气储能系统中压缩机的改型设计和进一步的优化研究具有一定的参考意义。
关键词 压缩机 压缩空气储能 特性计算 改型设计
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超高速无油空压机转子动力学性能研究
11
作者 朱晨虹 孙云龙 +2 位作者 陈良 吴广权 占文锋 《车用发动机》 北大核心 2025年第3期16-22,31,共8页
燃料电池发动机用超高速无油空压机的转子动力学分析是该零件的核心课题之一,对空压机轴系进行准确的理论设计及仿真是缩短验证周期、降低开发成本的关键环节。通过对一款燃料电池空压机的轴系进行合理的设计,并对其临界转速、不平衡响... 燃料电池发动机用超高速无油空压机的转子动力学分析是该零件的核心课题之一,对空压机轴系进行准确的理论设计及仿真是缩短验证周期、降低开发成本的关键环节。通过对一款燃料电池空压机的轴系进行合理的设计,并对其临界转速、不平衡响应以及稳定性进行分析,同时对样件进行试验跟踪,对比了面向工程化的dyrobes软件仿真结果和工程试验的结果,论证该款空压机轴系设计的合理性,并研究其性能规律。本研究对燃料电池空压机等同类型超高速旋转机械轴系的设计及计算具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 燃料电池 超高速电机 空压机 空气轴承 转子动力学 临界转速
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地铁车辆空气压缩机吊挂方式对模态参数的影响及减振形式优化
12
作者 陈磊 刘中华 刘政 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期129-133,共5页
[目的]空气压缩机(以下简称“空压机”)是地铁车辆主要的振动激励源之一,对空压机进行合理的模态匹配设计,有利于降低车辆车体振动与噪声,改善车辆乘坐舒适性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立空压机及其框架有限元模型,计算分析了地铁... [目的]空气压缩机(以下简称“空压机”)是地铁车辆主要的振动激励源之一,对空压机进行合理的模态匹配设计,有利于降低车辆车体振动与噪声,改善车辆乘坐舒适性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立空压机及其框架有限元模型,计算分析了地铁车辆空压机二级减振吊挂方式对其模态参数的影响,并优化设计了空压机及其框架间的二级减振吊挂方式。[结果及结论]采用二级减振的空压机,若其吊挂方式不合理,易导致空压机及其框架模态频率与空压机激励频率相近而造成空压机共振。当电机端、压缩机端与框架间的一级减振采用橡胶减振,空压机框架与车体安装座间的二级减振采用刚性连接时,空压机及其框架的模态频率均可有效避开空压机激励频率,避免空压机的激励频率与模态频率重合所引起的空压机及其框架的剧烈振动。 展开更多
关键词 地铁 车辆 空气压缩机 吊挂方式 模态参数 减振形式
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磁悬浮空压机叶轮结构强度分析及优化设计
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作者 季玲 李瑜 +3 位作者 王本义 安然 乔巍 于彬 《中国造纸》 北大核心 2025年第5期160-168,共9页
本研究运用有限元分析方法对某磁悬浮空压机半开式叶轮结构强度进行分析,探究了叶轮结构对叶轮应力及变形的影响趋势。根据叶轮应力及变形的变化趋势,调整叶轮轮盘厚度、轮盘与电机配合处的距离、叶轮密封齿角度、叶轮后背根部倒圆半径... 本研究运用有限元分析方法对某磁悬浮空压机半开式叶轮结构强度进行分析,探究了叶轮结构对叶轮应力及变形的影响趋势。根据叶轮应力及变形的变化趋势,调整叶轮轮盘厚度、轮盘与电机配合处的距离、叶轮密封齿角度、叶轮后背根部倒圆半径、脐子半径和内孔半径,优化后叶轮的最大等效应力降低34.5%,最大径向应力降低38.7%,最大周向应力降低8.2%,最大径向变形降低16.3%,最大轴向变形降低6.1%,最小轴向变形降低10.5%,保证了磁悬浮空压机叶轮在最高转速下的静强度,满足设计准则的要求,变形符合安装要求,对叶轮结构设计具有良好的借鉴意义。 展开更多
关键词 磁悬浮空压机 叶轮 结构优化 强度仿真
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燃料电池用空压机驱动电机电磁热分析与冷却系统优化
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作者 李民 李阳阳 +1 位作者 范晨阳 伍培明 《河南科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期8-16,M0002,M0003,共11页
针对燃料电池用空压机电机机壳水冷流道进行设计与分析。首先,使用Motor-CAD软件进行电磁仿真,确定热源及其发热功率。依据发热功率确定冷却液流量,计算了气隙和电机主要接触面的对流换热系数。使用ANSYS-Fluent软件建立了螺旋流道水冷... 针对燃料电池用空压机电机机壳水冷流道进行设计与分析。首先,使用Motor-CAD软件进行电磁仿真,确定热源及其发热功率。依据发热功率确定冷却液流量,计算了气隙和电机主要接触面的对流换热系数。使用ANSYS-Fluent软件建立了螺旋流道水冷电机的流固耦合模型,使用PT100热电阻温度传感器测得电机内部温度,对端部绕组处的温度进行了验证。对原设计流道在正常温度工况(冷却液温度75℃左右)和高温极限工况(冷却液温度85℃左右)下进行电机温升评估,发现在正常温度工况下,原设计流道可以保证电机正常工作要求,但在高温极限工况下,原流道设计会使得电机右侧端部绕组存在局部过热,超出H级绝缘电机温升限值125.00 K。提出了流道优化方案,通过减缓流道截面积增大的速度,减缓流体流速的下降速率。与原设计流道相比,优化后的流道使得局部过热部位的冷却流体流速增大,这增强了冷却液与电机的换热效果。仿真结果表明:在高温极限工况,优化后流道的截面变化率更小,流速下降平缓,优化后流道内壁面温度由356.50 K下降至354.85 K,端部绕组的局部热点最高温度由433.09 K降至422.92 K。与原设计方案相比,优化后的端部绕组局部热点温度降低了10.17 K,温升为124.92 K,低于温升限值125.00 K,流道冷却效果明显优化。 展开更多
关键词 空压机 流道 流固耦合 磁热分析
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超高速无油空压机关键技术研究
15
作者 孙云龙 朱晨虹 +3 位作者 王家武 彭文 陈良 吴广权 《车用发动机》 北大核心 2025年第2期65-72,共8页
由于氢燃料电池电堆对进气系统无油、高压比、大流量的技术特性要求,开发无油高效的氢燃料电池空压机系统正变得越来越重要,超高速无油空压机系统可以为电堆高效地提供洁净的压缩空气,成为了燃料电池系统实现高功率密度、高效率的关键... 由于氢燃料电池电堆对进气系统无油、高压比、大流量的技术特性要求,开发无油高效的氢燃料电池空压机系统正变得越来越重要,超高速无油空压机系统可以为电堆高效地提供洁净的压缩空气,成为了燃料电池系统实现高功率密度、高效率的关键核心部件。超高速无油空压机系统关键技术包括超高速永磁同步电机电磁设计、超高速转子过盈量分析、超高速永磁同步电机热分析、无油动压气浮轴承技术等。分别对以上无油空压机系统关键技术进行深入研究,并结合某款150 kW电堆流量需求,设计了额定功率25 kW的超高速无油空压机系统,并完成了样机试制,之后对空压机系统进行了相关试验验证。试验结果表明,空压机系统能持续稳定运行,性能达成了各项设计目标,空压机系统各关键技术得到验证。 展开更多
关键词 氢燃料电池 空压机 超高速电机 空气轴承 热分析
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轨道车辆空压机性能预警模型分析与应用
16
作者 高珊 温从溪 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第4期34-40,共7页
为了提升轨道车辆运行的安全性,需要对制动系统供风单元的空压机性能进行诊断,对空压机异常进行预警。利用车辆历史数据建立空压机未开启/开启工况下供风耗风设备状态与总风压力变化量之间的智能算法预警模型,在列车运行过程中对模型进... 为了提升轨道车辆运行的安全性,需要对制动系统供风单元的空压机性能进行诊断,对空压机异常进行预警。利用车辆历史数据建立空压机未开启/开启工况下供风耗风设备状态与总风压力变化量之间的智能算法预警模型,在列车运行过程中对模型进行实时更新,以模型输出与实际总风压力变化量的均方偏差为评价指标来判断空压机的性能,可建立预测性维护策略,优化运维周期,有效增强车辆稳定性和安全性。 展开更多
关键词 空压机 制动系统 预警模型 预防性维修
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基于PLC控制的空气悬挂空压机等熵效率测量系统
17
作者 周庆霞 卿兆波 李坤鹏 《现代电子技术》 北大核心 2025年第6期16-22,共7页
对空气悬挂空压机的等熵效率测量系统进行了深入探讨,提出一种最优测量等熵效率的系统。首先详细分析了计算等熵效率的步骤,并探讨了输入参数对等熵效率不确定性的影响。通过充罐排气量检测方法构建了试验装置,并设计了基于S7-200-SMART... 对空气悬挂空压机的等熵效率测量系统进行了深入探讨,提出一种最优测量等熵效率的系统。首先详细分析了计算等熵效率的步骤,并探讨了输入参数对等熵效率不确定性的影响。通过充罐排气量检测方法构建了试验装置,并设计了基于S7-200-SMART PLC控制的等熵效率检测系统。该系统采用VB6.0作为上位机软件,并通过ModBus协议及RS 485接口实现与PLC或触摸屏的点对点通信。研究还分析了等熵效率不确定性的来源,通过量化不确定度及其偏导数来估算各输入量对等熵效率的影响程度,进而预测空压机的性能变化趋势。测试结果显示,压力比是影响等熵效率的主要输入量。进一步试验表明,随着压力比的增加,等熵效率的不确定性区域稳定,最终达到3.6%,则在此条件下评估空压机性能的等熵效率是可靠的。 展开更多
关键词 空气悬挂 空压机 PLC控制 等熵效率 充罐法 排气压力 不确定度评估
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喷油量对螺杆空压机换热性能影响的试验研究
18
作者 周艳辉 李福送 +2 位作者 赖友荣 黎海鑫 伍伟强 《流体机械》 北大核心 2025年第6期16-20,共5页
为了定量探究循环喷油量对螺杆空压机换热性能的影响,通过试验研究不同喷油量和吸气温度对排气温度、整机温差、油冷却器的进/出油温度、对流换热的对数平均温差及对流传热系数的影响;同时,利用试验数据拟合对流传热系数与喷油量的曲线... 为了定量探究循环喷油量对螺杆空压机换热性能的影响,通过试验研究不同喷油量和吸气温度对排气温度、整机温差、油冷却器的进/出油温度、对流换热的对数平均温差及对流传热系数的影响;同时,利用试验数据拟合对流传热系数与喷油量的曲线。结果表明,在满载时额定排气压力下喷油量与输入功率应该精确配合,当喷油量从262 L/min下降至134 L/min时,油冷却器的对流传热系数下降12.4%,润滑油温差从16.0℃增加至29.8℃,导致原始计算条件下对流换热的对数平均温差下降8.3%,使排气温度升高。研究可为解决螺杆空压机排气温度过高的问题提供理论指导。 展开更多
关键词 螺杆空压机 吸气温度 排气温度 对流换热 喷油量
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某高速动车组空压机高温报警故障诊断及设计优化研究
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作者 郑光明 张立国 +1 位作者 张永生 王洁先 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第3期112-119,共8页
针对某型号主空压机油温过高导致的异常停机问题,消除主风管风压过低的安全隐患。通过分析主空压机冷却系统结构原理、现车跟踪数据、进行地面试验验证等措施,确定原因为主空压机在设备舱中与排风道和防护多孔板匹配安装后存在散热排风... 针对某型号主空压机油温过高导致的异常停机问题,消除主风管风压过低的安全隐患。通过分析主空压机冷却系统结构原理、现车跟踪数据、进行地面试验验证等措施,确定原因为主空压机在设备舱中与排风道和防护多孔板匹配安装后存在散热排风流阻较大现象,进而造成散热通风不畅,冷却效率下降,导致油温过高。基于此,制定了冷却系统设备舱优化方案。在保证主空压机冷却系统防护板强度的前提下,将其开孔面积由现车的23.5%提升至62.7%以上,保证冷却热风能有效排出,解决主空压机油温过高导致的异常停机故障。 展开更多
关键词 高速动车组 主空压机 高温报警 设备舱优化
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基于有限元分析的空调压缩机支架失效问题研究
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作者 田延芳 王娜 +2 位作者 郭继文 李静 窦裕盛 《农业装备与车辆工程》 2025年第3期72-77,共6页
针对某商用车空调压缩机支架断裂失效问题,基于有限元分析方法对空调压缩机支架进行强度、刚度与频率响应分析,对比标杆件性能,原结构整体性能弱于标杆件,快速识别出空调压缩机支架失效原因。通过进行结构优化与尺寸优化,对失效空调压... 针对某商用车空调压缩机支架断裂失效问题,基于有限元分析方法对空调压缩机支架进行强度、刚度与频率响应分析,对比标杆件性能,原结构整体性能弱于标杆件,快速识别出空调压缩机支架失效原因。通过进行结构优化与尺寸优化,对失效空调压缩机支架进行改进。通过可靠性道路试验验证,表明新结构性能满足要求,实现质量问题的快速处理。 展开更多
关键词 空调压缩机支架 失效问题 结构优化
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