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Inverse Gas Chromatographic Study of the Oxidation Stability of Lubricating Base Oils via Solubility Parameter Calculations 被引量:2
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作者 MOUSTAFA Nagy Emam EISSA Elham Ahmed 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期871-875,共5页
The Flory-Huggins interaction parameter(χ1,2∞) and solubility parameter(δ2) and its hydrogen bonding sensing component(δh) were determined using inverse gas chromatography(IGC).These parameters were successfully u... The Flory-Huggins interaction parameter(χ1,2∞) and solubility parameter(δ2) and its hydrogen bonding sensing component(δh) were determined using inverse gas chromatography(IGC).These parameters were successfully used in the probes of chemical changes that occur during the oxidation of naphthenic and paraffinic base oils in a GC column.Changes in χ1,2∞ values reflect the different types of intermolecular interactions(dispersive,polar,hydrogen bonding) of the given lubricating base oil during oxidation.The obtained results showed that δh component of solubility parameter is the most important parameter for probing the oxidative-chemical changes during the oxidation of given lubricating oils. 展开更多
关键词 反相气相色谱 氧化稳定性 润滑原油 溶解参数 计算
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Inverse Gas Chromatography Used to Study Lubricating Oil Oxidation Mechanism via Changes in Kovats and Flory-Huggins Retention Parameters 被引量:2
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作者 MOSTAFA Nagy E EISSA Elham A 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期284-289,共6页
Inverse gas chromatographic technique(IGC) was attempted as a new approach to follow the chem-ical changes that occur during lubricating base oil oxidation.Three groups of the oxidized base oils were pre-pared at diff... Inverse gas chromatographic technique(IGC) was attempted as a new approach to follow the chem-ical changes that occur during lubricating base oil oxidation.Three groups of the oxidized base oils were pre-pared at different oxygen flow rates,periods and temperatures according to IP48method.The corrected reten-tion volumes(VR) were calculated for a series of selected test solutes possessing different functional groups onthe oxidized base oils used as stationary phases.Kovats retention index(I),Flory-Huggins interaction parame-ter(κ1∞,2),and partial molar free energy of solution(ΔGL∞),were calculated for the given test solutes fromtheirVR.The relationships between theIvalues and the oxidation variables were plotted and discussed.Theobtained results were confirmed by potentiometric titration.The study reveals that the magnitudes of variationofI,κ1∞,2orΔG∞Lretention parameters depend on the oxidation degree of the base oil.Large differences be-tween theIvalues permit discrimination between the different oxidation steps.Key words: inverse gas chromatography(IGC);oxidation;lubricating base oil;Kovats retention 展开更多
关键词 test IGC KOH ASTM rate
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Investigation on the Effect of Lubricating-Oil Temperature on Deceleration Process of the Diesel Engine 被引量:1
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作者 ZHANG Geng-yun WANG Xu-dong CHEN Man-qing HE Lai-long WANG Pu-kai 《Defence Technology(防务技术)》 CAS 2009年第4期251-255,共5页
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Preparation of nano-copper as lubrication oil additive 被引量:6
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作者 王晓丽 徐滨士 +3 位作者 许一 于鹤龙 史佩京 刘谦 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2005年第S2期203-206,共4页
Nano-copper used as lubrication oil additive has good tribological property and active self-repairing effect for friction pairs. The reduction in liquid phase for preparing nano-additive is one of the most common meth... Nano-copper used as lubrication oil additive has good tribological property and active self-repairing effect for friction pairs. The reduction in liquid phase for preparing nano-additive is one of the most common method. Nano-copper was prepared by reduction in liquid phase. The different project and routine practice for preparing nano-copper were researched. The dispersion problem of nano-copper was investigated by surface treatment and high dispersion. The particles dimension, the dispersion stability and the purity of nano-copper were characterized by TEM and XRD. The conclusion indicates that the methods of the preparation and dispersion can obtain 20nm copper additive with good dispersion property in lubrication oil. 展开更多
关键词 NANO-COPPER lubricATION oil ADDITIVE reduction in LIQUID phase DISPERSION
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Wear map for sliding wear behavior of Cu-15Ni-8Sn alloy against bearing steel under oil-lubricated condition 被引量:7
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作者 CHENG Jin-juan GAN Xue-ping +2 位作者 LI Zhou LEI Qian ZHOU Ke-chao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第2期311-324,共14页
Wear behaviors of a peak-aged Cu-15Ni-8Sn alloy fabricated by powder metallurgy were investigated.The results indicated that the friction coefficients and the wear rates of Cu-15Ni-8Sn alloy within a normal load range... Wear behaviors of a peak-aged Cu-15Ni-8Sn alloy fabricated by powder metallurgy were investigated.The results indicated that the friction coefficients and the wear rates of Cu-15Ni-8Sn alloy within a normal load range of 50−700 N and a sliding speed range of 0.05−2.58 m/s were less than 0.14 and 2.8×10−6 mm3/mm,respectively.Stribeck-like curve and wear map were developed to describe the oil-lubrication mechanism and wear behavior.The equation of the dividing line between zones of safe and unsafe wear life was determined.Lubricating oil was squeezed into micro-cracks under severe wear conditions.In addition,the lubricating oil reacted with Cu-15Ni-8Sn alloy to generate the corresponding sulfides,which hindered the repair of micro-cracks,promoted cracks growth,and led to delamination.This work has established guidelines for the application of the Cu-15Ni-8Sn alloy under oil-lubricated conditions through developing wear map. 展开更多
关键词 Cu-15Ni-8Sn alloy oil lubrication wear behavior wear map
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Effect of applied load on transition behavior of wear mechanism in Cu-15Ni-8Sn alloy under oil lubrication 被引量:6
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作者 张世忠 甘雪萍 +3 位作者 成金娟 姜业欣 李周 周科朝 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第8期1754-1761,共8页
Tribological behavior of Cu-15Ni-8Sn(mass fraction, %) alloy against GCr15 ring under various loads was investigated on a ring-on-block tester in oil lubrication. The results showed that the wear rate increased slowly... Tribological behavior of Cu-15Ni-8Sn(mass fraction, %) alloy against GCr15 ring under various loads was investigated on a ring-on-block tester in oil lubrication. The results showed that the wear rate increased slowly from 1.7×10^(-7) to 9.8× 10^(-7) mm^3/mm under the load lower than 300 N, and then increased dramatically to the climax of 216×10^(-7) mm^3/mm under the load over 300 N, which indicated the transition of wear mechanism with the increase of applied load. The wear mechanism mainly was plastic deformation and abrasive wear under the load less than 300 N. As the applied load was more than 300 N, the wear mechanism of Cu-15Ni-8Sn alloy primarily was delamination wear. Besides, the transition can also be confirmed from the different morphologies of worn surface, subsurface and wear debris. It is distinctly indicated that the appearance of flaky debris at the applied load over 300 N may be a critical point for the change of wear mechanism. 展开更多
关键词 Cu-15Ni-8Sn alloy wear mechanism applied load oil lubrication
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Lubrication performance of rapeseed oil-based nano-lubricants in parallel tubular channel angular pressing process 被引量:1
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作者 Mehdi KASAEIAN-NAEINI Ramin HASHEMI Ali HOSSEINI 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期1042-1049,共8页
Due to the biological risks of using the conventional lubricants,the vegetable oils have been considered nowadays.Besides,to improve the tribological properties of the vegetable oils in various applications like metal... Due to the biological risks of using the conventional lubricants,the vegetable oils have been considered nowadays.Besides,to improve the tribological properties of the vegetable oils in various applications like metal forming processes,nanoparticles have been used as additives.This research evaluated the lubrication performance of the Al2O3 and TiO2 nanoparticles dispersed in rapeseed oil during the parallel tubular channel angular pressing (PTCAP) process.The experimental PTCAP tests have been fulfilled under three lubrication conditions and the comparison between the PTCAP processed tubes has been performed in terms of the maximum forming force,surface roughness,and microhardness.The experimental results indicate that adding the mentioned nanoparticles has caused at least a 50% reduction in the maximum deformation load.Moreover,a remarkable decrement in the surface roughness of the formed tubes has been obtained. 展开更多
关键词 parallel tubular channel angular pressing nano lubricant nano-particle additives vegetable oil aluminum alloy
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航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析 被引量:2
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作者 符江锋 仲世杰 +2 位作者 罗康 刘显为 魏士杰 《推进技术》 北大核心 2025年第1期237-252,共16页
航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役... 航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役工况下的油膜厚度,验证了多个载荷条件滑动轴承润滑模型的油膜厚度计算准确性。最后,基于试验验证的润滑计算模型,研究了宽径比、偏心率和油槽位置对轴承润滑性能的影响规律。研究结果表明:计算的油膜厚度随工况变化规律与试验测点十分吻合,两者的平均计算误差为2.3%,此外,燃油泵负载增大会使得油膜的最小厚度向进口油槽处偏转,进而导致动压能力减弱,轴承在大负载工况的承载能力主要由静压提供。宽径比B/D由0.4增大至1.2时,会导致油膜温度沿周向降低1.2℃,而沿轴向升高0.5℃,偏心率增大会导致油膜厚度变小,混合润滑轴承中间截面处的动压提升0.43 MPa,设计滑动轴承的油槽位置应开在收敛楔形结构前端或者开扩楔形结构处,能提升轴承承载性能。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 滑动轴承 润滑 油膜测试
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油气润滑参数对油气管内环状流的影响
9
作者 王保民 张金磊 +2 位作者 钱斯凯 王慧心 刘洪芹 《润滑与密封》 北大核心 2025年第1期19-25,共7页
油气管道末端连续稳定的环状流是保证油气润滑效果的关键。为探究油气润滑参数对管道内环状流的影响,基于气液两相流理论,采用VOF方法和κ-ε湍流模型,建立气液两相环状流数值分析模型,分析在间歇供油的情况下,供油量和供气压力对油气... 油气管道末端连续稳定的环状流是保证油气润滑效果的关键。为探究油气润滑参数对管道内环状流的影响,基于气液两相流理论,采用VOF方法和κ-ε湍流模型,建立气液两相环状流数值分析模型,分析在间歇供油的情况下,供油量和供气压力对油气润滑系统中环状流流动特性的影响。研究结果表明:供气压力对油气管道内环状流的稳定成型有较大的影响,入口供气压力越大,管道内产生的气体速度越大,更容易携带油液沿管壁迅速均匀铺展,但气压过大会造成油液的堵塞;供油量是气液两相在管道内形成稳定、均匀、连续环状流的关键因素,供油量较少时润滑油无法沿管壁形成连续的油膜;当供油量逐渐提高时,油液沿管壁呈环状流均匀前进。研究得出末端水平管内形成稳定、均匀连续油气环状流时所需的最佳供气压力与油液供给量,为油气润滑系统的润滑参数设计优化提供了理论基础。 展开更多
关键词 油气润滑 气液两相流 环状流 油气润滑参数 流动特性
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地铁减速器滚动轴承润滑性能数值仿真分析
10
作者 郭小锋 张忍 +1 位作者 付晓莉 杨树峰 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第4期265-268,273,共5页
为了研究不同工作条件下地铁减速器输出端轴承的油膜体积分数和温升状况,以某地铁齿轮箱输出轴圆锥滚子轴承润滑系统为研究对象,建立了滚子轴承润滑和温升状况的数值仿真模型。采用Fluent软件,并结合VOF方法和多参考系模型(MRF)对轴承... 为了研究不同工作条件下地铁减速器输出端轴承的油膜体积分数和温升状况,以某地铁齿轮箱输出轴圆锥滚子轴承润滑系统为研究对象,建立了滚子轴承润滑和温升状况的数值仿真模型。采用Fluent软件,并结合VOF方法和多参考系模型(MRF)对轴承腔内的油气两相流动进行了仿真分析,研究了转速、入口处油气速度以及润滑油体积分数对滚子轴承润滑和温升状况的影响。仿真结果表明:在低转速阶段(30r/min),润滑油集中在轴承的上半部,距离入口较远处润滑油分布极少,长时间运行在此工况下轴承会产生润滑不良的情况;轴承内部温度分布不均匀,温升随着轴承转速的增大而增大,在车辆高速运转时,最大温升达36.9℃。 展开更多
关键词 圆锥滚子轴承 仿真分析 油气两相流 润滑性能 润滑参数 轴承温升
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冻干法制备石墨烯负载二硫化钼及其润滑性能研究
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作者 彭润玲 王威 +3 位作者 刘锦悦 高展 郭俊德 张耿 《材料导报》 北大核心 2025年第8期55-61,共7页
为了可控制备石墨烯(RGO)和二硫化钼(MoS_(2))的润滑油纳米添加剂,进一步提高其宽温域下的润滑性能,采用冷冻干燥法一步制备了石墨烯负载二硫化钼(RGO/MoS_(2))纳米颗粒,利用扫描电子显微镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)观测其微观形貌和结构... 为了可控制备石墨烯(RGO)和二硫化钼(MoS_(2))的润滑油纳米添加剂,进一步提高其宽温域下的润滑性能,采用冷冻干燥法一步制备了石墨烯负载二硫化钼(RGO/MoS_(2))纳米颗粒,利用扫描电子显微镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)观测其微观形貌和结构,通过正交实验探究工艺参数与RGO/MoS_(2)微观尺寸的关联性,研究了RGO/MoS_(2)在不同温度下的减摩抗磨性能。结果表明:冷冻干燥法制备的RGO/MoS_(2)纳米颗粒中MoS_(2)呈纳米花球状均匀吸附在RGO表面的缺陷位置,且薄片相互重叠,具有较优的分散稳定性。影响RGO/MoS_(2)中MoS_(2)片层厚度的因素排序为冻结方式>反应温度>反应时长>反应pH值,较优的制备方式为-20℃冻结、反应温度180℃、反应时长24 h、反应pH值为1。RGO/MoS_(2)作为润滑油添加剂在高温下具有比MoS_(2)单剂更好的减摩抗磨性能,添加1.5%(质量分数,下同)的RGO/MoS_(2)作为润滑油添加剂后,在250℃高温工况下平均摩擦系数和磨损率分别仅为0.062 5和2.95×10^(-9)cm^(3)/(N·m),相比MoS_(2)单剂分别降低54.3%和74.5%。 展开更多
关键词 冷冻干燥 石墨烯 二硫化钼 摩擦磨损 润滑油添加剂
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基于云端数据管理的润滑油净化设备状态监测技术
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作者 常涛 徐志伟 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第4期86-91,120,共7页
为解决润滑油净化设备无法有效监测净化后油液中含有的杂质数量问题,设计了一个基于STM32的数据采集与云端数据管理的设备状态监测系统。该系统采用STM32F407ZGT6为核心,AD7606采集润滑油净化设备运行过程的振动状态数据,使用python语... 为解决润滑油净化设备无法有效监测净化后油液中含有的杂质数量问题,设计了一个基于STM32的数据采集与云端数据管理的设备状态监测系统。该系统采用STM32F407ZGT6为核心,AD7606采集润滑油净化设备运行过程的振动状态数据,使用python语言开发的上位机软件接收由微控制器通过WiFi模块发送的传感器数据,将数据上传阿里云进行管理。使用上位机数据下载软件下载云端数据,分别使用FFT、希尔伯特-黄变换(HHT)、图像处理3种方法进行处理,分析润滑油净化设备中的杂质数量变化趋势。结果表明:3种方法处理后预测的杂质趋势一致,上位机软件将FFT和HHT的处理结果进行可视化展示,实现了对润滑油净化设备状态的全面监测。 展开更多
关键词 润滑油净化 STM32 HHT 图像处理 上位机
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椭圆形织构化表面润滑性能的试验研究及三维CFD分析
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作者 季彬彬 陈娟 +2 位作者 曾良才 湛从昌 杨玉萍 《润滑与密封》 北大核心 2025年第2期66-71,共6页
流体动压润滑状态下,表面织构排列方式和工况参数是织构化表面润滑性能的重要影响因素。研究典型的椭圆形织构的排列方式和工况参数影响表面油膜承载特性的机制。针对4组转速、3种润滑介质黏度以及3种椭圆形织构排列方式,对富油润滑条... 流体动压润滑状态下,表面织构排列方式和工况参数是织构化表面润滑性能的重要影响因素。研究典型的椭圆形织构的排列方式和工况参数影响表面油膜承载特性的机制。针对4组转速、3种润滑介质黏度以及3种椭圆形织构排列方式,对富油润滑条件下面-面模式的润滑膜承载能力变化规律进行实验研究,同时建立考虑空化效应的三维CFD计算模型,对油膜承载力、织构内部压力和流体速度的变化情况进行模拟分析。结果表明:椭圆形织构化表面具有良好的动压承载性能,转速和黏度的增加有利于形成流体动压力,但过高的转速和黏度会增大局部涡流,进而抑制动压润滑;通过合理布置椭圆形织构的排列方式能够影响流体的流向,形成汇流作用进一步提高动压承载能力,改善表面润滑性能。 展开更多
关键词 椭圆形织构 织构排列方式 油膜承载力 三维CFD 润滑介质黏度
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润滑油理化性能劣化对摩擦学性能的影响
14
作者 盛晨兴 胡安强 +2 位作者 吴定海 刘栋 饶响 《润滑与密封》 北大核心 2025年第7期8-14,共7页
为研究某型装甲车辆通用润滑油理化性能可靠性,选取润滑油含水量、黏度、酸值3个性能指标参数来研究其对润滑油抗磨性能的影响。利用Rtec多功能摩擦试验机考察不同性能指标劣化对润滑油摩擦学性能的影响,并使用扫描电子显微镜和激光共... 为研究某型装甲车辆通用润滑油理化性能可靠性,选取润滑油含水量、黏度、酸值3个性能指标参数来研究其对润滑油抗磨性能的影响。利用Rtec多功能摩擦试验机考察不同性能指标劣化对润滑油摩擦学性能的影响,并使用扫描电子显微镜和激光共聚焦显微镜对摩擦试样表面进行表征分析。结果表明:在一定范围内润滑油中含水量增加可降低摩擦因数,但会导致磨损率增大;在一定范围内降低黏度可有效减小摩擦因数,但会导致磨损率增大,且当黏度下降到一定程度时其减摩效益显著弱化;润滑油酸值的增加会降低摩擦因数,但会导致磨损率增大,当酸值增加值超过2 mg/g(以KOH计)时,磨损率会急剧增加。 展开更多
关键词 润滑油理化性能 含水量 运动黏度 酸值 摩擦学性能
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风电增速箱圆锥滚子轴承弹流脂润滑状态研究
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作者 陈龙 李伦 +2 位作者 薛玉君 李玉川 黄伟 《现代制造工程》 北大核心 2025年第4期109-115,150,共8页
针对风电增速箱圆锥滚子轴承(FD-306/1025/YB)的弹流脂润滑(EHL)状态展开研究。利用旋转流变仪对Mobil SHC 460 WT润滑脂在不同温度下的剪切应力和黏度随剪切速率的变化进行测试,并结合非牛顿流体Herschel-Bulkley模型,拟合出对应的流... 针对风电增速箱圆锥滚子轴承(FD-306/1025/YB)的弹流脂润滑(EHL)状态展开研究。利用旋转流变仪对Mobil SHC 460 WT润滑脂在不同温度下的剪切应力和黏度随剪切速率的变化进行测试,并结合非牛顿流体Herschel-Bulkley模型,拟合出对应的流变参数;基于有限差分法建立大功率风电增速箱圆锥滚子轴承线接触弹流脂润滑模型,对其在不同转速、载荷及温度工况下的油膜厚度及润滑状态进行分析。结果表明,随着剪切速率的增加和温度的上升,润滑脂的黏度降低,具有明显的剪切稀化和黏温特性;轴承转速的提高、载荷的减小和温度的降低,都会使滚子-滚道间整体膜厚增加,膜厚比增大,润滑状态得到改善,高转速工况下轴承膜厚比受温度影响的程度更大,润滑状态变化得更显著。 展开更多
关键词 风电增速箱 圆锥滚子轴承 弹流脂润滑 油膜厚度 载荷 转速 温度
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基于油气润滑的TPS高速球轴承腔温升研究
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作者 尚春民 关欣雨 +1 位作者 邱李杰 张心明 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第6期268-273,279,共7页
针对涡轮动力模拟器(TPS)系统中主轴轴承在油气润滑的条件下转速升高温升加剧的问题,以主轴角接触球轴承腔为研究对象,在考虑自旋因素下进行摩擦力矩热功率的数值计算。采用Eulerian多相流模型进行轴承腔温度场仿真分析,并与试验测得的... 针对涡轮动力模拟器(TPS)系统中主轴轴承在油气润滑的条件下转速升高温升加剧的问题,以主轴角接触球轴承腔为研究对象,在考虑自旋因素下进行摩擦力矩热功率的数值计算。采用Eulerian多相流模型进行轴承腔温度场仿真分析,并与试验测得的数据进行对比研究。结果表明:随供气压力的增大轴承腔温度降低,但持续增大供气压力会导致轴承腔温度不稳定,因此TPS系统最佳供气压力在(0.3~0.4)MPa之间;在入口倾角的作用下,内滚道壁面温度变化稳定,内外滚道最高温度差达到10℃以上;随转速升高,轴承腔内最高温度位置越接近润滑点,油气两相流降温程度越明显。 展开更多
关键词 油气润滑 TPS 角接触球轴承 温度场 仿真 供气压力
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混合动力专用发动机润滑系统油膜爆破声研究
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作者 刘文强 李勤华 +2 位作者 胡军峰 费龙盼 郭丰 《润滑与密封》 北大核心 2025年第5期28-36,共9页
在混合动力专用汽油发动机怠速大负荷充电工况下,发现曲轴第3主轴承座在1缸最大爆发压力时刻出现随机的宽频油膜爆破声。针对该问题,建立AVL Excite PU三维动力学模型,通过仿真与试验相结合的方法,研究该噪声产生的工况和机制,分析温度... 在混合动力专用汽油发动机怠速大负荷充电工况下,发现曲轴第3主轴承座在1缸最大爆发压力时刻出现随机的宽频油膜爆破声。针对该问题,建立AVL Excite PU三维动力学模型,通过仿真与试验相结合的方法,研究该噪声产生的工况和机制,分析温度、轴瓦间隙、供油压力及润滑系统结构对该噪声的影响。结果表明:轴瓦表面大面积低压区及油膜压力持续地降低是空穴产生的前提条件,曲轴轴心轨迹突变时形成空穴,导致下瓦油膜压力快速降低,油膜压力变化率越大,易产生空穴噪声,油膜压力变化率可以用来评价空穴噪声大小;减小轴瓦间隙与增加供油量都可以改善油膜爆破声。从优化润滑系统的角度提出改善异响轴承座下轴瓦噪声的工程方案,并通过台架试验证明改善后油膜爆破噪声幅值降低61%,解决油膜爆破噪声问题,为后续混合动力机型类似问题的改善和解决提供理论依据和工程参考。 展开更多
关键词 油膜爆破声 润滑系统 混合动力专用发动机 怠速充电 三维动力学模型
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基础油分子结构对多孔聚酰亚胺含油特性及两者复合体系润滑机理的影响 被引量:2
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作者 李东伟 段春俭 +5 位作者 高传平 王超 张晟卯 张平余 王齐华 王廷梅 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第5期700-714,共15页
利用已成熟的造孔工艺,制备得到了具有一定孔径(1.46μm)和孔隙率(22.63%)的多孔聚酰亚胺材料(PPI).选择3种不同极性与黏度的基础油,通过探究基础油极性和PPI含油特性与外界刺激响应行为,揭示了基础油的分子结构和PPI含油特性与刺激响... 利用已成熟的造孔工艺,制备得到了具有一定孔径(1.46μm)和孔隙率(22.63%)的多孔聚酰亚胺材料(PPI).选择3种不同极性与黏度的基础油,通过探究基础油极性和PPI含油特性与外界刺激响应行为,揭示了基础油的分子结构和PPI含油特性与刺激响应行为的内在关联.同时,以含不同基础油的PPI为摩擦材料样品,通过改变载荷和速度的方式,实现多孔含油PPI的刺激响应,进而起到润滑的效果.通过探究不同结构基础油的响应润滑行为,分析磨损之后的形貌和组成结构,阐明了不同极性基础油的润滑机制,预期试验结果对多孔含油自润滑材料的设计提供重要参考. 展开更多
关键词 多孔聚酰亚胺 基础油 分子结构 润滑机理 固液复合润滑
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结合机器学习和强化学习的润滑油分子集生成方法 被引量:1
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作者 周康 魏朝良 +4 位作者 汤仲平 王栋 车昕昊 王建新 张磊 《石油学报(石油加工)》 北大核心 2025年第3期804-816,共13页
基于从分子层面更理性化指导润滑油品改性实验、构建充分详实的基础油分子结构和物性数据库的目的,采用了一种结合机器学习和强化学习的润滑油矿物型基础油分子集生成方法,按个性化地生成满足目标结构或性质要求的理想分子集。通过利用... 基于从分子层面更理性化指导润滑油品改性实验、构建充分详实的基础油分子结构和物性数据库的目的,采用了一种结合机器学习和强化学习的润滑油矿物型基础油分子集生成方法,按个性化地生成满足目标结构或性质要求的理想分子集。通过利用随机森林模型快速预测分子物性和神经网络模型智能探索分子化学空间的双重优势,该方法能够在数小时内生成数千个满足设计要求的基础油分子,并且可同时考虑熔点、沸点、油品黏度、分子结构等多方面的设计需求,针对油品数据库构建时探究理想分子组成和辅助油品分子表征2种应用场景,分别通过以探究理想分子组成为目的的基础油分子生成和以辅助油品分子表征为目的的基础油分子生成2个案例来说明提出的技术路线的可行性和有效性。 展开更多
关键词 润滑油 基础油 分子数据库 机器学习 强化学习 随机森林
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滚珠润滑表面的摩擦学性能及其润滑机理 被引量:1
20
作者 叶家往 于爱兵 +4 位作者 秦拓 王家炜 齐少春 赵家震 汤维冬 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期431-440,共10页
为了提高乏油条件下试件表面的摩擦学性能,以凹坑织构表面为基础,提出并制备了1种新的具有滚珠润滑单元的织构表面,即滚珠润滑表面.采用球盘式摩擦磨损试验对比了3种表面的摩擦学性能,3种表面分别为未织构表面、凹坑织构表面以及滚珠润... 为了提高乏油条件下试件表面的摩擦学性能,以凹坑织构表面为基础,提出并制备了1种新的具有滚珠润滑单元的织构表面,即滚珠润滑表面.采用球盘式摩擦磨损试验对比了3种表面的摩擦学性能,3种表面分别为未织构表面、凹坑织构表面以及滚珠润滑表面.利用高速摄影机观测了滚珠运动状态和润滑油成膜情况,并分析了滚珠润滑表面的润滑机理.研究结果表明:与未织构表面相比,凹坑织构表面和滚珠润滑表面的摩擦系数和磨痕截面面积降低,低摩擦系数状态的持续时间延长,其中滚珠润滑表面的摩擦系数和磨痕截面面积最低,低摩擦系数状态的持续时间最长;在未织构和凹坑织构磨痕表面观察到犁沟和材料剥落现象,在滚珠润滑磨痕表面观察到犁沟现象.滚珠润滑表面通过挤压出油和滚珠滚动带油2种润滑机制将润滑油带入摩擦界面,滚珠润滑单元显著增加了摩擦界面的供油量,提高了凹坑内润滑油的利用率,以少量润滑油获得了良好的织构表面摩擦学性能. 展开更多
关键词 织构 摩擦 润滑 乏油 滚珠润滑单元
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