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题名镁合金正时罩盖腐蚀应对策略
- 1
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作者
马京卫
常雪嵩
于鹏飞
孙佳楠
刘志国
王晋林
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机构
长城汽车股份有限公司
河北省车用发动机技术创新中心
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期54-58,共5页
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文摘
基于AZ91D镁合金正时罩盖盐雾试验后出现局部腐蚀,影响正时盖罩使用寿命的问题,提出将铸造工艺改为压铸工艺,对正时罩盖表面进行微弧氧化+喷塑处理,装配时底面涂胶,从而提高正时罩盖的耐腐蚀能力。对所提优化方案进行480 h的盐雾试验验证,确定了优化方案的有效性,为后续类似问题处理提供参考。
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关键词
AZ91D
镁合金
正时罩盖
腐蚀
微弧氧化
盐雾试验
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Keywords
AZ91D
magnesium alloy
timing cover
corrosion
micro-arc oxidation
salt spray test
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分类号
TG174.2
[金属学及工艺—金属表面处理]
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题名发动机活塞环压力检测装置的设计与开发
- 2
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作者
梁敏
许燕妮
谭洪波
康玉霞
邱永成
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机构
广西玉柴机器股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期1-4,共4页
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文摘
随着发动机技术的发展,对发动机零部件的性能检测要求日益提高。针对无缸套发动机气缸体材质开发中需要检测活塞环压力以获取更准确试验数据的需求,开发了一种用于检测活塞环压力的装置。详细阐述了该装置的设计背景、结构组成、工作原理以及创新点,并对其在发动机试验中的应用前景进行了展望。该装置通过独特的结构设计和工作原理实现了对活塞环压力的有效检测,在发动机试验技术领域具有重要应用。
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关键词
发动机
活塞环
压力检测
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Keywords
engine
piston ring
pressure detection
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名发动机气缸套设计要点及优化策略
- 3
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作者
聂锋乐
赵华
张堪想
冯超
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机构
长城汽车股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期19-23,共5页
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文摘
缸套作为缸体的关键部件,是燃烧室的重要组成部分,其结构设计不合理会造成缸孔变形大以及发动机运行过程中烧机油、漏气量大等问题,严重时会造成缸孔磨损过快、发动机寿命降低等问题。为此,结合使用要求从缸套长度、缸套壁厚、缸套金相、缸孔间水孔设计4个方面给出优化设计建议。
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关键词
气缸套
壁厚
缸孔
变形
金相分析
-
Keywords
cylinder bush
wall thickness
cylinder bore
deformation
metallographic analysis
-
分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名柴油机颗粒捕集器流场均匀性仿真研究
- 4
-
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作者
卓大标
陈祖云
朱艺轩
程健维
梁成通
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机构
江西理工大学应急管理与安全工程学院
稀有金属资源安全高效开采江西省重点实验室
赣州工业安全与应急技术重点实验室
中国矿业大学安全工程学院
龙南城新能源科技有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期25-32,共8页
-
文摘
为探究柴油机颗粒捕集器(DPF)流场均匀性影响因素及影响效果,运用三维建模软件CAD构建DPF的三维模型,将其导入Fluent软件中并设置相关参数,监测载体进口端面均匀性指数,对排气流速、进口扩张角、载体与排气管的直径比,以及载体长度等影响流场均匀性的因素进行分析。结果表明:对DPF流场均匀性影响较大的因素有排气流速、进口扩张角和载体与排气管的直径比,载体长度对流场均匀性的影响较小;载体进口端面流体的速度呈现从中心向壁面先增大后减小的趋势;排气流速越小、进口扩张角越小、载体与排气管的直径比越小、载体长度越长,流场均匀性越好。
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关键词
柴油机
颗粒捕集器(DPF)
流场均匀性
排气流速
进口扩张角
-
Keywords
diesel engine
diesel particle filter(DPF)
flow field uniformity
exhaust velocity
import expansion angle
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名轻型柴油发动机排气歧管结构设计优化与分析
- 5
-
-
作者
涂涛
马超
高维进
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机构
江铃汽车股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期5-10,共6页
-
文摘
某轻型柴油发动机升功率达到60 kW,涡前排气温度限值达到810℃,这对排气歧管可靠性设计开发带来了极大挑战。某全球知名咨询公司经过多轮设计优化与计算辅助工程(CAE)分析,认为排气歧管使用高硅钼球墨铸铁材料无法满足可靠性设计要求,因此推荐使用更高耐温性能材料高镍奥氏体球墨铸铁(D5S)以满足可靠性要求;同时,通过自主优化排气歧管结构设计,并应用有限元分析软件计算排气歧管热机械疲劳(TMF),获得不提升材料耐温性的排气歧管设计方案。经台架耐久试验验证,证明采用高硅钼球墨铸铁材料的排气歧管设计方案可以满足发动机可靠性要求。
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关键词
排气歧管
内腔流道
结构设计
可靠性
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Keywords
exhaust manifold
inner channel
structural design
reliability
-
分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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题名T4收获机械用后处理器表面温度的仿真及试验研究
- 6
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作者
钟盛
董祥欢
徐俊烽
曹杨军
陶正勇
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机构
广西玉柴机器股份有限公司
-
出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期43-47,共5页
-
文摘
在收割作业过程中T4收获机械用后处理器表面温度高,农作物易燃物质易堆积在其表面,容易发生着火事故。结合有限元模拟与试验测试,对T4收获机械用后处理器表面温度进行了仿真计算及发动机台架的测试分析。结果表明:仿真模型可预测后处理表面温度并直观显示后处理器整体表面温度分布;在后处理器安装底板的区域表面温度低于100℃,整体外层防护罩表面温度低于170℃,在进口接管区域增加玻璃纤维隔热棉后其表面温度为133℃;后处理器表面温度仿真结果与试验结果基本一致,可为实际发动机配套收获机械用后处理器的防护结构开发提供参考。
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关键词
收获机械
后处理器
有限元
表面温度
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Keywords
harvesting machinery
after-treatment system
finite element
surface temperature
-
分类号
S225.3
[农业科学—农业机械化工程]
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题名一种配气凸轮型线的仿制方法
- 7
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作者
赵海峰
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机构
智能农业动力装备全国重点实验室
洛阳拖拉机研究所有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期14-19,共6页
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文摘
现有配气凸轮型线的仿制方法只针对对称凸轮的工作段,未对缓冲段进行处理,无法对非对称凸轮进行处理,也无法完成配气凸轮型线的仿制工作。提出了一种配气凸轮型线的仿制方法,无论原配气凸轮型线是否对称,都可以对原配气凸轮型线的缓冲段、工作段进行处理,得到与原配气凸轮型线缓冲段和工作段的升程、速度、加速度等曲线相似的仿制配气凸轮型线。
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关键词
配气凸轮
凸轮型线
仿制方法
缓冲段
工作段
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Keywords
valve cam
cam profile
imitation method
ramp section
working section
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分类号
TH132.47
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名《柴油机设计与制造》征稿启事
- 8
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作者
《柴油机设计与制造》编辑部
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机构
不详
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期10-10,共1页
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文摘
《柴油机设计与制造》创刊于1979年,是由上海汽车工业(集团)有限公司主管,上海新动力汽车科技股份有限公司主办的集学术性、技术性、实用性于一体的科技期刊。本刊国内外公开发行,为中国内燃机专业核心期刊,在发动机行业中具有较大的影响力。《柴油机设计与制造》是《中国学术期刊(光盘版)》(中国知网)全文收录期刊,是《中国核心期刊(遴选)数据库》(万方数据)、《中文科技期刊数据库》(重庆维普)及《中国期刊综合评价数据库》数据库刊源期刊。
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关键词
专业核心期刊
数据库刊源
上海汽车工业
中国知网
重庆维普
发动机行业
《中文科技期刊数据库》
科技期刊
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分类号
G23
[文化科学]
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题名内燃机与零部件相关发明专利公告
- 9
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期49-54,共6页
-
文摘
(注:以下专利内容由知识产权出版社提供)专利名称:内燃机的滑动结构公开(公告)号:CN 113906208B标题(中文):内燃机的滑动结构申请号:CN 202080040318.6申请日:2020-09-30公开(公告)日:2024-04-19IPC:F02F1/00;F02F1/18;F02F1/20申请人:日本活塞环株式会社发明人:田森博幸;安藤肇;诸井一巳摘要(中文):一种具有气缸和活塞的内燃机滑动结构,气缸在内壁面中的行程中央部区域形成多个凹部。所述行程中央部区域为,从活塞上止点处位于最下方的活塞环环槽下表面位置起到活塞下止点处位于最上方活塞环环槽的上表面位置之间的全部或一部分。在该行程中央部区域中与活塞环接触面的至少一部分,形成有中央低粗糙度区域,该中央低粗糙度区域通过触针式表面粗糙度测定机测定的轮廓曲线算术平均粗糙度为0.140μm以下。由此,关于凹坑衬垫技术实现了进一步的低燃油消耗率。
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关键词
上止点
活塞环
环槽
内燃机
燃油消耗率
发明专利
平均粗糙度
表面粗糙度
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分类号
TK413-18
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机排气弯管与支架断裂故障分析与优化
- 10
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作者
田玉泰
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机构
上海新动力汽车科技股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期39-44,共6页
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文摘
针对某款矿区装载机柴油机排气弯管及其支撑支架出现的断裂故障进行分析。根据实际振动测试数据初步诊断为共振导致此处加速度载荷异常增大;通过有限元分析,消声器排气弯管组件1阶次模态频率为77.8 Hz,与共振频率(78.0 Hz)十分接近,因此确认诊断合理;根据诊断结果,考虑到温度场的影响,计算排气弯管与支架的高周疲劳安全系数。结果表明:排气弯管及其支架疲劳系数不满足设计要求的部位与整车实际断裂位置相吻合。对疲劳系数低于设计要求的部位进行结构优化,并再次进行评估。结果表明,优化后的消声器排气弯管组件1阶次模态频率为88.8 Hz,远离共振区域,且疲劳系数满足设计要求,可以通过整车1 000 h耐久考核。
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关键词
柴油机
排气弯管
支架
模态
高周疲劳
结构优化
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Keywords
diesel engine
exhaust elbow
racket
modal
high cycle fatigue
structure optimization
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名起重机爬坡抖动原因分析与改进
- 11
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作者
赵建国
孟凡甫
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机构
徐州重型机械有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期45-48,共4页
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文摘
针对某款汽车起重机爬坡过程中产生的发动机“点头”抖动问题,通过试验和仿真对比,发现发动机悬置系统绕Y向的固有频率与传动轴系的扭振频率非常接近,其原因是该车的传动轴系当量夹角过大,导致该问题的发生。重新匹配悬置系统并优化传动轴夹角后,使2个系统的频率错开,由此避免了共振问题,改善了行驶舒适性。
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关键词
发动机
悬置
传动轴
当量夹角
耦合
共振
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Keywords
engine
suspension
drive shaft
equivalent angle
coupling
resonance
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分类号
TH213.6
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名国六柴油机废气再循环冷却器开裂问题分析
- 12
-
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作者
张傲
葛锐
辛雪军
许春进
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机构
安徽康明斯动力有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期11-18,共8页
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文摘
废气再循环(EGR)冷却器作为车用柴油机的重要零部件之一,如果失效会造成车辆怠速不稳、怠速熄火、故障灯闪烁、烧机油、动力下降及排气管冒黑烟等现象,直接影响发动机的正常工作。结合某国六柴油机EGR冷却器失效案例,重点剖析EGR冷却器的失效机理,分析和排查冷却失效的根本原因。
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关键词
国六柴油机
废气再循环
燃油经济性
燃烧峰值温度
失效机理
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Keywords
ChinaⅥdiesel engine
exhaust gas recirculation
fuel economy
combus-tion peak temperature
failure mechanism
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分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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题名隔离带开辟机器人液压驱动换向风扇散热系统设计
- 13
-
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作者
耿涛涛
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机构
上海嵩韬智能科技有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期9-13,共5页
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文摘
隔离带开辟机器人在森林、草地、荒野等复杂环境中容易产生发动机、液压系统高温的问题,散热系统对机器人正常作业起到关键作用。设计了隔离带开辟机器人液压驱动换向风扇散热系统,其液压原理、算法在隔离带开辟机器人上成功应用,最高允许工作环境温度达50℃,热平衡测试结果满足设计要求,可实现产品的产业化。
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关键词
机器人
隔离带
换向风扇
散热
高温
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Keywords
robot
isolation belt
reversing fan
heat dissipation
high temperature
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分类号
TP242
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名通过调整预喷燃烧比例模拟优化柴油机燃烧过程
- 14
-
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作者
郝靖
杨凯
马海阳
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机构
江苏省汽车行业协会
帷幄汽车咨询(南京)有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期1-8,共8页
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文摘
优化燃油喷射对改善柴油机燃烧过程具有重要影响。利用CONVERGE模拟研究了不同预喷燃油比例对燃烧过程和产物分布的影响。结果表明:缸内燃空当量比为0.6~0.8的稀混合气率先自燃,引起缸内燃空当量比为0.6~1.0的稀混合气发生预混燃烧,进而促使燃空当量比为1.0~1.3的浓混合气发生扩散燃烧。当预喷燃油比例从10%降至5%时,预混燃烧阶段的稀混合气放热量逐渐增多,使得最大压力升高率降低22.9%。
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关键词
柴油机
预喷燃油比例
燃烧过程
燃烧产物分布
数值模拟
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Keywords
diesel engine
pre-injection fuel ratio
combustion process
distribution of combustion products
numerical simulation
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名柴油发动机飞轮齿圈断裂原因分析及改进
- 15
-
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作者
辛雪军
郑凤翔
汪素香
葛锐
李健
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机构
安徽康明斯动力有限公司
福建莱克石化有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期34-38,共5页
-
文摘
根据某款2.8 L柴油发动机的市场故障信息统计,其飞轮齿圈一直存在断齿故障。为降低该飞轮齿圈的故障率,采用故障树分析(FTA)法,对失效飞轮齿圈进行材料化学成分检测、硬度检测、金相组织检测、断口分析,最后对齿圈强度进行理论计算和计算机辅助工程(CAE)分析。结果表明:飞轮齿圈断齿的主要原因是齿圈淬火深度不足,淬火未覆盖至齿根圆以下,导致齿根弯曲强度不足,进而引起飞轮齿圈的韧性断裂。通过改进感应淬火装置,增加飞轮齿圈齿根圆淬火深度1.5~2.0 mm,解决了飞轮齿圈断齿问题。
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关键词
柴油发动机
飞轮齿圈
弯曲强度
淬火深度
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Keywords
diesel engine
flywheel ring gear
bending strength
depth of quenching
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名燃气重卡在高寒环境下的废气再循环控制策略
- 16
-
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作者
陆静安
李朝阳
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机构
上海新动力汽车科技股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期33-37,共5页
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文摘
在高寒环境下,发动机的冷机启动过程中、长时间怠速或长时间倒拖运行中,废气再循环(EGR)系统废气中的水汽,在温度较低的零件壁面冷凝,使EGR阀、混合器及传感器等零件结冰堵塞,影响燃料计量和混合,发动机无法正常运行。采用新的EGR控制策略,根据环境温度、发动机水温、EGR废气温度判断EGR阀及EGR阀前后管路是否有潜在的结冰,如满足结冰条件,关闭EGR控制系统,EGR冷凝水仅在EGR阀前形成,冷凝区域减小,EGR阀后的混合器、传感器等零件无结冰,不影响燃料计量和混合,发动机正常运行。随着水温的升高,发动机循环水持续加热EGR阀加热器,满足温度条件后进行破冰测试,破冰测试通过后打开EGR系统,避免EGR阀冰堵激活发动机限扭,最大程度降低了EGR废气冷凝水和冷凝水结冰对发动机运行的影响,确保发动机在高寒环境下正常运行。
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关键词
燃气重卡
废气再循环(EGR)
冷凝
控制策略
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Keywords
gas-powered heavy-duty truck
exhaust gas recirculation(EGR)
condensation
control strategy
-
分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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题名基于Cruise的柴油轻客动力链选型分析
- 17
-
-
作者
李林林
张永涛
-
机构
上海新动力汽科技股份有限公司
-
出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期20-24,共5页
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文摘
基于某款在产柴油轻客的试验数据,确定了新的动力链组合在整车动力性、经济性方面的开发目标,即在保持动力性与在产整车相当的同时,实现燃油经济性优于在产整车。将3种柴油机分别与在产整车原有变速箱和整车已有的2种不同速比后桥进行组合,形成6种动力链,利用Cruise软件建立动力链模型,并对其进行动力性和经济性分析,选择最适合的动力链方案。结果表明:所选择的动力链方案符合整车性能开发目标要求,达到了动力性相当且燃油经济性更优的预期效果。
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关键词
柴油轻客
动力链选型
动力性
经济性
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Keywords
diesel light bus
power chain selection
dynamic performance
economic
-
分类号
U464.171
[机械工程—车辆工程]
-
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题名整车在线油耗监测模型偏差原因分析
- 18
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作者
李树宇
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机构
奇瑞汽车股份有限公司
-
出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期38-42,共5页
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文摘
针对欧盟法规(EU)2018/1832要求车辆实现自身实时油耗测量的情况,介绍了在线油耗监测控制偏差的机制方法,并对多款车型在不同实验室转毂上进行了世界轻型车辆测试循环(WLTC)试验。结果表明:在量产数据一致的情况下,不同车型、不同转毂上的油耗偏差能控制在5%以内。针对部分偏差超过5%的情况,举例分析了实际累积油耗量和系统计算油耗量,在累积值和瞬态值方面的差异,探索了在线油耗监测产生偏差的主观因素。建议重点关注实验室转毂的差异,并提出了排查在线油耗监测偏差的方向,可为工程技术人员解决工程实践问题提供参考。
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关键词
在线油耗监测
偏差原因
转毂
法规
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Keywords
online fuel consumption monitoring
cause of deviation
rotating hub
regulations
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
-
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题名某国六发动机高温故障的分析与研究
- 19
-
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作者
葛锐
张傲
许春进
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机构
安徽康明斯动力有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第2期48-53,共6页
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文摘
冷却系统在内燃机中扮演着非常重要的作用,冷却异常会导致发动机动力经济性、可靠性及耐久性恶化。为了保证发动机在最佳的工作温度区间工作,针对市场冷却系统失效信息和数据调查分析,通过优化冷却系统关键零部件和生产工艺,提升了发动机的可靠性和市场表现,并结合失效案例的优化整改,进一步提升了冷却系统的鲁棒性。
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关键词
冷却系统
失效信息
散热能力
数据调查
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Keywords
cooling system
failure information
heat dissipation capacity
data survey
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
-
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题名基于大数据的高强化发动机活塞设计验证评价流程
- 20
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作者
贾艳
张俊青
刘建
王文坡
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机构
滨州渤海活塞有限公司
山东省发动机活塞摩擦副重点实验室
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出处
《柴油机设计与制造》
2025年第1期24-28,共5页
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文摘
为了建立高强化发动机活塞的设计的评价系统,以评估设计方案是否满足发动机高爆发压力、高可靠性的使用要求,依托某公司活塞生产累积的设计经验,对活塞设计数据库进行科学分类和整理,从而指导活塞设计,并对活塞进行可靠性评价。结果表明:所建立的活塞设计数据库可以在新产品研发过程中直接将新产品的参数与数据库信息进行比对,进而借鉴之前的设计经验与设计数据,可有效缩短新产品开发时间,提高新产品的一次开发成功率。
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关键词
发动机活塞
大数据
设计验证
评价系统
-
Keywords
engine piston
big data
design verification
evaluation system
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分类号
TP311.13
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
U464
[机械工程—车辆工程]
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