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题名非接触爆炸载荷作用下舰船板架的塑性动力响应
被引量：19
- 1
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作者
朱锡
刘燕红
张振中
李朝晖
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机构
海军工程学院
武汉船舶设计研究所
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出处
《武汉造船》
1998年第6期1-4,共4页
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文摘
用能量法研究了舰船板架在爆炸载荷作用下的变形问题，提出了考虑中面膜力影响的塑性动力响应计算方法，推导了计算板架最大残余变形的计算公式，并与有关试验进行了比较，结果表明本文理论计算值与实验值具有较好的一致性。
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关键词
非接触爆炸
板架
塑料变形
动力响应
舰船
-
分类号
U661.41
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名船舶轴系动态弯曲应变的测量与分析
被引量：3
- 2
-
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作者
陈泽智
陈明
王传溥
张天元
张洪田
刘志刚
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机构
南京理工大学
武汉第
哈尔滨工程大学
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出处
《武汉造船》
2000年第3期13-15,共3页
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文摘
介绍了采用应变计测量轴系动态弯曲应变的原理与方法 ,并在船舶轴系试验台上进行了实验测量 ,结果表明 :除了在较高的共振转速下 。
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关键词
船舶轴系
动态弯曲应变
应变计
应变测量
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Keywords
Marine shafting
Dynamic bending strain
Strain gauge
-
分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名舰船结构防火设计浅析
被引量：15
- 3
-
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作者
王志国
殷沐德
张继明
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机构
海军工程大学
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出处
《武汉造船》
2001年第1期26-27,共2页
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文摘
从舰船火灾发生的规律和特点出发 ,本着“重点在于防”的精神 ,论述舰船消防设计的原则和任务 ,以及舰船结构防火中必须考虑的几个问题。
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关键词
舰船消防
消防设计
结构防火
军用舰船
-
Keywords
Warship fire protection
Fireproofing design
Structure fireproofing
-
分类号
U664.88
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.703.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶航向模糊控制及仿真研究
被引量：10
- 4
-
-
作者
刘清
吴秀恒
邹早建
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机构
武汉交通科技大学
-
出处
《武汉造船》
2000年第1期6-9,共4页
-
基金
交通部科教司专项经费资助
-
文摘
根据船舶操纵控制过程中 ,存在非线性、慢时变、复杂干扰的特点 ,设计了一个带模糊积分的船舶航向模糊控制器 ,使船舶在干扰变化情况下 ,模糊控制不仅能较好地实现航向保持 ,而且能获得较好的操纵性能 ;仿真结果表明 ,带模糊积分的船舶航向模糊控制器的控制比常规
-
关键词
船舶
操纵
PID控制
模糊控制
模糊积分
仿真
-
Keywords
Ship maneuvering
PID control
Fuzzy control
Fuzzy integrator
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U666.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名AIP技术在国外的研究及应用综述
被引量：8
- 5
-
-
作者
杨晔
李宗和
马运义
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机构
武汉船舶设计研究所
-
出处
《武汉造船》
2001年第1期4-7,共4页
-
文摘
综合叙述AIP技术在潜艇上的研究及应用 ,从效率、噪声振动、热辐射、安全性、经济性及影响潜艇暴露率等方面分析各类AIP系统的优缺点 。
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关键词
常规潜艇
AIP系统
应用
研究
潜艇暴露率
核动力装置
小型
-
Keywords
Conventional submarine, AIP system
-
分类号
U674.760.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名潜艇负压区排气技术实艇应用对比试验研究
被引量：5
- 6
-
-
作者
李四娣
张建华
俞强
李建
-
机构
中国船舶重工集团公司第
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出处
《武汉造船》
1999年第5期16-18,共3页
-
文摘
简要介绍潜艇负压区排气技术的基本原理、负压区排气口的结构型式以及负压区排气技术实艇改装对比试验的试验方法、数据处理方法和试验结果，通过实艇改装对比试验，证明负压区排气技术在降低潜艇柴油机排气背压和排气温度。
-
关键词
潜水艇
柴油机
排气背压
真空度
负压区排气
-
分类号
U674.760.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名直喷式柴油机掺烧二甲醚的试验研究
被引量：3
- 7
-
-
作者
丁河清
王忠俊
吕林
段树林
吴锦翔
高孝洪
-
机构
武汉理工大学动力与环境工程学院
-
出处
《武汉造船》
2000年第5期21-23,共3页
-
文摘
在YC6 1 0 8Q型柴油机上进行了掺烧二甲醚 (DME)的试验研究 ,试验结果表明 ,燃用 2 0 %DME燃料时 ,柴油机动力性能与原机无差异 ,燃油系统无泄漏及明显磨损现象 ,与原机相比 ,燃用 2 0 %DME燃料时NOx以及烟度明显降低 ,CO排放没有明显变化 ,HC排放在中间负荷降低 。
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关键词
柴油机
二甲醚
掺烧
直喷式
试验研究
YC6108Q型
-
Keywords
Diesel engine
DME
Blend in
-
分类号
TK421.7
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名舰船装甲防护的研究与进展
被引量：14
- 8
-
-
作者
梅志远
朱锡
张振中
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机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《武汉造船》
2000年第5期5-12,共8页
-
文摘
介绍目前主要的舰用装甲材料的研究 ,主要包括材料特性及装甲的抗弹机制 ,装甲抗弹性能研究的主要方法和成果 ;全面回顾和综述舰用装甲防护结构形式和特点。
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关键词
舰船
轻型装甲
装甲防护
抗弹纤维织物
抗弹机理
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Keywords
Warship′s light armor
The mechanisms of ballistic protection
Composite materials
Lmpact
Armor′s structure
-
分类号
U674.704
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.703.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶水润滑尾管橡胶轴承的设计
被引量：16
- 9
-
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作者
杨和庭
唐育民
-
机构
武汉交通科技大学
-
出处
《武汉造船》
2000年第2期19-22,共4页
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文摘
介绍了水润滑橡胶轴承的设计 ,提供了船舶尾管轴承受力的计算公式及确定轴承间距的公式。
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关键词
船舶
尾管橡胶轴承
水润滑
设计
-
Keywords
Marine
Stern rubber bearing
Water-lubricating
Design
-
分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名TIG 堆焊铝青铜接头组织分析
被引量：5
- 10
-
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作者
陈俐
潘春旭
胡贞英
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机构
武汉交通科技大学
武钢机械制造公司
-
出处
《武汉造船》
1998年第4期33-35,共3页
-
文摘
采用ＴＩＧ焊在低碳钢和不锈钢表面进行ＱＡｌ９４铝青铜合金堆焊，对堆焊接头利用扫描电子显微镜进行组织分析，并探讨了铜钢异种金属焊接接头溶合区的形成及区域划分。
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关键词
堆焊
接头
铝青铜
显微组织
TIG焊
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分类号
TG407
[金属学及工艺—焊接]
TG455
[金属学及工艺—焊接]
-
-
题名柴油机故障诊断研究综述
被引量：22
- 11
-
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作者
仰德标
明廷锋
-
机构
海军工程大学
-
出处
《武汉造船》
2000年第2期26-29,共4页
-
文摘
叙述了柴油机故障诊断的意义 ,对柴油机常见的故障及机理进行了分析 ,并介绍了国内外一些常见的柴油机状态监测与故障诊断的方法及其原理和特点 ,最后提出了柴油机的故障诊断的难点和发展方向。
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关键词
船用柴油机
监测
故障诊断
-
Keywords
Diesel engine
Monitor
Fault diagnosis
Development
-
分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U672.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名内燃机配气凸轮的逼近与仿制方法
被引量：2
- 12
-
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作者
熊仕涛
陈国华
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机构
武汉船舶职业技术学院
华中科技大学
-
出处
《武汉造船》
2000年第4期28-29,共2页
-
文摘
采用有限傅立叶分析的方法 ,用N次谐波法去逼近真实凸轮 ,且利用这种方法 ,仿制某一性能良好的凸轮。
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关键词
配气凸轮
逼近
仿制
N次谐波法
内燃机
-
Keywords
Cam,Approach
Imitate
Frequency Wave of N times
-
分类号
U664.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶稳性计算程序ESTAB
被引量：10
- 13
-
-
作者
赵成璧
邹早建
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机构
武汉理工大学
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出处
《武汉造船》
2001年第2期12-14,共3页
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基金
国家教委优秀年轻教师基金赞助
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文摘
介绍了一个基于三维稳性计算方法的实用计算机程序ESTAB。采用三角形剖分技术和一些先进的算法 ,实现了船舶舱室和各种剖面的生成 ,可以可靠地获得各种载况下的浮态、不同纵向位置的进水角、各类型舱室的舱容要素曲线和船舶静水力曲线、邦戎曲线、插值曲线、静 (动 )稳性曲线、可浸长度曲线、弯矩与剪力曲线以及破舱时的浮态和破舱稳性。
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关键词
稳性
程序
计算
船舶
ESTAB
-
Keywords
Stability
Package
Calculation
-
分类号
U662.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名损伤梁的振动功率流分析
被引量：1
- 14
-
-
作者
李天匀
李四娣
王晓红
-
机构
华中科技大学
中国船舶重工集团第
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出处
《武汉造船》
2000年第5期1-4,共4页
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基金
湖北省自然科学基金
上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金资助项目
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文摘
从结构噪声的观点 ,对在集中力作用下的损伤梁进行了振动功率流研究 ,损伤部位模拟为转动弹簧 ,利用断裂力学的有关理论得到其转动刚度。分析了损伤梁的弯曲波运动以及振动功率流的输入和传播 ,结果表明振动功率流与损伤位置及其特征尺寸是相关联的 。
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关键词
结构噪声
振动功率流
船舶
损伤梁
损伤诊断
-
Keywords
Structure-borne sound
Damage
Vibrational power flow
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名有限体积法在求解传热学中温度场的应用初探
被引量：6
- 15
-
-
作者
钱作勤
郑雪晴
张谢东
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机构
武汉交通科技大学
-
出处
《武汉造船》
1998年第6期7-10,共4页
-
文摘
通过把有限体积法应用到传热学中求解温度场，初步探讨了有限体积法的原理和方法以及用此方法在求解温度场中的特点和作用，并计算了简单的实例；
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关键词
传热学
温度场
有限体积法
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分类号
TK124
[动力工程及工程热物理—工程热物理]
-
-
题名基于NURBS的船舶型线设计程序EHULL
被引量：8
- 16
-
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作者
赵成璧
邹早建
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机构
武汉理工大学
-
出处
《武汉造船》
2001年第1期28-31,共4页
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基金
国家教委优秀年轻教师基金
-
文摘
以非均匀有理B样条NURBS为基础 ,通过交互式手段实现船舶型线的三维动态设计和实体造型 ,程序具有升阶、分割、节点插入、节点去除等功能 ,可以计算曲面的高斯曲率、获得各种剖面的形状和线型图、肋骨型线图 ;可生成各种二次曲面、计算船舶静水力。
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关键词
非均匀有理B样条
船舶型线
曲率
设计程序
EHULL
NURBS
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Keywords
Non Uniform Rational B Spline(NURBS)
Hull Lines
Curvature
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分类号
U662.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名长江沉管隧道管节的顶推操纵运动模拟
被引量：4
- 17
-
-
作者
张晓兔
张乐文
刘祖源
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机构
武汉交通科技大学
-
出处
《武汉造船》
1999年第3期14-17,共4页
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基金
国家自然科学资金项目
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文摘
针对长江沉管隧道工程中管节浮运方式部分，建立管节和４个驳子在双推轮共同顶推情形下的整个组合体的数学模型，并在用己有回归经验公式估算水动力导数的基础上，完成了不同舵角下的操纵运动的实时模拟工作，并与试验结果进行了比较，发现两者吻合较好，模拟工作具有一定的工程与实用意义。
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关键词
管节浮运
顶椎
模拟
操纵运动
沉管隧道
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分类号
U459.9
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U661.74
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名薄板点焊工艺及性能研究
被引量：9
- 18
-
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作者
温家伶
黄志军
黄小军
包立斌
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机构
武汉交通科技大学
武汉钢铁集团公司
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出处
《武汉造船》
2000年第1期15-17,共3页
-
文摘
采用镀锌钢板点焊、试样拉伸、焊点凹陷测量等试验方法 ,进一步了解镀锌钢的点焊焊接性能 ,以正交设计和方差分析法对点焊工艺进行优化 。
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关键词
电阻点焊
镀锌钢板
工艺参数
优化设计
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Keywords
Resistance spot welding
Galvanized steel plate
Technology parameter
Optimum design
Cross design
Square difference analyze
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分类号
TG453.9
[金属学及工艺—焊接]
-
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题名尾鳍推进装置的研究
被引量：7
- 19
-
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作者
向忠祥
张向明
刘令勋
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机构
华中理工大学
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出处
《武汉造船》
1994年第6期23-26,共4页
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文摘
本文介绍了笔者根据鱼类泳动力学原理设计的仿生机械──尾鳍推进装置机构和对该装置机构进行的水动力学计算研究，并针对该装置的初步理论计算分析结果，论述了该装置的特点及其应用前景。
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关键词
尾鳍
推进
研究
设计
船舶
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名差动式十字舵的操纵特性
被引量：8
- 20
-
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作者
王京齐
施生达
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机构
海军工程学院
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出处
《武汉造船》
1999年第3期11-13,共3页
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文摘
阐明差动式十字舵及差动舵角的定义，说明差动式十字舵在使用上的优缺点，并对某型潜艇进行了用差动舵预防横倾的能力估算。
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关键词
潜水艇
舵
差动式十字舵
操纵性
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分类号
U674.760.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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