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有轨电车弹性车轮尖啸噪声分析及阻尼器设计
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作者 傅荣 杨景云 +2 位作者 邹波 卜继玲 王文韫 电力机车与城轨车辆 2025年第1期18-24,共7页
针对有轨电车通过曲线段时的尖啸噪声问题,文章提出了一种基于实车数据先验的弹性车轮噪声阻尼器设计方法。对某有轨电车进行小曲线线路噪声测试,获取相应的噪声主频,并建立弹性车轮有限元模型,分析噪声主频对应的车轮模态,从而确定阻... 针对有轨电车通过曲线段时的尖啸噪声问题,文章提出了一种基于实车数据先验的弹性车轮噪声阻尼器设计方法。对某有轨电车进行小曲线线路噪声测试,获取相应的噪声主频,并建立弹性车轮有限元模型,分析噪声主频对应的车轮模态,从而确定阻尼器设计方向;建立弹性车轮尖啸噪声阻尼器动力学模型,对弹性车轮噪声阻尼器结构进行设计;建立有阻尼器的弹性车轮模型,通过声辐射分析,研究阻尼器的降噪效果。结果表明:相比无阻尼器的弹性车轮,有阻尼器的弹性车轮的辐射噪声明显降低,其在两个尖啸噪声频率处的辐射声功率级分别降低8.5 dB和6.6 dB,总声功率级降低6.8 dB。最后,为验证有限元模型的准确性,进行模态试验验证,结果表明,前11阶仿真模态频率的平均误差为3.07%,模型较为准确可靠。 展开更多
关键词 有轨电车 噪声 弹性车轮 阻尼器 模态分析
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车体振动对刚性接触网-受电弓系统受流性能的影响
2
作者 张程政 祁文延 +4 位作者 陈珍宝 巩译泽 张巍 陈阳 梅桂明 电力机车与城轨车辆 2025年第2期69-75,共7页
在城市轨道交通弓网系统关键动力学问题的研究中,车体振动及线路条件对弓网系统受流性能有重要影响。为此,文章基于有限元理论建立刚性接触网有限元模型,基于多体动力学理论和有限元仿真技术建立受电弓、车辆-轨道系统多刚体模型,并在... 在城市轨道交通弓网系统关键动力学问题的研究中,车体振动及线路条件对弓网系统受流性能有重要影响。为此,文章基于有限元理论建立刚性接触网有限元模型,基于多体动力学理论和有限元仿真技术建立受电弓、车辆-轨道系统多刚体模型,并在此基础上搭建完整的车-弓-网耦合动力学模型,研究车体振动对不同运行速度下刚性接触网-受电弓系统受流性能的影响,并对不同线路状态下车-弓-网系统受流性能进行研究分析。结果表明:在刚性接触网条件下,当列车运行速度较低时,由轨道激励引起的车体振动对弓网系统动力学性能产生一定的影响;而当列车运行速度较高时,车体振动对弓网系统动力学性能的影响更加明显,在仿真计算中不可忽略。线路条件对弓网系统受流质量的影响显著,尤其是列车运行速度较低时,恶劣的线路条件对弓网系统动力学性能的影响更为明显。 展开更多
关键词 车-弓-网耦合动力学模型 刚性接触网 车体振动 线路条件 受流性能
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轮轨冲击对高速铁路客车轴箱轴承系统的影响分析
3
作者 常伟 张茜 +1 位作者 刘学 于长鑫 电力机车与城轨车辆 2025年第1期6-12,共7页
车轮扁疤引起的轮轨冲击是造成轴箱轴承系统损伤的常见原因之一,为研究其影响机理,文章将车轮扁疤运动模型模拟得到的冲击载荷引入铁路客车双列圆锥滚子轴承轴箱系统力矩平衡模型,计算不同长度扁疤在实际工况下导致的轴箱轴承系统内部... 车轮扁疤引起的轮轨冲击是造成轴箱轴承系统损伤的常见原因之一,为研究其影响机理,文章将车轮扁疤运动模型模拟得到的冲击载荷引入铁路客车双列圆锥滚子轴承轴箱系统力矩平衡模型,计算不同长度扁疤在实际工况下导致的轴箱轴承系统内部接触变形、偏转与局部极限接触应力,进而评估轴箱轴承系统的疲劳破坏与轮轨冲击接触的关联性。根据计算结果,从轴承使用寿命的角度建议当车速接近300 km/h时,车轮扁疤长度需要限制在30 mm以内。 展开更多
关键词 轴箱轴承系统 车轮扁疤 轮轨冲击 模型
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基于自适应特征模态分解的轴承微弱故障特征提取方法
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作者 陈睿 宋冬利 +3 位作者 李林 肖试录 万志敏 周鹏 电力机车与城轨车辆 2025年第3期59-65,共7页
为解决轴承微弱故障特征提取效果不佳的问题,文章基于特征模态分解方法,利用能量差和功率谱峭度作为选取准则,获取故障信号的最优模态分量;利用频域加权能量算子(FWEO)对最优模态分量进行解调,准确获取了轴承的故障特征频率。利用上述... 为解决轴承微弱故障特征提取效果不佳的问题,文章基于特征模态分解方法,利用能量差和功率谱峭度作为选取准则,获取故障信号的最优模态分量;利用频域加权能量算子(FWEO)对最优模态分量进行解调,准确获取了轴承的故障特征频率。利用上述方法对仿真信号和实测信号进行分析验证,结果表明,该方法可以有效增强信号中的微弱信息,提高信号周期性的瞬态冲击特征,能够准确地提取出轴承故障特征。 展开更多
关键词 轴承 故障 特征模态分解 频域加权能量算子(FWEO)
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新一代智能重载电力机车关键技术创新概述 被引量:1
5
作者 兰力 樊运新 +2 位作者 康明明 陈哲 陈勇 电力机车与城轨车辆 2025年第1期1-5,共5页
为了更好地满足朔黄铁路两万吨重载货运的需求,开展了新一代智能重载电力机车关键技术研究与样机研发。文章介绍了机车的主要性能参数,重点阐述了新一代电传动技术、重载直驱转向架、冷却技术、智能化技术等7个方面的技术创新。新一代... 为了更好地满足朔黄铁路两万吨重载货运的需求,开展了新一代智能重载电力机车关键技术研究与样机研发。文章介绍了机车的主要性能参数,重点阐述了新一代电传动技术、重载直驱转向架、冷却技术、智能化技术等7个方面的技术创新。新一代智能重载电力机车关键技术的攻克及新系统的应用,推动了重载电力机车关键性能的全面提升,达到了机车智能、高效、绿色、安全运行的目标。 展开更多
关键词 智能重载电力机车 技术创新 永磁直驱牵引电机 一体化冷却系统 直驱转向架
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样本熵改进EEMD算法在继电器参数异常值处理中的应用
6
作者 彭威 孙鑫亮 李文华 电力机车与城轨车辆 2025年第1期47-54,共8页
针对继电器参数中存在的异常值问题,文章提出了一种模态异常值处理模型。首先,依据继电器特点对集合经验模态分解(EEMD)算法中的参数进行灵敏性分析,确定优化参数;其次,针对EEMD分解中存在的模态混叠现象,采用样本熵和哈里斯鹰优化算法... 针对继电器参数中存在的异常值问题,文章提出了一种模态异常值处理模型。首先,依据继电器特点对集合经验模态分解(EEMD)算法中的参数进行灵敏性分析,确定优化参数;其次,针对EEMD分解中存在的模态混叠现象,采用样本熵和哈里斯鹰优化算法得到有效的模态分量;最后,分别采用拉依达准则及三次样条插值法对各模态异常数据进行识别及替换,将处理后的所有分量进行重构异常值,得到处理后的数据序列。继电器接触压降参数的实例分析结果表明,该模型具有良好的泛化能力,且能够有效地识别出潜在异常值。 展开更多
关键词 集合经验模态分解(EEMD) 样本熵 模态混叠 三次样条插值 继电器参数
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编组形式对浮车型低地板有轨电车动力学性能影响的研究 被引量:1
7
作者 余妍金戈 谢加辉 +1 位作者 张建全 丁长权 电力机车与城轨车辆 2025年第1期41-46,共6页
文章就编组形式对浮车型低地板有轨电车的动力学性能的影响进行了研究。首先介绍了浮车型低地板有轨电车的编组形式、转向架结构及车间铰接装置,再利用Simpack建立整车及铰接装置的动力学模型,最后对不同工况下的列车平稳性和曲线通过... 文章就编组形式对浮车型低地板有轨电车的动力学性能的影响进行了研究。首先介绍了浮车型低地板有轨电车的编组形式、转向架结构及车间铰接装置,再利用Simpack建立整车及铰接装置的动力学模型,最后对不同工况下的列车平稳性和曲线通过性进行对比分析。结果表明:五模块、七模块低地板有轨电车各项平稳性指标的差值最大不超过10%;七模块列车的曲线通过性相比较差于五模块列车,但均满足相关标准的要求。 展开更多
关键词 低地板有轨电车 编组形式 动力学性能 平稳性 曲线通过性
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基于MBD模型的轨道交通产品数字化研发关键技术 被引量:1
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作者 路宽 李华祥 张伟龙 电力机车与城轨车辆 2025年第1期103-107,共5页
针对轨道交通产品依赖于三维模型和二维图纸的研制模式所存在的问题,文章指出应用基于模型的定义(MBD)技术的意义,阐述了MBD技术特点及其关键技术研究内容,从模型定义、协同设计、数据传递、工艺设计、一体化架构及标准体系架构等方面... 针对轨道交通产品依赖于三维模型和二维图纸的研制模式所存在的问题,文章指出应用基于模型的定义(MBD)技术的意义,阐述了MBD技术特点及其关键技术研究内容,从模型定义、协同设计、数据传递、工艺设计、一体化架构及标准体系架构等方面介绍了MBD技术在轨道交通行业的应用,并对MBD模型与产品设计构型之间的关系及MBD技术应用要求等进行了探讨。 展开更多
关键词 MBD技术 单一数据源 数据传递 协同设计
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低温环境下制动系统电磁阀故障分析及优化 被引量:1
9
作者 王蒙恩 任得鹏 电力机车与城轨车辆 2025年第2期138-142,共5页
针对低温环境下某型机车制动系统电磁阀引发的故障,文章从控制模块和电磁阀的工作原理方面进行分析并推断故障原因,结合制动系统数据分析和故障件拆解情况,得出故障原因为电磁阀动铁芯下侧密封件的剥落物堵塞气路,并介绍了更换密封件材... 针对低温环境下某型机车制动系统电磁阀引发的故障,文章从控制模块和电磁阀的工作原理方面进行分析并推断故障原因,结合制动系统数据分析和故障件拆解情况,得出故障原因为电磁阀动铁芯下侧密封件的剥落物堵塞气路,并介绍了更换密封件材料的优化措施。疲劳试验、型式试验和装车运用考核结果表明,优化后的电磁阀抗低温疲劳能力显著提升,满足标准要求及运用需求。 展开更多
关键词 制动系统 电磁阀 低温环境 密封件
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直线电机在国内轨道交通中的应用研究
10
作者 何云风 卢琴芬 翁萍 电力机车与城轨车辆 2025年第2期1-6,12,共7页
直线电机作为一种直接产生直线运动的驱动装置,具有结构简单、可靠性高等优势,但有时也存在效率低、成本高及法向力干扰等问题,因此在轨道交通领域应用直线电机时,需要充分利用并发挥其优势。文章基于直线电机的结构特点,系统分析了其... 直线电机作为一种直接产生直线运动的驱动装置,具有结构简单、可靠性高等优势,但有时也存在效率低、成本高及法向力干扰等问题,因此在轨道交通领域应用直线电机时,需要充分利用并发挥其优势。文章基于直线电机的结构特点,系统分析了其在轮轨车辆、中低速磁浮列车及高速磁浮列车中的应用现状,介绍了在研的直线电机交通系统,并针对直线电机在轨道交通领域的应用提出了技术发展建议。 展开更多
关键词 直线电机 轮轨车辆 磁浮列车 振动冲击
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CR400BF标准动车组重联调试设备的设计及实现
11
作者 班兆琪 吴化柱 电力机车与城轨车辆 2025年第2期57-61,共5页
传统的动车组重联调试设备在试验全面性、可靠性等方面存在一些问题,并且现场操作麻烦,需要耗费大量的人力物力。为了解决这些问题,文章提出一种新型的CR400BF标准动车组重联调试设备,并详细介绍了该设备的软硬件设计方案。该设备小巧... 传统的动车组重联调试设备在试验全面性、可靠性等方面存在一些问题,并且现场操作麻烦,需要耗费大量的人力物力。为了解决这些问题,文章提出一种新型的CR400BF标准动车组重联调试设备,并详细介绍了该设备的软硬件设计方案。该设备小巧轻便、自动化程度高,不仅能节省人力资源,还能够提高工作效率。 展开更多
关键词 动车组 重联调试设备 列车通信网络
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广州地铁与中车株机联合研制的绿智城轨车辆发布
12
作者 李禹潜 陈婷婷 电力机车与城轨车辆 2025年第2期137-137,共1页
2024年12月16日上午,由广州地铁集团与中车株机公司联合研制的绿智城轨车辆在广州中车正式发布。该车辆创新应用了轴箱内置式架悬直驱转向架、全碳化硅变流永磁牵引、电机械制动等38项行业领先新技术,具备安全可靠、智慧先进、绿色节能... 2024年12月16日上午,由广州地铁集团与中车株机公司联合研制的绿智城轨车辆在广州中车正式发布。该车辆创新应用了轴箱内置式架悬直驱转向架、全碳化硅变流永磁牵引、电机械制动等38项行业领先新技术,具备安全可靠、智慧先进、绿色节能、便捷舒适等特点。 展开更多
关键词 城轨车辆 广州地铁 转向架 机械制动 绿色节能 轴箱 架悬 创新应用
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新年寄语
13
电力机车与城轨车辆 2025年第1期F0002-F0002,共1页
时序更替,岁物丰成。过去的一年,《电力机车与城轨车辆》编辑部在上级主管部门与主办单位的深切关怀下,在编委、专家、作者及广大读者的鼎力支持与倾情帮助下,进一步提高期刊的编辑质量、学术质量和影响力。
关键词 学术质量 城轨车辆 上级主管部门 电力机车 主办单位 期刊 影响力
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基于脑电信号的轨道交通人因工程研究现状及未来前景
14
作者 林雅婷 李梁 +1 位作者 刘亚宁 马喜成 电力机车与城轨车辆 2025年第3期115-120,共6页
轨道交通人因工程是一个国际前沿、面向国家战略、亟待关键技术突破的研究方向。脑电信号是评价人类认知状态测试的“金标准”,脑电活动的变化可以直接反映身体的意识状态,在轨道交通人因工程领域中得到广泛应用。文章梳理了驾驶员、乘... 轨道交通人因工程是一个国际前沿、面向国家战略、亟待关键技术突破的研究方向。脑电信号是评价人类认知状态测试的“金标准”,脑电活动的变化可以直接反映身体的意识状态,在轨道交通人因工程领域中得到广泛应用。文章梳理了驾驶员、乘员及调度员等三类轨道交通参与人基于脑电信号开展的轨道交通人因工程应用现状,讨论了未来脑电信号在人因标准完善、人因安全化管理以及车辆设计优化等场景的广泛应用前景,分析了脑电信号在推广应用上面临的技术挑战,从而为轨道交通车辆供应商充分利用该项技术开发服务国家战略,制造具有市场竞争力的产品,进一步实现行业技术引领及示范效应。 展开更多
关键词 轨道交通 脑电信号 人因工程 安全 舒适 车辆设计
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双源制磁浮式工程车总体设计
15
作者 罗华军 刘少帅 +3 位作者 吴志会 王家恒 司恩 张海丰 电力机车与城轨车辆 2025年第1期13-17,共5页
为解决现有橡胶轮式磁浮工程车运行速度低、噪声大、检测维护效率较低等问题,满足长距离磁浮线路的检测维护需求,文章提出了一种新型磁浮式工程车的技术方案,着重从提升车辆运行速度和检测维护效率等方面开展研究。该工程车采用“磁浮... 为解决现有橡胶轮式磁浮工程车运行速度低、噪声大、检测维护效率较低等问题,满足长距离磁浮线路的检测维护需求,文章提出了一种新型磁浮式工程车的技术方案,着重从提升车辆运行速度和检测维护效率等方面开展研究。该工程车采用“磁浮制式”替代“橡胶轮制式”的技术模式,采用“蓄电池+供电轨”双源制动力替代内燃动力,设计速度100 km/h,可以实现快速带电检测和无电维护的功能需求,为长浏、长宁等长距离磁浮线路的检测维护提供了一种新的系统解决方案。 展开更多
关键词 双源制磁浮式工程车 牵引 制动 车体 电源 检测
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一种胶轮地铁车辆转向架的研制
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作者 刘晖霞 廖从建 +4 位作者 沈龙江 贺世忠 祝贺 龚争理 左代 电力机车与城轨车辆 2025年第3期8-13,共6页
为适应墨西哥城地铁1号线小曲线半径的地形条件,研发了新型胶轮地铁车辆。文章介绍了该胶轮地铁车辆转向架的整体结构、特征及技术参数,详细阐述了轮对车桥组装、构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引装置及踏面制动装置等重要零部... 为适应墨西哥城地铁1号线小曲线半径的地形条件,研发了新型胶轮地铁车辆。文章介绍了该胶轮地铁车辆转向架的整体结构、特征及技术参数,详细阐述了轮对车桥组装、构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引装置及踏面制动装置等重要零部件的结构、强度计算和型式试验情况。对整列车进行了动力学性能计算,并完成了主要部件的强度试验、转向架的运转试验和动应力试验等,各项计算结果和试验结果均满足标准要求。 展开更多
关键词 胶轮地铁车辆 转向架 导向轮 承载轮 安全轮 车桥
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机车牵引装置强度评估方法研究
17
作者 范云鹏 李茂春 +1 位作者 周佐斌 周小智 电力机车与城轨车辆 2025年第3期66-72,共7页
机车牵引装置是传递转向架和车体纵向力的关键部件,为保证机车服役过程的运行安全,有必要对牵引装置的强度进行评估。文章以某型货运机车转向架牵引装置为研究对象进行有限元计算分析,分别依据DVS 1612标准、FKM标准、Goodman-Smith曲... 机车牵引装置是传递转向架和车体纵向力的关键部件,为保证机车服役过程的运行安全,有必要对牵引装置的强度进行评估。文章以某型货运机车转向架牵引装置为研究对象进行有限元计算分析,分别依据DVS 1612标准、FKM标准、Goodman-Smith曲线等方法对牵引装置的强度进行了评估,对比分析了各边界条件对计算结果的影响。同时,对不同的强度评估方法及其优缺点进行分析讨论,结果表明:牵引装置的疲劳强度满足各评估方法的要求,但FKM标准和DVS 1612标准的评估过程更为科学合理。 展开更多
关键词 牵引装置 Goodman-Smith曲线 FKM标准 DVS 1612标准 疲劳强度
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基于正交试验法的牵引电机噪声试验方法研究
18
作者 陈晓 程雄 刘洋 电力机车与城轨车辆 2025年第1期87-90,共4页
为了研究牵引电机的参数配置与噪声之间的影响因子,文章对大功率牵引电机的相关声学特性开展研究,采用正交试验法分析了某型机车牵引电机的磁通密度、转速、通风量三种因素对其噪声影响的程度,选择了最佳的牵引电机配置参数,并对最佳匹... 为了研究牵引电机的参数配置与噪声之间的影响因子,文章对大功率牵引电机的相关声学特性开展研究,采用正交试验法分析了某型机车牵引电机的磁通密度、转速、通风量三种因素对其噪声影响的程度,选择了最佳的牵引电机配置参数,并对最佳匹配方案进行了试验验证。验证结果表明,正交试验法在优化牵引电机声学特性及提升试验效率方面具有重要的意义。 展开更多
关键词 牵引电机 噪声 正交试验 磁通密度 通风量
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某灵活编组列车空压机故障分析及控制优化
19
作者 彭艳华 龙华炜 电力机车与城轨车辆 2025年第2期88-92,共5页
文章针对某灵活编组列车空压机电机烧损故障,从断路器选型、辅助电源品质、列车控制和管理系统(TCMS)数据、现场空压机启停测试及空压机带载启动原理等5个方面对故障问题进行了调查,分析了空压机大电流来源,结合空压机重启试验复现了故... 文章针对某灵活编组列车空压机电机烧损故障,从断路器选型、辅助电源品质、列车控制和管理系统(TCMS)数据、现场空压机启停测试及空压机带载启动原理等5个方面对故障问题进行了调查,分析了空压机大电流来源,结合空压机重启试验复现了故障现象,最终确定了电机烧损故障发生的原因,并提出了解决优化方案。 展开更多
关键词 车辆 空压机 压力开关 列车控制和管理系统(TCMS) 优化
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中速磁浮列车车载电网能量输出均衡控制研究与应用
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作者 曾颖丰 高锋 +4 位作者 宋丽伟 张文会 姜宏伟 曹芬 蒋毅 电力机车与城轨车辆 2025年第2期23-28,共6页
升压斩波器作为中速磁浮列车车载电网的核心部件,其均衡输出决定了车载电网的稳定性,目前中速磁浮列车同一套DC 440 V电网中升压斩波器电流输出均衡控制采用的是基于偏差控制的被动调节方法,存在超调量和稳态误差较大等问题。文章提出... 升压斩波器作为中速磁浮列车车载电网的核心部件,其均衡输出决定了车载电网的稳定性,目前中速磁浮列车同一套DC 440 V电网中升压斩波器电流输出均衡控制采用的是基于偏差控制的被动调节方法,存在超调量和稳态误差较大等问题。文章提出了一种基于PI控制器的升压斩波器电流输出均衡控制方法,通过仿真和列车动态试验验证,该方法能实现各路升压斩波器输出电流的动态平衡,有效提升中速磁浮列车DC 440 V车载电网对负载变化的适应性和安全性。 展开更多
关键词 中速磁浮列车 车载电网 升压斩波器 输出电流 PI控制器
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