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海州湾海域三维潮流数值模拟被引量：12: 1; 作者谢飞逄勇宋志尧《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期718-721,共4页; 基于三维河口、陆架、海洋模型（ECOM3D），引入干湿网格法变动边界处理技术，建立三维动边界潮流数值模型．将该模型用于海州湾近岸海域三维潮流场模拟，结果表明，模型计算结果与实测值吻合良好，较好地模拟出此海域M2分潮的潮流场时... 展开更多; 关键词 ECOM3d 三维潮流数值模拟海州湾; 在线阅读下载PDF 职称材料

ENE向大风对黄骅港海域三维流场影响的模拟分析被引量：2: 2; 作者匡翠萍冯海防 +1 位作者刘曙光张宇《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2008年第5期34-37,共4页; 使用DELF3D-FLOW模型模拟了ENE向8级大风作用下黄骅港海域的三维潮流场,并和无风作用时的潮流场进行比较分析。结果表明:大风作用时黄骅港近海海域出现明显的增水现象;大风对黄骅港行道附近涨潮流的增大作用并不明显,而对落潮流的减小... 展开更多; 关键词风三维流场黄骅港 Delft3d-Flow数学模型泥沙回淤; 在线阅读下载PDF 职称材料

港珠澳大桥沉管隧道合拢口水动力条件数值模拟研究被引量：6: 3; 作者何杰高正荣辛文杰《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期68-74,共7页; 港珠澳大桥海底隧道采用沉管法施工,最终接头安装前会在两节沉管中间形成合拢口。龙口往往形成水流集中、流速急剧增加的现象,给最终接头的安装施工增加一定难度。本文通过建立沉管合拢口局部水域的3维水流数学模型,模拟了“水下龙口”... 展开更多; 关键词港珠澳大桥沉管隧道 3维水流模型龙口潮流; 在线阅读下载PDF 职称材料

瓯江口航道二期治理潜堤工程三维潮流数值模拟被引量：3: 4; 作者许婷赵洪波《水道港口》 2011年第2期101-106,共6页; 基于MIKE3技术平台,建立了瓯江口工程海域三维潮流数学模型。模型水平采用无结构的三角形网格系统,垂向采用σ坐标,较好地拟合了工程海域复杂的岛屿岸线和地形特征。采用现场实测水文资料,对瓯江口航道二期治理潜堤工程实施后的三维流... 展开更多; 关键词 MIKE3 三维潮流数学模型潜堤工程瓯江口航道; 在线阅读下载PDF 职称材料

温州港深水航道三维潮流数值模拟被引量：4: 5; 作者李孟国李文丹《水运工程》北大核心 2010年第1期86-93,共8页; 根据实测资料对温州港大小门岛港区深水航道海区的三维潮流特征进行了分析。针对工程海区岸线不规则、地形复杂、岛屿众多、存在动边界等特点,使用垂向σ坐标变换技术,建立了基于不规则三角形网格的三维潮流数学模型,提出了三角形网格... 展开更多; 关键词深水航道三维潮流数学模型数值模拟三角形网格 σ坐标变换; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于LCOE地图的斋堂岛海域潮流能发电站规划选址研究被引量：1: 6; 作者袁鹏刘林 +3 位作者司先才谭俊哲杜修茂王树杰《太阳能学报》 CSCD 北大核心 2021年第8期496-502,共7页; 基于LCOE地图新工具,通过将Delft 3D潮流数值模型与经济参数LCOE相结合,将资源可利用性和经济性结合来进行潮流能发电站的规划选址,并结合LCOE地图参数的变化,对比分析不同参数对潮流能发电成本的影响。结果表明:斋堂岛东南部海域是规... 展开更多; 关键词潮流能潮流能发电站 Delft 3d模型 LCOE地图微观选址; 在线阅读下载PDF 职称材料

“韦帕”台风连云港海域三维潮流、泥沙数值模拟被引量：3: 7; 作者谢军丁琦 +2 位作者曹慧江王大伟贾雨少《水运工程》北大核心 2016年第11期34-40,共7页; 大风天航道骤淤是连云港海域深水航道建设的关键问题之一。采用三维风浪、潮流及泥沙数学模型,对"韦帕"台风期间连云港海域的风浪、潮流及泥沙进行了模拟研究,模型计算值与实测值吻合良好;对"韦帕"台风期间连云港... 展开更多; 关键词 “韦帕”台风连云港海域三维潮流和泥沙数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

连云港港区30万吨级航道大风天边坡稳定性数值模拟研究被引量：2: 8; 作者丁琦谢婕谢军《中国港湾建设》 2020年第4期15-20,共6页; 航道边坡的稳定性是航道工程设计中最重要的问题之一,不同海域的动力条件对开挖航道疏浚边坡的稳定性有不同程度的影响。以连云港港区30万吨级航道为研究对象,采用三维潮流泥沙冲刷数学模型,研究了典型大风期间波浪与潮流动力对航道疏... 展开更多; 关键词连云港港区30万吨级航道三维潮流泥沙冲刷模型 “韦帕”台风边坡稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海州湾海域三维潮流数值模拟被引量：12: 1; 作者谢飞逄勇宋志尧; 机构河海大学环境科学与工程学院河海大学海洋学院; 出处《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期718-721,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50579015); 文摘基于三维河口、陆架、海洋模型（ECOM3D），引入干湿网格法变动边界处理技术，建立三维动边界潮流数值模型．将该模型用于海州湾近岸海域三维潮流场模拟，结果表明，模型计算结果与实测值吻合良好，较好地模拟出此海域M2分潮的潮流场时空分布特点：大部分海域流速在40—65cm／s之间。垂直流速量级为10^-4m／s，最大垂直流速为5．2×10^-4m／s．; 关键词 ECOM3d 三维潮流数值模拟海州湾; Keywords ECOM3d 3d tidal current numerical simulation Haizhou Bay; 分类号 P731.23 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名ENE向大风对黄骅港海域三维流场影响的模拟分析被引量：2: 2; 作者匡翠萍冯海防刘曙光张宇; 机构同济大学土木工程学院; 出处《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2008年第5期34-37,共4页; 基金同济大学"985工程"二期项目:黄骅港海域潮流场数值模拟研究(0200144005); 文摘使用DELF3D-FLOW模型模拟了ENE向8级大风作用下黄骅港海域的三维潮流场,并和无风作用时的潮流场进行比较分析。结果表明:大风作用时黄骅港近海海域出现明显的增水现象;大风对黄骅港行道附近涨潮流的增大作用并不明显,而对落潮流的减小作用很显著,潮流动力失衡可能导致黄骅港近岸泥沙含量较高;沿堤流及沿岸流作用加强。这些现象的综合作用,可能是港口及航道产生骤淤的原因。; 关键词风三维流场黄骅港 Delft3d-Flow数学模型泥沙回淤; Keywords wind 3d tidal current fields Huanghua Harbor Delft3d-Flow numerical model siltation; 分类号 P732 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名港珠澳大桥沉管隧道合拢口水动力条件数值模拟研究被引量：6: 3; 作者何杰高正荣辛文杰; 机构南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室; 出处《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期68-74,共7页; 基金国家重点研发计划(2017YFC0405900); 文摘港珠澳大桥海底隧道采用沉管法施工,最终接头安装前会在两节沉管中间形成合拢口。龙口往往形成水流集中、流速急剧增加的现象,给最终接头的安装施工增加一定难度。本文通过建立沉管合拢口局部水域的3维水流数学模型,模拟了“水下龙口”区域特有的水流结构,分析了龙口水流流速与珠江口径流、潮差的相关关系。数值模拟研究结果表明:合拢口纵断面流速分布具有“表层大、底层小,落潮大、涨潮小”的分布特点;同级别径流条件下龙口水流随潮差的增大而增加,相同潮差条件下龙口水流会随上游径流量的增大而增加;最终接头安装使用的起重船距离龙口仅30 m,船头挑流作用使得龙口西侧局部水域流速急剧增加,但对龙口区域的水流条件影响较小。根据沉管合拢口区域的水动力条件数值模拟结果,论证了最终接头安装施工期间的外部水情条件与对应的时间窗口,为港珠澳大桥沉管隧道的最终贯通提供了技术支撑。; 关键词港珠澳大桥沉管隧道 3维水流模型龙口潮流; Keywords Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge immersed tube tunnel 3d current model closure gap tidal current; 分类号 P756 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名瓯江口航道二期治理潜堤工程三维潮流数值模拟被引量：3: 4; 作者许婷赵洪波; 机构交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室; 出处《水道港口》 2011年第2期101-106,共6页; 文摘基于MIKE3技术平台,建立了瓯江口工程海域三维潮流数学模型。模型水平采用无结构的三角形网格系统,垂向采用σ坐标,较好地拟合了工程海域复杂的岛屿岸线和地形特征。采用现场实测水文资料,对瓯江口航道二期治理潜堤工程实施后的三维流场进行了模拟,并分析了工程实施后的影响。工程实施后,瓯江北口航道、沙头水道、小门水道、大门岛和小门岛间水域流速略有变化,其他水域则基本不变。附近海区高低潮位变幅为0～2 cm。从对周围水动力影响角度考虑,工程是可行的。; 关键词 MIKE3 三维潮流数学模型潜堤工程瓯江口航道; Keywords MIKE3 3d tidal current mathematical model submerged breakwater project the Oujiang estuary channel; 分类号 U656.31 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] O242.1 [理学—计算数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名温州港深水航道三维潮流数值模拟被引量：4: 5; 作者李孟国李文丹; 机构交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室; 出处《水运工程》北大核心 2010年第1期86-93,共8页; 基金天津市应用基础及前沿技术研究计划(08JCZDZT00200); 文摘根据实测资料对温州港大小门岛港区深水航道海区的三维潮流特征进行了分析。针对工程海区岸线不规则、地形复杂、岛屿众多、存在动边界等特点,使用垂向σ坐标变换技术,建立了基于不规则三角形网格的三维潮流数学模型,提出了三角形网格三维潮流数学模型处理动边界的方法。使用现场资料对模型进行了验证,潮位、不同水层的流速和流向均与实测资料吻合良好。在模型验证的基础上,对温州港深水航道工程实施后的三维流场进行了模拟,对表、中、底层流速流向的变化进行了分析,对航道表层最大横流进行了计算。建立的三维模型非常适合于复杂河口海岸地区的三维潮流场模拟。; 关键词深水航道三维潮流数学模型数值模拟三角形网格 σ坐标变换; Keywords deep-water channel 3d tidal current mathematic model numerical simulation triangular mesh σ coordinate transformation; 分类号 U612 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LCOE地图的斋堂岛海域潮流能发电站规划选址研究被引量：1: 6; 作者袁鹏刘林司先才谭俊哲杜修茂王树杰; 机构中国海洋大学工程学院青岛市海洋可再生能源重点实验室; 出处《太阳能学报》 CSCD 北大核心 2021年第8期496-502,共7页; 基金山东省重大基础研究计划(ZR2017ZA0202) 国家自然科学基金(51479185)。; 文摘基于LCOE地图新工具,通过将Delft 3D潮流数值模型与经济参数LCOE相结合,将资源可利用性和经济性结合来进行潮流能发电站的规划选址,并结合LCOE地图参数的变化,对比分析不同参数对潮流能发电成本的影响。结果表明:斋堂岛东南部海域是规划潮流能发电站较为理想的区域;提高功率系数和降低建设成本是降低潮流能发电成本应首先考虑的因素。; 关键词潮流能潮流能发电站 Delft 3d模型 LCOE地图微观选址; Keywords tidal current energy tidal power station Delft 3d model LCOE map micro-sitting; 分类号 TV213.1 [水利工程—水文学及水资源]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“韦帕”台风连云港海域三维潮流、泥沙数值模拟被引量：3: 7; 作者谢军丁琦曹慧江王大伟贾雨少; 机构中交上海航道勘察设计研究院有限公司; 出处《水运工程》北大核心 2016年第11期34-40,共7页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112509); 文摘大风天航道骤淤是连云港海域深水航道建设的关键问题之一。采用三维风浪、潮流及泥沙数学模型,对"韦帕"台风期间连云港海域的风浪、潮流及泥沙进行了模拟研究,模型计算值与实测值吻合良好;对"韦帕"台风期间连云港海域的水位变化、潮流与含沙量的空间分布特征等进行分析,并利用该模型对连云港深水航道二期工程台风期间航道回淤进行了模拟预测,结果表明,在类似"韦帕"台风的大风作用下,连云港二期航道没有发生泥沙骤淤碍航现象。; 关键词 “韦帕”台风连云港海域三维潮流和泥沙数值模拟; Keywords Typhoon Wipha Lianyungang sea area 3d tidal current and sediment numerical simulation; 分类号 U612 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连云港港区30万吨级航道大风天边坡稳定性数值模拟研究被引量：2: 8; 作者丁琦谢婕谢军; 机构中交上海航道勘察设计研究院有限公司; 出处《中国港湾建设》 2020年第4期15-20,共6页; 文摘航道边坡的稳定性是航道工程设计中最重要的问题之一,不同海域的动力条件对开挖航道疏浚边坡的稳定性有不同程度的影响。以连云港港区30万吨级航道为研究对象,采用三维潮流泥沙冲刷数学模型,研究了典型大风期间波浪与潮流动力对航道疏浚边坡稳定性的影响。计算及研究成果表明,在一场类似“韦帕”台风的大风作用下,波浪动力是连云港港区航道边滩冲刷的主导因素,航道沿线边滩冲刷较大位置位于近岸防波堤头部附近,最大冲深不超过0.07 m,疏浚边坡附近的冲刷深度由坡肩向坡脚迅速降低,大风天的潮流与波浪条件均不会对航道边坡的稳定性造成不利影响。; 关键词连云港港区30万吨级航道三维潮流泥沙冲刷模型 “韦帕”台风边坡稳定性; Keywords 300000 DWT channel of Lianyungang Port area 3d tidal current and sediment erosion model typhoon Wipha slope stability; 分类号 U612 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	海州湾海域三维潮流数值模拟	谢飞逄勇宋志尧	《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2007	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	ENE向大风对黄骅港海域三维流场影响的模拟分析	匡翠萍冯海防刘曙光张宇	《南水北调与水利科技》 CAS CSCD	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	港珠澳大桥沉管隧道合拢口水动力条件数值模拟研究	何杰高正荣辛文杰	《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	瓯江口航道二期治理潜堤工程三维潮流数值模拟	许婷赵洪波	《水道港口》	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	温州港深水航道三维潮流数值模拟	李孟国李文丹	《水运工程》北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于LCOE地图的斋堂岛海域潮流能发电站规划选址研究	袁鹏刘林司先才谭俊哲杜修茂王树杰	《太阳能学报》 CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	“韦帕”台风连云港海域三维潮流、泥沙数值模拟	谢军丁琦曹慧江王大伟贾雨少	《水运工程》北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	连云港港区30万吨级航道大风天边坡稳定性数值模拟研究	丁琦谢婕谢军	《中国港湾建设》	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料