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3-D fracture network dynamic simulation based on error analysis in rock mass of dam foundation 被引量:5
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作者 ZHONG Deng-hua WU Han +2 位作者 WU Bin-ping ZHANG Yi-chi YUE Pan 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期919-935,共17页
Accurate 3-D fracture network model for rock mass in dam foundation is of vital importance for stability,grouting and seepage analysis of dam foundation.With the aim of reducing deviation between fracture network mode... Accurate 3-D fracture network model for rock mass in dam foundation is of vital importance for stability,grouting and seepage analysis of dam foundation.With the aim of reducing deviation between fracture network model and measured data,a 3-D fracture network dynamic modeling method based on error analysis was proposed.Firstly,errors of four fracture volume density estimation methods(proposed by ODA,KULATILAKE,MAULDON,and SONG)and that of four fracture size estimation methods(proposed by EINSTEIN,SONG and TONON)were respectively compared,and the optimal methods were determined.Additionally,error index representing the deviation between fracture network model and measured data was established with integrated use of fractal dimension and relative absolute error(RAE).On this basis,the downhill simplex method was used to build the dynamic modeling method,which takes the minimum of error index as objective function and dynamically adjusts the fracture density and size parameters to correct the error index.Finally,the 3-D fracture network model could be obtained which meets the requirements.The proposed method was applied for 3-D fractures simulation in Miao Wei hydropower project in China for feasibility verification and the error index reduced from 2.618 to 0.337. 展开更多
关键词 rock mass of dam foundation 3-d fracture network dynamic simulation fractal dimension error analysis relative absolute error(RAE) downhill simplex method
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运营地铁盾构隧道基底沉降的影响因素分析 被引量:2
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作者 徐平 杨益新 朱志豪 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期157-166,共10页
隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建... 隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建三维有限元数值模型,采用人工激振力模拟地铁列车竖向荷载,提取数值模拟结果的动应力和静偏应力数据,引入循环荷载作用下累积塑性应变计算公式,采用分层总和法计算得到隧道基底沉降,研究了隧道周围土层性质、道床脱空深度和地铁列车运行速度等因素对隧道基底沉降的影响,研究结果表明:数值模拟的隧道基底沉降和发展规律与现场实测结果具有较高的吻合度,验证了有限元模拟的准确性;隧道基底沉降随着周围土层砂粒含量的提高而减小;道床脱空尺寸会加剧隧道和道床板中应力集中和振动放大现象,增大隧道下卧土层的动偏应力和基底沉降;提高车速会增大基底沉降的横向影响范围;采用正交试验法、极差分析法和方差分析法得到了隧道沉降对各因素的敏感性,从大到小依次为:土层性质、车速和道床脱空,其中,土层性质为高度显著水平、车速为显著水平。研究成果对运营地铁盾构隧道的变形监测、安全评估和加固处理具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 土层性质 道床脱空 地铁列车运行速度 隧道基底沉降 正交分析法 敏感性分析
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软基路堤填土施工期的稳定性反演分析 被引量:11
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作者 郑永来 王振宇 +1 位作者 钟才根 杨林德 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期196-200,共5页
提出了依据填土施工期的路堤沉降观测资料计算路基的总瞬时沉降量、总主固结沉降量和地基固结指数的基因反演方法,并以实例反演计算有关参数,然后将理论模型和实测结果进行比较,二者符合较好。最后用简化Bishop条分法计算了填土过程中... 提出了依据填土施工期的路堤沉降观测资料计算路基的总瞬时沉降量、总主固结沉降量和地基固结指数的基因反演方法,并以实例反演计算有关参数,然后将理论模型和实测结果进行比较,二者符合较好。最后用简化Bishop条分法计算了填土过程中路堤的稳定性。 展开更多
关键词 路堤 软土地基 沉降 稳定性 反演分析 地基固结指数
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土工织物加固软土路基的机理分析 被引量:26
4
作者 刘金龙 栾茂田 +1 位作者 王吉利 袁凡凡 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1009-1014,共6页
采用非线性有限元方法对土工织物加固软土路基的效果和机理进行了探讨。对比计算表明,土工织物对软土路基的加固有明显的效果,可使路堤的安全性提高20%以上,使侧向位移减小15%~25%;土工织物对竖向沉降影响的大小则取决于路堤的宽度及... 采用非线性有限元方法对土工织物加固软土路基的效果和机理进行了探讨。对比计算表明,土工织物对软土路基的加固有明显的效果,可使路堤的安全性提高20%以上,使侧向位移减小15%~25%;土工织物对竖向沉降影响的大小则取决于路堤的宽度及土性参数;固结阶段的侧向位移会由于竖向沉降的大幅度发展而发生回缩,工程中需要采用较精密的仪器来探测这种回缩现象;仅铺设土工织物对路基体内孔隙水压力的发展影响不大,若要加快孔压的消散,可与塑料排水板联合使用;为了更好地发挥土工织物的加固效果,土工织物应尽量布置在高应力区域。分析后认为,传统的极限平衡分析方法很难合理地反映土工织物与土之间的变形协调关系,也较难正确地反映土工织物的受力状态及作用机理。 展开更多
关键词 非线性有限元 土工织物 软土路基 沉降 稳定性分析
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刚性桩复合地基-筏板基础体系内力、沉降计算方法 被引量:4
5
作者 宋二祥 沈伟 +1 位作者 金淮 刘彦生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期268-272,共5页
提出一种分析刚性桩复合地基 -筏板基础相互作用体系内力和变形的实用方法。该方法将筏板基础划分为Mindlin板单元 ,桩 -土体系的支撑刚度利用Boussinnesq解和Mindlin解及有限压缩层模型确定 ,对垫层则近似用分布弹簧模拟。同时还给出... 提出一种分析刚性桩复合地基 -筏板基础相互作用体系内力和变形的实用方法。该方法将筏板基础划分为Mindlin板单元 ,桩 -土体系的支撑刚度利用Boussinnesq解和Mindlin解及有限压缩层模型确定 ,对垫层则近似用分布弹簧模拟。同时还给出一种考虑无限刚性上部结构的算法。对所建议计算模型的各个方面及其参数取值进行了讨论。编程计算的结果与三维有限元及工程实测结果吻合较好 。 展开更多
关键词 刚性桩 复合地基 筏板基础 内力 沉降 变形 三维有限元
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路堤荷载下水泥土搅拌桩复合地基沉降分析 被引量:5
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作者 李永刚 赵春风 +2 位作者 廖乾旭 楼云 潘维慧 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期4501-4507,共7页
分析路堤荷载下水泥土搅拌桩复合地基的沉降问题,提出桩长小于临界桩长和桩长大于临界桩长2种计算模型。通过假定桩土竖向位移模式和临界桩长范围内桩侧摩阻力、桩土相对位移分布模式,并假定桩侧摩阻力与桩土相对位移之间满足理想弹塑... 分析路堤荷载下水泥土搅拌桩复合地基的沉降问题,提出桩长小于临界桩长和桩长大于临界桩长2种计算模型。通过假定桩土竖向位移模式和临界桩长范围内桩侧摩阻力、桩土相对位移分布模式,并假定桩侧摩阻力与桩土相对位移之间满足理想弹塑性关系,推导出2种计算模型的桩顶沉降量和桩间土沉降量的计算公式。采用工程试验结果对推导所得的计算公式进行验证。研究结果表明:桩顶、桩间土沉降量的计算值与实测值比较接近,证实该计算方法的合理性。 展开更多
关键词 路堤荷载 水泥土搅拌桩 复合地基 临界桩长 沉降分析
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地基差异沉降下埋地管道的有限元分析与试验研究 被引量:4
7
作者 陈国华 胡章文 李其朋 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期175-179,共5页
利用大型数值模拟仿真软件ABAQUS对地基差异沉降下的埋地管道力学性状进行了分析,找出了管道受力较大的区域。采用电测法对地基差异沉降下的埋地管道受力状况进行现场测试,结果表明,有限元计算结果与试验吻合良好。对管道每隔1个月连续... 利用大型数值模拟仿真软件ABAQUS对地基差异沉降下的埋地管道力学性状进行了分析,找出了管道受力较大的区域。采用电测法对地基差异沉降下的埋地管道受力状况进行现场测试,结果表明,有限元计算结果与试验吻合良好。对管道每隔1个月连续进行4次应力测试,得知地基差异沉降下管道所受的应力远小于管道材料的许用应力。分析了埋地管道受力影响因素。可以为地基差异沉降下埋地管道最大应力区的有效防护提供参考。 展开更多
关键词 固体力学 地基差异沉降 埋地管道 有限元分析 管土相互作用 现场测试
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软土深基坑与邻近地铁车站相互变形影响分析 被引量:14
8
作者 程玉兰 王毅红 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期14-20,共7页
以深圳地铁5号线前海湾站软土深基坑工程为背景,采用修正剑桥模型模拟软土,考虑流固耦合作用,为研究了软土深基坑与邻近地铁车站的相互变形影响。结果表明:既有地铁车站的存在会使基坑两侧桩体位移呈现非对称变形,同时导致基坑地表在车... 以深圳地铁5号线前海湾站软土深基坑工程为背景,采用修正剑桥模型模拟软土,考虑流固耦合作用,为研究了软土深基坑与邻近地铁车站的相互变形影响。结果表明:既有地铁车站的存在会使基坑两侧桩体位移呈现非对称变形,同时导致基坑地表在车站区域内发生隆起;新建基坑开挖会引起既有地铁车站产生水平方向的刚性移动以及竖直方向的高低抬动,同时增大车站主体结构的拉应力;当新建基坑与既有地铁车站间隔距离达到20 m以上时,新建基坑与既有地铁车站的相互变形影响可以忽略不计。 展开更多
关键词 软土深基坑 既有车站 桩体位移 地表沉降 结构位移 仿真分析
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神经网络在软基沉降预测中的应用 被引量:3
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作者 李政 孟德光 李冰心 《西北农林科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2007年第7期219-222,共4页
软土本身具有很多特性,沉降一直是很重要的土工问题,通过沉降预测可为软基工程的设计与施工提供方法上的支持。以人工神经网络理论为基础,利用神经网络具有的自组织、自适应、容错性和较强的学习、联想能力,通过对数据样本的训练学习和... 软土本身具有很多特性,沉降一直是很重要的土工问题,通过沉降预测可为软基工程的设计与施工提供方法上的支持。以人工神经网络理论为基础,利用神经网络具有的自组织、自适应、容错性和较强的学习、联想能力,通过对数据样本的训练学习和测试,反演软土地基力学参数,并结合有限元程序建立模型预测沉降。结果表明,预测数据与实测数据误差小于10%。说明该方法预测精度较高,通过BP网络反演地基参数结合有限元计算预测沉降的方法是合理可行的。 展开更多
关键词 软基 沉降预测 人工神经网络 力学参数反演
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塑料排水板加固软土地基的数值分析 被引量:5
10
作者 杨林 江怀军 《森林工程》 2010年第5期68-71,共4页
主要对分层填筑情况下排水板处理的软土地基沉降进行数值模拟,分析荷载与沉降曲线关系,以便于工程应用。采用固结度等效原则,将砂井地基转换成平面应变有限元。对哈尔滨绕城高速公路软基路堤,利用ABAQUS有限元软件,进行二维有限元数值计... 主要对分层填筑情况下排水板处理的软土地基沉降进行数值模拟,分析荷载与沉降曲线关系,以便于工程应用。采用固结度等效原则,将砂井地基转换成平面应变有限元。对哈尔滨绕城高速公路软基路堤,利用ABAQUS有限元软件,进行二维有限元数值计算,并将模拟结果与监测数据进行对比,其吻合度较好。计算结果表明:排水板具有加快土体沉降,减少固结时间的作用;同时可为路面施工时间的确定提供依据,以保证试验路段的工后沉降满足设计要求。 展开更多
关键词 软土基地 工后沉降 数值分析
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高速铁路夹硬层软基布袋注浆桩加固技术研究 被引量:3
11
作者 左珅 徐林荣 +2 位作者 赵新益 王文通 于淼章 《铁道建筑》 北大核心 2017年第2期95-101,共7页
在夹硬层的深厚软基上修建高速铁路,常规地基处理方法或难以穿透硬层,或造价太高,对工后沉降控制是新的挑战。对此开发了专门的地基加固技术——布袋注浆成桩技术。本文依托甬台温客运专线,采用常规搅拌桩(未穿透夹硬层)处理车站地基,... 在夹硬层的深厚软基上修建高速铁路,常规地基处理方法或难以穿透硬层,或造价太高,对工后沉降控制是新的挑战。对此开发了专门的地基加固技术——布袋注浆成桩技术。本文依托甬台温客运专线,采用常规搅拌桩(未穿透夹硬层)处理车站地基,采用布袋注浆桩处理正线地基,并进行了对比分析。分析结果表明,布袋注浆桩复合地基能满足工后沉降<15 cm的正线设计要求,常规搅拌桩地基只满足工后沉降<30 cm的车站设计要求。测试分析表明布袋注浆桩桩体对深层软土侧向变形有约束作用,其桩土应力比在柔性桩范围内。计算验证了桩周布袋排水通道的作用。考虑到桩体承载力尚未充分发挥,桩间距对沉降影响较小,为节省造价可适当加大桩间距。 展开更多
关键词 高速铁路 地基 布袋注浆桩 夹硬层深厚软土 现场试验 有限元分析 工后沉降
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拓宽软土路基沉降监测与室内试验分析 被引量:5
12
作者 唐杰军 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期163-167,共5页
路堤沉降预测机理研究是公路建设中的重要课题,而高速公路拓宽路基软土沉降预测与控制问题已成为高速公路建设和运营的技术难题,软土路基一旦发生不均匀沉降或沉降过大,都会给施工和运营带来巨大损失。因此,研究高速公路路基的沉降有着... 路堤沉降预测机理研究是公路建设中的重要课题,而高速公路拓宽路基软土沉降预测与控制问题已成为高速公路建设和运营的技术难题,软土路基一旦发生不均匀沉降或沉降过大,都会给施工和运营带来巨大损失。因此,研究高速公路路基的沉降有着十分重要的意义。以湖南境内某高速公路中的软土地基为研究对象,通过实地调研,选取典型断面进行监测,对其施工期间的沉降观测数据进行了整理统计,并在室内试验的基础上,对该软土路基工后沉降作出分析。 展开更多
关键词 软土地基 拓宽改造 沉降预测 回归分析
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黄文熙先生的主要学术成就——纪念黄文熙先生诞生100周年 被引量:2
13
作者 李广信 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期149-152,共4页
黄文熙先生在结构工程和岩土工程方面都有创新性的研究成果。他提出的拱坝计算的格栅法,是在电子计算机出现以前的结构离散计算方法,也是有限元法计算的先驱;他提出了可以反映土的应力路径的三维地基沉降计算方法;他也是国内外公认的动... 黄文熙先生在结构工程和岩土工程方面都有创新性的研究成果。他提出的拱坝计算的格栅法,是在电子计算机出现以前的结构离散计算方法,也是有限元法计算的先驱;他提出了可以反映土的应力路径的三维地基沉降计算方法;他也是国内外公认的动三轴试验的首创者;他提出了具有突出特色的清华弹塑性模型,大大推动了我国土的本构模型研究的发展。 展开更多
关键词 黄文熙 格栅法 三维地基沉降计算 动三轴试验 清华弹塑性模型
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软土地基堤防稳定性离心模型试验研究 被引量:4
14
作者 张楠 李波 +2 位作者 王天成 江洎洧 王汉武 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期222-225,共4页
为探究软土地基堤防的稳定性及变形机理,以某软土地基堤防工程作为原型,提出了排水板+堆载预压排水固结处理优化方案,开展了3级堆载工况的2组堤防离心模型试验,从软基顶部沉降、孔隙水压力变化、地基强度变化等角度,对比分析了未处理与... 为探究软土地基堤防的稳定性及变形机理,以某软土地基堤防工程作为原型,提出了排水板+堆载预压排水固结处理优化方案,开展了3级堆载工况的2组堤防离心模型试验,从软基顶部沉降、孔隙水压力变化、地基强度变化等角度,对比分析了未处理与优化后软土地基堤防的稳定性。结果表明:处理后地基在3级堆载工况加载时均表现出更小的工后沉降,土压力在超重力场下快速稳定,孔隙水压力消散速度更快,塑料排水板+堆载预压地基处理方法能够提高软土地基固结效率及稳定性。研究成果可为软土地基的堤防断面设计和地基处理优化设计提供指导。 展开更多
关键词 软土地基 堤防 离心模型试验 沉降 稳定性分析
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硬壳层软土地基竖向附加应力分布研究 被引量:8
15
作者 张军辉 江伟唯 郑健龙 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2011年第5期42-45,共4页
采用有限元法对条形均布荷载作用下硬壳层软土地基竖向附加应力进行数值模拟,得到了不同厚宽比及模量比时层间竖向附加应力系数,编制了表格以便查询;通过二元回归分析得到了厚宽比、模量比与层间竖向附加应力系数的近似函数关系;结合&qu... 采用有限元法对条形均布荷载作用下硬壳层软土地基竖向附加应力进行数值模拟,得到了不同厚宽比及模量比时层间竖向附加应力系数,编制了表格以便查询;通过二元回归分析得到了厚宽比、模量比与层间竖向附加应力系数的近似函数关系;结合"等效深度"概念,推导了一个硬壳层软土地基竖向附加应力分布的计算公式,并通过实例验证了计算公式的有效性。 展开更多
关键词 硬壳层 软土地基 竖向附加应力 沉降 二元回归分析
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后注浆静压复合桩在复杂运营供水结构加固中的应用 被引量:3
16
作者 张超哲 童立元 +2 位作者 刘松玉 韩健勇 余巍 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期46-52,共7页
为解决既有建构筑物地基基础加固工程所面临的施工条件有限、工期紧张以及沉降控制严格等问题,基于南京某复杂运营供水结构加固工程,提出了一种后注浆静压复合桩(PSCP)加固技术.采用数值分析的方法,结合现场观测数据,对加固过程和长期... 为解决既有建构筑物地基基础加固工程所面临的施工条件有限、工期紧张以及沉降控制严格等问题,基于南京某复杂运营供水结构加固工程,提出了一种后注浆静压复合桩(PSCP)加固技术.采用数值分析的方法,结合现场观测数据,对加固过程和长期沉降进行评价,并对比分析了桩长、桩径、反力梁高度等参数对加固效果的影响.结果表明:PSCP桩具有施工扰动小和适应于狭小施工场地作业的特点,施工引起的地表沉降增量在3.2 mm以内;增加桩径,地表最大沉降量可减小6.84%;桩长和加固梁高度的增加对加固效果影响不明显,地表最大沉降量仅减小2.91%和1.39%;工后沉降趋于稳定,该加固技术在加固工程中具有良好的适用性. 展开更多
关键词 既有结构 复合桩 沉降控制 地基基础加固 数值分析
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基于ABAQUS的软土地基水闸变形风险甄别 被引量:6
17
作者 侯苗 张泽雄 +3 位作者 袁聪 刘俊青 杨星 肖怀前 《水电能源科学》 北大核心 2022年第9期217-220,共4页
为提升软土地基水闸不均匀沉降风险甄别质量,便于病害水闸除险加固处理,基于ABAQUS软件,建立了水闸不均匀沉降变形分析三维有限元数学模型,并形成了一套水闸不均匀沉降四级风险预警机制。以江苏苏北车轴河闸为例,应用所提方法分析其不... 为提升软土地基水闸不均匀沉降风险甄别质量,便于病害水闸除险加固处理,基于ABAQUS软件,建立了水闸不均匀沉降变形分析三维有限元数学模型,并形成了一套水闸不均匀沉降四级风险预警机制。以江苏苏北车轴河闸为例,应用所提方法分析其不均匀沉降风险,结果显示,部分工况可能导致水闸出现2~3级风险预警。研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 水闸 软土地基 不均匀沉降 有限元分析 预警机制
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CFG桩处理山区公路软基的主要影响因素分析 被引量:10
18
作者 蔡冬军 谢文 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期33-38,共6页
CFG桩处理山区公路后,其复合地基承载力、沉降量受较多因素影响。在路堤荷载作用下,常规理论方法难以分析其影响因素变化时应力应变规律。主要利用有限元软件PLAXIS对山区高速公路CFG桩复合地基处理及路堤填筑施工进行模拟,通过对CFG桩... CFG桩处理山区公路后,其复合地基承载力、沉降量受较多因素影响。在路堤荷载作用下,常规理论方法难以分析其影响因素变化时应力应变规律。主要利用有限元软件PLAXIS对山区高速公路CFG桩复合地基处理及路堤填筑施工进行模拟,通过对CFG桩桩长、桩间距以及复合地基褥垫层厚度这3个影响因素的变化进行对比分析,总结出各影响因素对CFG桩复合地基沉降量的影响规律,分析得出复合地基中CFG桩桩长、桩间距及褥垫层厚度的合理取值范围。最终为实际工程中CFG桩复合地基的优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 软土地基 CFG桩复合地基 沉降量 路堤荷载 有限元分析
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有限压缩层地基模型在刚性基础与地基相互作用分析中的应用
19
作者 刘忠玉 杨兴武 黄鹰 《华北水利水电学院学报》 1995年第4期67-71,共5页
本文推导了矩形面积上单位均布荷载作用时角点下的沉降的数学表达式,利用叠加原理可求得任意点处的沉降系数,从而改进了有限压缩层模型的计算过程,并运用到刚性基础与地基的相互作用分析中。
关键词 有限压缩层 沉降系数 刚性基础 地基相互作用
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