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充水作用下露天煤矿内排土场边坡稳定性分析 被引量:4
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作者 王来贵 纪宇轩 赵娜 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第3期257-264,共8页
为分析废弃矿坑改造成蓄水湖时充水高度对内排土场边坡稳定性的影响,采用室内相似试验、数值模拟和理论分析的方法对不同水位高度下内排土场边坡稳定性进行研究。研究结果表明:随着充水高度的增加,浸润线运移速度、边坡最大位移、孔隙... 为分析废弃矿坑改造成蓄水湖时充水高度对内排土场边坡稳定性的影响,采用室内相似试验、数值模拟和理论分析的方法对不同水位高度下内排土场边坡稳定性进行研究。研究结果表明:随着充水高度的增加,浸润线运移速度、边坡最大位移、孔隙水压力和边坡土体受到的压力整体呈增长趋势。充水高度越大,边坡倾角越大,边坡稳定系数越低。研究结论为露天煤矿改造成蓄水湖或蓄能水电站项目工程提供参考。 展开更多
关键词 边坡稳定性 条分法 浸润线 孔隙水压 内排土场 充水高度
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煤矿热动力灾害防控研究现状及趋势综述 被引量:2
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作者 周西华 张潇文 +1 位作者 白刚 黄戈 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期534-544,共11页
为分析煤矿热动力灾害防治理论及技术相关研究现状,提高对煤自燃、瓦斯爆炸及诱发耦合灾害等方面的认识,系统总结了当前煤矿热动力灾害研究的成果,分析研究领域国内外进展及不足。研究结果表明:当前热动力灾害基础理论方面需深入多灾种... 为分析煤矿热动力灾害防治理论及技术相关研究现状,提高对煤自燃、瓦斯爆炸及诱发耦合灾害等方面的认识,系统总结了当前煤矿热动力灾害研究的成果,分析研究领域国内外进展及不足。研究结果表明:当前热动力灾害基础理论方面需深入多灾种耦合复杂致灾机理及影响机制的研究,防治技术方面需着力发展精细化、低碳化、智能化防治技术及装备,管理方面需以科学理论为基础,制定合理可行的监管监察防灾治灾临界指标。研究结论为煤矿热动力灾害防治理论及技术进一步发展提供参考。 展开更多
关键词 热动力灾害 煤自燃 瓦斯爆炸 耦合灾害 智能防控
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土质边坡非饱和渗流及其稳定性研究 被引量:3
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作者 何玉琼 赵鋆嬉 +2 位作者 张家明 唐磊 董文杰 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第4期408-416,共9页
为研究降雨过程及雨停后土质边坡整体渗流场及稳定性变化情况,运用FLAC^(3D)软件对其进行数值模拟分析,并采用室外降雨模拟试验验证模拟结果。研究结果表明:降雨入渗过程中从坡脚开始破坏,主要表现为浅层滑动;降雨停止初期,雨水会继续下... 为研究降雨过程及雨停后土质边坡整体渗流场及稳定性变化情况,运用FLAC^(3D)软件对其进行数值模拟分析,并采用室外降雨模拟试验验证模拟结果。研究结果表明:降雨入渗过程中从坡脚开始破坏,主要表现为浅层滑动;降雨停止初期,雨水会继续下渗,湿润峰深度持续下移,安全系数仍有下降的趋势;雨停中后期,随着土体水分的减少,安全系数开始回升;降雨强度与坡度的增大对边坡稳定性不利。研究结论为解决非饱和土流-固耦合问题提供新思路。 展开更多
关键词 土质边坡 非饱和渗流 数值分析 稳定性分析 FLAC^(3D)软件 降雨
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1950-2022年中国煤与瓦斯突出事故的时空分布规律 被引量:3
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作者 范超军 张鑫鹏 +3 位作者 杨雷 富向 杨振华 李胜 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第3期279-287,共9页
为厘清煤与瓦斯突出事故的发生规律,从时间和空间2个维度,对1950-2022年中国煤与瓦斯突出事故进行统计分析并提出防突措施与建议。研究结果表明:1950-2022年中国煤与瓦斯突出事故的时间分布特征可划分为大幅上升时期(1950-1980年)、持... 为厘清煤与瓦斯突出事故的发生规律,从时间和空间2个维度,对1950-2022年中国煤与瓦斯突出事故进行统计分析并提出防突措施与建议。研究结果表明:1950-2022年中国煤与瓦斯突出事故的时间分布特征可划分为大幅上升时期(1950-1980年)、持续好转时期(1981-2000年)和稳定下降时期(2001-2022年)。空间分布特征为范围广、较集中、南多北少、南重北轻。煤与瓦斯突出事故发生次数随时间逐渐减少,死亡人数与煤矿事故总死亡人数之比随时间波动上涨。煤与瓦斯突出矿井的空间分布总体呈南多北少的特点。研究结果为中国煤与瓦斯突出事故防治提供参考。 展开更多
关键词 煤与瓦斯突出 突出矿井 突出事故 灾害防治 时空分布
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生活垃圾腐殖土土工特性室内试验研究 被引量:1
5
作者 梁冰 杜月林 +3 位作者 张文伟 秦志发 刘磊 陈亿军 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第1期1-9,共9页
为探究垃圾填埋场内腐殖土的土工特性随填埋深度的变化规律,以陈旧型垃圾填埋场内不同填埋深度的腐殖土为研究对象,采用室内试验和理论分析相结合的方法研究腐殖土的理化性质和力学性质。研究结果表明:随着填埋深度的增加,陈腐垃圾中腐... 为探究垃圾填埋场内腐殖土的土工特性随填埋深度的变化规律,以陈旧型垃圾填埋场内不同填埋深度的腐殖土为研究对象,采用室内试验和理论分析相结合的方法研究腐殖土的理化性质和力学性质。研究结果表明:随着填埋深度的增加,陈腐垃圾中腐殖土的占比以及颗粒级配、有机质含量、比重和浸出液pH值等理化性质均发生变化,进而影响腐殖土的抗压强度、抗剪强度、饱和渗透性和压缩性等力学性质。研究结果为腐殖土的资源化利用提供了理论参考。 展开更多
关键词 腐殖土 生活垃圾填埋场 理化性质 力学性质 填埋深度
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基于表面与深部位移相协同的滑坡分级预警方法 被引量:1
6
作者 王东 王艳婷 +3 位作者 李广贺 张周爱 周志伟 丁春健 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期515-523,共9页
针对滑坡分级预警方法准确率低、预警重复率高、不具有普适性的问题,基于滑坡过程中位移演化的统计学特征,利用正态性检验原理,建立基于表面位移与深部位移信息相结合的滑面超前辨识与滑坡分级预警方法。对表面位移速度、表面位移加速... 针对滑坡分级预警方法准确率低、预警重复率高、不具有普适性的问题,基于滑坡过程中位移演化的统计学特征,利用正态性检验原理,建立基于表面位移与深部位移信息相结合的滑面超前辨识与滑坡分级预警方法。对表面位移速度、表面位移加速度、深部位移错动量进行正态性检验,由此判断滑坡启动、滑坡加速和滑坡加加速的三级预警时间,通过工程实例验证了三级预警时间的准确性、推断的滑面位置的合理性。研究结论可丰富滑坡预警理论及方法,提高预警精度,为露天矿边坡工程设计提供参考。 展开更多
关键词 位移监测 正态分布 随机变量 滑坡预警 滑面辨识
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齐大山铁矿东帮边坡空间形态优化 被引量:1
7
作者 梁冰 于金江 李广贺 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第2期129-134,共6页
针对齐大山铁矿东帮边坡空间形态优化问题,在分析边坡工程地质条件的基础上,将极限平衡法与数值模拟法相结合,评价原设计到界边坡稳定性,优化设计到界边坡的形态参数,探讨追踪距离对边坡三维稳定性的影响规律。研究结果表明:采用逐水平... 针对齐大山铁矿东帮边坡空间形态优化问题,在分析边坡工程地质条件的基础上,将极限平衡法与数值模拟法相结合,评价原设计到界边坡稳定性,优化设计到界边坡的形态参数,探讨追踪距离对边坡三维稳定性的影响规律。研究结果表明:采用逐水平优化方法设计的到界边坡角为46°,每阶段的边坡二维稳定性系数均满足安全储备系数要求;边坡的三维稳定性系数与追踪距离呈负相关指数函数关系,当追踪距离为50 m时,齐大山铁矿东帮到界边坡角可设计为48°,整体边坡角提高了2°,经济效益显著。 展开更多
关键词 露天铁矿 三维效应 空间形态 边坡稳定性 追踪距离
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BFPC固定结合面虚拟材料热特性参数建模 被引量:1
8
作者 于英华 朱华杰 +2 位作者 曹泉 沈佳兴 阮文新 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第1期62-67,共6页
为确定含有玄武岩纤维树脂混凝土(basalt fiber polymer concrete,BFPC)固定结合面的机床基础件热特性参数,基于虚拟材料法建立了含有BFPC固定结合面组件的仿真模型,并对其热特性进行仿真分析;设计制造了含有BFPC固定结合面的组件,通过... 为确定含有玄武岩纤维树脂混凝土(basalt fiber polymer concrete,BFPC)固定结合面的机床基础件热特性参数,基于虚拟材料法建立了含有BFPC固定结合面组件的仿真模型,并对其热特性进行仿真分析;设计制造了含有BFPC固定结合面的组件,通过实验方法研究组件的热特性。将仿真分析和实验研究的结果进行对比,分析表明:两种方法得到的组件在不同时刻的温度场具有一致性,且仿真与对应实验点温度的误差不大于8.57%,证明了所建立的BFPC固定结合面虚拟材料参数模型的准确性,以及基于此采用虚拟材料法对含有BFPC固定结合面组件进行热特性仿真分析的精确性和有效性。 展开更多
关键词 玄武岩纤维树脂混凝土 结合面 热特性 虚拟材料
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北斗三号高精度载波相位差分定位算法 被引量:3
9
作者 祝会忠 白云鹏 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期593-599,共7页
针对北斗三号系统(BDS-3)全星座、多频率差分定位相关研究不足等问题,构建基于多频观测值的载波相位差分定位模型,并利用连续运行参考站(CORS)网络的实测数据以及实测车载动态数据对算法进行验证。研究表明:在静态定位模式下,双频组合中... 针对北斗三号系统(BDS-3)全星座、多频率差分定位相关研究不足等问题,构建基于多频观测值的载波相位差分定位模型,并利用连续运行参考站(CORS)网络的实测数据以及实测车载动态数据对算法进行验证。研究表明:在静态定位模式下,双频组合中的B1CB2a在定位精度上表现最佳,与B1CB2a相比,三频组合B1CB2a B3I在N、E、U三个方向的定位精度分别提高了16%~41%、2%~62%、7%~47%;在动态定位模式下,三频组合B1CB2a B3I在N、E、U三个方向的定位精度分别提高了53%~61%、52%~75%、51%~53%。B1CB2a、B1CB2aB3I可分别在静态、动态定位模式下实现厘米级、亚米级的定位精度以及模糊度的快速准确固定,显著提高定位系统的性能和可靠性,在智能交通、无人机导航、精准农业等领域具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 北斗三号 载波相位差分定位 多频观测值 模糊度固定 厘米级定位
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典型神经网络串联型电弧故障检测及选线方法研究 被引量:2
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作者 刘艳丽 张帆 +2 位作者 吕正阳 王浩 刘洋 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第1期77-84,共8页
为解决传统特征分析加机器学习的电弧故障检测方法的准确率和实时性受到特征参数选取的主观性及特征分析过程的影响问题,搭建了三相多负载并联的串联型电弧故障实验系统,对不同支路、不同相发生电弧故障时的干路电流信号时间序列进行分... 为解决传统特征分析加机器学习的电弧故障检测方法的准确率和实时性受到特征参数选取的主观性及特征分析过程的影响问题,搭建了三相多负载并联的串联型电弧故障实验系统,对不同支路、不同相发生电弧故障时的干路电流信号时间序列进行分析。将电流信号进行分类、分段、标准化处理并作为检测模型样本;对深度卷积神经网络模型、长短期记忆网络模型、普通神经网络模型进行架构及训练;通过差分处理对网络模型在线分类结果进行优化分析;以准确度和损失函数值、在线测试速度、优化后多分类识别准确率为评价指标,对比分析了3种模型故障检测及选线效果。研究结果表明:基于深度卷积神经网络的串联型电弧故障检测及选线模型对电机类负载故障检测及选线准确率可达96.77%,对变频器类负载故障检测及选线准确率可到98%,准确率高于近几年其他三相回路电弧故障检测模型。 展开更多
关键词 串联型电弧故障 深度卷积神经网络 故障检测 故障选线 优化分析
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50000 kN液压支架试验台垂直加载液压缸同步控制 被引量:2
11
作者 赵丽娟 张展鹏 +4 位作者 曹正 尚祖恩 吴天谷 李文亮 孙强 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第2期195-201,共7页
针对超大采高液压支架试验台垂直加载液压缸同步控制问题,提出一种基于模糊进程标识符(PID)相邻交叉耦合同步控制策略,利用Creo-Adams及ANSYS建立液压支架试验台刚柔耦合动力学仿真模型,根据垂直加载实际工况添加约束条件。利用AMEsim及... 针对超大采高液压支架试验台垂直加载液压缸同步控制问题,提出一种基于模糊进程标识符(PID)相邻交叉耦合同步控制策略,利用Creo-Adams及ANSYS建立液压支架试验台刚柔耦合动力学仿真模型,根据垂直加载实际工况添加约束条件。利用AMEsim及Matlab/Simulink建立垂直加载液压系统控制模型,基于各软件之间的接口技术构建Adams-AMEsim-Simulink机液控一体化的试验台多领域协同仿真模型。仿真得到模糊PID和常规PID下相邻交叉耦合同步控制策略的加载液压缸位移跟踪曲线、负载变化曲线、信号控制曲线、同步误差曲线。研究结果表明,相比于常规PID算法,模糊PID算法下的系统具有响应速度更快、控制精度更高等特点,使液压支架垂直加载四缸同步精度误差小于0.1 mm,满足使用要求。研究结论为液压支架试验台垂直外加载系统设计提供参考。 展开更多
关键词 机液控一体化 模糊PID控制 多领域联合仿真 同步控制
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融合高效通道注意力的复杂场景违禁品检测 被引量:1
12
作者 崔丽群 李万欣 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第4期494-505,共12页
针对X射线在违禁品检测任务中安检图像色彩存在对比度低、检测精度低、极易出现漏检错检的问题,在快速区域卷积神经网络(Faster R-CNN)算法基础上,通过K-means聚类算法改进锚框(Anchor)的生成方式;提出将高效通道注意力机制(ECANet)引... 针对X射线在违禁品检测任务中安检图像色彩存在对比度低、检测精度低、极易出现漏检错检的问题,在快速区域卷积神经网络(Faster R-CNN)算法基础上,通过K-means聚类算法改进锚框(Anchor)的生成方式;提出将高效通道注意力机制(ECANet)引入到感兴趣池化层(ROIpooling)后,突出违禁品的轮廓、色彩等信息。本文算法在S_DXray数据集上的m AP达到92.06%,改进后网络模型检测精度提高5.06个百分点。有效提高X射线图像违禁品检测的精度和小尺度目标的检测能力,有效避免错检、漏检的现象。 展开更多
关键词 目标检测 X射线图像 残差网络 特征金字塔 K均值聚类 快速区域卷积神经网络 高效通道注意力机制
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矿井智能通风发展趋势 被引量:1
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作者 贾进章 尚文天 +1 位作者 雷涛 李欣垚 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期545-555,共11页
针对传统矿井通风技术智能化方面存在的不足,采用文献调研的方法,通过分析现有研究,从系统通风、局部通风、矿井智能通风理念、生产时期智能通风、灾变时期智能通风5个方面进行梳理与总结,探讨矿井智能通风系统的发展进程与技术趋势。... 针对传统矿井通风技术智能化方面存在的不足,采用文献调研的方法,通过分析现有研究,从系统通风、局部通风、矿井智能通风理念、生产时期智能通风、灾变时期智能通风5个方面进行梳理与总结,探讨矿井智能通风系统的发展进程与技术趋势。研究结果表明:矿井智能通风的基础理论尚不完善,基于监测数据的实时仿真和按需调节技术仍需进一步研究,灾变时期的智能决策与控制将成为未来的重点研究方向。研究结论为矿井智能通风的理论发展和应用提供参考。 展开更多
关键词 矿井通风 系统通风 局部通风 智能通风理念 生产时期通风 灾变时期通风
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多尺度特征融合增强检测模型MFFE-YOLO 被引量:1
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作者 彭继慎 马龙泽 +1 位作者 孙梦宇 刘金龙 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期625-632,共8页
为解决传统巡检图像检测方法对电力设备小目标缺陷检测能力弱、错检和漏检率高、浅层网络语义信息不足等问题,提出针对电力设备小目标缺陷的多尺度特征融合增强检测模型(multi-scale feature fusion enhanced youonlylookonce,MFFE-YOLO... 为解决传统巡检图像检测方法对电力设备小目标缺陷检测能力弱、错检和漏检率高、浅层网络语义信息不足等问题,提出针对电力设备小目标缺陷的多尺度特征融合增强检测模型(multi-scale feature fusion enhanced youonlylookonce,MFFE-YOLO)。该方法设计了一种多尺度特征融合增强机制(multi-scalefeaturefusion enhancement,MFFE),能够更全面地捕捉目标特征。研究表明:在C2f-EF模块中嵌入跨空间学习多尺度注意力机制EMA以及FasterNet Block,能够优化模型的运行效率;MFFE-YOLO方法的平均精度、参数量和帧率指标均优于其他方法,能够实现高精度与实时性之间的良好平衡。 展开更多
关键词 电力巡检 电力设备缺陷 小目标检测 特征融合增强 YOLO 多尺度特征
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基于ADAMS/CAR的某SUV汽车操纵稳定性仿真实验分析及优化 被引量:1
15
作者 刘克铭 吴雪莹 +2 位作者 王宝来 孙志扬 姜长鹏 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第3期333-341,共9页
操纵稳定性是车辆正常行驶时受到外界扰动后保持稳定运行或迅速恢复稳定的一种能力,对车辆安全平稳运行至关重要。为优化车辆的操纵稳定性,对某SUV汽车进行动力性分析,建立物理模型和数学模型,阐述悬架对汽车操纵稳定性的影响。采用ADAM... 操纵稳定性是车辆正常行驶时受到外界扰动后保持稳定运行或迅速恢复稳定的一种能力,对车辆安全平稳运行至关重要。为优化车辆的操纵稳定性,对某SUV汽车进行动力性分析,建立物理模型和数学模型,阐述悬架对汽车操纵稳定性的影响。采用ADAMS/CAR进行整车建模,运用MATLAB软件对操纵稳定性评价指标进行评分。选取悬架的力学特性参数作为优化变量,以操纵稳定性评价指标的评分作为优化目标,通过对比选取最优方案。研究结果表明:NGSA-II算法对道路实验评价指标的优化效果较好,能够显著提升整车的操纵稳定性。 展开更多
关键词 仿真实验 操纵稳定性 性能优化 悬架 整车建模 NGSA-II算法
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抚顺西露天矿泥岩蠕变特性试验及介观模型研究 被引量:1
16
作者 郭超 徐晨 杜思宏 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第2期156-162,共7页
为研究抚顺西露天矿边坡中泥岩蠕变特征,利用ITZ-1型三轴剪切仪,采用陈氏分级加载法对抚顺西露天矿边坡中的岩样进行蠕变试验,获得岩样蠕变曲线。对试验数据进行数值拟合得到改进的Burgers模型基本参数,在ABAQUS有限元分析软件中对改进... 为研究抚顺西露天矿边坡中泥岩蠕变特征,利用ITZ-1型三轴剪切仪,采用陈氏分级加载法对抚顺西露天矿边坡中的岩样进行蠕变试验,获得岩样蠕变曲线。对试验数据进行数值拟合得到改进的Burgers模型基本参数,在ABAQUS有限元分析软件中对改进的Burgers模型二次开发编写UMAT子程序。通过Python脚本结合Voronoi多边形法建立岩石介观结构模型,模拟得出岩样蠕变曲线,分析试验蠕变曲线及数值模拟得出的介观尺度损伤。研究结果表明:抚顺西露天矿边坡中泥岩具有减速和等速蠕变阶段特性,岩石介观模型模拟所得蠕变结果与试验结果误差较小,泥岩中沿轴向生长的介观结构更易发生损伤、破坏。所建岩石介观模型可以更精确地模拟岩石介观结构特征,为工程实际中的岩石力学仿真模拟提供参考。 展开更多
关键词 蠕变试验 岩石介观模型 改进Burgers模型 UMAT子程序
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冲击地压的两种破坏类型及其机制
17
作者 韩军 郭宝龙 +6 位作者 贾冬旭 马双文 齐庆新 朱志洁 赵善坤 荣海 CAO Chen 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期524-533,共10页
为揭示冲击地压的发生机理,分析了多个冲击地压实例,提出冲击地压的新分类及其发生机制。研究结果表明:存在两种不同破坏类型的冲击地压,定义为煤体破碎型和煤体滑动型,前者以煤体的冲击破碎为显著特征,后者以煤体整体冲入巷道内为主要... 为揭示冲击地压的发生机理,分析了多个冲击地压实例,提出冲击地压的新分类及其发生机制。研究结果表明:存在两种不同破坏类型的冲击地压,定义为煤体破碎型和煤体滑动型,前者以煤体的冲击破碎为显著特征,后者以煤体整体冲入巷道内为主要特征。煤体破碎型冲击地压的发生机理为破裂冲击机理,即煤体在高应力作用下破裂后围岩发生弹性回弹,对煤体产生准动态加载,导致煤体发生冲击破坏;煤体滑动型冲击地压的机理为卸载滑脱机理,即特定条件下顶板向上挠曲导致煤层竖直压力降低,竖向夹持力降低的煤体在水平应力作用下整体冲入巷道。研究结论可为冲击地压的分类和精准防治提供指导。 展开更多
关键词 冲击地压 煤体破碎型 煤体滑动型 破裂冲击 卸载滑脱
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基于分子动力学的有机朗肯循环Cu/R123纳米有机工质能量研究
18
作者 杨新乐 闫振超 +4 位作者 马联伟 王晓鹏 于宁 宗德敬 王新 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期610-617,共8页
为探究有机朗肯循环(ORC)Cu/R123纳米有机工质的能量变化特性,采用分子动力学方法,对不同工况下的Cu/R123纳米有机工质能量进行模拟。研究结果表明:加入纳米颗粒可使有机工质微观结构发生改变。在微观状态下,范德华能随体积分数增大而减... 为探究有机朗肯循环(ORC)Cu/R123纳米有机工质的能量变化特性,采用分子动力学方法,对不同工况下的Cu/R123纳米有机工质能量进行模拟。研究结果表明:加入纳米颗粒可使有机工质微观结构发生改变。在微观状态下,范德华能随体积分数增大而减小,键合能随温度升高而增加,气相时范德华能增大,压力对体系影响很小。通过计算焓差发现,在相同蒸发温度下,采用纳米有机工质的ORC做功较大;纳米有机工质具有较高的导热系数,可提升ORC低品位热能回收效率。 展开更多
关键词 纳米有机工质 分子动力学 两相流 能量分析 有机朗肯循环
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国产功率芯片射频解冻模块设计与应用
19
作者 南敬昌 戴涛 丛密芳 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第5期633-640,共8页
为提高射频解冻领域相关产品的自主可控能力,基于国产自研横向扩散金属氧化物半导体(lateral diffusedmetaloxidesemiconductors,LDMOS)功率芯片,提出一种由全国产晶体管放大电路构成的大功率射频解冻模块设计方案。该方案核心放大电路... 为提高射频解冻领域相关产品的自主可控能力,基于国产自研横向扩散金属氧化物半导体(lateral diffusedmetaloxidesemiconductors,LDMOS)功率芯片,提出一种由全国产晶体管放大电路构成的大功率射频解冻模块设计方案。该方案核心放大电路部分采用三级级联自研功率放大器,分别为前置级DS5089、驱动级DS6S0910P和末级DS300AN,并设计大功率射频解冻模块。对模块进行射频性能测试、功能测试以及可靠性测试。研究结果表明:基于国产晶体管设计的模块具备较好的射频性能,饱和输出功率大于53 dBm,电源转化效率超过60%,并能在特定时间内快速有效地完成食物解冻。研究结论为射频解冻领域国产晶体管放大电路设计提供参考。 展开更多
关键词 国产化 功率放大器 横向扩散金属氧化物半导体 射频解冻 大功率
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车辆载荷作用下桩后黏性土主动土压力分析
20
作者 李涛 张添琦 +1 位作者 吴雨停 王文博 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) CAS 北大核心 2024年第1期20-29,共10页
针对现有设计规范进行桩后主动土压力计算时未考虑车辆载荷的动力效应对支护结构影响的问题,在平面滑裂面假定的基础上,结合拟动力学分析方法,考虑车辆动载荷作用下桩后土体受惯性力的影响,推导出车辆载荷作用下主动土压力的计算式,将... 针对现有设计规范进行桩后主动土压力计算时未考虑车辆载荷的动力效应对支护结构影响的问题,在平面滑裂面假定的基础上,结合拟动力学分析方法,考虑车辆动载荷作用下桩后土体受惯性力的影响,推导出车辆载荷作用下主动土压力的计算式,将主动土压力分为动土压力分量和静土压力分量。分析土体容重、桩-土外摩擦角对主动土压力的影响,以及水平振动加速度系数、内摩擦角、行车速度、车桩间距对动土压力的影响,对比分析不同黏聚力情况下的主动土压力分布规律。研究结果表明:桩后动土压力呈非线性分布;在车辆载荷作用下,一个振动周期内桩后主动土压力随滑动面倾角的增大和时间的持续先增大后减小;动土压力幅值随车桩间距的增大而减小,振动周期随车速的增大而增大。 展开更多
关键词 车辆载荷 支护桩 黏性土 非线性分布 拟动力法
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