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2024年世界城市轨道交通运营统计与分析综述 被引量：5
1
作者 韩宝明 李卓一 +8 位作者 靳雨馨 鲁放 胡江枫 黄思齐 王丁宁 张植 高婕 封方威 桑雁翎 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期1-12,共12页
参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为服务于城市的通勤铁路(市域(郊)铁路)和传统城市轨道交通,传统城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。结果表明:截至2024年底,全球共有79个国... 参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为服务于城市的通勤铁路(市域(郊)铁路)和传统城市轨道交通,传统城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。结果表明:截至2024年底,全球共有79个国家和地区的562座城市开通城市轨道交通,运营里程达到44730.14 km,其中地铁、轻轨和有轨电车分别占51.24%、10.43%和38.34%。截至2024年12月31日,中国(含港澳台)累计有65座城市开通运营轨道交通,运营里程达12844.57 km,其中中国内地运营里程12168.77 km。2023年,全球59个国家共188座城市累计运送客流713.78亿人次,平均负荷强度0.85万人次/(d·km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为318.10亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续居全球第一。全球共有54个国家和地区的233座城市开通通勤铁路,总里程达64195.23 km,中国(含港澳台)共有21座城市开通通勤铁路,运营里程达2974.40 km。通过分析国内外重点国家的线网规模及发展状况可推测,中国通勤铁路的建设以及不同网络之间的互联互通有着广阔的前景。 展开更多
关键词 世界城市轨道交通 线网规模 客流量 统计分析 通勤铁路
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基于多源数据的城市轨道交通乘客路径选择估计方法 被引量：1
2
作者 朱国 章澜岚 +4 位作者 刘家俊 杨皓帆 殷立超 张宁 张恒文 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期99-105,共7页
城市轨道交通的成网运行,带来了客流路径选择的多样性。依据现有自动售检票系统(AFC)交易数据和概率推断方法,难以准确获知乘客的网络路径选择,完成轨道交通网络客流分配和票务清分等工作。利用网络站点信息构建城市轨道拓扑网络,搜寻O... 城市轨道交通的成网运行,带来了客流路径选择的多样性。依据现有自动售检票系统(AFC)交易数据和概率推断方法,难以准确获知乘客的网络路径选择,完成轨道交通网络客流分配和票务清分等工作。利用网络站点信息构建城市轨道拓扑网络,搜寻OD对可行路径集合,并利用AFC交易数据、手机信令数据、列车时刻表数据等多源数据构建非线性优化模型,推断乘客出行的路径选择。基于南京地铁网络进行验证,结果表明:模型具有有效性和鲁棒性。本研究可以为城市轨道交通运营及票务清分提供指导。 展开更多
关键词 城市轨道交通网络 自动售检票系统 多源数据 出行路径选择 非线性优化
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深切缅怀施仲衡主编《都市快轨交通》创刊人
3
《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期F0002-F0002,共1页
在中国城市轨道交通的发展历程中,中国工程院施仲衡院士与《都市快轨交通》杂志的命运紧密相连,从杂志的孕育之初到伴随整个行业的蓬勃发展,他倾注了毕生的心血与精力。他留下的宝贵财富一一那份对事业的赤诚之心、对学术的严谨态度、... 在中国城市轨道交通的发展历程中,中国工程院施仲衡院士与《都市快轨交通》杂志的命运紧密相连,从杂志的孕育之初到伴随整个行业的蓬勃发展,他倾注了毕生的心血与精力。他留下的宝贵财富一一那份对事业的赤诚之心、对学术的严谨态度、对后辈的无私关怀。 展开更多
关键词 中国工程院 城市轨道交通 发展历程 紧密相连 《都市快轨交通》 缅怀 宝贵财富
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《都市快轨交通》投稿须知
4
《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期M0003-M0003,共1页
1.请作者登录《都市快轨交通》官方网站http://www.urt.cn,点击“中文刊投稿”,进入采编系统后,点击“作者登录”,采用在线投稿系统。初次投稿需要注册,用户名即作者电子邮箱,建议使用常用的电子邮箱进行注册。投稿成功后系统将自动生... 1.请作者登录《都市快轨交通》官方网站http://www.urt.cn,点击“中文刊投稿”,进入采编系统后,点击“作者登录”,采用在线投稿系统。初次投稿需要注册,用户名即作者电子邮箱,建议使用常用的电子邮箱进行注册。投稿成功后系统将自动生成稿件编号并发至作者的电子邮箱,作者凭稿件编号可在本刊采编系统查询稿件审核状态。 展开更多
关键词 采编系统 官方网站 投稿须知 都市快轨交通
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《都市快轨交通》投稿须知
5
《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期I0004-I0004,共1页
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关键词 采编系统 官方网站 投稿须知 都市快轨交通
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《都市快轨交通》投稿须知
6
《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期M0003-M0003,共1页
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关键词 采编系统 官方网站 投稿须知 都市快轨交通
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PCA尺度对地铁站建成环境与客流关联影响研究 被引量：1
7
作者 卢源 赵瑾 姚轶峰 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期30-36,共7页
地铁站点周边建成环境影响客流量,但行人集水区(pedestrian catchment area,PCA)大小尚未统一。本研究旨在验证PCA大小是否影响地铁客流与建成环境相关性研究的结果值。以南宁市轨道交通1号线25个站点为例,选取居住人口、工作岗位、商... 地铁站点周边建成环境影响客流量,但行人集水区(pedestrian catchment area,PCA)大小尚未统一。本研究旨在验证PCA大小是否影响地铁客流与建成环境相关性研究的结果值。以南宁市轨道交通1号线25个站点为例,选取居住人口、工作岗位、商业设施等5个指标作为自变量,站点实际乘客量作因变量。采用OLS回归模型,对比不同PCA半径变量下模型拟合和影响因素的分析结果。地铁站点PCA不同范围的数据收集,对客流量与建成环境关系研究结果存在影响。针对南宁市,其PCA的半径取值为600 m,在地铁客流与建成环境相关性模型的拟合好于300 m和900 m。PCA范围会导致地铁客流与建成环境关联研究结果不一致。未来相关研究需针对不同PCA半径进行模型分析,根据拟合效果确定适宜的PCA尺度,提高研究准确性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 行人集水区(PCA) 回归模型 建成环境 客流 南宁市
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城市轨道交通信号系统测试序列自动生成方法研究 被引量：1
8
作者 张锐 司鑫悦 王成志 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期140-146,共7页
针对目前国内城市轨道交通信号系统现场工程验收测试方法单一、周期长、效率低、成本高、任务重和工作量大等问题,研究一种适用于现场工程验收测试序列自动生成的方法。首先分析城轨信号系统互联互通测试案例集约束条件,将线路划分成若... 针对目前国内城市轨道交通信号系统现场工程验收测试方法单一、周期长、效率低、成本高、任务重和工作量大等问题,研究一种适用于现场工程验收测试序列自动生成的方法。首先分析城轨信号系统互联互通测试案例集约束条件,将线路划分成若干独立测试区段;其次将线路特征量转化为计算机能够识别的形式化语言,提高编辑效率和人机交互体验;然后应用辅助生成工具自动生成若干条现场可执行的工程验收测试序列;最后选取真实线路作为测试对象,验证工程验收测试效率。研究表明:相较于传统的人工设计测试序列的方法,通过形式化语言设计的测试序列,满足工程验收要求,覆盖互联互通测试案例,能够缩短现场测试时间,提高测试效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 CBTC 互联互通 工程测试 形式化语言 测试顺序
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超级电容与钛酸锂电池混合储能在城轨再生制动能量回收中的特性分析
9
作者 李路 赵亚杰 +1 位作者 林飞 杨中平 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期123-130,共8页
针对单一储能系统在城市轨道交通中再生制动能量中的低效回收、变电站供电能力受限以及列车紧急牵引应对不足等问题,本文旨在研究超级电容-钛酸锂电池混合储能系统的应用方案与技术优势。通过对超级电容、钛酸锂电池和飞轮在功率密度、... 针对单一储能系统在城市轨道交通中再生制动能量中的低效回收、变电站供电能力受限以及列车紧急牵引应对不足等问题,本文旨在研究超级电容-钛酸锂电池混合储能系统的应用方案与技术优势。通过对超级电容、钛酸锂电池和飞轮在功率密度、能量密度及成本等关键参数上的对比,将储能介质分为功率型和能量型两类。通过仿真结果表明,由超级电容和钛酸锂电池组成的混合储能,在回收再生制动能量、提升变电站供电能力及列车紧急牵引方面比单一的储能系统方案具有更显著的优势。基于上述分析,本文突出超级电容-钛酸锂电池混合储能系统在城市轨道交通中的应用潜力,尤其是在再生能量利用技术中的显著优势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 储能技术 再生制动能量 超级电容 钛酸锂电池 混合储能
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基于BOTDA技术和菱形布设方案的盾构隧道管片位移监测方法研究
10
作者 孙雪兵 陈健 +1 位作者 栗晓龙 张礼仁 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期82-89,共8页
现有光纤传感布设方式主要用于管片的一维或二维位移监测,难以有效监测管片环间的三维变形,针对此问题,提出一种基于分布式光纤的菱形布设方案,建立适用于盾构管片的三维变形监测方法。通过分析隧道管片的三维变形模式,提出3种管片位移... 现有光纤传感布设方式主要用于管片的一维或二维位移监测,难以有效监测管片环间的三维变形,针对此问题,提出一种基于分布式光纤的菱形布设方案,建立适用于盾构管片的三维变形监测方法。通过分析隧道管片的三维变形模式,提出3种管片位移的计算方法。在此基础上,为验证这些方法的有效性,设计了一套易于操作的管片三维变形模拟试验装置,并开展室内试验。将试验结果与理论计算进行对比,验证了本文提出的光纤菱形布设方案在管片变形监测中的有效性,以及3种位移计算方法的合理性。结果表明,采用菱形布设的分布式光纤传感器结合K值分解法进行管片位移计算,可获得最佳监测效果;基于分布式光纤散射时域分析技术(BOTDA),可实现对隧道管片位移变化的广泛实时监测。 展开更多
关键词 城市轨道交通 隧道管片 隧道位移监测 BOTDA 分布式光纤 菱形布设
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低黏着环境下ATC系统超速防护控制策略优化
11
作者 潘洪亮 孙敏达 +2 位作者 李迪 林源峤 袁建军 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期110-116,共7页
在雨雪等恶劣天气条件下,城市轨道交通轮轨界面黏着特性显著劣化,导致列车自动运行控制(automatic train control,ATC)系统的超速防护功能存在失效风险。为增强ATC系统的全局稳健性,针对低黏着环境下ATC超速防护控制策略优化问题开展研... 在雨雪等恶劣天气条件下,城市轨道交通轮轨界面黏着特性显著劣化,导致列车自动运行控制(automatic train control,ATC)系统的超速防护功能存在失效风险。为增强ATC系统的全局稳健性,针对低黏着环境下ATC超速防护控制策略优化问题开展研究。首先,基于安全制动模型、可保证紧急制动率(guaranteed emergency braking rate,GEBR)和黏着制动机理,系统解析ATC系统超速防护功能的作用过程。其次,通过分析工程实践中GEBR值的刚性设定模式与实际运营中黏着系数随机波动之间的失配矛盾,揭示“黏着衰减→制动效能下降→GEBR动态失配→制动距离突破安全阈值”的链式失效路径。最后,基于MATLAB平台构建融合轮轨动态黏着特性的ATC超速防护仿真模型,并通过具体事故案例验证模型有效性。研究结果表明:相较于既有系统的雨雪模式防护策略,本文提出的多目标协同优化动态控制策略能够实现GEBR值和系统顶篷速度的精细化协同调控,有效平衡低黏着环境下列车制动安全与系统运行效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车自动控制系统 超速防护 可保证紧急制动率 安全制动模型 低黏着环境
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单轨交通综合运营调度系统建设方案研究
12
作者 刘涛 杨超 陈光 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期83-89,98,共8页
针对数据管控和综合智能运维的需要,对中心、车站、车辆段/停车场系统设备从架构上进行整合设计,对各子系统进行集成或接口互联,在统一的平台上对各专业系统设备进行监视和控制。通过分析,采用综合运营调度的单轨系统可大大提高系统集... 针对数据管控和综合智能运维的需要,对中心、车站、车辆段/停车场系统设备从架构上进行整合设计,对各子系统进行集成或接口互联,在统一的平台上对各专业系统设备进行监视和控制。通过分析,采用综合运营调度的单轨系统可大大提高系统集成化程度,精简作业岗位,有效降低建设和运维成本。综合运营调度系统可实现各专业资源互通共享,在发生突发事件或设备故障时,能在统一的综合平台内为用户提供完整丰富的信息支持,通过智能联动等自动控制技术手段,可显著提高运营效率。综合运营调度系统方案符合单轨交通系统一体化、集成化、简约化的发展方向,将是未来我国单轨交通运营控制系统的发展趋势。 展开更多
关键词 单轨交通 综合运营调度系统 深度集成 建设方案
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城市轨道交通人才招聘路径优化研究
13
作者 梁英 梁妍娇 +1 位作者 鲁放 原雅丽 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期35-39,共5页
针对我国城市轨道交通行业人才招聘存在的“招而难选、选而难留”的困境,以北京交通大学2018-2024届地铁公司就业的毕业生为样本,从毕业生基本情况、就业地点、求职过程、毕业生所看重的因素、工作匹配5个维度开展问卷调查,基于539份有... 针对我国城市轨道交通行业人才招聘存在的“招而难选、选而难留”的困境,以北京交通大学2018-2024届地铁公司就业的毕业生为样本,从毕业生基本情况、就业地点、求职过程、毕业生所看重的因素、工作匹配5个维度开展问卷调查,基于539份有效问卷和Logit模型构建多维分析框架,探究影响招聘效果的关键因素。研究结果表明,招聘效果受工作地点与期望地匹配、单位发展空间与职业诉求契合、知识技能与岗位适配、岗位认同感和主观评价等多方面影响。据此研究结果,针对性提出优化岗位设置与学历结构匹配、关注求职过程对满意度的深层影响、加强岗位与求职者地理期望的协调、重视不同职业期待下的岗位引导、关注岗位技能要求与毕业生能力结构的精准匹配、重视构建多元人才生态体系、加强大学生的职业规划教育的招聘优化路径,为城市轨道交通行业制定人才政策、提高招聘效率提供实证依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁公司 高校毕业生 就业满意度
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考虑车轮型面动态变化的轨底坡设置研究
14
作者 朱爱华 李宇航 +2 位作者 孟宇轩 邢彤 白堂博 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期114-122,共9页
针对地铁车轮型面动态变化的轨底坡设置问题,本文实测LM车轮在4种运行里程下的磨耗型面数据,建立地铁车辆系统动力学模型,分析考虑车轮型面动态变化时轨底坡对车辆直线平稳性能和曲线通过性能的影响规律;采用熵权法综合评估车辆动力学性... 针对地铁车轮型面动态变化的轨底坡设置问题,本文实测LM车轮在4种运行里程下的磨耗型面数据,建立地铁车辆系统动力学模型,分析考虑车轮型面动态变化时轨底坡对车辆直线平稳性能和曲线通过性能的影响规律;采用熵权法综合评估车辆动力学性能,得到考虑车轮型面动态变化时直线及不同半径曲线时的最佳轨底坡设置方案。研究表明:车辆直线运行时,轨底坡耦合车轮磨耗型面对横向平稳性影响比垂向平稳性更显著,车轮型面动态变化加重了轨底坡对车辆平稳性的影响程度。在曲线运行时,当轨底坡一定时,随着车轮磨耗型面动态变化,车辆曲线通过性先变差后改善再恶化;车轮磨耗型面一定时,随着曲线半径增大,轨底坡对车辆曲线通过性能的影响程度逐渐变大。综合考虑车轮型面的动态变化,直线、R300 m、R400 m、R500 m、R600 m曲线工况下,外轨/内轨轨底坡最优匹配分别为(1/30,1/40)、(1/20,1/20)、(1/20,1/40)、(1/40,1/40)、(1/40,1/40)。 展开更多
关键词 地铁 轨底坡 车轮型面 动力学性能 熵权法
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悬挂式单轨交通直流系统接地漏电保护研究与应用
15
作者 殷爽 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期119-123,共5页
通过对悬挂式单轨交通供电系统进行分析,设置直流系统接地漏电保护,可保障各工况下设备、人员安全。常规的判断电压型接地漏电保护装置虽然可实现保护功能,但无法实现选择性跳闸,故障范围扩大。根据基尔霍夫电流定律,创新提出区段电流... 通过对悬挂式单轨交通供电系统进行分析,设置直流系统接地漏电保护,可保障各工况下设备、人员安全。常规的判断电压型接地漏电保护装置虽然可实现保护功能,但无法实现选择性跳闸,故障范围扩大。根据基尔霍夫电流定律,创新提出区段电流型接地漏电保护方案,通过反时限电流曲线及差异电流组件的应用,实现对故障区段精准、快速定位,并且相应区段优先跳闸,切除故障,系统的选择性得到质的提升。基于对64D保护和框架保护在对象、范围、类型及动作时限分析得出,两种保护不冲突、可以同时使用,经实际工程应用,各保护功能灵敏、可靠。通过对64D保护关键参数计算,提出应用于工程实际的保护方案及系统整定值,优化保护系统的选择性,有效缩小故障范围,保障安全运营。 展开更多
关键词 悬挂式单轨 直流系统 接地漏电保护 64D保护
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低空经济与城市轨道交通融合的技术路径与应用前景 被引量：2
16
作者 郜春海 朱力 +2 位作者 苗佳 陈磊 明悦 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期14-21,共8页
随着全球城市化进程的加快,传统轨道交通面临运力瓶颈和效率提升的挑战。低空经济,尤其是无人机(unmanned aerial vehicle,UAVs)和电动垂直起降飞行器(electric vertical take-off and landing aircraft,eVTOLs)的发展,为轨道交通系统... 随着全球城市化进程的加快,传统轨道交通面临运力瓶颈和效率提升的挑战。低空经济,尤其是无人机(unmanned aerial vehicle,UAVs)和电动垂直起降飞行器(electric vertical take-off and landing aircraft,eVTOLs)的发展,为轨道交通系统提供了新的解决方案。探讨低空经济与轨道交通的融合应用,分析低空经济在提升城市交通效率和推动智慧城市建设中的潜力。从融合动机、技术和应用场景3个层面,探讨低空经济与城市轨道交通融合的关键技术与实际应用,通过引入视觉感知、通信、控制、多传感器融合及安全技术,低空经济可在轨道交通系统中提升巡检效率、施工监控和应急响应能力。本文旨在为低空经济与轨道交通融合提供实务性探讨,推动智慧城市交通体系的进一步发展。 展开更多
关键词 低空经济 轨道交通 融合应用
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基于NSGA-Ⅱ的灵活编组大小交路开行方案优化研究 被引量：1
17
作者 傅佳乐 文静 +3 位作者 徐纪康 付雅婷 周艳丽 施宇豪 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期44-52,共9页
针对客流出行需求多样化和不均衡化的问题,以提升服务水平为目标,提出一种城市轨道交通在线灵活编组大小交路的运营模式,并结合NSGA-Ⅱ算法对开行方案进行优化。首先,分析列车在灵活编组条件下的折返场景,并确定折返时间与发车间隔之间... 针对客流出行需求多样化和不均衡化的问题,以提升服务水平为目标,提出一种城市轨道交通在线灵活编组大小交路的运营模式,并结合NSGA-Ⅱ算法对开行方案进行优化。首先,分析列车在灵活编组条件下的折返场景,并确定折返时间与发车间隔之间的关系;其次,以乘客出行成本和列车运行公里数为目标函数,基于NSGA-Ⅱ算法,设计在线灵活编组大小交路运营模式的数学模型;最后,针对线路情况,进行实例计算验证算法的可行性与有效性。结果表明:在线灵活编组大小交路运营模式相较于单一交路、大小交路和多编组混跑模式,其车辆运行公里数分别减少42.68%,22.81%和15.98%,车辆运用数分别减少35%,23.53%和16.13%,断面最大满载率分别从161.71%,123.54%和135.49%减少到119.68%。该运营模式能够在确保服务水平的同时减少车辆运行公里数、车辆运用数,提高线路满载率均衡程度,为城市轨道交通系统带来更大的效益和改善。 展开更多
关键词 城市轨道交通 灵活编组 大小交路 开行方案 NSGA-Ⅱ算法
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四网融合下城市轨道交通自适应站台门设计与分析 被引量：1
18
作者 王玉珏 陈卓 +1 位作者 马松 刘潇洋 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期70-74,共5页
针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活... 针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活性和安全性,以更好地适应不同车型和运营模式的需求。通过多种车型的适应,减少车站规模,降低城市轨道交通建设成本。研究成果以期为城市轨道交通四网融合背景下的站台门系统升级提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 四网融合 站台门系统 多车型 自适应站台门 方案设计
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基于骨架识别的城轨车站监控视频乘客行为特征辨识研究 被引量：1
19
作者 管洋 贾利民 +1 位作者 陶思涵 豆飞 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期106-111,共6页
城市轨道交通领域传统监控分析方法对视频监控图像(如摔倒、晕倒和打斗等异常行为识别)漏识率高、参数调整复杂,且难以高效地应用于现实城轨车站监控场景,针对此问题,采用基于骨架模式识别的人体姿态特征辨识框架,引入基于人体骨架的姿... 城市轨道交通领域传统监控分析方法对视频监控图像(如摔倒、晕倒和打斗等异常行为识别)漏识率高、参数调整复杂,且难以高效地应用于现实城轨车站监控场景,针对此问题,采用基于骨架模式识别的人体姿态特征辨识框架,引入基于人体骨架的姿态估计技术,采用Alpha Pose模型对乘客姿态进行精确估计,并结合时空图卷积网络(spatial temporal graph convolutional networks,ST-GCN)模型的方法,实现对城轨车站监控场景中异常行为的辨识。在COCO数据集和MPII数据集上分别达到了72.3 mAP和82.1 mAP的效果,相比较于Open Pose模型提升高达17%,验证了模型的有效性和实用性。结果表明,本文所提出的方法不仅提高了乘客行为的识别速度,同时具备对复杂场景的适应能力,为城轨安全监控提供一种新的技术方案。 展开更多
关键词 轨道交通 骨架识别 模式识别 城轨车站安全 乘客行为特征辨识 ST-GCN
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城轨变流器风冷系统散热状态在线监测方法
20
作者 周骞 郭燕辉 +2 位作者 梁原 贾昊 陈杰 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期133-139,共7页
冷却系统在长期的运行过程中,环境中的杂质和灰尘会堵塞在散热器进风口处,使得冷却空气减少,影响散热效率,易引起变流器过温故障,极大地降低了变流器的运行可靠性。为解决风冷系统易被灰尘堵塞进而导致城轨变流器发生过温故障问题,提出... 冷却系统在长期的运行过程中,环境中的杂质和灰尘会堵塞在散热器进风口处,使得冷却空气减少,影响散热效率,易引起变流器过温故障,极大地降低了变流器的运行可靠性。为解决风冷系统易被灰尘堵塞进而导致城轨变流器发生过温故障问题,提出一种实时在线式冷却系统散热状态监测方法。该方法以功率器件与散热器冷却曲线中包含的散热器热阻为特征参数,利用高斯-牛顿迭代法进行特征参数的提取,之后通过特征参数对堵塞程度进行辨识,实现冷却系统散热状态在线监测。通过仿真和实验对建立的在线监测方法进行验证,结果表明,提出的冷却系统在线状态监测方法能准确监测冷却系统运行状态,与传统的冷却系统堵塞检测手段相比,在检测效率上有明显的优势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 交流器 冷却系统 散热状态 热建模 在线监测
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