-
题名2015年长江口航道运行维护特征分析
被引量：3
- 1
-
-
作者
赵德招
万远扬
-
机构
上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室
-
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2017年第2期82-90,共9页
-
基金
国家自然科学青年基金资助项目(41506108)
国家科技支撑计划项目(2013BAB12B04
2013BAB12B05)
-
文摘
以大量工程现场资料为基础,初步分析2015年长江口航道运行维护特征,以及今后一段时期深水航道维护形势。分析表明,通过维护性疏浚,2015年长江口航道运行状况良好,12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。2015年南港北槽12.5 m航道维护疏浚强度总体仍保持时空相对集中的分布特征。与2011—2014年相比,2015年南港及圆圆沙段疏浚强度下降近15%,全年1—12月疏浚强度也普遍有所降低,这主要与南港河床地形条件和周边河势的改善,以及疏浚工艺与管理的优化有关。今后一段时期,在长江口河势格局及水沙动力环境整体稳定的前提下,12.5 m深水航道维护态势总体可控,且趋于向好。由于航道回淤时空分布特征未发生根本改变,后续长江口深水航道的重点维护时段和区段依然是夏秋季(6—11月)和北槽中段。
-
关键词
长江口
疏浚维护
航道淤积
12.5M深水航道
南槽
-
Keywords
Yangtze River estuary
maintenance by dredging
navigation channel siltation
12.5 m-deep navigation channel （dnc）
south passage
-
分类号
U617.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
