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富水软土地区盾构掘进关键参数统计分析研究
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作者 仲志武 任容宇 +4 位作者 平捷 张志鹏 余佳维 张天奇 程雪松 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S2期254-259,共6页
针对天津地铁某线盾构工程中推力、土仓压力、推进速度等关键掘进参数及沉降现场实测进行统计分析,探究盾构掘进参数的变化规律及其对地表沉降的影响。通过数据统计以及各参数之间的相关性研究发现:土仓压力与覆土厚度呈正相关,盾构推... 针对天津地铁某线盾构工程中推力、土仓压力、推进速度等关键掘进参数及沉降现场实测进行统计分析,探究盾构掘进参数的变化规律及其对地表沉降的影响。通过数据统计以及各参数之间的相关性研究发现:土仓压力与覆土厚度呈正相关,盾构推进过程中稳定在(0.9~1.1)倍的隧道埋深处侧向静止土压力;推力波动于(1.8~2.4)倍土仓压力在开挖面的作用力。地表沉降监测显示,先行线在盾构到达和工后固结沉降均大于后行线;横断面沉降对隧道净距敏感,净距小于2.5倍隧道直径(15 m)时,沉降槽的形态由“W”变为“V”。研究还通过Spearman热力图及基于随机森林的特征重要性分析方法筛选出影响地表沉降的关键盾构参数,土仓压力、同步注浆量、出土方量对沉降的影响较大,在施工中应严格控制。研究结果为盾构施工参数优化和地表沉降控制提供了科学依据,对类似工程具有重要的参考价值,有助于提高地铁建设的安全性和效率。 展开更多
关键词 盾构隧道 工程实测 相关性分析 土仓压力 沉降槽
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地下综合管廊天然气泄漏扩散及爆炸研究综述 被引量:4
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作者 沈静 杜胜群 +2 位作者 李昕岳 杨凯 吕鹏飞 《灾害学》 北大核心 2025年第1期129-134,共6页
该文针对城市地下综合管廊燃气舱内的天然气泄漏、扩散以及火灾爆炸风险等问题开展综述分析。关于燃气舱内天然气管线的泄漏研究,必须充分考虑泄漏孔的位置、尺寸、管道工作压力即管线内压强变化、通风和气体探测器报警时限等影响,当舱... 该文针对城市地下综合管廊燃气舱内的天然气泄漏、扩散以及火灾爆炸风险等问题开展综述分析。关于燃气舱内天然气管线的泄漏研究,必须充分考虑泄漏孔的位置、尺寸、管道工作压力即管线内压强变化、通风和气体探测器报警时限等影响,当舱室天然气大量泄漏后,仅增加通风次数无法有效防止天然气积聚,必须同时启用舱内防火门进行截断隔离措施。分析受限空间内气体爆炸已有的研究进展,结果表明,针对燃气舱天然气泄漏爆炸的模拟研究,应充分考虑管廊长径比及舱内物体的影响;且爆炸冲击波强度较高,需采用相应的防爆抑爆措施。本文为城市地下综合管廊中天然气管道运输的安全性研究提供了方向和参考。 展开更多
关键词 综合管廊 燃气舱 泄漏扩散 爆炸 报警响应
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土压平衡盾构半舱掘进模式下的开挖面稳定性分析
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作者 郑维刚 张涛 +4 位作者 吴兴林 李海龙 张宏志 陈鹏 舒计城 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期217-222,226,共7页
[目的]在上软下硬或风化岩层等复杂地质环境下,土压平衡盾构满舱掘进模式施工时,渣土液位过高,刀盘产生过大扭矩,盾构耗能大。因此,实际常采用半舱掘进模式施工,降低开挖舱内渣土液位。然而液位过低会增加开挖面失稳风险,故有必要研究... [目的]在上软下硬或风化岩层等复杂地质环境下,土压平衡盾构满舱掘进模式施工时,渣土液位过高,刀盘产生过大扭矩,盾构耗能大。因此,实际常采用半舱掘进模式施工,降低开挖舱内渣土液位。然而液位过低会增加开挖面失稳风险,故有必要研究土压平衡盾构半舱掘进模式下的开挖面稳定问题。[方法]基于极限分析法上限定理,提出了一种考虑半舱支护的三维对数螺旋线失效模型。研究了支护压力分布形式与舱内渣土高度对土压平衡盾构隧道开挖面稳定性的影响。研究结合数值模拟和失稳模型探究了舱内渣土合理高度,对多种支护模式下的极限支护压力进行了比对。讨论了覆土厚度、黏聚力、内摩擦角等因素对极限支护压力的影响。[结果及结论]增加支护介质密度可显著提高开挖面稳定性,而增大隧道直径不利于开挖面稳定。土舱支护压力梯度、舱内渣土高度、黏聚力均与极限支护压力呈负相关。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构法 半舱掘进 半舱系数 支护梯度 极限分析法
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Optimal arrangement for pressure measurement points in working chamber of earth pressure balance shield 被引量:4
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作者 刘畅 屈福政 +1 位作者 李守巨 孟庆琳 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第7期1883-1891,共9页
In order to exactly provide scientific basis for pressure dynamic balance control of working chamber of earth pressure balance shield (EPBS),study on optimal arrangement of pressure measurement points in working chamb... In order to exactly provide scientific basis for pressure dynamic balance control of working chamber of earth pressure balance shield (EPBS),study on optimal arrangement of pressure measurement points in working chamber was conducted. Based on mathematical description of optimal arrangement for pressure measurement points,fuzzy clustering analysis and discriminant analysis were used to divide pressure regions of nodes on bulkhead. Finally,the selection method of optimal measurement points was proposed,and by selecting d6.28 m EPBS as study object,the case study was conducted. By contrast,based on optimal arrangement scheme of pressure measurement points,through adopting weighted algorithm,the absolute error mean of equivalent pressure of working chamber is the smallest. In addition,pressure curve of optimal arrangement points presents parabola,and it can show the state of pressure distribution on bulkhead truly. It is concluded that the optimal arrangement method of pressure measurement points in working chamber is effective and feasible,and the method can provide basis for realizing high precision pressure control of EPBS. 展开更多
关键词 TUNNELING earth pressure balance shield working chamber optimal arrangement discrete element method
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基于深度学习的盾构机土舱压力场预测方法 被引量:4
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作者 张超 朱闽湘 +2 位作者 郎志雄 陈仁朋 程红战 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期307-315,共9页
土舱压力是盾构机受力状态和掌子面稳定等核心问题中的关键因素。土舱压力具有显著的空间变异性,其形成演化机制源于装备与岩土之间的复杂耦合作用,与地质特征、掘进参数等多源参数相关。然而,现有土舱压力预测方法一般未考虑空间分布... 土舱压力是盾构机受力状态和掌子面稳定等核心问题中的关键因素。土舱压力具有显著的空间变异性,其形成演化机制源于装备与岩土之间的复杂耦合作用,与地质特征、掘进参数等多源参数相关。然而,现有土舱压力预测方法一般未考虑空间分布特征或地质参数影响。针对该问题,提出了一种基于空间分布物理特征函数导引深度学习的盾构机土舱压力场预测方法。该方法构建物理特征函数用于解耦土舱压力空间分布特征,采用卷积神经网络和门控循环单元分别提取多源参数历史信息的空间特征和特征系数的时序特征,结合多源参数实时信息对特征系数进行预测,从而实现土舱压力场的预测。以长沙地铁四号线某区段为案例,利用该方法准确预测了土舱压力空间分布实测数据,准确率高达0.98,验证了所提方法的有效性。敏感性分析表明,不同地层中土舱压力空间分布特征系数的主要敏感参数基本一致,但其敏感度随地层地质条件的变化规律差异显著,可为复杂地层盾构机土舱压力精细化调控提供参考。 展开更多
关键词 土舱压力场 卷积神经网络 门控循环单元 物理特征函数 土压平衡盾构机 盾构隧道
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大型低速风洞结构健康监测系统 被引量:1
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作者 王强 黎壮声 +1 位作者 李树成 杜立强 《兵工自动化》 北大核心 2024年第12期18-22,41,共6页
为提高风洞调试和运行时的结构安全性,设计研制一种大型低速风洞结构健康监测系统。针对风洞监测对象位置散、可移动的特点,对结构健康监测(structural health monitoring,SHM)需求进行精准分析。在分析基础上,系统采用基于光纤环网和... 为提高风洞调试和运行时的结构安全性,设计研制一种大型低速风洞结构健康监测系统。针对风洞监测对象位置散、可移动的特点,对结构健康监测(structural health monitoring,SHM)需求进行精准分析。在分析基础上,系统采用基于光纤环网和星形连接的混合网络架构,实现对分散结构状态数据的分布式采集、边缘计算和高效传输。运行系统表明:该系统在消声室流致振动监测评估、防护网拦截异物监测诊断等方面发挥了显著作用,有力保障了大型低速风洞运行安全。 展开更多
关键词 大型低速风洞 结构健康监测 消声室 防护网
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基于残差神经网络的盾构土舱压力预测 被引量:2
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作者 雒伟勃 李龙 +2 位作者 汪来 孙佳利 潘秋景 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第11期2171-2180,共10页
土舱压力是保证盾构隧道施工安全和控制施工风险的关键参数之一。为此,提出一种基于残差神经网络的盾构土舱压力预测方法。首先,通过对南京地铁某盾构区间的掘进参数数据进行收集和分析,构建具有多个残差块的残差神经网络模型。然后,利... 土舱压力是保证盾构隧道施工安全和控制施工风险的关键参数之一。为此,提出一种基于残差神经网络的盾构土舱压力预测方法。首先,通过对南京地铁某盾构区间的掘进参数数据进行收集和分析,构建具有多个残差块的残差神经网络模型。然后,利用所建立的残差神经网络模型对盾构土舱压力进行预测,并评估模型对土舱压力的预测性能。最后,对残差神经网络的关键模型参数(包括残差块数目、网络宽度和学习率)进行参数分析,比较参数变化时土舱压力的预测性能,确定最佳的模型结构。并对模型关键参数进行分析。研究结果表明:1)所提出的残差神经网络模型可以较准确地预测盾构土舱压力,不同位置的土舱压力预测值与实际值接近;2)1#、2#、3#、4#、5#和6#土舱压力的决定系数(R 2)分别为0.95、0.96、0.94、0.90、0.91和0.96,均方根误差(E RMSE)介于0.017~0.023 MPa;3)相比于人工神经网络(ANN)、支持向量回归(SVR)和随机森林(RF)模型,残差神经网络模型对土舱压力的预测准确性更高。 展开更多
关键词 盾构隧道 土舱压力 残差神经网络 预测模型
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两机一洞尾水调压室阻抗损失系数模型试验研究 被引量:2
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作者 周嘉伟 胡定辉 +1 位作者 刘火箭 刘志雄 《水电能源科学》 北大核心 2024年第2期161-165,共5页
水电站引水发电系统中调压室的阻抗损失系数是影响机组过渡过程计算结果的重要因素,目前阻抗损失系数一般在行业规范推荐的范围内进行取值,往往与试验值有所偏差,不利于调压室体型的优化设计。通过采用大比尺的调压室水工模型,对两机一... 水电站引水发电系统中调压室的阻抗损失系数是影响机组过渡过程计算结果的重要因素,目前阻抗损失系数一般在行业规范推荐的范围内进行取值,往往与试验值有所偏差,不利于调压室体型的优化设计。通过采用大比尺的调压室水工模型,对两机一洞型式的水电站阻抗式尾水调压室进行大流量条件下的水力学试验,研究不同水流流态和分流比对调压室阻抗损失系数的影响,分析控制工况下调压室的流入和流出阻抗损失系数,给出了调压室阻抗损失系数与分流比的拟合公式和关系曲线。研究结果填补了两机一洞型式的水电站尾水调压室阻抗损失系数试验的空白,可为此类调压室的水力计算分析提供依据。 展开更多
关键词 两机一洞 尾水调压室 模型试验 阻抗损失系数 分流比
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高速铁路隧道内气室参数对列车表面气动效应的影响 被引量:4
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作者 陈大伟 刘钊 +2 位作者 杨海波 卫梦杰 刘峰 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1822-1833,共12页
应用三维、可压缩、非定常Navier−Stokes方程和有限体积法,以单线隧道人行通道下方布置单个气室为例,分析隧道内气室参数对列车表面气动压力和横向力的影响。研究结果表明:隧道中加设气室后列车表面压力峰值增大,且当气室位于隧道前部... 应用三维、可压缩、非定常Navier−Stokes方程和有限体积法,以单线隧道人行通道下方布置单个气室为例,分析隧道内气室参数对列车表面气动压力和横向力的影响。研究结果表明:隧道中加设气室后列车表面压力峰值增大,且当气室位于隧道前部、气室纵向长度较长、气室入口面积较大时,列车表面压力峰值增大更明显;当隧道长156 m、气室位于隧道前部、气室长度L为50 m、气室入口面积A为1.2 m^(2)、车速为400 km/h时,列车表面瞬变压力的正负峰值分别比无气室时的正负峰值大0.2 kPa和0.18 kPa;列车所受横向力在车头经过气室入口时产生波动,且波动时间随着气室长度的增大而延长,气室入口面积增大使横向力波动更为剧烈;安装气室后,列车所受横向力峰值通常低于其自身重力的1%,因此,列车发生倾覆概率较低。 展开更多
关键词 高速列车 隧道 气室 气动效应
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高温风洞收集口对舱压试验匹配性影响的研究
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作者 王彪 曹知红 +2 位作者 李彦良 田宁 赵玲 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第2期80-85,共6页
针对高温燃气流风洞试验中舱压不稳定可能造成试验设施损害的问题,从波系与分离涡之间相互干扰的角度,开展了扩压器的收集口位置和尺寸对舱压试验匹配性影响的机理研究。使用计算流体力学方法对不同收集口位置和尺寸的工况进行了模拟,... 针对高温燃气流风洞试验中舱压不稳定可能造成试验设施损害的问题,从波系与分离涡之间相互干扰的角度,开展了扩压器的收集口位置和尺寸对舱压试验匹配性影响的机理研究。使用计算流体力学方法对不同收集口位置和尺寸的工况进行了模拟,得到了试验舱内的压力分布情况,研究了波系与分离涡之间的相互干扰对试验稳定运行的影响,为收集口的优化设计提供了参考。研究表明,合理的收集口位置和尺寸,能够增强波系与锥身后的分离涡的相互影响,避免分离涡主导收集口,增加主流的通流量,减小舱内溢流及其产生的回流涡的尺度,有利于试验的成功开展。 展开更多
关键词 高温燃气流风洞 扩压器 收集口 舱压 波涡相互干扰
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某水电站泄洪洞工作闸门室弧门支撑梁结构受力及配筋研究 被引量:2
11
作者 李桂林 丁建新 《水电能源科学》 北大核心 2024年第5期140-143,191,共5页
某水电站左岸山体内平行布置3条泄洪洞,有压洞与无压洞衔接部位设工作闸门室连通3条泄洪洞,闸门室底部采用弧形工作门控制水流,弧门支撑大梁布置于工作闸门室洞挖后的反坡段。弧门支撑大梁断面较大,属大体积混凝土结构,施工期受温度荷... 某水电站左岸山体内平行布置3条泄洪洞,有压洞与无压洞衔接部位设工作闸门室连通3条泄洪洞,闸门室底部采用弧形工作门控制水流,弧门支撑大梁布置于工作闸门室洞挖后的反坡段。弧门支撑大梁断面较大,属大体积混凝土结构,施工期受温度荷载作用,与反坡段岩体接触关系多变,联合受力问题复杂。为此,采用FLAC~(3D)软件,考虑运行期各设计状况及荷载效应组合,重点分析了闸门室支撑梁结构与围岩形成联合承载特性,并据此开展支撑梁结构内力计算、结构配筋设计。研究成果可为其他类似工程泄洪洞闸门室弧门支撑梁配筋提供参考。 展开更多
关键词 泄洪洞 闸门室 弧门支撑梁 数值计算 结构配筋
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近距离下穿既有隧道的盾构施工参数研究 被引量:44
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作者 孙玉永 周顺华 +1 位作者 向科 邹春华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期54-58,共5页
采用数值模拟方法分析不同埋深的既有隧道下方土压力分布规律可知:既有隧道对其下方土压力的横向和深度影响范围均为隧道外直径的1.5倍,且沿横向分为3个区域,即接近既有隧道的逐步降低段、穿越时保持最低位和穿出的逐步增加段;既有隧道... 采用数值模拟方法分析不同埋深的既有隧道下方土压力分布规律可知:既有隧道对其下方土压力的横向和深度影响范围均为隧道外直径的1.5倍,且沿横向分为3个区域,即接近既有隧道的逐步降低段、穿越时保持最低位和穿出的逐步增加段;既有隧道下方最小土压力与上覆土厚度呈负指数关系,与距离隧道底的间距呈对数关系。根据既有隧道下方土压力的分布规律,提出近距离下穿既有隧道的盾构施工参数设定应分为3个区,并给出各区长度和施工参数建议设定值的计算公式。结合某隧道近距离下穿运营中的既有隧道工程可知,施工参数的实测值与建议设定值吻合较好,且将既有隧道的竖向变形控制在5 mm内。 展开更多
关键词 盾构隧道 下穿隧道 施工参数 土仓压力 注浆参数
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近距离多线叠交盾构施工对既有隧道变形的影响研究 被引量:121
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作者 李磊 张孟喜 +1 位作者 吴惠明 王永佳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1036-1043,共8页
针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线,形成三层隧道四线叠交的特殊工况,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,考虑既有隧道周围土压力的分布规律,研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范围... 针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线,形成三层隧道四线叠交的特殊工况,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,考虑既有隧道周围土压力的分布规律,研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范围和压重量对既有隧道变形的影响。研究结果表明:下穿施工结束时,既有隧道的沉降量不随土仓压力比的改变而改变,但随注浆压力比的减小而增大;上穿施工应采取压重措施预防既有隧道的上浮和局部隆起变形,宜遵循新建隧道同步压重为主,既有隧道压重为辅的原则。 展开更多
关键词 多线叠交隧道 盾构施工 土仓压力 注浆压力 既有隧道变形 现场监测
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基于动态仿真和数值模拟的向家坝地下洞室群施工通风方案优化 被引量:17
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作者 李艳玲 尹强 +3 位作者 莫政宇 唐崇正 陈新 杨兴国 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1-6,共6页
通风散烟贯穿于地下洞室群开挖施工全过程。金沙江向家坝右岸地下厂房系统结构复杂、规模庞大、通风散烟难度大,为避免采用传统的通风设计方法造成资源浪费、通风效果差等问题,提出了融入系统仿真和数值模拟的通风方案优化模式。该模式... 通风散烟贯穿于地下洞室群开挖施工全过程。金沙江向家坝右岸地下厂房系统结构复杂、规模庞大、通风散烟难度大,为避免采用传统的通风设计方法造成资源浪费、通风效果差等问题,提出了融入系统仿真和数值模拟的通风方案优化模式。该模式不仅能在考虑风量需求的时变性和动态性的基础上合理布置通风系统,还能模拟不同通风方式下的通风流场形态,便于掌控实际通风效果。研究表明该方法能定量分析自然通风效果、风机不同位置的影响等关键问题,为通风方案的优化设计提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 向家坝水电站 地下洞室群 施工通风 动态仿真 数值模拟
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隧道式挂面烘房干燥介质特征分析 被引量:14
15
作者 武亮 刘锐 +2 位作者 张波 张影全 魏益民 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期355-360,共6页
为了解隧道式挂面烘房干燥介质(空气)流向、流速、温度、相对湿度的动态变化及分布特征,明确干燥介质参数之间的影响,该研究以5排60 m隧道式烘房为研究对象,利用Kestrel 4500型多功能便携式气候仪在线动态分析挂面干燥过程中干燥介质的... 为了解隧道式挂面烘房干燥介质(空气)流向、流速、温度、相对湿度的动态变化及分布特征,明确干燥介质参数之间的影响,该研究以5排60 m隧道式烘房为研究对象,利用Kestrel 4500型多功能便携式气候仪在线动态分析挂面干燥过程中干燥介质的流向、流速、温度、相对湿度。结果表明,挂面干燥过程中,风速、温度和相对湿度在烘房的4个干燥区段之间存在显著性差异。隧道式烘房的空气流动分布不均匀,风向主要偏向排潮口一侧,风速则表现为锯齿状波动式降低;温度呈现先上升后下降的趋势,在30~45 m干燥区内最高,均值为45.55℃;相对湿度逐渐降低。风速显著影响烘房内的温度和相对湿度。在15~30 m和30~45 m干燥区内,风速与温度极显著正相关(P<0.01);在0~15 m、15~30 m和30~45 m 3个干燥区内,风速与相对湿度极显著负相关(P<0.01)。风速对烘房内的温度和相对湿度在各干燥区段的影响方向和大小有所不同。 展开更多
关键词 干燥 温度 挂面干燥 相对湿度 风速 风向 隧道式烘房
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基于位移反分析法的盾构掘进面土压力计算 被引量:13
16
作者 邹春华 周顺华 +1 位作者 徐正良 孙玉永 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期53-58,共6页
在盾构掘进过程中,由于刀盘的挤压作用,土仓压力不等于掘进面土压力。为研究二者的关系,提出基于位移反分析法的盾构掘进面土压力计算方法。建立模拟盾构掘进的ANSYS三维模型,结合盾构前方土体(或构筑物)的实测变形数据,调用ANSYS优化... 在盾构掘进过程中,由于刀盘的挤压作用,土仓压力不等于掘进面土压力。为研究二者的关系,提出基于位移反分析法的盾构掘进面土压力计算方法。建立模拟盾构掘进的ANSYS三维模型,结合盾构前方土体(或构筑物)的实测变形数据,调用ANSYS优化分析模块计算盾构掘进面土压力。该方法的适用区域为:位移监测点位于主要受掘进面土压力挤压作用区域的土体内。以上海地铁7号线上行线隧道斜下穿既有地铁2号线下行线隧道盾构施工工程为例,采用该方法对掘进面土压力进行计算分析。结果表明:该方法在本工程中的适用范围为盾构掘进刀盘距既有隧道中心线6~18m的区域;掘进面土压力约为土仓压力的1.17倍。 展开更多
关键词 盾构隧道 掘进面 土仓压力 土压力 位移反分析
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盾构施工控制对刀盘扭矩及地表沉降影响试验研究 被引量:9
17
作者 黄大维 石海斌 +3 位作者 徐长节 罗文俊 熊昊 李雪 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期154-160,共7页
盾构施工控制合理与否直接关系到开挖面稳定及施工安全,施工控制不当将影响盾构机的工作状态,进而加大对周围环境扰动。通过自主研发的缩尺模型盾构机开展试验研究,分析盾构渣土输出对刀盘扭矩及地表沉降的影响,结果表明:盾构施工过程... 盾构施工控制合理与否直接关系到开挖面稳定及施工安全,施工控制不当将影响盾构机的工作状态,进而加大对周围环境扰动。通过自主研发的缩尺模型盾构机开展试验研究,分析盾构渣土输出对刀盘扭矩及地表沉降的影响,结果表明:盾构施工过程中的出土率直接影响土舱内的饱满度,进而影响刀具与开挖面相互作用的占比,当出土率小于1时,出土率越大,刀盘与开挖面的摩阻系数越大,刀盘扭矩也越大;刀盘开口率越大,刀盘与开挖面的相互作用面积越小,因此刀盘扭矩越小;当出土率小于1时,出土率对地表沉降影响较小;当出土率大于1时,出土率增大导致地表沉降增加显著;由于刀盘开挖直径大于盾壳外径,由此将导致一定的地表沉降。基于盾构渣土输出控制的重要性,最后提出对盾构渣输出质量进行实时监测的建议;在松散软弱地层中施工时,建议盾构机刀盘不必大于盾壳外径。 展开更多
关键词 盾构隧道 盾构施工 刀盘扭矩 地表沉降 土舱
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直接采样法确定面源恶臭挥发率的研究进展 被引量:5
18
作者 安慧 赵东风 +1 位作者 赵朝成 张庆冬 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期18-24,共7页
确定面源恶臭挥发率的方法一般有两种:间接采样法和直接采样法。直接采样法由于具有许多优点而得到了广泛的应用。采样设备的选择会影响到恶臭样品的组成,通过对比可知,由动态采样器和静态采样器确定的恶臭挥发率的结果是不同的。用风... 确定面源恶臭挥发率的方法一般有两种:间接采样法和直接采样法。直接采样法由于具有许多优点而得到了广泛的应用。采样设备的选择会影响到恶臭样品的组成,通过对比可知,由动态采样器和静态采样器确定的恶臭挥发率的结果是不同的。用风洞法确定的恶臭挥发率与用间接法确定的恶臭挥发率有较好的一致性,可以作为恶臭扩散模型的输入参数。 展开更多
关键词 恶臭 挥发率 面源 风洞 FSER采样罩
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竖井旋流泄洪洞涡室整流挑坎试验与数值模拟 被引量:8
19
作者 钱小燕 邓军 +1 位作者 张叶林 陈华勇 《人民长江》 北大核心 2011年第11期20-22,31,共4页
已有竖井旋流的研究成果表明,涡室进口处水流的起旋对整个涡室流态的影响很大,如何使水流在进入涡室段时能稳定起旋,并贴壁形成稳定空腔,是决定整个竖井旋流消能效果的一个关键性因素。通过试验与数值模拟相结合的方法,研究了涡室进口... 已有竖井旋流的研究成果表明,涡室进口处水流的起旋对整个涡室流态的影响很大,如何使水流在进入涡室段时能稳定起旋,并贴壁形成稳定空腔,是决定整个竖井旋流消能效果的一个关键性因素。通过试验与数值模拟相结合的方法,研究了涡室进口处整流挑坎的体型对涡室流态的影响,提出了一种新的整流挑坎——楔形挑坎。试验表明,这种挑坎形式与传统圆弧挑坎相比能更好地引导涡室进口处水流的起旋,改善涡室内水流流态。对类似工程设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 竖井旋流 整流挑坎 涡室流态 涡室空腔
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华盛顿地铁福特—图特站的仿真反分析 被引量:16
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作者 李宁 辛有良 韩? 《西安理工大学学报》 CAS 1996年第4期324-329,共6页
在华盛顿地铁的修建过程中,应用了昂贵的实测系统,对浅埋隧道在分期开挖、支护的各个不同阶段进行了全面细致的实测。本文根据该工程的特殊情况,提出了不同于传统反分析的仿真反推分析思路与方法,得出的岩土力学参数对后续开挖、支... 在华盛顿地铁的修建过程中,应用了昂贵的实测系统,对浅埋隧道在分期开挖、支护的各个不同阶段进行了全面细致的实测。本文根据该工程的特殊情况,提出了不同于传统反分析的仿真反推分析思路与方法,得出的岩土力学参数对后续开挖、支护施工与设计具有很重要的依据作用。 展开更多
关键词 地铁车站 仿真反分析 浅埋洞室 施工过程
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