在用车尾气排放ASM检测系统的研究与设计 被引量：8

1

作者 吴晓东 宋敬滨 《森林工程》 2007年第1期66-68,共3页

随着汽车保有量的增加,汽车的排气污染物造成的环境污染也日趋严重。介绍了国内外汽车尾气检测技术的发展过程、现状及趋势。对比了现行的几种在用车尾气排放检测方法的优劣。并在理论上对稳态加载试验法进行论证。论述了在用车尾气排放... 随着汽车保有量的增加,汽车的排气污染物造成的环境污染也日趋严重。介绍了国内外汽车尾气检测技术的发展过程、现状及趋势。对比了现行的几种在用车尾气排放检测方法的优劣。并在理论上对稳态加载试验法进行论证。论述了在用车尾气排放 ASM 检测系统的优越性,分析了 ASM 系统的工作原理,说明了 ASM系统的硬件组成,并依此开发设计出 ASM 检测系统及其控制系统。该系统可满足 ASM 稳态工况法检测的需要。 展开更多

关键词 在用车 排放污染物 加速模拟工况 检测系统

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基于Labview的汽车ASM排放检测系统的开发设计 被引量：8

2

作者 左付山 闵永军 甘英俊 《林业机械与木工设备》 北大核心 2004年第8期24-27,共4页

针对加速模拟工况的检测要求,利用Labview软件为平台,运用动态链接库技术,独立地设计出在用汽车的排放污染物检测系统。该系统实现了数据的输入输出、检测参数的采集、系统控制及数据分析处理等功能。该系统软件功能齐全,界面明了,容易... 针对加速模拟工况的检测要求,利用Labview软件为平台,运用动态链接库技术,独立地设计出在用汽车的排放污染物检测系统。该系统实现了数据的输入输出、检测参数的采集、系统控制及数据分析处理等功能。该系统软件功能齐全,界面明了,容易操作,开发费用低,实用性强。 展开更多

关键词 LABVIEW 汽车 asm排放检测系统 开发设计

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ASM在用车尾气排放检测系统开发与设计 被引量：8

3

作者 吴晓东 宋敬滨 《林业机械与木工设备》 2006年第9期35-37,共3页

论述了在用车尾气排放ASM检测系统的优越性,分析了ASM系统的工作原理,介绍了ASM系统的硬件组成,并依次开发设计出ASM检测系统及其控制系统。该系统可满足ASM稳态工况法检测的需要。

关键词 在用车 排放污染物 加速模拟工况 检测系统

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稳态加载工况(ASM)测试程序运行试验 被引量：1

4

作者 宋敬滨 任春玲 黄孝慈 《拖拉机与农用运输车》 2010年第1期57-59,共3页

在系统试验前期准备的基础上,对ASM系统进行运行试验,得出试验结果。系统软件完全根据ASM工况要求设计。系统在软件抗干扰设计中采用了数字滤波技术,从软件方面保证了数据采集的精确性。该软件系统综合了VB串口通讯技术、VB数据库接口... 在系统试验前期准备的基础上,对ASM系统进行运行试验,得出试验结果。系统软件完全根据ASM工况要求设计。系统在软件抗干扰设计中采用了数字滤波技术,从软件方面保证了数据采集的精确性。该软件系统综合了VB串口通讯技术、VB数据库接口技术、SQL Sever2000数据库存储技术、网络技术、数据库远程存储和读取技术。从本系统运行情况判断,系统控制灵活、运行稳定,数据采集精确,完全满足ASM工况测试需求。 展开更多

关键词 汽车 稳态加载工况 检测系统 试验

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基于无人机皮托-静压管的多模式测风方案设计 被引量：3

5

作者 王彦杰 周树道 +2 位作者 李靖 朱国涛 叶松 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2011年第9期4-7,共4页

为解决无人机飞行状态变化对测风精度的影响,设计了一种基于气象无人机皮托-静压管的多模式测风方案。利用惯性导航系统确定的无人机加速度和角速度信息,通过判决器选择无人机的飞行状态,采用运算存储器计算出较准确的空速和地速,并最... 为解决无人机飞行状态变化对测风精度的影响,设计了一种基于气象无人机皮托-静压管的多模式测风方案。利用惯性导航系统确定的无人机加速度和角速度信息,通过判决器选择无人机的飞行状态,采用运算存储器计算出较准确的空速和地速,并最终解算得到准确性较高的风场信息。仿真结果表明,该方案规避了误差较大的数据,可有效提高气象无人机测风精度,而且该方案具有良好的测风品质和鲁棒性、计算量小、易于实现。 展开更多

关键词 气象无人机 多模式测风 风速 加速度 角速度 仿真分析

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大型城市客车加速模拟工况排放特性的实验研究 被引量：3

6

作者 彭美春 赵锌泽 +2 位作者 许志刚 姜柏成 王文涛 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期175-177,共3页

通过对258辆大型城市客车进行加速模拟工况排放测试,研究了城市客车的排放特性,比较了压缩天然气(CNG)车辆与汽油车辆的排放特性,分析了车辆车龄与排放的关系、发动机燃油供给方式与排放的关系,以及车辆总质量与排放的关系。研究结果表... 通过对258辆大型城市客车进行加速模拟工况排放测试,研究了城市客车的排放特性,比较了压缩天然气(CNG)车辆与汽油车辆的排放特性,分析了车辆车龄与排放的关系、发动机燃油供给方式与排放的关系,以及车辆总质量与排放的关系。研究结果表明:燃用CNG的车辆其CO、NOX排放较汽油低许多,尤其是CO,但HC排放较汽油高;电喷车辆的CO、NOX排放比化油器车低,但HC排放值高于化油器车;车龄增长,车辆的CO、NOX排放值增大,但HC变化不明显;车辆总质量增加,排放呈下降趋势。 展开更多

关键词 排放特性 城市客车 模拟工况 实验研究 加速 NOX排放 HC排放 化油器车 压缩天然气 排放测试 供给方式 研究结果 总质量 车辆 CO 汽油 发动机 CNG 燃油 电喷 增大

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检测机动车尾气的方法 被引量：2

7

作者 焦国昌 徐松南 李东升 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期83-84,共2页

针对在静态下检测汽车尾气的急速法已不能正确反应当前车辆的实际工作情况 ,文中提出的加速模拟工况法 ,是能够分析车辆实际排放水平的有效方法 ,并且论述了该方法的理论依据 ,进行了技术分析 ,介绍了该方法的检测工况和流程。

关键词 机动车 尾气 检测方法 加速模拟工况法

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预制夹芯保温墙体FRP连接件抗拉强度加速老化试验研究 被引量：19

8

作者 薛伟辰 付凯 秦珩 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期420-424,共5页

基于ACI 440.3R-04规定的试验方法,将60根FRP连接件分别放入40,60℃的模拟混凝土环境中进行加速老化试验,侵蚀时间分别为3.65,18.00,36.50,92.00,183.00d.采用扫描电子显微镜(SEM)对侵蚀前后FRP连接件的微观形貌进行了观测,发现侵蚀后FR... 基于ACI 440.3R-04规定的试验方法,将60根FRP连接件分别放入40,60℃的模拟混凝土环境中进行加速老化试验,侵蚀时间分别为3.65,18.00,36.50,92.00,183.00d.采用扫描电子显微镜(SEM)对侵蚀前后FRP连接件的微观形貌进行了观测,发现侵蚀后FRP连接件劣化区域内的纤维不断被腐蚀,与周围树脂之间出现了明显的脱黏现象,且随着侵蚀时间的延长和温度的提高这种脱黏现象更加明显.在40,60℃模拟混凝土环境作用下,侵蚀183.00d后,FRP连接件的抗拉强度分别下降了32.91%,38.85%.基于阿列纽斯方程提出了模拟混凝土环境下FRP连接件抗拉强度的退化模型. 展开更多

关键词 预制夹芯保温墙体 模拟混凝土环境 FRP连接件 加速老化试验 抗拉强度 退化模型

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基于Dirichlet先验分布的加速寿命试验的Bayes分析 被引量：4

9

作者 谭源源 张春华 陈循 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1678-1684,共7页

竞争失效场合加速寿命试验统计分析问题正在成为研究的热点,但目前的方法主要采用极大似然估计(MLE),在小样本情形下统计精度不高。针对这一问题,以Dirichlet分布综合产品的各类可靠性先验信息,并充分考虑了试验数据的非完整性,建立了基... 竞争失效场合加速寿命试验统计分析问题正在成为研究的热点,但目前的方法主要采用极大似然估计(MLE),在小样本情形下统计精度不高。针对这一问题,以Dirichlet分布综合产品的各类可靠性先验信息,并充分考虑了试验数据的非完整性,建立了基于Dirichlet先验分布的Bayes分析方法。最后通过MonteCarlo仿真和应用算例验证方法的有效性。结果表明,由于综合了有用的先验信息,从而扩大了统计信息量,因此在小样本情形下本文方法比极大似然估计方法具有更加优良的估计性质。 展开更多

关键词 加速寿命试验 竞争失效 Dirichlet分布 BAYES分析 MONTE Carlo仿真

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弹道导弹主动段拦截导引律研究 被引量：6

10

作者 葛致磊 李宪强 郭锐 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期239-243,共5页

处于主动段的弹道导弹具有很大的纵向加速度,常规的制导律很容易因为提供的爬升能力不足,使拦截弹在拦截末端陷入尾追,而导致拦截失败,对此,文章分别设计了能够克服目标纵向加速度的中制导律和末制导律。在中制导律的设计中,首先采用了... 处于主动段的弹道导弹具有很大的纵向加速度,常规的制导律很容易因为提供的爬升能力不足,使拦截弹在拦截末端陷入尾追,而导致拦截失败,对此,文章分别设计了能够克服目标纵向加速度的中制导律和末制导律。在中制导律的设计中,首先采用了对基于零脱靶量的中制导律引入目标运动补偿项的方法,设计了一种中制导律,此外结合空基反导的特点,通过控制弹目相对高度差和相对偏航距离为零达到控制视线角速度的方法,设计了另一种中制导律。末制导律采用了滑模制导律,仿真结果表明文中所设计的制导律能够以很高的精度拦截目标。 展开更多

关键词 主动段拦截 导引律 空基反导

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基于滑模扰动观测器和积分滑模控制器的活塞加速度控制研究 被引量：4

11

作者 杜迎慧 李强 郗建国 《机床与液压》 北大核心 2022年第11期130-135,共6页

针对活塞加速度精度低的问题,提出具有气动和液压技术优势的新型混合执行控制系统。通过分析电液-气动混合执行控制系统结构,建立电液-气动混合执行器的数学模型。在积分滑模控制器的基础上,结合具有干扰抑制和估算复合扰动能力的滑模... 针对活塞加速度精度低的问题,提出具有气动和液压技术优势的新型混合执行控制系统。通过分析电液-气动混合执行控制系统结构,建立电液-气动混合执行器的数学模型。在积分滑模控制器的基础上,结合具有干扰抑制和估算复合扰动能力的滑模扰动观测器,开发滑模扰动观测器-积分滑模控制器的综合控制器;采用MATLAB软件对电液-气动混合执行器进行仿真,并与传统PID控制器的计算结果进行对比和分析。结果表明:采用基于滑模扰动观测器-积分滑模控制器的电液-气动混合执行控制系统可明显提高对方波和正弦加速度信号的跟踪精度,方波响应超调量减少约54%,正弦响应误差减少约65%;该控制系统抗干扰性强,位置跟踪误差较小,可以有效地精确控制活塞加速度,具有较强的鲁棒性。 展开更多

关键词 滑模扰动观测器 积分滑模控制器 活塞 加速度控制 仿真分析

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液压混合动力挖掘机回转能量回收系统的设计和控制 被引量：2

12

作者 胡均平 刘振 +1 位作者 李科军 何二春 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第12期1908-1913,共6页

为了解决挖掘机在回转阶段的能量回收再利用问题,基于压力共轨(CPR)液压混合动力技术设计了一个采用两个蓄能器的闭式回转制动能量回收系统。考虑到气体温度与热传递对蓄能器工作状态的影响,建立了系统的数学模型。为了提高回转制动的... 为了解决挖掘机在回转阶段的能量回收再利用问题,基于压力共轨(CPR)液压混合动力技术设计了一个采用两个蓄能器的闭式回转制动能量回收系统。考虑到气体温度与热传递对蓄能器工作状态的影响,建立了系统的数学模型。为了提高回转制动的平稳性,减少回转装置的能量损失,设计了自适应模糊滑模控制器对回转速度进行跟踪控制。在Matlab平台上对系统进行仿真,结果表明:自适应模糊滑模控制器有较好鲁棒性、稳定性,可平稳控制回转装置;采用该系统可消除压力共轨系统二次元件之间的压力扰动,能够实现高达49.8%的再生能量用于驱动回转系统,比同吨位的液压挖掘机节能16.7%。 展开更多

关键词 能量回收 液压混合动力 自适应模糊滑模控制 挖掘机

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离散自抗扰变结构末制导律设计

13

作者 崇阳 张科 +1 位作者 吕梅柏 仝希 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期244-249,共6页

针对未来导弹拦截高速大机动目标高精度制导的需要,为使导弹制导系统具有良好的鲁棒性和精确性。提出了一种离散自抗扰变结构末制导律。首先利用自抗扰控制器中跟踪微分器具有的良好滤波特性,对被噪声污染的视线角速率信号进行滤波。其... 针对未来导弹拦截高速大机动目标高精度制导的需要,为使导弹制导系统具有良好的鲁棒性和精确性。提出了一种离散自抗扰变结构末制导律。首先利用自抗扰控制器中跟踪微分器具有的良好滤波特性,对被噪声污染的视线角速率信号进行滤波。其次通过扩张状态观测器实时估计目标加速度。最后采用了一种基于幂函数趋近律的离散变结构制导律,幂函数趋近律能够有效减弱变结构控制系统中切换函数抖动问题。因此这种离散自抗扰变结构末制导律能够有效克服量测噪声和目标加速度不确定对制导系统的影响。通过对机动目标进行仿真,结果表明该方法可以对输入噪声滤波且对目标加速度实时估计,具有较强的鲁棒性和抗干扰能力。 展开更多

关键词 制导律 自抗扰 变结构

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变分模态分解与深度信念网络的双转子不对中程度识别 被引量：4

14

作者 张帆宇 杨大炼 +2 位作者 李学军 苗晶晶 张宏献 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第5期773-779,共7页

准确识别不对中严重程度是保障航空发动机双转子系统安全稳定运行的重要途径。但不对中程度信息微弱,现有方法难以对其准确识别,为此本文提出了基于变分模态分解与深度信念网络的双转子不对中程度识别方法。实验采集了3种不对中程度下... 准确识别不对中严重程度是保障航空发动机双转子系统安全稳定运行的重要途径。但不对中程度信息微弱,现有方法难以对其准确识别,为此本文提出了基于变分模态分解与深度信念网络的双转子不对中程度识别方法。实验采集了3种不对中程度下的振动加速度信号,首先采用变分模态分解将振动信号分解;其次对模态函数进行分析,根据互信息理论确定VMD的分解层数,重构模态信号作为特征输入向量,并用于深度信念网络分类模型训练。通过与VMD+BP、VMD+SVM、原始信号+DBN模型的识别率进行对比分析,结果表明,本文提出的VMD+DBN模型提高了双转子不对中程度的识别准确度,验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 双转子不对中 变分模态分解 深度信念网络 程度识别

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强震作用下陡倾顺层岩质边坡动力响应与破坏模式研究 被引量：13

15

作者 黄志全 李纪良 +2 位作者 王闯 曹世超 袁广祥 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期217-227,共11页

以陡倾顺层岩质边坡为研究对象,采用振动台模型试验与FLAC3D数值模拟方法,对强震作用下陡倾顺层岩质边坡的动力响应规律和变形破坏模式进行了研究。研究结果表明:陡倾顺层岩质边坡在坡表及坡内竖直方向的加速度响应均表现出高程放大效应... 以陡倾顺层岩质边坡为研究对象,采用振动台模型试验与FLAC3D数值模拟方法,对强震作用下陡倾顺层岩质边坡的动力响应规律和变形破坏模式进行了研究。研究结果表明:陡倾顺层岩质边坡在坡表及坡内竖直方向的加速度响应均表现出高程放大效应,而水平方向上的加速度响应则表现为趋表效应;输入波类型对边坡模型加速度响应有显著影响,正弦波作用下的加速度响应明显强于天然地震波;加速度放大系数随地震波振幅的增大,呈现先增大后减小的变化规律;地震波加载持续时间对陡倾顺层岩质边坡加速度响应的影响较小。对模型试验和数值模拟中边坡变形破坏特征的分析,得到陡倾顺层岩质边坡在强震作用下的破坏模式为:地震诱发-坡表岩层出露处岩块松弛张裂-坡肩岩层处拉裂张开-坡面中部出现剪切裂缝-裂缝逐渐贯通-发生多级高位滑坡。 展开更多

关键词 陡倾顺层岩质边坡 振动台试验 数值模拟 加速度响应 破坏模式

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高速动车组低频周期性晃动问题分析与诊断 被引量：6

16

作者 解婉茹 刘金朝 +3 位作者 赵钢 周志军 刘文 刁洪宝 《铁道建筑》 北大核心 2022年第2期1-4,共4页

高速动车组同一车厢的两个转向架同相蛇行运动频率与车体固有上心滚摆频率接近时,车体因共振而出现低频周期性晃动,不仅影响乘坐舒适性,还会造成脱轨。本文根据低频周期性晃车成因,提出一种以车体横向加速度为研究对象的诊断方法。首先... 高速动车组同一车厢的两个转向架同相蛇行运动频率与车体固有上心滚摆频率接近时,车体因共振而出现低频周期性晃动,不仅影响乘坐舒适性,还会造成脱轨。本文根据低频周期性晃车成因,提出一种以车体横向加速度为研究对象的诊断方法。首先设置车体横向加速度阈值,对超阈值处延拓获得可能存在问题区段,然后利用集合经验模态分解法对这些区段车体横向加速度信号进行频率自适应分解,得到多个分量;通过计算标准差确定主分量,判断主分量是否存在峰值连续6次超过0.1g区段,并将超过区段记为疑似晃车区段。计算疑似晃车区段的振动主频和能量因子,若二者均符合要求,则判定动车组通过该区段时发生了低频周期性晃车。经现场实测,该方法能够有效捕捉低频周期性晃车。 展开更多

关键词 高速铁路 晃车诊断方法 数值模拟 蛇行运动 车体横向加速度 集合经验模态分解

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浅析机动车尾气排放检测 被引量：6

17

作者 张琳 《农业装备与车辆工程》 2011年第3期34-36,共3页

机动车尾气排放检测是确保在用机动车尾气达标排放的重要手段和保障。对尾气排放检测的方法、仪器设备的维护保养、车辆尾气排放检测超标后的维护与诊断以及加强检测人员的职业道德教育等问题进行了分析和探讨。

关键词 污染物排放检测 稳态工况 加载减速 检测人员

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